JP2002321888A - エレベーターの出入口装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗場とかごの敷居間の間隙と各敷居の溝を解
消すること。 【解決手段】 かごの床９上面に設け、常時は後退位置
に保護され、ドア装置６の開動作終了に伴い、他方の敷
居溝２を被覆する位置まで前進し、ドア装置６の閉動作
前に後進する閉塞体２０、閉塞体２０を駆動及び制御す
る手段、駆動指令を受信する受信部２３及び発信部２
４、閉塞体２０と駆動手段２１と受信部２３及び発信部
２４を格納した補助床２５より構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベーターの出
入口の間の間隙及び敷居溝の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】エレベーターかごの着床時には乗場出入
口とかご出入口との間に空隙が形成されている。そし
て、かごと乗場の出入口には敷居の上に設けられている
溝にガイドされ駆動するドアがあり、ドア同士が係合さ
れてこの両者が一緒に開閉されている。係合装置は塔内
を昇降するため、かごと出入口の空隙幅は比較的に広い
ものであって、４０ｍｍ程度の寸法になっていた。この
空隙を狭める方向で係合方法の改良が提案されている。

【０００３】欧州メーカーでは、ドアの駆動をガイドす
る敷居溝をなくし、敷居下に設けた係合装置によりドア
の開閉をガイドする装置が実用化されている。昇降機に
おいては、乗場とかごとの出入口敷居間の間隙を縮小ま
たは閉塞するための提案が多数されている。たとえば公
開技報９８−２０８８号に記載されているように、乗場
とかごとの出入口敷居間の隙間を縮小するため、かご側
に半固定式とした閉塞体を格納した敷居間隙縮小装置が
提案されている。

【０００４】また、公開技報８８−７１７４号に記載さ
れているエレベータードアの開閉に連動して、敷居間の
隙間及び溝を閉塞する閉塞体をかごまたは乗場ドアに設
けた敷居塞ぎ装置が提案されている。

【０００５】更に、特開平１１−１３１８７８号公報に
記載されているように、ダブルデッキエレベーターの上
かご側に設け、下かごの乗降客に落し物が落下しないよ
うに、上かごの乗降客が下かごから覗かれないように敷
居間を塞ぐ提案がされている。

【０００６】次に、一般の建物の自動ドアにおいて、出
入口敷居の溝を自動ドアが通過後、ドアまたは戸袋に格
納されていた連結された閉塞体で埋める方法が実用化さ
れている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】前述したような従来の
方法は、敷居溝または出入口敷居間の間隙のいずれかを
閉塞させる方法であり、特に、出入口間の間隙閉塞方法
は、公開技報９８−２０８８号の閉塞体格納式の敷居に
おいては、既設物件では敷居の交換が必要で、かごの解
体等が生じる場合もある。側面及びかご下に閉塞体駆動
装置を設ける場合、かごの敷居側に既に設けられている
塔内設備やかご上の装置等の移動が必要であり、その改
良に敷居格納装置と同様に大幅な改良が必要となり、病
院や老人ホーム等の建物内の縦の交通機関として欠かせ
ない昇降機の不稼動時間は利用客への負担が高く、ま
た、経費の面でも負担の高いものであった。

【０００８】この出入口敷居間の間隙のみの改良では、
敷居溝への改良がなされないため、杖を利用している老
人の乗降の場合、点滴を吊るした小口径の複数輪を有し
た移動架台を老人や治癒前の非健康者が利用した場合の
障害が回避されていなかった。

【０００９】公開技報８８−７１７４号のドア開扉状態
で、出入口とかごの敷居溝と敷居間に閉塞体が横たわり
塞ぐ提案は、ドアの閉扉移動と連動して、閉塞体が上方
回動してドアの邪魔にならない位置で起立させたもの
や、かご側敷居内に閉塞体を格納して出入りを操作する
格納式や側面及びかご下に閉塞体の出入りを駆動させる
装置を設けたものであるが、閉塞体を格納、または、敷
設する時、閉塞体自体をかご床に対して立てた状態とな
り、床面より所定の高さの柵を設けた状態となり、上記
記載の非健康者を始め、一般利用客の乗降の妨げとなり
転倒事故を起す虞があった。

【００１０】また、間隙閉塞動作はドアと連動となって
おり、随時、着床時に閉塞駆動をさせることとなり、ド
アの開動作終了及び閉動作前の閉塞体の出入り制御とな
るため、不稼動時間が増大し、稼働率を下げ、乗降客へ
のサービスを低下させるものであった。上述した課題の
ため、いずれの提案も普及していないのが実情であっ
た。

