JP2002238218A - 摺動接点スイッチ機構及びモータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】固定接点部材の接触部がズレ難く、検出精度の
悪化を防止することができる摺動接点スイッチ機構及
び、その機構を備えたモータを提供する。 【解決手段】モータは、回転力を発生するモータ本体
と、モータ本体の回転力を伝達するウォームホイールを
収容するギヤハウジング及びギヤカバー１３と、所定の
パターンを有しウォームホイールと一体回転可能に設け
られる可動接点と、ギヤカバー１３に支持部２１ａ〜２
３ａが支持され、該支持部２１ａ〜２３ａから延びたレ
バー部２１ｂ〜２３ｂの先端に形成された接触部２１ｃ
〜２３ｃが可動接点と摺接可能に当接された第１〜第３
固定接点部材２１〜２３とを備える。支持部２１ａ〜２
３ａは接触部２１ｃ〜２３ｃより可動接点の進行方向側
に配置される。そして、接触部２１ｃ〜２３ｃ及び支持
部２１ａ〜２３ａの位置は、該接触部２１ｃ〜２３ｃの
角度位置におけるウォームホイールの接線方向と平行な
一直線上に設定される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転位置検出器等
の摺動接点スイッチ機構、及びその機構を備えたモータ
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用ワイパ装置に用いられるモ
ータとしては、回転位置検出器としての摺動接点スイッ
チ機構を備えたものがある。このようなモータとして
は、モータ本体と、モータ本体の回転力を伝達するウォ
ームホイールを収容するギヤケースと、ウォームホイー
ルと一体回転する所定のパターンを有する可動接点（導
体）と、ギヤケースに固定される固定接点部材（導体）
とを備えたものがある。固定接点部材は、ギヤケースに
支持される支持部と、支持部から可動接点側に斜めに延
びるレバー部と、レバー部の先端に形成され可動接点と
摺接可能に当接される接触部とを備えている。この固定
接点部材は、モータを制御する回転位置信号の数に応じ
て所定間隔を有して複数並設される。そして、固定接点
部材は、外部コネクタが接続される外部コネクタ接続部
に接続されている。

【０００３】このように構成されたモータでは、モータ
本体が駆動され、ウォームホイールと共に可動接点が回
転すると、固定接点が所定のパターンを有する可動接点
と接触／非接触することから外部コネクタを介して制御
装置にて回転位置信号が検出可能となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なモータでは、モータ本体等の他の部材がある方向に外
部コネクタ接続部を配置することは外部コネクタの接続
作業性を考慮すると好ましくない。又、モータが搭載さ
れる例えば車両の配置スペースに応じるために外部コネ
クタが接続される方向が略決定される。これらのことか
ら、外部コネクタ接続部を配置する方向に設計上の制約
がある。

【０００５】これにより、上記のようなモータでは、固
定接点部材の接触部を支持部より可動接点の進行方向側
に配置できずに、支持部が接触部より可動接点の進行方
向側に配置されてしまうことがある。すると、支持部が
接触部の位置における前記回転体の接線方向にない場合
で、接触部が可動接点に摺接するとき、特に接触部が可
動接点に非接触から接触するときの微小な段差により、
固定接点部材（レバー部）は捩じれの力を受けてしま
う。よって、この捩じれ力が支持部を軸にレバー部を半
径とした回転モーメントとして作用し接触部の位置がズ
レてしまう。このことは、固定接点部材による可動接点
の検出精度の低下や、接触部の接触不良や、隣り合う固
定接点部材同士の短絡の原因となる。

【０００６】本発明の目的は、固定接点部材の接触部が
ズレ難く、検出精度の悪化を防止することができる摺動
接点スイッチ機構及び、その機構を備えたモータを提供
することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、ケースと、前記ケースに回転可能に支持された回転
体と、所定のパターンを有し前記回転体と共に回転する
可動接点と、前記ケースに支持部が支持され、該支持部
から延びたレバー部の先端に形成された接触部が前記可
動接点と摺接可能に当接された固定接点部材とを備え、
前記支持部が前記接触部より前記可動接点の進行方向側
に配置された摺動接点スイッチ機構において、前記接触
部及び前記支持部の位置を、該接触部の角度位置におけ
る前記回転体の接線方向と平行な一直線上に設定した。

