JP2002292233A - 加湿モジュール - Google Patents
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Abstract
略中央部に有底の内部通路を備えた加湿モジュールにお
いて、水蒸気と凝縮水が混在した流体を前記内部通路に
通流しても底部に水溜りが発生せず、しかも燃料電池へ
供給する供給ガスの加湿に適用しても燃料電池の出力応
答性或いは起動性が良好な加湿モジュールを提供するこ
と。 【解決手段】 内側と外側とにそれぞれ通流させる流体
間で水分交換を行うことが可能な中空糸膜束1bと、流
体の出入りが可能な入口部2a及び出口部2bを有し前
記中空糸膜束1bの厚み方向の略中央部で前記中空糸膜
束よりも長手方向に短く伸長した有底の内部通路(配管
2)とを備えた加湿モジュール1において、前記内部通
路(配管2)の出口部2b近傍に設けられた底bsに前
記流体の流れに抗する方向に凸部2cを設けた。
Description
膜束をハウジング内に備えた加湿モジュールに関し、更
に詳しくは、起動時等の加湿応答性が良くなる流体の内
部通路を備えた加湿モジュールに関する。
器としては、例えば特開平7−71795号公報に開示
されたものがある。図9に示すように、この加湿器10
0は、筒状のハウジング101を有している。ハウジン
グ101には、乾燥エア用の第一の流入口102及び第
一の流出口103が形成されており、ハウジング101
の内部には多数、例えば5000本の中空糸膜からなる
中空糸膜束104が収納されている。また、ハウジング
101の両端部には、中空糸膜束104の両端部を開口
状態で固定する固定部105,105′が設けられてい
る。固定部105,105′はそれぞれ第一のヘッドカ
バー108および第二のヘッドカバー109によって覆
われている。第1のヘッドカバー108には、湿潤エア
を導入する第二の流入口106が形成されており、第二
のヘッドカバー109には、中空糸膜束104によって
水分を分離・除去された湿潤エアを排出する第二の流出
口107が形成されている。
を用いた加湿器100では、第二の流入口106から湿
潤エアを供給して中空糸膜束104を構成する各中空糸
膜内を通過させる。このとき湿潤エア中の水分は、中空
糸膜の毛管凝縮作用によって分離され、中空糸膜の毛管
内を透過して、中空糸膜の外側に移動する。水分を分離
させられた湿潤エアは、第二の流出口107から排出さ
れる。一方、第一の流入口102からは乾燥エア(低湿
潤ガス)が供給される。第一の流入口102から供給さ
れた乾燥エアは、中空糸膜束104を構成する各中空糸
膜の外側を通過する。中空糸膜の外側には、湿潤エアか
ら分離させられた水分が移動してきており、この水分に
よって乾燥エアが加湿される。そして、加湿された乾燥
エアは、第一の流出口103から排出される。
ンナーパイプ方式」と呼んでいる加湿器がある。この加
湿器200は、筒状のハウジング201の中心部に中空
糸膜束204内に湿潤エアを導入するための内部通路と
なる有底の配管206を有している。ハウジング201
の内部には多数、例えば6000本の中空糸膜からなる
中空糸膜束204が収納されている。また、前記ハウジ
ング201の両端部は、中空糸膜束204の両端部を開
口状態で固定する固定部205,205′が設けられて
いる。ハウジング201の固定部205,205′の両
側には、隣接して第一のヘッドカバー208、第二のヘ
ッドカバー209が設けられており、第二のヘッドカバ
ー209には乾燥エア用の第一の流入口202が、第一
のヘッドカバー208には、乾燥エア用の第一の流出口
203が形成されている。前記した第一のヘッドカバー
208には、湿潤エアを第二の流入口206aから導入
し、孔206ou tから中空糸膜束204の中に導入する
ための配管206が設けられている。配管206は、第
一のヘッドカバー208及び固定部205を外部から貫
通して中空糸膜束204内まで伸長して(但し、中空糸
膜の長手方向の長さより長さが短い)設けられている。
前記した第二のヘッドカバー209と隣接する筒状のハ
ウジング201には、中空糸膜束204によって水分を
分離・除去された湿潤エアを排出する第二の流出口20
7が形成されている。