【００１１】本発明の目的は、利用客に不安感を与える
ことなく、両出入口敷居溝と出入口間の間隙をかご及び
乗場側床面とを平滑に閉塞する装置を簡易に提供できる
ようにすることにある。

【００１２】本発明の他の目的は、平滑且つ閉塞を行う
にあたって、ドアの開閉動作に連動するだけでなく、必
要に応じた動作を提供し、且つ、動作前に乗場及びかご
内に平滑閉塞駆動を行うことを伝え、必要最小の不稼働
率にできるようにすることにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、かごの着床時に、乗場出入口に対して空
隙を隔てて対向するかご出入口、これらの出入口に設け
られた溝付き敷居、前記溝によりガイドされ開閉時には
互いに係合されるドア装置を有するエレベーターの出入
口装置において、上記かご床上面に設け、常時は後退位
置に保護され、上記ドア装置の開動作終了に伴い、他方
の敷居溝を被覆する位置まで前進し、ドア装置の閉動作
前に後進する閉塞体、閉塞体を駆動及び制御する手段、
駆動指令を受信する受信部及び制御状態を発信する発信
部、閉塞体と駆動手段と受診部及び発信部を格納した補
助床を備えたものである。

【００１４】前記閉塞体を格納した補助床と高さが同等
な追加床を設けたかご床の床面は平滑とすることができ
る。

【００１５】このように、補助床より格納した閉塞体を
前進させ、乗場及びかごの敷居の溝部及び出入口間の間
隙を平滑に閉塞することができ、床面に這うように前進
または後退させるため、閉塞体自体及び頭部によるつま
ずき事故は避けられる。

【００１６】ドアの閉動作前には閉塞体を後進させ格納
させることにより、ドア閉扉後は、閉塞体による塔内昇
降を妨げることはない。

【００１７】上記の動作は、ドアの開閉に連動させるだ
けでなく、個体認識可能な携帯電話を始め、リモコンや
微小チップマイコンを搭載したカード等により、乗降前
のかご呼び登録の段階で閉塞装置の動作指令を送信さ
せ、通常走行時との差別化を図り、走行稼働率の低下を
抑えることができる。

【００１８】また、閉塞体の前進及び後進動作を開始す
る前、閉塞体を利用する呼び登録が発生した段階で、ア
ナウンス等で、着床前に乗降客へ注意を促すことがで
き、不安を解消できる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
〜図３により説明する。

【００２０】本発明を適用するエレベーターの構造を図
３を基に示す。乗場１の敷居２とかご３の敷居４にはそ
れぞれ所定の深さ及び幅の溝５が施されており、乗場１
及びかご３のドア６には溝５で開閉をガイドするドアシ
ュー７が備えられている。乗場１の敷居２とかご３の敷
居４間には所定寸法Ｌの間隙がある。この乗場１の床面
８と乗場１の敷居２とは平滑に施工されており、かご３
の床面９とかご３の敷居４はかごを支えているプラット
１０上に取り付けられ、乗場１と同様に、平滑に施工さ
れている。

【００２１】乗場１の出入口近傍にはかご呼び登録用釦
１１、かご３内には行き先登録用釦１２、運転盤内スイ
ッチ１３には照明、換気扇、保守運転等の切り替えスイ
ッチがある。

【００２２】本発明の構造を図１及び図２で説明する。
２０は閉塞体、閉塞体２０に設けられている２０ａはカ
ム、２０ｂは回転部材である。２１は駆動部、２１ａは
フレキシブル連結材、２１ｂは閉塞体２０を引き出し引
き戻しを行う引き出し引き戻し装置、２１ｃは下ガイド
ローラ、２１ｄは上ガイドローラでこれらガイドローラ
で閉塞体２０を挟んでおり、２１ｅは前進用スイッチ、
２１ｆは後進用スイッチ、２１ｇは圧力センサである。

【００２３】２２は駆動制御部、２２ａは乗降客の移動
終了後経過タイマー、２２ｂは閉塞体２０の前進終了後
経過タイマー、２２ｃは格納終了後経過タイマーであ
る。２３は図示しないエレベーター制御部から閉塞体２
０への駆動指令信号を受信する受信部、２４は受信部２
３の信号を駆動制御部２２に発信または駆動制御装置２
２から発信される状態信号をエレベーター駆動制御部に
送信する発信部、２５は上記閉塞体２０、駆動部２１、
駆動制御部２２、受信部２３、発信部２４を格納してい
る補助床で、２５ａは閉塞体２０の出入口である。