【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の摺動接点スイッチ機構において、前記固定接点部材に
は、外部コネクタに接続される外部コネクタ接続部が一
体で形成された。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１又は２
に記載の摺動接点スイッチ機構において、前記固定接点
部材は、所定間隔を有して複数並設された。請求項４に
記載の発明は、回転力を発生するモータ本体と、前記モ
ータ本体の回転力を伝達する伝達回転体を収容するギヤ
ケースと、所定のパターンを有し前記伝達回転体と共に
回転する可動接点と、前記ギヤケースに支持部が支持さ
れ、該支持部から延びたレバー部の先端に形成された接
触部が前記可動接点と摺接可能に当接された固定接点部
材とを備え、前記支持部が前記接触部より前記可動接点
の進行方向側に配置されたモータにおいて、前記接触部
及び前記支持部の位置を、該接触部の角度位置における
前記伝達回転体の接線方向と平行な一直線上に設定し
た。

【００１０】（作用）請求項１に記載の発明によれば、
支持部が接触部より可動接点の進行方向側に配置されて
も、接触部及び支持部の位置が、該接触部の角度位置に
おける回転体の接線方向と平行な一直線上に設定される
ため、接触部の摺動抵抗が、支持部を軸にレバー部を半
径とした回転モーメントとして作用せず、固定接点部材
が捩じれの力を受け難くなる。よって、固定接点部材の
接触部がズレ難く、検出精度の悪化を防止することがで
きる。

【００１１】請求項２に記載の発明によれば、前記固定
接点部材には、外部コネクタに接続される外部コネクタ
接続部が一体で形成されるため、固定接点部材と外部コ
ネクタ接続部が別構成のものに比べてその部品点数が少
なくなる。又、その接続作業が不要となり、組付け工数
が少なくなる。

【００１２】請求項３に記載の発明によれば、前記固定
接点部材は、所定間隔を有して複数並設されるが、接触
部の摺接時に固定接点部材が捩じれの力を受け難いた
め、隣り合う固定接点部材が互いに接触し難くなる。

【００１３】請求項４に記載の発明によれば、支持部が
接触部より可動接点の進行方向側に配置されても、接触
部及び支持部の位置が、該接触部の角度位置における伝
達回転体の接線方向と平行な一直線上に設定されるた
め、接触部の摺動抵抗が、支持部を軸にレバー部を半径
とした回転モーメントとして作用せず、固定接点部材が
捩じれの力を受け難くなる。よって、固定接点部材の接
触部がズレ難く、検出精度の悪化を防止することができ
る。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を車両用ワイパ装置
のワイパ用モータに具体化した一実施形態を図１〜図７
に従って説明する。

【００１５】図６に示すように、モータ１は、モータ本
体２と減速部３とを備えている。モータ本体２は、一端
開放の略有底円筒形状のヨークハウジング（以下、単に
ヨークという）４と、該ヨーク４の内周面に固定される
複数のマグネット５と、同ヨーク４内に収容されるロー
タ（回転子）６とを備えている。ロータ６は回転軸７を
有し、ヨーク４の開口部から突出する回転軸７の先端側
には、ウォーム８が形成されている。

