JP2002237371A - 防曇用ヒータのヒータ制御方法および防曇用ヒータ付ヘルメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 不必要な発熱作用によって無駄に電力を消費
することなく、ウインドシールドの全領域に亘って適切
な防曇効果を発揮することのできる防曇用ヒータのヒー
タ制御方法を提供すること。 【解決手段】 ウインドシールド１２を加熱する透明導
電性材料１３各部における通電方向（上下方向）の長さ
の違いに応じ、線状電極１５，１６の各々を３つの分割
線状電極１５ａ〜１５ｃと１６ａ〜１６ｃに分割する。
これらの分割線状電極を利用し、ウインドシールド１２
の両側部の領域１０に位置する透明導電性材料１３の部
分と中央部の領域１１に位置する透明導電性材料１３の
部分に供給する電力を調整し、各部の発熱量が略同一あ
るいは中央部の領域１１の発熱量が僅かに多めになるよ
うに調整する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車やヘルメッ
ト等のウインドシールドに装備される防曇用ヒータのヒ
ータ制御方法、更には、防曇用ヒータ付ヘルメットの改
良に関する。

【０００２】

【従来の技術】光透過型のウインドシールドにコーティ
ングされた透明導電性材料を一方向に通電して発熱させ
ることによってウインドシールドの曇りを防止する防曇
用ヒータは、例えば、特開昭６４−６２１５６号等に示
されるように既に公知であり、自動車やヘルメット等の
ウインドシールドの曇りの防止あるいは除去に利用され
ている。

【０００３】この種の防曇用ヒータをバイク用のヘルメ
ットのウインドシールドに適用した場合の一例を図５に
示す。

【０００４】図５において、符号１はヘルメット本体で
あり、ウインドシールド２はヘルメット本体１に対し上
下方向に開閉自在に装着されている。そして、ウインド
シールド２の内側表面には、塗布あるいは蒸着などの手
法によって薄膜層からなる透明導電性材料３がコーティ
ングされ、この透明導電性材料３に電源４からの電圧を
印加して発熱させることにより、内外気の温度差や呼吸
によって生じるウインドシールド２の曇りを防止するよ
うになっている。

【０００５】電源４としては、ヘルメット本体１に内蔵
された充電式の小型バッテリーを利用するか、あるい
は、電源ケーブルを引いてバイク側のバッテリーを利用
するのが一般的であるが、ヘルメット本体１の取り回し
の容易さの点から、専ら、ヘルメット本体１に充電式の
小型バッテリーを内蔵する構造が好まれている。

【０００６】ここで、ウインドシールド２の構造の要部
を模式化して図６に示す。図６に示されるように、ウイ
ンドシールド２の内側表面には略全域に亘って透明導電
性材料３がコーティングされ、その上端部と下端部には
ウインドシールド２の縁に沿って延びる線状電極５，６
が設けられ、これらの線状電極５，６に前述した電源４
からの電力供給線７，８が接続されている。そして、電
力供給線７，８と線状電極５，６を介して電源４から透
明導電性材料３に電力を供給し、この透明導電性材料３
を発熱させることによってウインドシールド２の曇りを
防止するのである。

【０００７】ウインドシールド２の全体的な形状は、図
６に示されるように、その中央部の上下幅が長く、両端
部の上下幅が短くなるように形成されているが、これ
は、ヘルメット本体１の強度とヘルメット着用者の良好
な視界を確保するために決められたヘルメット本体１の
開口部９の形状に合わせたものであり、このウインドシ
ールド２の形状を無闇に設計変更することはできない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ウインドシールド２に
コーティングされた透明導電性材料３に電源４からの電
圧を印加して発熱させた場合の温度分布の概略を図６に
破線で示す。破線で示す領域１０は相対的に温度が高く
なる部分、また、領域１１は相対的に温度が低くなる部
分である。