【００２４】補助床２１は、かご３の敷居４に掛からぬ
ようにかご３床面９に載せ、その固定として、図示しな
いかご３の巾木を固定している固定部を利用して固定で
きる。ここで、閉塞体２０を格納している補助床２５
は、かご３床面９を全面被覆した構造とすることもでき
るが、施工の簡便性を考慮した場合、床面９からの高さ
を統一した数モジュールに分離した図示しない追加床と
閉塞体２０の格納した補助床２５で構成することもでき
る。

【００２５】次に、本発明の動作を説明する。かご呼び
登録用釦１０または行き先登録用釦１１が登録され、目
的階にかご３が着床し、ドア６が開扉完了した時点で、
エレベーター駆動制御部では、所定の着床誤差であるこ
とを確認し、エレベーター駆動制御部から補助床２５の
受信部２３に閉塞体２０の前進指令が送信される。この
時、エレベーター駆動制御部内では、閉塞体２０が所定
位置に戻るまで、ドア６の閉扉動作指令を発しない。こ
こで、着床前に開扉後、所定時間経過後、閉塞体２０が
かご３側から乗場１側に出ることを乗場１やかご３内に
図示しないスピーカー及びオートアナウンス装置より注
意喚起のアナウンスを行い、閉塞体２０の前進移動によ
る乗降客への混乱を回避することができる。

【００２６】閉塞体２０は、駆動装置２１内で下ガイド
ローラ２１ｃと上ガイドローラ２１ｄに挟まれて上下動
を抑制しており、引き出し引き戻し装置２１ｂとフレキ
シブル連結材２１ａを介して連結している。

【００２７】閉塞体２０の駆動信号を受信部２３が受信
し、発信部２４を介して駆動制御部２２に送信後、内蔵
したタイマー２２ａが所定時間をカウントした後、駆動
制御部２２が駆動部２１内に設けられた引き出し引き戻
し装置２１ｂを駆動させ、前進用スイッチ２１ｅの接点
を閉塞体２０のカム２０ａが接するまで前進させ停止す
る。

【００２８】ここで、エレベーター駆動制御部から発信
された閉塞体２０を駆動させる駆動信号の受信部２３
や、閉塞体２０に駆動指令を発信させる発信部２４及び
駆動制御部２２は、補助床２５内に格納せず、図示しな
いかご上等の器具ボックス内に内蔵しても良い。

【００２９】前進中は閉塞体２０の頭部に設けた回転部
材２０ｂは、敷居４、２を閉塞体２０が通過する際、敷
居上面に接して前進でき、乗場１の床８または乗場１の
敷居２の所定位置に停止した際は、接している。

【００３０】前進距離は、ドア枚数と両開きドアまたは
片開きドアにより敷居の幅が異なるため、前進スイッチ
２１ｅまたはカム２０ｃの位置により、乗場１の敷居２
を越えた位置まで前進するように調整可能である。

【００３１】閉塞体２０の前進動作が終了後、駆動制御
部２２に内蔵したタイマー２２ｂが所定時間をカウント
した後、圧力センサ２１ｇで閉塞体２０上に乗降客や車
椅子等が乗っていないことを確認して、閉塞体２０のカ
ム２０ａが駆動部２１内蔵の後進用スイッチ２１ｆに接
するまで、補助床２５内を後進して停止する。

【００３２】この格納終了時、閉塞体２０の頭部に設け
てある回転部材２０ｂは、補助床２５の閉塞体２０の出
入口２５ａのふたの役目となり、石等の汚損物の混入や
いたずらを防止することができる。

【００３３】尚、閉塞体２０を後進させている途中で、
乗降客等が乗ってきた場合は、後進を停止することがで
き、所定のかご内釦操作により、前進に切り替えること
もできる。

【００３４】閉塞体２０が補助床２５内に格納後、駆動
制御装置２２に内蔵したタイマー２２ｃが所定時間をカ
ウントした後、図示しないエレベーター駆動制御部に駆
動制御部２２より閉塞体２０の格納完了に伴うドア６の
閉扉可能指令を発信し、ドア６を閉じ、次の昇降サービ
スに移ることがある。

【００３５】上記実施形態は、エレベーター駆動制御装
置より、常時、着床毎に閉塞体２０を駆動させる形態で
記載したが、運転盤内スイッチ１３等に閉塞体２０の個
別利用切り替えスイッチを設け、閉塞体２０を利用した
い乗降客のみにサービスして、通常時は一般運転とする
こともできる。特定利用者に対しては、乗場１の呼び登
録用釦１１を押すことなくリモコンや微小なチップを内
蔵させたカードまたは個人認証可能な携帯電話を用い
て、乗場１やかご３に図示しない受信部に信号を発信
し、受信部で受信した信号を図示しないエレベーター駆
動制御部に送信し補助床２５の閉塞体２０の引き出し引
き戻しを制御する。

