JP2002233597A

JP2002233597A - ゴルフクラブ

Info

Publication number: JP2002233597A
Application number: JP2001031425A
Authority: JP
Inventors: Hiroyuki Suzuki; 浩之鈴木
Original assignee: Daiwa Seiko Co Ltd
Current assignee: Globeride Inc
Priority date: 2001-02-07
Filing date: 2001-02-07
Publication date: 2002-08-20

Abstract

(57)【要約】【課題】大型で、軽量なヘッドを装着したウッド型のゴ
ルフクラブにおいて、打点のばらつきを少なくして、ミ
ート率を向上させたゴルフクラブを提供する。【解決手段】本発明は、金属製の中空ヘッドをシャフト
に装着したウッド型のゴルフクラブであり、シャフト
は、先端側に最小曲げ剛性部を、後端側に最大曲げ剛性
部を有しており、前記最小曲げ剛性部から前記最大曲げ
剛性部に移行するに連れて曲げ剛性の増加率が小さくな
ると共に、最小曲げ剛性部と最大曲げ剛性部の曲げ剛性
の差を３５〜５５Ｎ・ｍ^２にしたことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ウッド型のゴルフ
クラブに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のウッド型のゴルフクラブ（いわゆ
るドライバー、フェアウェイウッド）は、木製であった
り、あるいは比重の大きい金属で厚肉に形成されていた
ため、ヘッドが小さく重くなり、この結果、慣性モーメ
ントを大きくすることができず、打球時にヘッドがブレ
て打球の方向性があまり良好ではなかった。

【０００３】ところが、最近では、比重の小さい金属を
用いたり、ヘッドを薄肉に形成する等の技術の進歩に伴
って、大型で慣性モーメントの大きいヘッドを装着した
ゴルフクラブが使用されるようになっている。このよう
な大型ヘッドを装着したゴルフクラブによれば、打球時
のヘッドのブレが抑制され、打球の方向性が良好にな
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、最近見られ
る大型ヘッドを装着したゴルフクラブに用いられている
シャフトは、通常、図１のグラフに示すような曲げ剛性
分布となるように形成されている（シャフト先端側の曲
げ剛性を比較的小さくし、グリップ側の曲げ剛性を急に
大きくなるように形成している）。

【０００５】このようにシャフトを形成するのは、特に
飛距離を重要視するウッド型のゴルフクラブでは、グリ
ップ近傍でのシャフトの曲げ剛性を急激に高めてスイン
グ時のしっかり感を持たせると共に、ヘッド側を撓り易
くして打球を高く上げさせるように配慮したものであ
る。

【０００６】しかし、最近の中空ヘッドは、上述したよ
うに、大型化、軽量化する傾向にあることから、プレー
ヤが、スイング時にヘッドの重量感を感じながら打球す
ることが難しくなってきている。しかも、上記のよう
に、シャフトの手元側の曲げ剛性が極端に高く、先端側
の曲げ剛性が小さいと（手元側の曲げ剛性と先端側の曲
げ剛性の差が大きいと）、スイング時に、グリップ側の
撓りがあまり感じられないままシャフト先端側が撓るた
め、プレーヤはあまりヘッドの位置を感知できない状態
で打球することとなる。この結果、打点がばらついて、
打球のミート率が低下するという問題が生じる。

【０００７】本発明は、上記した問題に基づいて成され
たものであり、大型で、軽量なヘッドを装着したウッド
型のゴルフクラブにおいて、打点のばらつきを少なくし
て、ミート率を向上させたゴルフクラブを提供すること
を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、金属製の中空ヘッドをシャフトに装着し
たウッド型のゴルフクラブにおいて、前記シャフトは、
先端側に最小曲げ剛性部を、後端側に最大曲げ剛性部を
有しており、前記最小曲げ剛性部から前記最大曲げ剛性
部に移行するに連れて曲げ剛性の増加率が小さくなると
共に、前記最小曲げ剛性部と最大曲げ剛性部の曲げ剛性
の差を３５〜５５Ｎ・ｍ^２にしたことを特徴としてい
る。

