JP2002247755A - 電源供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本体に設けられた電源からの電力を電気開閉
器を介して可動体に設けられた電気機器に対して供給す
る電源供給装置において、電気開閉器を構成する可動側
接触片の電源側と接地側の各端子電極同士が不意に導通
された場合でも、電源の正負の極性間が短絡されないよ
うにして、従来よりも一層安全性を高める。 【解決手段】 電気開閉器１６の可動側接触片２２と固
定側接触片３２との接触の有無を検出してこれに応じた
検出信号を出力する接触有無検出手段４１と、この接触
有無検出手段４１による両接触片２２，３２の非接触状
態を示す検出出力に応答して電源２と固定側接触片３２
との間を結ぶ給電経路を強制的に遮断する給電強制遮断
手段（リレー回路）４５とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、本体に設けられた
電源からの電力を電気開閉器を介して可動体に設けられ
た電気機器に対して供給する電源供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、各種の荷物を運搬するフォーク
リフトには、車体の前方に立設されたマストに荷物を載
置するフォークがリフトブラケットを介して昇降可能に
設けられ、また、車体の後方側には運転操作部が設けら
れ、この運転操作部のカバー内に走行、荷役、舵取りな
どの動力用の電源となるバッテリが収納配置されたもの
がある。

【０００３】ところで、近年のフォークリフトにおいて
は、高揚高位置における荷取り作業などを容易に行える
ようにするため、フォークあるいはリフトブラケットに
各種の電気機器を予め取り付ける場合がある。たとえ
ば、電気機器としてレーザ光照射器を用いる場合には、
このレーザ光照射器をリフトブラケットに予め取り付
け、このレーザ光照射器からフォークの前方側へレーザ
光を照射し、そのレーザ光のスポット位置をオペレータ
が目視してフォークの差込み位置を確認できるようにし
ている。なお、電気機器としては、このようなレーザ光
照射器以外にも、たとえば、照明器具やデジタルカメラ
などが取り付けられることがある。

【０００４】このように、各種の電気機器をフォークあ
るいはリフトブラケットに取り付ける場合には、車体に
搭載されたバッテリからその電気機器に対して電力を供
給する必要がある。そのため、従来技術では、電気機器
とバッテリとの間を電線ケーブルで接続して電力供給を
行えるようにしたものがある。この場合、リフトブラケ
ットの昇降動作に追従するだけの電線ケーブルの長さが
必要になるため、電線ケーブルをマストに架け渡すよう
にしているが、荷役作業中は、その架け渡された電線ケ
ーブルが垂れ下がってオペレータの視界を妨げ作業に支
障を来すことがある。しかも、マストに掛け渡された電
線ケーブルは、フォークの昇降の度に繰り返し力が加わ
り、疲労断線してしまうおそれがあった。

【０００５】一方、リフトブラケットに電気機器と共に
乾電池を取り付け、この乾電池から電気機器に電力を供
給する構成を採用することも可能である。しかし、乾電
池を用いる場合には、乾電池が消耗する度毎に乾電池を
交換しなければならず、これらの交換作業に余分な手間
を要する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明者ら
は、図１３および図１４に示すように、車体１に搭載さ
れたバッテリ２からリフトブラケット４に取り付けられ
た電気機器５に対して電力を供給するために、バッテリ
２と電気機器５との間を互いに電気的に接続する電気開
閉器１５を備えた電源供給装置１０を検討した。なお、
６はリフトブラケット４の昇降用のマスト、７は運転操
作部である。

【０００７】上記の電気開閉器１５は、図１５に示すよ
うに、リフトブラケット４に固定された可動側接触片２
１と、マスト７に固定された固定側接触片３１とから構
成されている。

【０００８】上記の可動側接触片２１は、図１５（ａ）
に示すように、電源側と接地側の各端子電極５１ｐ，５
１ｅを有し、各端子電極５１ｐ，５１ｅは、長方形の導
電性の板材を外方に向けて僅かに屈曲して板バネ状に形
成したものである。そして、これらの各端子電極５１
ｐ，５１ｅが絶縁樹脂製のベース５２の上下方向に沿っ
て形成された左右一対のガイド溝５５ｐ，５５ｅ内にそ
れぞれネジなどで固定されている。

【０００９】一方、固定側接触片３１は、図１５（ｂ）
に示すように、絶縁樹脂製のベース６２の上下方向に沿
って形成された左右一対のガイド溝６５ｐ，６５ｅ内に
それぞれ電源側と接地側の平面状の端子電極６１ｐ，６
１ｅを設けて構成されている。

【００１０】そして、可動側接触片２１の両端子電極５
１ｐ，５１ｅは、リフトブラケット４に取り付けられた
電気機器５に電気的に接続され、また、固定側接触片３
１の両端子電極６１ｐ，６１ｅは車体１に搭載されたバ
ッテリ２に電気的に接続されている。さらに、電気機器
５には、図示していないが、急速充電が可能な電気二重
層コンデンサなどの機器用蓄電池、および逆流機能付の
ＤＣ／ＤＣコンバータなどの直流安定化回路が内蔵され
ている。

