JP2002180417A - 道路の補修方法 - Google Patents

道路の補修方法

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Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は路盤を増厚せずに道路補修を健全に遂
行できる道路の補修方法を提供する。 【解決手段】ウォータージェットによりコンクリート路
盤１の表面を一次削りして鉄筋を一次削り面域Ｓ１内に
露出させる。次に一次削り面域Ｓ１内に一次補強鉄筋３
ａを上記路幅方向に配筋する。次に上記一次削り面域Ｓ
１内へのコンクリート打設幅を路幅方向に隣接する残留
コンクリート路盤に達しない打設幅に設定して一次補強
鉄筋３ａの端部を残留一次削り面域Ｓ２内に露出させ
る。次に上記路幅方向に隣接する残留コンクリート路盤
の表面を二次削りして鉄筋を二次削り面域Ｓ３内に露出
させる。次に上記二次削り面域Ｓ３内に二次補強鉄筋３
ｂを上記路幅方向に配筋し、該二次補強鉄筋３ａの端部
と上記残留一次削り面域Ｓ２内に露出せる一次補強鉄筋
３ａの端部とを継ぎ筋する。次に上記二次削り面域Ｓ３
内と残留一次削り面域Ｓ２内に二次打設コンクリートを
打設する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は道路におけるコン
クリート路盤の補修方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の道路の補修強化工事においては図
１Ａに示すように、既設のコンクリート路盤１の表面に
スチールファイバーを混入したコンクリート２を増し打
ちし、路盤１全体を増厚する方法が主流となっている。
これは図１Ｂに示す架橋道路においても同様である。
【０００３】然しながらこの増し打ち工法においては、
路盤全体の重量を増加する問題、又スチールファイバー
入りの増し打ちコンクリート２では既設コンクリート路
盤１内に埋設した鉄筋３と同等の強度は得難い等の問題
を有している。
【０００４】又橋梁４上の道路に上記路盤１全体を増厚
する方法を施した場合には路盤全体の重量が増加するた
めに橋脚５や橋台６の補強工事が必要となる問題、又橋
梁４の両端に続く道路の表面との間に上記増厚分の段差
７を生じ、この段差７を解消するため橋梁４両端に続く
道路表面に更に増し打ちコンクリート２´を施す工事
や、新たな継手８を施す工事を必要とする問題を有して
いる。総じて上記増し打ち工法では工事費用が高くつく
問題を有し、これらの解決が課題となっている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は路盤を増厚せず
に道路補修を健全に遂行できる道路の補修方法を提供す
る。よって上記増し打ち工法に伴う問題を抜本的に解消
する。
【０００６】要述すると、この道路の補修方法は、先ず
ウォータージェットの適用によりコンクリート路盤の表
面を路幅方向と路長方向において一次削りし、コンクリ
ート路盤内の鉄筋を一次削り面域内に露出させる。
【０００７】次に上記一次削り面域内に一次補強鉄筋を
上記路幅方向又は／及び路長方向に配筋する。
【０００８】そして上記一次削り面域内にコンクリート
を打設し、該コンクリート打設幅を路幅方向又は／及び
路長方向に隣接する残留コンクリート路盤に達しない打
設幅に設定して一次補強鉄筋の端部を上記コンクリート
を打設しない残留一次削り面域内に露出させる。
【０００９】更に上記路幅方向又は／及び路長方向に隣
接する残留コンクリート路盤の表面を路幅方向と路長方
向において二次削りし、該残留コンクリート路盤内の鉄
筋を二次削り面域内に露出させる。
【００１０】次に二次削り面域内に二次補強鉄筋を上記
路幅方向又は／及び路長方向に配筋し、該二次補強鉄筋
の端部と上記残留一次削り面域内に露出せる一次補強鉄
筋の端部とを継ぎ筋する。
【００１１】そして上記二次削り面域内と残留一次削り
面域内にコンクリートを打設する方法を採る。
【００１２】上記一次削りと二次削りの削り深さは、上
記露出鉄筋の下部にコンクリート回り込みスペースを形
成する削り深さに設定する。
【００１３】上記道路の補修方法によれば、コンクリー
ト路盤の増厚を伴わず、従ってコンクリート路盤の重量
増加や橋梁における段差生成を招来せず、コンクリート
路盤の路幅方向又は／及び路長方向の補強鉄筋を連続接
合して、補強鉄筋による補強効果を最大限に発揮させる
