JP2002147281A - 電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置 - Google Patents
電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 書換え不要なデータの誤変更やエンジン回転
中のデータ書込みを防止して、安全性を向上させた電子
制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置を得る。 【解決手段】 車両１に搭載された電子制御装置２に選
択的に接続されて、電子制御装置２内のデータ書換えを
行うために、電子制御装置２内の第１データに対応した
書換え用の第２データがあらかじめ格納された記憶部８
と、電子制御装置２に接続された状態で、第１データに
代えて記憶部８内の第２データを電子制御装置２内に書
込む書換え手段６Ａと、車両１側からの入力情報が書換
え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置２に対する第
１データから第２データへの更新を禁止する書換え禁止
手段６Ａとを備えた。
中のデータ書込みを防止して、安全性を向上させた電子
制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置を得る。 【解決手段】 車両１に搭載された電子制御装置２に選
択的に接続されて、電子制御装置２内のデータ書換えを
行うために、電子制御装置２内の第１データに対応した
書換え用の第２データがあらかじめ格納された記憶部８
と、電子制御装置２に接続された状態で、第１データに
代えて記憶部８内の第２データを電子制御装置２内に書
込む書換え手段６Ａと、車両１側からの入力情報が書換
え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置２に対する第
１データから第２データへの更新を禁止する書換え禁止
手段６Ａとを備えた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車や２輪
（オートバイ）または船など（以下、総称して「車両」
という）に搭載された船内外機（以下、単に「エンジ
ン」という）を制御するための電子制御装置内の制御プ
ログラムおよびデータを書換える装置に関し、特に書換
え不要な電子制御装置に対する制御プログラムおよびデ
ータの誤変更を防止するとともに、エンジン回転中にお
ける電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書
込みを防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプ
ログラムおよびデータ書換え装置に関するものである。
（オートバイ）または船など（以下、総称して「車両」
という）に搭載された船内外機（以下、単に「エンジ
ン」という）を制御するための電子制御装置内の制御プ
ログラムおよびデータを書換える装置に関し、特に書換
え不要な電子制御装置に対する制御プログラムおよびデ
ータの誤変更を防止するとともに、エンジン回転中にお
ける電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書
込みを防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプ
ログラムおよびデータ書換え装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、車両に搭載されたエンジンは電
子制御装置により制御されるが、ユーザの要求や経時変
化などに対応するために、必要に応じて外部装置を接続
して電子制御装置内の制御プログラムおよびデータを書
換える必要がある。
子制御装置により制御されるが、ユーザの要求や経時変
化などに対応するために、必要に応じて外部装置を接続
して電子制御装置内の制御プログラムおよびデータを書
換える必要がある。
【０００３】図２は従来の電子制御装置のプログラムお
よびデータ書換え装置を示すブロック構成図である。図
２において、１は車両、２は車両１に搭載されたエンジ
ン（図示せず）を制御する各種の電子制御装置、３は電
子制御装置２を駆動するための電源すなわちバッテリで
あり、電子制御装置２およびバッテリ３は、車両１に搭
載されている。
よびデータ書換え装置を示すブロック構成図である。図
２において、１は車両、２は車両１に搭載されたエンジ
ン（図示せず）を制御する各種の電子制御装置、３は電
子制御装置２を駆動するための電源すなわちバッテリで
あり、電子制御装置２およびバッテリ３は、車両１に搭
載されている。
【０００４】４は複数のラインからなるハーネスであ
り、車両１に搭載された電子制御装置２およびバッテリ
３を、外部の書換え装置（後述する）に選択的に接続す
る。ハーネス４は、電源ライン、通信ラインおよび書換
え制御ラインの３本から構成されている。
り、車両１に搭載された電子制御装置２およびバッテリ
３を、外部の書換え装置（後述する）に選択的に接続す
る。ハーネス４は、電源ライン、通信ラインおよび書換
え制御ラインの３本から構成されている。
【０００５】５は外部の書換え装置であり、制御プログ
ラムおよびデータの書換え時に、ハーネス４を介して電
子制御装置２およびバッテリ３に選択的に接続される。
書換え装置５は、書換え装置５の全体を制御するＣＰＵ
６と、ハーネス４に接続される周辺ＩＣ７と、ＣＰＵ６
および周辺ＩＣ７に接続された記憶部８とを備えてい
る。