【００１１】上記構成の電源供給装置１０において、た
とえばフォーク３上に載置された荷物を搬送走行するた
めにリフトブラケット４が所定位置まで下降された状態
になると、電気開閉器１５を構成する可動側接触片２１
と固定側接触片３１の電源側の各端子電極５１ｐ，６１
ｐ同士および接地側の各端子電極５１ｅ，６１ｅ同士が
それぞれ接触して電気的に導通される。すると、車体１
のバッテリ２からの電力が電気開閉器１５の両接触片２
１，３１を介してリフトブラケット４に取り付けられた
電気機器５に供給され、電気機器５に内蔵された図示し
ない機器用蓄電池が急速充電される。

【００１２】また、荷取り作業などのためにリフトブラ
ケット４が上昇されると、これに伴い、可動側接触片２
１の各端子電極５１ｐ，５１ｅが固定側接触片３１の各
端子電極６１ｐ，６１ｅから離間して電気的に非導通と
なるが、電気機器５に内蔵された機器用蓄電池が充電状
態にある限りは、電気機器５の動作可能状態が維持され
る。したがって、たとえば、上記のように電気機器５が
レーザ光照射器の場合には、フォーク３の前方側に向け
てレーザ光を照射し、そのレーザ光のスポット位置をオ
ペレータが目視してフォーク３の差込み位置を確認する
ことができる。

【００１３】このように、図１３ないし図１５に示した
ような構成の電源供給装置１０を使用した場合には、マ
スト６に電線ケーブルが垂れ下がってオペレータの視界
を妨げることがなく、また、乾電池が消耗する度毎に乾
電池を交換するといった余分な手間も省略できるといっ
た利点が得られる。

【００１４】しかしながら、本発明者らは、図１３ない
し図１５に示したような従来構成の電源供給装置１０に
ついて検討を加えたところ、次のような改善の余地があ
ることが判明した。

【００１５】すなわち、前述のように、荷取り作業など
のためにリフトブラケット４がマスト６に沿って上昇さ
れると、これに伴い、電気開閉器１５を構成する可動側
接触片２１が固定側接触片３１から離間して各々の端子
電極５１ｐ，５１ｅ，６１ｐ，６１ｅが外部に露出した
状態になる。

【００１６】このような状態で、たとえば、固定側接触
片３１に導電性の異物（たとえば、ワイヤやラックの突
出部など）が接触すると、その端子電極６１ｐ，６１ｅ
間が導通してバッテリ２の正負の極性間が両電極６１
ｐ，６１ｅを介して短絡されてしまう。その結果、バッ
テリ２に過電流が流れてバッテリ２と固定側接触片３１
の各電極６１ｐ，６１ｅ間を結ぶ電線が焼損するおそれ
がある。また、人が不意に両電極６１ｐ，６１ｅを手な
どで触った場合にもバッテリ２の正負の極性間が短絡さ
れて感電するなどの不都合を生じる。

【００１７】なお、可動側接触片２１についても、リフ
トブラケット４が上昇されたときには、その端子電極５
１ｐ，５１ｅが露出するため、異物が接触したときには
両者５１ｐ，５１ｅ間が導通する可能性があるが、その
場合、電気機器５には、逆流防止用機能付のＤＣ／ＤＣ
コンバータなどが内蔵されているので、電気機器５が短
絡状態になるおそれはない。

【００１８】本発明は、このような不都合に鑑みて創案
されたものであって、電気開閉器の可動側接触片を構成
する電源側と接地側の各端子電極が外部に露出した状態
にあるときに、両端子電極が不意に導通された場合で
も、電源の正負の極性間が短絡されないようにして、従
来よりも一層安全性を高めた電源供給装置を提供するこ
とを目的とする。

【００１９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
解決するために、本体に設けられた電源からの電力を電
気開閉器を介して可動体に設けられた電気機器に対して
供給するものであって、前記電気開閉器は、前記本体に
固定された固定側接触片と前記可動体に固定された可動
側接触片とを備え、前記本体に対して可動体が移動する
のに伴って前記固定側接触片と可動側接触片とが互いに
接触／離間することで電気的に導通／非導通となる電源
供給装置において、次の構成を採用している。

【００２０】すなわち、請求項１記載の発明における電
源供給装置は、固定側接触片と可動側接触片との接触の
有無を検出してこれに応じた検出信号を出力する接触有
無検出手段と、この接触有無検出手段による両接触片の
非接触状態を示す検出出力に応答して前記電源と固定側
接触片との間を結ぶ給電経路を強制的に遮断する給電強
制遮断手段と、を備えることを特徴としている。