を用いた加湿器200では、湿潤エアが第二の流入口2
06aから配管206の内側を通り中空糸膜束204に
導出可能な孔206outに供給され、中空糸膜束204
を構成する各中空糸膜の外側を通過する。このとき湿潤
エア中の水分は、中空糸膜の毛管凝縮作用によって分離
され、中空糸膜の毛管内を透過して、中空糸膜の内側に
移動する。水分を分離させられた湿潤エアは、第二の流
出口207から排出される。一方、第一の流入口202
からは乾燥エア(低湿潤ガス)が供給される。第一の流入
口202から供給された乾燥エアは、中空糸膜束204
を構成する各中空糸膜の内側を通過する。中空糸膜の内
側には、湿潤エアから分離させられた水分が移動してき
ており、この水分によって乾燥エアが加湿される。そし
て、加湿された乾燥エアは、第一の流出口203から排
出される。
このような構成と作用を有する加湿器100,200の
うち、図10に示すような「インナーパイプ方式」の加
湿器200を、特に燃料電池のアノードガスやカソード
ガスを加湿するために使用した場合には、配管206の
底部206bにおける底bfの形状や配管206の底部
206bの位置により、以下のような問題があった。燃
料電池から排出される排ガス中(オフガス中)には、水
蒸気と凝縮水が混在しており、 (1)凝縮水が、図11に示すように、配管206の底
部206bに溜まると低温時に凍結して氷となり、凍結
時の体積膨張により内部通路を形成する配管206に応
力がかかるため、配管206が壊れる恐れがある。 (2)燃料電池に過渡的な出力変動があった場合、前記
底部206bに水が溜まったり、水蒸気が中空糸膜束2
04内に流れ込むのに時間的にタイムラグが発生するの
で、燃料電池が要求する加湿量になるまでの時間が長く
かかるようになる。すなわち応答性が悪くなる。 (3)燃料電池の起動時には、夜間等の燃料電池停止中
に配管206の底部206bに溜まった水が冷えてお
り、燃料電池から排出される高温ガスが溜まった水と接
触して冷やされてしまう結果、加湿器200の加湿性能
が低下する。その結果、燃料電池の出力応答性或いは起
動性が悪くなる。
れたものであって、内部に水透過型の中空糸膜束を収納
し、その略中央部に有底の内部通路を備えた加湿モジュ
ールにおいて、水蒸気と凝縮水が混在した流体を前記内
部通路に通流しても底部に水溜りが発生せず、しかも燃
料電池へ供給する供給ガスの加湿に適用しても燃料電池
の出力応答性或いは起動性が良好な加湿モジュールを提
供することを目的とする。
になされた請求項1に係る加湿モジュールの発明は、内
側と外側とにそれぞれ通流させる流体間で水分交換を行
うことが可能な中空糸膜束と、流体の出入りが可能な入
口部及び出口部を有し前記中空糸膜束の厚み方向の略中
央部で前記中空糸膜束よりも長手方向に短く伸長した有
底の内部通路とを備えた加湿モジュールにおいて、前記
内部通路の出口部近傍に設けられた底には、前記流体の
流れに抗する(対向する)方向に凸部が設けられたこと
を特徴とするものである。
に従って流体の流路面積が小さくなる。その結果、後流
側(底側)に行くに従って流体の流速が速くなる。 (2)また、従来のように流体全体を流れに抗して(対
向して)底全体(平面)で受けていた時と比較して、内
部通路の底に流体の流れに抗する方向に凸部を設けて流
体との衝突面積を後流側(底側)に行くに従って徐々に
大きくなるようにしたので、流体が凸部の表面に沿って
剪断力を受け、後流側に行くほど外側に押し出される。 (3)これらの相乗効果により流体が好適に内部通路の
出口部から出て行く結果、水蒸気と凝縮水が混在してい
る流体を加湿モジュールに通流しても底部での液溜まり
を防止できる。 前記した理由により液溜まりが防止できるので、燃料電
池へ供給する供給ガスの加湿に本発明の加湿モジュール
を適用しても、液溜まりの液による高温ガスの温度低下
や液溜まりの液が凍結して膨張することによる破壊が発
生しない。従って燃料電池へ供給する供給ガスの加湿に
適用しても燃料電池の出力応答性或いは起動性が良好な
加湿モジュールを提供することができる。
上述の内部通路が円筒状に形成され、さらに上記凸部が
円錐状に形成されたものである。
状に、凸部を円錐状にそれぞれ形成することにより、ど
