JP7315315B2 - 運転支援システム、運転支援装置、運転支援方法およびプログラム - Google Patents

Description

本発明の実施形態は、運転支援システム、運転支援装置、運転支援方法およびプログラムに関する。

火力発電設備では、高温部品などの部品は、等価運転時間と定期点検後の検査データとにより管理されている。また、メーカによって、部品の寿命が判断されることもある。

火力発電プラントの機器を管理する技術に関して、プラントを構成する機器の寿命診断、保守管理を行う技術が知られている。この技術では、プラントを構成する機器の検査・診断・補修・運転履歴情報を受け付ける工程と、機器部材に想定される故障をTree展開する工程と、このTree展開の開始項目についての不信頼度を予測する工程と、各項目間の不信頼度を故障関数から計算する工程と、各不信頼度と展開された事象を復旧するのに必要な費用を掛けてTree展開に従って足し合せることにより故障復旧予想累計コストを計算する工程と、該故障現象を防止するための予防保全対策費用を算出する工程と、該予防保全コストと故障復旧予想累計コストを比較判定し、運用・保守管理方法及び時期を判定する工程とを有する。

特開２００３－３０３２４３号公報

近年、再生可能エネルギーを優先する電源の増加に伴って、火力電源は頻繁に起動と停止とを繰り返す運転に移行している。頻繁に起動と停止とを繰り返す運転に移行したことによって、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々は、従来とは異なる損傷形態を呈し、部品の寿命が大幅に縮まっている。頻繁に起動と停止とを繰り返す運転に移行したことによって、等価運転時間によって、部品の余寿命を十分に管理することはできない。等価運転時間によって部品の余寿命を十分に管理することはできないため、安全サイドに管理安全率を設定することによって、部品が管理されている。
また、メーカによって、部品の寿命が判断される場合には、寿命の判断基準が恣意的で、且つ寿命の判断に多くの時間を要している。このため、メーカによってなされた余寿命の評価の結果に対してユーザ側で納得できない場合が多い。
さらに、余寿命が分からない状況で運転する場合には、運転員に、心理的に大きな不安を課してしまう。また、余寿命が分からない状況で運転する場合には、発電設備の管理費用が増大し、需給計画の不正確さが増大し、且つ電力費用の上昇を招くおそれがある。

また、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々は、機器の使用頻度（時間）や使用条件により消耗度が異なる。このため、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々を、２年～６年毎の定期点検期間によって傾向管理する場合には、大きな安全率を設定する必要がある。大きな安全率を設定した場合には、余寿命を残した部品を廃棄してしまう場合がある。
本発明は、前述した点に鑑みてなされたものであり、その目的は、発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命に基づいて、発電設備を管理できる運転支援システム、運転支援装置、運転支援方法およびプログラムを提供することである。

本発明の一態様は、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部とを備える、運転支援システムである。
本発明の一態様の運転支援システムにおいて、前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出する補修費用導出部を備え、前記運転モード選択部は、前記補修費用導出部が導出した前記部品の前記補修費用に基づいて、前記発電設備の運転モードを選択する。
本発明の一態様の運転支援システムにおいて、前記運転モード選択部が選択した前記運転モードに基づいて、前記発電設備を運転するプラント運転部をさらに備える。
本発明の一態様の運転支援システムにおいて、前記発電設備に含まれる前記機器を構成する前記部品の交換情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を作成する補修計画情報作成部と、前記補修計画情報作成部が作成した前記補修計画情報に基づいて、前記発電設備の補修計画を策定する補修計画策定部とをさらに備える。
本発明の一態様の運転支援システムにおいて、前記補修計画策定部が策定した前記発電設備の前記補修計画に基づいて、補修工事を策定する補修工事策定部をさらに備える。
本発明の一態様は、複数の運転支援装置と、複数の前記運転支援装置と通信を行う中央給電指令装置とを含む運転支援システムであって、複数の前記運転支援装置の各々は、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出する補修費用導出部と、前記補修費用導出部が導出した前記部品の前記補修費用と、燃料費とに基づいて、発電費用を導出する発電費用導出部と、前記発電費用導出部が導出した前記発電費用を示す情報を、中央給電指令装置へ送信する送信部とを備え、前記中央給電指令装置は、複数の前記運転支援装置の各々が送信した前記発電費用を示す情報を受信する受信部と、前記受信部が受信した前記発電費用を示す情報に基づいて、複数の前記運転支援装置に設定されている運転モードを変更するか否かを判定する運転モード判定部とを備える、運転支援システムである。

本発明の一態様は、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部とを備える、運転支援装置である。

本発明の一態様は、コンピュータが実行する運転支援方法であって、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記発電設備の運転モードを選択するステップとを有する、運転支援方法である。

本発明の一態様は、複数の運転支援装置と、複数の前記運転支援装置と通信を行う中央給電指令装置とを含む運転支援システムが実行する運転支援方法であって、複数の前記運転支援装置の各々が、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、複数の前記運転支援装置の各々が、前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出するステップと、複数の前記運転支援装置の各々が、前記補修費用を導出するステップで導出した前記部品の前記補修費用と、燃料費とに基づいて、発電費用を導出するステップと、発電費用を導出するステップで導出した前記発電費用を示す情報を、中央給電指令装置へ送信するステップと、前記中央給電指令装置が、複数の前記運転支援装置の各々が送信した前記発電費用を示す情報を受信するステップと、前記受信するステップで受信した前記発電費用を示す情報に基づいて、複数の前記運転支援装置に設定されている運転モードを変更するか否かを判定するステップとを有する、運転支援方法である。

本発明の一態様は、コンピュータに、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記発電設備の運転モードを選択するステップとを実行させる、プログラムである。

本発明の実施形態によれば、発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命に基づいて、発電設備を管理できる運転支援システム、運転支援装置、運転支援方法およびプログラムを提供できる。

第１の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。 第１の実施形態のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。 設備構成機器データの一例を示す図である。 機器部品保守管理データの一例を示す図である。 第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。 第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。 第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。 第１の実施形態の変形例の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。 第１の実施形態の変形例のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。 第２の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。 第２の実施形態の運転データ管理装置の一例を示すブロック図である。 機器部品補修計画管理データの一例を示す図である。 補修工事のスケジュールの一例を示す図である。 第２の実施形態のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。 第２の実施形態の発電システムの動作の一例を示すシーケンスチャートである。 第３の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。 第３の実施形態の中央給電指令装置の一例を示すブロック図である。 第３の実施形態の発電システムの動作の一例を示すシーケンスチャートである。

次に、本実施形態の運転支援システム、運転支援装置、運転支援方法およびプログラムを、図面を参照しつつ説明する。以下で説明する実施形態は一例に過ぎず、本発明が適用される実施形態は、以下の実施形態に限られない。
なお、実施形態を説明するための全図において、同一の機能を有するものは同一符号を用い、繰り返しの説明は省略する。
また、本願でいう「ＸＸに基づく」とは、「少なくともＸＸに基づく」ことを意味し、ＸＸに加えて別の要素に基づく場合も含む。また、「ＸＸに基づく」とは、ＸＸを直接に用いる場合に限定されず、ＸＸに対して演算や加工が行われたものに基づく場合も含む。「ＸＸ」は、任意の要素（例えば、任意の情報）である。

（第１の実施形態）
（発電システム）
図１は、第１の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。発電システム１００は、電気を作り出すシステムである。
発電システム１００は、プラント１０１と、プラント運転装置１０２と、運転データ管理装置１０３と、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５と、表示装置１０６と、データベース１０７とを備える。
プラント１０１は、原子力発電所、風力発電所、地熱発電所、火力発電所などの電気を作る発電所である。第１の実施形態では、プラント１０１の一例として、火力発電所を適用した場合について説明を続ける。火力発電所は、石油、石炭、天然ガス、廃棄物などの燃料の反応熱エネルギーを電力へ変換する。火力発電所（発電プラント）は、定格条件（負荷１００％）で、発電熱効率が最大になるように設計されている。また、発電プラントは、負荷が下がるほど、発電熱効率が低下するように設計されている。そのため、１ｋＷｈ発電するための燃料が増加する。

プラント１０１は、発電設備を含んで構成される。発電設備の一例は、ボイラーと、ガスタービンと、蒸気タービンと、復水器と、発電機と、主変圧器と、煤煙処理設備と、煙突とである。ボイラーは、石炭や石油、天然ガス(LNG: Liquefied Natural Gas)を燃焼させて得た熱を水に伝え、水蒸気に変える。ガスタービンは、原動機の一種であり、燃料の燃焼などで生成された高温のガスでタービンを回して回転運動エネルギーを得る内燃機関である。蒸気タービンは、水蒸気のもつエネルギーを、タービン（羽根車）と軸を介して回転運動へと変換する。復水器は、蒸気タービンで使用された蒸気を冷却して水に戻す。発電機は、電磁誘導の法則を利用して、機械的エネルギーから電気エネルギーを得る機械である。主変圧器は、発電機で発生した電力を送電するにあたり、送電ロスを少なくするために電圧を昇圧する変圧器である。煤煙処理設備は、環境負荷を低減させるための集塵装置、排煙脱硝装置、排煙脱硫装置などの処理設備である。煙突は、高熱による上昇気流の原理で排気を上方に導き上空に排出させる。

プラント運転装置１０２は、プラント１０１と接続される。プラント運転装置１０２は、プラント１０１に含まれる発電設備を運転するための装置である。プラント運転装置１０２は、発電設備に対して設定した運転モードを示す情報などの運転データを、運転データ管理装置１０３へ出力する。本実施形態では、運転モードの一例として、運転モード１と、運転モード２と、運転モード３とのいずれかを設定できる場合について説明を続ける。ここで、運転モード１は、第１周期で起動と停止とを繰り返して動作させるときに設定する運転モードである。運転モード２は、第１周期よりも長い第２周期で起動と停止とを繰り返して動作させるときに設定する運転モードである。運転モード３は、連続して動作させるときに設定する運転モードである。運転モードによって部品の損傷度合いが異なるため、運転モードが変更されることによって、機器部品寿命、補修費、交換部品、工事等の費用に影響が生じる。
運転データ管理装置１０３は、プラント運転装置１０２と接続される。運転データ管理装置１０３は、プラント運転装置１０２が出力した運転モードを示す情報などの運転データを取得し、取得した運転データを管理する。運転データ管理装置１０３は、取得した運転データを、運転データ収集装置１０４へ出力する。
運転データ収集装置１０４は、運転データ管理装置１０３と接続される。運転データ収集装置１０４は、運転データ管理装置１０３が出力した運転データを収集する。また、運転データ収集装置１０４は、データ分析装置１０５が送信した運転データ要求を受信する。ここで、運転データ要求は、運転データを要求するために、データ分析装置１０５が送信する信号である。運転データ収集装置１０４は、受信した運転データ要求に対する応答信号である運転データ応答を作成する。運転データ応答には、運転モードを示す情報などの運転データが含まれる。運転データ収集装置１０４は、作成した運転データ応答を、データ分析装置１０５へ送信する。

