JP2002188351A - ドア用時限ブレ−キ装置 - Google Patents
ドア用時限ブレ−キ装置Info
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- JP2002188351A JP2002188351A JP2000389257A JP2000389257A JP2002188351A JP 2002188351 A JP2002188351 A JP 2002188351A JP 2000389257 A JP2000389257 A JP 2000389257A JP 2000389257 A JP2000389257 A JP 2000389257A JP 2002188351 A JP2002188351 A JP 2002188351A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 レ−ル上を走行する吊車により支持されたド
ア本体の移動に一定範囲で制動を与える時限ブレ−キ装
置を提供する。 【解決手段】 ドア本体（１）を支持する吊車（４）の
支軸（３）に、ブレ−キ板（７）を回り止めして取り付
ける。このブレ−キ板（７）の一側面には吊車（４）の
側面に接触するパッド（８）がある。ブレ−キ板（７）
の他側面には、圧着板(12)が接触している。ブレ−キ板
（７）と圧着板(12)の接触面には、圧着板(12)が静止位
置から回動位置に移動したとき、上記ブレ−キ板（７）
を軸方向に押圧して吊車（４）の側面に圧着するよう凹
凸係合部(11),(15) が設けられている。上記吊車（４）
が走行するレ−ル（６）上には、上記圧着板(12)が当っ
て揺動するよう時限板(29)を設けてある。
ア本体の移動に一定範囲で制動を与える時限ブレ−キ装
置を提供する。 【解決手段】 ドア本体（１）を支持する吊車（４）の
支軸（３）に、ブレ−キ板（７）を回り止めして取り付
ける。このブレ−キ板（７）の一側面には吊車（４）の
側面に接触するパッド（８）がある。ブレ−キ板（７）
の他側面には、圧着板(12)が接触している。ブレ−キ板
（７）と圧着板(12)の接触面には、圧着板(12)が静止位
置から回動位置に移動したとき、上記ブレ−キ板（７）
を軸方向に押圧して吊車（４）の側面に圧着するよう凹
凸係合部(11),(15) が設けられている。上記吊車（４）
が走行するレ−ル（６）上には、上記圧着板(12)が当っ
て揺動するよう時限板(29)を設けてある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、引き戸、折り戸、
バランスドア等のようにレ−ル上を走行する吊車でドア
本体を支持するようにした自閉式のドアにおいて、ドア
を閉鎖する際、開戸位置から一気に閉戸せずにある時間
ドアの移動にブレ−キをかけながら移動させた後に閉戸
できるようにしたドア用時限ブレ−キ装置に関するもの
である。
バランスドア等のようにレ−ル上を走行する吊車でドア
本体を支持するようにした自閉式のドアにおいて、ドア
を閉鎖する際、開戸位置から一気に閉戸せずにある時間
ドアの移動にブレ−キをかけながら移動させた後に閉戸
できるようにしたドア用時限ブレ−キ装置に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】病院、老人ホ−ムその他で自閉式の引き
戸等のドアが用いられている。この種のドアは、常時閉
戸方向にばね等で付勢されているので、ドアを開いた状
態で手を離すと、すぐにドアが移動して出入口等の開口
部が閉鎖されてしまう。
戸等のドアが用いられている。この種のドアは、常時閉
戸方向にばね等で付勢されているので、ドアを開いた状
態で手を離すと、すぐにドアが移動して出入口等の開口
部が閉鎖されてしまう。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の解決課題は、
上記のように閉戸方向に付勢されているドアにおいて、
開放した位置でドアから手を離したとき、ある位置まで
ゆっくりとドアが移動した後に、閉戸するようにしたド
ア用時限ブレ−キ装置を提供することである。
上記のように閉戸方向に付勢されているドアにおいて、
開放した位置でドアから手を離したとき、ある位置まで
ゆっくりとドアが移動した後に、閉戸するようにしたド
ア用時限ブレ−キ装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、レ−ル