ちらも同じ円形の部材を使用するので加湿モジュールの
加工が容易となる。また、多角形の断面を有する内部通
路及び凸部に比して、各半径方向への流体分配性が良
く、中空糸膜全体に流体を流し込めることから膜の利用
効率向上が見込まれる。
前記内部通路の出口部は、前記底近傍の側壁に孔として
穿設され、該孔のうちの少なくとも1つは前記流体の流
れに沿う方向であって前記凸部の先端を超えた位置に配
されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記
載の加湿モジュールである。
果が得られる。 (1)内部通路の出口部として、底にではなく底近傍の
側壁に孔を穿設することにより、中空糸膜束内へ導入す
る流体の厚み方向の流速を上げることができる。その結
果、流体が中空糸膜束の厚み方向に行き渡るので中空糸
膜の利用効率が向上する。 (2)内部通路の出口部として、孔の穿設する位置を流
体の流れに沿う方向で凸部の先端を超えた位置に(凸部
の先端よりも内部通路の底側に)少なくとも1つ配設す
るようにしたことにより、 (i)凸部の先端から内部通路の後流側(底側)に行く
に従って流体の流路断面積が小さくなる。その結果、後
流側(底側)に行くに従って流体の流速が速くなる。 (ii)また、従来のように流体全体を流れに対向して
底全体(平面)で受けていた時と比較して、内部通路の
底に流体の流れに抗する方向に凸部を設けて流体との衝
突面積を後流側(底側)に行くに従って徐々に大きくな
るようにしたので、流体が凸部の表面に沿って剪断力を
受け後流側に行くほど外側に押し出される。 (iii)これらの相乗効果により内部通路の出口部か
ら流体が出ていこうとしたときに、孔の穿設する位置を
流体の流れに沿う方向で凸部の先端を超えた位置に(凸
部の先端よりも内部通路の底側に)少なくとも1つ配設
したので、流体が好適に内部通路の出口部から出て行く
ことができる。この点、孔の穿設する位置を、流体の流
れに沿う方向で凸部の先端よりも手前に(凸部の先端よ
りも内部通路の入口側に)配するようにした場合には、
底からの流体の跳ね返りがあり、流体の抜けが悪くなる
のでこのような良好な効果は得られない。また、孔の穿
設する位置は、前記した理由からできるだけ底側に設け
た方がよい。
ールの実施の形態について図面を参照して説明する。図
1(a)は、本発明に係る第1実施形態の加湿モジュー
ルを示す斜視図、図1(b)は、図1(a)のI部拡大
断面図、図1(c)は、図1(b)のA−A′である。
本発明に係る第1実施形態の加湿モジュールは、図1
(a)から図1(c)に示すように、内側と外側とにそ
れぞれ通流させる流体間で水分交換を行うことが可能な
中空糸膜束1bの両端部を固定してその内部に収納した
ハウジング1aと、流体の出入りが可能な入口部2a及
び出口部2bを有し、前記中空糸膜束1bの厚み方向の
略中央部で前記中空糸膜束1bよりも長手方向に短く伸
長した有底の内部通路である配管2と、から主要部が構
成される。
中空の円筒である。ハウジング1a内で中空糸膜束1b
の両端部を樹脂で接着して固定している固定部1c,1
c′のうちの固定部1c′の内側の位置には、周方向に
円形の複数の孔Soutが穿設されている。孔Soutは、後
記する配管2の入口部2aとは反対側の位置に設けられ
る。
端を開口した流体の入口部2a、他端を、図2(b)に
示すように、閉じた底bsとした管から構成され、管の
底bsに近い側壁の周方向には円形の複数の孔houtが
出口部2bとして設けられている。尚、配管2の長さ
は、入口部2aから出口部2bまでの長さが中空糸膜束
1bの長手方向の長さよりも短くなるように設けられ
る。配管2の長さを短くすることで、入口部2aから導
入する流体が可能な限り中空糸膜束1bの長手方向全体
に渡って導入されるようになる。配管2の底bsには、
円錐形状をした凸部2cが、入口部2aから導入される
流体の流れに抗する(対向する)ように設けられてい
る。流体の出口部2bに設けられる複数の孔houtを穿
設する位置は、少なくとも1つの孔が円錐形状をした凸
部2cの頂点の位置X凸 よりも必ず底bs側の位置と
なるように設けられる。すなわち、複数の孔houtの内
の最下部の孔の位置X孔が、凸部2cの頂点の位置X凸