【００２１】請求項２記載の発明における電源供給装置
は、請求項１記載の構成において、前記接触有無検出手
段は、一対の検出用端子電極を備え、一方の検出用端子
電極が前記可動側接触片に、他方の検出用端子電極が前
記固定側接触片にそれぞれ取り付けられていることを特
徴としている。

【００２２】請求項３記載の発明における電源供給装置
は、請求項１記載の構成において、前記接触有無検出手
段は、本体に対して可動体が移動するのに伴って互いに
接触／離間する一対の検出用接触片を備え、一方の検出
用接触片が前記可動側接触片とは別個に可動体に取り付
けられ、他方の検出用接触片が前記固定側接触片とは別
個に本体に取り付けられていることを特徴としている。

【００２３】請求項４記載の発明における電源供給装置
は、請求項１記載の構成において、前記接触有無検出手
段は、前記固定側接触片に対する可動側接触片の相対位
置を検出する位置検出器で構成されていることを特徴と
している。

【００２４】請求項５記載の発明における電源供給装置
は、請求項１ないし請求項４のいずれかに記載の構成に
おいて、本体はフォークリフトのマストであり、前記可
動体はフォークまたはリフトブラケットであることを特
徴としている。

【００２５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。 ［実施の形態１］図１は本発明の実施の形態１に係る電
源供給装置を備えて構成されたローフロアータイプのリ
ーチ型フォークリフトの全体構成を示す斜視図、図２は
フォークおよびリフトブラケットの部分を取り出して示
す斜視図である。また、図３は電源供給装置を構成する
電気開閉器の可動側接触片をリフトブラケットに取り付
けた状態を拡大して示す斜視図、図４は電源供給装置を
構成する電気開閉器の固定側接触片をマストに取り付け
た状態を拡大して示す斜視図、図５は本発明の実施の形
態１に係る電源供給装置の回路構成を示す等価回路図で
ある。

【００２６】この実施の形態１において、車体１の前方
に立設された左右一対のマスト６に荷物を載置するフォ
ーク３がリフトブラケット４を介して昇降可能に設けら
れ、また、車体１の後方側には運転操作部７が設けら
れ、この運転操作部７のカバー内に走行、荷役、舵取り
などの動力用の電源となるバッテリ２が収納配置されて
いる。

【００２７】そして、図２に示すように、リフトブラケ
ット４の横フレーム４ａに電気機器５（たとえばレーザ
光照射器５ａ、照明器具やデジタルカメラ５ｂなど）が
取り付けられている。この場合の電気機器５は、図示し
ていないが、急速充電が可能な電気二重層コンデンサ
（たとえば、高容量電気二重層キャパシタ［ニチコン株
式会社製］）などの機器用蓄電池、および逆流防止機能
付のＤＣ／ＤＣコンバータなどの直流安定化回路が内蔵
されている。なお、蓄電池は急速充電可能なものに限ら
ず、鉛電池やリチウムイオン電池等でもよい。

【００２８】また、このフォークリフトは、電気機器５
に対してバッテリ２からの電力を供給する電源供給装置
１１が設けられている。この電源供給装置１１は、電気
開閉器１６、接触有無検出手段４１、およびリレー回路
４５を備える。

【００２９】電気開閉器１６は、マスト６（特許請求の
範囲の本体に相当）に対して、リフトブラケット４（特
許請求の範囲の可動体に相当）が昇降動作するのに伴っ
て互いに接触／離間することで電気的に導通／非導通と
なる可動側接触片２２と固定側接触片３２とを有する。

【００３０】そして、可動側接触片２２は、図３に示す
ように、リフトブラケット４の横フレーム４ａの一端に
車体後方側に面するようにボルト７１で固定されてい
る。また、固定側接触片３２は、図４（ａ）に示すよう
に、たとえば一方のマスト６の下端部に車体前方に面す
るようにブラケット７２を設け、このブラケット７２に
ボルト７３で固定されている。なお、図４（ｂ）に示す
ように、固定側接触片３２は、一方のマスト６の下端の
側部に車体前方に面するようにブラケット７２を設け、
このブラケット７２にボルト７３で固定するようにする
こともできる。具体的にはマスト７の幅よりもリフトブ
ラケット４の幅が大きい場合に適用できる。そして、リ
フトブラケット４に対する可動側接触片２２の取付位
置、及びマスト６に対する固定側接触片３２の取付位置
は、リフトブラケット４及びマスト６のそれぞれの幅に
対応して適宜設定するものである。また、可動側接触片
２２は必ずしもリフトブラケット４に取り付ける必要は
なくフォーク３等その他の場所でも良い。同じく固定側
接触片３２も必ずしもマスト６の柱部分に取り付ける必
要はなく、その他のマスト６部分に取り付けても良い。

【００３１】上記の可動側接触片２２は、図５および図
６（ａ）に示すように、電源側と接地側の一対の端子電
極５１ｐ，５１ｅ、および検出用端子電極５１ｄを有す
る。そして、各端子電極５１ｐ，５１ｅ，５１ｄは、導
電性の板材を外方に向けて僅かに屈曲して板バネ状に形
成してなるもので、その一端が絶縁樹脂製の直方形のベ
ース５２の上下方向に沿って互いに平行して形成された
３つのガイド溝５５ｐ，５５ｅ，５５ｄ内にねじなどで
それぞれ固定されている。