【００１６】減速部３は、ギヤハウジング１１と、回転
体及び伝達回転体としてのウォームホイール１２と、ギ
ヤカバー１３とを備えている。尚、本実施の形態では、
ギヤハウジング１１とギヤカバー１３がケース及びギヤ
ケースを構成している。ギヤハウジング１１には、前記
ウォーム８を収容する略筒形状のウォーム収容凹部と、
ウォーム収容凹部の軸線方向中央部と連通するホイール
収容凹部が形成され、該ホイール収容凹部内には前記ウ
ォーム８に噛合されたウォームホイール１２が収容され
ている。ギヤカバー１３のホイール収容凹部内には、ウ
ォームホイール１２の一端側に対向して（ホイール収容
凹部の開口部側に）略円盤形状の一体回転体１４（図５
参照）が回転自在に設けられており、その一体回転体１
４は、ウォームホイール１２の前記一端側に突出形成さ
れた突起に係合してウォームホイール１２に連動して回
転する。そして、一体回転体１４の一平面１４ａ（図４
参照）上には、所定のパターンを有し回転位置検出器の
一部を構成する可動接点（導体）１５（図５中、破線で
示す）が固着されている。尚、ウォームホイール１２の
図示しない出力軸は、一体回転体１４の反対側でギヤハ
ウジング１１の外部に突出している。そして、ウォーム
ホイールの出力軸は図示しないリンク機構等を介してワ
イパアーム（ワイパブレード）に連結されている。

【００１７】ギヤカバー１３は、樹脂材料よりなり、略
板形状に形成され、ギヤハウジング１１のホイール収容
凹部の開口部を閉塞するようにギヤハウジング１１に装
着される。

【００１８】ギヤカバー１３には、回転位置検出器の一
部を構成する第１〜第３固定接点部材２１〜２３が固定
されている。詳述すると、ギヤカバー１３には、図１、
図２及び図６に示すように、コネクタ部１３ａが一体形
成されている。コネクタ部１３ａは、ギヤカバー１３に
おいてウォーム８の先端部近傍に配置され、モータ本体
２の反対方向に延び、その先端が開口して形成されてい
る。そして、ギヤカバー１３には、図２に示すように、
ウォームホイール１２側（図１参照）からコネクタ部１
３ａの内部に連通する通し孔１３ｂが形成されている。
通し孔１３ｂのコネクタ部１３ａ側の開口部には、その
開口部を大きくするように凹部１３ｃが形成されてい
る。又、ギヤカバー１３のウォームホイール１２側の前
記通し孔１３ｂ近傍には、該通し孔１３ｂが形成されて
いる方向に直交して突出する突出部１３ｄが形成されて
いる。この通し孔１３ｂ及び突出部１３ｄは、それぞれ
３つずつ平行に並設されている。

【００１９】第１〜第３固定接点部材２１〜２３は、図
１〜図３に示すように、板状導電板よりなり、支持部２
１ａ〜２３ａと、レバー部２１ｂ〜２３ｂと、接触部２
１ｃ〜２３ｃと、延設部２１ｄ〜２３ｄと、外部コネク
タ接続部２１ｅ〜２３ｅとからなる。支持部２１ａ〜２
３ａは平坦に形成され、その中央に支持孔２１ｆ〜２３
ｆが形成されている。レバー部２１ｂ〜２３ｂは、弾性
を有するように支持部２１ａ〜２３ａから一体回転体１
４に向けて斜めに延びて形成されている。接触部２１ｃ
〜２３ｃは、レバー部２１ｂ〜２３ｂの先端に半球状に
張り出されて形成されている。延設部２１ｄ〜２３ｄ
は、支持部２１ａ〜２３ａからレバー部２１ｂ〜２３ｂ
の反対側に延びて形成されている。延設部２１ｄ〜２３
ｄの中間部には、切り起こされた返し爪２１ｇ〜２３ｇ
が形成されている。外部コネクタ接続部２１ｅ〜２３ｅ
は、延設部２１ｄ〜２３ｄから板幅を狭くして更に延び
て形成されている。

【００２０】そして、第１〜第３固定接点部材２１〜２
３は、延設部２１ｄ〜２３ｄが前記通し孔１３ｂ内に配
置され、支持孔２１ｆ〜２３ｆに突出部１３ｄが嵌合さ
れ、更に返し爪２１ｇ〜２３ｇが凹部１３ｃと係合する
ことでギヤカバー１３に固定されている。尚、このと
き、図２に示すように、レバー部２１ｂ〜２３ｂは、ウ
ォームホイール１２側に斜めに延び、外部コネクタ接続
部２１ｅ〜２３ｅは、コネクタ部１３ａ内に突出する。
そして、ギヤカバー１３がギヤハウジング１１に装着さ
れた状態で、第１〜第３固定接点部材２１〜２３の接触
部２１ｃ〜２３ｃは、図４に示すように、一体回転体１
４の一平面１４ａ又は可動接点１５に押圧接触される。
尚、本実施の形態では、ギヤケース（ギヤハウジング１
１、ギヤカバー１３）、ウォームホイール１２、一体回
転体１４、可動接点１５、第１〜第３固定接点部材２１
〜２３が摺動接点スイッチ機構を構成している。