データ分析装置１０５は、運転データ収集装置１０４と接続される。データ分析装置１０５は、運転データ要求を作成し、作成した運転データ要求を、運転データ収集装置１０４へ送信する。データ分析装置１０５は、運転データ要求に対して運転データ収集装置１０４が送信した運転データ応答を受信する。データ分析装置１０５は、受信した運転データ応答に含まれる運転データを取得する。
データ分析装置１０５は、部品購入使用要求を作成し、作成した部品購入使用要求を、データベース１０７へ送信する。ここで、部品購入使用要求は、データベース１０７に記憶された情報から、ボイラー、ガスタービン、蒸気タービン、復水器、発電機、主変圧器、煤煙処理設備、煙突などの発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とを要求するために、データ分析装置１０５が送信する信号である。データベース１０７に記憶されている情報の詳細については、後述する。データ分析装置１０５は、部品購入使用要求に対してデータベース１０７が送信した部品購入使用応答を受信する。データ分析装置１０５は、受信した部品購入使用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とを取得する。

また、データ分析装置１０５は、部品費用要求を作成し、作成した部品費用要求を、データベース１０７へ送信する。ここで、部品費用要求は、データベース１０７に記憶された情報から、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を要求するために、データ分析装置１０５が送信する信号である。データ分析装置１０５は、部品費用要求に対してデータベース１０７が送信した部品費用応答を受信する。データ分析装置１０５は、受信した部品費用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を取得する。
データ分析装置１０５は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とに基づいて、余寿命を導出する。
データ分析装置１０５は、導出した余寿命と、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報とに基づいて、補修費用を導出する。
データ分析装置１０５は、導出した補修費用と、複数の部品の各々の交換費用とに基づいて、運転モードを選択する。
データ分析装置１０５は、選択した運転モードに基づいて、複数の部品の各々の余寿命を再導出する。データ分析装置１０５は、複数の部品の各々を示す情報と、再導出した余寿命を示す情報とを関連付けた画像情報を作成し、作成した画像情報を表示装置１０６へ出力する。
表示装置１０６は、データ分析装置１０５が出力した画像情報を取得し、取得した画像情報を処理することによって表示する。
データベース１０７は、発電設備に含まれる機器に関するデータ（設備構成機器データ１０７１）と、機器を構成する部品の保守管理データ（機器部品保守管理データ１０７２）とを記憶する。
以下、発電システム１００に含まれるデータ分析装置１０５と、データベース１０７とについて詳細に説明する。

（データ分析装置）
図２は、第１の実施形態のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。
データ分析装置１０５は、通信部２１０と、記憶部２２０と、情報処理部２３０と、Ｉ／Ｆ部２４０と、各構成要素を図２に示されているように電気的に接続するためのアドレスバスやデータバスなどのバスライン２５０とを備える。
通信部２１０は、イーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う通信モジュールによって実現される。通信部２１０は、運転データ収集装置１０４、データベース１０７などの他の装置と通信を行う。
具体的には、通信部２１０は、運転データ収集装置１０４へ運転データ要求を送信する。通信部２１０は、送信した運転データ要求に対して、運転データ収集装置１０４が送信した運転データ応答を受信し、受信した運転データ応答を、情報処理部２３０へ出力する。また、通信部２１０は、データベース１０７へ部品購入使用要求を送信する。通信部２１０は、送信した部品購入使用要求に対して、データベース１０７が送信した部品購入使用応答を受信し、受信した部品購入使用応答を、情報処理部２３０へ出力する。また、通信部２１０は、データベース１０７へ部品費用要求を送信する。通信部２１０は、送信した部品費用要求に対して、データベース１０７が送信した部品費用応答を受信し、受信した部品費用応答を、情報処理部２３０へ出力する。

記憶部２２０は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、フラッシュメモリ、またはこれらのうち複数が組み合わされたハイブリッド型記憶装置などにより実現される。記憶部２２０には、情報処理部２３０により実行されるプログラム２２２と、アプリ２２４とが記憶される。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、運転データ要求を作成させ、作成させた運転データ要求を、運転データ収集装置１０４へ送信させる。アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、運転データ要求に対して、運転データ収集装置１０４が送信した運転データ応答を受信させ、受信させた運転データ応答に含まれる運転データを取得させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、部品購入使用要求を作成させ、作成させた部品購入使用要求を、データベース１０７へ送信させる。アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、部品購入使用要求に対して、データベース１０７が送信した部品購入使用応答を受信させ、受信させた部品購入使用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とを取得させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、部品費用要求を作成させ、作成させた部品費用要求を、運転データ収集装置１０４へ送信させる。アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、部品費用要求に対して、データベース１０７が送信した部品費用応答を受信させ、受信させた部品費用応答に含まれる交換費用を示す情報を取得させる。

アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とに基づいて、余寿命を導出させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、導出させた発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報と、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報とに基づいて、補修費用を導出させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、導出させた補修費用に基づいて、運転モードを選択させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、運転モードの選択結果に基づいて、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を導出させる。
アプリ２２４は、データ分析装置１０５に、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々を示す情報と、その余寿命を示す情報とを関連付けた画像情報を作成させ、作成させた画像情報を、表示装置１０６へ出力させる。

情報処理部２３０は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などのプロセッサが記憶部２２０に格納されたプログラム２２２とアプリ２２４とを実行することにより実現される機能部（以下、ソフトウェア機能部と称する）である。なお、情報処理部２３０の全部または一部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、またはＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）などのハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウェア機能部とハードウェアとの組み合わせによって実現されてもよい。情報処理部２３０は、例えば、取得部２３１と、余寿命導出部２３２と、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４とを備える。
取得部２３１は、運転データ要求を作成し、作成した運転データ要求を、通信部２１０へ出力する。取得部２３１は、通信部２１０が出力した運転データ応答を取得し、取得した運転データ応答を、運転モード選択部２３４へ出力する。
また、取得部２３１は、部品購入使用要求を作成し、作成した部品購入使用要求を通信部２１０へ出力する。取得部２３１は、通信部２１０が出力した部品購入使用応答を取得し、取得した部品購入使用応答を、余寿命導出部２３２へ出力する。
また、取得部２３１は、部品費用要求を作成し、作成した部品費用要求を通信部２１０へ出力する。取得部２３１は、通信部２１０が出力した部品費用応答を取得し、取得した部品費用応答を、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４とへ出力する。

余寿命導出部２３２は、取得部２３１が出力した部品購入使用応答を取得し、取得した部品購入使用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とを取得する。余寿命導出部２３２は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とに基づいて、複数の部品の各々の余寿命を導出する。例えば、余寿命導出部２３２は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について、寿命評価を行うことによって寿命を導出する。ここでは、一例として、等価運転時間などを適用することによって、寿命を導出する場合について説明する。部品ａの等価運転時間(EOH: equivalent operating hours)は、式（１）で示される。

ＥＯＨ（部品ａ）＝ΣＥＯＨ（部品ａ）ｉ （１）

式（１）は、部品ａの等価運転時間は、部品ａをｉ運転モードで運転したときの等価運転時間の合計で示されることを示している。ここで、ｉ運転モードには、部分負荷運転と、WSS(Weekly Start and Stop)運転と、DSS(Daily Start and Stop)運転と、急速起動運転（コールドスタート、ホットスタート）と、負荷変動運転とが含まれる。さらに、式（２）が成り立つ。

ＥＯＨ（部品ａ）ｉ＝Ｆ（部品ａ）ｉ（ｔ） （２）

式（２）は、部品ａをｉ運転モードで運転したときの等価運転時間は、ｉ運転モードによって、部品ａの寿命消費を示した関数であるＦ（部品ａ）ｉと、ｉ運転モードでの運転時間であるｔとの積で示されることを示している。ここで、関数Ｆ（部品ａ）ｉは、ｉ運電モードが、急速起動運転である場合には、起動に要した時間の関数であり、負荷変動運転である場合には、負荷変化範囲、負荷変化速度の関数である。
余寿命導出部２３２は、導出した寿命が耐用期間以内である場合に、寿命から、購入日からの経過時間を減算することによって、余寿命を導出してもよい。余寿命導出部２３２は、導出した寿命が耐用期間より長い場合に、耐用期間から、購入日からの経過時間を減算することによって、余寿命を導出してもよい。余寿命導出部２３２は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について導出した余寿命を示す情報を、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４とへ出力する。

補修費用導出部２３３は、取得部２３１が出力した部品費用応答を取得し、取得した部品費用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を取得する。また、補修費用導出部２３３は、余寿命導出部２３２が出力した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。補修費用導出部２３３は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報とに基づいて、補修費用を導出する。補修費用の導出には、様々な手法を適用できる。例えば、補修費用導出部２３３は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報に基づいて、次の定期点検のときに交換する一又は複数の部品の各々を示す情報を抽出する。補修費用導出部２３３は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報から、抽出した一又は複数の部品の各々に該当する交換費用を抽出する。補修費用導出部２３３は、抽出した一又は複数の部品の各々に該当する交換費用を合計することによって補修費用を導出する。補修費用導出部２３３は、導出した補修費用を示す情報を、運転モード選択部２３４へ出力する。

運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した運転データ応答を取得し、取得した運転データ応答に含まれる運転データを取得する。運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した部品費用応答を取得し、取得した部品費用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、補修費用導出部２３３が出力した複数の部品の各々の補修費用を示す情報を取得する。
運転モード選択部２３４は、取得した運転データと、複数の部品の各々の余寿命を示す情報とに基づいて、運転モードを選択する。具体的には、運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の余寿命を示す情報に基づいて、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来する部品があるか否かを判定する。運転モード選択部２３４は、次の定期点検が到来するまでに余寿命が到来する部品がない場合には、運転モードを変更しない。
一方、運転モード選択部２３４は、次の定期点検が到来するまでに余寿命が到来する部品がある場合には、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来しないようにできるか否かを判定する。運転モード選択部２３４は、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来しないようにできる場合には、その部品の運転モードを変更すると判定する。運転モード選択部２３４は、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更しても、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来する場合には、定期点検の日時を、余寿命が到来する日時以前に変更すると判定する。

（運転モード選択例１）
運転モード選択部２３４は、取得した運転データに基づいて、設定している運転モードを把握する。ここでは、運転モード１が設定されている場合について説明を続ける。運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、次回の定期点検のときに交換する予定の部品の交換費用と、補修費用との合計値（以下「第１合計値」という）が、第１閾値以下となる運転モードを選択する。
具体的には、運転モード選択部２３４は、第１合計値が第１閾値より大きい場合に、運転モードを変更する機器を選択する。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更したと仮定した場合の第１合計値を導出する。運転モード１は、第１周期で起動と停止とを繰り返すため、第１周期よりも長い第２周期で起動と停止とを繰り返す運転モード２よりも負荷変動が大きくなる。このため、運転モード1は、運転モード２よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命が短くなると想定される。運転モード２は、第２周期で起動と停止とを繰り返すため、連続して動作させる運転モード３よりも負荷変動が大きくなる。このため、運転モード２は、運転モード３よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命が短くなると想定される。運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更することによって、運転モード１で運転を継続した場合よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命を長くすることができると想定されるため、補修費用を低減できる。