ことができる。加えて従来の増し打ち工法に比べ、工事
費用を削減できる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下本発明に係る道路の補修方法
の第一、第二実施形態を図２乃至図１４に基づき説明す
る。
【００１５】〈第一実施形態…図２乃至図８参照〉図２
Ａ，Ｂは補修前のコンクリート路盤１の断面図と平面図
であり、図３Ａ，Ｂに示すように、このコンクリート路
盤１の表面をウォータージェット９の適用により路幅方
向と路長方向において一次削りし、コンクリート路盤１
内の鉄筋３を一次削り面域Ｓ１内に露出させる。
【００１６】次に図４Ａ，Ｂに示すように、一次削り面
域Ｓ１内に一次補強鉄筋３ａを上記路幅方向に配筋す
る。
【００１７】次に図５Ａ，Ｂに示すように、上記一次削
り面域Ｓ１内にコンクリートを打設する。この一次打設
コンクリート１０ａの打設幅を路幅方向に隣接する残留
コンクリート路盤１ａに達しない打設幅に設定して残留
一次削り面域Ｓ２を形成し、上記一次補強鉄筋３ａの端
部を上記コンクリートを打設しない残留一次削り面域Ｓ
２内に露出させる。
【００１８】次に図６Ａ，Ｂに示すように、上記路幅方
向に隣接する残留コンクリート路盤１ａの表面を路幅方
向と路長方向において二次削りし、該残留コンクリート
路盤１ａ内の鉄筋３を二次削り面域Ｓ３内に露出させ
る。
【００１９】次に図７に示すように、上記二次削り面域
Ｓ３内に二次補強鉄筋３ｂを上記路幅方向に配筋し、該
二次補強鉄筋３ｂの端部と上記残留一次削り面域Ｓ２内
に露出せる一次補強鉄筋３ａの端部とを継ぎ筋する。
【００２０】次に図８に示すように、上記二次削り面域
Ｓ３内と残留一次削り面域Ｓ２内にコンクリートを打設
する。１０ｂはこの二次打設コンクリートを示し、上記
一次打設コンクリート１０ａと連続して新たな路面を形
成する。
【００２１】以上の工程を繰り返して路幅方向と路長方
向の補修を行う。
【００２２】〈第二実施形態…図９乃至図１４参照〉図
９に示すように、上記コンクリート路盤１の表面をウォ
ータージェット９の適用により路幅方向と路長方向にお
いて一次削りし、コンクリート路盤１内の鉄筋３を一次
削り面域Ｓ１内に露出させる。この一次削りの断面は、
図３Ａと同様である。
【００２３】次に図１０Ａ，Ｂに示すように、一次削り
面域Ｓ１内に一次補強鉄筋３ａを上記路長方向に配筋す
る。
【００２４】次に図１１Ａ，Ｂに示すように、上記一次
削り面域Ｓ１内にコンクリートを打設する。この一次打
設コンクリート１０ａの打設長を路長方向に隣接する残
留コンクリート路盤１ａに達しない打設長に設定して残
留一次削り面域Ｓ２を形成し、上記一次補強鉄筋３ａの
端部を上記コンクリートを打設しない残留一次削り面域
Ｓ２内に露出させる。
【００２５】次に図１２に示すように、上記路長方向に
隣接する残留コンクリート路盤１ａの表面を路幅方向と
路長方向において二次削りし、該残留コンクリート路盤
１ａ内の鉄筋３を二次削り面域Ｓ３内に露出させる。
【００２６】次に図１３に示すように、上記二次削り面
域Ｓ３内に二次補強鉄筋３ｂを上記路長方向に配筋し、
該二次補強鉄筋３ｂの端部と上記残留一次削り面域Ｓ２
内に露出せる一次補強鉄筋３ａの端部とを継ぎ筋する。
【００２７】次に図１４に示すように、上記二次削り面
域Ｓ３内と残留一次削り面域Ｓ２内にコンクリートを打
設する。１０ｂはこの二次打設コンクリートを示し、上
記一次打設コンクリート１０ａと連続して新たな路面を
形成する。
【００２８】以上の工程を繰り返して路長方向の補修を
行う。又前記第一実施形態に述べた工法と、第二実施形
態に述べた工法を併用して路長方向と路幅方向の補修を
行う。
【００２９】上記第一、第二実施形態においては路幅方
向と路長方向に一次と二次の補強鉄筋３ａ、３ｂを配筋
することを妨げない。
【００３０】好ましくは上記第一実施形態と第二実施形
態における一次削りと二次削りの削り深さは、図３Ａ，
図１０Ａに示すように、上記露出鉄筋３の下部にコンク
リート回り込みスペース１２を形成する削り深さに設定
する。よって一次打設コンクリート１０ａと二次打設コ
ンクリート１０ｂとはこの回り込みスペース１２を介し
て結合し、且つ露出鉄筋３と補強鉄筋３ａ，３ｂを新た
な一次、二次打設コンクリート１０ａ，１０ｂ内に埋設
し、強度を確保する。
【００３１】更に好ましくは上記第一実施形態と第二実
施形態における一次補強鉄筋３ａの端部と二次補強鉄筋
