JP2002194704A - 桁の構築方法 - Google Patents
桁の構築方法Info
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Abstract
りも剛性の高い桁の構築方法を提供すること。 【解決手段】 既設桁7で支持されている既設構造物1
を新設桁で支持し直す場合の桁の構築方法において、既
設構造物を側方から一時的に支持可能な上段桁2を設置
し、上段桁はその下方に設置する側部下段桁3aで支持
し、上段桁で既設構造物を支持した後に既設桁を撤去
し、既設構造物の下方に必要に応じて残りの下段桁を設
置し、上段桁と下段桁を一体化して既設構造物を支持す
る新設桁を構築することを特徴とする方法である。
Description
道や道路橋の路面を供用した状態で、既設桁の剛性を高
めるためにおこなう桁の構築方法に関するものである。
面を供用した状態で架け替え工事をおこなう場合に、一
旦、軌道aを仮設桁bで支持する。 仮設桁bは仮杭dで支持し、この状態で既設桁c及び既
設橋脚eを撤去する(図6参照)。 この後に、新設の橋脚及び桁を構築し、新設桁で軌道a
を支持し直した後に仮杭d及び仮設桁bを撤去する。
構築方法にあっては、次のような問題点がある。 <イ>軌道等を一旦、仮設桁で受けた後に、再度、新設
桁に受け替える。このため、受け替えを2回おこなう必
要がある。 <ロ>仮設桁及び仮杭を設置する必要がある。このた
め、これらの仮設構造物を構築するための時間、労力及
び材料費が必要になる。 <ハ>軌道等を供用した状態で工事をおこなう場合、受
け替えの度に軌道等の使用に影響を与える。
解決するためになされたもので、効率的に実施できる桁
の構築方法を提供することを目的とする。特に、橋の架
け替え工事においては、受け替えの回数を最小限にでき
る桁の構築方法を提供することを目的とする。また、既
設の桁よりも剛性の高い桁の構築方法を提供することを
目的とする。さらに、橋の架け替え工事において仮設工
事を低減した桁の構築方法を提供することを目的とす
る。本発明は、これらの目的の少なくとも一つを達成す
るものである。
するために、本発明の桁の構築方法は、既設桁で支持さ
れている既設構造物を新設桁で支持し直す場合の桁の構
築方法において、既設構造物を側方から一時的に支持可
能な上段桁を設置し、上段桁はその下方に設置する側部
下段桁で支持し、上段桁で既設構造物を支持した後に既
設桁を撤去し、既設構造物の下方に必要に応じて残りの
下段桁を設置し、上段桁と下段桁を一体化して既設構造
物を支持する新設桁を構築することを特徴とする方法で
ある。ここで、既設構造物とは鉄道橋の軌道、道路橋の
路面、水道橋の水道管、新設橋梁の初期段階の床版など
をいう。上段桁と下段桁の一体化は、例えばコンクリー
ト、高力ボルト若しくは溶接などの桁間を連結するため
の公知の連結手段又はコンクリートと連結手段の両方で
行う。また、上記発明において、前記既設桁を撤去せず
に、既設桁と上段桁と下段桁とを一体化して既設構造物
を支持する新設桁を構築することも可能である。ここ
で、既設桁と上段桁と下段桁との一体化も上記した一体
化の方法で行うことができる。
の実施の形態について説明する。
の水道管、新設橋梁の初期段階の床版などをいう。 例えば鉄道橋の場合、軌道を供用した状態で桁の架け替
え工事をおこなうために必要なレール、レール受け桁等
をいう。
去するために一旦、既設構造物1を受ける役割をする。 また、上段桁2は新設桁の一部にもなる本設構造物であ
る。 上段桁2には、例えばH鋼などの鋼材を使用する。 上段桁2には、必要に応じて既設構造物1を支持するた
めの支持台21を取り付ける。なお、上段桁2の頂部な
どで既設構造物1を支持してもよい。
段桁3bがある。 下段桁3には、例えばH鋼などの鋼材を使用する。 側部下段桁3aと上段桁2は、高力ボルト又は溶接など
の公知の連結手段で接続する。 また、補強下段桁3bは上段桁2、上段コンクリート5
及び側部下段桁3aでは剛性が足りないときに補強材と
して使用する。 補強下段桁3bは、側部下段桁3a間に設置し、下段コ
ンクリート4で側部下段桁3aと一体化する。
方法について説明する。
に応じて高さ調整用のジャッキを設置する。仮受け柱3
1の上方には側部下段桁3aを設置する。側部下段桁3
aは、仮受け柱31で支持する。 上段桁2を仮受する場合の側部下段桁3aは、仮受け柱
31の台座になる程度の短い長さの桁を使用することが
