JP2002255036A - 列車運行管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】指令員がどこにいるかを常に指令所で確認で
き、異常時はすぐに電話や放送で呼び出すことができ、
また必要に応じて、指令所以外でも異常時の対応が可能
な列車運行管理システムを提供する。 【解決手段】列車８の運行を管理する指令員の所在地に
おいて当該指令員の認証番号を入力する入力装置９と、
前記認証番号を伝送する伝送装置４と、前記認証番号か
ら入力した指令員の認証番号情報を特定する指令員追跡
装置５と、内部に列車ダイヤを内蔵し前記列車ダイヤを
もとに列車追跡して進路制御する自動進路制御装置７
と、この自動進路制御装置７の出力および前記指令員追
跡装置の出力を受けて列車追跡結果に基づく列車在線情
報を表示し列車の進路を設定するとともに前記指令員の
所在地情報を表示する表示制御装置２とを備えた構成と
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、列車の運行状況の
監視と進路制御を行う列車運行管理システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の列車運行管理システムにおいて
は、通常、運行管理装置が指令所に設備され、営業時間
中は常時専任の指令員や保守員（以下、指令員という）
が運行監視を行っている。また、運行が乱れた場合など
の異常時に備えて、常に複数の指令員が待機しているこ
とが多い。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来、列車の運行指令
所には平常時であっても、複数の指令員が待機している
ことになり、人員削減が進まない原因になっている。そ
のため、通常時は最低限１人の指令員で運行監視を行
い、異常時は、指令所にいない指令員も即座に異常の対
応にあたることのできる列車運行管理システムが望まれ
ている。

【０００４】そこで本発明は、指令員がどこにいるかを
常に指令所で確認でき、異常時はすぐに電話や放送で呼
び出すことができ、また必要に応じて、指令所以外でも
異常時の対応が可能な列車運行管理システムを提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに請求項１の発明は、列車の運行を管理する指令員の
所在地において当該指令員の認証番号を入力する入力装
置と、前記認証番号を伝送する伝送装置と、前記認証番
号から入力した指令員の認証番号情報を特定する指令員
追跡装置と、内部に列車ダイヤを内蔵し前記列車ダイヤ
をもとに列車追跡して進路制御する自動進路制御装置
と、この自動進路制御装置の出力および前記指令員追跡
装置の出力を受けて列車追跡結果に基づく列車在線情報
を表示し列車の進路を設定するとともに前記指令員の所
在地情報を表示する表示制御装置とを備えた構成とす
る。

【０００６】この発明によれば、指令所に常時複数の指
令員を待機させておくことなく、その所在地を指令所で
把握して即時に呼び出すことができるので、指令所職員
の省力化を図ることができる。

【０００７】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、入力装置に代りに指令員の携帯する無線電話を使用
し、この無線電話からの位置情報を追跡装置に入力する
ようにした構成とする。この発明によれば、一般用の無
線電話の端末機を入力装置の代りに用いることによって
システムの設備を低減することができる。

【０００８】請求項３の発明は、請求項１の発明におい
て、表示制御装置と同様の機能をもつリモート端末を備
え、このリモート端末は入力装置を兼ねる構成とする。
この発明によれば、現場の指令員がリモート端末を操作
することによって列車運行の状況を把握し、場合によっ
ては指令所の指令員の代りも務めることができる。

【０００９】請求項４の発明は、請求項３の発明におい
て、列車運行の異常時の復旧手順を記載したデータベー
ス装置を備え、リモート端末は前記復旧手順の検索機能
を有する構成とする。この発明によれば、指令員の記憶
や経験に頼ることなく列車運行の異常を復旧することが
できる。

【００１０】請求項５の発明は、請求項３または４の発
明において、リモート端末の代りに無線電話に接続した
携帯端末を備えた構成とする。この発明によれば、一般
用の携帯端末を使用してシステムの設備を低減すること
ができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面を参照
して説明する。図１は本実施の形態の列車運行管理シス
テムの全体を示す概念図である。すなわち、指令所に設
けられた通信母線１には表示制御装置２、位置特定装置
３、伝送装置４、指令員追跡装置５、ＤＢ（データベー
ス）装置６および自動進路制御装置７が接続されてい
る。