ラムおよびデータの書換え時に、ハーネス４を介して電
子制御装置２およびバッテリ３に選択的に接続される。
書換え装置５は、書換え装置５の全体を制御するＣＰＵ
６と、ハーネス４に接続される周辺ＩＣ７と、ＣＰＵ６
および周辺ＩＣ７に接続された記憶部８とを備えてい
る。
【０００６】書換え装置５は、ハーネス４を介してバッ
テリ３からの電源電圧により駆動される。また、ＣＰＵ
６、周辺ＩＣ７および記憶部８は、互いにバスを介して
相互に接続されている。
テリ３からの電源電圧により駆動される。また、ＣＰＵ
６、周辺ＩＣ７および記憶部８は、互いにバスを介して
相互に接続されている。
【０００７】記憶部８内には、車両１に搭載された電子
制御装置２内に書込まれる書換え用の第２の制御プログ
ラムおよびデータが、電子制御装置２内の書換え前の第
１の制御プログラムおよびデータに対応付けて、あらか
じめ格納されている。
制御装置２内に書込まれる書換え用の第２の制御プログ
ラムおよびデータが、電子制御装置２内の書換え前の第
１の制御プログラムおよびデータに対応付けて、あらか
じめ格納されている。
【０００８】次に、図２に示した従来装置による書換え
動作について説明する。車両１に搭載された電子制御装
置２内の第１（書換え前の）の制御プログラムおよびデ
ータの内容を変更したい場合、まず、作業者は、周辺Ｉ
Ｃ７およびハーネス４を介して、車両１内の電子制御装
置２を書換え装置５内のＣＰＵ６に接続する。
動作について説明する。車両１に搭載された電子制御装
置２内の第１（書換え前の）の制御プログラムおよびデ
ータの内容を変更したい場合、まず、作業者は、周辺Ｉ
Ｃ７およびハーネス４を介して、車両１内の電子制御装
置２を書換え装置５内のＣＰＵ６に接続する。
【０００９】これにより、書換え装置５内のＣＰＵ６
は、ハーネス４内の通信ラインおよび書換え制御ライン
を介して、電子制御装置２との間で書換え用のデータ通
信が可能な状態となる。
は、ハーネス４内の通信ラインおよび書換え制御ライン
を介して、電子制御装置２との間で書換え用のデータ通
信が可能な状態となる。
【００１０】こうして、書換え用の接続が完了した後、
書換え装置５内のＣＰＵ６は、電子制御装置２内の第１
の制御プログラムおよびデータに代えて書換えるための
第２の制御プログラムおよびデータを記憶部８から読出
し、周辺ＩＣ７を介して書換え処理を実行する。
書換え装置５内のＣＰＵ６は、電子制御装置２内の第１
の制御プログラムおよびデータに代えて書換えるための
第２の制御プログラムおよびデータを記憶部８から読出
し、周辺ＩＣ７を介して書換え処理を実行する。
【００１１】このとき、電子制御装置２内に新たに書込
むべき第２の制御プログラムおよびデータは、各種の車
両１の仕様に対応して複数準備されており、記憶部８に
あらかじめ蓄えられている。
むべき第２の制御プログラムおよびデータは、各種の車
両１の仕様に対応して複数準備されており、記憶部８に
あらかじめ蓄えられている。
【００１２】したがって、ＣＰＵ６は、書換え対象とな
る当該の車両１に対応した第２の制御プログラムおよび
データを記憶部８から読出し、書換え用の制御プログラ
ムを実行して、ハーネス４を介して第２（書換え後）の
制御プログラムおよびデータを電子制御装置２に転送
し、電子制御装置２内のメモリ（図示せず）に書込む。
る当該の車両１に対応した第２の制御プログラムおよび
データを記憶部８から読出し、書換え用の制御プログラ
ムを実行して、ハーネス４を介して第２（書換え後）の
制御プログラムおよびデータを電子制御装置２に転送
し、電子制御装置２内のメモリ（図示せず）に書込む。
【００１３】しかしながら、一般に、電子制御装置２に
第２の制御プログラムおよびデータを書込む場合、作業
者自身が書込み処理の要否を判断して書換え装置５を使
用している。
第２の制御プログラムおよびデータを書込む場合、作業
者自身が書込み処理の要否を判断して書換え装置５を使
用している。
【００１４】したがって、作業者の操作ミスなどによ
り、電子制御装置２内に実際の車両１の仕様とは異なる
制御プログラムおよびデータが書込まれるおそれがあ
る。また、仮にエンジン制御中の電子制御装置２に書換
え装置５を接続操作して制御プログラムおよびデータの
書込み作業が行われた場合には、電子制御装置２が暴走
するおそれがある。
り、電子制御装置２内に実際の車両１の仕様とは異なる
制御プログラムおよびデータが書込まれるおそれがあ
る。また、仮にエンジン制御中の電子制御装置２に書換
え装置５を接続操作して制御プログラムおよびデータの
書込み作業が行われた場合には、電子制御装置２が暴走
するおそれがある。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】従来の電子制御装置の
プログラムおよびデータ書換え装置は以上のように、作
業者自身が書込み処理の要否を決定して電子制御装置２
への書込み作業を実行しているので、車両１の仕様とは
異なる制御プログラムおよびデータが電子制御装置２内
に書込まれてしまい、誤った制御プログラムおよびデー
タで車両１を動作させてしまうといった問題点があっ
た。
プログラムおよびデータ書換え装置は以上のように、作
業者自身が書込み処理の要否を決定して電子制御装置２
への書込み作業を実行しているので、車両１の仕様とは
異なる制御プログラムおよびデータが電子制御装置２内
に書込まれてしまい、誤った制御プログラムおよびデー
タで車両１を動作させてしまうといった問題点があっ
た。
【００１６】また、エンジン回転中にエンジン制御用の
電子制御装置２内の制御プログラムおよびデータが変更
されるおそれがあり、この場合には電子制御装置２が暴
