JP2002223560A - 誘電性負荷の駆動回路 - Google Patents
誘電性負荷の駆動回路Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路にお
いて、補助電源の動作時に発生するラジオノイズの低減
ができる誘電性負荷の駆動回路を提供する。 【解決手段】 補助電源（ＤＣ−ＤＣコンバータ部）５
０を備えた誘電性負荷の駆動回路１において、この補助
電源５０には、高電圧に昇圧されるインダクタＬ００
と、このインダクタＬ００により昇圧されたエネルギー
を蓄積する第１のコンデンサＣ１０と、インダクタＬ０
０と第１のコンデンサＣ１０に流れる電流を制御する第
２のスイッチング素子ＳＷ１と、コンデンサＣ１０から
放電される電流がインダクタＬ００に流れないようにす
る整流ダイオードＤ１３を備えており、この整流ダイオ
ードＤ１３には、直列に接続された第２のコンデンサＣ
３０と抵抗素子Ｒ３０との直列回路が並列接続されてい
る。
いて、補助電源の動作時に発生するラジオノイズの低減
ができる誘電性負荷の駆動回路を提供する。 【解決手段】 補助電源（ＤＣ−ＤＣコンバータ部）５
０を備えた誘電性負荷の駆動回路１において、この補助
電源５０には、高電圧に昇圧されるインダクタＬ００
と、このインダクタＬ００により昇圧されたエネルギー
を蓄積する第１のコンデンサＣ１０と、インダクタＬ０
０と第１のコンデンサＣ１０に流れる電流を制御する第
２のスイッチング素子ＳＷ１と、コンデンサＣ１０から
放電される電流がインダクタＬ００に流れないようにす
る整流ダイオードＤ１３を備えており、この整流ダイオ
ードＤ１３には、直列に接続された第２のコンデンサＣ
３０と抵抗素子Ｒ３０との直列回路が並列接続されてい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、直流電源から電源
供給を受けて誘電性負荷を駆動する誘導性負荷の駆動回
路に関する。
供給を受けて誘電性負荷を駆動する誘導性負荷の駆動回
路に関する。
【０００２】
【従来の技術】電磁弁等の誘電性負荷を駆動する駆動回
路には、直流電源から誘電性負荷へ給電する供給系路と
ともに、ＤＣ−ＤＣコンバータ等の補助電源を備え、こ
の補助電源から誘電性負荷へ給電することで、誘電性負
荷である電磁弁の応答性を向上させるものがある。
路には、直流電源から誘電性負荷へ給電する供給系路と
ともに、ＤＣ−ＤＣコンバータ等の補助電源を備え、こ
の補助電源から誘電性負荷へ給電することで、誘電性負
荷である電磁弁の応答性を向上させるものがある。
【０００３】この補助電源としてのＤＣ−ＤＣコンバー
タは、一般に、充電手段であるインダクタおよびコンデ
ンサと、充電手段の充電量を制御するスイッチング素子
と、インダクタとコンデンサとの間に接続される整流用
ダイオードとから構成されており、誘電性負荷に大電流
を供給できるように高電圧に充電される。
タは、一般に、充電手段であるインダクタおよびコンデ
ンサと、充電手段の充電量を制御するスイッチング素子
と、インダクタとコンデンサとの間に接続される整流用
ダイオードとから構成されており、誘電性負荷に大電流
を供給できるように高電圧に充電される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述の従来構成では、
ＤＣ−ＤＣコンバータを構成するスイッチング素子、お
よび整流用ダイオードには、高電圧に充電するため高い
耐圧が要求されるので、高耐圧のスイッチング素子、お
よび整流用ダイオードに起因するリンギングノイズが発
生する場合がある。このリンギングノイズが大きくなる
と、ラジオノイズを生じる場合がある。
ＤＣ−ＤＣコンバータを構成するスイッチング素子、お
よび整流用ダイオードには、高電圧に充電するため高い
耐圧が要求されるので、高耐圧のスイッチング素子、お