【００１２】現場の列車８等には入力装置９が取り付け
られている。また、現場の指令員は携帯端末10やＰＨＳ
（無線電話）11を所持し、あるいはリモート端末12を操
作することができるようになっている。

【００１３】図２は本発明の第１の実施の形態の列車運
行管理システムにおける各装置の構成を示す図である。
すなわち、表示制御装置２は、位置情報入力手段２ａ
と、位置情報表示手段２ｂと、進路設定手段２ｃと、進
路設定出力手段２ｄを備えている。位置特定装置３は、
位置特定手段３ａと、位置情報手段３ｂを備え、伝送装
置４は伝送手段４ａを備えている。

【００１４】指令員追跡装置５は、指令員ＩＤ（認証番
号）記憶手段５ａと、指令員ＩＤ検索手段５ｂと、指令
員位置情報通知手段５ｃを備えている。自動進路制御装
置７は、列車追跡手段７ａと、列車位置情報通知手段７
ｂと、進路設定入力手段７ｃと、列車制御手段７ｄを備
えている。さらに、入力装置９は、指令員ＩＤ入力手段
９ａと、伝送装置出力手段９ｂを備えている。

【００１５】このような構成の列車運行管理システムに
おいて、指令員は入力装置９に自身のＩＤやパスワード
を入力する。その情報は指令員ＩＤ入力手段９ａで読み
取られ、入力装置９が設備されているロケーション情報
とともに伝送装置出力手段９ｂで伝送装置４に出力され
る。

【００１６】それらの情報は伝送手段４ａにより指令員
追跡装置５に伝送される。指令員追跡装置５では、指令
員ＩＤ検索手段５ｂにより、伝送された指令員のＩＤ情
報、ロケーション情報をもとに指令員ＩＤ記憶手段５ａ
から指令員情報を検索する。検索された指令員情報は、
ロケーション情報とともに指令員位置情報通知手段５ｃ
により、表示制御装置２に出力される。

【００１７】表示制御装置２の位置情報入力手段２ａで
入力された指令員情報、ロケーション情報は、位置情報
表示手段２ｂにより、表示制御装置２のディスプレイに
表示される。

【００１８】一方、自動進路制御装置７は、列車追跡手
段７ａがもつ列車情報を、列車位置情報通知手段７ｂに
より、表示制御装置２に出力する。表示制御装置２で
は、位置情報表示手段２ｂにより指令員情報と同様に列
車在線情報がディスプレイに表示される。

【００１９】また、表示制御装置２は、進路設定手段２
ｃにより複数駅の列車の進路設定が入力でき、入力した
情報は、進路設定出力手段２ｄにより、自動進路制御装
置７に出力される。自動進路制御装置７は進路設定入力
手段７ｃで入力した進路設定情報に基づき、列車制御手
段７ｄが列車制御情報を出力する。

【００２０】図３に表示制御装置２に表示される画面の
例を示す。Ｔｒは列車番号Ｔｒと在線位置を示す。ＳＷ
は手動で進路設定をするためのボタンで、列車Ｔｒ１を
手動で出発させるためには、ＳＷ２，ＳＷ４を押して進
路を選択し、設定ボタンＳＷＳＥＴＴＥＩで確定する。
現場側から該当信号機の出発現示情報が取り込まれる
と、出発信号機のシンボルＳｉｇ２Ｒを緑表示する。Ｌ
ｏｃ１，Ｌｏｃ２は現場にいる指令員、保守員の所在位
置を表示し、それぞれＡ駅、Ｅ駅にいることを表してい
る。

【００２１】以上の動作により、万一列車に異常があっ
た場合などにおいて、指令所の指令員は、異常があった
列車に一番近い指令員を探し出し、現場に向かうよう迅
速な指示を出すことができる。

【００２２】なお、指令員のマンマシン及び位置の確定
にはＰＨＳ（無線電話）を用いてもよい。すなわち、指
令員が携帯するＰＨＳ11の電波強度から、位置特定装置
３の位置特定手段３ａにより、携帯している指令員の位
置を特定し、その位置情報を位置情報手段３ｂにより、
指令員追跡装置５に出力する。その後の動作は、上記と
同じである。