【００２１】ここで、接触部２１ｃ〜２３ｃ及び支持部
２１ａ〜２３ａ（支持孔２１ｆ〜２３ｆ）の位置は、該
接触部２１ｃ〜２３ｃの角度位置におけるウォームホイ
ール１２（一体回転体１４）の接線方向と平行な一直線
上に設定されている。詳述すると、図１に示すように、
各接触部２１ｃ〜２３ｃは、ウォームホイール１２（一
体回転体１４）の所定角度位置において径方向に並んで
配置されている。言い換えると、各接触部２１ｃ〜２３
ｃは、ウォームホイール１２（一体回転体１４）の回転
中心Ｐを通る線分Ｌ上に並設されている。そして、各支
持部２１ａ〜２３ａ（支持孔２１ｆ〜２３ｆ）は、接触
部２１ｃ〜２３ｃから前記線分Ｌの直交方向に配置され
ている。

【００２２】尚、前記コネクタ部１３ａ内には、モータ
本体２内に設けられた低速用及び高速用ブラシＢ１，Ｂ
２及びグランド用ブラシＢ３（図７参照）にそれぞれ接
続された図示しない給電ターミナルが前記外部コネクタ
接続部２１ｅ〜２３ｅと同様に突出して保持されてい
る。

【００２３】そして、上記モータ１のコネクタ部１３ａ
（外部コネクタ接続部２１ｅ〜２３ｅ、給電ターミナ
ル）には、制御装置である切換スイッチ３１（図７参
照）に接続された外部コネクタ（そのターミナル）が装
着される。

【００２４】次に、上記モータ１の電気的な配線を図７
に従って説明する。第１固定接点部材２１の外部コネク
タ接続部２１ｅは、グランドに接続されている。又、グ
ランド用ブラシＢ３は、サーキットブレーカＳを介して
グランドに接続されている。第３固定接点部材２３の外
部コネクタ接続部２３ｅは、電源Ｅ（車両のバッテリ）
に接続されている。

【００２５】そして、第２及び第３固定接点部材２２，
２３の外部コネクタ接続部２２ｅ，２３ｅ、低速用及び
高速用ブラシＢ１，Ｂ２は、切換スイッチ３１に接続さ
れている。

【００２６】切換スイッチ３１は、モータ１を停止させ
るための停止位置Ｐ１と、モータ１を低速で作動させる
ための低速位置Ｐ２と、モータ１を高速で作動させるた
めの高速位置Ｐ３とを有する。そして、切換スイッチ３
１は、停止位置Ｐ１においては、低速用ブラシＢ１と、
外部コネクタ接続部２２ｅ（第２固定接点部材２２）を
接続する。又、切換スイッチ３１は、低速位置Ｐ２にお
いては、低速用ブラシＢ１を電源Ｅに接続するとともに
外部コネクタ接続部２３ｅ（第３固定接点部材２３）に
接続する。又、切換スイッチ３１は、高速位置Ｐ３にお
いては、高速用ブラシＢ２を電源Ｅに接続するとともに
外部コネクタ接続部２３ｅ（第３固定接点部材２３）に
接続する。

【００２７】このように構成されたモータ１では、切換
スイッチ３１が低速位置Ｐ２に切換えられると、低速用
ブラシＢ１が電源Ｅに接続されるため、モータ１は低速
で作動する。尚、本実施の形態のモータ１は、ウォーム
ホイール１２及び一体回転体１４が、図５において、反
時計回り方向（矢印Ｘ方向）に回転するようになってい
る。よって、リンク機構等を介してワイパアーム（ワイ
パブレード）が低速で払拭動作される。