【００３２】また、固定側接触片３１は、図５および図
６（ｂ）に示すように、絶縁樹脂製の直方形のベース６
２の上下方向に沿って互いに平行して３つのガイド溝６
５ｐ，６５ｅ，６５ｄが形成されている。そして、これ
らの各ガイド溝６５ｐ，６５ｅ，６５ｄ内に平面状をし
た電源側と接地側の各端子電極６１ｐ，６１ｅ、および
検出用端子電極６１ｄがそれぞれ設けられている。この
場合、可動側接触片２２の各々の端子電極５１ｐ，５１
ｅ，５１ｄに対応するように、接地側の端子電極６１ｅ
に隣接して電源側の端子電極６１ｐが、この電源側の端
子電極６１ｐに隣接して検出用端子電極６１ｄが順次配
置されている。

【００３３】そして、可動側接触片２２の検出用端子電
極５１ｄと固定側接触片３２の検出用端子電極６１ｄと
によって両接触片２２，３２の接触の有無を検出する接
触有無検出手段４１が構成されている。

【００３４】前述のリレー回路４５は、特許請求の範囲
における給電強制遮断手段に相当するもので、図５に示
すように、励磁コイル４５ａと接点部４５ｂとからな
り、励磁コイル４５ａが固定側接触片３２の検出用端子
電極６１ｄとバッテリ２との間に、接点部４５ｂが固定
側接触片３２の電源側の端子電極６１ｐとバッテリ２と
の間にそれぞれ介在されている。そして、励磁コイル４
５ａの通電により、接点部４５ｂがオン動作するように
なっている。なお、リレー回路４５としては、このよう
な有接点式のものに限らず、無接点式のものを使用する
ことも可能である。一方、可動側接触片２２の各端子電
極５１ｐ，５１ｅ，５１ｄは、同じリフトブラケット４
に取り付けられた電気機器５に電気的に接続されてい
る。

【００３５】上記構成の電源供給装置１１において、リ
フトブラケット４がフォーク３とともに高揚高位置から
荷物の搬送走行に適した低位置まで下降された状態にな
ったときには、可動側接触片２２の各端子電極５１ｐ，
５１ｅ，５１ｄが固定側接触片３２の各端子電極６１
ｐ，６１ｅ，６１ｄと個別に接触する。その際、検出用
の両端子電極５１ｄ，６１ｄ同士、および接地側の両端
子電極５１ｅ，６１ｅ同士の接触により、励磁コイル４
５ａに電流が流れて接点部４５ｂがオンする。これによ
り、車体１のバッテリ２からの電力が電気開閉器１６の
両接触片２２，３２を介して電気機器５に供給され、電
気機器５に内蔵された図示しない機器用蓄電池がたとえ
ば５秒程度の短時間の内に急速充電される。

【００３６】一方、たとえば荷物の積み降ろしのため
に、リフトブラケット４が上昇された状態になったとき
には、可動側接触片２２の各端子電極５１ｐ，５１ｅ，
５１ｄが固定側接触片３２の各端子電極６１ｐ，６１
ｅ，６１ｄから離間する。このため、電気機器５に対す
る電力供給が停止されるとともに、励磁コイル４５ａへ
の通電が無くなるので、接点部４５ｂがオフになる。ま
た、可動側接触片２２が固定側接触片３２から離間する
と、各端子電極５１ｐ，５１ｅ，５１ｄ，６１ｐ，６１
ｅ，６１ｄが外部に露出した状態になる。

【００３７】ここで、たとえば、固定側接触片３２に導
電性の異物（たとえば、ワイヤやラックの突出部など）
が接触したために、互いに隣接する電源側と接地側の端
子電極６１ｐ，６１ｅ間が導通した場合でも、リレー回
路４５の接点部４５ｂはオフしているので、バッテリ２
の正負の極性間が両電極６１ｐ，６１ｅを介して短絡さ
れることがない。同様に、互いに隣接する検出用端子電
極６１ｄと電源側の端子電極６１ｐ間が導通した場合で
もリレー回路４５の接点部４５ｂはオフしているため、
バッテリ２の正負の極性間が両電極６１ｐ，６１ｅを介
して短絡されることがない。したがって、従来のよう
に、バッテリ２に過電流が流れて電線が焼損したり、不
意に固定側接触片３２に手が触れて感電するなどの不都
合が回避される。

【００３８】なお、可動側接触片２２と固定側接触片３
２とが互いに離間してバッテリ２からの電力が電気機器
５に供給されない場合でも、電気機器５に内蔵された機
器用蓄電池が充電状態にある限りは、電気機器５の動作
可能状態が維持されるので問題はない。また、可動側接
触片２２に異物が接触して電源側と接地側の各端子電極
５１ｐ，５１ｅ間が導通しても、電気機器５には、逆流
防止用機能付のＤＣ／ＤＣコンバータなどが内蔵されて
いるので、電気機器５が短絡状態になるおそれはない。