と底bsとの間の位置となるように設けられる。これら
の複数の孔houtは、配管2の底bs近傍の側壁に設け
られる。孔の形状は、本実施の形態では、円形であるが
孔であれば長円でも多角形の孔でも良い。また、周方向
に沿って延びる長孔でもよい。
湿モジュール1に水蒸気や凝縮水が混じった流体である
高湿潤ガスが配管2の入口部2aから導入されると、 (1)配管2の底bsでは、円錐形状をした凸部2cの
先端から内部通路の後流側(底側)に行くに従って高湿
潤ガスの流路断面積が小さくなる。その結果、後流側
(底側)に行くに従って高湿潤ガスの流速が速くなる。 (2)また、従来のように流体全体を流れに抗して(対
向して)底全体(平面)で受けていた時と比較して、円
錐形状をした凸部2cを設けることにより、高湿潤ガス
との衝突面積が後流側(底側)に行くに従って徐々に大
きくなるようにしたので、高湿潤ガスが順次円錐の表面
に沿って剪断力を受け、後流側に行くほど外側(中空糸
膜の半径方向)に押し出される。 (3)これらの相乗効果により入口部2aから導入され
た高湿潤ガスが円錐の表面に沿って出口部2bの複数の
孔houtから円滑に出て行く。その結果、水蒸気と凝縮
水が混在している流体を加湿モジュール1に通流して
も、出口部2bでの液溜まりができるのを防止すること
ができる。また、前記した理由により液溜まりが防止で
きるので、燃料電池へ供給する供給ガスの加湿に第1実
施形態の加湿モジュール1を適用しても、液溜まりの液
の温度低下や凍結による燃料電池の起動性の低下・凍結
するときの膨張による配管の破壊を防止することができ
る。また、過渡応答遅れを未然に防ぐことができる。さ
らに、内部通路を円筒状に、凸部を円錐状にそれぞれ形
成することにより、どちらも同じ円形の部材を使用する
ので加湿モジュールの加工が容易となる。また、多角形
の断面を有する内部通路及び凸部に比して、各半径方向
への流体分配性が良く、中空糸膜全体に流体を流し込め
ることから膜の利用効率向上が見込まれる。 (4)出口部2bの複数の孔houtを出て中空糸膜束1
bに供給された高湿潤ガスは、ハウジング1a内の中空
糸膜束1bの外側を通り、中空糸膜束1bの各中空糸膜
内を流れる流体である低湿順ガスを加湿してハウジング
1aの周方向に設けられた複数の孔Soutから外部に排
出される。 (5)一方、低湿潤ガスは、ハウジング1aの一端開口
部1dinから高湿潤ガスの流れに対して向流となるよう
に導入され、ハウジング1a内の中空糸膜束1bの各中
空糸膜内の内側を通る間に加湿され、ハウジング1aの
他端開口部1dou tから外部に排出される。
変えた他の加湿モジュールの実施形態について図2〜図
3を参照して説明する。尚、加湿モジュールの構成につ
いては、配管の断面形状又は凸部の形状を除いては第1
実施形態の加湿モジュールと同じなので、以下には発明
の要部に係る構成・作用のみ説明する。最初に、第2実
施形体の加湿モジュールの流体を導入する配管の底に設
けられる凸部について説明する。尚、図2(a)は、凸
部が設けられる配管の長手方向の断面図、図2(b)
は、配管の入口部側からみた底の凸部の平面図である。
すなわち、図2(a)のB−B′断面図である。第2実
施形態の加湿モジュールの凸部3dは、図2に示すよう
に、断面が矩形の配管3の底bs1に設けられる。凸部
3dは、ピラミッドのように頂上に行くに従って大きさ
が徐々に小さくなるように四角柱の板を階段状に積み上
げて形成したものである。配管3の断面形状に合わせて
四角柱の板を使って凸部3dを形成したので、加工が容
易となる。
湿モジュールに水蒸気や凝縮水が混じった流体である高
湿潤ガスが入口部3aから導入されると、 (1)配管3の底bs1では、四角形の階段形状をした
凸部3dの先端から内部通路の後流側(底側)に行くに
従って高湿潤ガスの流路断面積が小さくなる。その結
果、後流側(底側)に行くに従って高湿潤ガスの流速が
速くなる。 (2)また、従来のように流体全体を流れに抗して(対
向して)底全体(平面)で受けていた時と比較して、四
角形の階段形状をした凸部3dを設けることにより、高
湿潤ガスとの衝突面積が後流側(底側)に行くに従って
徐々に大きくなるようにしたので、流体が次々に凸部3