【００２８】又、切換スイッチ３１が高速位置Ｐ３に切
換えられると、高速用ブラシＢ２が電源Ｅに接続される
ため、モータ１は高速で作動する。よって、リンク機構
等を介してワイパアーム（ワイパブレード）が高速で払
拭動作される。

【００２９】そして、切換スイッチ３１が低速位置Ｐ２
又は高速位置Ｐ３から停止位置Ｐ１に切換えられると、
低速用ブラシＢ１と第２固定接点部材２２の接触部２２
ｃとが接続される。このとき、可動接点１５（ウォーム
ホイール１２）が、図５に示すような所定角度位置にあ
ると、低速用ブラシＢ１に接続された接触部２２ｃは、
第１固定接点部材２１（接触部２１ｃ）を介してグラン
ド用ブラシＢ３及びグランドに接続されるため、モータ
１は停止する。又、このとき、可動接点１５（ウォーム
ホイール１２）が、図５に示すような所定角度位置にな
く、可動接点１５が接触部２２ｃ，２３ｃを接続する位
置にあると、低速用ブラシＢ１は電源Ｅに接続される。
よって、モータ１は低速で作動する。そして、可動接点
１５（ウォームホイール１２）が、図５に示すような所
定角度位置まで回転すると、低速用ブラシＢ１に接続さ
れた接触部２２ｃは、第１固定接点部材２１（接触部２
１ｃ）を介してグランド用ブラシＢ３及びグランドに接
続されるため、モータ１は停止する。尚、可動接点１５
（ウォームホイール１２）が、図５に示すような所定角
度位置にあるとき、ワイパアーム（ワイパブレード）
は、フロントウインドの下端に沿った停止位置となるよ
うに設定されている。よって、切換スイッチ３１を低速
位置Ｐ２又は高速位置Ｐ３から停止位置Ｐ１に切換える
と、ワイパアーム（ワイパブレード）は、フロントウイ
ンドの下端に沿った停止位置まで移動してから自動的に
停止する。

【００３０】次に、上記実施の形態の特徴的な作用効果
を以下に記載する。 （１）支持部２１ａ〜２３ａ（支持孔２１ｆ〜２３ｆ）
が接触部２１ｃ〜２３ｃより可動接点１５の進行方向
（矢印Ｘ方向）側に配置されても、接触部２１ｃ〜２３
ｃ及び支持部２１ａ〜２３ａの位置が、該接触部２１ｃ
〜２３ｃの角度位置におけるウォームホイール１２（一
体回転体１４）の接線方向と平行な一直線上に設定され
るため、接触部２１ｃ〜２３ｃの摺接時に第１〜第３固
定接点部材２１〜２３（レバー部２１ｂ〜２３ｂ）が捩
じれの力を受け難くなる。よって、第１〜第３固定接点
部材２１〜２３が変形し難くなる。その結果、第１〜第
３固定接点部材２１〜２３（レバー部２１ｂ〜２３ｂ）
の曲げ強度を小さくすることができ、その板厚や板幅を
小さくすることができる。これにより、接触圧力を小さ
くでき、摺動抵抗も小さくすることができる。また、捩
じれ力による接触位置のズレをも防止でき、検出精度の
悪化を防止することができる。

【００３１】（２）第１〜第３固定接点部材２１〜２３
には、外部コネクタに接続される外部コネクタ接続部２
１ｅ〜２３ｅが一体で形成されるため、第１〜第３固定
接点部材２１〜２３と外部コネクタ接続部２１ｅ〜２３
ｅが別構成のものに比べてその部品点数が少なくなる。
よって、その接続作業が不要となり、組付け工数が少な
くなる。

【００３２】（３）第１〜第３固定接点部材２１〜２３
は、所定間隔を有して３つ（平行に）並設される。よっ
て、第１〜第３固定接点部材２１〜２３を同一形状とし
ながら、外部コネクタ接続部２１ｅ〜２３ｅをコネクタ
部１３ａ内で同一方向に（平行に）突出させることがで
きる。しかも、接触部２１ｃ〜２３ｃの摺接時に第１〜
第３固定接点部材２１〜２３が捩じれの力を受け難いた
め、隣り合う第１〜第３固定接点部材２１〜２３が互い
に接触し難くなる。

