JP2002285938A - 燃料噴射弁および燃料噴射弁の組み付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コイル部と噴射弁本体とが別体として作製さ
れるタイプの燃料噴射弁ではコイル部の軸方向の動きを
抑止することができなかった。 【解決手段】 本発明の燃料噴射弁は、パイプ３と、パ
イプ３の下端に固定されるバルブホルダー６と、パイプ
３の外周に環装され外周面に軸方向に延びる凸部４３を
もつコイル部４と、コイル部４の外周面に沿って設けら
れ凸部４３の両側面を周方向から挟持して上端部５０が
パイプ３に下端部５１がバルブホルダー６に固定される
ハウジングプレート５と、を有する燃料噴射弁であっ
て、コイル部４は凸部４３の両側面の少なくとも一面が
軸方向に対して傾斜する傾斜側面４５となり、ハウジン
グプレート５は凸部４３の両側面を周方向から挟持する
際、コイル部４の軸方向の動きを抑止する位置で上端部
５０がパイプ３に下端部５１がバルブホルダー６に固定
されることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は燃料噴射弁およびそ
の組み付け方法、より詳しくは自動車エンジンのシリン
ダヘッドや吸気マニホールドなどに燃料を噴射供給する
燃料噴射弁およびその組み付け方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】燃料噴射弁は、ガソリン、軽油などの燃
料をエンジンのシリンダヘッドなどに噴射供給する機器
である。この燃料噴射弁はコイルが捲装されたコイル部
を有しており、コイルに電気信号を送ることで弁体を動
かし燃料を噴射している。

【０００３】燃料噴射弁の中には、コイル部が噴射弁本
体と一体に作製されるものと、コイル部が噴射弁本体と
は別体として作製され後から弁本体に組み付けられるも
のとがある。コイル部が別体として作製される燃料噴射
弁は、主にパイプとバルブホルダーとコイル部とからな
る。パイプの内周側には円筒状のステータコアが装着さ
れており、このステータコアの内周側に燃料通路が形成
されている。またパイプの下方にはバルブホルダーが連
結されている。このバルブホルダーの中には燃料通路と
連通する燃料噴射孔と、燃料噴射孔を開閉する弁体とが
備えられている。またパイプの外周側にはリング状のコ
イル部が摺動自在に環装されている。

【０００４】しかし、コイル部がパイプに対して摺動自
在だと、エンジン駆動時にコイル部が周方向あるいは軸
方向に動くおそれがある。そこで、従来の燃料噴射弁で
は、コイル部の外周側に配置されるハウジングプレート
の設置方法を工夫することにより、コイル部の動きを抑
止していた。

【０００５】すなわち、まず図９に示すように、コイル
部１０１の凸部１０２の両側面１０３を、半円弧状の一
対のハウジングプレート１０４の端面１０５で図中白抜
き矢印の方向から挟持しておく。次に、挟持したまま図
中点線で示すようにハウジングプレート１０４の上端部
１０６をパイプ１０７の外周面１０８に、下端部１０９
をバルブホルダー１１０の上端部１１１に、それぞれレ
ーザー溶接する。このようにハウジングプレート１０４
を設置することによりコイル部１０１の動きを抑止して
いた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の燃
料噴射弁１００によると、コイル部１０１の周方向の動
きは抑止できても、軸方向の動きは抑止できない。

【０００７】すなわち、ハウジングプレート１０４の内
周面とコイル部１０１のリング部１１２の外周面との間
には、軸方向および径方向に隙間が設けてある。この隙
間は、ハウジングプレート１０４の上端部１０６とパイ
プ１０７の外周面１０８、およびハウジングプレート１
０４の下端部１０９とバルブホルダー１１０の上端部１
１１とを溶接する際に、これらの溶接部材同士を密着さ
せておくために必然的に設けられるものである。

【０００８】ここで、凸部１０２は周方向から挟持され
ているため、コイル部１０１は周方向には動くことがで
きない。しかし凸部１０２は軸方向には挟持されていな
い。言い換えると凸部１０２の両側面１０３は、ハウジ
ングプレート１０４の端面１０５に対し軸方向に摺動自
在である。このため、コイル部１０１はハウジングプレ
ート１０４内周側を隙間分だけ動くことができる。この
コイル部１０１の動きはエンジン駆動時の異音発生の一
因となる。