【０００９】このような温度差が生じるのは、電気抵抗
となる透明導電性材料３の各部において線状電極５，６
間の離間距離に違いがあるためである。より具体的に言
えば、ウインドシールド２の両端部の領域１０では線状
電極５，６間の離間距離が短いため電気抵抗が小さく電
流が流れ易いので発熱量が相対的に大きくなり、また、
ウインドシールド２の中央部の領域１１では線状電極
５，６間の離間距離が長いため電気抵抗が大きく電流が
流れにくいので発熱量が相対的に小さくなる。

【００１０】ヘルメット着用者の視界を確保するために
は、まず、領域１１の温度を上昇させてウインドシール
ド２の中央部の曇りを防止する必要がある。しかし、領
域１１の温度を防曇に必要な程度にまで上昇させるため
の電流を流すと、両端部の領域１０にはそれ以上の電流
が流れることになり、電力が無駄に消費されるといった
弊害が生じる。特に、ヘルメット用のウインドシールド
のようにバッテリーを電源とする構造のものにおいて
は、防曇用ヒータの使用可能時間が大幅に制限されると
いった問題がある。また、両端部の領域１０の温度が必
要以上に上昇するため、透明導電性材料３やウインドシ
ールド２の経年的な劣化現象も心配される。

【００１１】防曇用ヒータのヒータ温度を制御する方法
としては、例えば、特開昭６０−３７６８７号に開示さ
れるように、面発熱体の均一温度領域に温度センサを配
備して供給電力を切替制御するものが知られているが、
このものは面発熱体の全体的な発熱量を制御するものに
過ぎず、部分的な温度調整を行うことはできない。

【００１２】

【発明の目的】そこで、本発明の目的は、前記従来技術
の欠点を解消し、不必要な発熱作用によって無駄に電力
を消費することなく、ウインドシールドの全領域に亘っ
て適切な防曇効果を発揮することのできる防曇用ヒータ
のヒータ制御方法および防曇用ヒータ付ヘルメットを提
供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】本発明による防曇用ヒー
タのヒータ制御方法は、光透過型のウインドシールドに
コーティングされた透明導電性材料を一方向に通電して
発熱させることによってウインドシールドの曇りを防止
する防曇用ヒータのヒータ制御方法であって、前記目的
を達成するため、特に、透明導電性材料各部における通
電方向の長さの違いに応じ、通電方向の長さの長い部分
の方が通電方向の長さの短い部分よりも単位時間当たり
の電力供給量が大きくなるように電力の供給量を調整す
ることを特徴とした構成を有する。

【００１４】透明導電性材料各部において通電方向の長
さが長い部分、つまり、電気抵抗が大きい部分に対して
電力供給量が増やされ、また、これとは逆に、通電方向
の長さが短い部分、つまり、電気抵抗が小さい部分に対
しては電力供給量が相対的に減らされるので、透明導電
性材料の全域に亘って略同等の発熱作用を生じさせるこ
とが可能となる。このようにして透明導電性材料の特定
部分の過剰発熱が防止されるため、無駄な電力の消費が
解消される。また、過剰な発熱部分がなくなる結果とし
て、透明導電性材料やウインドシールドの経年的な劣化
現象も緩和され、実質的な耐久性を向上させることがで
きる。

【００１５】このヒータ制御方法は、特に、中央部と両
側部とで上下幅の異なる光透過型のヘルメット用ウイン
ドシールドに適用した場合に好適な効果を発揮すること
ができる。

【００１６】一般に、この種のヘルメット用ウインドシ
ールドは、ヘルメット本体の強度と視界を考慮して中央
部の上下幅が長く両側部の上下幅が短くなるように設計
されており、透明導電性材料各部において通電方向の長
さが長くなる部分、つまり、電気抵抗が大きい中央部の
発熱量が不足し、視界に最も影響のあるウインドシール
ド中央部の防曇が不十分となる問題があったが、この部
分の電力供給量を相対的に増やすことにより、ウインド
シールド中央部での防曇効果を確実に発揮できるように
なる。また、ウインドシールド中央部の透明導電性材料
に対する電力供給量をこれよりも更に増やしてウインド
シールド両側部の温度よりもウインドシールド中央部の
温度を高くすれば、ヘルメット着用者の呼吸に伴ってウ
インドシールド中央部に集中して発生する曇りの発生を
的確に防止することができる。