よび整流用ダイオードに起因するリンギングノイズが発
生する場合がある。このリンギングノイズが大きくなる
と、ラジオノイズを生じる場合がある。
【０００５】本発明はこのような事情を考慮してなされ
たものであり、したがってその目的は、ＤＣ−ＤＣコン
バータ等の補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路にお
いて、ＤＣ−ＤＣコンバータの動作時に発生するラジオ
ノイズの低減ができる誘電性負荷の駆動回路を提供する
ことにある。
たものであり、したがってその目的は、ＤＣ−ＤＣコン
バータ等の補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路にお
いて、ＤＣ−ＤＣコンバータの動作時に発生するラジオ
ノイズの低減ができる誘電性負荷の駆動回路を提供する
ことにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１による
と、電源と第１のスイッチング素子と誘電性負荷とが直
列接続されるとともに、第１のスイッチング素子の導通
時に大電流を誘電性負荷に供給する補助電源を備えた誘
電性負荷の駆動回路において、この補助電源には、電源
からの供給電流によりこの電源電圧以上に昇圧されるイ
ンダクタと、このインダクタにより昇圧されたエネルギ
ーを蓄積する第１のコンデンサと、インダクタと第１の
コンデンサに流れる電流を制御する第２のスイッチング
素子と、インダクタと第１のコンデンサとの間に接続さ
れ、第２のスイッチング素子が導通時に第１のコンデン
サから放出される電流がインダクタに流れないようにす
る整流ダイオードとを備えており、この整流ダイオード
には、第２のコンデンサと抵抗素子との直列回路が並列
接続されるので、第２のスイッチング素子の導通、遮断
動作時に生ずる第１のダイオードおよび第２のスイッチ
ング素子内に流れる過渡電流のリンギング成分を吸収す
ることが可能である。
と、電源と第１のスイッチング素子と誘電性負荷とが直
列接続されるとともに、第１のスイッチング素子の導通
時に大電流を誘電性負荷に供給する補助電源を備えた誘
電性負荷の駆動回路において、この補助電源には、電源
からの供給電流によりこの電源電圧以上に昇圧されるイ
ンダクタと、このインダクタにより昇圧されたエネルギ
ーを蓄積する第１のコンデンサと、インダクタと第１の
コンデンサに流れる電流を制御する第２のスイッチング
素子と、インダクタと第１のコンデンサとの間に接続さ
れ、第２のスイッチング素子が導通時に第１のコンデン
サから放出される電流がインダクタに流れないようにす
る整流ダイオードとを備えており、この整流ダイオード
には、第２のコンデンサと抵抗素子との直列回路が並列
接続されるので、第２のスイッチング素子の導通、遮断
動作時に生ずる第１のダイオードおよび第２のスイッチ
ング素子内に流れる過渡電流のリンギング成分を吸収す
ることが可能である。
【０００７】これにより、第２のスイッチング素子のオ
ン、オフ動作の際に、第１のダイオードおよび第２のス
イッチング素子内に生じる過渡電流、いわゆるリカバリ
電流から、リンギング成分等の急峻な電流変化を有する
成分を除去することが可能であるので、ラジオノイズの
発生防止が可能である。
ン、オフ動作の際に、第１のダイオードおよび第２のス
イッチング素子内に生じる過渡電流、いわゆるリカバリ
電流から、リンギング成分等の急峻な電流変化を有する
成分を除去することが可能であるので、ラジオノイズの
発生防止が可能である。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の誘電性負荷の駆動回路
を、内燃機関に用いる燃料噴射弁（以下、インジェクタ
と呼ぶ）用電磁弁（以下、ソレノイド部と呼ぶ）の駆動
回路に適用し、具体化した実施形態を図面に従って説明