dの表面に沿って剪断力を受け、外側に押し出される。 (3)これらの相乗効果により入口部3aから導入され
た高湿潤ガスが凸部3dの表面に沿って出口部3bの複
数の孔Houtから円滑に出て行く。その結果、水蒸気と
凝縮水が混在している流体である高湿潤ガスを第2実施
形態の加湿モジュールに通流しても、出口部3bで液溜
まりができるのを防止することができる。また、前記し
た理由により液溜まりが防止できるので、燃料電池へ供
給する供給ガスの加湿に第2実施形態の加湿モジュール
を適用しても、液溜まりの液の温度低下や凍結による燃
料電池の起動性の低下・凍結するときの膨張による配管
の破壊を防止することができる。また、過渡応答遅れを
未然に防ぐことができる。
体を導入する配管の底に設けられる凸部について説明す
る。尚、図3(a)は、凸部が設けられる配管の長手方
向の断面図、図3(b)は、配管の入口部側からみた底
の凸部の平面図、すなわち図3(a)のC−C′断面図
である。第3実施形態の凸部4dは、図3に示すよう
に、断面が円形の配管3の底bs2に設けられる。凸部
4dは、ピラミッドのように頂上に行くに従って大きさ
が徐々に小さくなるように円柱の板を階段状に積み上げ
て形成したものである。配管4の断面形状に合わせて円
柱の板を使って凸部4dを形成したので、加工が容易と
なる。
湿モジュールに水蒸気や凝縮水が混じった流体である高
湿潤ガスが入口部4aから導入されると、 (1)配管4の底bs2では、円形の階段形状をした凸
部4dの先端から内部通路の後流側(底側)に行くに従
って高湿潤ガスの流路断面積が小さくなる。その結果、
後流側(底側)に行くに従って高湿潤ガスの流速が速く
なる。 (2)また、従来のように流体全体を流れに抗して(対
向して)底全体(平面)で受けていた時と比較して、円
形の階段形状をした凸部4dを設けることにより、高湿
潤ガスとの衝突面積が後流側(底側)に行くに従って徐
々に大きくなるようにしたので、高湿潤ガスが順次凸部
4dの表面に沿って剪断力を受け、外側に押し出され
る。 (3)これらの相乗効果により入口部4aから導入され
た高湿潤ガスが凸部4dの表面に沿って出口部4bの複
数の孔Toutから円滑に出て行く。その結果、水蒸気と
凝縮水が混在している流体である高湿潤ガスを第3実施
形態の加湿モジュールに通流しても、出口部4bで液溜
まりができるのを防止することができる。また、上述し
た理由により液溜まりが防止できるので、燃料電池へ供
給する供給ガスの加湿に第3実施形態の加湿モジュール
を適用しても、液溜まりの液の温度低下や凍結による燃
料電池の起動性の低下・凍結するときの膨張による配管
の破壊を防止することができる。また、過渡応答遅れを
未然に防ぐことができる。
態の加湿モジュールにより加湿器を構成して燃料電池の
加湿システムに適用した場合の1実施形態について図面
を参照して説明する。最初に、第1実施形態の燃料電池
の加湿システム全体の構成について図4を参照して説明
する。第1実施形態の燃料電池の加湿システムは、図4
に示すように、アノード極に供給される燃料ガス中の水
素と、カソード極に供給される酸化剤ガスである空気中
の酸素とを反応させて発電する燃料電池10と、前記燃
料電池10のアノード極及びカソード極へそれぞれ供給
されるガスを、燃料電池のカソード極から排出されるガ
スとそれぞれ水分交換して加湿する2つの加湿器1
1′,12′と、アノード極に燃料ガスを循環しながら
供給するエゼクタ13と、カソード極に酸化剤ガスであ
る空気を供給するS/C(スーパーチャージャ)14と
から主要部が構成される(燃料電池10は加湿システム
の構成に含まれるものとする)。
であり、燃料ガス中の水素と空気中の酸素とを反応させ
て発電する。反応式で示すと、下記の通りとなる。
(1)式は、アノード極における反応を、(2)式は、
カソード極における反応を示し、電池全体としては、
(3)式に示す反応が進行する。このように、燃料電池
10は、電池反応の進行に伴ってカソード極で生成水が
生じる。通常、生じた生成水は、カソード極に供給され
ている空気中に気化し、未反応の空気と共に燃料電池1
0から排出される。 H2→2H++2e- ------------------(1) 2H++(1/2)O2+2e-→H2O-------(2) H2+(1/2)O2→H2O----------------(3) 尚、固体高分子型の燃料電池10は、電解質層として、