【００１７】また、本発明は、透明導電性材料各部に対
する供給電力の大きさを調整するため、透明導電性材料
の通電方向の両端部の各々に通電方向と交差する線状電
極を設け、これらの線状電極を介して透明導電性材料に
通電するように構成すると共に、少なくとも前記線状電
極の何れか一方を、透明導電性材料各部における通電方
向の長さが変化する部分で複数に分割し、分割された線
状電極の各々に対し、透明導電性材料の通電方向の長さ
の長い部分に対応して設けられた線状電極の方が通電方
向の長さの短い部分に対応して設けられた線状電極より
も単位時間当たりの電力供給量が大きくなるように電力
の供給量を調整するようにした。

【００１８】このように、透明導電性材料各部において
通電方向の長さの違う部分毎に線状電極を分割し、その
各々に対して適切な量の電力を供給することによって、
透明導電性材料各部の発熱量を略均一化することが可能
となる。

【００１９】更に、線状電極の分割に加え、透明導電性
材料各部における通電方向の長さが変化する部分で透明
導電性材料自体を分割して形成するようにしてもよい。

【００２０】線状電極と共に透明導電性材料自体を分割
して形成することで、透明導電性材料の各部を適切な温
度で発熱させるために必要とされる電力を容易に算出す
ることが可能となり、透明導電性材料各部の温度制御を
一層的確に実施できるようになる。

【００２１】線状電極毎の電力供給量の調整は、例え
ば、分割された線状電極と電源との間に線状電極毎に電
力供給のオン，オフ時間を調整するコントローラを設
け、電力供給のオン，オフ時間のデューティ比を線状電
極毎に制御すること、あるいは、分割された線状電極と
電源との間に分割された線状電極毎の出力電圧を有する
定電圧回路を設け、線状電極毎に供給電圧を制御して電
力の供給量を調整することによって容易に実施可能であ
る。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態の幾つかについて詳細に説明する。図１は本発明
による防曇用ヒータのヒータ制御方法をバイク用のヘル
メットのウインドシールド１２に適用した場合の実施形
態について示した模式図、また、図２はこのウインドシ
ールド１２にコーティングされた透明導電性材料１３
（防曇用ヒータ）とコントローラ１７および電源１４と
の電気的な接続関係を簡略化して示した概念図であり、
この実施形態では、電源１４として充電式の小型バッテ
リーを利用している。

【００２３】ウインドシールド１２を装着するヘルメッ
ト本体の形状に関しては図５の従来例で示したヘルメッ
ト本体１と同様であり、また、ウインドシールド１２自
体の外形も図６で示したウインドシールド２と同様であ
る。なお、ウインドシールド１２とヘルメット本体との
間の取り付け構造や電源１４側のスイッチ構造、およ
び、電源１４となる小型バッテリーをヘルメット本体内
に装備するための構造等に関しては既に公知であるた
め、ここでは説明を省略する。

【００２４】ウインドシールド１２の表面には、図１に
示す通り、塗布あるいは蒸着などの手法によって、厚さ
一定の薄膜層からなる透明導電性材料１３が略全域に亘
ってコーティングされ、その上端部と下端部には、ウイ
ンドシールド１２の縁に沿って延びる線状電極１５，１
６が設けられている。

【００２５】つまり、線状電極１５，１６を介してウイ
ンドシールド１２の上下幅方向に透明導電性材料１３を
通電して発熱させる構造であり、線状電極１５，１６の
各々は、この通電方向に対し略直交状態で交差して、透
明導電性材料１３における通電方向の両端部に配置され
ていることになる。