【００２３】次に図４を参照して本発明の第２の実施の
形態を説明する。本実施の形態の列車運行管理システム
は、指令所の通信母線１に接続された表示制御装置２と
位置特定装置３と伝送装置４と指令員追跡装置５と自動
進路制御装置７、および現場に携帯端末10とＰＨＳ11と
リモート端子12を備えている。指令所側の各装置の内部
構成は前記第１の実施の形態（図２）と同じである。

【００２４】携帯端末10は、位置情報入力手段10ａと、
位置情報表示手段10ｂと、進路設定手段10ｃと、進路設
定出力手段10ｄを備えている。リモート端末12は、指令
員ＩＤ入力手段12ａと、位置情報入力手段12ｂと、進路
設定手段12ｃと、伝送装置出力手段12ｄと、位置情報表
示手段12ｅと、進路設定出力手段12ｆを備えている。

【００２５】このような構成の列車運行管理システムに
おいて、リモート端末12の位置情報入力手段12ｂと位置
情報表示手段12ｅは表制御装置２のものと同様であり、
自動進路制御装置７からの列車情報をディスプレイに表
示する。また、進路設定手段12ｃにより複数駅の列車の
進路設定が入力でき（図３の画面例参照）、入力した情
報は、進路設定出力手段12ｆにより、自動進路制御装置
７に伝送装置４を介して伝送される。自動進路制御装置
７では、進路設定入力手段７ｃで入力した進路設定情報
に基づき、列車制御手段７ｄが列車制御情報を出力す
る。一方、リモート端末12は指令員ＩＤ入力手段12ａと
伝送装置出力手段12ｄを有することで、許可されていな
い人の進路設定操作を防止する。

【００２６】本実施の形態の列車運行管理システムはこ
のような作用により、万一列車に異常があった場合など
において、指令所に指令員がいなくても進路設定操作が
可能になり、指令員が指令所に拘束されることがなくな
る。

【００２７】なお、リモート端末12の位置情報入力手段
12ｂ、位置情報表示手段12ｅ、進路設定手段12ｃ、進路
設定出力手段12ｆを携帯端末10に備え、リモート端末12
の列車在線情報の表示と進路設定操作を携帯端末10で実
現するようにしてもよい。この場合、自動進路制御装置
７との通信は、ＰＨＳ11を通じて行う。

【００２８】これにより、指令員や保守員はリモート端
末12の設置場所でなくても、列車在線情報の表示と進路
設定操作を行うことができ、より指令員の自由度が増大
するとともに緊急の場合に迅速に対処することができ
る。

【００２９】次に図５を参照して、本発明の第３の実施
の形態を説明する。この実施の形態の列車運行管理シス
テムはデータベース装置６を備えている。このデータベ
ース装置６は、復旧手段記憶手段６ａと、復旧手段検索
手段６ｂと、検索結果通知手段６ｃを備えている。

【００３０】このようなデータベース装置６を操作する
ために、携帯端末10およびリモーと端末12にはそれぞ
れ、検索条件入力手段10ｅ，12ｇと、ＤＢ入出力手段10
ｆ，12ｈと、検索結果表示手段10ｇ，12ｉを備えてい
る。表示制御装置２、位置特定装置３および伝送装置４
の内部構成は前記第１および第２の実施の形態における
（図２，図４）と同じである。

【００３１】このような構成の列車運行管理システムに
おいて、リモート端末12の検索条件入力手段12ｇに復旧
手順のキーワードを入力し、ＤＢ入出力手段12ｈによ
り、伝送装置４を介してデータベース装置６に伝送され
る。

【００３２】データベース装置６では、伝送されたキー
ワードに基づき復旧手段検索手段６ｂが復旧手段記憶手
段６ａから復旧手段を検索し、検索結果通知手段６ｃに
より、リモート端末12に検索結果を通知する。リモート
端末12では、通知された検索結果を検索結果表示手段12
ｉによりディスプレイに表示する。

【００３３】指令所や現場にいる指令員は、様々な状況
を想定して訓練されているわけではないが、この実施の
形態の列車運行管理システムによれば、想定外の状況が
発生したときは、データベース装置６に記憶されている
復旧手順を検索して閲覧することができ、迅速に対応す
ることができる。