する。図１は、本実施形態の誘電性負荷の駆動回路の概
略を表す構成図である。
を、内燃機関に用いる燃料噴射弁（以下、インジェクタ
と呼ぶ）用電磁弁（以下、ソレノイド部と呼ぶ）の駆動
回路に適用し、具体化した実施形態を図面に従って説明
する。図１は、本実施形態の誘電性負荷の駆動回路の概
略を表す構成図である。
【０００９】本発明の誘電性負荷の駆動回路１には、図
１に示すように、バッテリ２が、イグニッションスイッ
チ（図示せず）またはイグニッションスイッチの信号に
よりバッテリ１の給電を接続、遮断するメインリレー
（図示せず）を介して、電源として接続されており、こ
のバッテリ２とダイオードＤ１１と負荷装置であるイン
ジェクタ１０１のソレノイド部１０１ａと通電制御用ト
ランジスタとしてのパワートランジスタ（以下、スイッ
チング素子と呼ぶ）ＳＷ４とが直列に接続されている。
バッテリ２とダイオードＤ１１との間には、昇圧トラン
スであるインダクタＬ００とスイッチング素子ＳＷ１と
電流検出用抵抗Ｒ００とが直列に接続されている。この
スイッチング素子ＳＷ１のゲート端子には、後述の駆動
制御回路１００が接続され、駆動制御回路１１０の出力
に応じてスイッチング素子ＳＷ１がオン、オフする。
１に示すように、バッテリ２が、イグニッションスイッ
チ（図示せず）またはイグニッションスイッチの信号に
よりバッテリ１の給電を接続、遮断するメインリレー
（図示せず）を介して、電源として接続されており、こ
のバッテリ２とダイオードＤ１１と負荷装置であるイン
ジェクタ１０１のソレノイド部１０１ａと通電制御用ト
ランジスタとしてのパワートランジスタ（以下、スイッ
チング素子と呼ぶ）ＳＷ４とが直列に接続されている。
バッテリ２とダイオードＤ１１との間には、昇圧トラン
スであるインダクタＬ００とスイッチング素子ＳＷ１と
電流検出用抵抗Ｒ００とが直列に接続されている。この
スイッチング素子ＳＷ１のゲート端子には、後述の駆動
制御回路１００が接続され、駆動制御回路１１０の出力
に応じてスイッチング素子ＳＷ１がオン、オフする。
【００１０】インダクタＬ００とスイッチング素子ＳＷ
１との間には、逆流防止用のダイード１３を介してエネ
ルギー蓄積手段としてのコンデンサＣ１０の一端が接続
されている。このコンデンサＣ１０の他端は、スイッチ
ング素子ＳＷ１と電流検出用抵抗Ｒ００との接続点に接
続されている。
１との間には、逆流防止用のダイード１３を介してエネ
ルギー蓄積手段としてのコンデンサＣ１０の一端が接続
されている。このコンデンサＣ１０の他端は、スイッチ
ング素子ＳＷ１と電流検出用抵抗Ｒ００との接続点に接
続されている。
【００１１】インダクタＬ００とスイッチング素子ＳＷ
１と電流検出用抵抗Ｒ００とダイード１３とコンデンサ
Ｃ１０とにより補助電源としてのＤＣ−ＤＣコンバータ
部５０が構成されている。スイッチング素子ＳＷ１がオ
ン、オフされると、ダイードＤ１３を通じてコンデンサ
Ｃ１０が充電される。これにより、コンデンサＣ１０が
バッテリ２のバッテリ電圧＋Ｂよりも高い電圧に充電さ
れ、バッテリ２よりも高いエネルギーを蓄積することが
できる。このとき、電流検出用抵抗Ｒ００を介して充電
電流が検出されつつ、駆動制御回路１００によりスイッ
チング素子ＳＷ１がオン、オフされるので、コンデンサ
Ｃ１０は、効率の良い周期で充電される。
１と電流検出用抵抗Ｒ００とダイード１３とコンデンサ
Ｃ１０とにより補助電源としてのＤＣ−ＤＣコンバータ
部５０が構成されている。スイッチング素子ＳＷ１がオ
ン、オフされると、ダイードＤ１３を通じてコンデンサ
Ｃ１０が充電される。これにより、コンデンサＣ１０が
バッテリ２のバッテリ電圧＋Ｂよりも高い電圧に充電さ
れ、バッテリ２よりも高いエネルギーを蓄積することが
できる。このとき、電流検出用抵抗Ｒ００を介して充電
電流が検出されつつ、駆動制御回路１００によりスイッ