【０００９】本発明の燃料噴射弁およびその組み付け方
法は上記課題に鑑みて完成されたものである。すなわち
本発明の目的は、コイル部の周方向の動きだけでなく、
軸方向の動きをも抑止できる燃料噴射弁およびその組み
付け方法を提供することである。また本発明の目的は、
ハウジングプレート、コイル部の寸法ばらつきにかかわ
らず、移動の作業を容易にすることにある。また本発明
の目的は、コイル部の固定の作業を容易にすることにあ
る。また本発明の目的は、コイル部の移動を容易にする
ことにある。また本発明の目的は、ハウジングプレート
の移動を容易にすることにある。また本発明の目的は、
ハウジングプレートとコイル部との位置決めを容易にす
ることにある。また本発明の目的は、燃焼室の振動に強
い燃料噴射弁を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】（１）上記課題を解決す
るため本発明の燃料噴射弁は、内部にステータコアと燃
料通路とを備えるパイプと、燃料通路につながる燃料噴
射孔と燃料噴射孔を開閉する弁体とを備えパイプの下端
に固定されるバルブホルダーと、パイプの外周に環装さ
れステータコアと共に弁体を駆動し燃料噴射孔を開くコ
イルを備え外周面に軸方向に延びる凸部をもつコイル部
と、コイル部の外周面に沿って設けられコイル部の周方
向の動きを抑止するために凸部の両側面を周方向から挟
持して上端がパイプに下端がバルブホルダーに固定され
るハウジングプレートと、を有する燃料噴射弁であっ
て、コイル部は、凸部の両側面の少なくとも一面が軸方
向に対して傾斜する傾斜側面となり、ハウジングプレー
トは、凸部の両側面を周方向から挟持する際、傾斜側面
を押圧することによりコイル部を軸方向に付勢するよう
にした状態で、かつコイル部の軸方向の動きを抑止する
位置で上端がパイプに下端がバルブホルダーに固定され
ることを特徴とする。

【００１１】つまり、本発明の燃料噴射弁は、コイル部
の凸部の両側面のうち少なくとも一面を傾斜側面とする
ものである。

【００１２】傾斜側面は軸方向に対して平行ではなく傾
きを有している。このため、ハウジングプレートの端面
で凸部の両側面を挟持すると、傾斜側面に加えられる挟
持力は、傾斜側面に平行な成分と傾斜側面に垂直な成分
とに分解される。この分解された挟持力のうち、傾斜側
面に平行な成分によりコイル部は軸方向に付勢される。
そして、この付勢力により傾斜側面がハウジングプレー
トの端面と摺動しながら、コイル部は内周側中央のパイ
プに沿って軸方向に動く。

【００１３】コイル部は、例えばパイプとバルブホルダ
ーとの接続部など、コイル部の軸方向の動きが制限され
る位置で停止する。そしてこの状態でハウジングプレー
トの下端部をバルブホルダーの上端部に、ハウジングプ
レートの上端部をパイプの外周面に、それぞれ固定する
ことによりコイル部の軸方向に動きを抑止する。

【００１４】なお、本明細書中において「上」とは燃料
供給側を意味する。また「下」とは燃料噴射側を意味す
る。例えばハウジングプレートの上端部とはハウジング
プレートの燃料供給側の端部を意味する。またハウジン
グプレートの下端部とはハウジングプレートの燃料噴射
側の端部を意味する。

【００１５】この際請求項２のように傾斜側面はテーパ
状であることがハウジングプレートがスムーズに移動す
ることができて好ましい。また請求項３のようにすれ
ば、コイル、もしくはバルブホルダーへの固定が容易に
なる。また請求項４のようにすれば、パイプ外周面に沿
ってコイル部が自在に移動可能である。また請求項５の
ようにすれば、ハウジングプレート端面がテーパ面に沿
って引っかかることなく自在に移動することができる。
また請求項６のようにすれば、ハウジングプレートとコ
イル部との位置決めを安定させることができる。また請
求項７のようにすれば、強い振動にも耐えられる燃料噴
射弁を提供することができる。

【００１６】（２）また上記課題を解決するため本発明
の燃料噴射弁の組み付け方法は、内部にステータコアと
燃料通路とを備えるパイプと、燃料通路につながる燃料
噴射孔と燃料噴射孔を開閉する弁体とを備えパイプの下
端に固定されるバルブホルダーと、パイプの外周に環装
されステータコアと共に弁体を駆動し燃料噴射孔を開く
コイルを備え外周面に軸方向に延びる凸部をもつコイル
部と、コイル部の外周面に沿って設けられコイル部の周
方向の動きを抑止するために凸部の両側面を周方向から
挟持して上端が該パイプに下端がバルブホルダーに固定
されるハウジングプレートと、を有する燃料噴射弁の組
み付け方法であって、パイプの下端にバルブホルダーの
上端を固定するバルブホルダー固定工程と、バルブホル
ダーを固定したパイプの外周に、凸部の両側面の少なく
とも一面が軸方向に対して傾斜する傾斜側面であるコイ
ル部を摺動自在に環装するコイル部環装工程と、パイプ
に環装されたコイル部の両側面をハウジングプレートで
周方向から挟持して傾斜側面を押圧することにより、コ
イル部を軸方向に付勢するようにした状態でかつコイル
部の軸方向の動きを抑止する位置でハウジングプレート
の上端をパイプに固定するとともに下端をバルブホルダ
ーの上端に固定するコイル部挟持工程と、を含んでなる
ことを特徴とする。