【００２６】図１に示される通り、線状電極１５，１６
の各々は、透明導電性材料１３の各部における通電方向
の長さが変化する部分、要するに、ウインドシールド１
２自体の上下幅が変化する部分で、各々、分割線状電極
１５ａ，１５ｂ，１５ｃと分割線状電極１６ａ，１６
ｂ，１６ｃの３つの部分に分割されている。

【００２７】このうちウインドシールド１２の両側部に
位置する分割線状電極１５ａ，１６ａと分割線状電極１
５ｃ，１６ｃは通電方向の長さの短い部分に対応して設
けられた分割線状電極であり、また、ウインドシールド
１２の中央部に位置する分割線状電極１５ｂ，１６ｂ
は、通電方向の長さの長い部分に対応して設けられた分
割線状電極である。

【００２８】また、図２に示される通り、充電式の小型
バッテリーによって構成される電源１４には電力調整用
のコントローラ１７が接続され、電源１４と共に図示し
ないヘルメット本体内に装備される。このコントローラ
１７には、出力電圧Ｖ_１（設定値）の低電力出力端子Ｓ
_１，Ｓ_３と、出力電圧Ｖ_２（設定値）の高電力出力端子
Ｓ_２、および、グランド端子Ｓ_０が設けられている。

【００２９】そして、グランド端子Ｓ_０からの電力供給
線１８がウインドシールド１２側の分割線状電極１６
ａ，１６ｂ，１６ｃの各々に接続され、また、高電力出
力端子Ｓ_２からの電力供給線１９がウインドシールド１
２側の分割線状電極１５ｂに接続されると共に、低電力
出力端子Ｓ_１，Ｓ_３からの電力供給線２０，２１は、ウ
インドシールド１２側の分割線状電極１５ａ，１５ｃの
各々に接続されている。

【００３０】図３は電力調整用のコントローラ１７とし
てインバータを利用した場合の各端子Ｓ_１，Ｓ_２，Ｓ_３
からの出力電圧の一例を示したタイミングチャートであ
る。インバータを使用した場合、各端子Ｓ_１，Ｓ_２，Ｓ
_３からの出力電圧自体は一定であるので、各端子Ｓ_１，
Ｓ_２，Ｓ_３の電力供給のオン，オフ時間つまりデューテ
ィ比を調整することで各端子Ｓ_１，Ｓ_２，Ｓ_３毎の実質
的な出力電圧（電力）を調整することになる。

【００３１】例えば、図６の従来例において、分割され
ていない単一の線状電極５，６に所定の電圧を印加した
ときに、電極間の離間距離が短く電気抵抗の小さな両端
部の領域１０における単位面積当たりの発熱量が、電極
間の離間距離が長く電気抵抗の大きな中央部の領域１１
における単位面積当たりの発熱量のｎ倍になったと仮定
する。その原因は、「発明が解決しようとする課題」の項
でも述べた通り、電気抵抗となる厚さ一定の透明導電性
材料３の各部における線状電極５，６間の離間距離の相
違、要するに、電気抵抗の相違によって生じる電流値の
大小にある。