チング素子ＳＷ１がオン、オフされるので、コンデンサ
Ｃ１０は、効率の良い周期で充電される。
【００１２】駆動制御回路１００には、エンジンコント
ロール用ＥＣＵ２００からの噴射信号が入力されてい
る。このＥＣＵは、エンジン運転状態を表すエンジン回
転数Ｎｅ、アクセル開度Ａｃｃｐ、エンジン水温ＴＨＷ
等を各種センサ（図示せず）により検出し、検出された
エンジン運転状態に基いて噴射信号を生成して駆動制御
手段に出力する。
ロール用ＥＣＵ２００からの噴射信号が入力されてい
る。このＥＣＵは、エンジン運転状態を表すエンジン回
転数Ｎｅ、アクセル開度Ａｃｃｐ、エンジン水温ＴＨＷ
等を各種センサ（図示せず）により検出し、検出された
エンジン運転状態に基いて噴射信号を生成して駆動制御
手段に出力する。
【００１３】この駆動制御回路は、ソレノイド部１０１
ａのスイッチング素子ＳＷ４のソース端子（電流検出用
抵抗Ｒ１０の一端）と接続されるとともに、このスイッ
チング素子ＳＷ４をオン、オフ作動させるため、ゲート
端子と接続されている。
ａのスイッチング素子ＳＷ４のソース端子（電流検出用
抵抗Ｒ１０の一端）と接続されるとともに、このスイッ
チング素子ＳＷ４をオン、オフ作動させるため、ゲート
端子と接続されている。
【００１４】このとき、駆動制御回路１００は噴射信号
の立上りエッジを検出すると、スイッチング素子ＳＷ４
を飽和領域でオン動作させる。また、定電流制御時に
は、電流検出用抵抗Ｒ１０に流れる電流を一定に保つべ
くスイッチング素子ＳＷ４の能動領域を用いてベース電
流を調整するようになっている。
の立上りエッジを検出すると、スイッチング素子ＳＷ４
を飽和領域でオン動作させる。また、定電流制御時に
は、電流検出用抵抗Ｒ１０に流れる電流を一定に保つべ
くスイッチング素子ＳＷ４の能動領域を用いてベース電
流を調整するようになっている。
【００１５】また、駆動制御回路１００は、補助電源で
あるＤＣ−ＤＣコンバータ部５０のスイッチング素子Ｓ
Ｗ１のゲート端子と接続されており、噴射信号の立下が
りをエッジを検出すると、このスイッチング素子ＳＷ１
をオンするとともに、電流検出用抵抗Ｒ００に流れる電
流がコンデンサＣ１０を設定電圧まで充電するのに必要
なインダクタＬ００の遮断電流になると、スイッチング
素子ＳＷ１をオフする。なお、コンデンサＣ１０は、補
助電源のエネルギー蓄積手段である。
あるＤＣ−ＤＣコンバータ部５０のスイッチング素子Ｓ
Ｗ１のゲート端子と接続されており、噴射信号の立下が
りをエッジを検出すると、このスイッチング素子ＳＷ１
をオンするとともに、電流検出用抵抗Ｒ００に流れる電
流がコンデンサＣ１０を設定電圧まで充電するのに必要
なインダクタＬ００の遮断電流になると、スイッチング
素子ＳＷ１をオフする。なお、コンデンサＣ１０は、補
助電源のエネルギー蓄積手段である。
【００１６】さらに、駆動制御回路１００は、補助電源
のエネルギー供給手段としてのスイッチング素子ＳＷ３
のゲート端子と接続されている。このスイッチング素子
ＳＷ３は、噴射信号がオフからオンに反転するタイミン
グで一時的にオンとなり、コンデンサＣ１０の蓄積エネ
ルギーをソレノイド部１０１ａに供給する。なお、スイ
ッチング素子ＳＷ４に接続される電流検出用抵抗Ｒ１０
は、電流検出手段として、ソレノイド部１０１ａに流れ
る駆動電流を検出し、その検出結果を駆動制御回路１０
０に送る。
のエネルギー供給手段としてのスイッチング素子ＳＷ３
のゲート端子と接続されている。このスイッチング素子
ＳＷ３は、噴射信号がオフからオンに反転するタイミン
グで一時的にオンとなり、コンデンサＣ１０の蓄積エネ
ルギーをソレノイド部１０１ａに供給する。なお、スイ
ッチング素子ＳＷ４に接続される電流検出用抵抗Ｒ１０
は、電流検出手段として、ソレノイド部１０１ａに流れ
る駆動電流を検出し、その検出結果を駆動制御回路１０
０に送る。