【００１７】つまり、本発明の燃料噴射弁の組み付け方
法は、バルブホルダー固定工程とコイル部環装工程とコ
イル部挟持工程とを含んでなるものである。

【００１８】本発明の燃料噴射弁の組み付け方法による
と、本発明の燃料噴射弁を簡単に組み付けることができ
る。

【００１９】また燃料噴射弁においては、磁気回路形成
部材であるパイプとバルブホルダーとハウジングプレー
トとは金属製である場合が多い。これに対し、コイル部
はモールド成形された樹脂製である場合が多い。樹脂製
のコイル部を金属製のパイプに直接接合するのは技術的
に困難である。

【００２０】しかし、本発明の燃料噴射弁の組み付け方
法によると樹脂製のコイル部自体を直接パイプに接合す
る必要がない。すなわち、本発明の燃料噴射弁の組み付
け方法では、金属製のハウジングプレートでコイル部を
挟持し、このハウジングプレートを同じく金属製のパイ
プおよびバルブホルダーに固定することで、言わば間接
的にコイル部をパイプに接合している。このため、本発
明の組み付け方法によると、技術的に困難な樹脂と金属
との直接接合を避けつつコイル部を固定することができ
る。

【００２１】

【発明の実施の形態】（１）まず本発明の燃料噴射弁の
実施の形態について説明する。傾斜側面は、凸部頂面が
軸方向上から下に広がる方向の傾きを持っていても、あ
るいは逆に凸部頂面が軸方向上から下に狭まる方向の傾
きを持っていてもよい。凸部頂面が軸方向上から下に広
がる方向の傾きを傾斜側面が持つ場合は、凸部がハウジ
ングプレートに挟持されると、コイル部は軸方向下向き
の付勢力を得ることができる。また反対に、傾斜側面が
上から下に凸部頂面が狭まる方向の傾きを持つ場合は、
凸部がハウジングプレートに挟持されると、コイル部は
軸方向上向きの付勢力を得ることができる。

【００２２】また、凸部の両側面のうち、少なくとも一
面が傾斜側面であればよい。両側面の一面が傾斜側面で
あれば、この傾斜側面により挟持力を分解でき、挟持力
の傾斜側面に平行な成分によりコイル部を軸方向に付勢
することができるからである。

【００２３】また、傾斜側面の傾きは、傾斜側面の全面
にわたって一定でなくてもよい。一定でなくても軸方向
に対して傾斜していれば、コイル部を軸方向に付勢する
ことはできるからである。

【００２４】また、傾斜側面の傾きの大きさについても
特に限定しない。ハウジングプレートの挟持力が一定の
場合は、傾斜側面の傾きが大きいほど分解された挟持力
の傾斜側面に平行な成分の割合は大きくなる。このた
め、コイル部に加わる軸方向付勢力が大きくなる。した
がって、コイル部の軸方向の動きを重点的に抑止したい
場合は、傾斜側面の傾きを大きく設定すればよい。さら
に傾斜側面は平面でも曲面でもよい。

【００２５】好ましくは傾斜側面をテーパー状とする構
成としてもよい。本構成はテーパー状、すなわち凸部の
両側面を傾斜側面とするものである。そして、各々の傾
斜側面の傾きを、凸部軸方向に対して対称的に、すなわ
ち凸部の頂面が広がるようにまたは狭まるように設定す
るものである。

【００２６】本構成によると、両側面が傾斜側面である
ため、片面だけが傾斜側面である場合と比較してより大
きな軸方向付勢力をコイル部に与えることができる。

【００２７】以上、本発明の燃料噴射弁の実施の形態に
ついて説明したが、実施形態は上述したものに特に限定
されない。当業者が通常行いうる変形的形態、改良的形
態で実施することもできる。

【００２８】（２）次に本発明の燃料噴射弁の組み付け
方法の実施の形態について説明する。本発明の燃料噴射
弁の組み付け方法は、バルブホルダー固定工程とコイル
部環装工程とコイル部挟持工程とを含んでなる。まずバ
ルブホルダー固定工程においては、パイプの下端にバル
ブホルダーの上端を固定する。固定方法としては、例え
ば溶接、ろう付けなどを用いることができる。次にコイ
ル部環装工程においては、パイプの外周面にコイル部を
摺動自在に環装する。なお、このコイル部は外周面に軸
方向に延びる凸部を持っており、この凸部の両側面の少
なくとも一面は軸方向に対して傾斜する傾斜側面となっ
ている。次にコイル部挟持工程においては、コイル部の
両側面をハウジングプレートで周方向から挟持する。そ
して凸部の両側面のうち傾斜側面を押圧することによ
り、コイル部を軸方向に付勢して軸方向の動きを抑止す
る位置でハウジングプレートの上端をパイプに固定する
とともに下端をバルブホルダーの上端に固定する。本工
程においても、固定方法としては、例えば溶接、ろう付
けなどを用いることができる。

