JP2002146112A - オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物 - Google Patents
オレフィン系熱可塑性エラストマー組成物Info
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- JP2002146112A JP2002146112A JP2000340502A JP2000340502A JP2002146112A JP 2002146112 A JP2002146112 A JP 2002146112A JP 2000340502 A JP2000340502 A JP 2000340502A JP 2000340502 A JP2000340502 A JP 2000340502A JP 2002146112 A JP2002146112 A JP 2002146112A
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- thermoplastic elastomer
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐摩耗性に優れ、難燃性が十分に高く、しか
も軽量である自動車用ワイヤーハーネス電線の保護チュ
ーブ及びシート材料として有用なオレフィン系熱可塑性
エラストマー組成物を提供する。 【解決手段】 オレフィン系熱可塑性エラストマーをベ
ースポリマーとするオレフィン系熱可塑性エラストマー
組成物に、超高分子量ポリエチレンおよび所望によりエ
チレン−酢酸ビニル共重合体を配合し、さらに臭素系難
燃剤、三酸化アンチモンおよび滑剤を配合する。
も軽量である自動車用ワイヤーハーネス電線の保護チュ
ーブ及びシート材料として有用なオレフィン系熱可塑性
エラストマー組成物を提供する。 【解決手段】 オレフィン系熱可塑性エラストマーをベ
ースポリマーとするオレフィン系熱可塑性エラストマー
組成物に、超高分子量ポリエチレンおよび所望によりエ
チレン−酢酸ビニル共重合体を配合し、さらに臭素系難
燃剤、三酸化アンチモンおよび滑剤を配合する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オレフィン系熱可
塑性エラストマー組成物に関し、更に詳しくは、自動車
用ワイヤーハーネスに使用される電線の保護チューブ及
びシートの材料として有用なオレフィン系熱可塑性エラ
ストマー組成物に関する。
塑性エラストマー組成物に関し、更に詳しくは、自動車
用ワイヤーハーネスに使用される電線の保護チューブ及
びシートの材料として有用なオレフィン系熱可塑性エラ
ストマー組成物に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用ワイヤーハーネス電線用保護チ
ューブ及びシートは、これまで主としてポリ塩化ビニル
から形成されていた。しかし、最近の地球環境対策を考
慮して、自動車用ワイヤーハーネスの部品材料、例えば
チューブ、シートなどの製造に、ポリ塩化ビニルに代え
てハロゲンフリー材料が使用されるようになっている。
従来のハロゲンフリー材料は、耐熱性、耐摩耗性を重視
して、オレフィン系熱可塑性エラストマー、例えばプロ
ピレン−エチレン−プロピレン共重合体に難燃剤として
金属水酸化物を添加し、更に滑剤として脂肪酸塩などを
添加した組成物が使用されている。
ューブ及びシートは、これまで主としてポリ塩化ビニル
から形成されていた。しかし、最近の地球環境対策を考
慮して、自動車用ワイヤーハーネスの部品材料、例えば
チューブ、シートなどの製造に、ポリ塩化ビニルに代え
てハロゲンフリー材料が使用されるようになっている。
従来のハロゲンフリー材料は、耐熱性、耐摩耗性を重視
して、オレフィン系熱可塑性エラストマー、例えばプロ
ピレン−エチレン−プロピレン共重合体に難燃剤として