走してエンジンを破損してしまい、書込み作業中の安全
性を確保することができないという問題点があった。
電子制御装置２内の制御プログラムおよびデータが変更
されるおそれがあり、この場合には電子制御装置２が暴
走してエンジンを破損してしまい、書込み作業中の安全
性を確保することができないという問題点があった。
【００１７】この発明は上記のような問題点を解決する
ためになされたもので、書換え不要な電子制御装置に対
する制御プログラムおよびデータの誤変更を防止すると
ともに、エンジン回転中における電子制御装置への制御
プログラムおよびデータの書込みを防止して、安全性を
向上させた電子制御装置のプログラムおよびデータ書換
え装置を得ることを目的とする。
ためになされたもので、書換え不要な電子制御装置に対
する制御プログラムおよびデータの誤変更を防止すると
ともに、エンジン回転中における電子制御装置への制御
プログラムおよびデータの書込みを防止して、安全性を
向上させた電子制御装置のプログラムおよびデータ書換
え装置を得ることを目的とする。
【００１８】
【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
る電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置
は、車両などに搭載されたエンジンを制御するための電
子制御装置に選択的に接続されて、電子制御装置内の制
御プログラムおよびデータを書換える装置において、電
子制御装置内の第１の制御プログラムおよびデータに対
応した書換え用の第２の制御プログラムおよびデータが
あらかじめ格納された記憶部と、電子制御装置に接続さ
れた状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代え
て、記憶部内の第２の制御プログラムおよびデータを電
子制御装置内に書込む書換え手段と、車両側からの入力
情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置に
対する第１の制御プログラムおよびデータから第２の制
御プログラムおよびデータへの更新を禁止する書換え禁
止手段とを備えたものである。
る電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置
は、車両などに搭載されたエンジンを制御するための電
子制御装置に選択的に接続されて、電子制御装置内の制
御プログラムおよびデータを書換える装置において、電
子制御装置内の第１の制御プログラムおよびデータに対
応した書換え用の第２の制御プログラムおよびデータが
あらかじめ格納された記憶部と、電子制御装置に接続さ
れた状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代え
て、記憶部内の第２の制御プログラムおよびデータを電
子制御装置内に書込む書換え手段と、車両側からの入力
情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置に
対する第１の制御プログラムおよびデータから第２の制
御プログラムおよびデータへの更新を禁止する書換え禁
止手段とを備えたものである。
【００１９】また、この発明の請求項２に係る電子制御
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
において、書換え禁止手段は、第１の制御プログラムお
よびデータの管理番号を確認して、第１の制御プログラ
ムおよびデータの更新が必要と判定されたときに書換え
禁止条件を確認するものである。
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
において、書換え禁止手段は、第１の制御プログラムお
よびデータの管理番号を確認して、第１の制御プログラ
ムおよびデータの更新が必要と判定されたときに書換え
禁止条件を確認するものである。
【００２０】また、この発明の請求項３に係る電子制御
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
または請求項２において、電子制御装置の電源となるバ
ッテリに接続されたバッテリ電圧監視ラインを備え、書
換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ラインを介したバッ
テリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合に書換え
禁止条件を成立させ、書換え手段は、バッテリ電圧の変
動に基づいてエンジンが停止中であることを確認してか
ら、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御装置
内に書込むものである。
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
または請求項２において、電子制御装置の電源となるバ
ッテリに接続されたバッテリ電圧監視ラインを備え、書
換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ラインを介したバッ
テリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合に書換え
禁止条件を成立させ、書換え手段は、バッテリ電圧の変
動に基づいてエンジンが停止中であることを確認してか
ら、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御装置