【００１７】これにより、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０
は、インダクタＬ００にて昇圧されコンデンサＣ１０に
て蓄積された蓄積エネルギーを放出し、インジェクタ１
０１のソレノイド部１０１ａに流す駆動電流として大電
流を供給するので、インジェクタ１０１の開弁応答性が
向上する。
は、インダクタＬ００にて昇圧されコンデンサＣ１０に
て蓄積された蓄積エネルギーを放出し、インジェクタ１
０１のソレノイド部１０１ａに流す駆動電流として大電
流を供給するので、インジェクタ１０１の開弁応答性が
向上する。
【００１８】また、バッテリ２とダイオードＤ１１との
間には、スイッチンング素子ＳＷ２が接続されている。
駆動制御回路１００は、１０１ａを流れる駆動電流に応
じて定電流制御ができるように、スイッチング素子ＳＷ
２をオン、オフ制御する。これにより、バッテリ２から
ソレノイド部１０１ａに電流が供給される。なお、ダイ
オードＤ１２は、定電流制御のための還流用ダイオード
であり、スイッチング素子ＳＷ２がオフのときにソレノ
イド部１０１ａに流れる電流は、スイッチング素子ＳＷ
４、電流検出用抵抗Ｒ１０、およびダイオードＤ１２を
介して還流される。
間には、スイッチンング素子ＳＷ２が接続されている。
駆動制御回路１００は、１０１ａを流れる駆動電流に応
じて定電流制御ができるように、スイッチング素子ＳＷ
２をオン、オフ制御する。これにより、バッテリ２から
ソレノイド部１０１ａに電流が供給される。なお、ダイ
オードＤ１２は、定電流制御のための還流用ダイオード
であり、スイッチング素子ＳＷ２がオフのときにソレノ
イド部１０１ａに流れる電流は、スイッチング素子ＳＷ
４、電流検出用抵抗Ｒ１０、およびダイオードＤ１２を
介して還流される。
【００１９】このとき、スイッチング素子ＳＷ４を一定
時間Ｔ１（図示せず）飽和領域にて継続的にオン状態に
させている間は、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０のコンデ
ンサＣ１０の電圧がバッテリ２の電圧よりも低下する
と、バッテリ２よりダイオードＤ１１を通ってソレノイ
ド部１０１ａに駆動電流が流れる。このとき、バッテリ
２は、スイッチング素子ＳＷ２のオンオフ動作による大
電流をソレノイド部１０１ａに供給する。ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ部５０による大電流を第１の電流と呼び、バッ
テリ２によるこの大電流を第２の電流と呼ぶ。
時間Ｔ１（図示せず）飽和領域にて継続的にオン状態に
させている間は、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０のコンデ
ンサＣ１０の電圧がバッテリ２の電圧よりも低下する
と、バッテリ２よりダイオードＤ１１を通ってソレノイ
ド部１０１ａに駆動電流が流れる。このとき、バッテリ
２は、スイッチング素子ＳＷ２のオンオフ動作による大
電流をソレノイド部１０１ａに供給する。ＤＣ−ＤＣコ
ンバータ部５０による大電流を第１の電流と呼び、バッ
テリ２によるこの大電流を第２の電流と呼ぶ。
【００２０】また、スイッチング素子ＳＷ４を一定時間
Ｔ１（図示せず）飽和領域にて継続的にオン状態後に
は、スイッチング素子ＳＷ４の能動領域を用いて、ソレ
ノイド部１０１ａの駆動電流を定電流制御する。
Ｔ１（図示せず）飽和領域にて継続的にオン状態後に
は、スイッチング素子ＳＷ４の能動領域を用いて、ソレ
ノイド部１０１ａの駆動電流を定電流制御する。
【００２１】ここで、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０等の
補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路において、本発
