JP2002313317A - 蓄電池用液口栓およびその蓄電池用液口栓を備えた蓄電池 - Google Patents
蓄電池用液口栓およびその蓄電池用液口栓を備えた蓄電池Info
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- JP2002313317A JP2002313317A JP2001112335A JP2001112335A JP2002313317A JP 2002313317 A JP2002313317 A JP 2002313317A JP 2001112335 A JP2001112335 A JP 2001112335A JP 2001112335 A JP2001112335 A JP 2001112335A JP 2002313317 A JP2002313317 A JP 2002313317A
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- Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 液面上昇による耐溢液性に優れた液口栓とこ
れを備えた蓄電池を提供すること。 【解決手段】 蓄電池に用いる液口栓において筒状体１
３の側面に排気兼還流のためのスリット１５を形成し、
前記排気兼還流のためのスリット１５とは独立した正方
形または長方形等の多角形の排気孔１２を少なくとも２
ヶ所以上設ける構成とする。
れを備えた蓄電池を提供すること。 【解決手段】 蓄電池に用いる液口栓において筒状体１
３の側面に排気兼還流のためのスリット１５を形成し、
前記排気兼還流のためのスリット１５とは独立した正方
形または長方形等の多角形の排気孔１２を少なくとも２
ヶ所以上設ける構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は蓄電池の液口栓に関
するものである。
するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用鉛蓄電池は充電時に酸素ガスお
よび水素ガスを発生する。そのため、一般的には排気構
造を備えた液口栓を介してこれらのガスを電池外に放出
することが必要である。しかしながら、この液口栓のガ
ス排気経路を介して車両の振動等により電解液が電池外
部に溢液する課題が発生していた。
よび水素ガスを発生する。そのため、一般的には排気構
造を備えた液口栓を介してこれらのガスを電池外に放出
することが必要である。しかしながら、この液口栓のガ
ス排気経路を介して車両の振動等により電解液が電池外
部に溢液する課題が発生していた。
【０００３】そのため、自動車用鉛蓄電池における溢液
防止の構造を備えた従来技術で構成した液口栓として、
図４に示すような構造が知られている。
防止の構造を備えた従来技術で構成した液口栓として、
図４に示すような構造が知られている。
【０００４】図４に示す従来構成では液口栓の筒状体１
内に排気孔２、通気用の微孔を有していて外部の発火元
から電池内部に滞留した酸素や水素ガスへの引火を防止
する防爆フィルタ３ならびにその下部を複数のチャンバ
ーに分割する複数の防沫板４が配置されている。
内に排気孔２、通気用の微孔を有していて外部の発火元
から電池内部に滞留した酸素や水素ガスへの引火を防止
する防爆フィルタ３ならびにその下部を複数のチャンバ
ーに分割する複数の防沫板４が配置されている。
【０００５】この防沫板４は電解液の飛沫が防爆フィル
タ３に到達して防爆フィルタ３を目詰まりさせたり、さ
らには電解液が排気孔２から外部へ漏出することを防止
するために設けられている。したがって防沫板４は、筒
状体１内に収納された防爆フィルタ３の通気性を損なう
ことなく溢液を防止することができる。
タ３に到達して防爆フィルタ３を目詰まりさせたり、さ
らには電解液が排気孔２から外部へ漏出することを防止
するために設けられている。したがって防沫板４は、筒
状体１内に収納された防爆フィルタ３の通気性を損なう
ことなく溢液を防止することができる。
【０００６】また、車両の振動による液面の揺動や充電
時における液面上昇（極板上で発生したガスが電解液面
から離脱する間、電解液内に存在するガス体積分だけ、
電解液体積が見かけ上増加する）により液面が筒状体１
の底部に到達すると、電池内のガス放出経路が遮断され
る。このような場合、滞留ガス圧力により電解液面が下