【００２９】以上、本発明の燃料噴射弁の組み付け方法
の実施の形態について説明したが、実施形態は上述した
ものに特に限定されない。例えば、上記以外の他の工程
を含むものであってもよい。また当業者が通常行いうる
変形的形態、改良的形態で実施することもできる。

【００３０】また、本発明の組み付け方法は、本発明の
燃料噴射弁を組み付けるのに好適である。しかしなが
ら、本発明の燃料噴射弁は、本発明の組み付け方法に限
定されることなく他の組み付け方法により組み付けるこ
とも可能である。

【００３１】

【実施例】以下、実施例により本発明の燃料噴射弁およ
びその組み付け方法を具体的に説明する。

【００３２】〈実施例１〉まず、本実施例の燃料噴射弁
の構成について説明する。本実施例の燃料噴射弁は、燃
焼室に直接燃料を噴射する、いわゆる直噴エンジン用と
してシリンダヘッドに設置されるものである。

【００３３】図１に本実施例の燃料噴射弁１の軸方向断
面図を示す。本実施例の燃料噴射弁１の外殻は、燃料ジ
ャンクション２とパイプ３とコイル部４とハウジングプ
レート５とバルブホルダー６とからなる。

【００３４】燃料ジャンクション２の上端は、燃料を供
給するデリバリパイプ（図略）内周側に圧入されてい
る。この燃料ジャンクション２は中空円筒状であり、そ
の内周側には燃料通路２０が形成されている。また燃料
通路２０の上方には、デリバリパイプから供給される燃
料中の不純物を濾過するために、燃料フィルタ２１が設
置されている。燃料ジャンクション２の外周面には、デ
リバリパイプとの連結部をシールする樹脂製のＯリング
２２が嵌合されている。このＯリング２２の下方には、
デリバリパイプ連結時にＯリング２２がはみ出すことに
より燃料シール性が低下するのを抑制するバックアップ
リング２４が嵌合されている。またＯリング２２の上方
には、デリバリパイプ着脱時にＯリング２２が脱落する
のを抑制するストッパー２３が嵌合されている。

【００３５】燃料ジャンクション２の下端は、中空円筒
状のパイプ３の内周側に挿入され溶接されている。この
パイプ３の内周側には、中空円筒状のステータコア３０
が圧入され溶接されている。またステータコア３０の下
方には、中空円筒状の可動コア３１が軸方向に往復可能
に設置されている。ステータコア３０の内周側上方には
中空円筒状のアジャスタ３３が設置されている。またア
ジャスタ３３と可動コア３１の内周側上端部との間には
コイルスプリング３２が介装されている。そしてアジャ
スタ３３とコイルスプリング３２の内周側には、上記燃
料ジャンクション２の燃料通路２０とつながる燃料通路
３４が形成されている。

【００３６】パイプ３の外周側には、樹脂製であってリ
ング状のコイル部４が摺動自在に環装されている。コイ
ル部４は、リング部４０とコネクタ部４１とからなり、
これらの部材がモールド成形により一体的に作製されて
いる。リング部４０の内部には樹脂に被覆されたリング
状のコイル４２が設置されている。またリング部４０の
外周面には軸方向に延びる凸部４３が立設されている。
そしてコネクタ部４１は、この凸部４３の上端から径方
向外周側に突出して形成されている。このコネクタ部４
１には、コイル４２に電子制御装置（図略）からの電気
信号を送るターミナル４４が設置されている。

【００３７】コイル部４のリング部４０の外周には、一
対の半円弧状のハウジングプレート５が凸部４３を挟持
した状態で設置されている。そしてハウジングプレート
５の上端部５０はパイプ３の外周側面に溶接されてい
る。またハウジングプレート５の下端部５１は後述する
バルブホルダー６の上端部６０に溶接されている。ハウ
ジングプレート５の内周壁５２は、軸方向上端部と下端
部とが縮径し中央部のみが拡径した形状をしている。こ
のため、ハウジングプレート５の内周側には、内周壁５
２によるリング状の空間が形成される。コイル部４のリ
ング部４０は、このリング状の空間内に収納される。

