CN208169474U - 一种便于安装双齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装双齿轮，解决了现有的双齿轮固定不方便，固定套连接处没有润滑装置，整体的拆卸和安装不便，不便对滚珠进行保护，以及不便对滚珠进行限位的问题，其包括齿轮本体，齿轮本体的底端设置有第一齿轮槽，第一齿轮槽的一侧设置有第二齿轮槽，第一齿轮槽与第二齿轮槽之间开设有环形凹槽，第一齿轮槽的一侧设置有齿面，齿面的一侧开设有第一固定孔，齿面的另一侧开设有第二固定孔，齿轮本体中部的一侧设置有固定套，固定套内部的一侧设置有键槽，固定套的一侧设置有连接面。

Description

一种便于安装双齿轮

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其是涉及一种便于安装双齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广泛。现代齿轮技术已达到：齿轮模数0.004-100毫米；齿轮直径由1毫米-150米；传递功率可达上十万千瓦；转速可达几十万转/分；最高的圆周速度达300米/秒，而现有的齿轮却有一定的不足之处，如其固定不方便，固定套连接处没有润滑装置，整体的拆卸和安装不便，不便对滚珠进行保护，以及不便对滚珠进行限位。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种便于安装双齿轮，有效的解决了现在的解决了现有的双齿轮固定不方便，固定套连接处没有润滑装置，整体的拆卸和安装不便，不便对滚珠进行保护，以及不便对滚珠进行限位的问题。

其解决的技术方案是，本实用新型包括齿轮本体，所述齿轮本体的底端设置有第一齿轮槽，第一齿轮槽的一侧设置有第二齿轮槽，第一齿轮槽与第二齿轮槽之间开设有环形凹槽，第一齿轮槽的一侧设置有齿面，齿面的一侧开设有第一固定孔，齿面的另一侧开设有第二固定孔，齿轮本体中部的一侧设置有固定套，固定套内部的一侧设置有键槽，固定套的一侧设置有连接面；

所述键槽内壁的一侧设置有滚珠槽，滚珠槽的内部设置有滚珠，滚珠与滚珠槽之间通过支撑轴连接，支撑轴与滚珠的连接处设置有耐磨挡板，固定套的内部设置有储油腔，储油腔的底端开设有与滚珠槽上部连通的输油孔，输油孔靠近滚珠槽的一端内部设置有润滑油滴渗层，储油腔顶端开设有进油孔，进油孔的顶端设置有密封盖，密封盖的底端位于进油孔内部的上部设置有过滤网。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于整体的固定，便于固定套的固定，便于对固定套连接处进行润滑，进而便于整体的拆卸和安装，便于保护滚珠，同时便于对滚珠进行限位。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型滚珠的安装结构示意图；

图4为本实用新型润滑油滴渗层的安装结构示意图；

图5为本实用新型滚珠的密封盖的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图1-5对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

由图1-5给出，本实用新型齿轮本体1，齿轮本体1的底端设置有第一齿轮槽2，第一齿轮槽2的一侧设置有第二齿轮槽3，第一齿轮槽2与第二齿轮槽3之间开设有环形凹槽4，第一齿轮槽2的一侧设置有齿面5，齿面5的一侧开设有第一固定孔6，齿面5的另一侧开设有第二固定孔9，齿轮本体1中部的一侧设置有固定套7，固定套7内部的一侧设置有键槽8，固定套7的一侧设置有连接面10；

键槽8内壁的一侧设置有滚珠槽11，滚珠槽11的内部设置有滚珠12，滚珠12与滚珠槽11之间通过支撑轴13连接，支撑轴13与滚珠12的连接处设置有耐磨挡板14，固定套7的内部设置有储油腔15，储油腔15的底端开设有与滚珠槽11上部连通的输油孔16，输油孔16靠近滚珠槽11的一端内部设置有润滑油滴渗层17，储油腔15顶端开设有进油孔18，进油孔18的顶端设置有密封盖19，密封盖19的底端位于进油孔18内部的上部设置有过滤网20。

为了通过旋转轴和旋转轴套旋转手柄，进而便于密封盖19的安装和拆卸，通过软垫便于保护手柄的同时，便于提高手柄的防滑性能，密封盖19的顶端开设有矩形凹槽，矩形凹槽的内部设置有旋转轴套，旋转轴套的内部连接有旋转轴，矩形凹槽的一侧开设有手柄凹槽，旋转轴的底端连接有位于手柄凹槽内部的手柄，手柄的中部套接有软垫。