上を走行する吊車に支持され閉戸方向に付勢されたドア
において、上記吊車の支軸に該吊車の側面に圧着可能な
ブレ−キ板と該ブレ−キ板に接して回動可能な圧着板を
設け、該圧着板とブレ−キ板の接触面に該圧着板が静止
位置から回動位置に移動したとき上記ブレ−キ板を軸方
向に押圧するよう凹凸係合部を形成し、上記レ−ルの適
所に上記吊車が走行した際上記圧着板に当って該圧着板
を回動させるよう時限板を設けたことを特徴とするドア
用時限ブレ−キ装置が提供され、上記課題が解決され
る。
上を走行する吊車に支持され閉戸方向に付勢されたドア
において、上記吊車の支軸に該吊車の側面に圧着可能な
ブレ−キ板と該ブレ−キ板に接して回動可能な圧着板を
設け、該圧着板とブレ−キ板の接触面に該圧着板が静止
位置から回動位置に移動したとき上記ブレ−キ板を軸方
向に押圧するよう凹凸係合部を形成し、上記レ−ルの適
所に上記吊車が走行した際上記圧着板に当って該圧着板
を回動させるよう時限板を設けたことを特徴とするドア
用時限ブレ−キ装置が提供され、上記課題が解決され
る。
【０００５】
【発明の実施の形態】本発明は、吊車とレ−ルの組み合
せにより開閉するようにした引き戸、折り戸、バランス
ドア等のドアに適用することができるが、図においては
引き戸に本発明を適用した実施例について説明する。
せにより開閉するようにした引き戸、折り戸、バランス
ドア等のドアに適用することができるが、図においては
引き戸に本発明を適用した実施例について説明する。
【０００６】図１（Ａ),（Ｂ）に示すように、ドア本体
（１）の上部には適宜数のハンガ−（２）が設けられ、
該ハンガ−（２）に設けた支軸（３）には、吊車（４）
がベアリング（５）を介して回転可能に設けられてい
る。該吊車（４）がレ−ル（６）上を走行することによ
り上記ドア本体（１）は開閉するが、公知のようにばね
その他の付勢手段（図示略）により該ドア本体（１）は
閉戸方向に常に引っ張られているから、途中までドア本
体を開いて手を離すと、付勢手段によりドア本体は自動
的に移動して出入口等の開口部を閉鎖する。
（１）の上部には適宜数のハンガ−（２）が設けられ、
該ハンガ−（２）に設けた支軸（３）には、吊車（４）
がベアリング（５）を介して回転可能に設けられてい
る。該吊車（４）がレ−ル（６）上を走行することによ
り上記ドア本体（１）は開閉するが、公知のようにばね
その他の付勢手段（図示略）により該ドア本体（１）は
閉戸方向に常に引っ張られているから、途中までドア本
体を開いて手を離すと、付勢手段によりドア本体は自動
的に移動して出入口等の開口部を閉鎖する。
【０００７】上記支軸（３）には、吊車（４）の側面に
圧着可能なブレ−キ板（７）が回り止め状態で設けられ
ており、該ブレ−キ板（７）の圧着面側にはパッド
（８）が設けられている。該ブレ−キ板（７）は、図２
に示すように、上記支軸（３）の角軸部（９）に挿入さ
れる角孔(10)を有し、上記圧着面の反対側の側面には、
山形状に一部が突出する凹凸係合部(11)…が間隔をあけ
て設けられている。
圧着可能なブレ−キ板（７）が回り止め状態で設けられ
ており、該ブレ−キ板（７）の圧着面側にはパッド
（８）が設けられている。該ブレ−キ板（７）は、図２
に示すように、上記支軸（３）の角軸部（９）に挿入さ
れる角孔(10)を有し、上記圧着面の反対側の側面には、
山形状に一部が突出する凹凸係合部(11)…が間隔をあけ
て設けられている。
【０００８】上記ブレ−キ板（７）の外方には該ブレ−
キ板に接して回動可能な圧着板(12)が設けられている。
該圧着板(12)は、図３に示すように上記支軸の小径部(1
3)に挿入される取付孔(14)を有し、一側に山形状に一部
が突出する凹凸係合部(15)…を間隔をあけて設けてあ
る。該圧着板(12)の凹凸係合部(15)と上記ブレ−キ板
（７）の凹凸係合部(11)は、図１の実線に示すように圧
着板(12)が静止位置にあるときは、上記凹凸係合部(1
1),(15) の各山部の位置が周方向にずれており、また図
１の鎖線に示すように圧着板(12)が回動位置に移動した
ときには、各山部の位置がかみ合って上記ブレ−キ板
（７）を軸方向に押圧するようにしてある。
キ板に接して回動可能な圧着板(12)が設けられている。
該圧着板(12)は、図３に示すように上記支軸の小径部(1
3)に挿入される取付孔(14)を有し、一側に山形状に一部