【００３８】コイル部４およびパイプ３の下方には、中
空円筒状のバルブホルダー６が設置されている。このバ
ルブホルダー６の内周側にはパイプ３が挿入され溶接さ
れている。またパイプ３の燃料通路３４とつながる燃料
通路６１も形成されている。この燃料通路６１の径方向
中央にはニードルバルブ６２が軸方向に延びて設置され
ている。このニードルバルブの上端部は、可動コア３１
の内周側下端部に挿入され溶接されている。このよう
に、ニードルバルブ６２は可動コア３１と一体化してい
るため、ニードルバルブ６２も軸方向に往復自在であ
る。

【００３９】バルブホルダー６の下端には、有底円筒状
のバルブシート６３が設置されている。このバルブシー
ト６３の内周側底面には、ニードルバルブ６２の円錐状
の下端が当接する椀状の弁座６４が形成されている。そ
して、弁座６４の中央にはシリンダヘッド（図略）に開
口する燃料噴射孔６５が形成されている。

【００４０】次に、本実施例の燃料噴射弁の動作につい
て説明する。デリバリパイプから供給された燃料は、燃
料ジャンクション２の上部から燃料フィルタ２１、燃料
通路２０、燃料通路３４、燃料通路６１を通って、ニー
ドルバルブ６２とバルブシート６３との隙間に流入す
る。

【００４１】このとき、ターミナル４４からコイル４２
へ噴射制御用の電気信号が発信される。そして、この電
気信号により、コイル４２の周りに、ハウジングプレー
ト５→パイプ３→ステータコア３０→可動コア３１→パ
イプ３→バルブホルダー６→再びハウジングプレート５
とつながる磁気回路が形成される。この磁気回路により
ステータコア３０と可動コア３１との間に磁気吸引力が
発生する。そして、磁気吸引力により可動コア３１はコ
イルスプリング３２の付勢力に抗してステータコア３０
に吸引され、ニードルバルブ６２が弁座６４から離れ上
方に移動する。こうして燃料噴射孔６５が開く。

【００４２】一方、ターミナル４４からコイル４２へ電
気信号が途絶えると、ステータコア３０と可動コア３１
との間の磁気吸引力も消滅する。このため、コイルスプ
リング３２の付勢力によりニードルバルブ６２は下方に
移動し、弁座６４に当接する。

【００４３】燃料は、ニードルバルブ６２が弁座６４か
ら離れている間、ニードルバルブ６２と弁座６４との隙
間および燃料噴射孔６５を通過し、シリンダヘッドに噴
射供給される。

【００４４】なお、パイプ３の全体が磁性化されている
と、上記磁気回路がハウジングプレート５→パイプ３→
ステータコア３０→パイプ３→バルブホルダー６→再び
ハウジングプレート５となり、すなわちパイプ３で短絡
し、可動コア３１に磁束が通らずニードルバルブ６２が
吸引されないおそれがある。そこで磁気回路の短絡を防
ぐため、本実施例の燃料噴射弁のパイプ３は、ステータ
コア３０と下端面と可動コア３１の上端面との接触面の
周囲部分（図１中点線で仕切る部分）だけ非磁性化さ
れ、他の部分は磁性化されている。このパイプ３は、Ｃ
−Ｃｒ−Ｎｉ−Ｍｎ−Ｎｂ−Ｆｅ系複合磁性材料により
形成されている。そして、まず歪み付加加工を所定の温
度条件下で行うことによりパイプ３の全体を磁性化（マ
ルテンサイト化）し、次にこのパイプ３の中間部分だけ
を所定の時間内で加熱溶体化することにより非磁性化
（オーステナイト化）してパイプ３に上記磁気特性を付
与している。

【００４５】次に、本実施例の燃料噴射弁の組み付け方
法について説明する。図２に本実施例の燃料噴射弁の分
解図を示す。本実施例の組み付け方法は、前工程とバル
ブホルダー固定工程とコイル部環装工程とコイル部挟持
工程と後工程とからなる。まず前工程においては、バル
ブシート６３を、バルブホルダー６の内周側に通しバル
ブホルダー６の内周側下端に溶接する。次にバルブホル
ダー固定工程においては、パイプ３の下端をバルブホル
ダー６の内周側の上端に挿入して溶接する。それから、
ニードルバルブ６２の上端を可動コア３１の内周側に下
方から挿入して溶接し、これらの部材をパイプ３の内周
側に上方から挿入する。そしてさらに、これらの部材の
上方から、これらの部材が所定量往復自在となるようス
テータコア３０を圧入して溶接する。その後、コイル部
環装工程においては、パイプ３の外周にコイル部４のリ
ング部４０を摺動自在に環装する。