【００３２】一般に、ヒータの発熱量は供給される電力
の大きさに比例し、単位面積当たりの発熱量をＷ、そこ
に流れる電流をｉ、単位面積当たりの抵抗をｒ、比例定
数をｋとした場合、Ｗ＝ｋｒｉ^２によって求められ、更
に、面積をＳ、全体の抵抗をＲとした場合、Ｗ＝（ｋＶ
^２）／（ＳＲ）によって求められる。図６の従来例で両
端部の領域１０における単位面積当たりの発熱量Ｗ_１が
中央部の領域１１における単位面積当たりの発熱量Ｗ_２
のｎ倍となった場合、領域１０の面積をＳ_１、領域１１
の面積をＳ_２、領域１０の全体の抵抗をＲ_１、領域１１
の全体の抵抗をＲ_２とした場合、Ｗ_２／Ｗ_１＝１／ｎ＝
〔（ｋＶ^２）／（Ｓ_１Ｒ_１）〕／〔（ｋＶ^２）／（Ｓ_２
Ｒ_２）〕＝（Ｓ_２Ｒ_２）／（Ｓ_１Ｒ_１）となる。領域１
０に印加すべき電圧Ｖ_１と領域１１に印加すべき電圧Ｖ
_２を別途設定可能な図１および図２の構成において領域
１１の単位面積当たりの発熱量Ｗ_２と領域１０の単位面
積当たりの発熱量Ｗ_１を同じ値にするためには、（ｋＶ
_１ ^２）／（Ｓ_１Ｒ_１）＝（ｋＶ_２ ^２）／（Ｓ_２Ｒ_２）、
即ち、Ｖ_１＝（１√ｎ）・Ｖ_２とすればよい。例えば、
図６の従来例で両端部の領域１０における単位面積当た
りの発熱量Ｗ _１が中央部の領域１１における単位面積当
たりの発熱量Ｗ_２の２倍となる場合では、Ｖ_１＝（１√
２）Ｖ_２、つまり、Ｖ_１の値をＶ_２の約７０％の値とす
ることで領域１０の単位面積当たりの発熱量Ｗ_１と領域
１１の単位面積当たりの発熱量Ｗ_２を同じ値にすること
ができる。

【００３３】前述した通り、インバータを利用したコン
トローラ１７では、各端子Ｓ_１，Ｓ _２，Ｓ_３からの出力
電圧自体を調整することはできないので、例えば、Ｖ_１
の値をＶ_２の約７０％の値にする場合では、高電力出力
端子Ｓ_２のデューティ比を１００％に設定した場合、図
３に示されるように、低電力出力端子Ｓ_１，Ｓ_３のデュ
ーティ比を約７０％に設定することで実質的な供給電力
を調整することになる。なお、ここでいうデューティ比
とは、〔オン時間／（オン時間＋オフ時間）〕×１００
％の値である。

【００３４】無論、インバータを利用したコントローラ
１７に代えて複数の定電圧回路を内蔵したコントローラ
１７を利用することも可能であり、その場合には、高電
力出力端子Ｓ_２からの出力電圧Ｖ_２に対する低電力出力
端子Ｓ_１，Ｓ_３からの出力電圧Ｖ_１の割合が７０％にな
るような調整を行えばよいことになる。

【００３５】以上のような調整を行うことにより、ウイ
ンドシールド１２の両端部の領域１０における単位面積
当たりの発熱量Ｗ_１と中央部の領域１１における単位面
積当たりの発熱量Ｗ_２の値を略一致させることが可能で
ある。

【００３６】このようにして透明導電性材料１３の全域
に亘って略同等の発熱作用を生じさせることができるた
め、透明導電性材料１３の特定部分つまり両端部の領域
１０における過剰発熱が防止されて無駄な電力の消費が
解消され、同時に、ウインドシールド１２の各部で同等
の防曇効果を得ることができるようになる。また、過剰
な発熱部分がなくなる結果として、透明導電性材料１３
やウインドシールド１２の経年的な劣化現象も緩和さ
れ、ウインドシールド１２の実質的な耐久性が向上する
といったメリットもある。

【００３７】更に、中央部の領域１１の単位面積当たり
の発熱量Ｗ_２が両端部の領域１０の単位面積当たりの発
熱量Ｗ_１よりも相対的に大きくなるような設定を行うこ
とも可能であり、このような設定は、ヘルメット着用者
の呼吸に伴ってウインドシールド１２の中央部に発生す
る曇りを防止する際に有用である。