金属水酸化物を添加し、更に滑剤として脂肪酸塩などを
添加した組成物が使用されている。
【０００３】一方、自動車用ワイヤーハーネス電線用保
護材には、近年、益々高い難燃性が要求されるようにな
っているが、上記のオレフィン系エラストマーと金属水
酸化物を含む組成物では、要求される難燃性を満たすこ
とができなくなっている。また、環境対策の一環とし
て、自動車を軽量化して燃費を改善することが提起され
ているが、その為には、ワイヤーハーネスなどの部品の
軽量化も重要である。けれども、ポリ塩化ビニルや、オ
レフィン系エラストマーと金属水酸化物を含む組成物の
比重は１．３以上あり、軽量化の妨げとなっている。さ
らに、軽量化、低ハロゲン化の為にチューブの肉厚を薄
くすると、耐摩耗性が大きく低下し、外装チューブ等と
しての機能を果たせなくなる。
護材には、近年、益々高い難燃性が要求されるようにな
っているが、上記のオレフィン系エラストマーと金属水
酸化物を含む組成物では、要求される難燃性を満たすこ
とができなくなっている。また、環境対策の一環とし
て、自動車を軽量化して燃費を改善することが提起され
ているが、その為には、ワイヤーハーネスなどの部品の
軽量化も重要である。けれども、ポリ塩化ビニルや、オ
レフィン系エラストマーと金属水酸化物を含む組成物の
比重は１．３以上あり、軽量化の妨げとなっている。さ
らに、軽量化、低ハロゲン化の為にチューブの肉厚を薄
くすると、耐摩耗性が大きく低下し、外装チューブ等と
しての機能を果たせなくなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、耐摩耗性及
び他の要求特性を低下させず、軽量化及び低ハロゲン化
を実現できる、自動車用ワイヤーハーネス電線の保護チ
ューブ及びシート材料として有用なオレフィン系熱可塑
性エラストマー組成物を提供しようとするものである。
び他の要求特性を低下させず、軽量化及び低ハロゲン化
を実現できる、自動車用ワイヤーハーネス電線の保護チ
ューブ及びシート材料として有用なオレフィン系熱可塑
性エラストマー組成物を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、（ａ）オレフィン系熱可塑性エラストマ
ー９０〜９５質量部および（ｂ）超高分子量ポリエチレ
ン５〜１０質量部を含んでなるオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー組成物（第１発明）、並びに（ａ）オレフィ
ン系熱可塑性エラストマー５０〜９５質量部、（ｂ）超
高分子量ポリエチレン１〜４０質量部および（ｃ）エチ
レン−酢酸ビニル共重合体１〜３０質量部（ただし、成
分（ａ）〜（ｃ）の合計は１００質量部である。）を含
んでなるオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物（第
２発明）を提供する。
決するために、（ａ）オレフィン系熱可塑性エラストマ
ー９０〜９５質量部および（ｂ）超高分子量ポリエチレ
ン５〜１０質量部を含んでなるオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー組成物（第１発明）、並びに（ａ）オレフィ
ン系熱可塑性エラストマー５０〜９５質量部、（ｂ）超
高分子量ポリエチレン１〜４０質量部および（ｃ）エチ
レン−酢酸ビニル共重合体１〜３０質量部（ただし、成
分（ａ）〜（ｃ）の合計は１００質量部である。）を含
んでなるオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物（第
２発明）を提供する。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の組成物に含まれる
各成分について説明する。本発明において、オレフィン
系熱可塑性エラストマー（ａ）とは、オレフィンを主成