明の誘電性負荷の駆動回路１の特徴であるＤＣ−ＤＣコ
ンバータ部の動作、特にスイッチング素子ＳＷ３のオ
ン、オフ動作によって、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０の
ダイオードＤ１３とスイッチング素子ＳＷ１内に生じる
リンギング電流に起因するラジオノイズを低減する構成
を、以下説明する。
補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路において、本発
明の誘電性負荷の駆動回路１の特徴であるＤＣ−ＤＣコ
ンバータ部の動作、特にスイッチング素子ＳＷ３のオ
ン、オフ動作によって、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０の
ダイオードＤ１３とスイッチング素子ＳＷ１内に生じる
リンギング電流に起因するラジオノイズを低減する構成
を、以下説明する。
【００２２】ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０は上述のよう
に誘電性負荷であるソレノイド部１０１ａに大電流を供
給する手段であるため、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０を
構成するスイッチング素子ＳＷ１、およびダイオードＤ
１３には、高電圧の充電に耐えうる高耐圧が要求され
る。この高耐圧用スイッチング素子ＳＷ１、およびダイ
オードＤ１３は、導通、遮断されたとき生じる内部に流
れる電流動作の応答性が、耐圧が低いものに比べて一般
に遅い。
に誘電性負荷であるソレノイド部１０１ａに大電流を供
給する手段であるため、ＤＣ−ＤＣコンバータ部５０を
構成するスイッチング素子ＳＷ１、およびダイオードＤ
１３には、高電圧の充電に耐えうる高耐圧が要求され
る。この高耐圧用スイッチング素子ＳＷ１、およびダイ
オードＤ１３は、導通、遮断されたとき生じる内部に流
れる電流動作の応答性が、耐圧が低いものに比べて一般
に遅い。
【００２３】このため、スイッチング素子ＳＷ１のオ
ン、オフ動作により印加電圧が反転するとき、ダイオー
ドＤ１３内を流れる電流は、内部を移動中の自由電子が
そのまま一部とおり抜けたり、行きつ戻りつする等の挙
動が生じる過渡電流、いわゆるリカバリ電流が発生す
る。しかも、応答性の遅い高圧用ダイオードに起因し
て、このリカバリ電流は、過渡電流が安定するまでの挙
動が不安定となり、アンダーシュートやオーバーシュー
ト等が発生しやすいため、電流振動による高周波の電流
変化成分、いわゆるリンギングノイズが生じる。同様に
高耐圧用スイッチング素子ＳＷ１にもリンギング電流が
生じる。この電流変化が、特にスパイク成分等の急峻な
電流変化成分を有する場合には、ラジオノイズを生じ
る。
ン、オフ動作により印加電圧が反転するとき、ダイオー
ドＤ１３内を流れる電流は、内部を移動中の自由電子が
そのまま一部とおり抜けたり、行きつ戻りつする等の挙
動が生じる過渡電流、いわゆるリカバリ電流が発生す
る。しかも、応答性の遅い高圧用ダイオードに起因し
て、このリカバリ電流は、過渡電流が安定するまでの挙
動が不安定となり、アンダーシュートやオーバーシュー
ト等が発生しやすいため、電流振動による高周波の電流
変化成分、いわゆるリンギングノイズが生じる。同様に
高耐圧用スイッチング素子ＳＷ１にもリンギング電流が
生じる。この電流変化が、特にスパイク成分等の急峻な
電流変化成分を有する場合には、ラジオノイズを生じ
る。
【００２４】この対策として、本実施形態では、ダイオ
ードＤ１３に、図１に示すような直列に接続された１組
のコンデンサＣ３０と抵抗Ｒ３０との直列回路（以下、
ＲＣ回路と呼ぶ）を並列接続する。
ードＤ１３に、図１に示すような直列に接続された１組
のコンデンサＣ３０と抵抗Ｒ３０との直列回路（以下、
ＲＣ回路と呼ぶ）を並列接続する。