【００３８】特に、本実施形態のように電源１４として
充電式の小型バッテリーを利用する防曇用ヒータの場合
においては次のような格別の効果がある。まず、防曇用
ヒータに所望される使用可能時間が従来と同等であれ
ば、バッテリーの充電容量が従来品に比べて少なくて済
むので、バッテリーの更なる小型軽量化が可能である。
この結果、バッテリーを内蔵したヘルメット本体の総重
量も軽量化され、着用者の負担が軽減される。一方、従
来品と同等の大きさと重さのバッテリーの使用を許容す
るのであれば、バッテリーの使用可能時間を大幅に伸ば
すことが可能であり、また、従来と同等の使用可能時間
でもよいのであれば、バッテリーを充電する際の充電所
要時間の短縮が可能である。

【００３９】以上、線状電極１５，１６のみをウインド
シールド１２の両側部と中央部、つまり、透明導電性材
料１３の通電方向の長さが変化する部分で３つに分割し
た例について述べたが、図１に二点鎖線で示すようにし
て、透明導電性材料１３自体を線状電極１５，１６の分
割状態に合わせて分割形成するように構成することもで
きる。この場合、両端部の領域１０上に位置する透明導
電性材料１３の部分と中央部の領域１１上に位置する透
明導電性材料１３の部分とを完全に独立した電気抵抗と
して取り扱うことができるので、透明導電性材料１３の
各部を適切な温度で発熱させるために各領域に必要とさ
れる電力を厳密に算出することが可能となり、透明導電
性材料１３各部の温度制御をより一層的確に実施できる
ようになる。

【００４０】また、図１の例ではウインドシールド１２
自体の上下幅が変化する部分で線状電極１５，１６の各
々を共に３分割しているが、分割線状電極１６ａ，１６
ｂ，１６ｃは最終的にはグランド端子Ｓ_０に接続される
部分であるので、分割線状電極１６ａ，１６ｂ，１６ｃ
に代えて図６の従来例に示されるものと同等の一体式の
線状電極６を利用しても差し支えない。つまり、線状電
極１５，１６の何れか一方を分割形成すれば十分であ
る。

【００４１】図４は更に別の実施形態のウインドシール
ド２２について示した模式図である。符号２３は透明導
電性材料、また、符号２５ａ〜２５ｇと符号２６ａ〜２
６ｇの各々は分割線状電極であり、電源とコントローラ
の部分に関しては記載を省略している。最初に述べた実
施形態の場合と同様、分割線状電極２６ａ〜２６ｇはコ
ントローラのグランド端子に接続され、また、分割線状
電極２５ａ〜２５ｇの各々は、２５ｄ＞２５ｃ（２５
ｅ）＞２５ｂ（２５ｆ）＞２５ａ（２５ｇ）の順で供給
電力量が大きくなるように、コントローラ側の複数の電
力出力端子の各々に接続されている。

【００４２】図４に示した実施形態のように、透明導電
性材料２３に通電するための線状電極を細かく分割する
ことにより、透明導電性材料２３各部の発熱状態を更に
細かく制御することが可能となる。その他の作用および
効果に関しては、最初に述べた実施形態の場合と同様で
ある。

【００４３】以上、バイク用のヘルメットのウインドシ
ールドに透明導電性材料（防曇用ヒータ）をコーティン
グした場合の例について２つの実施形態を挙げて説明し
たが、最近では自動車等のデザインにも斬新なものが多
く、リアウインドウ等を始めとする自動車のウインドシ
ールドの異形化も進んでいるので、前述した各実施形態
で示した技術は、自動車のウインドシールド等に利用し
ても好適な効果を発揮することができ、特に、過剰な部
分発熱を防止することによって達成される透明導電性材
料の経年的な劣化現象の軽減や、電気自動車における無
駄な電力消費の軽減に有効である。

【００４４】

【発明の効果】本発明による防曇用ヒータのヒータ制御
方法は、ウインドシールドを加熱する透明導電性材料各
部における通電方向の長さの違いに応じ、通電方向の長
さの長い部分の方が通電方向の長さの短い部分よりも単
位時間当たりの電力供給量が大きくなるように電力の供
給量を調整するようにしているので、透明導電性材料の
全域に亘って略同等の発熱作用を生じさせることが可能
となる。これにより、透明導電性材料の特定部分が過剰
に発熱して無駄な電力が浪費されるといった従来技術の
問題が解消される。そして、過剰な発熱部分がなくなる
結果として、透明導電性材料やウインドシールドの経年
的な劣化現象も緩和され、実質的な耐久性を向上させる
ことができる。