内に書込むものである。
【００２１】また、この発明の請求項４に係る電子制御
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
から請求項３までのいずれかにおいて、書換え禁止手段
は、電子制御装置からの入力情報に含まれるエンジンの
ギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え禁止
条件を成立させ、書換え手段は、ギアシフト位置がニュ
ートラルまたはパーキング位置にあることを確認してか
ら、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御装置
内に書込むものである。
装置のプログラムおよびデータ書換え装置は、請求項１
から請求項３までのいずれかにおいて、書換え禁止手段
は、電子制御装置からの入力情報に含まれるエンジンの
ギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え禁止
条件を成立させ、書換え手段は、ギアシフト位置がニュ
ートラルまたはパーキング位置にあることを確認してか
ら、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御装置
内に書込むものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】実施の形態１．以下、図面を参照
しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明
する。図１はこの発明の実施の形態１を示すブロック構
成図であり、前述と同様のものについては、同一符号付
して、または符号の後にＡを付して詳述を省略する。
しながら、この発明の実施の形態１について詳細に説明
する。図１はこの発明の実施の形態１を示すブロック構
成図であり、前述と同様のものについては、同一符号付
して、または符号の後にＡを付して詳述を省略する。
【００２３】図１において、９はバッテリ３に接続され
たバッテリ電圧監視ラインであり、書換え装置５Ａ内に
設けられている。バッテリ電圧監視ライン９により検出
されたバッテリ電圧は、ＣＰＵ６Ａに入力される。
たバッテリ電圧監視ラインであり、書換え装置５Ａ内に
設けられている。バッテリ電圧監視ライン９により検出
されたバッテリ電圧は、ＣＰＵ６Ａに入力される。
【００２４】ＣＰＵ６Ａは、電子制御装置２に接続され
た状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代え
て、記憶部８内の第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置２内に書込む書換え手段と、車両１側から
の入力情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御
装置２に対する第１の制御プログラムおよびデータから
第２の制御プログラムおよびデータへの更新を禁止する
書換え禁止手段とを含む。
た状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代え
て、記憶部８内の第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置２内に書込む書換え手段と、車両１側から
の入力情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御
装置２に対する第１の制御プログラムおよびデータから
第２の制御プログラムおよびデータへの更新を禁止する
書換え禁止手段とを含む。
【００２５】具体的には、ＣＰＵ６Ａ内の書換え禁止手
段は、電子制御装置２内の第１の制御プログラムおよび
データの管理番号（バージョンなどの内容が識別できる
データ）を確認して、第１の制御プログラムおよびデー
タの更新が必要と判定されたときに書換え禁止条件を確
認する。
段は、電子制御装置２内の第１の制御プログラムおよび
データの管理番号（バージョンなどの内容が識別できる
データ）を確認して、第１の制御プログラムおよびデー
タの更新が必要と判定されたときに書換え禁止条件を確
認する。
【００２６】また、ＣＰＵ６Ａはバッテリ電圧監視ライ
ン９を介してバッテリ電圧を監視しており、ＣＰＵ６Ａ
内の書換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ライン９を介
したバッテリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合
に書換え禁止条件を成立させる。
ン９を介してバッテリ電圧を監視しており、ＣＰＵ６Ａ
内の書換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ライン９を介
したバッテリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合
に書換え禁止条件を成立させる。
【００２７】一方、ＣＰＵ６Ａ内の書換え手段は、バッ
テリ電圧の変動に基づいてエンジンが停止中であること
を確認してから、第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置内に書込むようになっている。
テリ電圧の変動に基づいてエンジンが停止中であること
を確認してから、第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置内に書込むようになっている。
【００２８】次に、図１に示したこの発明の実施の形態