３ｂの端部は、図１５に示すように、雌ねじを有するカ
プラー１１内に螺合して上記継ぎ筋を図る。このカプラ
ー１１の適用によって補強鉄筋３ａ，３ｂの端部をラッ
プして継ぎ筋する場合における、ラップ長の確保のため
の余分な削りが不要となり、車走行の支障をできるだけ
無くすることができる。
【００３２】更に好ましい例示として、図１６に示すよ
うに、上記第一実施形態と第二実施形態における上記一
次削り面域Ｓ１内へのコンクリート打設に際し仮設した
コンクリート打設型枠１３に、上記コンクリート回り込
みスペース１２を通しての残留一次削り面域Ｓ２内への
コンクリート流出を阻止する鉄筋挿入部１３ｂを有する
型枠端１３ａを設ける。
【００３３】上記一次打設コンクリート１０ａの打設後
型枠を除去し、二次打設コンクリート１０ｂを打設する
ことにより、上記スペース１２を通して上記コンクリー
ト１０ａ，１０ｂが結合する。
【００３４】又は上記型枠端１３ａに代え、上記一次削
り面域Ｓ１内へのコンクリート打設に際し、上記コンク
リート回り込みスペースを通しての残留一次削り面域Ｓ
１内へのコンクリート流出を阻止するモルタル等の目打
ち１４を施す。
【００３５】上記型枠端１３ａ及び目打ち１４によって
残留一次削り面域Ｓ２内における一次補強鉄筋３ａの露
出を確保し、二次補強鉄筋３ｂとのカプラー１１による
継ぎ筋を適切に遂行せしめる。本発明は一般的にコンク
リート路盤の補修方法として開示したが、コンクリート
路盤の補修強化工事が求められている橋梁の補修方法と
して有効である。
【００３６】
【発明の効果】上記道路の補修方法によれば、コンクリ
ート路盤の増厚を伴わず、従ってコンクリート路盤の重
量増加や橋梁における段差生成を招来せず、これに伴う
付帯工事を必要としない。
【００３７】又コンクリート路盤の路幅方向又は／及び
路長方向の補強鉄筋を連続接合して、補強鉄筋による補
強効果を最大限に発揮させることができる。加えて従来
の増し打ち工法に比べ、工事費用を削減できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】Ａは従来の増し打ち工法を示す要部断面図、Ｂ
は橋梁における補修工事を示す断面図。
【図２】図２乃至図７は本発明に係る道路の補修方法を
工程順に示し、図２Ａは補修前のコンクリート路盤の要
部断面図、Ｂは同平面図。
【図３】Ａは上記コンクリート路盤に一次削りを施した
状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図４】Ａは上記一次削り面域に一次補強筋を配筋した
状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図５】Ａは上記一次削り面域に一次打設コンクリート
を施した状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図６】Ａは上記コンクリート路盤に二次削りを施した
状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図７】Ａは上記二次削り面域に二次補強筋を配筋し、
継ぎ筋した状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図８】Ａは上記二次削り面域に二次打設コンクリート
を施した状態を示す要部平面図、Ｂは同平面図。
【図９】図９乃至図１４は本発明に係る道路の補修方法
を工程順に示し、図９は上記コンクリート路盤に一次削
りを施した状態を示す要部平面図。
【図１０】Ａは上記一次削り面域に一次補強筋を配筋し
た状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図１１】Ａは上記一次削り面域に一次打設コンクリー
トを施した状態を示す要部断面図、Ｂは同平面図。
【図１２】上記コンクリート路盤に二次削りを施した状
態を示す要部平面図。
【図１３】上記二次削り面域に二次補強筋を配筋し、継
ぎ筋した状態を示す要部平面図。
【図１４】上記二次削り面域に二次打設コンクリートを
施した状態を示す要部平面図。
【図１５】上記継ぎ筋の具体例を示す断面図。
【図１６】コンクリート打設型枠の構造例を示す要部側
面図、Ｂは同使用状態を示す要部断面図。
【図１７】目打ちの構造例を示す要部断面図。
【符号の説明】