部に押し下げられる。押し下げられた液面差に相当する
電解液は筒状体内部に入りこんで筒状体１内を上昇し、
結果として電池外へ電解液が溢液してしまう。
時における液面上昇（極板上で発生したガスが電解液面
から離脱する間、電解液内に存在するガス体積分だけ、
電解液体積が見かけ上増加する）により液面が筒状体１
の底部に到達すると、電池内のガス放出経路が遮断され
る。このような場合、滞留ガス圧力により電解液面が下
部に押し下げられる。押し下げられた液面差に相当する
電解液は筒状体内部に入りこんで筒状体１内を上昇し、
結果として電池外へ電解液が溢液してしまう。
【０００７】このような電解液の漏出を防止するため
に、筒状体１の先端にスリット５が設けられている。た
だし、このスリット５を長くすると防沫板４の防沫効果
が損なわれ、振動等によって容易に溢液が発生する。し
たがって、スリット基部５ａよりも上方の位置にスリッ
ト５と独立した貫通孔６を設けている。この貫通孔６は
その開孔形状が円形で単独に設けられたものであった。
に、筒状体１の先端にスリット５が設けられている。た
だし、このスリット５を長くすると防沫板４の防沫効果
が損なわれ、振動等によって容易に溢液が発生する。し
たがって、スリット基部５ａよりも上方の位置にスリッ
ト５と独立した貫通孔６を設けている。この貫通孔６は
その開孔形状が円形で単独に設けられたものであった。
【０００８】このような従来構成の液口栓は車両振動に
よる溢液を抑制する効果があるものの、依然として溢液
が発生する場合があった。例えば、電解液面の低下時に
水を電池に補充する際に過補水とし、その結果あやまっ
て液面を高くしてしまったり、雨水や洗車水等の水が外
部から電池内に排気孔２を通して侵入しまたは過充電，
温度上昇等により電解液の液面レベルが規定高さより上
昇した場合に、スリット５が電解液により浸水し、さら
に振動等により電解液が貫通孔６に到達する場合があ
る。
よる溢液を抑制する効果があるものの、依然として溢液
が発生する場合があった。例えば、電解液面の低下時に
水を電池に補充する際に過補水とし、その結果あやまっ
て液面を高くしてしまったり、雨水や洗車水等の水が外
部から電池内に排気孔２を通して侵入しまたは過充電，
温度上昇等により電解液の液面レベルが規定高さより上
昇した場合に、スリット５が電解液により浸水し、さら
に振動等により電解液が貫通孔６に到達する場合があ
る。
【０００９】このような場合、貫通孔６は電解液の液膜
により閉塞されることがあった。このような場合は前記
したように酸素や水素ガスが貫通孔６より電池外へ排気
されず、前記したような液口栓からの溢液に至る。
により閉塞されることがあった。このような場合は前記
したように酸素や水素ガスが貫通孔６より電池外へ排気
されず、前記したような液口栓からの溢液に至る。
【００１０】このように貫通孔６に電解液の液膜が一旦
形成されるとこの液膜は容易に消滅しない。特に振動状
態や高温過充電状態における電解液飛沫が存在するた
め、湿度は高く、液膜は容易に乾燥しないのとさらには
液膜に飛沫が補給されるからであり、結果として貫通孔
６が液膜により長時間閉塞された状態となってしまう。
形成されるとこの液膜は容易に消滅しない。特に振動状
態や高温過充電状態における電解液飛沫が存在するた
め、湿度は高く、液膜は容易に乾燥しないのとさらには
液膜に飛沫が補給されるからであり、結果として貫通孔
６が液膜により長時間閉塞された状態となってしまう。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような液
口栓における液膜の形成を抑制し、対溢液性に優れた液
口栓とこれを備えた蓄電池を提供することを目的とする
ものである。
口栓における液膜の形成を抑制し、対溢液性に優れた液
口栓とこれを備えた蓄電池を提供することを目的とする
ものである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに本発明の請求項１に記載の発明は、蓄電池の外装に
装着される液口栓において、この液口栓は外装に装着さ
れた場合に外装に露出する位置に排気孔を設けた頭部と
この頭部に連設されて電槽内に位置する筒状体を備えて
いて、この筒状体内に排気経路を形成した複数の傾斜防
沫板を有し、筒状体の底部から側部にかけてスリットを
形成するとともに、前記スリットと独立した貫通孔を側
部に複数個設けた蓄電池用液口栓を示すものである。