１による書換え動作について説明する。
１による書換え動作について説明する。
【００２９】車両１に搭載されている電子制御装置２内
の第１の制御プログラムおよびデータを変更して書換え
たい場合、まず、前述と同様に、周辺ＩＣ７およびハー
ネス４を介して、車両１内の電子制御装置２と書換え装
置５Ａ内のＣＰＵ６Ａとの間に通信ラインを形成する。
の第１の制御プログラムおよびデータを変更して書換え
たい場合、まず、前述と同様に、周辺ＩＣ７およびハー
ネス４を介して、車両１内の電子制御装置２と書換え装
置５Ａ内のＣＰＵ６Ａとの間に通信ラインを形成する。
【００３０】これにより、書換え装置５Ａ内のＣＰＵ６
Ａは、ハーネス４内の電源ライン、通信ラインおよび書
換え制御ラインを介して、電子制御装置２との間で書換
え用のデータ通信を実行可能な状態となる。
Ａは、ハーネス４内の電源ライン、通信ラインおよび書
換え制御ラインを介して、電子制御装置２との間で書換
え用のデータ通信を実行可能な状態となる。
【００３１】こうして通信ラインが形成された後、書換
え装置５Ａ内のＣＰＵ６Ａは、ハーネス４内の電源ライ
ンのバッテリ電圧をバッテリ電圧監視ライン９を介して
モニタ監視する。
え装置５Ａ内のＣＰＵ６Ａは、ハーネス４内の電源ライ
ンのバッテリ電圧をバッテリ電圧監視ライン９を介して
モニタ監視する。
【００３２】このとき、車両１のエンジンが回転中の場
合は、エンジンに直結された発電機の出力によりバッテ
リ電圧に変動が発生するので、ＣＰＵ６Ａは、バッテリ
電圧の変動からエンジン回転の有無を判定する。
合は、エンジンに直結された発電機の出力によりバッテ
リ電圧に変動が発生するので、ＣＰＵ６Ａは、バッテリ
電圧の変動からエンジン回転の有無を判定する。
【００３３】したがって、バッテリ電圧の変動から、エ
ンジンが掛かっていると判定された場合には、ＣＰＵ６
Ａ内の書換え禁止手段は、電子制御装置２に対する第２
の制御プログラムおよびデータの書換え処理を禁止させ
るための処置を実行する。
ンジンが掛かっていると判定された場合には、ＣＰＵ６
Ａ内の書換え禁止手段は、電子制御装置２に対する第２
の制御プログラムおよびデータの書換え処理を禁止させ
るための処置を実行する。
【００３４】たとえば、書換え禁止手段は、警報ランプ
やブザーなどを駆動することにより、作業者に警告した
り、以降の作業を中止させるなどの処置を行う。
やブザーなどを駆動することにより、作業者に警告した
り、以降の作業を中止させるなどの処置を行う。
【００３５】また、書換え装置５Ａは、ハーネス４を介
して電子制御装置２とデータ通信を行い、電子制御装置
２内の第１の制御プログラムやデータの管理番号を読取
り、読取った管理番号を判読して書換えの要否を判定
し、書換え不要と判定された場合には、以降の書込み作
業を中止する。
して電子制御装置２とデータ通信を行い、電子制御装置
２内の第１の制御プログラムやデータの管理番号を読取
り、読取った管理番号を判読して書換えの要否を判定
し、書換え不要と判定された場合には、以降の書込み作
業を中止する。
【００３６】このように、書換え装置５Ａ内のＣＰＵ６
Ａは、電子制御装置２からハーネス４を介してデータ通
信を行い、第１の制御プログラムおよびデータの管理番
号を読み取って新旧の判定や書換え要否の判定を行うと
ともに、電源ライン上のバッテリ電圧変化を検知してエ
ンジンの運転状態を判定し、電子制御装置２内の第１の
制御プログラムおよびデータの管理番号が書換え対象を
示し、且つエンジンが停止している場合に、電子制御装
置２内への第２の制御プログラムおよびデータの書込み
処理を実行する。
Ａは、電子制御装置２からハーネス４を介してデータ通
信を行い、第１の制御プログラムおよびデータの管理番
号を読み取って新旧の判定や書換え要否の判定を行うと
ともに、電源ライン上のバッテリ電圧変化を検知してエ
ンジンの運転状態を判定し、電子制御装置２内の第１の
制御プログラムおよびデータの管理番号が書換え対象を
示し、且つエンジンが停止している場合に、電子制御装
置２内への第２の制御プログラムおよびデータの書込み
処理を実行する。
【００３７】したがって、書換え不要な電子制御装置２
への書換えが行われることはなく、また、エンジン回転
中に書換えが行われることもないので、安全性を確保す
るとともに、電子制御装置２に異常な制御プログラムや
データを書き込むことを防止することができる。
への書換えが行われることはなく、また、エンジン回転
中に書換えが行われることもないので、安全性を確保す
るとともに、電子制御装置２に異常な制御プログラムや
データを書き込むことを防止することができる。
【００３８】実施の形態２．なお、上記実施の形態１で
は、ＣＰＵ６Ａ内の書換え禁止手段が、電子制御装置２
内の第１の制御プログラムおよびデータの管理番号をチ
ェックして書換え必要性を判定するとともに、バッテリ
電圧をモニタしてエンジン停止状態を判定し、両方の条
件を満たす場合に書換え処理を実行したが、いずれか一
方の判定条件を満たす場合に書換え処理を実行してもよ
い。
は、ＣＰＵ６Ａ内の書換え禁止手段が、電子制御装置２
内の第１の制御プログラムおよびデータの管理番号をチ
ェックして書換え必要性を判定するとともに、バッテリ
電圧をモニタしてエンジン停止状態を判定し、両方の条
件を満たす場合に書換え処理を実行したが、いずれか一
方の判定条件を満たす場合に書換え処理を実行してもよ
い。
【００３９】実施の形態３．また、上記実施の形態１で
は、ＣＰＵ６Ａがバッテリ電圧の変動に基づいてエンジ
ン回転状態を判定したが、電子制御装置２からの入力情
報として通常含まれるギアシフト位置を用いてギア段操