また、運転モード選択部２３４は、次の定期点検で交換する予定の部品から、運転モードを変更する機器を選択してもよい。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更すると仮定した場合の第１の合計値を導出する。運転モード１から運転モード２へ変更することによって、運転モード１で運転を継続した場合よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命を長くすることができると想定されるため、補修費用を低減できる。さらに、運転モードを変更した部品については、次回の定期点検の時に交換する必要がなくなるため、交換費用を低減できる。ここで、運転モード選択部２３４は、運転モードを、運転モード１から運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更した機器の代わりに、必要に応じて、運転モードを、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方から第１運転モードへ変更する機器を選択してもよい。運転モード選択部２３４は、第１合計値が第１閾値以下となるまで、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更したと仮定した場合の第１の合計値を導出する。

（運転モード選択例２）
運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、発電原価を導出する。ここで、発電原価とは、単位量の電気の生産に必要な費用であり、ｋｗｈ当たりの費用で示される。発電原価の導出には、様々な手法を適用できる。運転モード選択部２３４は、導出した発電原価に基づいて、発電原価が第２閾値以下となるように、運転モードを選択する。ここで、第２閾値は、予め設定される。
具体的には、運転モード選択部２３４は、発電原価が第２閾値より大きい場合に、運転モードを変更する機器を選択する。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更したと仮定した場合の発電原価を導出する。運転モード１は、第１周期で起動と停止とを繰り返すため、第１周期よりも長い第２周期で起動と停止とを繰り返す運転モード２よりも負荷変動が大きくなる。このため、運転モード1は、運転モード２よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命が短くなると想定される。運転モード２は、第２周期で起動と停止とを繰り返すため、連続して動作させる運転モード３よりも負荷変動が大きくなる。このため、運転モード２は、運転モード３よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命が短くなると想定される。運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更することによって、運転モード１で運転を継続した場合よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命を長くすることができると想定されるため、補修費用を低くでき、発電原価を低減できる。
前述したように、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、発電原価が導出される。しかし、実際には、発電原価は、部品の交換費用や補修費用に加えて、燃料費も大きな割合を占める。また、発電プラントは、定格条件で、発電熱効率が最大になるように設計されているため、運転モードや負荷によって発電熱効率が上下する。運転モードによって発電熱効率が上下するため、単位燃料当たりの発電量が上下する。単位燃料当たりの発電量が上下することによって、発電原価も影響を受けて上下する。

また、運転モード選択部２３４は、次の定期点検で交換する予定の部品から、運転モードを変更する機器を選択してもよい。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更したと仮定した場合の発電原価を導出する。第１運転モードから第２運転モードへ変更することによって、第１運転モードで運転を継続した場合よりも、機器を構成する複数の部品の各々の寿命を長くすることができると想定されるため、補修費用を低減できる。さらに、運転モードを変更した部品については、次回の定期点検の時に交換する必要がなくなるため、交換費用を低減できる。ここで、運転モード選択部２３４は、運転モード１から運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更した機器の代わりに、必要に応じて、運転モードを、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方から運転モード１へ変更する機器を選択してもよい。運転モード選択部２３４は、発電原価が第２閾値以下となるまで、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更したと仮定した場合の発電原価を導出する。
運転モード選択部２３４は、運転モードを選択する場合に、運転モードを選択した機器を示す情報と、選択した運転モードを示す情報とを関連付けた画像情報（以下「運転モード変更画像情報」という）を作成し、作成した運転モード変更画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。
さらに、運転モード選択部２３４は、運転モードを選択した場合に、選択した運転モードへ、運転モードを変更することによって得られる複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々を示す情報と、その余寿命を示す情報とを関連付けた画像情報（以下「余寿命画像情報」という）を作成し、作成した画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。

表示装置１０６は、データ分析装置１０５と接続される。表示装置１０６は、画像、ＧＵＩ(Graphical User Interface)などを表示する。具体的には、表示装置１０６は、データ分析装置１０５が出力した運転モード変更画像情報を取得し、取得した運転モード変更画像情報を処理することによって表示する。このように構成することによって、発電設備を操作するオペレータに、運転モードを変更することを通知できる。また、表示装置１０６は、データ分析装置１０５が出力した余寿命画像情報を取得し、取得した余寿命画像情報を処理することによって表示する。このように構成することによって、発電設備を操作するオペレータに、機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を通知できる。

データベース１０７は、データ分析装置１０５と接続される。データベース１０７は、コンピュータによって実現され、検索や蓄積が容易にできるように、情報が記憶されている。具体的には、データベース１０７は、設備構成機器データ１０７１と、機器部品保守管理データ１０７２とを記憶する。
（設備構成機器データ）
図３は、設備構成機器データの一例を示す図である。
設備構成機器データ１０７１は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について、購入に関する情報（購入情報）と、使用に関する情報（使用情報）と、補修に関する情報（補修情報）と、交換に関する情報（交換情報）と、対応企業情報とを関連付けたテーブル形式の情報である。
購入情報には、購入日を示す情報と費用を示す情報とが含まれる。購入日は部品を購入した日であり、費用は購入した部品の費用である。
使用情報には耐用時間を示す情報と経過時間を示す情報とが含まれる。耐用時間は部品が使用に耐える時間を示す情報であり、経過時間は部品の使用を開始してから経過した時間を示す情報である。
補修情報には、履歴を示す情報と費用を示す情報とが含まれる。履歴は現在までに部品に対して行われた補修の内容を示す情報であり、費用は部品の補修の費用を示す情報である。
交換情報には、予定を示す情報と日数を示す情報と費用を示す情報とが含まれる。予定は部品を交換する予定を示す日時を示す情報であり、日数は部品の交換に要する期間を示す情報であり、費用は部品の補修に要する費用を示す情報である。
対応企業情報は、部品の交換に対応している一又は複数の企業情報である。
図３に示される例では、機器Ａを構成する部品ａ１と、部品ａ２と、部品ａ３と、部品ａ４との各々について、購入情報（購入日、費用）と、使用情報（耐用時間、経過時間）と、補修情報（履歴、費用）と、交換情報（予定、日数、費用）と、対応企業情報とが関連付けられている。
また、機器Ｂを構成する部品ｂ１と、部品ｂ２と、・・・、との各々について、購入情報（購入日、費用）と、使用情報（耐用時間、経過時間）と、補修情報（履歴、費用）と、交換情報（予定、日数、費用）と、対応企業情報とが関連付けられている。

（機器部品保守管理データ）
図４は、機器部品保守管理データの一例を示す図である。
機器部品保守管理データ１０７２は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について、検査に関する情報（検査情報）と、余寿命に関する情報（余寿命情報）とを関連付けたテーブル形式の情報である。
検査情報には、日時を示す情報と、項目を示す情報と、方法を示す情報と、変化量を示す情報とが含まれる。日時は検査を行った日時であり、項目は検査を行った項目であり、方法は検査の方法であり、変化量は検査することによって得られた値の前回からの変化量である。
余寿命情報には、運転モード１で動作させた場合の余寿命を示す情報と、運転モード２で動作させた場合の余寿命を示す情報と、運転モード３で動作させた場合の余寿命を示す情報とが含まれる。
運転モード１は、前述したように第１周期で起動と停止とを繰り返して動作させるときに設定する運転モードである。運転モード２は、前述したように第２周期で起動と停止とを繰り返して動作させるときに設定する運転モードである。運転モード３は、前述したように連続して動作させるときに設定する運転モードである。
図４に示される例では、機器Ａを構成する部品ａ１と、部品ａ２と、部品ａ３と、部品ａ４との各々について、検査情報（日時、項目、方法、変化量）と、余寿命情報（運転モード１、運転モード２、運転モード３）とが関連付けられている。
また、機器Ｂを構成する部品ｂ１と、部品ｂ２と、・・・、との各々について、検査情報（日時、項目、方法、変化量）と、余寿命情報（運転モード１、運転モード２、運転モード３）とが関連付けられている。図１に戻り説明を続ける。
データベース１０７は、データ分析装置１０５が送信した部品購入使用要求を受信し、受信した部品購入使用要求に基づいて、設備構成機器データ１０７１に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入情報の購入日を示す情報と、使用情報の耐用時間を示す情報とを取得する。データベース１０７は、取得した機器を構成する複数の部品の各々の購入情報の購入日を示す情報と、使用情報の耐用時間を示す情報とを含む部品購入使用応答を作成し、作成した部品購入使用応答を、データ分析装置１０５へ送信する。
また、データベース１０７は、データ分析装置１０５が送信した部品費用要求を受信し、受信した部品費用要求に基づいて、設備構成機器データ１０７１に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換情報の費用を示す情報を取得する。データベース１０７は、取得した機器を構成する複数の部品の各々の費用を示す情報を示す情報を含む部品費用応答を作成し、作成した部品費用応答を、データ分析装置１０５へ送信する。

（発電システムの動作（例１））
図５は、第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。図５には、データ分析装置１０５が、運転データと複数の部品の各々の余寿命を示す情報とに基づいて、運転モードを選択する動作の一例が示される。図５に示される例では、データ分析装置１０５の情報処理部２３０の取得部２３１が、取得した運転データ応答を運転モード選択部２３４へ出力し、部品購入使用応答を余寿命導出部２３２へ出力し、部品費用応答を補修費用導出部２３３と運転モード選択部２３４とへ出力した後の動作を説明する。
（ステップＳ１）
余寿命導出部２３２は、取得部２３１が出力した部品購入使用応答を取得し、取得した部品購入使用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とを取得する。余寿命導出部２３２は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とに基づいて、複数の部品の各々の余寿命を導出する。余寿命導出部２３２は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について導出した余寿命を示す情報を、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４とへ出力する。
（ステップＳ２）
運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した運転データ応答を取得し、取得した運転データ応答に含まれる運転データ（運転モード）を取得する。
（ステップＳ３）
運転モード選択部２３４は、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の余寿命を示す情報に基づいて、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来する部品があるか否かを判定する。
（ステップＳ４）
運転モード選択部２３４は、次の定期点検が到来するまでに余寿命が到来する部品がある場合には（ステップＳ３：ＹＥＳ）、余寿命が到来する部品を抽出する。
（ステップＳ５）
運転モード選択部２３４は、次の定期点検が到来するまでに余寿命が到来する部品がない場合には（ステップＳ３：ＮＯ）、運転モードを変更しない。
（ステップＳ６）
運転モード選択部２３４は、次の定期点検が到来するまでに余寿命が到来する部品がある場合には、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来しないようにできるか否かを判定する。
（ステップＳ７）
運転モード選択部２３４は、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来しないようにできる場合には（ステップＳ６：ＹＥＳ）、その部品の運転モードを変更すると判定し、運転モードを選択する。
（ステップＳ８）
運転モード選択部２３４は、運転モード変更画像情報を作成し、作成した運転モード変更画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。表示装置１０６は、データ分析装置１０５が出力した運転モード変更画像情報を取得し、取得した運転モード変更画像情報を処理することによって表示する。
（ステップＳ９）
運転モード選択部２３４は、余寿命画像情報を作成し、作成した余寿命画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。表示装置１０６は、データ分析装置１０５が出力した余寿命画像情報を取得し、取得した余寿命画像情報を処理することによって表示する。
（ステップＳ１０）
運転モード選択部２３４は、余寿命が到来する部品について、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来しないようにできない場合には（ステップＳ６：ＮＯ）、定期点検の日時を、余寿命が到来する日時以前に変更すると判定する。
図５に示されるフローチャートにおいて、ステップＳ１の処理とステップＳ２の処理とを入れ替えてもよい。また、ステップＳ８の処理とステップＳ９の処理とを入れ替えてもよい。