めに本発明の請求項１に記載の発明は、蓄電池の外装に
装着される液口栓において、この液口栓は外装に装着さ
れた場合に外装に露出する位置に排気孔を設けた頭部と
この頭部に連設されて電槽内に位置する筒状体を備えて
いて、この筒状体内に排気経路を形成した複数の傾斜防
沫板を有し、筒状体の底部から側部にかけてスリットを
形成するとともに、前記スリットと独立した貫通孔を側
部に複数個設けた蓄電池用液口栓を示すものである。
【００１３】本発明の請求項２に記載の発明は、蓄電池
の外装に装着される液口栓において、液口栓は外装に装
着された場合に外装に露出する位置に排気孔を設けた頭
部とこの頭部に連設されて電槽内に位置する筒状体を備
え、この筒状体内に排気経路を形成した複数の傾斜防沫
板を有し、筒状体の先端から側部にかけてスリットを形
成するとともに、スリットと独立した貫通孔を側部に設
け、貫通孔の開孔形状を多角形とした蓄電池用液口栓を
示すものである。
の外装に装着される液口栓において、液口栓は外装に装
着された場合に外装に露出する位置に排気孔を設けた頭
部とこの頭部に連設されて電槽内に位置する筒状体を備
え、この筒状体内に排気経路を形成した複数の傾斜防沫
板を有し、筒状体の先端から側部にかけてスリットを形
成するとともに、スリットと独立した貫通孔を側部に設
け、貫通孔の開孔形状を多角形とした蓄電池用液口栓を
示すものである。
【００１４】本発明の請求項３に記載の発明は、請求項
１もしくは２の構成を備えた蓄電池用液口栓において、
筒状体の貫通孔の内側の空間上部は前記傾斜防沫板で塞
いだ構成とするものである。
１もしくは２の構成を備えた蓄電池用液口栓において、
筒状体の貫通孔の内側の空間上部は前記傾斜防沫板で塞
いだ構成とするものである。
【００１５】さらに本発明の請求項４に記載の発明は、
請求項１ないし３のいずれかに記載した構成の蓄電池用
液口栓を備えた蓄電池を示すものである。
請求項１ないし３のいずれかに記載した構成の蓄電池用
液口栓を備えた蓄電池を示すものである。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
を用いて説明する。
を用いて説明する。
【００１７】図１（ａ）は本発明の実施の形態に係る蓄
電池用液口栓の正面図、図１（ｂ）は同断面図である。
液口栓１０の頭部１１に排気孔１２を設け、さらに頭部
１１には筒状体１３が連設されている。筒状体１３内に
は排気経路を形成した複数の傾斜防沫板１４を収納す
る。傾斜防沫板１４は筒状体１３内において左右方向に
傾斜して設けられており、電解液飛沫の上昇を抑制す
る。これらの傾斜防沫板１４は支持体１４ａにより一体
構造を備えることができる。
電池用液口栓の正面図、図１（ｂ）は同断面図である。
液口栓１０の頭部１１に排気孔１２を設け、さらに頭部
１１には筒状体１３が連設されている。筒状体１３内に
は排気経路を形成した複数の傾斜防沫板１４を収納す
る。傾斜防沫板１４は筒状体１３内において左右方向に
傾斜して設けられており、電解液飛沫の上昇を抑制す
る。これらの傾斜防沫板１４は支持体１４ａにより一体
構造を備えることができる。
【００１８】また、筒状体１３の先端から側面には排気
兼還流用のスリット１５を形成するとともに、このスリ
ット１５の基部１５ａよりも上方の位置にスリット１５
とは連続しないで、独立した貫通孔１６を設ける。
兼還流用のスリット１５を形成するとともに、このスリ
ット１５の基部１５ａよりも上方の位置にスリット１５
とは連続しないで、独立した貫通孔１６を設ける。
【００１９】本発明の請求項１に記載の構成において
は、貫通孔１６を複数個設けるものである。複数個設け
られたすべての貫通孔１６が液膜により閉塞されなけれ
ば本発明が解決しようとする課題が発生しないからであ
る。貫通孔１６の個数を増加させればさせるほど、すべ
ての貫通孔１６が液膜により閉塞される確率は低下させ
ることができる。
は、貫通孔１６を複数個設けるものである。複数個設け
られたすべての貫通孔１６が液膜により閉塞されなけれ
ば本発明が解決しようとする課題が発生しないからであ
る。貫通孔１６の個数を増加させればさせるほど、すべ
ての貫通孔１６が液膜により閉塞される確率は低下させ
ることができる。
【００２０】一方、本発明の請求項２に記載の構成にお
いては、貫通孔１６の形状を多角形状とするものであ
る。従来、この貫通孔１６の形状は円形であり、貫通孔
