JP2002156029A - 歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法 - Google Patents
歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法Info
- Publication number
- JP2002156029A JP2002156029A JP2000350384A JP2000350384A JP2002156029A JP 2002156029 A JP2002156029 A JP 2002156029A JP 2000350384 A JP2000350384 A JP 2000350384A JP 2000350384 A JP2000350384 A JP 2000350384A JP 2002156029 A JP2002156029 A JP 2002156029A
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- JP
- Japan
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- gear
- lubricant
- shaft
- hole
- meshing part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0463—Grease lubrication; Drop-feed lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
- F16H57/0431—Means for guiding lubricant directly onto a tooth surface or to foot areas of a gear, e.g. by holes or grooves in a tooth flank
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 機械を停止することなく、安全かつ効率的に
行うことのできる歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法
を提供すること。 【解決手段】 歯車１１を支持する軸１及び歯車１１の
内部を通って歯車１１の歯底面まで達する通路用の孔
３，４，５，１３を設け、軸１の端部からその孔を通し
てかみ合い部へ潤滑剤を供給する。かみ合い部を覆うカ
バーを外して直接潤滑剤を供給する必要がなく、また狭
く入り組んだ部位へ配管設備を配置するようなこともな
いので、機械を停止することなく、安全かつ効率的に歯
車のかみ合い部に潤滑剤を供給することができる。
行うことのできる歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法
を提供すること。 【解決手段】 歯車１１を支持する軸１及び歯車１１の
内部を通って歯車１１の歯底面まで達する通路用の孔
３，４，５，１３を設け、軸１の端部からその孔を通し
てかみ合い部へ潤滑剤を供給する。かみ合い部を覆うカ
バーを外して直接潤滑剤を供給する必要がなく、また狭
く入り組んだ部位へ配管設備を配置するようなこともな
いので、機械を停止することなく、安全かつ効率的に歯
車のかみ合い部に潤滑剤を供給することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機械要素としての
歯車を潤滑する技術分野に属し、詳しくは歯車のかみ合
い部への潤滑剤の供給方法に関するものである。
歯車を潤滑する技術分野に属し、詳しくは歯車のかみ合
い部への潤滑剤の供給方法に関するものである。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】一般に、回転して動力
を伝達する歯車のかみ合い部には、摩擦や発熱などによ
る部品の劣化を防止するため、グリースや潤滑油などの
潤滑剤を適宜供給する必要がある。そして、こうした部
位には、安全対策、潤滑剤の飛散防止等のためにカバー
が設けられるのが普通である。
を伝達する歯車のかみ合い部には、摩擦や発熱などによ
る部品の劣化を防止するため、グリースや潤滑油などの
潤滑剤を適宜供給する必要がある。そして、こうした部
位には、安全対策、潤滑剤の飛散防止等のためにカバー
が設けられるのが普通である。
【０００３】そして、歯車のかみ合い部に対する潤滑剤
の供給手段を何も設けていない場合は、カバーを取り外
してから直接潤滑剤を供給しなければならず、この場
合、機械を一旦停止する必要がある上に、カバーを外す
時間と労力もかかってしまうという問題点がある。
の供給手段を何も設けていない場合は、カバーを取り外
してから直接潤滑剤を供給しなければならず、この場
合、機械を一旦停止する必要がある上に、カバーを外す
時間と労力もかかってしまうという問題点がある。
【０００４】また、カバーの外側にグリースニップルな
ど潤滑剤の供給口を設け、そこから配管を用い、配管の
一端を給油位置である歯車のかみ合い部に配置すること
で潤滑剤を給油する方法が採られているが、この方法で
は、狭く入り組んだ部位への配管設備が困難な場合があ
った。
ど潤滑剤の供給口を設け、そこから配管を用い、配管の
一端を給油位置である歯車のかみ合い部に配置すること
で潤滑剤を給油する方法が採られているが、この方法で
は、狭く入り組んだ部位への配管設備が困難な場合があ
った。
【０００５】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、その目的とするところは、機械を停止
することなく、安全かつ効率的に行うことのできる歯車
かみ合い部への潤滑剤の供給方法を提供することにあ
る。
れたものであり、その目的とするところは、機械を停止
することなく、安全かつ効率的に行うことのできる歯車
かみ合い部への潤滑剤の供給方法を提供することにあ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、歯車のかみ合い部へ潤滑剤を供給する方
法であって、歯車を支持する軸及び歯車の内部を通って
歯車の歯底面まで達する通路用の孔を設け、軸の端部か
らその孔を通してかみ合い部へ潤滑剤を供給するように
したことを特徴としている。
め、本発明は、歯車のかみ合い部へ潤滑剤を供給する方
法であって、歯車を支持する軸及び歯車の内部を通って
歯車の歯底面まで達する通路用の孔を設け、軸の端部か
らその孔を通してかみ合い部へ潤滑剤を供給するように
したことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】次に、図面を参照しながら、本発
明の実施の形態について説明すると、図１は回転する軸