【００３９】なお、この実施の形態１では、図６（ａ）
に示した可動側接触片２２をリフトブラケット４に、図
６（ｂ）に示した固定側接触片３２をマスト６に取り付
けているが、これを逆にして図６（ａ）に示した可動側
接触片２をマスト６に、図６（ｂ）に示した固定側接触
片３２をリフトブラケット４に取り付けてもよい。

【００４０】［実施の形態２］図７は本発明の実施の形
態２に係る電源供給装置の回路構成を示す等価回路図、
図８は電源供給装置に使用される電気開閉器の可動側接
触片と固定側接触片とを示す斜視図、図９は電源供給装
置に使用される接触有無検出手段の構成を示す斜視図で
ある。

【００４１】上記の実施の形態１では、固定側接触片３
２の同じベース６２上に接触有無検出手段４１を構成す
る検出用端子電極６１ｄが電源側と接地側の各端子電極
６１ｐ，６１ｅと共に並列に配置されている関係上、検
出用端子電極６１ｄと接地側の端子電極６１ｅとが比較
的接近している。このため、この固定側接触片３２に導
電性の異物が接触して両端子電極６１ｄ，６１ｅ同士が
不意に導通したときには、リレー回路４５が誤動作する
可能性がある。

【００４２】そこで、この実施の形態２の電源供給装置
１２は、このような誤動作を確実に防止するために、電
気開閉器１５と接触有無検出手段４２とを完全に分離し
た構成としている。

【００４３】すなわち、この実施の形態２の電源供給装
置１２において、電気開閉器１５は、図８に示すよう
に、可動側接触片２１と固定側接触片３１とからなり、
可動側接触片２１がリフトブラケット４に、固定側接触
片３１がマスト６にそれぞれ取り付けられている。この
場合の各接触片２１，３１の具体的な構成は、図１５に
示した従来のものと基本的に同じであるので、図８にお
いて図１５に対応する部分には同一の符号を付して、こ
こでは詳しい説明を省略する。

【００４４】また、この実施の形態２の電源供給装置１
２において、接触有無検出手段４２は、図９に示すよう
に、リフトブラケット４の昇降に伴って互いに接触／離
間する一対の検出用接触片２３，３３を備えている。

【００４５】一方の検出用接触片２３は、図９（ａ）に
示すように、導電性の板材を外方に向けて僅かに屈曲し
た板バネ状の検出用端子電極５１ｄを備え、この検出用
端子電極５１ｄの一端が絶縁樹脂製の直方形のベース５
３の上下方向に沿って形成された一つのガイド溝５５ｄ
内にねじなどで固定されている。そして、この検出用接
触片２３は、図８（ａ）に示した可動側接触片２１と共
にリフトブラケット４に個別に取り付けられている。こ
の場合、検出用接触片２３と可動側接触片２１とは互い
に近接しないように、たとえば、可動側接触片２１がリ
フトブラケット４の車体前方に面した左端に取り付けら
れているならば、検出用接触片２３は、その反対の右端
に取り付けられている。

【００４６】また、他方の検出用接触片３３は、図９
（ｂ）に示すように、絶縁樹脂製の直方形のベース６３
の上下方向に沿って形成された一つのガイド溝６５ｄ内
に平面状の検出用端子電極６１ｄが設けられてなる。そ
して、この検出用接触片３３は、リフトブラケット４の
降下に伴って図９（ａ）に示した検出用接触片２３に接
触するように、たとえば車体前方に面した右側のマスト
６に取り付けられている。

【００４７】そして、図７に示すように、リレー回路４
５を構成する励磁コイル４５ａが検出用接触片３３の検
出用端子電極６１ｄとバッテリ２との間に介在され、ま
た、その接点部４５ｂが固定側接触片３１の電源側の端
子電極６１ｐとバッテリ２との間に介在されている。

【００４８】この実施の形態２の構成の電源供給装置１
２において、リフトブラケット４がフォーク３とともに
高揚高位置から荷物の搬送走行に適した低位置まで下降
された状態になったときには、電気開閉器１５の電源側
と接地側の各端子電極５１ｐ，６１ｐおよび５１ｅ，６
１ｅ同士が接触するとともに、検出用接触片２３，３３
の検出用端子電極５１ｄ，６１ｄ同士も接触する。これ
により、励磁コイル４５ａに電流が流れて接点部４５ｂ
がオンしてバッテリ２からの電力が電気開閉器１５の両
接触片２１，３１を介して電気機器５に供給され、電気
機器５に内蔵された図示しない機器用蓄電池がたとえば
５秒程度の短時間の内に急速充電される。