（発電システムの動作（例２））
図６は、第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。図６には、データ分析装置１０５が、運転データと、複数の部品の各々の余寿命を示す情報と、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、運転モードを選択する動作の一例が示される。図６に示される例では、データ分析装置１０５の情報処理部２３０の取得部２３１が、取得した運転データ応答を運転モード選択部２３４へ出力し、部品購入使用応答を余寿命導出部２３２へ出力し、部品費用応答を補修費用導出部２３３と運転モード選択部２３４とへ出力した後の動作を説明する。
ステップＳ１１は、図５を参照して説明したステップＳ１を適用できる。
（ステップＳ１２）
補修費用導出部２３３は、取得部２３１が出力した部品費用応答を取得し、取得した部品費用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を取得する。補修費用導出部２３３は、余寿命導出部２３２が出力した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。補修費用導出部２３３は、取得した発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の余寿命を示す情報とに基づいて、補修費用を導出する。補修費用導出部２３３は、導出した補修費用を示す情報を、運転モード選択部２３４へ出力する。
（ステップＳ１３）
運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した部品費用応答を取得し、取得した部品費用応答に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命を示す情報を取得する。運転モード選択部２３４は、補修費用導出部２３３が出力した複数の部品の各々の補修費用を示す情報を取得する。
運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、次回の定期点検のときに交換する予定の部品の交換費用と、補修費用とを合計することによって、第１合計値を導出する。
（ステップＳ１４）
運転モード選択部２３４は、第１合計値が、第１閾値以下であるか否かを判定する。
（ステップＳ１５）
運転モード選択部２３４は、第１合計値が、第１閾値以下であると判定した場合には（ステップＳ１４：ＹＥＳ）、運転モードを変更しない。
（ステップＳ１６）
運転モード選択部２３４は、第１合計値が、第１閾値以下でないと判定した場合には（ステップＳ１４：ＮＯ）、運転モードを変更する機器を選択する。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更したと仮定した場合に、第１合計値が、第１閾値以下になるか否かを判定する。
（ステップＳ１７）
運転モード選択部２３４は、第１合計値が、第１閾値以下になると判定した場合には（ステップＳ１６：ＹＥＳ）、その部品の運転モードを変更すると判定する。
ステップＳ１８－Ｓ１９は、図５のステップＳ８－Ｓ９を適用できる。
（ステップＳ２０）
運転モード選択部２３４は、第１合計値が、第１閾値以下にならないと判定した場合には（ステップＳ１６：ＮＯ）、定期点検の日時を、余寿命が到来する日時以前に変更すると判定する。
図６に示されるフローチャートにおいて、ステップＳ１１の処理とステップＳ１２の処理とを入れ替えてもよい。また、ステップＳ１８の処理とステップＳ１９の処理とを入れ替えてもよい。

（発電システムの動作（例３））
図７は、第１の実施形態の発電システムの動作の一例を示すフローチャートである。図７には、データ分析装置１０５が、運転データと、複数の部品の各々の余寿命を示す情報と、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、運転モードを選択する動作の一例が示される。図７に示される例では、データ分析装置１０５の情報処理部２３０の取得部２３１が、取得した運転データ応答を運転モード選択部２３４へ出力し、部品購入使用応答を余寿命導出部２３２へ出力し、部品費用応答を補修費用導出部２３３と運転モード選択部２３４とへ出力した後の動作を説明する。
ステップＳ２１は図５を参照して説明したステップＳ１を適用でき、ステップＳ２２は図６を参照して説明したステップＳ１２を適用できる。
（ステップＳ２３）
運転モード選択部２３４は、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、発電原価を導出する。
（ステップＳ２４）
運転モード選択部２３４は、発電原価が、第２閾値以下であるか否かを判定する。
（ステップＳ２５）
運転モード選択部２３４は、発電原価が、第２閾値以下であると判定した場合には（ステップＳ２４：ＹＥＳ）、運転モードを変更しない。
（ステップＳ２６）
運転モード選択部２３４は、発電原価が、第２閾値以下でないと判定した場合には（ステップＳ２４：ＮＯ）、運転モードを変更する機器を選択する。運転モード選択部２３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方へ変更したと仮定した場合に、発電原価が、第２閾値以下になるか否かを判定する。

（ステップＳ２７）
運転モード選択部２３４は、発電原価が、第２閾値以下になると判定した場合には（ステップＳ２６：ＹＥＳ）、その部品の運転モードを変更すると判定する。
ステップＳ２８－Ｓ２９は、図５のステップＳ８－Ｓ９を適用できる。
（ステップＳ３０）
運転モード選択部２３４は、発電原価が、第２閾値以下にならないと判定した場合には（ステップＳ２６：ＮＯ）、定期点検の日時を、余寿命が到来する日時以前に変更すると判定する。
図７に示されるフローチャートにおいて、ステップＳ２１の処理とステップＳ２２の処理とを入れ替えてもよい。また、ステップＳ２８の処理とステップＳ２９の処理とを入れ替えてもよい。

前述した第１の実施形態では、プラント１０１の一例として、火力発電所を適用した場合について説明したが、この例に限られない。例えば、原子力発電所、風力発電所、地熱発電所などの発電所にも適用できる。この場合、プラント１０１には、原子力発電所、風力発電所、地熱発電所などの各々の発電所に応じた発電設備が含まれる。
前述した第１の実施形態では、運転モードの一例として、データ分析装置１０５が、運転モード１と、運転モード２と、運転モード３とのいずれかを選択する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、運転モードとして、２つの運転モードのいずれかを選択できるようにしてもよいし、４以上の運転モードのいずれかを選択できるようにしてもよい。
前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５と、運転データ収集装置１０４とがイーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う場合について説明したが、この限りでない。例えば、データ分析装置１０５と、運転データ収集装置１０４とが無線で通信を行うようにしてもよい。データ分析装置１０５と、データベース１０７との間についても同様である。
前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５が発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の購入日を示す情報と、耐用期間を示す情報とに基づいて、余寿命を導出する場合について説明したがこの例に限られない。データ分析装置１０５が余寿命を導出する方法は、様々な手法を適用できる。例えば、データ分析装置１０５は、これまで経験無い運転モードについては、解析的補間を実施することで機器の余寿命を予測するようにしてもよい。このように構成することによって、特に、定期点検のときに、実機分析データによって解析的補間を検証することができるため、余寿命の予測精度を向上できる。

前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５が余寿命と、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換費用を示す情報とに基づいて、補修費用を導出する場合について説明したがこの例に限られない。データ分析装置１０５が補修費用を導出する方法は、様々な手法を適用できる。
前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５が補修費用と、複数の部品の各々の交換費用とに基づいて、運転モードを選択する場合について説明したがこの例に限られない。データ分析装置１０５が運転モードを選択する方法は、様々な手法を適用できる。
前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５が、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来する部品があると判定した場合に、運転モードを変更する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、データ分析装置１０５が、次の定期点検が到来するまでに、余寿命が到来する部品がないと判定した場合でも、運転モードを変更してもよい。例えば、データ分析装置１０５は、第１合計値を導出し、導出した第１合計値が、最小となる運転モードへ変更してもよいし、発電原価を導出し、導出した発電原価が、最小となる運転モードへ変更してもよい。
前述した第１の実施形態では、データ分析装置１０５が、運転モード変更画像情報と、余寿命画像情報とを、表示装置１０６に表示させる場合について説明したが、この例にかぎられない。例えば、データ分析装置１０５は、余寿命モニタリングして、余寿命を残して補修した場合の補修費用を逐次算定し、算定した結果を、表示装置１０６に表示させてもよい。このように構成することによって、設備の定期点検のときの補修費を知らせることができる。
前述した第１の実施形態において、余寿命を残した場合の補修費用と、設備の余寿命価値とを比較することによって、発電費用を最小化してもよい。このように構成することによって、発電設備の寿命管理、発電設備の活用に対するインセンティブを働かせることができるため、発電原価を低減できる。

第１の実施形態の運転支援システムによれば、発電システム１００は、プラント１０１の発電設備に含まれる複数の機器の各々を構成する複数の部品の各々の余寿命を導出する余寿命導出部２３２と、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命に基づいて、複数の部品の各々の補修費用を導出する補修費用導出部２３３と、補修費用導出部２３３が導出した複数の部品の各々の補修費用に基づいて、発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部２３４とを備える。このように構成することによって、発電システム１００は、補修費用に基づいて運転モードを選択できるため、補修費用を低減できる。
また、発電システム１００は、発電設備の時々刻々の余寿命をオンラインでモニターし、モニターした結果を、表示装置１０６に表示できるため、余寿命を残した部品の交換と廃棄とを低減させることができる。余寿命を残した部品の交換と廃棄とを低減させることによって、発電コストを低減できる。また、発電設備の時々刻々の余寿命をモニターし、モニターした結果を、表示装置１０６に表示できることによって、設備運転員の不安を払拭できる。
また、発電システム１００は、余寿命をモニターすることによって、寿命時期が点検時期よりも前になる場合には、運転モードを調整または定期点検の時期を調整する。このように構成することによって、発電設備全体の最適化を図ることができるため、需給計画の策定に大きな尤度を与えることができる。
また、発電システム１００は、余寿命をモニターすることによって、予定外停止を低減できるとともに、発電原価を低減できる。予定外停止を低減できることから、より長期に亘る正確な需給計画を策定できるため、リスクを低減し、保険査定金額を低減できる。
また、これまで、電力市場にて限界費用に含めることが難しかった修繕費と運用費とを算定できるため、発電事業者の運営を安定化できる。
また、発電設備の安全率を１として、設備の運用費用を削減しても、設備を安心して運用できる。

（変形例）
（発電システム）
図８は、第１の実施形態の変形例の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。発電システム１００ａは、電気を作り出すシステムである。
発電システム１００ａは、プラント１０１と、プラント運転装置１０２ａと、運転データ管理装置１０３と、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５ａと、表示装置１０６と、データベース１０７とを備える。
プラント運転装置１０２ａは、プラント１０１と接続される。プラント運転装置１０２ａは、プラント運転装置１０２の機能に加えて、データ分析装置１０５ａが送信した制御信号を受信し、受信した制御信号に含まれる運転モードを示す情報に基づいて、運転モードを、発電設備に含まれる機器に対して設定する。このように構成することによって、発電設備に含まれる機器は、データ分析装置１０５ａが選択した運転モードにしたがって、動作する。
データ分析装置１０５ａは、データ分析装置１０５の機能に加えて、選択した運転モードを示す情報を含む制御信号を作成し、作成した制御信号を、プラント運転装置１０２ａへ送信する。