作状態を判定してもよい。
は、ＣＰＵ６Ａがバッテリ電圧の変動に基づいてエンジ
ン回転状態を判定したが、電子制御装置２からの入力情
報として通常含まれるギアシフト位置を用いてギア段操
作状態を判定してもよい。
【００４０】一般に、エンジンの変速装置（トランスミ
ッション）に関する電子制御装置２の入力情報には、イ
ンヒビタスイッチからのスイッチ情報として、ギアシフ
ト位置「Ｐ（パーキング）」、「Ｎ（ニュートラル）、
「Ｄ（ドライブ）」が含まれている。
ッション）に関する電子制御装置２の入力情報には、イ
ンヒビタスイッチからのスイッチ情報として、ギアシフ
ト位置「Ｐ（パーキング）」、「Ｎ（ニュートラル）、
「Ｄ（ドライブ）」が含まれている。
【００４１】したがって、書換え装置５Ａ内のＣＰＵ６
Ａは、ハーネス４を介して上記ギアシフト位置「Ｐ／Ｎ
／Ｄ」を一般的なスイッチ情報として読み取ることがで
きる。
Ａは、ハーネス４を介して上記ギアシフト位置「Ｐ／Ｎ
／Ｄ」を一般的なスイッチ情報として読み取ることがで
きる。
【００４２】この場合、ＣＰＵ６Ａ内の書換え禁止手段
は、電子制御装置２からの入力情報に含まれるエンジン
のギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え禁
止条件を成立させる。
は、電子制御装置２からの入力情報に含まれるエンジン
のギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え禁
止条件を成立させる。
【００４３】また、ＣＰＵ６Ａ内の書換え手段は、ギア
シフト位置がニュートラルまたはパーキング位置にある
ことを確認してから、第２の制御プログラムおよびデー
タを電子制御装置内に書込む。
シフト位置がニュートラルまたはパーキング位置にある
ことを確認してから、第２の制御プログラムおよびデー
タを電子制御装置内に書込む。
【００４４】このように、ニュートラルまたはパーキン
グであることを確認した後に書換え処理を実行すること
により、特に変速機に関する電子制御装置２内のデータ
書換えにおいて、ドライブ位置での書換え処理が禁止さ
れるので、前述と同様に安全性を向上させた書換え処理
を実現することができる。
グであることを確認した後に書換え処理を実行すること
により、特に変速機に関する電子制御装置２内のデータ
書換えにおいて、ドライブ位置での書換え処理が禁止さ
れるので、前述と同様に安全性を向上させた書換え処理
を実現することができる。
【００４５】また、上記ギアシフト位置を用いた判定に
加えて、前述のバッテリ電圧の判定を併用すれば、さら
に安全性を高められることは言うまでもない。
加えて、前述のバッテリ電圧の判定を併用すれば、さら
に安全性を高められることは言うまでもない。
【００４６】
【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１によ
れば、車両などに搭載されたエンジンを制御するための
電子制御装置に選択的に接続されて、電子制御装置内の
制御プログラムおよびデータを書換える装置において、
電子制御装置内の第１の制御プログラムおよびデータに
対応した書換え用の第２の制御プログラムおよびデータ
があらかじめ格納された記憶部と、電子制御装置に接続
された状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代
えて、記憶部内の第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置内に書込む書換え手段と、車両側からの入
力情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置
に対する第１の制御プログラムおよびデータから第２の
制御プログラムおよびデータへの更新を禁止する書換え
禁止手段とを備えたので、書換え不要な電子制御装置に
対する制御プログラムおよびデータの誤変更を防止する
とともに、エンジン回転中における電子制御装置への制
御プログラムおよびデータの書込みを防止して、安全性
を向上させた電子制御装置のプログラムおよびデータ書
換え装置が得られる効果がある。
れば、車両などに搭載されたエンジンを制御するための
電子制御装置に選択的に接続されて、電子制御装置内の
制御プログラムおよびデータを書換える装置において、
電子制御装置内の第１の制御プログラムおよびデータに
対応した書換え用の第２の制御プログラムおよびデータ
があらかじめ格納された記憶部と、電子制御装置に接続
された状態で、第１の制御プログラムおよびデータに代
えて、記憶部内の第２の制御プログラムおよびデータを
電子制御装置内に書込む書換え手段と、車両側からの入
力情報が書換え禁止条件を満たす場合に、電子制御装置
に対する第１の制御プログラムおよびデータから第２の
制御プログラムおよびデータへの更新を禁止する書換え
禁止手段とを備えたので、書換え不要な電子制御装置に
対する制御プログラムおよびデータの誤変更を防止する
とともに、エンジン回転中における電子制御装置への制
御プログラムおよびデータの書込みを防止して、安全性
を向上させた電子制御装置のプログラムおよびデータ書
換え装置が得られる効果がある。
【００４７】また、この発明の請求項２によれば、請求
項１において、書換え禁止手段は、第１の制御プログラ
ムおよびデータの管理番号を確認して、第１の制御プロ
グラムおよびデータの更新が必要と判定されたときに書
換え禁止条件を確認するようにしたので、書換え不要な
電子制御装置に対する制御プログラムおよびデータの誤
変更を防止した電子制御装置のプログラムおよびデータ