【００３６】予め設定された利用客の呼び登録であれ
ば、かご内１に乗降客がいない場合は、利用客の専用エ
レベーターとして利用可能とすることもできる。

【００３７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば次の効果が
ある。

【００３８】（１）閉塞体をかごから乗場の敷居または
床まで覆わせたため、かごと乗場の敷居間の間隙及び敷
居溝を解消し、乗場とかごの床面とを平滑に連結するこ
とができ、杖を利用する老人、小口径ローラの折りたた
み乳母車や車椅子、点滴移動架台等の溝や間隙への狭ま
り等による移動の阻害を解消することができる。

【００３９】（２）閉塞体移動時に間違えて乗降客また
は車椅子等が乗ってしまった場合、即座に停止させるこ
とができ移動に伴う不安全性を回避することができる。

【００４０】（３）閉塞体頭部の回転部材により補助床
の閉塞体で入口のふたとすることができ、補助床内への
石等の汚損物の混入やいたずらを防止することができ
る。

【００４１】（４）身障者等の乗場呼び登録釦を直接押
すことなく、且つ、閉塞体の利用を登録できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベーターの出入口装置の一実施形
態を示す構造図である。

【図２】本発明の一実施形態の動作説明図である。

【図３】エレベーター構造図である。

【符号の説明】

１ 乗場 ２ 乗場の敷居 ３ かご ４ かごの敷居 ５ 溝 ６ ドア ７ ドアシュー ８ 乗場床 ９ かご床 １０ プラット １１ 乗場呼び登録釦 １２ かご内呼び登録釦 １３ 運転盤スイッチ ２０ 閉塞体 ２０ａ カム ２０ｂ 回転部材 ２１ 駆動部 ２１ａ フレキシブル連結部 ２１ｂ 引き出し引き戻し装置 ２１ｃ 下ガイドローラ ２１ｄ 上ガイドローラ ２１ｅ 前進用スイッチ ２１ｆ 後進用スイッチ ２２ 駆動制御部 ２２ａ 乗降客の移動終了後経過タイマー ２２ｂ 前進終了後経過タイマー ２２ｃ 格納終了後経過タイマー ２３ 受信部 ２４ 発信部 ２５ 補助床 ２５ａ 閉塞体出入口

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 下寺 誠 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 Ｆターム(参考） 3F306 AA11 CA24 CB60 3F307 CD33 DA21

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 かごの着床時に、乗場出入口に対して空
   隙を隔てて対向するかご出入口、これらの出入口に設け
   られた溝付き敷居、前記溝によりガイドされ開閉時には
   互いに係合されるドア装置を有するエレベーターの出入
   口装置において、上記かご床上面に設け、常時は後退位
   置に保護され、上記ドア装置の開動作終了に伴い、他方
   の敷居溝を被覆する位置まで前進し、ドア装置の閉動作
   前に後進する閉塞体、閉塞体を駆動及び制御する手段、
   駆動指令を受信する受信部及び制御状態を発信する発信
   部、閉塞体と駆動手段と受診部及び発信部を格納した補
   助床を備えたことを特徴とするエレベーターの出入口装
   置。
2. 【請求項２】 補助床内に閉塞体及び閉塞体を駆動する
   手段を格納し、駆動制御部と駆動指令を受信する受信部
   及び制御状態を発信する発信部とを分離したことを特徴
   とする請求項１記載のエレベーターの出入口装置。
3. 【請求項３】 上記駆動装置内に外力検知手段を設けた
   ことを特徴とする請求項１記載のエレベーターの出入口
   装置。
4. 【請求項４】 閉塞体を格納した補助床と分離可能な補
   助床と同等高さの追加床を敷設したことを特徴とする請
   求項１記載のエレベーターの出入口装置。
5. 【請求項５】 補助床より前進する閉塞体の頭部に回転
   部材を備えたことを特徴とする請求項１記載のエレベー
   ターの出入口装置。
6. 【請求項６】 上記閉塞体を乗降時利用する駆動信号を
   受信する受信手段を各階の乗場または特定階の乗場の出
   入口側及びかごに設け、且つ、閉塞体の駆動の注意喚起
   を促すアナウンス手段を設けたことを特徴とする請求項
   １記載のエレベーターの出入口装置。