【００４６】それから、コイル部挟持工程においては、
一対のハウジングプレート５の端面で、コイル部４の凸
部４３の両側面を挟持する。ハウジングプレート５がコ
イル部４に接近する様子を図３に示す。コイル部４の凸
部４３の両側面は、コイル部４に近づくに従い両端面間
の周方向長さを小とするテーパー状の傾斜側面４５とな
っている。一方、この傾斜側面４５と対向する二枚のハ
ウジングプレート５の二つの端面５３も、傾斜側面４５
に対応する傾斜、すなわち二つの端面５３間の距離がコ
イル部４に近づくにつれて小さくなる傾斜を有してい
る。端面５３はハウジングプレート５の全長に渡って延
びており、そのうちの一箇所を中央部のみで傾斜斜面４
５に当接する。一箇所のため確実に当接でき中央部のた
め安定させることができる。一対のハウジングプレート
５は、図３に示すようにリング部４０の外周側からコイ
ル部４に接近する。ハウジングプレート５の端面５３が
凸部４３の傾斜側面４５に当接すると、ハウジングプレ
ート５の挟持力によりコイル部４は下方に付勢され移動
する。この様子を図４に示す。

【００４７】なお、図４は本実施例の燃料噴射弁におけ
るコイル部４付近の外周面をコネクタ部方向から見た図
であるが、説明の便宜のためコネクタ部は切除して描い
ている（コネクタ部は図中ハッチング部分に紙面から突
出して形成されている。）図に示すように、凸部４３の
傾斜側面４５とハウジングプレート５の端面５３とが接
触すると、挟持力が傾斜側面４５に対し平行な成分と垂
直な成分とに分解される。このうち、傾斜側面４５に対
し平行な成分により、コイル部４が下方向に付勢され
る。コイル部４はパイプ３に軸方向に摺動自在に環装さ
れているため、図中白抜き矢印で示すようにパイプ３を
中心軸として下方向に移動する。そして図５に示すよう
に、コイル部４のリング部４０の下端がバルブホルダー
６の上端部６０の上端と当接する位置で、コイル部４は
停止する。この状態で、ハウジングプレート５の上端部
５０をパイプ３の外周面に、また下端部５１をバルブホ
ルダー６の上端部６０に、それぞれ溶接する。

【００４８】その後、後工程においては、ステータコア
３０の内周側に、下端が可動コア３１の内周側上端面に
当接するまでコイルスプリング（図略）を挿入する。ま
たこの上方からアジャスタ（図略）を挿入する。そし
て、パイプ３の内周側の上端に燃料ジャンクション２の
下端を挿入して溶接する。最後に、燃料ジャンクション
２の外周に、バックアップリング２４、Ｏリング２２、
ストッパー２３を、この順序で上方から嵌合する。ま
た、燃料ジャンクションの内周上方に燃料フィルタ（図
略）を設置する。

【００４９】上記手順により、本実施例の燃料噴射弁の
組み付けを行った。このようにハウジングプレート５を
固定すると、コイル部４の軸方向および周方向の動きを
抑止することができる。すなわち、コイル部４の下端は
バルブホルダー６の上端部６０と当接している。このた
めコイル部４は下方に動くことができない。一方、コイ
ル部４のリング部４０の上端はハウジングプレート５の
内周側に収納されてはいるが、他の部材とは当接してい
ない。しかしながら、コイル部４を下方に付勢した状態
で、ハウジングプレート５はパイプ３およびバルブホル
ダー６に固定されている。このためコイル部４は上方に
も動くことができない。また、凸部４３は周方向からハ
ウジングプレート５により挟持されているため、コイル
部４は周方向にも動くことはできない。

【００５０】〈実施例２〉実施例２の燃料噴射弁は、実
施例１の燃料噴射弁において凸部の片方の側面のみを傾
斜側面とするものである。その他の構成、動作などに関
しては実施例１の燃料噴射弁と同様である。

【００５１】図６にハウジングプレートでコイル部の凸
部の両側面を挟持する様子を示す。なお、実施例１の燃
料噴射弁と対応する部材については同じ記号を用いる。
また図４と同様に説明の便宜のためコネクタ部は切除し
て描いている。本実施例の燃料噴射弁のコイル部４にお
いては、凸部４３の片側の側面だけが傾斜側面４５とな
っており、もう片方の側面は軸方向に平行である。本実
施例のコイル部４のように片方の側面だけが傾斜側面４
５であっても、図中白抜き矢印で示すように、この傾斜
側面４５を介してコイル部４の下方向への付勢力を得る
ことができる。そして、リング部４０の下端がバルブホ
ルダー６の上端部６０に押しつけられた位置でハウジン
グプレート５を固定することにより、コイル部４の軸方
向および周方向の動きを抑止することができる。