分として（即ち繰返単位の５０重量％以上）有するエラ
ストマーである。オレフィンとしては、炭素数２〜６、
好ましくは炭素数２〜４のオレフィン、例えばエチレ
ン、プロピレン、ブチレンなどが好ましい。オレフィン
系熱可塑性エラストマーは、単独重合体であっても、共
重合体であってもよく、共重合体の種類も制限されない
が、プロピレン−エチレン−プロピレン共重合体が好ま
しい。オレフィン系熱可塑性エラストマーの市販品とし
ては、モンテル・エスディーケー・サンライズ製キャタ
ロイＫＳ−３５３Ｐ、キャタロイＫＳ−０８１Ｐ、キャ
タロイＫＳ−０２１Ｐや、トクヤマ製ＰＥＲ Ｔ３１０
Ｅなどがある。
各成分について説明する。本発明において、オレフィン
系熱可塑性エラストマー（ａ）とは、オレフィンを主成
分として（即ち繰返単位の５０重量％以上）有するエラ
ストマーである。オレフィンとしては、炭素数２〜６、
好ましくは炭素数２〜４のオレフィン、例えばエチレ
ン、プロピレン、ブチレンなどが好ましい。オレフィン
系熱可塑性エラストマーは、単独重合体であっても、共
重合体であってもよく、共重合体の種類も制限されない
が、プロピレン−エチレン−プロピレン共重合体が好ま
しい。オレフィン系熱可塑性エラストマーの市販品とし
ては、モンテル・エスディーケー・サンライズ製キャタ
ロイＫＳ−３５３Ｐ、キャタロイＫＳ−０８１Ｐ、キャ
タロイＫＳ−０２１Ｐや、トクヤマ製ＰＥＲ Ｔ３１０
Ｅなどがある。
【０００７】オレフィン系熱可塑性エラストマーの配合
量は、成分（ａ）と（ｂ）（第１発明）または成分
（ａ）〜（ｃ）（第２発明）の合計１００質量部に対
し、９０〜９５質量部（第１発明）または５０〜９５質
量部、好ましくは６０〜９０質量部（第２発明）であ
る。
量は、成分（ａ）と（ｂ）（第１発明）または成分
（ａ）〜（ｃ）（第２発明）の合計１００質量部に対
し、９０〜９５質量部（第１発明）または５０〜９５質
量部、好ましくは６０〜９０質量部（第２発明）であ
る。
【０００８】超高分子量ポリエチレン（ｂ）は、従来既
知のものであってよく、その重量平均分子量は、通常５
００，０００〜５，０００，０００である。超高分子量
ポリエチレンの市販品としては、三井化学製リュブマー
などがある。超高分子量ポリエチレンの配合量は、成分
（ａ）と（ｂ）（第１発明）または成分（ａ）〜（ｃ）
（第２発明）の合計１００質量部に対し、５〜１０質量
部（第１発明）または１〜４０質量部、好ましくは５〜
２０質量部（第２発明）である。超高分子量ポリエチレ
ンの配合量が上記下限より少ないと、軽量化が図れな
い。一方、上記上限を超えると、組成物が硬くなり、押
出し成形後のチューブの巻き取り時にチューブが折れる
おそれがある。
知のものであってよく、その重量平均分子量は、通常５
００，０００〜５，０００，０００である。超高分子量
ポリエチレンの市販品としては、三井化学製リュブマー
などがある。超高分子量ポリエチレンの配合量は、成分
（ａ）と（ｂ）（第１発明）または成分（ａ）〜（ｃ）
（第２発明）の合計１００質量部に対し、５〜１０質量
部（第１発明）または１〜４０質量部、好ましくは５〜
２０質量部（第２発明）である。超高分子量ポリエチレ
ンの配合量が上記下限より少ないと、軽量化が図れな
い。一方、上記上限を超えると、組成物が硬くなり、押
出し成形後のチューブの巻き取り時にチューブが折れる
おそれがある。
【０００９】第２発明で使用されるエチレン−酢酸ビニ
ル共重合体の配合量は、成分（ａ）〜（ｃ）の合計１０
０質量部に対し、１〜３０質量部、好ましくは５〜２０
質量部である。エチレン−酢酸ビニル共重合体の配合量
が上記上限より少ないと、組成物が硬くなり、押出し成
形後のチューブの巻き取り時にチューブが折れるおそれ
がある。一方、エチレン−酢酸ビニル共重合体の配合量
が上記上限を超えると、引張強度が低下する恐れがあ
る。
ル共重合体の配合量は、成分（ａ）〜（ｃ）の合計１０
