JP2002199547A - 電線保護コルゲートチューブの支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 特にヒューズボックス等の筐体から電線の数
種をそれぞれ異径のコルゲートチューブに通して引き出
す部分にあって、省スペース化が図られ、コルゲートチ
ューブを簡易かつ確実に固定できるようにした電線保護
コルゲートチューブの固定構造を提供する。 【解決手段】 コルゲートチューブが蛇腹径の大小異な
る２本（５，６）の場合、ボックスカバー１の一壁部に
設けた係止凹部３，４の中心点を結ぶ仮想直線Ｙ−Ｙ上
において、大径コルゲートチューブ５と小径コルゲート
チューブ６をその仮想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と斜め下
位に位置させて固定することにより、大小径コルゲート
チューブ５，６の一部同士が互いに上下左右の方向で重
なって干渉し、上下左右方向への動きを規制し合って脱
落から防止する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車に装備のヒ
ューズボックス等の電気接続箱から引き出される電線，
ケーブルおよびワイヤハーネス（以下、これらを代表的
に電線という）を被覆保護するコルゲートチューブの支
持構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ヒューズ，リレーおよび雌雄端子コネク
タなどの電気部品を収容したヒューズボックスでは、そ
の筐体に蛇腹状のコルゲートチューブの端部を結合して
固定し、電気部品につながれた電線をコルゲートチュー
ブに通して被覆保護した状態で引き出すようにしてい
る。

【０００３】コルゲートチューブの端部を筐体に結合し
て支持する構造例に、図５に示す実開昭５４−１６７３
５２号公報に記載のものがある。ヒューズボックスを構
成する筐体２０から複数本の電線２４を集束させてコル
ゲートチューブ２５に通して引き出している。このコル
ゲートチューブ２５の端部を筐体２０に結合するため
に、筐体２０の電線引き出し部２１から細長い舌片２２
が突出して設けられ、この舌片２２の先端に係止凸部２
３を設けている。この係止凸部２３をコルゲートチュー
ブ２５の谷周部に内側から嵌合させることにより、コル
ゲートチューブ２５を筐体２０の電線引き出し部２１に
固定した構造である。

【０００４】また一方で、コルゲートチューブを支持す
る他の構造例として、コルゲートチューブの端部をヒュ
ーズボックスの筐体に設けた電線引き出し部にテープで
縛り付けることが慣用的に行われている。

【０００５】しかし、前者の公報記載のコルゲートチュ
ーブ支持構造にあっては、コルゲートチューブ２５の端
部を固定するために筐体２０側に電線引き出し部２１や
舌片２２を設けているため、構造が複雑かつ大型化して
設置スペースに制限される車体などには不利である。し
かも、舌片２２先端の係止突起２３がコルゲートチュー
ブの谷周部から外れ易く、配線の信頼性という点で問題
がある。

【０００６】また、後者のテープで縛り付けるコルゲー
トチューブ支持構造では、テープが経時使用により劣化
して緩んだり、また車体の振動で緩むと、コルゲートチ
ューブが筐体から外れ易いといった不具合がある。ま
た、テープで縛り付ける作業自体にも煩わしさがある。

【０００７】以上に関連する別問題として、たとえば２
種類の電線をそれぞれ蛇腹径の大小異なる２つのコルゲ
ートチューブに通して別々に引き出し、しかも筐体から
引き出した直後にそれら電線を別々の方向に曲げて配索
するケースの場合である。この場合、当然大小２つのコ
ルゲートチューブも引き出し直後に別々の方向へ曲げら
れるが、特に上記のテープを使用してそれら大小２つの
コルゲートチューブを縛り付けて固定することには無理
がある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】このように、大小異な
る２つのコルゲートチューブを固定する場合は従来のテ
ープに変わる構造として、ヒューズボックスであればそ
のボックス本体とボックスカバーといった剛体同士の間
に挟み込んで引き出すことが考えられる。その際、大小
２つのコルゲートチューブを横並びにして挟み込むと、
横方向への設置スペースに制限される特にヒューズボッ
クスにあっては不利である。それに対して、大小２つの
コルゲートチューブを上下方向に縦並びにして挟み込む
と、横方向に省スペース化できる利点がある。しかし、
この縦並びで挟み込む場合は大小２つのコルゲートチュ
ーブの一方が他方の上に重なり合う形にならざるを得な
いので、上下方向に十分な挟持力を加えることができ
ず、コルゲートチューブが脱落するおそれがある。