１ コンクリート路盤 １ａ 残留コンクリート路盤 ３ 鉄筋 ４ 橋梁 ５ 橋脚 ６ 橋台 ７ 段差 ８ 継手 ９ ウォータージェット １０ａ 一次打設コンクリート １０ｂ 二次打設コンクリート １１ カプラー １２ コンクリート回り込みスペース １３ コンクリート打設型枠 １３ａ 型枠端 １３ｂ 鉄筋挿入部 １４ 目打ち Ｓ１ 一次削り面域 Ｓ２ 残留一次削り面域 Ｓ３ 二次削り面域
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 齋藤 文博 石川県石川郡野々市町堀内５丁目201番地 エコ ジャパン株式会社内 (72)発明者 森井 直治 石川県金沢市古府町南454−１番地 株式 会社デーロス内 (72)発明者 増田 昌志 静岡県富士市吉原１丁目11番８号 マック ストン株式会社内 Ｆターム(参考） 2D053 AA03 AA13 AD01 BA00 DA11

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】以下のＡ乃至Ｆの工程を含む道路の補修方
    法。 Ａ．ウォータージェットの適用によりコンクリート路盤
    の表面を路幅方向と路長方向において一次削りし、コン
    クリート路盤内の鉄筋を一次削り面域内に露出させる、 Ｂ．一次削り面域内に一次補強鉄筋を上記路幅方向に配
    筋する、 Ｃ．上記一次削り面域内にコンクリートを打設し、該コ
    ンクリート打設幅を路幅方向に隣接する残留コンクリー
    ト路盤に達しない打設幅に設定して一次補強鉄筋の端部
    を上記コンクリートを打設しない残留一次削り面域内に
    露出させる、 Ｄ．上記路幅方向に隣接する残留コンクリート路盤の表
    面を路幅方向と路長方向において二次削りし、該残留コ
    ンクリート路盤内の鉄筋を二次削り面域内に露出させ
    る、 Ｅ．上記二次削り面域内に二次補強鉄筋を上記路幅方向
    に配筋し、該二次補強鉄筋の端部と上記残留一次削り面
    域内に露出せる一次補強鉄筋の端部とを継ぎ筋する、 Ｆ．上記二次削り面域内と残留一次削り面域内にコンク
    リートを打設する。
  2. 【請求項２】以下のＡ乃至Ｆの工程を含む道路の補修方
    法。 Ａ．ウォータージェットの適用によりコンクリート路盤
    の表面を路幅方向と路長方向において一次削りし、コン
    クリート路盤内の鉄筋を一次削り面域内に露出させる、 Ｂ．一次削り面域内に一次補強鉄筋を上記路長方向に配
    筋する、 Ｃ．上記一次削り面域内にコンクリートを打設し、該コ
    ンクリート打設幅を路長方向に隣接する残留コンクリー
    ト路盤に達しない打設長に設定して一次補強鉄筋の端部
    を上記コンクリートを打設しない残留一次削り面域内に
    露出させる、 Ｄ．上記路長方向に隣接する残留コンクリート路盤の表
    面を路幅方向と路長方向において二次削りし、該残留コ
    ンクリート路盤内の鉄筋を二次削り面域内に露出させ
    る、 Ｅ．上記二次削り面域内に二次補強鉄筋を上記路長方向
    に配筋し、該二次補強鉄筋の端部と上記残留一次削り面
    域内に露出せる一次補強鉄筋の端部とを継ぎ筋する、 Ｆ．上記二次削り面域内と残留一次削り面域内にコンク
    リートを打設する。
  3. 【請求項３】上記工程Ａと工程Ｄにおける一次削りと二
    次削りの削り深さを、上記露出鉄筋の下部にコンクリー
    ト回り込みスペースを形成する削り深さに設定したこと
    を特徴とする請求項１又は２記載の道路の補修方法。
  4. 【請求項４】上記工程Ｅにおいて、一次補強鉄筋の端部
    と二次補強鉄筋の端部とを雌ねじを有するカプラー内に
    螺合して上記継ぎ筋することを特徴とする請求項１又は
    ２記載の道路の補修方法。
  5. 【請求項５】上記一次削り面域内へのコンクリート打設
    に際し仮設したコンクリート打設型枠に、上記コンクリ
    ート回り込みスペースを通しての残留一次削り面域内へ
    のコンクリート流出を阻止する型枠端を設けたことを特
    徴とする請求項３記載の道路の補修方法。
  6. 【請求項６】上記一次削り面域内へのコンクリート打設
    に際し、上記コンクリート回り込みスペースを通しての
    残留一次削り面域内へのコンクリート流出を阻止するモ
    ルタル等の目打ちを施したことを特徴とする請求項３記
    載の道路の補修方法。
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