固体高分子膜を用い、この固体高分子膜を挟持する一対
のガス拡散電極と、ガス拡散電極をさらに外側から挟持
して燃料ガスと空気とを分離するセパレータとを有する
単セルを複数積層した構造を備えている。
路となる有底の配管2を備えた加湿モジュール1を使用
して構成した加湿器であり、図1に示すような配管2の
底bsに円錐形状をした凸部2cを有している。尚、加
湿器11′に使用される中空糸膜はイオン水和型の非多
孔質膜(例えば製品名:ナフィオン膜)であり、水以外
のものは透過させない性質を有している。一方、加湿器
12′に使用される中空糸膜は従来から使用されている
毛管凝縮型の中空糸膜を使用しており、水以外のガス分
子も透過する多孔性膜を使用している。このように、燃
料電池10のアノード極に供給する燃料ガスを加湿して
供給する加湿器11′に非多孔質膜を使用することによ
り、燃料ガス(水素含有ガス)とカソード極から排出さ
れる排気ガス(酸素含有ガス)との水分交換を行う際
に、ガスは通過させずに水分のみをカソード側からアノ
ード側に確実に通過させることができるので、水素ガス
と酸素ガスが膜を介して加湿器11′内で混合すること
が無い。
燃料ガスを循環するための真空ポンプの1種であり、ノ
ズル、ディフューザ、吸引室等から主要部が構成され
る。構造が簡単で、操作・保守が容易であり、回転・摺
動等可動部分がないので耐久力が大きい。また、吸引ガ
スの性質によって自由に耐食材料が選べるというメリッ
トもある。
械式過給機であり、大気圧の空気を吸引して加圧し、燃
料電池10のカソード極に供給するためのものである。
S/C(スーパーチャージャ)14の替わりにリショル
ム型の容積型圧縮機を使用することもできる。
電池の加湿システムの作用について説明する。エゼクタ
13に供給された低湿潤ガスである燃料ガスは、エゼク
タ13により吸引・加圧され加湿器11′に供給され
る。加湿器11′に供給された燃料ガス(低湿潤ガス)
は、加湿器11′内の加湿モジュール内を通る間に、燃
料電池10のカソード極から排出される排気ガス(高湿
潤ガス)により加湿された後、アノード極に供給され
る。燃料電池10のアノード極に送られた燃料ガス中の
水素は、S/C(スーパーチャージャ)14から燃料電池
10に供給される空気中の酸素と反応し発電する。燃料
電池10で反応に使用されなかった燃料ガスは排気ガス
となり、後工程(例えば触媒燃焼器)へと供給される。
尚、排気ガスの一部は、エゼクタ13に吸引され、再び
燃料ガスとして循環される。一方、S/C(スーパーチ
ャージャ)14により大気中の低湿潤ガスである空気が
吸引・加圧され、加湿器12′に供給される。加湿器1
2′に供給された空気(低湿潤ガス)は、加湿モジュール
を通る間に、加湿器11′から排出される排気ガス(高
湿潤ガス)により加湿された後、カソード極に供給され
る。燃料電池10で燃料ガス中の水素との反応に使用さ
れなかった空気は高湿潤ガスである排気ガスとなり、加
湿器11′に供給される。加湿器11′に供給された排
気ガスは、加湿モジュールを通る間に、エゼクタ13か
ら加湿器11′に供給される燃料ガスに水分を与えて加
湿し、加湿器11′から排出される。加湿器11′から
排出された排気ガスは、さらに加湿器12′へと供給さ
れ、加湿モジュールを通る間に、S/C(ス−パーチャ
ージャ)14から加湿器12′に供給される空気に水分
を与えて加湿する。加湿器12′から排出された排気ガ
スは後工程(例えば触媒燃焼器)へと供給される。
り加湿器を構成して燃料電池の加湿システムに適用した
第2実施形態について図5を参照して説明する。尚、第
1実施形態の燃料電池の加湿システムと同じ機器・配管
部材については同じ符号を付して説明する。第2実施形
態の燃料電池の加湿システムと第1実施形態の燃料電池
の加湿システムとの構成の違いは、図5に示すように、
アノード極に供給する燃料ガスとアノード極から排出さ
れる排気ガスとの水分交換を行う加湿器11を設け、カ
ソード極に供給する空気と前記カソード極から排出され
た排気ガスと水分交換を行う加湿器12を設けた点にあ
る。また、第2実施形態の燃料電池の加湿システムで