【０００９】したがって、本発明の目的は、特にヒュー
ズボックス等の筐体から電線の数種をそれぞれ異径のコ
ルゲートチューブに通して引き出す部分にあって、省ス
ペース化が図られ、コルゲートチューブを簡易かつ確実
に固定できるようにした電線保護コルゲートチューブの
支持構造を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明にかかる請求項１に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、電気部品を収容した筐体から
異種複数本の電線を被覆保護する複数本のコルゲートチ
ューブが引き出され、これらコルゲートチューブを前記
筐体の一壁部に固定する支持構造であり、前記筐体の一
壁部に、前記コルゲートチューブの挿入によってこの外
周に係合して保持する本数分の略円形状の係止凹部が設
けられ、これら係止凹部はその周の一部を切欠して互い
に連通し、各凹部中心を結ぶ仮想直線Ｙ−Ｙが前記コル
ゲートチューブの挿入方向に対して傾斜してなっている
ことを特徴とする。

【００１１】以上の構成から、複数本のコルゲートチュ
ーブは一壁部の係止凹部においてコルゲートチューブ挿
入方向に対して傾斜した仮想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と
斜め下位に位置して固定されるので、それら複数本のコ
ルゲートチューブを左右横並びに固定する場合と較べて
固定スペースが削減され、その分だけ筐体の小型化と筐
体収容スペースを最小限に抑えることができる。また、
複数本のコルゲートチューブが仮想直線Ｙ−Ｙ上に位置
するので、双方の一部同士が互いに上下左右の方向で重
なって干渉し合い、互いに動きを規制し合って電線引き
出し部からの脱落などに有効である。

【００１２】また、請求項２に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、前記コルゲートチューブが蛇
腹径の大小異なる２本（５，６）の場合、前記仮想直線
Ｙ−Ｙ上において、その大径コルゲートチューブ５を固
定する一方の前記係止凹部３が斜め上位に位置し、小径
コルゲートチューブ６を固定する他方の前記係止凹部４
が斜め下位に位置して設けられて連通していることを特
徴とする。

【００１３】この場合、上記請求項１の具体例として、
蛇腹径の大小異なる大径コルゲートチューブ５と小径コ
ルゲートチューブ６を仮想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と斜
め下位に位置させて固定することにより、それら大小径
コルゲートチューブ５，６の一部同士が互いに上下左右
の方向で重なって干渉し、上下左右方向への動きを規制
し合う。

【００１４】また、請求項３に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、前記係止凹部３，４の内面に
沿って前記大小径のコルゲートチューブ５，６の各谷周
部に係合する係止リブ３ａ，４ａが形成されていること
を特徴とする。

【００１５】以上の構成から、係止凹部３，４に設けた
係止リブ３ａ，４ａに大小径コルゲートチューブ５，６
の谷周部が嵌り込むことで、コルゲートチューブ５，６
の軸線方向への動きやずれを防止するのに有効である。

【００１６】また、請求項４に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、前記筐体が自動車装備のヒュ
ーズボックス１０を構成するボックスカバー１であり、
このボックスカバー１から前記電線を引き出す一壁部に
前記コルゲートチューブを固定することを特徴とする。