１６の開孔円周上には均一な表面張力が発生し、液膜が
安定して存在しうる形状であった。本発明においては貫
通孔１６を正方形や長方形等の多角形状とすることによ
り液膜の表面張力は均一とならない。貫通孔１６に電解
液の液滴が付着したとしても液膜の形成を抑制すること
ができる。また、液膜が形成されたとしても、液膜は安
定して存在せず、比較的短時間で消滅する。したがっ
て、貫通孔１６の液膜による閉塞という現象を抑制し、
液口栓からの電解液の溢液を抑制することができる。ま
た、貫通孔１６の開孔形状を多角形状とするとともに、
貫通孔１６を複数個設けることも可能である。
いては、貫通孔１６の形状を多角形状とするものであ
る。従来、この貫通孔１６の形状は円形であり、貫通孔
１６の開孔円周上には均一な表面張力が発生し、液膜が
安定して存在しうる形状であった。本発明においては貫
通孔１６を正方形や長方形等の多角形状とすることによ
り液膜の表面張力は均一とならない。貫通孔１６に電解
液の液滴が付着したとしても液膜の形成を抑制すること
ができる。また、液膜が形成されたとしても、液膜は安
定して存在せず、比較的短時間で消滅する。したがっ
て、貫通孔１６の液膜による閉塞という現象を抑制し、
液口栓からの電解液の溢液を抑制することができる。ま
た、貫通孔１６の開孔形状を多角形状とするとともに、
貫通孔１６を複数個設けることも可能である。
【００２１】このような本発明の構成により振動等によ
り電解液が貫通孔１６に到達しても、貫通孔１６に膜が
張ることがなく電池内圧力の上昇溢液を防止できる。
り電解液が貫通孔１６に到達しても、貫通孔１６に膜が
張ることがなく電池内圧力の上昇溢液を防止できる。
【００２２】さらに貫通孔１６の筒状体１３の内側の空
間上部は傾斜防沫板１４で塞がれており車両振動により
貫通孔１６より侵入した電解液は傾斜防沫板１４と衝突
して下方へ還流され、頭部１１の排気孔１２まで到達す
ることはない。
間上部は傾斜防沫板１４で塞がれており車両振動により
貫通孔１６より侵入した電解液は傾斜防沫板１４と衝突
して下方へ還流され、頭部１１の排気孔１２まで到達す
ることはない。
【００２３】そしてこのような本発明の構成による液口
栓を常法による蓄電池に装着すれば本発明の蓄電池を得
ることができる。
栓を常法による蓄電池に装着すれば本発明の蓄電池を得
ることができる。
【００２４】
【実施例】以下実施例１と２に本発明による電池と従来
例による電池との性能を比較して示す。
例による電池との性能を比較して示す。
【００２５】（実施例１）前記した本発明の実施の形態
による液口栓および図４に示した従来例の液口栓を装着
してそれぞれ、本発明による電池と従来例による電池を
作製した。なお、これらの電池はＪＩＳ−Ｄ５３０１で
規定されるところの５５Ｂ２４電池とした。
による液口栓および図４に示した従来例の液口栓を装着
してそれぞれ、本発明による電池と従来例による電池を
作製した。なお、これらの電池はＪＩＳ−Ｄ５３０１で
規定されるところの５５Ｂ２４電池とした。
【００２６】ここで従来例の電池Ｄについては図４に示
した通り貫通孔６の開孔形状を円形とし、その個数を１
個とした。本発明例の電池Ａにおいては図１に示した構
成を備えていて、貫通孔１６の開孔形状を正方形とし、
その個数を２個とし、それぞれ左右対称に２ヶ所形成さ
れたスリット１５の上部に貫通孔１６を位置させた。
した通り貫通孔６の開孔形状を円形とし、その個数を１
個とした。本発明例の電池Ａにおいては図１に示した構
成を備えていて、貫通孔１６の開孔形状を正方形とし、
その個数を２個とし、それぞれ左右対称に２ヶ所形成さ
れたスリット１５の上部に貫通孔１６を位置させた。
【００２７】本発明例の電池Ｂは本発明の電池Ａの貫通
孔１６の開孔形状を従来例と同様に円形としたものであ
る。なお、貫通孔１６の位置と個数は本発明の電池Ａと
同様とした。本発明例の電池Ｃは本発明例の電池Ａにお
いて貫通孔１６の個数を１個としたものである。
孔１６の開孔形状を従来例と同様に円形としたものであ
る。なお、貫通孔１６の位置と個数は本発明の電池Ａと
同様とした。本発明例の電池Ｃは本発明例の電池Ａにお
いて貫通孔１６の個数を１個としたものである。
【００２８】これらの電池について本発明の効果を確認
するための溢液再現試験を行った。液面上昇を想定して
電解液面の高さを種々に変化させることにより、液面の
高さが別々で７５℃雰囲気温度中で充電しながら１０分
間上下方向の振動を加え、その後静置状態で１時間充電