は、2つの加湿器11,12で使用される中空糸膜は、
どちらも多孔質膜が使用される。それ以外の構成は第1
実施形態の燃料電池の加湿システムと同じなので説明は
省略する。
料電池の加湿システムの作用について図5を参照して説
明する。エゼクタ13に供給される低湿潤ガスである燃
料ガスは、エゼクタ13により吸引・加圧され、加湿器
11に供給される。加湿器11に供給された燃料ガス
(低湿潤ガス)は、加湿器11内の加湿モジュール内を通
る間に、燃料電池10のアノード極から排出される排気
ガス(高湿潤ガス)により加湿された後、アノード極に供
給される。燃料電池10のアノード極に送られた燃料ガ
ス中の水素は、S/C(スーパーチャージャ)14から燃
料電池10のカソード極に供給される空気中の酸素と反
応して発電する。燃料電池10で反応に使用されなかっ
た燃料ガスは高湿潤ガスである排気ガス(オフガス)とな
り、再び加湿器11に供給される。加湿器11に供給さ
れた排気ガスは、加湿モジュールを通る間に、エゼクタ
13から加湿器11に供給される燃料ガスに水分を与え
た後、後工程(例えば触媒燃焼器)へと供給される。
尚、加湿器11を出た排気ガスの一部は、エゼクタ13
に吸引され、再び燃料ガスとしてアノード極に循環され
る。一方、S/C(スーパーチャージャ)14により大
気中の低湿潤ガスである空気が吸引・加圧され、加湿器
12に供給される。加湿器12に供給された空気(低湿
潤ガス)は、加湿器12内にある加湿モジュール内を通
る間に、燃料電池10のカソード極から排出される排気
ガス(高湿潤ガス)により加湿された後、カソード極に供
給される。燃料電池10で燃料ガス中の水素との反応に
使用されなかった空気は高湿潤ガスである排気ガスとな
り、再び加湿器12に供給される。加湿器12に供給さ
れた高湿潤ガスである排気ガスは、加湿モジュール内を
通る間に、S/C(スーパーチャージャ)14から加湿
器12に供給される空気に水分を与えて加湿し、後工程
(例えば触媒燃焼器)へと供給される。
テムの運転結果を図6〜図8を参照して説明する。図6
は、燃料電池を起動してから安定運転に入るまでの加湿
量の時間に対する変化を示した図である。図6からも判
るように、加湿量が一定になって安定運転に入るまでの
時間が従来の燃料電池の加湿システムよりも短くなって
いることがわかる。
までにかかる時間、すなわち起動性を従来と比較した図
であり、図7(a)は、従来の経時変化、図7(b)は
本発明の経時変化を示した図である。図からも判るよう
に、起動してから加湿量および中空糸膜束への導入ガス
温度が安定するまでにかかる時間は、図7(b)に示す
本発明の方が短く、応答性がよいことがわかる。
量との関係を示す図である。図8からも判るように、中
空糸膜束への導入ガス温度が高いほうが加湿量は多くな
る。
ルを使用して加湿器を構成し、燃料電池に供給するガス
を加湿するようにしたことにより、水蒸気と凝縮水が混
在した流体を内部通路に通流しても配管内に水溜まりが
できなくなる結果、従来、溜まった水により燃料電池か
ら排出される流体が冷却されたり、溜まった水が凍結す
ることにより配管が破壊されるという恐れがなくなる。
また、中空糸膜束に導入されるガスの温度も短い時間で
所定の温度に上げることができる。その結果、燃料電池
の出力応答性或いは起動性が良好な燃料電池の加湿シス
テムを提供することができる。
ば、以下の効果を奏する。 1.請求項1の発明によれば、 (1)凸部の先端から内部通路の後流側(底側)に行く
に従って流体の流路面積が小さくなる。その結果、後流
側(底側)に行くに従って流体の流速が速くなる。 (2)また、従来のように流体全体を流れに抗して(対
向して)底全体(平面)で受けていた時と比較して、内
部通路の底に流体の流れに抗する方向に凸部を設けて流
体との衝突面積を後流側(底側)に行くに従って徐々に
大きくなるようにしたので、流体が凸部の表面に沿って
剪断力を受けて後流側に行くほど外側に押し出される。 (3)これらの相乗効果により流体が好適に内部通路の
出口部から出て行く結果、水蒸気と凝縮水が混在してい
る流体を加湿モジュールに通流しても底部での液溜まり
を防止できる。前記した理由により液溜まりが防止でき
るので、燃料電池へ供給する供給ガスの加湿に本発明の