が突出する凹凸係合部(15)…を間隔をあけて設けてあ
る。該圧着板(12)の凹凸係合部(15)と上記ブレ−キ板
（７）の凹凸係合部(11)は、図１の実線に示すように圧
着板(12)が静止位置にあるときは、上記凹凸係合部(1
1),(15) の各山部の位置が周方向にずれており、また図
１の鎖線に示すように圧着板(12)が回動位置に移動した
ときには、各山部の位置がかみ合って上記ブレ−キ板
（７）を軸方向に押圧するようにしてある。
【０００９】なお、上記圧着板(12)の外方には、圧着ば
ね(16)を設けてあり、支軸（３）にねじ着した調整ナッ
ト(17)及びロックナット(18)のねじ込み量を調節するこ
とにより圧着力を調整できるようにしてある。
ね(16)を設けてあり、支軸（３）にねじ着した調整ナッ
ト(17)及びロックナット(18)のねじ込み量を調節するこ
とにより圧着力を調整できるようにしてある。
【００１０】上記圧着板(12)の図において下方には、該
圧着板の回動をガイドし衝撃を緩和するよう操作板(19)
を設けてある。該操作板(19)（図４参照）は、弧状の突
片(20)を下端に有し、上記圧着板(12)に設けた縦溝(2
1),(21) に挿入されるガイドピン(22),(22) を取付孔(2
3),(23) に固定し、圧着板(12)に形成した係止突起(24)
と操作板に形成した係止突起(25)間にばね(26)を設けて
ある。なお、上記圧着板(12)の図において上方には、受
溝(27)を形成してあり、上記ハンガ−（２）に設けた板
ばね、コイルばね等の復帰ばね(28)を該受溝(27)に係合
させて比較的弱いばね作用で該圧着板(12)が静止位置に
復帰するようにしてある。
圧着板の回動をガイドし衝撃を緩和するよう操作板(19)
を設けてある。該操作板(19)（図４参照）は、弧状の突
片(20)を下端に有し、上記圧着板(12)に設けた縦溝(2
1),(21) に挿入されるガイドピン(22),(22) を取付孔(2
3),(23) に固定し、圧着板(12)に形成した係止突起(24)
と操作板に形成した係止突起(25)間にばね(26)を設けて
ある。なお、上記圧着板(12)の図において上方には、受
溝(27)を形成してあり、上記ハンガ−（２）に設けた板
ばね、コイルばね等の復帰ばね(28)を該受溝(27)に係合
させて比較的弱いばね作用で該圧着板(12)が静止位置に
復帰するようにしてある。
【００１１】上記ドア本体を閉鎖する際、開放位置から
閉鎖位置の区間内でドア本体の移動にブレ−キをかけた
い区間端のレ−ル上には、上記圧着板に当って該圧着板
を回動させるよう時限板(29)が設けられている。
閉鎖位置の区間内でドア本体の移動にブレ−キをかけた
い区間端のレ−ル上には、上記圧着板に当って該圧着板
を回動させるよう時限板(29)が設けられている。
【００１２】図１（Ａ）を参照し、圧着板(12)が静止位
置にある状態でドア本体に手をかけて該ドア本体を閉鎖
位置から開放位置に向けて移動（図において左行）させ
ると、上記時限板(29)に操作板(19)の突片(20)が当って
該圧着板(12)はａ−ａ線で示す状態に回動する。この回
動位置において上記圧着板(12)の凹凸係合部(15)はブレ
−キ板（７）の凹凸係合部(11)に係合し、ブレ−キ板
（７）を軸方向に押圧して吊車（４）の側面に圧着し、
該吊車（４）の回転に抵抗を与える。ドア本体（１）
は、この抵抗力より大きな力で引張れば、圧着板(12)等
は上記時限板(29)を越えて左行し、さらに開放させるこ
とができる。なお、上記凹凸係合部(11),(15) の係合
は、上記復帰ばね(28)による復帰作用よりも大きいの
で、該係合状態は維持される。
置にある状態でドア本体に手をかけて該ドア本体を閉鎖
位置から開放位置に向けて移動（図において左行）させ
ると、上記時限板(29)に操作板(19)の突片(20)が当って
該圧着板(12)はａ−ａ線で示す状態に回動する。この回
動位置において上記圧着板(12)の凹凸係合部(15)はブレ
−キ板（７）の凹凸係合部(11)に係合し、ブレ−キ板
（７）を軸方向に押圧して吊車（４）の側面に圧着し、
該吊車（４）の回転に抵抗を与える。ドア本体（１）
は、この抵抗力より大きな力で引張れば、圧着板(12)等
は上記時限板(29)を越えて左行し、さらに開放させるこ
とができる。なお、上記凹凸係合部(11),(15) の係合
は、上記復帰ばね(28)による復帰作用よりも大きいの