【００２５】すなわち、スイッチング素子ＳＷ１がオン
動作すると、電源２、インダクタＬ００、スイッチング
素子ＳＷ１、抵抗Ｒ００、およびＧＮＤ（アース電圧）
の順のループで電流が流れる。これにより、ダイオード
Ｄ１３の印加電圧は零になるが、上述の高耐圧用という
応答性の遅いダイオードに起因して、ダイオードＤ１３
の整流作用に時間遅れが生じる。このため、実際にダイ
オードＤ１３の整流作用の動作切替えを検出できるダイ
オード側に、１組のＲＣ回路を並列接続する。
動作すると、電源２、インダクタＬ００、スイッチング
素子ＳＷ１、抵抗Ｒ００、およびＧＮＤ（アース電圧）
の順のループで電流が流れる。これにより、ダイオード
Ｄ１３の印加電圧は零になるが、上述の高耐圧用という
応答性の遅いダイオードに起因して、ダイオードＤ１３
の整流作用に時間遅れが生じる。このため、実際にダイ
オードＤ１３の整流作用の動作切替えを検出できるダイ
オード側に、１組のＲＣ回路を並列接続する。
【００２６】これにより、スイッチング素子ＳＷ１のオ
ン、オフ動作の際にスイッチング素子ＳＷ１、およびダ
イオードＤ１３に生じる過渡電流のうち、リンギングノ
イズ等の急峻な電流変化成分を吸収することが可能であ
る。これにより、ラジオノイスの低減が可能である。
ン、オフ動作の際にスイッチング素子ＳＷ１、およびダ
イオードＤ１３に生じる過渡電流のうち、リンギングノ
イズ等の急峻な電流変化成分を吸収することが可能であ
る。これにより、ラジオノイスの低減が可能である。
【００２７】また、スイッチング素子ＳＷ１、ダイオー
ドＤ１３毎に、ＲＣ回路を付ける方法も考えられるが、
本発明の実施形態は、ＲＣ回路の部品点数を減らすこと
ができ、簡素な構成が提供できる。
ドＤ１３毎に、ＲＣ回路を付ける方法も考えられるが、
本発明の実施形態は、ＲＣ回路の部品点数を減らすこと
ができ、簡素な構成が提供できる。
【図１】本発明の実施形態の誘電性負荷の駆動回路の概
略を表す構成図である。
略を表す構成図である。
１ 誘電性負荷の駆動回路 ２ 電源（バッテリ） ５０ 補助電源（ＤＣ−ＤＣコンバータ部） １０１ 誘電性負荷装置（電磁弁） １０１ａ 誘電性負荷（ソレノイド部） １００ 駆動制御回路 ２００ ＥＣＵ Ｃ１０ 第１のコンデンサ（補助電源５０のエンルギー
蓄積手段） Ｃ３０ 第２のコンデンサ（ＲＣ回路の構成構成部品） Ｄ１１、Ｄ１２、Ｄ１３ ダイオード（Ｄ１３は、イン
ダクタＬ００への逆流を防止） Ｌ００ インダクタ Ｒ００、Ｒ１０ 電流検出用抵抗 Ｒ３０ 抵抗素子（ＲＣ回路の構成部品） ＳＷ１ 第２のスイッチング素子（ＤＣ−ＤＣコンバー
タ部５０を高電圧に昇圧するためオン、オフ動作） ＋Ｂ 電源電圧 ＳＷ２、ＳＷ３ スイッチング素子 ＳＷ４ 第１のスイッチング素子 ＋Ｂ 電源電圧
蓄積手段） Ｃ３０ 第２のコンデンサ（ＲＣ回路の構成構成部品） Ｄ１１、Ｄ１２、Ｄ１３ ダイオード（Ｄ１３は、イン
ダクタＬ００への逆流を防止） Ｌ００ インダクタ Ｒ００、Ｒ１０ 電流検出用抵抗 Ｒ３０ 抵抗素子（ＲＣ回路の構成部品） ＳＷ１ 第２のスイッチング素子（ＤＣ−ＤＣコンバー
タ部５０を高電圧に昇圧するためオン、オフ動作） ＋Ｂ 電源電圧 ＳＷ２、ＳＷ３ スイッチング素子 ＳＷ４ 第１のスイッチング素子 ＋Ｂ 電源電圧
Claims (1)
- 【請求項１】 電源と第１のスイッチング素子と誘電性
負荷とが直列接続されるとともに、前記第１のスイッチ
ング素子の導通時に大電流を前記誘電性負荷に供給する
補助電源を備えた誘電性負荷の駆動回路において、 前記補助電源には、前記電源からの供給電流により前記
電源電圧以上に昇圧されるインダクタと、該インダクタ
により昇圧されたエネルギーを蓄積する第１のコンデン
サと、前記インダクタと前記第１のコンデンサに流れる
電流を制御する第２のスイッチング素子と、前記インダ