【００１７】この場合、前記筐体の具体例として、ヒュ
ーズボックス１０のボックスカバー１の一壁部から電線
を被覆保護して引き出すコルゲートチューブを固定する
のに好適である。コルゲートチューブが、たとえば蛇腹
径の異なる大小２本といった複数本の場合、それらを仮
想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と斜め下位に配置して固定す
ることにより、横並びにした場合よりはコルゲートチュ
ーブの固定スペースを節減でき、結果的にヒューズボッ
クス１０の小型化を可能にする。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明にかかる電線保護コ
ルゲートチューブの支持構造の実施の形態について、図
面を参照して詳細に説明する。

【００１９】図１（ａ），（ｂ）は、本実施の形態の支
持構造が適用された自動車装備のヒューズボックスにお
いて本発明でいう筐体のボックスカバー１を示す斜視図
と側面図である。本発明でいう筐体の一壁部として、凹
溝形状の筐体に樹脂成形されたカバー本体２の長手方向
の一端開口側は、図３以下の各図に示すヒューズボック
ス１０からの電線の外部引き出し部となっている。この
引き出し部には、本例では２つの係止凹部３，４が連通
した形で設けられ、これら係止凹部３，４に挿入して固
定された図２以下の各図に示す大径と小径の２本の蛇腹
状コルゲートチューブ５，６に通して異種複数の電線
（図示せず）が筐体外部に引き出されるようになってい
る。

【００２０】そこで、上記係止凹部３，４は、大小径コ
ルゲートチューブ５，６の外周径に合わせた円周曲率の
円形に成形され、両円の一部を切欠した形にして連通し
ている。また、それら係止凹部３，４の両円の中心点を
結ぶ仮想直線Ｙ−Ｙは、図でいう上下方向の垂直線に対
して、つまり係止凹部３，４に対して大小径コルゲート
チューブ５，６を挿入する方向に対してたとえば略４５
゜の角度に傾斜している。この場合、大径コルゲートチ
ューブ５を係止固定する大径の係止凹部３は仮想直線Ｙ
−Ｙの斜め上位に位置し、小径コルゲートチューブ６を
係止固定する小径の係止凹部４が仮想直線Ｙ−Ｙの斜め
下位に位置している。そうすることで、両係止凹部３，
４が互いに上下縦方向へ重なり合わず、左右横方向に重
なり合わないようずれている。

【００２１】さらに、かかる係止凹部３，４ではそれら
の内周面に沿って係止リブ３ａ，４ａが設けられ、大小
径コルゲートチューブ５，６の谷周部５ｂ，６ｂに係合
することで、大小径コルゲートチューブ５，６の支持固
定をより有効なものにしている。

【００２２】なお、図示例のように、かかるボックスカ
バー１のカバー本体２の側壁面には、その長手方向に複
数の嵌合用凹環７や結合ガイド凸片８が設けられ、図３
以下の各図に示すヒューズやリレーなどの電気部品を収
容したヒューズボックス１０との結合に備えている。こ
のヒューズボックス１０のボックス本体１１の側壁両側
には、ボックスカバー１側の上記嵌合用凹環７や結合ガ
イド凸片８との嵌合および係合に備えて、複数の嵌合突
起１３と結合ガイド凹溝１４が対応する個所に設けられ
ている。

【００２３】次に、以上のように構成されたボックスカ
バー１をヒューズボックス１０に結合して組み立てる態
様を図２（ａ），（ｂ）以下の各図で示し、その際の作
用について説明する。

【００２４】図２（ａ），（ｂ）に示すように、組立に
備えてボックスカバー１では、そのカバー本体２に設け
た大小径２つの係止凹部３，４に対応する大小径コルゲ
ートチューブ５，６を上下方向でいう上方向から落とし
込むようにして挿入し、ほぼワンタッチで係合させる。
大径コルゲートチューブ５と小径コルゲートチューブ６
は、それらの谷周部５ｂ，６ｂに係止凹部３，４側の係
止リブ３ａ，４ａを噛み合わせることにより、チューブ
縦軸方向へのずれが防止される。