した時の溢液の有無を調べた。尚、加振および充電条件
は車両搭載時を想定し、周波数１０Ｈｚ，加速度５Ｇで
の加振、１４．４Ｖの定電圧充電で行った。また、試験
数量としては各条件で５個行った。この試験結果を表１
に示す。
するための溢液再現試験を行った。液面上昇を想定して
電解液面の高さを種々に変化させることにより、液面の
高さが別々で７５℃雰囲気温度中で充電しながら１０分
間上下方向の振動を加え、その後静置状態で１時間充電
した時の溢液の有無を調べた。尚、加振および充電条件
は車両搭載時を想定し、周波数１０Ｈｚ，加速度５Ｇで
の加振、１４．４Ｖの定電圧充電で行った。また、試験
数量としては各条件で５個行った。この試験結果を表１
に示す。
【００２９】
【表１】
【００３０】表１に示すとおり従来例の電池Ｄにおいて
は液面高さが最高液面線＋５ｍｍの高さ以上であると溢
液が発生する。以降は液面高さが高くなる程、溢液の確
率が高くなる。尚、いずれの液面高さの試験においても
振動終了後の静置状態で溢液が発生している。
は液面高さが最高液面線＋５ｍｍの高さ以上であると溢
液が発生する。以降は液面高さが高くなる程、溢液の確
率が高くなる。尚、いずれの液面高さの試験においても
振動終了後の静置状態で溢液が発生している。
【００３１】それに対して本発明例の電池Ａ，Ｂおよび
Ｃにおいては最高液面線＋１５ｍｍにおいても溢液が発
生しないことが確認できた。特に本発明例の電池Ａ，Ｃ
においては最高液面線＋２０ｍｍの液面であっても溢液
は発生しない。この試験結果からもわかるように本発明
の構成によれば電解液の液面が上昇した場合においても
貫通孔１６が液膜により閉塞されることなく、電解液の
溢液を抑制することができる。
Ｃにおいては最高液面線＋１５ｍｍにおいても溢液が発
生しないことが確認できた。特に本発明例の電池Ａ，Ｃ
においては最高液面線＋２０ｍｍの液面であっても溢液
は発生しない。この試験結果からもわかるように本発明
の構成によれば電解液の液面が上昇した場合においても
貫通孔１６が液膜により閉塞されることなく、電解液の
溢液を抑制することができる。
【００３２】（実施例２）本発明例による電池の液口栓
は図１において示す貫通孔１６の内側の空間１７の上部
は傾斜防沫板１４で塞がれている。これは貫通孔１６か
ら電解液が流入した場合、電解液が上方向に侵入するこ
とを抑制することを目的としたものである。この抑制効
果を確認するため図１に示す前記した本発明例の電池Ａ
と比較例の電池（本発明例の電池Ａの液口栓において図
２に示す貫通孔１９の内側の空間１７の上部に隙間１８
を設けたもの）について振動試験で溢液性を確認した。
尚、本振動溢液試験の条件としては、１Ａの定電流充電
で加振方向は上下方向、周波数は１０〜５０Ｈｚで変化
させて溢液する限界加速度を求めたものである。その結
果を図３に示す。この結果からもわかるように比較品は
本発明品に比較して特に３０Ｈｚ以下の領域において上
下方向の溢液性能が低下する。これは、振動による電解
液の挙動で貫通孔１９より侵入した電解液が上下方向の
振動により容易に上方に侵入し排気孔より溢液する。一
方本発明品は貫通孔１６の内側の空間１７の上部の傾斜
防沫板１４と筒状体１３の内側との間は塞がれているた
め電解液が侵入しても上方へ行くことがなく還流されや
すくなっているためである。
は図１において示す貫通孔１６の内側の空間１７の上部
は傾斜防沫板１４で塞がれている。これは貫通孔１６か
ら電解液が流入した場合、電解液が上方向に侵入するこ
とを抑制することを目的としたものである。この抑制効
果を確認するため図１に示す前記した本発明例の電池Ａ
と比較例の電池（本発明例の電池Ａの液口栓において図
２に示す貫通孔１９の内側の空間１７の上部に隙間１８
を設けたもの）について振動試験で溢液性を確認した。
尚、本振動溢液試験の条件としては、１Ａの定電流充電
で加振方向は上下方向、周波数は１０〜５０Ｈｚで変化
させて溢液する限界加速度を求めたものである。その結
果を図３に示す。この結果からもわかるように比較品は
本発明品に比較して特に３０Ｈｚ以下の領域において上
下方向の溢液性能が低下する。これは、振動による電解
液の挙動で貫通孔１９より侵入した電解液が上下方向の
振動により容易に上方に侵入し排気孔より溢液する。一
方本発明品は貫通孔１６の内側の空間１７の上部の傾斜
防沫板１４と筒状体１３の内側との間は塞がれているた