０質量部に対し、１〜３０質量部、好ましくは５〜２０
質量部である。エチレン−酢酸ビニル共重合体の配合量
が上記上限より少ないと、組成物が硬くなり、押出し成
形後のチューブの巻き取り時にチューブが折れるおそれ
がある。一方、エチレン−酢酸ビニル共重合体の配合量
が上記上限を超えると、引張強度が低下する恐れがあ
る。
【００１０】臭素系難燃剤の種類は特に限定されず、従
来樹脂やゴム等の難燃剤として使用されている臭素系難
燃剤が使用できる。難燃剤として使用できる臭素含有化
合物の好ましい例は、テトラブロモビスフェノールＡの
誘導体などである。市販されている難燃剤としては、帝
人化成株式会社製ファイヤガード３１００（臭素元素含
有率６８重量％）、東ソー株式会社製フレームカット１
２１Ｒ（臭素元素含有率６７重量％）などが挙げられ
る。
来樹脂やゴム等の難燃剤として使用されている臭素系難
燃剤が使用できる。難燃剤として使用できる臭素含有化
合物の好ましい例は、テトラブロモビスフェノールＡの
誘導体などである。市販されている難燃剤としては、帝
人化成株式会社製ファイヤガード３１００（臭素元素含
有率６８重量％）、東ソー株式会社製フレームカット１
２１Ｒ（臭素元素含有率６７重量％）などが挙げられ
る。
【００１１】臭素系難燃剤の配合量は、ポリマー成分
［（ａ）＋（ｂ）または（ａ）＋（ｂ）＋（ｃ）］の合
計１００質量部に対して、（臭素元素重量に換算して）
少なくとも１．８質量部、好ましくは少なくとも３質量
部である。臭素系難燃剤の量が上記下限より少ないと、
組成物に十分な難燃効果を与えることができない。上限
は特に限定されないが、臭素系難燃剤の量が多すぎる
と、組成物の比重が大きくなり、組成物の軽量化ができ
ない恐れがある。従って、好ましい上限は、１５重量％
である。
［（ａ）＋（ｂ）または（ａ）＋（ｂ）＋（ｃ）］の合
計１００質量部に対して、（臭素元素重量に換算して）
少なくとも１．８質量部、好ましくは少なくとも３質量
部である。臭素系難燃剤の量が上記下限より少ないと、
組成物に十分な難燃効果を与えることができない。上限
は特に限定されないが、臭素系難燃剤の量が多すぎる
と、組成物の比重が大きくなり、組成物の軽量化ができ
ない恐れがある。従って、好ましい上限は、１５重量％
である。
【００１２】三酸化アンチモンの配合量は、ポリマー成
分の合計１００質量部に対して、少なくとも０．９質量
部、好ましくは少なくとも１．５質量部である。三酸化
アンチモンの量が、１質量部より少ないと、やはり十分
な難燃性が付与できない。上限は特に限定されないが、
三酸化アンチモンが多すぎると、組成物の比重が大きく
なる。
分の合計１００質量部に対して、少なくとも０．９質量
部、好ましくは少なくとも１．５質量部である。三酸化
アンチモンの量が、１質量部より少ないと、やはり十分
な難燃性が付与できない。上限は特に限定されないが、
三酸化アンチモンが多すぎると、組成物の比重が大きく
なる。
【００１３】本発明のオレフィン系熱可塑性エラストマ
ー組成物には、成形性をよくするために、滑剤が配合さ
れる。滑剤としては、ステアリン酸カルシウム等の脂肪
酸金属塩を使用するのが好ましいが、脂肪酸、脂肪酸ア
ミドなどを用いてもよい。中でも、脂肪酸アミド（例え
ば、ステアリン酸アミド、エルカ酸アミドなど）を使用
すると、製品表面の粘着性が低下し、製品どうしの張り
付きが抑制でき、ハーネス加工時の作業性が向上する。
滑剤の配合量は、ポリマー成分の合計１００質量部に対
して、少なくとも０．２質量部、好ましくは１質量部で
ある。
ー組成物には、成形性をよくするために、滑剤が配合さ
れる。滑剤としては、ステアリン酸カルシウム等の脂肪
酸金属塩を使用するのが好ましいが、脂肪酸、脂肪酸ア
ミドなどを用いてもよい。中でも、脂肪酸アミド（例え
ば、ステアリン酸アミド、エルカ酸アミドなど）を使用
すると、製品表面の粘着性が低下し、製品どうしの張り