【００２５】図２（ｂ）において、大径と小径の２つの
コルゲートチューブ５，６が係止凹部３，４に完全に係
合して固定されると、それら大小径コルゲートチューブ
５，６は仮想直線Ｙ−Ｙに対して斜め上位と斜め下位に
位置する。それにより、斜め上位の大径コルゲートチュ
ーブ５と斜め下位の小径コルゲートチューブ６は互いに
上下縦方向と左右横方向へ傾斜角度分だけずれて上下左
右で一部同士が干渉し合う形で支持される。

【００２６】かかる状態で図３に示すように、大小径コ
ルゲートチューブ５，６を保持したボックスカバー１に
ヒューズボックス１０が相対方向から結合して組み立て
られる。すなわち、ヒューズボックス１０の複数の嵌合
突起１３と結合ガイド凹溝１４にボックスカバー１側の
嵌合用凹環７や結合ガイド凸片を８嵌合させ且つ係合さ
せることにより、ほぼワンタッチでヒューズボックス１
０にボックスカバー１が結合して組み立てられる。

【００２７】そうした組立に併せて、ヒューズボックス
１０内に収容の電気部品につながれた電線（図示せず）
はたとえば異種複数のものとして別々に引き出され、ボ
ックスカバー１に保持されている大小径コルゲートチュ
ーブ５，６に挿通して被覆保護された状態でボックス外
に引き出され、図外の車体に引き回して配索される。

【００２８】図４に示すように、ボックスカバー１とヒ
ューズボックス１０との組立完了後、電線を内部に通し
て保護状態でボックスカバー１に保持されている大小径
コルゲートチューブ５，６は、さらに上方からヒューズ
ボックス１０の側壁１２によって押さえ込まれる形にな
る。すなわち、大小径コルゲートチューブ５，６として
は、それらの一部同士が干渉して互いに上下方向へも左
右方向へも動きを互いに規制し合うと同時に、上方から
ヒューズボックス１０の側壁１２で押さえ込まれている
ので、チューブ縦軸方向と上下左右方向の全方位で動き
を封じられて強固に支持される。それによって、電線が
引き出し直後に配索方向へ曲げられ、それに伴い大小径
コルゲートチューブ５，６も曲げられても、上記のよう
に動きを封じられているので大小径コルゲートチューブ
５，６が引き出し部から脱落する懸念が払拭される。

【００２９】以上の構成および作用から理解されるよう
に、大小径コルゲートチューブ５，６としては斜め上位
と斜め下位に配置されているので、左右横並びに配置す
る場合と較べてボックスカバー１の横幅、つまり側壁１
２の横幅寸法を最小限に抑えることができる。すなわ
ち、ヒューズボックス全体からみても大型化が避けられ
るので、自動車の車体という取付スペースに厳しく規制
される場合に小スペース化が図られて有効である。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる請
求項１に記載の電線保護コルゲートチューブの支持構造
は、複数本のコルゲートチューブは係止凹部において仮
想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と斜め下位に位置して固定さ
れるので、それら複数本のコルゲートチューブを左右横
並びに固定する場合と較べて固定スペースが削減され、
その分だけ筐体の小型化と筐体収容スペースを最小限に
抑えることができる。また、複数本のコルゲートチュー
ブが仮想直線Ｙ−Ｙ上に位置するので、双方の一部同士
が互いに上下左右の方向で重なって干渉し合い、互いに
動きを規制し合って脱落などを有効に防止できる。

【００３１】また、請求項２に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、上記請求項１の具体例とし
て、蛇腹径の大小異なる大径コルゲートチューブと小径
コルゲートチューブを仮想直線Ｙ−Ｙ上の斜め上位と斜
め下位に位置させて固定することにより、それら大小径
コルゲートチューブの一部同士が互いに上下左右の方向
で重なって干渉し、上下左右方向への動きを規制し合う
のに有効である。