め電解液が侵入しても上方へ行くことがなく還流されや
すくなっているためである。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように本発明の構成によれ
ば液面上昇や振動によっても容易に溢液を発生させるこ
とがない蓄電池用液口栓とこの蓄電池用液口栓を備えた
蓄電池を提供することができる。
ば液面上昇や振動によっても容易に溢液を発生させるこ
とがない蓄電池用液口栓とこの蓄電池用液口栓を備えた
蓄電池を提供することができる。
【図１】（ａ）本発明例の蓄電池用液口栓の正面図 （ｂ）同断面図
【図２】（ａ）比較例の蓄電池用液口栓の正面図 （ｂ）同断面図
【図３】（ａ）本発明品の振動溢液試験結果を示す図 （ｂ）比較品の振動溢液試験結果を示す図
【図４】（ａ）従来例の蓄電池用液口栓の正面図 （ｂ）同断面図
１ 筒状体 ２，１２ 排気孔 ３ 防爆フィルタ ４ 防沫板 ５，１５ スリット ５ａ スリット基部 ６，１６ 貫通孔 １０ 液口栓 １１ 頭部 １３ 筒状体 １４ 傾斜防沫板 １４ａ 支持体 １５ａ 基部 １７ 貫通孔の内側の空間 １８ 隙間
フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H012 BB03 CC01 DD03 JJ03 5H023 AA01 AA10 AS02 AS10 CC11 CC15 5H028 BB03
Claims (4)
- 【請求項１】 蓄電池の外装に装着される液口栓であっ
て、前記液口栓は前記外装に装着された場合に前記外装
に露出する位置に排気孔を設けた頭部とこの頭部に連設
されて電槽内に位置する筒状体を備えていて、この筒状
体内に排気経路を形成した複数の傾斜防沫板を有し、前
記筒状体の底部から側部にかけてスリットを形成すると
ともに、前記スリットと独立した貫通孔を前記側部に複
数個設けたことを特徴とする蓄電池用液口栓。 - 【請求項２】 蓄電池の外装に装着される液口栓であっ
て、前記液口栓は前記外装に装着された場合に前記外装
に露出する位置に排気孔を設けた頭部とこの頭部に連設
されて電槽内に位置する筒状体を備えていて、この筒状
体内に排気経路を形成した複数の傾斜防沫板を有し、前
記筒状体の底部から側部にかけてスリットを形成すると
ともに、前記スリットと独立した貫通孔を前記側部に設
け、前記貫通孔の開孔形状を多角形としたことを特徴と
する蓄電池用液口栓。 - 【請求項３】 前記貫通孔の内側の空間上部は前記傾斜
防沫板で塞がれていることを特徴とする請求項１または
２に記載の蓄電池用液口栓。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかに記載の蓄
電池用液口栓を備えたことを特徴とする蓄電池。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001112335A JP2002313317A (ja) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | 蓄電池用液口栓およびその蓄電池用液口栓を備えた蓄電池 |
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|---|---|---|---|
| JP2001112335A JP2002313317A (ja) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | 蓄電池用液口栓およびその蓄電池用液口栓を備えた蓄電池 |
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ID=18963775
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001112335A Pending JP2002313317A (ja) | 2001-04-11 | 2001-04-11 | 蓄電池用液口栓およびその蓄電池用液口栓を備えた蓄電池 |
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2001
- 2001-04-11 JP JP2001112335A patent/JP2002313317A/ja active Pending
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