【０００９】このように、最小曲げ剛性部と最大曲げ剛
性部の曲げ剛性の差が３５〜５５Ｎ・ｍ^２となるように
シャフトを構成することで、金属製の中空ヘッドを装着
した際に、プレーヤは、スイング時に、ヘッド側の撓り
を手元で感じ取ってヘッドの位置を感知し易くなり、ボ
ールに対するミート率の向上が図れる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
説明する。図２は、ウッド型ゴルフクラブの全体的な一
構成例を示す図である。ゴルフクラブ１は、従来と同
様、シャフト３と、シャフト３の後端側（手元側）に装
着されるグリップ５と、シャフト３の先端側に装着され
るヘッド７によって構成されている。

【００１１】前記シャフト３は、炭素繊維等の強化繊維
にプラスチックを含浸させたプリプレグを巻回すること
で形成され、その全長Ｌは、ウッド型のゴルフクラブを
対象にすることから、１０００ｍｍ以上に設定されてい
る。また、このシャフト３の曲げ剛性は、長さに対して
後述するような分布曲線となるように設計が成されてい
る。

【００１２】前記グリップ５は、シャフト３の手元基端
部Ｐ１から、略２７０ｍｍの範囲で装着される。

【００１３】また、前記ヘッド７は、ステンレス、チタ
ン、チタン合金、アルミ合金等の金属材料により中空状
に形成されており、フェース８及びボディ９から構成さ
れている。このボディは、トップ９ａ、ソール９ｂ、バ
ック９ｃ、及び図示されていないトウ、ヒールによって
構成されており、前記トップ９ａには、シャフト３の先
端が装着されるネック１０が突出するように形成されて
いる。

【００１４】前記ボディ９は、例えば、トップ９ａ、ソ
ール９ｂ、バック９ｃ、及びトウ、ヒールの各外殻部材
を、鋳造、プレス、鍛造等によって、独立に、あるいは
任意の部材同士を一体化し、これらを相互に溶着するこ
とで形成したり、あるいは、鋳造によって一体的に形成
することが可能であり、そのように形成されたボディ９
の前面の開口端面に、フェース８が溶接等によって取着
されることでヘッド７が形成される。なお、フェース８
と、ボディ９を構成する外殻部材とは、任意の部分を予
め一体化して形成しておく等、その溶接部分については
限定されることはない。

【００１５】そして、このように形成されたヘッド７
は、通常、シャフト３の先端基端部Ｐ２から、略２０〜
１００ｍｍの接着範囲をもって装着される。

【００１６】上記したシャフト３は、ヘッド側を撓り易
くして打球が高く上がるようにすると共に、スイング時
にしっかり感が得られるように、先端側に最小曲げ剛性
部があり、後端側に最大曲げ剛性部があるように形成さ
れている（本発明では、最小曲げ剛性部、最大曲げ剛性
部の位置に関して具体的に特定されることはない）。

【００１７】この場合、最小曲げ剛性部と最大曲げ剛性
部との剛性差が大きくなり過ぎると、上述したように、
大型化、軽量化したウッド型のヘッドでは、プレーヤ
が、スイング時にヘッドの重量感や位置が感知し難くな
るという問題が生じるため、本発明では、その剛性差が
３５〜５５Ｎ・ｍ^２の範囲となるように定められてい
る。

【００１８】これは、ウッド型のゴルフクラブの場合、
シャフトの最小曲げ剛性部と最大曲げ剛性部との剛性差
が５５Ｎ・ｍ^２を超えてしまうと、通常の大型化、軽量
化したヘッドを装着すると、スイング時にヘッドの重量
感や位置が感知し難くなる傾向となり、逆に、剛性差が
３５Ｎ・ｍ^２より小さくなると、スイング時にシャフト
の撓りのバランスが悪くなってタイミングがとり難くな
る傾向となって、いずれもミート率が低下してしまうか
らである。

【００１９】また、シャフトの曲げ剛性分布について
は、従来のウッド型のゴルフクラブでは、図１に示した
ように、シャフトの手元側の曲げ剛性が極端に高くなる
（シャフト手元側に行くに従って曲げ剛性の増加率が大
きくなる）ように設計されていたが、本発明では、最小
曲げ剛性部から前記最大曲げ剛性部に移行するに連れて
曲げ剛性の増加率が小さくなるように設計されている。