【００４９】一方、たとえば荷物の積み降ろしのため
に、リフトブラケット４が上昇された状態になったとき
には、電気開閉器１５の電源側と接地側の各端子電極５
１ｐ，６１ｐ，および５１ｅ，５１ｐ同士が離間して互
いに非接触になるとともに、検出用接触片２３，３３の
検出用端子電極５１ｄ，６１ｄ同士も離間して非接触に
なる。このため、電気機器５に対する電力供給が停止さ
れるとと同時に、励磁コイル４５ａへの通電が無くなる
ので、接点部４５ｂがオフになる。また、各々の接触片
２１，３１，２３，３３の各端子電極５１ｐ，５１ｅ，
６１ｐ，６１ｅ，５１ｄ，６１ｄが外部に露出した状態
になる。

【００５０】ここで、たとえば、固定側接触片３１に導
電性の異物が接触して互いに隣接する電源側と接地側の
端子電極６１ｐ，６１ｅ間が導通した場合でも、リレー
回路４５の接点部４５ｂはオフしているため、バッテリ
２の正負の極性間が両電極６１ｐ，６１ｅを介して短絡
されることがない。したがって、従来のように、バッテ
リ２に過電流が流れて電線が焼損したり、不意に固定側
接触片３１に手が触れて感電するなどの不都合が回避さ
れる。

【００５１】しかも、この実施の形態２では、電気開閉
器１５と接触有無検出手段４２とが互いに離れた場所に
取り付けられているので、検出用接触片３３の検出用接
触片６１ｄと固定側接触片３１の接地側の端子電極６１
ｅとが不意に導通してリレー回路４５が誤動作するとい
った不都合も確実に防止することができる。

【００５２】なお、この実施の形態２では、図８（ａ）
に示した可動側接触片２１をリフトブラケット４に、図
８（ｂ）に示した固定側接触片３１をマスト６に取り付
けているが、両者２１，３１を逆にして取り付けてもよ
い。同様に、この実施の形態２では、図９（ａ）に示し
た一方の検出用接触片２３をリフトブラケット４に、図
９（ｂ）に示した他方の検出用接触片３３をマスト６に
取り付けているが、両者２３，３３を逆にして取り付け
てもよい。

【００５３】［実施の形態３］図１０は 本発明の実施
の形態３に係る電源供給装置において、接触有無検出手
段をフォークリフトへ取り付けた状態を示す側面図、図
１１は本発明の実施の形態３に係る電源供給装置の回路
構成を示す等価回路図、図１２は本発明の実施の形態３
に係る電源供給装置に使用される電気開閉器の可動側接
触片と固定側接触片とを示す斜視図である。

【００５４】この実施の形態３において、電源供給装置
１３を構成する電気開閉器１５は、図１２に示すよう
に、可動側接触片２１と固定側接触片３１とからなり、
可動側接触片２１がリフトブラケット４に、固定側接触
片３１がマスト６にそれぞれ取り付けられている。これ
らの各接触片２１，３１の具体的な構成は、図８に示し
た実施の形態２のものと基本的に同じである。したがっ
て、図１２において図８に対応する部分には同一の符号
を付して、ここでは詳しい説明を省略する。

【００５５】また、上記の実施の形態２では、リレー回
路４５の誤動作が生じるのを防止するために、電気開閉
器１５から分離して配置される接触有無検出手段４２
を、図９に示したような一対の検出用接触片２３，３３
で構成している。

【００５６】これに対して、この実施の形態３では、リ
レー回路４５の誤動作が生じるのを防止するために、電
気開閉器１５から分離して配置される接触有無検出手段
４３を、図１０に示すように、固定側接触片３１に対す
る可動側接触片２１の相対位置を検出する位置検出器４
３により構成している。

【００５７】すなわち、この位置検出器４３は、非接触
式の磁気センサ４３ａと磁石４３ｂとからなり、たとえ
ば、磁気センサ４３ａがマスト６の下端部に、磁石４３
ｂがフォーク３にそれぞれ取り付けられており、固定側
接触片３１に可動側接触片２１が接触した状態で、磁気
センサ４３ａが磁石４３ｂに最も近接して互いに対向す
るように配置されている。

【００５８】そして、図１１に示すように、リレー回路
４５を構成する励磁コイル４５ａが磁気センサ４３ａと
バッテリ２との間に介在され、また、リレー回路４５の
接点部４５ｂが固定側接触片３１の電源側の端子電極６
１ｐとバッテリ２との間に介在されている。

【００５９】この実施の形態３の構成の電源供給装置１
３において、リフトブラケット４がフォーク３とともに
高揚高位置から荷物の搬送走行に適した低位置まで下降
された状態になったときには、電気開閉器１５の可動側
接触片２１と固定側接触片３１の各端子電極５１ｐ，６
１ｐおよび５１ｅ，６１ｅ同士が接触する。このとき、
磁石４３ｂが磁気センサ４３ａが最近接するために、磁
気センサ４３ａから両接触片２１，３１が接触したこと
を示す検出信号が出力され、リレー回路４５の励磁コイ
ル４５ａに電流が流れて接点部４５ｂがオンする。これ
により、バッテリ２からの電力が電気開閉器１５の両接
触片２１，３１を介して電気機器５に供給され、電気機
器５に内蔵された図示しない機器用蓄電池がたとえば５
秒程度の短時間の内に急速充電される。