加湿モジュールを適用しても、液溜まりの液による高温
ガスの温度低下や液溜まりの液が凍結して膨張すること
による破壊が発生しない。従って燃料電池へ供給する供
給ガスの加湿に適用しても燃料電池の出力応答性或いは
起動性が良好な加湿モジュールを提供することができ
る。 2.請求項2の発明によれば、内部通路を円筒状に、凸
部を円錐状にそれぞれ形成することにより、どちらも同
じ円形の部材を使用するので加湿モジュールの加工が容
易となる。また、多角形の断面を有する内部通路及び凸
部に比して、各半径方向への流体分配性が良く、中空糸
膜全体に流体を流し込めることから膜の利用効率向上が
見込まれる。 2.請求項3の発明によれば、 (1)内部通路の出口部として、底近傍の側壁に孔を穿
設することにより、中空糸膜束内へ導入する流体の厚み
方向の流速を上げることができる。その結果、流体が中
空糸膜束の厚み方向に行き渡るので中空糸膜の利用効率
が向上する。 (2)孔の穿設する位置を流体の流れに沿う方向で凸部
の先端を超えた位置に(凸部の先端よりも内部通路の底
側に)少なくとも1つ配設するようにしたことにより、 (i)凸部の先端から内部通路の後流側(底側)に行く
に従って流体の流路断面積が小さくなる。その結果、後
流側(底側)に行くに従って流体の流速が速くなる。 (ii)また、従来のように流体全体を流れに対向して
底全体(平面)で受けていた時と比較して、内部通路の
底に流体の流れに抗する方向に凸部を設けて流体との衝
突面積を後流側(底側)に行くに従って徐々に大きくな
るようにしたので、流体が凸部の表面に沿って剪断力を
受け、後流側に行くほど外側に押し出される。 (iii)これらの相乗効果により内部通路の出口部か
ら流体が出ていこうとしたときに、孔の穿設する位置を
流体の流れに沿う方向で凸部の先端を超えた位置に(凸
部の先端よりも内部通路の底側に)少なくとも1つ配設
したので、流体が好適に内部通路の出口部から出て行く
ことができる。この点、孔の穿設する位置を、流体の流
れに沿う方向で凸部の先端よりも手前に(凸部の先端よ
りも内部通路の入口側に)配するようにした場合には、
底からの流体の跳ね返りがあり、流体の抜けが悪くなる
のでこのような良好な効果は得られない。
ールを示す斜視図である。 (b)図1(a)のI部拡大断面図である。 (c)図1(b)のA−A′断面図である。
ールの凸部を示す長手方向の断面図である。 (b)図2(a)のB−B′断面図である。
ールの凸部を示す長手方向の断面図である。 (b)図3(a)のC−C′断面図である。
第1実施形態の燃料電池の加湿システムに適用した場合
の全体構成図である。
第2実施形態の燃料電池の加湿システムに適用した場合
の全体構成図である。
加湿量の時間に対する変化を示した図である。
湿器を適用した燃料電池を起動したときの起動してから
安定するまでにかかる時間の経時変化を示した図であ
る。 (b)本発明に係る第1実施形態の加湿モジュールから
構成される加湿器を適用して燃料電池を起動したときの
起動してから安定するまでにかかる時間の経時変化を示
した図である。
束への導入ガス温度と加湿量との関係を示す図である。
図である。
の断面図である。
るための図である。
2)
Claims (3)
- 【請求項1】 内側と外側とにそれぞれ通流させる流体
間で水分交換を行うことが可能な中空糸膜束と、流体の
出入りが可能な入口部及び出口部を有し前記中空糸膜束
の厚み方向の略中央部で前記中空糸膜束よりも長手方向
に短く伸長した有底の内部通路とを備えた加湿モジュー
ルにおいて、 前記内部通路の出口部近傍に設けられた底には、前記流
体の流れに抗する方向に凸部が設けられたことを特徴と
する加湿モジュール。 - 【請求項2】 前記内部通路の出口部は、円筒状に形成
され、前記凸部は円錐状に形成されたことを特徴とする
請求項1に記載の加湿モジュール。 - 【請求項3】 前記内部通路の出口部は、前記底近傍の
側壁に孔として穿設され、該孔のうちの少なくとも1つ
は前記流体の流れに沿う方向であって前記凸部の先端を
超えた位置に配されていることを特徴とする請求項1又
は請求項2に記載の加湿モジュール。
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