（データ分析装置）
図９は、第１の実施形態の変形例のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。
データ分析装置１０５ａは、通信部２１０と、記憶部２２０ａと、情報処理部２３０ａと、Ｉ／Ｆ部２４０と、各構成要素を図９に示されているように電気的に接続するためのアドレスバスやデータバスなどのバスライン２５０とを備える。
記憶部２２０ａは、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、またはこれらのうち複数が組み合わされたハイブリッド型記憶装置などにより実現される。記憶部２２０ａには、情報処理部２３０ａにより実行されるプログラム２２２と、アプリ２２４ａとが記憶される。
アプリ２２４ａは、アプリ２２４に加えて、以下を、データ分析装置１０５ａに、実行させる。アプリ２２４ａは、データ分析装置１０５ａに、導出させた補修費用に基づいて、運転モードを選択させる。アプリ２２４ａは、データ分析装置１０５ａに、選択させた運転モードを示す情報を含む制御信号を作成させ、作成させた制御信号を、プラント運転装置１０２ａへ送信させる。

情報処理部２３０ａは、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサが記憶部２２０ａに格納されたプログラム２２２とアプリ２２４ａとを実行することにより実現されるソフトウェア機能部である。なお、情報処理部２３０ａの全部または一部は、ＬＳＩ、ＡＳＩＣ、またはＦＰＧＡなどのハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウェア機能部とハードウェアとの組み合わせによって実現されてもよい。情報処理部２３０ａは、例えば、取得部２３１と、余寿命導出部２３２と、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４ａとを備える。
運転モード選択部２３４ａは、運転モード選択部２３４の機能に加えて、選択した運転モードを示す情報を含み、プラント運転装置１０２ａを宛先とする制御信号を作成し、作成した制御信号を、通信部２１０へ出力する。
通信部２１０は、運転モード選択部２３４ａが出力した制御信号を取得し、取得した制御信号を、プラント運転装置１０２ａへ送信する。

前述した第１実施形態の変形例では、データ分析装置１０５ａとプラント運転装置１０２とがイーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う場合について説明したが、この例に限られない。例えば、データ分析装置１０５ａとプラント運転装置１０２とが無線で通信を行うようにしてもよい。
前述した第１実施形態の変形例では、データ分析装置１０５ａが、運転モードを選択した場合に、運転モード変更画像情報を作成する場合について説明したが、この限りでない。例えば、データ分析装置１０５ａは、運転モードを選択した場合に、運転モードを示す情報を含む制御信号を作成し、作成した制御信号を、プラント運転装置１０２ａへ送信する。オペレータに、運転モードを変更することを通知する必要がないため、データ分析装置１０５ａは、運転モード変更画像情報を作成する処理を省略してもよい。
第１の実施形態の変形例の発電システム１００ａによれば、データ分析装置１０５ａは、部品の補修費用に基づいて選択した運転モードを示す情報を含み、プラント運転装置１０２ａを宛先とする制御情報を作成する。データ分析装置１０５ａは、作成した制御情報をプラント運転装置１０２ａへ送信する。プラント運転装置１０２ａは、データ分析装置１０５ａが送信した制御情報を受信し、受信した制御信号に含まれる運転モードに基づいて、発電設備に含まれる機器を動作させる。このように構成することによって、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更する操作をオペレータに行わせることなく、自動的に、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更できる。

（第２の実施形態）
（発電システム）
図１０は、第２の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。発電システム１００ｂは、電気を作り出すシステムである。
発電システム１００ｂは、プラント１０１と、プラント運転装置１０２と、運転データ管理装置１０３ｂと、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５ｂと、表示装置１０６と、データベース１０７とを備える。
運転データ管理装置１０３ｂは、プラント運転装置１０２と接続される。運転データ管理装置１０３ｂは、運転データ管理装置１０３の機能に加えて、データ分析装置１０５ｂが出力する発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の余寿命を示す情報に基づいて、補修計画を策定する。運転データ管理装置１０３ｂは、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定する。

（運転データ管理装置）
図１１は、第２の実施形態の運転データ管理装置の一例を示すブロック図である。
運転データ管理装置１０３ｂは、通信部３１０と、記憶部３２０と、情報処理部３３０と、各構成要素を図１１に示されているように電気的に接続するためのアドレスバスやデータバスなどのバスライン３５０とを備える。
通信部３１０は、イーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う通信モジュールによって実現される。通信部３１０は、プラント運転装置１０２、運転データ収集装置１０４、データ分析装置１０５ｂなどの他の装置と通信を行う。
具体的には、通信部３１０は、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報を受信し、受信した補修計画情報を、情報処理部３３０へ出力する。
記憶部３２０は、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、またはこれらのうち複数が組み合わされたハイブリッド型記憶装置などにより実現される。記憶部３２０には、情報処理部３３０により実行されるプログラム３２２と、アプリ３２４と、機器部品補修計画管理データ３２６とが記憶される。
アプリ３２４は、運転データ管理装置１０３ｂに、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報を受信させる。
アプリ３２４は、運転データ管理装置１０３ｂに、受信させた補修計画情報に含まれる情報と、記憶部３２０に記憶されている機器部品補修計画管理データ３２６とに基づいて、補修計画を策定させる。アプリ３２４は、運転データ管理装置１０３ｂに、策定させた補修計画に基づいて、補修工事を策定させる。

機器部品補修計画管理データ３２６は、機器を構成する複数の部品の各々の補修計画を管理するためデータである。
（機器部品補修計画管理データ）
図１２は、機器部品補修計画管理データの一例を示す図である。
機器部品補修計画管理データ３２６は、発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々について、補修日程に関する情報（補修日程情報）と、補修に関する情報（補修情報）と、交換に関する情報（交換情報）と、発注先情報とを関連付けたテーブル形式のデータである。
補修日程情報は、補修を開始する日付を示す情報である。補修情報は、日数を示す情報と、費用を示す情報とを含む。日数は補修に要する日数であり、費用は補修の費用である。交換情報は、日数を示す情報と、費用を示す情報とを含む。日数は交換に要する日数であり、費用は交換の費用である。発注先情報は、補修と交換とのいずれか一方又は両方を発注する企業を示す情報である。
図１２に示される例では、機器Ａを構成する部品ａ１と、部品ａ２と、部品ａ３と、部品ａ４との各々について、補修日程情報と、補修情報（日数、費用）と、交換情報（日数、費用）と、発注先情報とが関連付けられている。
また、機器Ｂを構成する部品ｂ１と、部品ｂ２と、・・・、との各々について、補修日程情報と、補修情報（日数、費用）と、交換情報（日数、費用）と、発注先情報とが関連付けられている。図１１に戻り説明を続ける。

情報処理部３３０は、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサが記憶部３２０に格納されたプログラム３２２とアプリ３２４とを実行することにより実現されるソフトウェア機能部である。なお、情報処理部３３０の全部または一部は、ＬＳＩ、ＡＳＩＣ、またはＦＰＧＡなどのハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウェア機能部とハードウェアとの組み合わせによって実現されてもよい。情報処理部３３０は、例えば、取得部３３１と、補修計画策定部３３２と、補修工事策定部３３３とを備える。
取得部３３１は、通信部３１０が出力した補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報を、補修計画策定部３３２へ出力する。
補修計画策定部３３２は、取得部３３１が出力した補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報に基づいて、補修計画を策定する。具体的には、取得部３３１は、補修計画情報に含まれる発電設備に含まれる機器を構成する複数の部品の各々の交換情報と、対応企業情報と、余寿命情報とを取得する。補修計画策定部３３２は、取得した機器を構成する複数の部品の各々の交換情報と、余寿命情報とに基づいて、補修費用と、納期とを導出する。ここで、補修計画策定部３３２は、対応企業情報に基づいて、対応企業に、補修費用と、納期との見積もりを依頼し、対応企業からの見積もり結果を取得してもよい。補修計画策定部３３２は、導出することによって得られた補修費用を示す情報と、納期を示す情報とに基づいて、記憶部３２０の機器部品補修計画管理データ３２６の機器を構成する複数の部品の各々について、補修日程と、補修情報（日数、費用）と、交換情報（日数、費用）と、発注先情報とを設定することによって、補修計画を策定する。補修計画策定部３３２は、補修計画の策定結果を、補修工事策定部３３３へ出力する。
補修工事策定部３３３は、補修計画策定部３３２が出力した補修計画の策定結果を取得し、取得した補修計画の策定結果に基づいて、補修工事のスケジュールを作成する。
図１３は、補修工事のスケジュールの一例を示す図である。図１３に示される例では、１から４１の複数の期間の各々で、工事１から工事１７のいずれかが行われることが示されている。工事１から工事１７の各々は、工場製作、現地準備、現地工事の順に実行される。工場製作は、工場で部品が製作されることである。現地準備は、工場で製作された部品を、プラント１０１へ搬送するなど、現地でも作業の準備を行うことである。現地工事は、プラント１０１で、補修工事を行うことである。

（データ分析装置）
図１４は、第２の実施形態のデータ分析装置の一例を示すブロック図である。
データ分析装置１０５ｂは、通信部２１０と、記憶部２２０ｂと、情報処理部２３０ｂと、Ｉ／Ｆ部２４０と、各構成要素を図１４に示されているように電気的に接続するためのアドレスバスやデータバスなどのバスライン２５０とを備える。
記憶部２２０ｂは、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、またはこれらのうち複数が組み合わされたハイブリッド型記憶装置などにより実現される。記憶部２２０ｂには、情報処理部２３０ｂにより実行されるプログラム２２２と、アプリ２２４ｂとが記憶される。
アプリ２２４ｂは、アプリ２２４に加えて、以下を、データ分析装置１０５ｂに、実行させる。
アプリ２２４ｂは、データ分析装置１０５ｂに、補修計画情報要求を作成させ、作成させた補修計画情報要求を、データベース１０７へ送信させる。アプリ２２４ｂは、データ分析装置１０５ｂに、補修計画情報要求に対して、データベース１０７が送信した補修計画情報応答を受信させ、受信させた補修計画情報応答に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを取得させる。
アプリ２２４ｂは、データ分析装置１０５ｂに、取得させた交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を作成させ、作成させた補修計画情報を、運転データ管理装置１０３ｂへ送信させる。