【００２０】これは、シャフトの手元側の曲げ剛性が極
端に高くなると、先端側の撓りが感知し難くなるのに比
べ、その部分での曲げ剛性の増加率が小さくなるように
設定しておくことによって、手元の曲げ剛性を極端に高
くしなくてもシャフト全体のしっかり感を出すことがで
きて、しかも手元で先端側の撓りが感じやすくなるから
である。この場合、手元側に行く程、その増加率を０に
近づける（手元側に行く程、曲げ剛性が均一になる）よ
うにすることが好ましい。

【００２１】また、上記したように構成されるシャフト
は、特に、ウッド型のゴルフクラブに適した構造にする
ことから、最小曲げ剛性部での曲げ剛性は１０〜３５Ｎ
・ｍ ^２に、最大曲げ剛性部での曲げ剛性は６０〜９０Ｎ
・ｍ^２の範囲内で設定され、この範囲内で、上記した剛
性差の条件を満たすように設計すれば良い。

【００２２】なお、上記したような曲げ剛性分布曲線を
有するシャフトは、例えば、長さ方向で異なる構成（強
化繊維の種類、配向方向、樹脂含浸量が異なるもの等）
のプリプレグを巻回したり、その肉厚や巻回数を変えた
りすること、等によって形成することが可能であるし、
このようなシートローリング法ではなく、フィラメント
ワインディング法など、他の方法で形成しても良い。

【００２３】さらに、上記したようなシャフトに装着さ
れるヘッドとしては、シャフトが大型化、軽量化したヘ
ッドに適切なものとして設計されることから、特に、ヘ
ッド体積は１１０ｃｍ^３以上、重量は２２０ｇ以下に形
成されることが好ましい。

【００２４】

【実施例】以下において、最小曲げ剛性と最大曲げ剛性
との曲げ剛性差が異なるシャフトを複数本作成し、これ
らに同一のヘッドを装着して行なった試打試験を参照し
ながら、本発明に係るウッド型ゴルフクラブの好ましい
実施例を説明する。

【００２５】本試打試験においては、上記の曲げ剛性差
が、６５Ｎ・ｍ^２，６０Ｎ・ｍ^２，５５Ｎ・ｍ^２，５０
Ｎ・ｍ^２，４５Ｎ・ｍ^２，４０Ｎ・ｍ^２，３５Ｎ・
ｍ^２，３０Ｎ・ｍ^２となるように同一長さ（４５イン
チ）のシャフトを形成し、これらに、同一のヘッド（体
積３１０ｃｍ^３、重量１９２ｇ）を装着した試打用ウッ
ド型ゴルフクラブを８本作成した（夫々、試打クラブ１
〜試打クラブ８）。この場合、各シャフトの曲げ剛性
は、図３のグラフに示すような分布曲線（最小曲げ剛性
部から最大曲げ剛性部にかけて凸状となる曲線）、すな
わち、手元側に行く程、その増加率を０に近づけて、手
元で先端側の撓りが感じやすくなるように形成した。

【００２６】なお、図３のグラフにおいては、例１が曲
げ剛性差５５Ｎ・ｍ^２、例２が曲げ剛性差４５Ｎ・
ｍ^２、例３が曲げ剛性差３５Ｎ・ｍ^２のシャフトを示し
ているが（夫々、試打クラブ３，５，７）、他の試打用
ゴルフクラブのシャフトについても、曲げ剛性が同様な
分布曲線となるように形成されている。また、各シャフ
トは、ヘッドが装着される部分（先端側から２００ｍｍ
程度）までを補強しており、その部分についての曲げ剛
性が、最小曲げ剛性部よりも高くなっている。

【００２７】上述したように作成された８本のゴルフク
ラブについて、３名のアベレージゴルファーが、各試打
用ゴルフクラブで１０球づつ打球を行ない、打球毎にヘ
ッドスピードと、ボールの初速を計測した。そして、こ
の計測値に基づいて、ミート率を算出した。

【００２８】ここでミート率は、（ボール初速／ヘッド
スピード）によって算出することとした。これは、フェ
ースの打球位置が適切であれば、それだけヘッドスピー
ドに対するボール初速度が速くなるからであり、この値
が高い程、ミート率が高くなることを意味する。