【００３３】上記実施の形態は以下のように変更しても
よい。 ・上記実施の形態では、第１〜第３固定接点部材２１〜
２３を、外部コネクタに接続される外部コネクタ接続部
２１ｅ〜２３ｅが一体で形成されたものとしたが、外部
コネクタ接続部２１ｅ〜２３ｅが形成されていない第１
〜第３固定接点部材に変更してもよい。即ち、外部コネ
クタ接続部２１ｅ〜２３ｅの方向による制約以外の何ら
かの設計上の制約（理由）により、支持部２１ａ〜２３
ａ（支持孔２１ｆ〜２３ｆ）が接触部２１ｃ〜２３ｃよ
り可動接点１５の進行方向（矢印Ｘ方向）側に配置され
るモータに具体化してもよい。この場合でも、接触部及
び支持部の位置を、該接触部の角度位置における一体回
転体（可動接点）の接線方向と平行な一直線上に設定す
れば、接触部の摺接時に固定接点部材（レバー部）が捩
じれの力を受け難くなる。よって、固定接点部材が変形
し難くなるとともに、接触部の接触位置がズレ難くな
る。

【００３４】・上記実施の形態では、第１〜第３固定接
点部材２１〜２３は、所定間隔を有して３つ（平行に）
並設されるとしたが、固定接点部材の個数をいくつのも
のとしてもよい。このようにしても、上記実施の形態の
効果と同様の効果を得ることができる。

【００３５】・上記実施の形態では、第１〜第３固定接
点部材２１〜２３は、所定間隔を有して３つ（平行に）
並設されるとしたが、多数（例えば４つ）ある固定接点
部材の内の特定のいくつか（例えば２つ）のみが、支持
部が接触部より可動接点の進行方向側に配置されたもの
としてもよい。この場合、特定の固定接点部材の接触部
及び支持部の位置を、該接触部の角度位置における一体
回転体（可動接点）の接線方向と平行な一直線上に設定
する。このようにしても、上記実施の形態の効果と同様
の効果を得ることができる。

【００３６】・上記実施の形態では、コネクタ部１３ａ
を、ギヤカバー１３からモータ本体２の反対方向に延び
るものとしたが、コネクタ部が他の方向に延びるように
形成されたものとしてもよい。例えば、コネクタ部（即
ち、固定接点部材）がギヤカバーにおいてウォーム８と
直交する方向に延びるように形成されたものとしてもよ
い。この場合でも、固定接点部材の支持部が接触部より
可動接点の進行方向側に配置されるのであれば、固定接
点部材の接触部及び支持部の位置を、該接触部の角度位
置における一体回転体（可動接点）の接線方向と平行な
一直線上に設定する。このようにしても、上記実施の形
態の効果と同様の効果を得ることができる。

【００３７】・上記実施の形態では、モータに具体化し
たが、モータ本体２の回転力を伝達するウォームホイー
ル以外の回転体に可動接点が設けられ、そのケースに固
定接点部材が設けられたもの（摺動接点スイッチ機構）
に具体化してもよい。この場合でも、固定接点部材が変
形し難くなるとともに、接触部の接触位置がズレ難くな
る。

【００３８】・上記実施の形態では、車両用ワイパ装置
のワイパ用モータに具体化したが、他の装置に用いられ
る他のモータに具体化してもよい。この場合でも、固定
接点部材が変形し難くなるとともに、接触部の接触位置
がズレ難くなる。

【００３９】上記実施形態から把握できる技術的思想に
ついて、以下にその効果とともに記載する。 （イ）請求項４に記載のモータは、伝達回転体にワイパ
アームが連結され、前記可動接点と前記固定接点部材と
の接触／非接触により、前記ワイパアームをフロントウ
インドウの下端に沿った停止位置で停止させることを特
徴とするワイパ用モータ。このようにすると、請求項４
に記載の効果に加えて、ワイパアームをフロントウイン
ドウの下端に沿った停止位置で停止させることができ
る。