情報処理部２３０ｂは、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサが記憶部２２０ｂに格納されたプログラム２２２とアプリ２２４ｂとを実行することにより実現されるソフトウェア機能部である。なお、情報処理部２３０ｂの全部または一部は、ＬＳＩ、ＡＳＩＣ、またはＦＰＧＡなどのハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウェア機能部とハードウェアとの組み合わせによって実現されてもよい。情報処理部２３０ｂは、例えば、取得部２３１と、余寿命導出部２３２と、補修費用導出部２３３と、運転モード選択部２３４と、補修計画情報作成部２３６とを備える。
補修計画情報作成部２３６は、補修計画情報を要求するための補修計画情報要求を作成し、作成した補修計画情報要求を、通信部２１０へ出力する。
通信部２１０は、補修計画情報作成部２３６が出力した補修計画情報要求を取得し、取得した補修計画情報要求を、データベース１０７へ送信する。データベース１０７は、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報要求を受信し、受信した補修計画情報要求に基づいて、設備構成機器データ１０７１から交換情報と対応企業情報とを取得し、機器部品保守管理データ１０７２から余寿命情報を取得する。データベース１０７は、取得した交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含む補修計画情報応答を作成し、作成した補修計画情報応答を、データ分析装置１０５ｂへ送信する。
データ分析装置１０５ｂの通信部２１０は、データベース１０７が送信した補修計画情報応答を受信し、受信した補修計画情報応答を、情報処理部２３０ｂへ出力する。補修計画情報作成部２３６は、通信部２１０が出力した補修計画情報応答を取得し、取得した補修計画情報応答に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを取得し、取得した交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含み、運転データ管理装置１０３ｂを宛先とする補修計画情報を作成し、作成した補修計画情報を通信部２１０へ出力する。

（発電システムの動作）
図１５は、第２の実施形態の発電システムの動作の一例を示すシーケンスチャートである。図１５には、運転データ管理装置１０３ｂが、データ分析装置１０５ｂから補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報に基づいて、補修計画を策定し、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定する処理を示す。
（ステップＳ３１）
データ分析装置１０５ｂの補修計画情報作成部２３６は、補修計画情報要求を作成し、作成した補修計画情報要求を、通信部２１０へ出力する。
（ステップＳ３２）
通信部２１０は、補修計画情報作成部２３６が出力した補修計画情報要求を取得し、取得した補修計画情報要求を、データベース１０７へ送信する。
（ステップＳ３３）
データベース１０７は、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報要求を受信し、受信した補修計画情報要求に基づいて、設備構成機器データ１０７１から交換情報と対応企業情報とを取得し、機器部品保守管理データ１０７２から余寿命情報を取得する。データベース１０７は、取得した交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含む補修計画情報応答を作成する。
（ステップＳ３４）
データベース１０７は、作成した補修計画情報応答を、データ分析装置１０５ｂへ送信する。
（ステップＳ３５）
データ分析装置１０５ｂの通信部２１０は、データベース１０７が送信した補修計画情報応答を受信し、受信した補修計画情報応答を、情報処理部２３０ｂへ出力する。情報処理部２３０ｂの補修計画情報作成部２３６は、通信部２１０が出力した補修計画情報応答を取得し、取得した補修計画情報応答に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含み、運転データ管理装置１０３ｂを宛先とする補修計画情報を作成し、作成した補修計画情報を通信部２１０へ出力する。
（ステップＳ３６）
通信部２１０は、補修計画情報作成部２３６が出力した補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報を、運転データ管理装置１０３ｂへ送信する。
（ステップＳ３７）
運転データ管理装置１０３ｂの通信部３１０は、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報を情報処理部３３０へ出力する。情報処理部３３０の取得部は、通信部３１０が出力した補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報を、補修計画策定部３３２へ出力する。補修計画策定部３３２は、取得部３３１が出力した補修計画情報を取得し、取得した補修計画情報に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とに基づいて、補修計画を策定する。補修計画策定部３３２は、補修計画の策定結果を、補修工事策定部３３３へ出力する。
（ステップＳ３８）
補修工事策定部３３３は、補修計画策定部３３２が出力した補修計画の策定結果を取得し、取得した補修計画の策定結果に基づいて、補修工事のスケジュールを作成する。

前述した第２の実施形態では、運転データ管理装置１０３ｂが、補修計画を策定し、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、データ分析装置１０５ｂが、補修計画を策定し、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定するようにしてもよい。このように構成することによって、データ分析装置１０５ｂから、運転データ管理装置１０３ｂへ、補修計画情報を送信する処理を省略できるため、処理を簡略化できる。また、補修計画を策定し、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定する装置を、運転データ管理装置１０３ｂと、データ分析装置１０５ｂとは別に用意してもよい。
前述した第２の実施形態では、データ分析装置１０５ｂと、運転データ管理装置１０３ｂとがイーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う場合について説明したが、この限りでない。例えば、データ分析装置１０５ｂと、運転データ管理装置１０３ｂとが無線で通信を行うようにしてもよい。データ分析装置１０５ｂと、運転データ収集装置１０４と、データベース１０７との間についても同様である。
前述した第２の実施形態において、データ分析装置１０５ｂは、余寿命をモニターした結果に基づいて、補修時期を予測し、補修時期を予測した結果を、運転データ管理装置１０３ｂへ送信するようにしてもよい。運転データ管理装置１０３ｂは、データ分析装置１０５ｂが送信した補修時期を予測した結果に基づいて、補修計画を策定する。このように補修時期を予測した結果に基づいて、補修計画を策定することによって、補修計画の信頼性を向上できるため、補修費と予備品の信頼性を向上できる。
前述した第２の実施形態において、設備を運転中に、補修箇所を特定し、特定した補修箇所の補修費用を算定し、部品を購入し、補修メーカへ補修を指示するようにしてもよい。このように構成することによって、定期点検の期間を短くできるとともに、定期点検の費用と、修繕費用とのいずれか一方又は両方を低減できる。
第２の実施形態の発電システム１００ｂによれば、データ分析装置１０５ｂは、データベース１０７へ、補修計画情報要求を送信し、送信した補修計画情報要求に対して、データベース１０７が送信した補修計画情報応答を受信する。データ分析装置１０５ｂは、補修計画情報応答に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを取得し、取得した交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を作成し、作成した保守計画情報を、運転データ管理装置１０３ｂへ送信する。運転データ管理装置１０３ｂは、データ分析装置１０５ｂが送信した補修計画情報を受信し、受信した補修計画情報に含まれる交換情報と対応企業情報と余寿命情報とに基づいて、補修計画を策定し、策定した補修計画に基づいて、補修工事を策定する。このように構成することによって、データ分析装置１０５ｂから、運転データ管理装置１０３ｂへ交換情報と対応企業情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を通知できるため、運転データ管理装置１０３ｂは、補修計画情報に基づいて、補修計画を策定できる。

（第３の実施形態）
（発電システム）
図１６は、第３の実施形態の運転支援システムが適用される発電システムの一例を示すブロック図である。発電システム２００は、電気を作り出すシステムである。
発電システム２００は、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２と、中央給電指令装置４００とを備える。
データ分析装置１０５－１は発電システム１００－１に含まれ、データ分析装置１０５－２は発電システム１００－２に含まれる。図１６において、発電システム１００－１に含まれるプラント１０１と、プラント運転装置１０２と、運転データ管理装置１０３と、運転データ収集装置１０４と、表示装置１０６と、データベース１０７とは省略される。また、発電システム１００－２に含まれるプラント１０１と、プラント運転装置１０２と、運転データ管理装置１０３と、運転データ収集装置１０４と、表示装置１０６と、データベース１０７とは省略される。
データ分析装置１０５－１とデータ分析装置１０５－２とは、データ分析装置１０５を適用できる。ただし、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との各々は、複数の部品の各々の交換費用を示す情報と、補修費用を示す情報とに基づいて、発電原価を導出し、導出した発電原価を示す情報と含み、中央給電指令装置４００を宛先とする発電原価通知情報を作成し、作成した発電原価通知情報を、中央給電指令装置４００へ送信する。
データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との各々は、中央給電指令装置４００へ送信した発電原価通知情報に対して中央給電指令装置４００が送信した運転モード通知情報を受信した場合に、受信した運転モード通知情報に含まれる運転モードを表示する。

（中央給電指令装置）
図１７は、第３の実施形態の中央給電指令装置の一例を示すブロック図である。
中央給電指令装置４００は、通信部４１０と、記憶部４２０と、情報処理部４３０と、各構成要素を図１７に示されているように電気的に接続するためのアドレスバスやデータバスなどのバスライン４５０とを備える。
通信部４１０は、イーサネット（登録商標）などの通信規格にしたがって有線通信を行う通信モジュールによって実現される。通信部４１０は、データ分析装置１０５－１、データ分析装置１０５－２などの他の装置と通信を行う。具体的には、通信部４１０は、データ分析装置１０５－１が送信した第１発電原価通知情報を受信し、受信した第１発電原価通知情報を、情報処理部４３０へ出力する。また、通信部４１０は、データ分析装置１０５－２が送信した第２発電原価通知情報を受信し、受信した第２発電原価通知情報を、情報処理部４３０へ出力する。通信部４１０は、情報処理部４３０が出力した第１運転モード通知情報を取得し、取得した第１運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－１へ送信する。また、通信部４１０は、情報処理部４３０が出力した第２運転モード通知情報を取得し、取得した第２運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－２へ送信する。

記憶部４２０は、例えば、ＲＡＭ、ＲＯＭ、フラッシュメモリ、またはこれらのうち複数が組み合わされたハイブリッド型記憶装置などにより実現される。記憶部４２０には、情報処理部４３０により実行されるプログラム４２２と、アプリ４２４とが記憶される。
アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、データ分析装置１０５－１が送信した第１発電原価通知情報を受信させる。アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、データ分析装置１０５－２が送信した第２発電原価通知情報を受信させる。
アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、受信させた第１発電原価通知情報に含まれる第１発電原価を示す情報と、第２発電原価通知情報に含まれる第２発電原価を示す情報とに基づいて、運転モードを変更させるか否かを判定させる。アプリ４２４は、運転モードを変更させると判定した場合に、中央給電指令装置４００に、発電システム１００－１と、発電システム１００－２との各々に設定する運転モードを選択させる。
アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、発電システム１００－１に設定する運転モードを示す情報を含む第１運転モードを作成させる。アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、作成させた第１運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－１へ送信させる。
アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、発電システム１００－２に設定する運転モードを示す情報を含む第２運転モードを作成させる。アプリ４２４は、中央給電指令装置４００に、作成させた第２運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－２へ送信させる。

情報処理部４３０は、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサが記憶部４２０に格納されたプログラム４２２とアプリ４２４とを実行することにより実現されるソフトウェア機能部である。なお、情報処理部４３０の全部または一部は、ＬＳＩ、ＡＳＩＣ、またはＦＰＧＡなどのハードウェアにより実現されてもよく、ソフトウェア機能部とハードウェアとの組み合わせによって実現されてもよい。情報処理部４３０は、例えば、取得部４３１と、運転モード選択部４３４とを備える。
取得部４３１は、通信部４１０が出力した第１発電原価通知情報を取得し、取得した第１発電原価通知情報を、運転モード選択部４３４へ出力する。取得部４３１は、通信部４１０が出力した第２発電原価通知情報を取得し、取得した第２発電原価通知情報を、運転モード選択部４３４へ出力する。
運転モード選択部４３４は、取得部４３１が出力した第１発電原価通知情報と第２発電通知情報とを取得し、取得した第１発電原価通知情報に含まれる第１発電原価と第２発電通知情報に含まれる第２発電原価とを加重平均した発電原価を導出する。第１発電原価と第２発電通知情報に含まれる第２発電原価とを加重平均した発電原価は、式（３）で示される。