付きが抑制でき、ハーネス加工時の作業性が向上する。
滑剤の配合量は、ポリマー成分の合計１００質量部に対
して、少なくとも０．２質量部、好ましくは１質量部で
ある。
【００１４】本発明の組成物には、従来ワイヤーハーネ
スの部品材料等として用いられているエラストマー組成
物に通常配合される添加剤ならいずれも配合できる。そ
のような添加剤の例は、各種着色剤、帯電防止剤等であ
る。添加剤の量は、添加剤の種類に応じて適宜選択すれ
ばよい。
スの部品材料等として用いられているエラストマー組成
物に通常配合される添加剤ならいずれも配合できる。そ
のような添加剤の例は、各種着色剤、帯電防止剤等であ
る。添加剤の量は、添加剤の種類に応じて適宜選択すれ
ばよい。
【００１５】オレフィン系熱可塑性エラストマー（ａ）
は、柔軟で低比重であり、かつ耐摩耗性に優れている。
また、超高分子量ポリエチレンが配合されているので、
チューブまたはシートを薄肉化しても十分な耐摩耗性が
得られる。さらに、エチレン−酢酸ビニル共重合体を配
合すると、超高分子量ポリエチレンを比較的多量に配合
した場合の柔軟性の低下を抑制することができる。本発
明では、オレフィン系熱可塑性エラストマーに少量で高
い難燃性を付与できる臭素系難燃剤を添加することによ
り、オレフィン系熱可塑性エラストマーの特性を損なう
ことなく、高い難燃性を有するオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー組成物が得られる。
は、柔軟で低比重であり、かつ耐摩耗性に優れている。
また、超高分子量ポリエチレンが配合されているので、
チューブまたはシートを薄肉化しても十分な耐摩耗性が
得られる。さらに、エチレン−酢酸ビニル共重合体を配
合すると、超高分子量ポリエチレンを比較的多量に配合
した場合の柔軟性の低下を抑制することができる。本発
明では、オレフィン系熱可塑性エラストマーに少量で高
い難燃性を付与できる臭素系難燃剤を添加することによ
り、オレフィン系熱可塑性エラストマーの特性を損なう
ことなく、高い難燃性を有するオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー組成物が得られる。
【００１６】
【実施例】実施例１〜４及び比較例１〜２ 加圧ニーダー（容量：２０リットル）を用い、表１に示
す成分を、１８０℃で１０分間混練し、ペレタイザーで
ペレット化した。なお、表中の成分の量は「質量部」で
ある。このペレットを用いて、直径５０ｍｍの押出機に
より、ダイス温度１９５℃、線速３５ｍ／分で、押出成
形して、肉厚０．３ｍｍ、内径１０ｍｍのチューブを得
た。
す成分を、１８０℃で１０分間混練し、ペレタイザーで
ペレット化した。なお、表中の成分の量は「質量部」で
ある。このペレットを用いて、直径５０ｍｍの押出機に
より、ダイス温度１９５℃、線速３５ｍ／分で、押出成
形して、肉厚０．３ｍｍ、内径１０ｍｍのチューブを得
た。
【００１７】得られたチューブについて、難燃性、耐摩
耗性および調尺カット時の潰れを以下の方法で試験し
た。難燃性 ＪＩＳ Ｋ ７２０１に準拠して、酸素指数（ＯＩ）を
測定し、難燃性を評価した。耐摩耗性（スクレープ試験） 図１に示す刃（焼き入れした鋼製）を用い、図２に示す
ように刃を試料に荷重７．４Ｎで押し付け、温度２３℃
において、振幅１０ｍｍで１秒に１往復させる。試料が
完全に磨耗して消滅するまでの往復回数を記録する。５
００回以上が合格である。調尺カット時の潰れ チューブを、直径５０ｍｍの対向ロール送り装置に通し
た際の潰れの有無を調べた。結果を表１に示す。
耗性および調尺カット時の潰れを以下の方法で試験し
た。難燃性 ＪＩＳ Ｋ ７２０１に準拠して、酸素指数（ＯＩ）を
測定し、難燃性を評価した。耐摩耗性（スクレープ試験） 図１に示す刃（焼き入れした鋼製）を用い、図２に示す
ように刃を試料に荷重７．４Ｎで押し付け、温度２３℃