できる(図5参照)。また、高さ調整用のジャッキでの
代替も可能である。この場合は、仮受け柱31の高さ調
整用のジャッキは省くことができる。工事期間中も供用
し続ける既設構造物1の側方に上段桁2を設置する。上
段桁2は、高さ調整用のジャッキで圧着された側部下段
桁3aで支持する。既設構造物1は、上段桁横桁22及
び上段桁2の支持台21等で支持できるようにする。
る。 この時点では、既設構造物1は上段桁横桁22、上段桁
2及び側部下段桁3aを介して仮受け柱31で支持され
る。 なお、既設桁7等をそのまま新設桁の一部として使用す
る場合は撤去をする必要がない。
設(図2、図5、図3) 必要に応じて側部下段桁3aの残りの部分又は補強下段
桁3bを所定の位置に設置する。下段桁3の設置は、ジ
ャッキアップするなどしておこなう。 補強下段桁3bを設置する場合は、下段コンクリート4
を打設することによって下段桁(3a、3b)間を連結
する(図2参照)。 上段桁2と側部下段桁3aとの接続部51と、上段桁2
と、を取り囲むように上段コンクリート5を打設する。 桁とコンクリートの付着を高めて新設桁を一体とするた
めに、コンクリートに埋設される桁部には、必要に応じ
てジベル、樹脂塗装、目荒し等の加工を施す。 なお、下段コンクリート4と上段コンクリート5は同時
に打設してもよい。
ある場合は、充填材を充填する。 充填材には、コンクリート、バラスト、モルタル、砕石
などを使用する。 例えば既存構造物1が軌道の場合は、側方に充填コンク
リート61を充填して枕木受けを構築し、既存構造物1
の中央部には消音用の充填バラスト62を設置する。
ようになるから次のような効果を得ることができる。 <イ>既設構造物を一時的に支持する上段桁を新設桁の
一部として使用する。このため、仮設桁を撤去する時間
及び労力が不要となり、効率的に新設桁を構築すること
ができる。 <ロ>既設構造物を一時的に支持する上段桁が新設桁の
一部となる。このため、既設構造物の受け替えは一度で
よい。この結果、軌道等を供用した状態で工事をおこな
う場合、受け替えの影響を最小限に抑えることができ
る。 <ハ>上段桁と下段桁を使用し、両者の接続部及び上段
桁にコンクリートを打設して剛性を高める。このため、
付加する剛性の大きさを自由に調節できる。また、桁の
剛性を高めればスパンを長くすることも可能になる。 <ニ>仮設桁を使用しない。このため、仮設構造物を構
築するための時間、労力及び材料費が不要になり、工費
を削減できる。
時の断面図
時の断面図
Claims (2)
- 【請求項1】既設桁で支持されている既設構造物を新設
桁で支持し直す場合の桁の構築方法において、 既設構造物を側方から一時的に支持可能な上段桁を設置
し、 上段桁はその下方に設置する側部下段桁で支持し、 上段桁で既設構造物を支持した後に既設桁を撤去し、 既設構造物の下方に必要に応じて残りの下段桁を設置
し、 上段桁と下段桁を一体化して既設構造物を支持する新設
桁を構築することを特徴とする、桁の構築方法。 - 【請求項2】請求項1記載の桁の構築方法において、 前記既設桁を撤去せずに、既設桁と上段桁と下段桁とを
一体化して既設構造物を支持する新設桁を構築すること
を特徴とする、桁の構築方法。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP2000393945A JP2002194704A (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 桁の構築方法 |
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JP2000393945A JP2002194704A (ja) | 2000-12-26 | 2000-12-26 | 桁の構築方法 |
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Publication Number | Publication Date |
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- 2000-12-26 JP JP2000393945A patent/JP2002194704A/ja active Pending
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