第１発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価＝｛（第１発電原価）×（発電システム１００－１の発電量）＋（第２発電原価）×（発電システム１００－２の発電量）｝／｛（発電システム１００－１の発電量）＋（発電システム１００－２の発電量）｝ （３）

運転モード選択部４３４は、第１発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が、第３閾値以下であるか否かを判定する。運転モード選択部４３４は、第１発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が、第３閾値以下であると判定した場合には、運転モードを変更しないと判定する。
運転モード選択部４３４は、第１発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が、第３閾値より大きいと判定した場合には、運転モードを変更すると判定する。運転モード選択部４３４は、運転モードを変更すると判定した場合に、データ分析装置１０５－１の第１運転モードと、データ分析装置１０５－２の第２運転モードとを選択する。運転モード選択部４３４は、運転モード１から変更する第１運転モードとして、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方を選択する。運転モード選択部４３４は、運転モード１から変更する第２運転モードとして、運転モード２と運転モード３とのいずれか一方を選択する。運転モード選択部４３４は、第１運転モードを示す情報を含み、データ分析装置１０５－１を宛先とする第１運転モード通知情報を作成し、作成した第１運転モード通知情報を、通信部４１０へ出力する。また、運転モード選択部４３４は、第２運転モードを示す情報を含み、データ分析装置１０５－２を宛先とする第２運転モード通知情報を作成し、作成した第２運転モード通知情報を、通信部４１０へ出力する。

（発電システムの動作）
図１８は、第３の実施形態の発電システムの動作の一例を示すシーケンスチャートである。図１８には、中央給電指令装置４００が、データ分析装置１０５－１が送信した第１発電原価通知情報と、データ分析装置１０５－２が送信した第２発電原価通知情報とを受信し、受信した第１発電原価通知情報と第２発電原価通知情報とに基づいて、データ分析装置１０５－１の第１運転モードと、データ分析装置１０５－２の第２運転モードとを選択する。中央給電指令装置４００は、第１運転モードを示す情報を含む第１運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－１へ送信し、第２運転モードを示す情報を含む第２運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－２へ送信する。
図１８に示される例では、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との各々の情報処理部２３０の取得部２３１が、取得した運転データ応答を運転モード選択部２３４へ出力し、部品購入使用応答を余寿命導出部２３２へ出力し、部品費用応答を補修費用導出部２３３と運転モード選択部２３４とへ出力した後の動作を説明する。
ステップＳ４１－Ｓ４３は、図７を参照して説明したステップＳ２１－Ｓ２３を適用できる。
（ステップＳ４４）
データ分析装置１０５－１の運転モード選択部２３４は、導出した第１発電原価を示す情報を含み、中央給電指令装置４００を宛先とする第１発電原価通知情報を作成し、作成した第１発電原価通知情報を、通信部２１０へ出力する。通信部２１０は、運転モード選択部２３４が出力した第１発電原価通知情報を取得し、取得した第１発電原価通知情報を、中央給電指令装置４００へ送信する。
ステップＳ４５－Ｓ４７は、図７を参照して説明したステップＳ２１－Ｓ２３を適用できる。
（ステップＳ４８）
データ分析装置１０５－２の運転モード選択部２３４は、導出した第２発電原価を示す情報を含み、中央給電指令装置４００を宛先とする第２発電原価通知情報を作成し、作成した第２発電原価通知情報を、通信部２１０へ出力する。通信部２１０は、運転モード選択部２３４が出力した第２発電原価通知情報を取得し、取得した第２発電原価通知情報を、中央給電指令装置４００へ送信する。
（ステップＳ４９）
中央給電指令装置４００の通信部４１０は、データ分析装置１０５－１が送信した第１発電原価通知情報と、データ分析装置１０５－２が送信した第２発電原価通知情報とを受信し、受信した第１発電原価通知情報と、第２発電原価通知情報とを、情報処理部４３０へ出力する。
取得部４３１は、通信部４１０が出力した第１発電原価通知情報と第２発電原価通知情報とを取得し、取得した第１発電原価通知情報と、第２発電原価通知情報とを、運転モード選択部４３４へ出力する。
運転モード選択部４３４は、取得部４３１が出力した第１発電原価通知情報に含まれる第１発電原価と第２発電原価通知情報に含まれる第２発電原価とを加重平均した発電原価を導出する。運転モード選択部４３４は、第1発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が第3閾値以下であるか否かを判定する。
（ステップＳ５０）
運転モード選択部４３４は、第1発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が第3閾値以下であると判定した場合に、発電システム１００－１の運転モードと、発電システム１００－２の運転モードとを変更しないと判定する。

（ステップＳ５１）
運転モード選択部４３４は、第1発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が第3閾値以下でないと判定した場合には、運転モードを変更する機器を選択する。運転モード選択部４３４は、選択した機器の運転モードを、運転モード１から、運転モード２と運転モード３とのいずれかへ変更することによって、第1発電原価と第２発電原価との合計値が第3閾値以下になるか否かを判定する。
（ステップＳ５２）
運転モード選択部４３４は、ステップＳ５１で、第1発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が第3閾値以下にならないと判定した場合には、定期点検の日時を、余寿命が到来する日時以前に変更すると判定する。
（ステップＳ５３）
運転モード選択部４３４は、第1発電原価と第２発電原価とを加重平均した発電原価が第3閾値以下になると判定した場合には、その機器の運転モードを選択する。ここでは、発電システム１００－１に含まれる機器と、発電システム１００－２に含まれる機器とから、一台ずつ選択された場合について説明を続ける。
（ステップＳ５４）
運転モード選択部４３４は、運転モードを変更する機器を示す情報と、機器の運転モードを示す情報を含み、データ分析装置１０５－１を宛先とする第１運転モード通知情報を作成し、作成した第１運転モード通知情報を通信部４１０へ出力する。通信部４１０は、運転モード選択部４３４が出力した第１運転モード通知情報を取得し、取得した第１運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－１へ送信する。
（ステップＳ５５）
データ分析装置１０５－１の通信部２１０は、中央給電指令装置４００が送信した第１運転モード通知情報を受信し、受信した第１運転モード通知情報を、情報処理部２３０へ出力する。
（ステップＳ５６）
データ分析装置１０５－１において、取得部２３１は、通信部２１０が出力した第１運転モード通知情報を取得し、取得した第１運転モード通知情報を、運転モード選択部２３４へ出力する。運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した第１運転モード通知情報を取得し、取得した第１運転通知情報に含まれる運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とを取得する。運転モード選択部２３４は、取得した運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とに基づいて、運転モード変更画像情報を作成し、作成した運転モード変更画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。このように構成することによって、表示装置１０６に、運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とが表示されるため、発電システム１００－１の発電設備を操作するオペレータに、運転モードを変更することを通知できる。
（ステップＳ５７）
運転モード選択部４３４は、運転モードを変更する機器を示す情報と、機器の運転モードを示す情報を含み、データ分析装置１０５－２を宛先とする第２運転モード通知情報を作成し、作成した第２運転モード通知情報を通信部４１０へ出力する。通信部４１０は、運転モード選択部４３４が出力した第２運転モード通知情報を取得し、取得した第２運転モード通知情報を、データ分析装置１０５－２へ送信する。

（ステップＳ５８）
データ分析装置１０５－２の通信部２１０は、中央給電指令装置４００が送信した第２運転モード通知情報を受信し、受信した第２運転モード通知情報を、情報処理部２３０へ出力する。
（ステップＳ５９）
データ分析装置１０５－２において、取得部２３１は、通信部２１０が出力した第２運転モード通知情報を取得し、取得した第２運転モード通知情報を、運転モード選択部２３４へ出力する。運転モード選択部２３４は、取得部２３１が出力した第２運転モード通知情報を取得し、取得した第２運転通知情報に含まれる運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とを取得する。運転モード選択部２３４は、取得した運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とに基づいて、運転モード変更画像情報を作成し、作成した運転モード変更画像情報をＩ／Ｆ部２４０を経由して、表示装置１０６へ出力する。このように構成することによって、表示装置１０６に、運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とが表示されるため、発電システム１００－２の発電設備を操作するオペレータに、運転モードを変更することを通知できる。

前述した第３の実施形態では、発電システム２００に、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との２台のデータ分析装置が含まれる場合について説明したが、この例に限られない。例えば、発電システム２００に、３台以上のデータ分析装置が含まれる場合についても適用できる。
前述した第３の実施形態では、表示装置１０６に、運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とが表示される場合について説明したがこの限りでない。例えば、データ分析装置１０５－１に、運転モードを変更する機器を示す情報と、選択させた運転モードを示す情報を含む制御信号を作成させ、作成させた制御信号を、発電システム１００－１に含まれるプラント運転装置１０２へ送信させてもよい。この場合、発電システム１００－１に含まれるプラント運転装置１０２は、データ分析装置１０５－１が送信した制御情報を受信し、受信した制御情報に含まれる運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とに基づいて、運転モードを変更する機器の運転モードを変更する。
また、データ分析装置１０５－２に、運転モードを変更する機器を示す情報と、選択させた運転モードを示す情報を含む制御信号を作成させ、作成させた制御信号を、発電システム１００－２に含まれるプラント運転装置１０２へ送信させてもよい。この場合、発電システム１００－２に含まれるプラント運転装置１０２は、データ分析装置１０５－２が送信した制御情報を受信し、受信した制御情報に含まれる運転モードを変更する機器を示す情報と、変更後の運転モードを示す情報とに基づいて、運転モードを変更する機器の運転モードを変更する。このように構成することによって、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更する操作をオペレータに行わせることなく、自動的に、発電設備に含まれる機器の運転モードを変更できる。

第３の実施形態の発電システムによれば、運転支援システムは、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２と、中央給電指令装置４００とを含む。データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２とは、プラント１０１に含まれる発電設備に含まれる複数の機器の各々を構成する複数の部品の各々の余寿命を導出する余寿命導出部２３２と、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命に基づいて、部品の補修費用を導出する補修費用導出部２３３と、余寿命導出部２３２が導出した複数の部品の各々の余寿命と、補修費用導出部２３３が導出した部品の補修費用とに基づいて、発電費用を導出する運転モード選択部２３４と、運転モード選択部２３４が導出した発電費用を示す情報を、中央給電指令装置４００へ送信する通信部２１０とを備える。中央給電指令装置４００は、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との各々が送信した発電費用を示す情報を受信する通信部４１０と、通信部４１０が受信した発電費用を示す情報に基づいて、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２との各々に設定されている運転モードを変更するか否かを判定する運転モード選択部とを備える。
このように構成することによって、発電システム２００は、複数の発電設備の各々に含まれる複数の機器を構成する複数の部品の各々の寿命消費と、補修費とに基づいて導出される発電原価に基づいて、複数の発電設備の各々に含まれる複数の機器の各々の運転モードを変更させることができるため、寿命の消費と、発電原価とを最適化できる。