書換え装置が得られる効果がある。
項１において、書換え禁止手段は、第１の制御プログラ
ムおよびデータの管理番号を確認して、第１の制御プロ
グラムおよびデータの更新が必要と判定されたときに書
換え禁止条件を確認するようにしたので、書換え不要な
電子制御装置に対する制御プログラムおよびデータの誤
変更を防止した電子制御装置のプログラムおよびデータ
書換え装置が得られる効果がある。
【００４８】また、この発明の請求項３によれば、請求
項１または請求項２において、電子制御装置の電源とな
るバッテリに接続されたバッテリ電圧監視ラインを備
え、書換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ラインを介し
たバッテリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合に
書換え禁止条件を成立させ、書換え手段は、バッテリ電
圧の変動に基づいてエンジンが停止中であることを確認
してから、第２の制御プログラムおよびデータを電子制
御装置内に書込むようにしたので、エンジン回転中にお
ける電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書
込みを防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプ
ログラムおよびデータ書換え装置が得られる効果があ
る。
項１または請求項２において、電子制御装置の電源とな
るバッテリに接続されたバッテリ電圧監視ラインを備
え、書換え禁止手段は、バッテリ電圧監視ラインを介し
たバッテリ電圧の変動がエンジンの回転中を示す場合に
書換え禁止条件を成立させ、書換え手段は、バッテリ電
圧の変動に基づいてエンジンが停止中であることを確認
してから、第２の制御プログラムおよびデータを電子制
御装置内に書込むようにしたので、エンジン回転中にお
ける電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書
込みを防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプ
ログラムおよびデータ書換え装置が得られる効果があ
る。
【００４９】また、この発明の請求項４によれば、請求
項１から請求項３までのいずれかにおいて、書換え禁止
手段は、電子制御装置からの入力情報に含まれるエンジ
ンのギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え
禁止条件を成立させ、書換え手段は、ギアシフト位置が
ニュートラルまたはパーキング位置にあることを確認し
てから、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御
装置内に書込むようにしたので、特に変速機に関連した
電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書込み
を防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプログ
ラムおよびデータ書換え装置が得られる効果がある。
項１から請求項３までのいずれかにおいて、書換え禁止
手段は、電子制御装置からの入力情報に含まれるエンジ
ンのギアシフト位置がドライブ位置を示す場合に書換え
禁止条件を成立させ、書換え手段は、ギアシフト位置が
ニュートラルまたはパーキング位置にあることを確認し
てから、第２の制御プログラムおよびデータを電子制御
装置内に書込むようにしたので、特に変速機に関連した
電子制御装置への制御プログラムおよびデータの書込み
を防止して、安全性を向上させた電子制御装置のプログ
ラムおよびデータ書換え装置が得られる効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１を示すブロック構成
図である。
図である。
【図２】 従来の電子制御装置のプログラムおよびデー
タ書換え装置を示すブロック構成図である。
タ書換え装置を示すブロック構成図である。
１ 車両、２ 電子制御装置、３ バッテリ、４ ハー
ネス、５Ａ 書換え装置、６Ａ ＣＰＵ、７ 周辺Ｉ
Ｃ、８ 記憶部、９ バッテリ電圧監視ライン。
ネス、５Ａ 書換え装置、６Ａ ＣＰＵ、７ 周辺Ｉ
Ｃ、８ 記憶部、９ バッテリ電圧監視ライン。
Claims (4)
- 【請求項１】 車両などに搭載されたエンジンを制御す
るための電子制御装置に選択的に接続されて、前記電子
制御装置内の制御プログラムおよびデータを書換える装
置において、 前記電子制御装置内の第１の制御プログラムおよびデー
タに対応した書換え用の第２の制御プログラムおよびデ
ータがあらかじめ格納された記憶部と、 前記電子制御装置に接続された状態で、前記第１の制御
プログラムおよびデータに代えて、前記記憶部内の第２
の制御プログラムおよびデータを前記電子制御装置内に
書込む書換え手段と、 前記車両側からの入力情報が書換え禁止条件を満たす場
合に、前記電子制御装置に対する前記第１の制御プログ
ラムおよびデータから前記第２の制御プログラムおよび
前記データへの更新を禁止する書換え禁止手段とを備え
たことを特徴とする電子制御装置のプログラムおよびデ
ータ書換え装置。 - 【請求項２】 前記書換え禁止手段は、前記第１の制御
プログラムおよびデータの管理番号を確認して、前記第
１の制御プログラムおよびデータの更新が必要と判定さ
れたときに前記書換え禁止条件を確認することを特徴と
する請求項１に記載の電子制御装置のプログラムおよび