【００４５】また、中央部と両側部とで上下幅の異なる
光透過型のヘルメット用ウインドシールドの場合におい
ては、透明導電性材料における通電方向の長さが長くな
るウインドシールド中央部の透明導電性材料に対する電
力供給量を特に増やすことにより、ヘルメット着用者の
呼吸に伴ってウインドシールド中央部に集中して発生す
る曇りの発生を的確に防止することができる。更に、電
源として充電式バッテリーを用いるヘルメット用ウイン
ドシールドにおいては、所望される使用可能時間を従来
品と同程度に抑制することでバッテリーの更なる小型軽
量化が可能となり、バッテリーを内蔵したヘルメット本
体の総重量が軽量化されて着用者の負担が軽減される、
あるいは、従来品と同等の大きさと重さのバッテリーの
使用を許容することでバッテリーの使用可能時間を大幅
に伸ばすことができるといった固有の効果が発揮され得
る。

【００４６】しかも、透明導電性材料の通電方向の両端
部に設けられた線状電極を複数に分割し、分割された線
状電極の各々に対する電力供給量を調節することによっ
て透明導電性材料各部の発熱量を制御するようにしてい
るので、構造が簡便であって製造コストも安価に抑える
ことが可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による防曇用ヒータのヒータ制御方法を
バイク用のヘルメットのウインドシールドに適用した場
合の一実施形態について外観を示した模式図である。

【図２】同実施形態のウインドシールドにコーティング
された透明導電性材料と電源との電気的な接続関係を簡
略化して示した概念図である。

【図３】同実施形態のコントローラにインバータを適用
した場合の端子出力電圧の一例を示したタイミングチャ
ートである。

【図４】本発明による防曇用ヒータのヒータ制御方法を
バイク用のヘルメットのウインドシールドに適用した場
合の別の一実施形態について外観を示した模式図であ
る。

【図５】防曇用ヒータをバイク用のヘルメットのウイン
ドシールドに適用した場合の一例について簡略化して示
した概念図である。（従来例）

【図６】従来型のウインドシールドの構造の要部を示し
た模式図である。

【符号の説明】

１ ヘルメット本体 ２ ウインドシールド ３ 透明導電性材料 ４ 電源 ５ 線状電極 ６ 線状電極 ７ 電力供給線 ８ 電力供給線 ９ 開口部 １０ 領域 １１ 領域 １２ ウインドシールド １３ 透明導電性材料 １４ 電源 １５ 線状電極 １５ａ〜１５ｃ 分割線状電極 １６ 線状電極 １６ａ〜１６ｃ 分割線状電極 １７ コントローラ １８ 電力供給線 １９ 電力供給線 ２０ 電力供給線 ２１ 電力供給線 ２２ ウインドシールド ２３ 透明導電性材料 ２５ａ〜２５ｇ 分割線状電極 ２６ａ〜２６ｇ 分割線状電極 Ｓ_０ グランド端子 Ｓ_１ 低電力出力端子 Ｓ_２ 高電力出力端子 Ｓ_３ 低電力出力端子