＜構成例＞
一構成例として、発電プラント（実施形態では、プラント１０１）の発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部（実施形態では、余寿命導出部２３２）と、余寿命導出部が導出した部品の余寿命に基づいて、発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部（実施形態では、運転モード選択部２３４）とを備える、運転支援システム（実施形態では、データ分析装置１０５、１０５ａ、１０５ｂ）である。
一構成例として、余寿命導出部が導出した部品の余寿命に基づいて、部品の補修費用を導出する補修費用導出部（実施形態では、補修費用導出部２３３）を備え、運転モード選択部は、補修費用導出部が導出した部品の補修費用に基づいて、部品の補修費用を導出する。
一構成例として、運転モード選択部が選択した運転モードに基づいて、発電設備を運転するプラント運転部（実施形態では、プラント運転装置１０２）をさらに備える。
一構成例として、発電設備に含まれる機器を構成する部品の交換情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を作成する補修計画情報作成部（実施形態では、補修計画情報作成部２３６）と、補修計画情報作成部が作成した補修計画情報に基づいて、発電設備の補修計画を策定する補修計画策定部（実施形態では、補修計画策定部３３２）とをさらに備える。
一構成例として、補修計画策定部が策定した発電設備の補修計画に基づいて、補修工事を策定する補修工事策定部（実施形態では、補修工事策定部）をさらに備える。
一構成例として、複数の運転支援装置（実施形態では、データ分析装置１０５－１、データ分析装置１０５－２）と、複数の運転支援装置と通信を行う中央給電指令装置（実施形態では、中央給電指令装置４００）とを含む運転支援システムであって、複数の前記運転支援装置の各々は、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、余寿命導出部が導出した部品の前記余寿命に基づいて、部品の補修費用を導出する補修費用導出部と、補修費用導出部が導出した部品の補修費用と、燃料費とに基づいて、発電費用を導出する発電費用導出部（実施形態では、運転モード選択部２３４）と、発電費用導出部が導出した発電費用を示す情報を、中央給電指令装置へ送信する送信部（実施形態では、通信部２１０）とを備え、中央給電指令装置は、複数の運転支援装置の各々が送信した発電費用を示す情報を受信する受信部（実施形態では、通信部４１０）と、受信部が受信した発電費用を示す情報に基づいて、複数の運転支援装置に設定されている運転モードを変更するか否かを判定する運転モード判定部（実施形態では、運転モード選択部４３４）とを備える、運転支援システムである。
一構成例として、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、余寿命導出部が導出した部品の余寿命に基づいて、発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部とを備える、運転支援装置（実施形態では、データ分析装置１０５）である。

以上、実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更、組合せを行うことができる。これら実施形態は、発明の範囲や要旨に含まれると同時に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
なお、上述したプラント運転装置１０２と、プラント運転装置１０２ａと、運転データ管理装置１０３と、運転データ管理装置１０３ｂと、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５と、データ分析装置１０５ａと、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２と、データ分析装置１０５ｂと、表示装置１０６と、データベース１０７と、中央給電指令装置４００とは、コンピュータで実現するようにしてもよい。その場合、各機能ブロックの機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録する。この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、ＣＰＵが実行することで実現してもよい。ここでいう「コンピュータシステム」とは、ＯＳ(Operating System)や周辺機器などのハードウェアを含むものとする。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ、ＣＤ－ＲＯＭなどの可搬媒体のことをいう。また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」は、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスクなどの記憶装置を含む。

さらに「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、短時間の間、動的にプログラムを保持するものを含んでいてもよい。短時間の間、動的にプログラムを保持するものは、例えば、インターネットなどのネットワークや電話回線などの通信回線を介してプログラムを送信する場合の通信線である。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」には、サーバーやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリのように、一定時間プログラムを保持しているものも含んでもよい。また上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。また、上記プログラムは、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるものであってもよい。また、上記プログラムは、プログラマブルロジックデバイスを用いて実現されるものであってもよい。プログラマブルロジックデバイスは、例えば、ＦＰＧＡ(Field Programmable Gate Array)である。

なお、上述のプラント運転装置１０２と、プラント運転装置１０２ａと、運転データ管理装置１０３と、運転データ管理装置１０３ｂと、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５と、データ分析装置１０５ａと、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２と、データ分析装置１０５ｂと、表示装置１０６と、データベース１０７と、中央給電指令装置４００とは内部にコンピュータを有している。そして、上述したプラント運転装置１０２と、プラント運転装置１０２ａと、運転データ管理装置１０３と、運転データ管理装置１０３ｂと、運転データ収集装置１０４と、データ分析装置１０５と、データ分析装置１０５ａと、データ分析装置１０５－１と、データ分析装置１０５－２と、データ分析装置１０５ｂと、表示装置１０６と、データベース１０７と、中央給電指令装置４００との各処理の過程は、プログラムの形式でコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記憶されており、このプログラムをコンピュータが読み出して実行することによって、上記処理が行われる。
ここでコンピュータ読み取り可能な記録媒体とは、磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ－ＲＯＭ、半導体メモリなどをいう。また、このコンピュータプログラムを通信回線によってコンピュータに配信し、この配信を受けたコンピュータが当該プログラムを実行するようにしてもよい。
また、上記プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。
さらに、前述した機能をコンピュータシステムにすでに記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。

５０…ネットワーク、１００、１００ａ、１００ｂ、２００…発電システム、１０１…プラント、１０２、１０２ａ…プラント運転装置、１０３、１０３ｂ…運転データ管理装置、１０４…運転データ収集装置、１０５、１０５ａ、１０５ｂ、１０５－１、１０５－２…データ分析装置、１０６…表示装置、１０７…データベース、２１０、３１０、４１０…通信部、２２０、２２０ａ、２２０ｂ、３２０、４２０…記憶部、２２２、３２２、４２２…プログラム、２２４、２２４ａ、２２４ｂ、３２４、４２４…アプリ、２３０、２３０ａ、２３０ｂ、４３０…情報処理部、２３１、３３１、４３１…取得部、２３２…余寿命導出部、２３３…補修費用導出部、２３４、２３４ａ、４３４…運転モード選択部、２３６…補修計画情報作成部、２４０…Ｉ／Ｆ部、３２６…機器部品補修計画管理データ、３３２…補修計画策定部、３３３…補修工事策定部、１０７１…設備構成機器データ、１０７２…機器部品保守管理データ

Claims (10)

1. 発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、
   前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来する部品があり、且つ、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来しないようにできる場合に、前記発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部と
   を備え、
   前記運転モード選択部は、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す運転モードである場合に、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す周期をより長くする運転モード、或いは、前記発電設備が連続して動作する運転モードを選択する、
   運転支援システム。
2. 前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出する補修費用導出部
   を備え、
   前記運転モード選択部は、前記補修費用導出部が導出した前記部品の前記補修費用が所定の閾値より大きい場合に、前記補修費用が前記閾値以下となる前記発電設備の運転モードを選択する、請求項１に記載の運転支援システム。
3. 前記運転モード選択部が選択した前記運転モードに基づいて、前記発電設備を運転するプラント運転部
   をさらに備える、請求項１又は請求項２に記載の運転支援システム。
4. 前記発電設備に含まれる前記機器を構成する前記部品の交換情報と余寿命情報とを含む補修計画情報を作成する補修計画情報作成部と、
   前記補修計画情報作成部が作成した前記補修計画情報に基づいて、前記発電設備の補修計画を策定する補修計画策定部と
   をさらに備える、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の運転支援システム。
5. 前記補修計画策定部が策定した前記発電設備の前記補修計画に基づいて、補修工事を策定する補修工事策定部
   をさらに備える、請求項４に記載の運転支援システム。
6. 複数の運転支援装置と、複数の前記運転支援装置と通信を行う中央給電指令装置とを含む運転支援システムであって、
   複数の前記運転支援装置の各々は、
   発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、
   前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出する補修費用導出部と、
   前記補修費用導出部が導出した前記部品の前記補修費用と、燃料費とに基づいて、発電費用を導出する発電費用導出部と、
   前記発電費用導出部が導出した前記発電費用を示す情報を、中央給電指令装置へ送信する送信部と
   を備え、
   前記中央給電指令装置は、
   複数の前記運転支援装置の各々が送信した前記発電費用を示す情報を受信する受信部と、
   前記受信部が受信した情報で示される前記発電費用が所定の閾値よりも大きい場合に、前記発電費用が前記閾値以下となるように、複数の前記運転支援装置に設定されている運転モードを変更する運転モード選択部と
   を備える、運転支援システム。
7. 発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出する余寿命導出部と、
   前記余寿命導出部が導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来する部品があり、且つ、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来しないようにできる場合に、前記発電設備の運転モードを選択する運転モード選択部と
   を備え、
   前記運転モード選択部は、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す運転モードである場合に、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す周期をより長くする運転モード、或いは、前記発電設備が連続して動作する運転モードを選択する、
   運転支援装置。
8. コンピュータが実行する運転支援方法であって、
   発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、
   前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来する部品があり、且つ、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来しないようにできる場合に、前記発電設備の運転モードを選択するステップと
   を有し、
   前記発電設備の運転モードを選択するステップは、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す運転モードである場合に、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す周期をより長くする運転モード、或いは、前記発電設備が連続して動作する運転モードを選択する、
   運転支援方法。
9. 複数の運転支援装置と、複数の前記運転支援装置と通信を行う中央給電指令装置とを含む運転支援システムが実行する運転支援方法であって、
   複数の前記運転支援装置の各々が、発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、
   複数の前記運転支援装置の各々が、前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、前記部品の補修費用を導出するステップと、
   複数の前記運転支援装置の各々が、前記補修費用を導出するステップで導出した前記部品の前記補修費用と、燃料費とに基づいて、発電費用を導出するステップと、
   発電費用を導出するステップで導出した前記発電費用を示す情報を、中央給電指令装置へ送信するステップと、
   前記中央給電指令装置が、複数の前記運転支援装置の各々が送信した前記発電費用を示す情報を受信するステップと、
   前記受信するステップで受信した情報で示される前記発電費用が所定の閾値よりも大きい場合に、前記発電費用が前記閾値以下となるように、複数の前記運転支援装置に設定されている運転モードを変更するステップと
   を有する、運転支援方法。
10. コンピュータに、
    発電プラントの発電設備に含まれる機器を構成する部品の余寿命を導出するステップと、
    前記余寿命を導出するステップで導出した前記部品の前記余寿命に基づいて、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来する部品があり、且つ、運転モードを変更することによって、次の定期点検が到来するまでに前記余寿命が到来しないようにできる場合に、前記発電設備の運転モードを選択するステップと
    を実行させ、
    前記発電設備の運転モードを選択するステップは、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す運転モードである場合に、前記発電設備が起動と停止とを繰り返す周期をより長くする運転モード、或いは、前記発電設備が連続して動作する運転モードを選択する、
    プログラム。

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