【００６０】一方、たとえば荷物の積み降ろしのため
に、リフトブラケット４が上昇された状態になったとき
には、電気開閉器１５の電源側と接地側の各端子電極５
１ｐ，６１ｐ，および５１ｅ，５１ｐ同士が離間して互
いに非接触になる。そのため、電気機器５に対する電力
供給が停止されるとともに、磁石４３ｂが磁気センサ４
３ａから離れるため、磁気センサ４３ａからの検出出力
が停止されてリレー回路４５の励磁コイル４５ａに電流
が流れなくなり、接点部４５ｂがオフになる。また、電
気開閉器１５の両接触片２１，３１の各端子電極５１
ｐ，５１ｅ，６１ｐ，６１ｅが外部に露出した状態にな
る。

【００６１】ここで、たとえば、固定側接触片３１に導
電性の異物が接触して互いに隣接する電源側と接地側の
端子電極６１ｐ，６１ｅ間が導通した場合でも、リレー
回路４５の接点部４５ｂはオフしているため、バッテリ
２の正負の極性間が両電極６１ｐ，６１ｅを介して短絡
されることがない。したがって、従来のように、バッテ
リ２に過電流が流れて電線が焼損したり、不意に固定側
接触片３１に手が触れて感電するなどの不都合が回避さ
れる。

【００６２】しかも、この実施の形態３では、可動側接
触片２１と固定側接触片３１との接触の有無を、非接触
式の位置検出器４３で検出するようにしているため、リ
レー回路４５が誤動作するといった不都合も確実に防止
することができる。

【００６３】なお、この実施の形態３では、可動側接触
片２１と固定側接触片３１との相対位置を検出する位置
検出器４３として非接触式の磁気センサ４３ａと磁石４
３ｂとで構成したが、これに限らず、光センサなどを適
用することも可能である。さらには、接触式のリミット
スイッチを取り付けた構成とすることも可能である。

【００６４】また、この実施の形態３では、図１２
（ａ）に示した可動側接触片２１をリフトブラケット４
に、図１２（ｂ）に示した固定側接触片３１をマスト６
に取り付けているが、両者２１，３１を逆にして取り付
けてもよい。同様に、この実施の形態３では、磁石４３
ｂをリフトブラケット４に、磁気センサ４３ａをマスト
６に取り付けているが、両者４３ｂ，４３ａを逆にして
取り付けてもよい。

【００６５】また、上記の各実施の形態１〜３では、電
源供給装置をリーチ型フォークリフトに配備した例を示
したが、これに限らず、カウンタバランス型などの他の
型式のフォークリフトに対しても適用できることは勿論
である。さらには、フォークリフトに限定されず、本体
に対して可動体が移動するのに伴って電気開閉器１５，
１６がオン／オフする構成のものであれば、本発明を広
く適用することが可能である。

【００６６】さらに、本発明は、上記の各実施の形態や
変形例に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しな
い限りにおいて、上述したもの以外に各種の変更を行う
ことが可能である。

【００６７】

【発明の効果】本発明の電気開閉器は、次の効果を奏す
る。 （１） 請求項１記載の発明によれば、電気開閉器の可
動側接触片を構成する電源側と接地側の各端子電極が外
部に露出した状態にあるときに、両端子電極が不意に導
通された場合でも、給電強制遮断手段によって、電源と
固定側接触片との間を結ぶ給電経路を強制的に遮断する
ので、電源の正負の極性間が短絡されるのが防止され
る。このため、過電流が流れて電線が焼損したり、不意
に手が触れたために感電するなどの不都合が回避され、
従来よりも一層安全性が高まる。

【００６８】（２） 請求項２記載の発明によれば、接
触有無検出手段を一対の検出用端子電極で構成し、各検
出用端子電極を電気開閉器の可動側接触片と固定側接触
片とにそれぞれ一体的に取り付けているので、請求項１
の効果に加えて、部品点数を削減することができるとと
もに、取り付け時の手間を省けるため、コストダウンを
図ることができる。

【００６９】（３） 請求項３記載の発明によれば、接
触有無検出手段を一対の検出用接触片で構成し、これら
の検出用接触片を電気開閉器の各接触片と完全に分離し
て取り付けているので、請求項１の効果に加えて、リレ
ー回路などの給電強制遮断手段の誤動作を確実に防止す
ることができる。

【００７０】（４） 請求項４記載の発明によれば、接
触有無検出手段を電気開閉器の可動側接触片と固定側接
触片との相対位置を検出する位置検出器で構成して、電
気開閉器とは完全に分離して取り付けているので、請求
項１の効果に加えて、リレー回路などの給電強制遮断手
段の誤動作を確実に防止することができる。