において、振幅１０ｍｍで１秒に１往復させる。試料が
完全に磨耗して消滅するまでの往復回数を記録する。５
００回以上が合格である。調尺カット時の潰れ チューブを、直径５０ｍｍの対向ロール送り装置に通し
た際の潰れの有無を調べた。結果を表１に示す。
【００１８】
【表１】 注：１）モンテル製キャタロイＫＳ−３５３Ｐ。 ２）三井化学製リーブマーＬ４０００。 ３）帝人化成株式会社製ファイヤガード３１００(臭素
含有率６８重量％)。 ４）三国精錬株式会社製。 ５）水澤化学株式会社製。 ６）比較例１のチューブを１００とした時の重量比。
含有率６８重量％)。 ４）三国精錬株式会社製。 ５）水澤化学株式会社製。 ６）比較例１のチューブを１００とした時の重量比。
【００１９】実施例５〜１０及び比較例３〜５ 表２又は表３に示す成分を用いて、実施例１〜４と同様
にチューブを製造し、引張強度、難燃性、耐摩耗性およ
び巻き取り時の折れを試験した。なお、比較例５では、
ポリマー成分としてポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を用い
た。難燃性および耐摩耗性は実施例１〜４と同様に試験
し、引張強度および巻き取り時の折れは以下の方法で試
験した。引張強度 ＪＩＳ Ｋ ６３１０の引張試験に準拠して引張破断強
度を測定した。巻き取り時の折れ 押出機によりチューブを押出した後、３４０ｍｍの径で
チューブを巻き取る。その際、チューブに折れが発生す
るか否かを確認する。結果を表２及び表３に示す
にチューブを製造し、引張強度、難燃性、耐摩耗性およ
び巻き取り時の折れを試験した。なお、比較例５では、
ポリマー成分としてポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）を用い
た。難燃性および耐摩耗性は実施例１〜４と同様に試験
し、引張強度および巻き取り時の折れは以下の方法で試
験した。引張強度 ＪＩＳ Ｋ ６３１０の引張試験に準拠して引張破断強
度を測定した。巻き取り時の折れ 押出機によりチューブを押出した後、３４０ｍｍの径で
チューブを巻き取る。その際、チューブに折れが発生す
るか否かを確認する。結果を表２及び表３に示す
【００２０】
【表２】
【００２１】
【表３】 注：１）モンテル製キャタロイＫＳ−３５３Ｐ。 ２）三井化学製リューブマーＬ４０００。 ３）三井デュポンケミカル社製エバフレックスＥＶ１７
０（ＶＡ含有量３３質量％）。 ４）帝人化成株式会社製ファイヤガード３１００(臭素
含有率６８重量％)。 ５）三国精錬株式会社製。 ６）水澤化学株式会社製。 ７）比較例５のチューブを１００とした時の重量比。
０（ＶＡ含有量３３質量％）。 ４）帝人化成株式会社製ファイヤガード３１００(臭素
含有率６８重量％)。 ５）三国精錬株式会社製。 ６）水澤化学株式会社製。 ７）比較例５のチューブを１００とした時の重量比。
【００２２】実施例１１〜１８及び比較例５ 表４又は表５に示す成分を用いて、実施例１〜４と同様
にチューブを製造し、難燃性、耐摩耗性および製品表面
粘着性を試験した。難燃性および耐摩耗性は実施例１〜
４と同様に試験し、製品表面粘着性は以下の方法で試験
した。製品表面粘着性 押出機によりチューブを押出した後、３４０ｍｍの径で
チューブを巻き取った後、チューブを巻き出した際に、
チューブ同士が接着していたか否かを判定する。結果を
表２に示す
にチューブを製造し、難燃性、耐摩耗性および製品表面
粘着性を試験した。難燃性および耐摩耗性は実施例１〜
４と同様に試験し、製品表面粘着性は以下の方法で試験
した。製品表面粘着性 押出機によりチューブを押出した後、３４０ｍｍの径で
チューブを巻き取った後、チューブを巻き出した際に、
チューブ同士が接着していたか否かを判定する。結果を
表２に示す
【００２３】
【表４】
【００２４】