で、該係合状態は維持される。
【００１３】所望のところで、ドア本体（１）から手を
離すと、上述したようにドア本体に関連して設けた付勢
手段によりドア本体は閉鎖位置に向けて移動を開始（図
において右行）するが、上述のように上記ブレ−キ板
（７）は圧着板(12)により軸方向に押圧され吊車（４）
に圧着しているから、上記吊車（４）は回転にブレ−キ
がかけられ、その結果ドア本体（１）はゆっくりと移動
する。
離すと、上述したようにドア本体に関連して設けた付勢
手段によりドア本体は閉鎖位置に向けて移動を開始（図
において右行）するが、上述のように上記ブレ−キ板
（７）は圧着板(12)により軸方向に押圧され吊車（４）
に圧着しているから、上記吊車（４）は回転にブレ−キ
がかけられ、その結果ドア本体（１）はゆっくりと移動
する。
【００１４】開放位置から上記時限板(29)の位置まで移
動してくると、上記圧着板(12)の操作板(19)の突片(20)
が該時限板(29)に当る。ドア本体（１）は上記付勢手段
によりさらに移動しているので、上記圧着板(12)は回動
位置から静止位置方向へ移動され、上記凹凸係合部(1
1),(15) の係合は解除され、吊車（４）は自由に回転す
る。これにより、ドア本体（１）は閉鎖位置に円滑に移
動する。なお、圧着板(12)が静止位置に復帰する際、慣
性力によって該圧着板が逆方向に移動するおそれがある
が、上記復帰ばね(28)の作用により該圧着板(12)は静止
位置で停止する。
動してくると、上記圧着板(12)の操作板(19)の突片(20)
が該時限板(29)に当る。ドア本体（１）は上記付勢手段
によりさらに移動しているので、上記圧着板(12)は回動
位置から静止位置方向へ移動され、上記凹凸係合部(1
1),(15) の係合は解除され、吊車（４）は自由に回転す
る。これにより、ドア本体（１）は閉鎖位置に円滑に移
動する。なお、圧着板(12)が静止位置に復帰する際、慣
性力によって該圧着板が逆方向に移動するおそれがある
が、上記復帰ばね(28)の作用により該圧着板(12)は静止
位置で停止する。
【００１５】上記圧着板(12)は、図１（Ａ）のｂ−ｂ線
で示すように時計方向、反時計方向のいずれ方向にも回
動できるよう構成してあるので、上記装置は右勝手、左
勝手に対応することができる。
で示すように時計方向、反時計方向のいずれ方向にも回
動できるよう構成してあるので、上記装置は右勝手、左
勝手に対応することができる。
【００１６】
【発明の効果】本発明は上記のように構成され、圧着板
を時限板によって回動させることによりブレ−キ板を吊
車に圧着してブレ−キ作用を奏するようにしたので、該
時限板を設ける位置に応じてドア本体の閉鎖方向への移
動にブレ−キをかけることができ、所望の動作を奏する
自閉式のドアを得ることができる。
を時限板によって回動させることによりブレ−キ板を吊
車に圧着してブレ−キ作用を奏するようにしたので、該
時限板を設ける位置に応じてドア本体の閉鎖方向への移
動にブレ−キをかけることができ、所望の動作を奏する
自閉式のドアを得ることができる。
【図１】本発明の一実施例を示し、（Ａ）は正面図、
（Ｂ）は断面図。
（Ｂ）は断面図。
【図２】ブレ−キ板を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は
側面図、（Ｃ）は断面図。
側面図、（Ｃ）は断面図。
【図３】圧着板を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面
図。
図。
【図４】操作板の正面図。
１ ドア本体 ３ 支軸 ４ 吊車 ５ レ−ル
７ ブレ−キ板 ８ パッド 11，15 凹凸係合部 12 圧着板
16 圧着ばね 17調整ナット 19 操作板 28
復帰ばね 29 時限板
７ ブレ−キ板 ８ パッド 11，15 凹凸係合部 12 圧着板
16 圧着ばね 17調整ナット 19 操作板 28
復帰ばね 29 時限板
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 相田 栄一 東京都千代田区神田佐久間町３丁目37番38 号 中西産業株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 レ−ル上を走行する吊車に支持され閉戸
方向に付勢されたドアにおいて、上記吊車の支軸に該吊
車の側面に圧着可能なブレ−キ板と該ブレ−キ板に接し