クタと前記第１のコンデンサとの間に接続され、前記第
２のスイッチング素子が導通時に前記第１のコンデンサ
から放出される電流が前記インダクタに流れないように
する整流ダイオードとを備えており、 前記整流ダイオードには、第２のコンデンサと抵抗素子
との直列回路が並列接続されることで、前記第２のスイ
ッチング素子の導通、遮断動作時に生ずる前記第１のダ
イオードおよび第２のスイッチング素子内に流れる過渡
電流のリンギング成分を吸収することを特徴とする誘電
性負荷の駆動回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001017408A JP2002223560A (ja) | 2001-01-25 | 2001-01-25 | 誘電性負荷の駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001017408A JP2002223560A (ja) | 2001-01-25 | 2001-01-25 | 誘電性負荷の駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002223560A true JP2002223560A (ja) | 2002-08-09 |
Family
ID=18883622
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001017408A Pending JP2002223560A (ja) | 2001-01-25 | 2001-01-25 | 誘電性負荷の駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002223560A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012178946A (ja) * | 2011-02-28 | 2012-09-13 | Honda Motor Co Ltd | 直流電圧昇圧装置 |
| CN103016823A (zh) * | 2012-12-08 | 2013-04-03 | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 | 冗余控制快速释放电路 |
-
2001
- 2001-01-25 JP JP2001017408A patent/JP2002223560A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012178946A (ja) * | 2011-02-28 | 2012-09-13 | Honda Motor Co Ltd | 直流電圧昇圧装置 |
| CN103016823A (zh) * | 2012-12-08 | 2013-04-03 | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 | 冗余控制快速释放电路 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20070316 |
|
| RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20080509 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20091022 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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| A02 | Decision of refusal |
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