【００７１】（５） 請求項５記載の発明によれば、車
体に搭載された電源となるバッテリからフォークまたは
リフトブラケットに取り付けられた電気機器に対して電
力を確実に供給することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１に係る電源供給装置を備
えて構成されたローフロアータイプのリーチ型フォーク
リフトの全体構成を示す斜視図である。

【図２】図１のフォークリフトのフォークおよびリフト
ブラケットの部分を取り出して示す斜視図である。

【図３】本発明の実施の形態１に係る電源供給装置にお
いて、電気開閉器の可動側接触片をリフトブラケットに
取り付けた状態を拡大して示す斜視図である。

【図４】本発明の実施の形態１に係る電源供給装置にお
いて、電気開閉器の固定側接触片を車体のマストに取り
付けた状態を拡大して示す斜視図である。

【図５】本発明の実施の形態１に係る電源供給装置の回
路構成を示す等価回路図である。

【図６】本発明の実施の形態１に係る電源供給装置にお
いて、電気開閉器の可動側接触片、固定側接触片、およ
び接触有無検出手段の構成を示す斜視図である。

【図７】本発明の実施の形態２に係る電源供給装置の回
路構成を示す等価回路図である。

【図８】本発明の実施の形態２に係る電源供給装置にお
いて、電気開閉器の可動側接触片と固定側接触片とを示
す斜視図である。

【図９】本発明の実施の形態２に係る電源供給装置にお
いて、接触有無検出手段の構成を示す斜視図である。

【図１０】本発明の実施の形態３に係る電源供給装置に
おいて、接触有無検出手段をフォークリフトへ取り付け
た状態を示す側面図である。

【図１１】本発明の実施の形態３に係る電源供給装置の
回路構成を示す等価回路図である。

【図１２】本発明の実施の形態３に係る電源供給装置に
おいて、電気開閉器の可動側接触片と固定側接触片とを
示す斜視図である。

【図１３】従来の電源供給装置を備えて構成されたロー
フロアータイプのリーチ型フォークリフトの概略構成を
示す側面図である。

【図１４】従来の電源供給装置の回路構成を示す等価回
路図である。

【図１５】従来の電源供給装置を構成する電気開閉器の
可動側接触片と固定側接触片とを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車体 ２ バッテリ ３ フォーク ４ リフトブラケット（可動体） ５ 電気機器 ７ マスト（本体） １０，１１，１２，１３ 電源供給装置 １５，１６ 電気開閉器 ２１，２２ 可動側接触片 ２３，２４ 検出用接触片 ３１，３２ 固定側接触片 ４１，４２，４３ 接触有無検出手段 ４３ａ 磁気センサ ４３ｂ 磁石 ４５ リレー回路（給電強制遮断手段） ４５ａ 励磁コイル ４５ｂ 接点部 ５１ｄ，６１ｄ 検出用端子電極

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体に設けられた電源からの電力を電気
   開閉器を介して可動体に設けられた電気機器に対して供
   給するものであって、前記電気開閉器は、前記本体に固
   定された固定側接触片と前記可動体に固定された可動側
   接触片とを備え、前記本体に対して可動体が移動するの
   に伴って前記固定側接触片と可動側接触片とが互いに接
   触／離間することで電気的に導通／非導通となる電源供
   給装置において、 前記固定側接触片と可動側接触片との接触の有無を検出
   してこれに応じた検出信号を出力する接触有無検出手段
   と、 この接触有無検出手段による前記両接触片の非接触状態
   を示す検出出力に応答して前記電源と固定側接触片との
   間を結ぶ給電経路を強制的に遮断する給電強制遮断手段
   と、 を備えることを特徴とする電源供給装置。
2. 【請求項２】 前記接触有無検出手段は、一対の検出用
   端子電極を備え、一方の検出用端子電極が前記可動側接
   触片に、他方の検出用端子電極が前記固定側接触片にそ
   れぞれ取り付けられていることを特徴とする請求項１記
   載の電源供給装置。
3. 【請求項３】 前記接触有無検出手段は、本体に対して
   可動体が移動するのに伴って互いに接触／離間する一対
   の検出用接触片を備え、一方の検出用接触片が前記可動
   側接触片とは別個に可動体に取り付けられ、他方の検出
   用接触片が前記固定側接触片とは別個に本体に取り付け
   られていることを特徴とする請求項１記載の電源供給装
   置。
4. 【請求項４】 前記接触有無検出手段は、前記固定側接
   触片に対する可動側接触片の相対位置を検出する位置検
   出器で構成されていることを特徴とする請求項１記載の
   電源供給装置。
5. 【請求項５】 前記本体はフォークリフトのマストであ
   り、前記可動体はフォークまたはリフトブラケットであ
   ることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか
   １項に記載の電源供給装置。