に歯車が嵌め込まれた状態を示した断面図、図２は図１
のＸ−Ｘにおける一部切欠断面図である。
明の実施の形態について説明すると、図１は回転する軸
に歯車が嵌め込まれた状態を示した断面図、図２は図１
のＸ−Ｘにおける一部切欠断面図である。
【０００８】図１及び図２は、歯車を使用する通常の形
態を示している。図示のように、軸１には、その端部に
取り付けたニップル２から注入されるグリース等の潤滑
剤が通るための中心孔３が開けられており、その中心孔
３から分岐するかたちで放射状に一つの小さな側方孔４
が開けられている。一方、歯車１１には、図３にも示さ
れるように、軸１が入る軸孔１２から歯底面に向かって
小さな内部孔１３が放射状に２本開けられている。そし
て、軸１には、歯車１１を嵌め込ませる部分の外周面に
沿って溝５が彫られており、この溝５は軸１の中心部に
開けられた中心孔３から放射状に開けられた小さな側方
孔４と繋がっている。
態を示している。図示のように、軸１には、その端部に
取り付けたニップル２から注入されるグリース等の潤滑
剤が通るための中心孔３が開けられており、その中心孔
３から分岐するかたちで放射状に一つの小さな側方孔４
が開けられている。一方、歯車１１には、図３にも示さ
れるように、軸１が入る軸孔１２から歯底面に向かって
小さな内部孔１３が放射状に２本開けられている。そし
て、軸１には、歯車１１を嵌め込ませる部分の外周面に
沿って溝５が彫られており、この溝５は軸１の中心部に
開けられた中心孔３から放射状に開けられた小さな側方
孔４と繋がっている。
【０００９】歯車１１を軸１に嵌め込むに際しては、軸
１の外周面に彫られた溝５が隠れるようにして歯車１１
を嵌め込み、軸１の外周面の溝５と歯車１１に放射状に
開けられた内部孔１３の位置を合わせる。このように嵌
め込まれることで、ニップル２より供給された潤滑剤
は、軸１の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部に充
満してから、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車１１
の歯底面に行き着く仕組みである。
１の外周面に彫られた溝５が隠れるようにして歯車１１
を嵌め込み、軸１の外周面の溝５と歯車１１に放射状に
開けられた内部孔１３の位置を合わせる。このように嵌
め込まれることで、ニップル２より供給された潤滑剤
は、軸１の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部に充
満してから、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車１１
の歯底面に行き着く仕組みである。
【００１０】なお、軸１の中心孔３から分岐する側方孔
４は、１本に限るものではなく、必要に応じて複数設け
てもよい。また、歯車１１の歯底面に向かって放射状に
設けられる小さな内部孔１３は、１本放射状に開ければ
よいものであるが、なにも１本に限るものではない。歯
車１１の大きさや内部孔１３の径などに応じて２本以上
開けるようにしてもよい。
４は、１本に限るものではなく、必要に応じて複数設け
てもよい。また、歯車１１の歯底面に向かって放射状に
設けられる小さな内部孔１３は、１本放射状に開ければ
よいものであるが、なにも１本に限るものではない。歯
車１１の大きさや内部孔１３の径などに応じて２本以上
開けるようにしてもよい。
【００１１】図４は歯車が軸と共に回転する場合の例を
示した断面図である。この例では、フレームＦに対して
回転可能な軸１に歯車１１が一体的に固定されており、
その軸１の端部に取り付けたロータリージョイント６を
介して潤滑剤が供給されるようになっている。そして、
ロータリージョイント６より供給された潤滑剤は、軸１
の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部に充満してか
ら、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車１１の歯底面
に行き着く。このようなロータリージョイント６を取り
付けることにより、歯車回転中でも、機械装置を停止し
ないで、潤滑剤の供給が可能となる。
示した断面図である。この例では、フレームＦに対して
回転可能な軸１に歯車１１が一体的に固定されており、
その軸１の端部に取り付けたロータリージョイント６を
介して潤滑剤が供給されるようになっている。そして、
ロータリージョイント６より供給された潤滑剤は、軸１
の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部に充満してか
ら、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車１１の歯底面
に行き着く。このようなロータリージョイント６を取り
付けることにより、歯車回転中でも、機械装置を停止し
ないで、潤滑剤の供給が可能となる。
【００１２】図５は歯車のみが回転する場合の例を示し
た断面図である。この例では、フレームＦに対して軸１
が固定されており、その軸１に歯車１１がベアリング７
によって保持されており、潤滑剤は軸１の取付け端部か
ら供給されるようになっている。図示の例では、軸１の
外周面に沿って溝を彫る代わりに、ベアリング７により
囲まれた軸１の外周面と歯車１１の内周面で溝５を形成
している。そして、軸１の取付け端部より供給された潤
滑剤は、軸１の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部
に充満してから、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車
１１の歯底面に行き着く。このタイプの場合でも、歯車
回転中に機械装置を停止しないで、潤滑剤の供給が可能
である。
た断面図である。この例では、フレームＦに対して軸１
が固定されており、その軸１に歯車１１がベアリング７
によって保持されており、潤滑剤は軸１の取付け端部か
ら供給されるようになっている。図示の例では、軸１の
外周面に沿って溝を彫る代わりに、ベアリング７により
囲まれた軸１の外周面と歯車１１の内周面で溝５を形成
している。そして、軸１の取付け端部より供給された潤
滑剤は、軸１の中心孔３と側方孔４を通り、溝５の内部
に充満してから、歯車１１の内部孔１３を通過し、歯車
１１の歯底面に行き着く。このタイプの場合でも、歯車
回転中に機械装置を停止しないで、潤滑剤の供給が可能
である。
【００１３】以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細
に説明してきたが、本発明による給油方法は、上記実施
の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を
逸脱しない範囲において種々の変更が可能であることは