データ書換え装置。 - 【請求項３】 前記電子制御装置の電源となるバッテリ
に接続されたバッテリ電圧監視ラインを備え、 前記書換え禁止手段は、前記バッテリ電圧監視ラインを
介したバッテリ電圧の変動が前記エンジンの回転中を示
す場合に前記書換え禁止条件を成立させ、 前記書換え手段は、前記バッテリ電圧の変動に基づいて
前記エンジンが停止中であることを確認してから、前記
第２の制御プログラムおよびデータを前記電子制御装置
内に書込むことを特徴とする請求項１または請求項２に
記載の電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装
置。 - 【請求項４】 前記書換え禁止手段は、前記電子制御装
置からの入力情報に含まれる前記エンジンのギアシフト
位置がドライブ位置を示す場合に前記書換え禁止条件を
成立させ、 前記書換え手段は、前記ギアシフト位置がニュートラル
またはパーキング位置にあることを確認してから、前記
第２の制御プログラムおよびデータを前記電子制御装置
内に書込むことを特徴とする請求項１から請求項３まで
のいずれかに記載の電子制御装置のプログラムおよびデ
ータ書換え装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000347723A JP2002147281A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | 電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000347723A JP2002147281A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | 電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002147281A true JP2002147281A (ja) | 2002-05-22 |
Family
ID=18821408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000347723A Pending JP2002147281A (ja) | 2000-11-15 | 2000-11-15 | 電子制御装置のプログラムおよびデータ書換え装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002147281A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6862505B2 (en) | 2002-07-01 | 2005-03-01 | Hitachi, Ltd. | Vehicle-mounted information processing apparatus having magnetic disk device |
| JP2006268554A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-10-05 | Hitachi Ltd | プログラムの書き換えシステム及びプログラムの書き換え方法 |
| JP2013084143A (ja) * | 2011-10-11 | 2013-05-09 | Denso Corp | 車載通信機 |
| WO2021186204A1 (ja) * | 2020-03-18 | 2021-09-23 | 日産自動車株式会社 | ソフトウェア更新装置、ソフトウェアの更新方法及びソフトウェア更新処理プログラム |
-
2000
- 2000-11-15 JP JP2000347723A patent/JP2002147281A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6862505B2 (en) | 2002-07-01 | 2005-03-01 | Hitachi, Ltd. | Vehicle-mounted information processing apparatus having magnetic disk device |
| JP2006268554A (ja) * | 2005-03-24 | 2006-10-05 | Hitachi Ltd | プログラムの書き換えシステム及びプログラムの書き換え方法 |
| JP4668656B2 (ja) * | 2005-03-24 | 2011-04-13 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | プログラムの書き換えシステム及びプログラムの書き換え方法 |
| JP2013084143A (ja) * | 2011-10-11 | 2013-05-09 | Denso Corp | 車載通信機 |
| WO2021186204A1 (ja) * | 2020-03-18 | 2021-09-23 | 日産自動車株式会社 | ソフトウェア更新装置、ソフトウェアの更新方法及びソフトウェア更新処理プログラム |
| JPWO2021186204A1 (ja) * | 2020-03-18 | 2021-09-23 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050722 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050830 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060131 |