【００３４】なお、リモート端末12の検索条件入力手段
12ｇ、ＤＢ入出力手段12ｈ、検索結果表示手段12ｉを携
帯端末10に備え、リモート端末12の復旧手段の検索条件
入力と検索結果表示を携帯端末10で実現するようにして
もよい。この場合、データベース装置６との通信は、Ｐ
ＨＳ11を通じて行う。

【００３５】上記の各実施の形態において、リモート端
末12、携帯端末10の入力手段、表示手段にブラウザを使
用してもよい。そのようにすると、指令所に設置されて
いる装置の改修を、リモート端末12、携帯端末10に影響
を与えることなく実施することができるので、改修が容
易になる。

【００３６】また、指令員が列車運行管理システムにア
クセスするときに、指令員の職務上のレベルに応じて、
アクセスできる機能を制限することもセキュリティの上
で重要である。たとえば指令長レベルであれば全ての機
能にアクセスできるが、一般の指令員は列車運行状況が
閲覧できるだけで、進路設定まではできないようにする
ことなどが可能である。

【００３７】

【発明の効果】本発明の列車運行管理システムによれ
ば、指令所に常時複数の指令員を待機させておくことな
く、その所在を指令所で把握して即時に呼び出すことが
でき、またリモート端末や携帯端末により指令所と同様
の監視操作が行えるので、指令所職員の省力化を図るこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の列車運行管理システムの全体のイメー
ジ図。

【図２】本発明の第１の実施の形態の列車運行管理シス
テムの構成を示す機能ブロック図。

【図３】本発明の第１の実施の形態の列車運行管理シス
テムにおいて表示制御装置およびリモート端末に表示さ
れる進路設定画面の例。

【図４】本発明の第２の実施の形態の列車運行管理シス
テムの構成を示す機能ブロック図。

【図５】本発明の第３の実施の形態の列車運行管理シス
テムの構成を示す機能ブロック図。

【符号の説明】

１…通信母線、２…表示制御装置、３…位置特定装置、
４…伝送装置、５…指令員追跡装置、６…データベース
装置、７…自動進路制御装置、８…列車、９…入力装
置、10…携帯端末、11…ＰＨＳ、12…リモート端末、13
…信号機。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０６Ｆ 17/60 ５０６ Ｇ０６Ｆ 17/60 ５０６ (72)発明者 小川 真一郎 東京都港区芝浦一丁目１番１号 株式会社 東芝本社事務所内 Ｆターム(参考） 5B075 KK07 KK13 KK33 KK37 ND03 ND20 PQ02 UU40 5H161 AA01 BB03 CC01 CC11 CC13 GG01 GG12 GG14 GG15 GG22 JJ21 MM03 MM12

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 列車の運行を管理する指令員の所在地に
   おいて当該指令員の認証番号を入力する入力装置と、前
   記認証番号を伝送する伝送装置と、前記認証番号から入
   力した指令員の認証番号情報を特定する指令員追跡装置
   と、内部に列車ダイヤを内蔵し前記列車ダイヤをもとに
   列車追跡して進路制御する自動進路制御装置と、この自
   動進路制御装置の出力および前記指令員追跡装置の出力
   を受けて列車追跡結果に基づく列車在線情報を表示し列
   車の進路を設定するとともに前記指令員の所在地情報を
   表示する表示制御装置とを備えたことを特徴とする列車
   運行管理システム。
2. 【請求項２】 入力装置に代りに指令員の携帯する無線
   電話を使用し、この無線電話からの位置情報を追跡装置
   に入力するようにしたことを特徴とする請求項１記載の
   列車運行管理システム。
3. 【請求項３】 表示制御装置と同様の機能をもつリモー
   ト端末を備え、このリモート端末は入力装置を兼ねるこ
   とを特徴とする請求項１記載の列車運行管理システム。
4. 【請求項４】 列車運行の異常時の復旧手順を記載した
   データベース装置を備え、リモート端末は前記復旧手順
   の検索機能を有することを特徴とする請求項３記載の列
   車運行管理システム。
5. 【請求項５】 リモート端末の代りに無線電話に接続し
   た携帯端末を備えたことを特徴とする請求項３または４
   記載の列車運行管理システム。