为了便于更好的保护滚珠12，耐磨挡板14呈圆环形，耐磨挡板14的数量为两个，耐磨挡板14与支撑轴13之间的连接为焊接。

为了便于支撑轴13的安装，便于使支撑轴13更加稳定，支撑轴13的两端与滚珠槽11之间通过螺栓连接。

为了便于齿轮的安装，滚珠12的外切面与键槽8一侧的内壁位于同一平面内。

为了便于齿轮的安装，密封盖19的顶面与连接面10位于同一平面内。

本实用新型使用时通过第一齿轮槽2和第二齿轮槽3，便于齿轮的运转，通过第一齿轮槽2与第二齿轮槽3之间开设的环形凹槽4，便于保护第一齿轮槽2和第二齿轮槽3，通过齿面5的一侧开设的第一固定孔6和齿面5的另一侧开设的第二固定孔9，便于对齿轮本体1进行固定，通过固定套7内部的一侧设置的键槽8和固定套7的一侧设置有连接面10，便于固定套7的固定；

使用时通过打开密封盖19，然后通过储油腔15顶端开设的进油孔18，添加润滑油，同时通过过滤网20，便于对润滑油进行过滤，通过固定套7的内部设置的储油腔15，便于对润滑油进行储存，通过输油孔16靠近滚珠槽11的一端内部设置的润滑油滴渗层17，便于将润滑油滴渗到滚珠槽11的滚珠12，进而便于将润滑油涂抹到滚珠12表面，进而便于对固定套7连接处进行润滑，进而便于整体的拆卸和安装，通过支撑轴13，便于滚珠12滚动，通过耐磨挡板14，便于保护滚珠12，同时便于对滚珠12进行限位；

使用时为了通过旋转轴和旋转轴套旋转手柄，进而便于密封盖19的安装和拆卸，通过软垫可对手柄进行较好的保护，同时便于提高手柄的防滑性能，通过支撑轴13的两端与滚珠槽11之间通过螺栓连接，便于支撑轴13的安装，便于使支撑轴13更加稳定。

本实用新型与现有技术相比具有以下益处：1)便于整体的固定；2)便于固定套7的固定；3)便于对固定套7连接处进行润滑，进而便于整体的拆卸和安装；4)便于保护滚珠12，同时便于对滚珠12进行限位。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于安装双齿轮，包括齿轮本体(1)，其特征在于，所述齿轮本体(1)的底端设置有第一齿轮槽(2)，第一齿轮槽(2)的一侧设置有第二齿轮槽(3)，第一齿轮槽(2)与第二齿轮槽(3)之间开设有环形凹槽(4)，第一齿轮槽(2)的一侧设置有齿面(5)，齿面(5)的一侧开设有第一固定孔(6)，齿面(5)的另一侧开设有第二固定孔(9)，齿轮本体(1)中部的一侧设置有固定套(7)，固定套(7)内部的一侧设置有键槽(8)，固定套(7)的一侧设置有连接面(10)；

所述键槽(8)内壁的一侧设置有滚珠槽(11)，滚珠槽(11)的内部设置有滚珠(12)，滚珠(12)与滚珠槽(11)之间通过支撑轴(13)连接，支撑轴(13)与滚珠(12)的连接处设置有耐磨挡板(14)，固定套(7)的内部设置有储油腔(15)，储油腔(15)的底端开设有与滚珠槽(11)上部连通的输油孔(16)，输油孔(16)靠近滚珠槽(11)的一端内部设置有润滑油滴渗层(17)，储油腔(15)顶端开设有进油孔(18)，进油孔(18)的顶端设置有密封盖(19)，密封盖(19)的底端位于进油孔(18)内部的上部设置有过滤网(20)。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装双齿轮，其特征在于，所述密封盖(19)的顶端开设有矩形凹槽，矩形凹槽的内部设置有旋转轴套，旋转轴套的内部连接有旋转轴，矩形凹槽的一侧开设有手柄凹槽，旋转轴的底端连接有位于手柄凹槽内部的手柄，手柄的中部套接有软垫。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装双齿轮，其特征在于，所述耐磨挡板(14)呈圆环形，耐磨挡板(14)的数量为两个，耐磨挡板(14)与支撑轴(13)之间的连接为焊接。

4.根据权利要求3所述的一种便于安装双齿轮，其特征在于，所述支撑轴(13)的两端与滚珠槽(11)之间通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装双齿轮，其特征在于，所述滚珠(12)的外切面与键槽(8)一侧的内壁位于同一平面内。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装双齿轮，其特征在于，所述密封盖(19)的顶面与连接面(10)位于同一平面内。