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光透過型のウインドシールドにコーティ
   ングされた透明導電性材料を一方向に通電して発熱させ
   ることによって前記ウインドシールドの曇りを防止する
   防曇用ヒータのヒータ制御方法であって、前記透明導電
   性材料各部における通電方向の長さの違いに応じ、通電
   方向の長さの長い部分の方が通電方向の長さの短い部分
   よりも単位時間当たりの電力供給量が大きくなるように
   電力の供給量を調整することを特徴とした防曇用ヒータ
   のヒータ制御方法。
2. 【請求項２】 中央部と両側部とで上下幅の異なる光透
   過型のヘルメット用ウインドシールドにコーティングさ
   れた透明導電性材料を前記ヘルメット用ウインドシール
   ドの上下幅方向に通電して発熱させることによって前記
   ヘルメット用ウインドシールドの曇りを防止する防曇用
   ヒータのヒータ制御方法であって、前記透明導電性材料
   各部における通電方向の長さの違いに応じ、通電方向の
   長さの長い部分の方が通電方向の長さの短い部分よりも
   単位時間当たりの電力供給量が大きくなるように電力の
   供給量を調整することを特徴とした防曇用ヒータのヒー
   タ制御方法。
3. 【請求項３】 前記透明導電性材料の通電方向の両端部
   の各々に前記通電方向と交差する線状電極を設け、これ
   らの線状電極を介して前記透明導電性材料に通電するよ
   うに構成すると共に、少なくとも前記線状電極の何れか
   一方を、前記透明導電性材料各部における通電方向の長
   さが変化する部分で複数に分割し、分割された線状電極
   の各々に対し、前記透明導電性材料の通電方向の長さの
   長い部分に対応して設けられた線状電極の方が通電方向
   の長さの短い部分に対応して設けられた線状電極よりも
   単位時間当たりの電力供給量が大きくなるように電力の
   供給量を調整することを特徴とした請求項１または請求
   項２記載の防曇用ヒータのヒータ制御方法。
4. 【請求項４】 前記透明導電性材料各部における通電方
   向の長さが変化する部分で前記透明導電性材料自体を分
   割して形成したことを特徴とする請求項３記載の防曇用
   ヒータのヒータ制御方法。
5. 【請求項５】 前記分割された線状電極と電源との間に
   前記分割された線状電極毎に電力供給のオン，オフ時間
   を調整するコントローラを設け、電力供給のオン，オフ
   時間のデューティ比を前記分割された線状電極毎に制御
   して電力の供給量を調整することを特徴とした請求項３
   または請求項４記載の防曇用ヒータのヒータ制御方法。
6. 【請求項６】 前記分割された線状電極と電源との間に
   複数の出力電圧を有する定電圧回路を設け、前記分割さ
   れた線状電極毎に供給電圧を制御して電力の供給量を調
   整することを特徴とした請求項３または請求項４記載の
   防曇用ヒータのヒータ制御方法。
7. 【請求項７】 中央部と両側部とで上下幅の異なる光透
   過型のウインドシールドと、前記ウインドシールドの表
   面にコーティングされた透明導電性材料と、前記透明導
   電性材料の通電方向の両端部の各々に前記通電方向と交
   差して設けられた線状電極と、これらの線状電極を介し
   て前記透明導電性材料に通電する電源とを備えた防曇用
   ヒータ付ヘルメットにおいて、 前記線状電極の少なくとも一方が前記透明導電性材料各
   部における通電方向の長さが変化する部分で複数に分割
   されると共に、前記線状電極と前記電源との間には、前
   記透明導電性材料の通電方向の長さの長い部分に対応し
   て設けられた線状電極に対し、通電方向の長さの短い部
   分に対応して設けられた線状電極よりも大きな電力を供
   給する電力調整用のコントローラを配備したことを特徴
   とする防曇用ヒータ付ヘルメット。
8. 【請求項８】 前記透明導電性材料各部における通電方
   向の長さが変化する部分で前記透明導電性材料自体を分
   割して形成したことを特徴とする請求項７記載の防曇用
   ヒータ付ヘルメット。
9. 【請求項９】 前記電力調整用のコントローラは、線状
   電極毎に電力供給のオン，オフ時間のデューティ比を制
   御するインバータによって構成されている請求項７また
   は請求項８記載の防曇用ヒータ付ヘルメット。
10. 【請求項１０】 前記電力調整用のコントローラは、前
    記分割された線状電極毎の低電圧回路によって構成され
    ている請求項７または請求項８記載の防曇用ヒータ付ヘ
    ルメット。