【００５２】〈実施例３〉実施例３の燃料噴射弁は、凸
部の両側面を実施例１の燃料噴射弁とは、軸方向逆向き
のテーパー状の傾斜側面４５とするものである。その他
の構成、動作などに関しては実施例１の燃料噴射弁と同
様である。

【００５３】図７にハウジングプレートでコイル部の凸
部の両側面を挟持する様子を示す。なお、実施例１の燃
料噴射弁と対応する部材については同じ記号を用いる。
また図４と同様に説明の便宜のためコネクタ部は切除し
て描いている。本実施例の燃料噴射弁のコイル部４は、
凸部４３の頂面が上方に向かって幅が広くなるような傾
斜側面４５を有している。本実施例のコイル部４をハウ
ジングプレート５により挟持すると、コイル部４には図
中白抜き矢印で示すように上方向の付勢力が働く。この
付勢力によりコイル部４は上方に移動する。ところで、
ハウジングプレート５の内壁５２は、中央部のみリング
部４０を収納するため拡径しており、上端部と下端部と
はパイプ３およびバルブホルダー６との固定のため縮径
している。このため、リング部４０の上端がハウジング
プレート５の内壁５２の上端部に当接した位置で、コイ
ル部４の上方への移動は停止する。この位置でハウジン
グプレート５をパイプ３およびバルブホルダー６と溶接
することにより、コイル部４の軸方向および周方向の動
きを抑止することができる。

【００５４】〈実施例４〉実施例４の燃料噴射弁は、凸
部の両側面を、軸方向中央部で傾きが正負逆転する傾斜
側面４５とするものである。その他の構成、動作などに
関しては実施例１の燃料噴射弁と同様である。

【００５５】図８にハウジングプレートでコイル部の凸
部の両側面を挟持する様子を示す。なお、実施例１の燃
料噴射弁と対応する部材については同じ記号を用いる。
また図４と同様に説明の便宜のためコネクタ部は切除し
て描いている。本実施例の燃料噴射弁では、凸部４３の
両側面が、「く」の字状および逆「く」の字状の傾斜側
面４５となっている。すなわち凸部４３の頂面は、軸方
向中央部が最も広く上方および下方が狭い菱形状となっ
ている。また傾斜側面４５と対向するハウジングプレー
ト５の端面５３間の間隔も、軸方向中央部が最も広く上
方および下方が狭くなっている。

【００５６】本実施例のコイル部４をハウジングプレー
ト５により挟持すると、コイル部４には図中白抜き矢印
で示すように下方向の付勢力が働く。この付勢力により
コイル部４は下方に移動する。ところが傾斜側面４５お
よび端面５３の傾きは軸方向中央部で正負逆転してい
る。このため軸方向中央部より下方においては、コイル
部４に上方向の付勢力が働く。言い換えると本実施例の
凸部４３の傾斜側面４５の形状によると、軸方向中央部
に向かって付勢力が働く。このためコイル部４は中央部
で停止する。この位置でハウジングプレート５をパイプ
３およびバルブホルダー６と溶接することにより、コイ
ル部４の軸方向および周方向の動きを抑止することがで
きる。

【００５７】なお、実施例ではいずれもパイプとバルブ
ホルダーとは別体のものを示したが本発明はこれに限ら
れるものではなく一体のものであってもよい。要するに
コイル部の内周側の部材にハウジングプレートを固定す
るものであればよい。また固定の例として溶接を示して
いるが、ろう付けや接着であってもよい。またパイプの
例として複合磁性材料にて形成されたものを例示してい
るがこれに限られるものではなく、溶接で各材料をつな
いで外周を同一径としたものであってもよい。

【００５８】

【発明の効果】本発明の燃料噴射弁によると、コイル部
の周方向の動きだけでなく軸方向の動きをも抑止するこ
とができる。また本発明の燃料噴射弁の組み付け方法に
よると、本発明の燃料噴射弁を簡易に組み付けることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 実施例１の燃料噴射弁の軸方向断面図であ
る。