【表５】 注：１）モンテル製キャタロイＫＳ−３５３Ｐ。 ２）三井化学製リューブマーＬ４０００。 ３）三井デュポンケミカル社製エバフレックスＥＶ１７
０（ＶＡ含有量３３質量％）。 ４）帝人化成株式会社製ファイヤガード３１００(臭素
含有率６８重量％)。 ５）三国精錬株式会社製。 ６）株式会社花王製脂肪酸アミドＳ。 ７）ライオン・アクゾ製アーモスリップＥ。 ８）水澤化学株式会社製。 ９）比較例５のチューブを１００とした時の重量比。
０（ＶＡ含有量３３質量％）。 ４）帝人化成株式会社製ファイヤガード３１００(臭素
含有率６８重量％)。 ５）三国精錬株式会社製。 ６）株式会社花王製脂肪酸アミドＳ。 ７）ライオン・アクゾ製アーモスリップＥ。 ８）水澤化学株式会社製。 ９）比較例５のチューブを１００とした時の重量比。
【図１】 スクレープ試験で用いる刃の概略図。
【図２】 スクレープ試験における刃と試料との配置を
示す図。
示す図。
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） //(Ｃ０８Ｌ 23/00 (Ｃ０８Ｌ 23/00 23:06） 23:06） (Ｃ０８Ｌ 23/00 (Ｃ０８Ｌ 23/00 23:06 23:06 23:08） 23:08）
Claims (8)
- 【請求項１】 （ａ）オレフィン系熱可塑性エラストマ
ー９０〜９５質量部および（ｂ）超高分子量ポリエチレ
ン５〜１０質量部を含んでなるオレフィン系熱可塑性エ
ラストマー組成物。 - 【請求項２】 超高分子量ポリエチレンの重量平均分子
量は５００，０００〜５，０００，０００である請求項
１に記載のオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物。 - 【請求項３】 成分（ａ）および（ｂ）の合計１００質
量部に対し、臭素系難燃剤（臭素元素重量換算で）少な
くとも１．８質量部と、三酸化アンチモン少なくとも
０．９質量部と、滑剤少なくとも０．２質量部とをさら
に含む請求項１または２に記載のオレフィン系熱可塑性
エラストマー組成物。 - 【請求項４】 （ａ）オレフィン系熱可塑性エラストマ
ー５０〜９５質量部、（ｂ）超高分子量ポリエチレン１
〜４０質量部および（ｃ）エチレン−酢酸ビニル共重合
体１〜３０質量部（ただし、成分（ａ）〜（ｃ）の合計
は１００質量部である。）を含んでなるオレフィン系熱
可塑性エラストマー組成物。 - 【請求項５】 超高分子量ポリエチレンの重量平均分子
量は５００，０００〜５，０００，０００である請求項
３に記載のオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物。 - 【請求項６】 成分（ａ）〜（ｃ）の合計１００質量部
に対し、臭素系難燃剤（臭素元素重量換算で）少なくと
も１．８質量部と、三酸化アンチモン少なくとも０．９
質量部と、滑剤少なくとも０．２質量部とをさらに含む
請求項４または５に記載のオレフィン系熱可塑性エラス
トマー組成物。 - 【請求項７】 滑剤は、脂肪酸塩である請求項５に記載
のオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物。 - 【請求項８】 滑剤は、脂肪酸アミドである請求項５に
記載のオレフィン系熱可塑性エラストマー組成物。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2932921A1 (fr) * | 2008-06-24 | 2009-12-25 | Nexans | Cable d'energie et/ou de telecommunication a glissement ameliore. |
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2000
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