【００３２】また、請求項３に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、係止凹部に設けた係止リブに
大小径コルゲートチューブの谷周部が嵌り込むことで、
コルゲートチューブの軸線方向への動きやずれを防止す
るのに有効である。

【００３３】また、請求項４に記載の電線保護コルゲー
トチューブの支持構造は、筐体の具体例として、自動車
装備のヒューズボックスにおいて、そのボックスカバー
の一側端部に設けた電線引き出し部から電線を被覆保護
して引き出すコルゲートチューブを固定するのに好適で
ある。コルゲートチューブが、たとえば蛇腹径の異なる
大小２本といった複数本の場合、それらを仮想直線Ｙ−
Ｙ上の斜め上位と斜め下位に配置して固定することによ
り、横並びにした場合よりはコルゲートチューブの固定
スペースを節減でき、結果的にヒューズボックスの小型
化を可能にする利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】同図（ａ），（ｂ）は、本発明にかかる電線保
護コルゲートチューブの支持構造の実施の形態が適用さ
れた自動車装備ヒューズボックスにおけるボックスカバ
ーを示す斜視図と側面図である。

【図２】同図（ａ），（ｂ）は、そのボックスカバーに
本例の大小径２つのコルゲートチューブを係合させて固
定する態様を示す分解斜視図と固定後を示す組立側面図
である。

【図３】コルゲートチューブ保持後のボックスカバーと
ヒューズボックスとを結合して組み立てる態様を示す分
解斜視図である。

【図４】かかるボックスカバーとヒューズボックスとの
結合終了後を示す組立斜視図である。

【図５】従来例として公報記載のコルゲートチューブ支
持構造を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ボックスカバー（筐体） ２ カバー本体 ３ 大径コルゲートチューブ対応の係止凹部 ３ａ 係止リブ ４ 小径コルゲートチューブ対応の係止凹部 ４ａ 係止リブ ５ 大径コルゲートチューブ ５ａ 山周部 ５ｂ 谷周部 ６ 小径コルゲートチューブ ６ａ 山周部 ６ｂ 谷周部 ７ 嵌合用凹環 ８ 結合ガイド凸片 １０ ヒューズボックス １１，１２ 側壁 １３ 嵌合突起 １４ 結合ガイド凹溝

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気部品を収容した筐体から異種複数本
   の電線を被覆保護する複数本のコルゲートチューブが引
   き出され、これらコルゲートチューブを前記筐体の一壁
   部に固定する支持構造であって、 前記筐体の一壁部に、前記コルゲートチューブの挿入に
   よってこの外周に係合して保持する本数分の略円形状の
   係止凹部が設けられ、これら係止凹部はその周の一部を
   切欠して互いに連通し、各凹部中心を結ぶ仮想直線Ｙ−
   Ｙが前記コルゲートチューブの挿入方向に対して傾斜し
   てなっていることを特徴とする電線保護コルゲートチュ
   ーブの支持構造。
2. 【請求項２】 前記コルゲートチューブが蛇腹径の大小
   異なる２本の場合、前記仮想直線Ｙ−Ｙ上において、そ
   の大径コルゲートチューブを固定する一方の前記係止凹
   部が斜め上位に位置し、小径コルゲートチューブを固定
   する他方の前記係止凹部が斜め下位に位置して設けられ
   て連通していることを特徴とする請求項１に記載の電線
   保護コルゲートチューブの支持構造。
3. 【請求項３】 前記係止凹部の内面に沿って前記大小径
   のコルゲートチューブの各谷周部に係合する係止リブが
   形成されていることを特徴とする請求項２に記載の電線
   保護コルゲートチューブの支持構造。
4. 【請求項４】 前記筐体が自動車装備のヒューズボック
   スを構成するボックスカバーであり、このボックスカバ
   ーから前記電線を引き出す一壁部に前記コルゲートチュ
   ーブを固定することを特徴とする請求項１，２または３
   に記載の電線保護コルゲートチューブの支持構造。