て回動可能な圧着板を設け、該圧着板とブレ−キ板の接
触面に該圧着板が静止位置から回動位置に移動したとき
上記ブレ−キ板を軸方向に押圧するよう凹凸係合部を形
成し、上記レ−ルの適所に上記吊車が走行した際上記圧
着板に当って該圧着板を回動させるよう時限板を設けた
ことを特徴とするドア用時限ブレ−キ装置。 - 【請求項２】 上記ブレ−キ板にはブレ−キパッドが形
成されている請求項１に記載のドア用時限ブレ−キ装
置。 - 【請求項３】 上記圧着板には、上記時限板に当接する
際該圧着板の回動をガイドする操作板が設けられている
請求項１または２に記載のドア用時限ブレ−キ装置。 - 【請求項４】 上記圧着板を静止位置に復帰するよう復
帰ばねが設けられている請求項１ないし３のいずれかに
記載のドア用時限ブレ−キ装置。 - 【請求項５】 上記圧着板は時計方向、反時計方向のい
ずれにも回転でき、勝手違いのドアに使用できるように
した請求項１ないし４のいずれかに記載のドア用時限ブ
レ−キ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000389257A JP4700187B2 (ja) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | ドア用時限ブレ−キ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000389257A JP4700187B2 (ja) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | ドア用時限ブレ−キ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002188351A true JP2002188351A (ja) | 2002-07-05 |
| JP4700187B2 JP4700187B2 (ja) | 2011-06-15 |
Family
ID=18855845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000389257A Expired - Fee Related JP4700187B2 (ja) | 2000-12-21 | 2000-12-21 | ドア用時限ブレ−キ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4700187B2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0561377U (ja) * | 1992-01-30 | 1993-08-13 | コマニー株式会社 | ブレーキ付き引戸用吊車 |
| JPH08303108A (ja) * | 1995-05-02 | 1996-11-19 | Tomio Yoshimura | 吊り戸用緩衝装置 |
-
2000
- 2000-12-21 JP JP2000389257A patent/JP4700187B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0561377U (ja) * | 1992-01-30 | 1993-08-13 | コマニー株式会社 | ブレーキ付き引戸用吊車 |
| JPH08303108A (ja) * | 1995-05-02 | 1996-11-19 | Tomio Yoshimura | 吊り戸用緩衝装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4700187B2 (ja) | 2011-06-15 |
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|---|---|---|---|
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|
| A977 | Report on retrieval |
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|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100902 |
|
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