【００４０】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明によれば、
固定接点部材の接触部がズレ難く、検出精度の悪化を防
止することができる摺動接点スイッチ機構及び、その機
構を備えたモータを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施の形態のギヤカバーを示す底面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】本実施の形態の第１〜第３固定接点部材を示す
平面図。

【図４】本実施の形態の可動接点と第１〜第３固定接点
部材の模式図。

【図５】本実施の形態の一体回転体及びギヤカバーを示
す底面図。

【図６】本実施の形態のモータを示す平面図。

【図７】本実施の形態の電気的な構成を示す回路図。

【符号の説明】

２…モータ本体、１１…ケース及びギヤケースの一部を
構成するギヤハウジング、１２…ウォームホイール（回
転体及び伝達回転体）、１３…ケース及びギヤケースの
一部を構成するギヤカバー、１５…可動接点、２１〜２
３…第１〜第３固定接点部材、２１ａ〜２３ａ…支持
部、２１ｂ〜２３ｂ…レバー部、２１ｃ〜２３ｃ…接触
部、２１ｅ〜２３ｅ…外部コネクタ接続部。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース（１１，１３）と、 前記ケース（１１，１３）に回転可能に支持された回転
   体（１２）と、 所定のパターンを有し前記回転体（１２）と共に回転す
   る可動接点（１５）と、 前記ケース（１１，１３）に支持部（２１ａ〜２３ａ）
   が支持され、該支持部（２１ａ〜２３ａ）から延びたレ
   バー部（２１ｂ〜２３ｂ）の先端に形成された接触部
   （２１ｃ〜２３ｃ）が前記可動接点（１５）と摺接可能
   に当接された固定接点部材（２１〜２３）とを備え、前
   記支持部（２１ａ〜２３ａ）が前記接触部（２１ｃ〜２
   ３ｃ）より前記可動接点（１５）の進行方向（Ｘ）側に
   配置された摺動接点スイッチ機構において、 前記接触部（２１ｃ〜２３ｃ）及び前記支持部（２１ａ
   〜２３ａ）の位置を、該接触部（２１ｃ〜２３ｃ）の角
   度位置における前記回転体（１２）の接線方向と平行な
   一直線上に設定したことを特徴とする摺動接点スイッチ
   機構。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の摺動接点スイッチ機構
   において、 前記固定接点部材（２１〜２３）には、外部コネクタに
   接続される外部コネクタ接続部（２１ｅ〜２３ｅ）が一
   体で形成されたことを特徴とする摺動接点スイッチ機
   構。
3. 【請求項３】 請求項１又は２に記載の摺動接点スイッ
   チ機構において、 前記固定接点部材（２１〜２３）は、所定間隔を有して
   複数並設されたことを特徴とする摺動接点スイッチ機
   構。
4. 【請求項４】 回転力を発生するモータ本体（２）と、 前記モータ本体（２）の回転力を伝達する伝達回転体
   （１２）を収容するギヤケース（１１，１３）と、 所定のパターンを有し前記伝達回転体（１２）と共に回
   転する可動接点（１５）と、 前記ギヤケース（１１，１３）に支持部（２１ａ〜２３
   ａ）が支持され、該支持部（２１ａ〜２３ａ）から延び
   たレバー部（２１ｂ〜２３ｂ）の先端に形成された接触
   部（２１ｃ〜２３ｃ）が前記可動接点（１５）と摺接可
   能に当接された固定接点部材（２１〜２３）とを備え、
   前記支持部（２１ａ〜２３ａ）が前記接触部（２１ｃ〜
   ２３ｃ）より前記可動接点（１５）の進行方向（Ｘ）側
   に配置されたモータにおいて、 前記接触部（２１ｃ〜２３ｃ）及び前記支持部（２１ａ
   〜２３ａ）の位置を、該接触部（２１ｃ〜２３ｃ）の角
   度位置における前記伝達回転体（１２）の接線方向と平
   行な一直線上に設定したことを特徴とするモータ。