【００２９】図４（ａ）〜（ｈ）に示す表は、その測定
結果を示すものである（値は全て平均値）。この試打結
果から分かるように、曲げ剛性差の少ないシャフト程、
ミート率の向上が見られ、しかも実際の飛距離も伸びて
いることが分かった。ただし、曲げ剛性差を小さくする
ことについては、３５Ｎ・ｍ^２までが好ましい結果とな
り、それよりも更に小さくすると、いずれの試打者もミ
ート率が低下するという結果が得られた。また、試打結
果ごとの全試打者の平均したミート率を１．３０以上が
良好であるとすると、曲げ剛性差を大きくすることにつ
いては、５５Ｎ・ｍ^２までが好ましい結果となり、それ
よりも更に大きくすると、総じてミート率が低下すると
いう結果が得られた。

【００３０】また、各試打者の感覚的な評価（スイング
時のヘッド位置の感知性、スイングし易さ等）において
も、曲げ剛性差が少ないシャフト程、具体的には、３５
Ｎ・ｍ^２〜４５Ｎ・ｍ^２の範囲内のシャフトにおいて、
良好な評価が得られた。

【００３１】本発明によるウッド型のゴルフクラブで
は、シャフトに関し、先端側に最小曲げ剛性部を、後端
側に最大曲げ剛性部を有しており、最小曲げ剛性部から
最大曲げ剛性部になるに連れて曲げ剛性の増加率が小さ
くなること、及び最小曲げ剛性部と最大曲げ剛性部の曲
げ剛性差が３５〜５５Ｎ・ｍ^２の範囲内になるように設
定されていれば良く、このような条件が満足されるので
あれば、シャフトの曲げ剛性分布については、種々変形
することができる。

【００３２】例えば、図５（ａ）に示すように、シャフ
ト後端に行くに従って曲げ剛性の増加率が次第に緩やか
に減少するような曲げ剛性分布曲線を有するもの、ある
いは図５（ｂ）に示すように、シャフト先端側において
は曲げ剛性は略同一であり、３００ｍｍ付近から、曲げ
剛性が上昇する（但し、曲げ剛性の増加率は手元側に行
くに従って小さくなる）ような曲げ剛性分布曲線を有す
るもの、等のようにしても良い。

【００３３】また、本発明は、金属製の中空ヘッドを装
着したウッド型ゴルフクラブのシャフト部分に特徴があ
り、そのようなシャフトに装着されるヘッドの構成（体
積、形状、重量等）については限定されることはない。

【００３４】

【発明の効果】本発明のウッド型ゴルフクラブによれ
ば、スイング時に、シャフトの先端側の撓りが感じ易く
なって、ヘッドの位置が感知し易くなるため、打点のば
らつきが少なくなり、ミート率の向上が図れるようにな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のウッド型ゴルフクラブに用いられている
シャフトの曲げ剛性分布を示すグラフ。

【図２】本発明に係るウッド型のゴルフクラブの一実施
形態を示す図。

【図３】本発明に係るウッド型のゴルフクラブに用いら
れるシャフトの曲げ剛性分布の好ましい例を示すグラ
フ。

【図４】（ａ）〜（ｈ）を含み、夫々、図３に示すよう
な曲げ剛性分布曲線を有するシャフトを装着したウッド
型ゴルフクラブに関し、剛性差が異なるものについての
試打試験の結果を示した表。

【図５】（ａ）及び（ｂ）を含み、夫々、本発明に係る
ウッド型のゴルフクラブに用いられるシャフトの曲げ剛
性分布の別の構成例を示すグラフ。

【符号の説明】

１ゴルフクラブ３シャフト５グリップ７ヘッド

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】金属製の中空ヘッドをシャフトに装着し
たウッド型のゴルフクラブにおいて、前記シャフトは、先端側に最小曲げ剛性部を、後端側に
最大曲げ剛性部を有しており、前記最小曲げ剛性部から
前記最大曲げ剛性部に移行するに連れて曲げ剛性の増加
率が小さくなると共に、前記最小曲げ剛性部と最大曲げ
剛性部の曲げ剛性の差を３５〜５５Ｎ・ｍ^２にしたこと
を特徴とするウッド型のゴルフクラブ。