当然のことである。
に説明してきたが、本発明による給油方法は、上記実施
の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を
逸脱しない範囲において種々の変更が可能であることは
当然のことである。
【００１４】
【発明の効果】本発明は、歯車のかみ合い部へ潤滑剤を
供給する方法であって、歯車を支持する軸及び歯車の内
部を通って歯車の歯底面まで達する通路用の孔を設け、
軸の端部からその孔を通してかみ合い部へ潤滑剤を供給
するようにしたことを特徴としているので、かみ合い部
を覆うカバーを外して直接潤滑剤を供給する必要がな
く、また狭く入り組んだ部位へ配管設備を配置するよう
なこともないので、安全かつ効率的に歯車のかみ合い部
に潤滑剤を供給することができる。
供給する方法であって、歯車を支持する軸及び歯車の内
部を通って歯車の歯底面まで達する通路用の孔を設け、
軸の端部からその孔を通してかみ合い部へ潤滑剤を供給
するようにしたことを特徴としているので、かみ合い部
を覆うカバーを外して直接潤滑剤を供給する必要がな
く、また狭く入り組んだ部位へ配管設備を配置するよう
なこともないので、安全かつ効率的に歯車のかみ合い部
に潤滑剤を供給することができる。
【図１】回転する軸に歯車が嵌め込まれた状態を示した
断面図である。
断面図である。
【図２】図１のＸ−Ｘにおける一部切欠断面図である。
【図３】歯車の一部を切り欠いて示す斜視図である。
【図４】歯車が軸と共に回転する場合の例を示した断面
図である。
図である。
【図５】歯車のみが回転する場合の例を示した断面図で
ある。
ある。
１ 軸 ２ ニップル ３ 中心孔 ４ 側方孔 ５ 溝 ６ ロータリージョイント ７ ベアリング １１ 歯車 １２ 軸孔 １３ 内部孔
Claims (1)
- 【請求項１】 歯車のかみ合い部へ潤滑剤を供給する方
法であって、歯車を支持する軸及び歯車の内部を通って
歯車の歯底面まで達する通路用の孔を設け、軸の端部か
らその孔を通してかみ合い部へ潤滑剤を供給するように
したことを特徴とする歯車かみ合い部への潤滑剤の供給
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000350384A JP2002156029A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | 歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000350384A JP2002156029A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | 歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002156029A true JP2002156029A (ja) | 2002-05-31 |
Family
ID=18823614
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000350384A Pending JP2002156029A (ja) | 2000-11-17 | 2000-11-17 | 歯車かみ合い部への潤滑剤の供給方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002156029A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1813839A3 (en) * | 2006-01-30 | 2008-07-02 | Honeywell International Inc. | Positive lubrication of a meshing gear |
| WO2012132738A1 (ja) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 動力伝達装置 |
| KR101440076B1 (ko) | 2013-01-21 | 2014-09-17 | 소연실 | 기어 및 기어 세트 |
| CN105605188A (zh) * | 2014-11-18 | 2016-05-25 | 武藏精密工业株式会社 | 差动装置 |
| US20220099176A1 (en) * | 2020-09-29 | 2022-03-31 | Volvo Truck Corporation | Gearwheel arrangement |
-
2000
- 2000-11-17 JP JP2000350384A patent/JP2002156029A/ja active Pending
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1813839A3 (en) * | 2006-01-30 | 2008-07-02 | Honeywell International Inc. | Positive lubrication of a meshing gear |
| WO2012132738A1 (ja) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 動力伝達装置 |
| CN103415727A (zh) * | 2011-03-31 | 2013-11-27 | 爱信艾达株式会社 | 动力传递装置 |
| US8821332B2 (en) | 2011-03-31 | 2014-09-02 | Aisin Aw Co., Ltd. | Power transmission device |
| JP5626455B2 (ja) * | 2011-03-31 | 2014-11-19 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 動力伝達装置 |
| KR101440076B1 (ko) | 2013-01-21 | 2014-09-17 | 소연실 | 기어 및 기어 세트 |
| CN105605188A (zh) * | 2014-11-18 | 2016-05-25 | 武藏精密工业株式会社 | 差动装置 |
| US20220099176A1 (en) * | 2020-09-29 | 2022-03-31 | Volvo Truck Corporation | Gearwheel arrangement |
| US11754171B2 (en) * | 2020-09-29 | 2023-09-12 | Volvo Truck Corporation | Gearwheel arrangement |
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