【図２】 実施例１の燃料噴射弁の組み付け前の状態を
示す図である。

【図３】 実施例１の燃料噴射弁においてコイル部にハ
ウジングプレートを接近させている状態を示す図であ
る。

【図４】 実施例１の燃料噴射弁においてコイル部をハ
ウジングプレートで挟持している状態を示す図である。

【図５】 実施例１の燃料噴射弁においてハウジングプ
レートを溶接した状態を示す図である。

【図６】 実施例２の燃料噴射弁においてコイル部をハ
ウジングプレートで挟持している状態を示す図である。

【図７】 実施例３の燃料噴射弁においてコイル部をハ
ウジングプレートで挟持している状態を示す図である。

【図８】 実施例４の燃料噴射弁においてコイル部をハ
ウジングプレートで挟持している状態を示す図である。

【図９】 従来の燃料噴射弁においてコイル部をハウジ
ングプレートで挟持している状態を示す図である。

【符号の説明】

１：燃料噴射弁 ２：燃料ジャンクション ３：パイプ
４：コイル部 ５：ハウジングプレート ６：バルブホルダー ２０：
燃料通路 ２１：燃料フィルタ ２２：Ｏリング ２３：ストッパ
ー ２４：バックアップリング ３０：ステータコア ３
１：可動コア ３２：コイルスプリング ３３：アジャスタ ３４：燃
料通路 ４０：リング部 ４１：コネクタ部 ４２：コイル ４
３：凸部 ４４：ターミナル ４５：傾斜側面 ５０：上端部 ５
１：下端部 ５２：内周壁 ５３：端面 ６０：上端部 ６１：燃料
通路 ６２：ニードルバルブ ６３：バルブシート ６４：弁
座 ６５：燃料噴射孔

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内部にステータコアと燃料通路とを備え
   るパイプと、 該燃料通路につながる燃料噴射孔と該燃料噴射孔を開閉
   する弁体とを備え該パイプの下端に固定されるバルブホ
   ルダーと、 該パイプの外周に環装され該ステータコアと共に該弁体
   を駆動し該燃料噴射孔を開くコイルを備え外周面に軸方
   向に延びる凸部をもつコイル部と、 該コイル部の外周面に沿って設けられ該コイル部の周方
   向の動きを抑止するために該凸部の両側面を周方向から
   挟持して上端が該パイプに下端が該バルブホルダーに固
   定されるハウジングプレートと、を有する燃料噴射弁で
   あって、 前記コイル部は、前記凸部の前記両側面の少なくとも一
   面が軸方向に対して傾斜する傾斜側面となり、 前記ハウジングプレートは、該凸部の両側面を周方向か
   ら挟持する際、該傾斜側面を押圧することにより該コイ
   ル部を軸方向に付勢するようにした状態で、かつ該コイ
   ル部の軸方向の動きを抑止する位置で上端が該パイプに
   下端が該バルブホルダーに固定されることを特徴とする
   燃料噴射弁。
2. 【請求項２】 前記コイル部の前記傾斜側面はテーパー
   状である請求項１に記載の燃料噴射弁。
3. 【請求項３】 前記ハウジングプレートの内周壁は軸方
   向上端部と下端部とが縮径し、中央部が拡径しているこ
   とを特徴とする請求項２に記載の燃料噴射弁。
4. 【請求項４】 前記コイル部の環装される前記パイプの
   外周面は径一定で軸方向に延びていることを特徴とする
   請求項２に記載の燃料噴射弁。
5. 【請求項５】 前記ハウジングプレートの前記テーパ面
   を押圧する端面のうち一箇所のみが前記テーパ面と当接
   することを特徴とする請求項２に記載の燃料噴射弁。
6. 【請求項６】 前記ハウジングプレートの前記テーパ面
   を押圧する端面のうち中央部が前記テーパ面と当接する
   ことを特徴とする請求項５に記載の燃料噴射弁。
7. 【請求項７】 燃焼室に直接燃料を噴射する請求項１な
   いし請求項６のいずれかに記載の燃料噴射弁。
8. 【請求項８】 内部にステータコアと燃料通路とを備え
   るパイプと、該燃料通路につながる燃料噴射孔と該燃料
   噴射孔を開閉する弁体とを備え該パイプの下端に固定さ
   れるバルブホルダーと、該パイプの外周に環装され該ス
   テータコアと共に該弁体を駆動し該燃料噴射孔を開くコ
   イルを備え外周面に軸方向に延びる凸部をもつコイル部
   と、該コイル部の外周面に沿って設けられ該コイル部の
   周方向の動きを抑止するために該凸部の両側面を周方向
   から挟持して上端が該パイプに下端が該バルブホルダー
   に固定されるハウジングプレートと、を有する燃料噴射
   弁の組み付け方法であって、 前記パイプの下端に前記バルブホルダーの上端を固定す
   るバルブホルダー固定工程と、 該バルブホルダーを固定した該パイプの外周に、前記凸
   部の前記両側面の少なくとも一面が軸方向に対して傾斜
   する傾斜側面である前記コイル部を摺動自在に環装する
   コイル部環装工程と、 該パイプに環装された該コイル部の該両側面を前記ハウ
   ジングプレートで周方向から挟持して該傾斜側面を押圧
   することにより、該コイル部を軸方向に付勢するように
   した状態でかつ該コイル部の軸方向の動きを抑止する位
   置で該ハウジングプレートの上端を該パイプに固定する
   とともに下端を該バルブホルダーの上端に固定するコイ
   ル部挟持工程と、を含んでなることを特徴とする燃料噴
   射弁の組み付け方法。