JP2002130674A - 二流体サイクル用の低NOx燃焼器とその運転方法 - Google Patents
二流体サイクル用の低NOx燃焼器とその運転方法Info
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- Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
Abstract
焼器に噴射してガスタービンの出力を増大させることが
でき、かつ電力需要が小さく水蒸気の需要が大きいとき
に、NOxの発生を抑制しながら、水蒸気噴射を完全に
なくし、これによりユーティリィティ蒸気の増加と燃料
消費量の低減を図ることができる二流体サイクル用の低
NOx燃焼器とその運転方法を提供する。 【解決手段】 中心部に配置された拡散燃焼式のパイロ
ットバーナー12と、そのまわりに配置された複数の予
混合燃焼式のメインバーナー14とを備え、更に、メイ
ンバーナーの燃料噴射弁へ流入する空気と混合するよう
に水蒸気を供給する蒸気噴射管16を備える。出力増加
のために蒸気噴射を行う際に、噴射する蒸気の一部を蒸
気噴射管から噴射して、メイン噴射弁へ流入する空気と
混合して燃料噴射弁へ供給する。
Description
の低NOx燃焼器とその運転方法に関する。
み合わせて発電効率の向上を図るコージェネレーション
システムが脚光を浴びている。図5は、特公平8−26
780号公報に開示された二流体サイクルの構成図であ
り、ガスタービン設備1の排熱Eで発生した水蒸気2を
混合器3で圧縮空気4と混合し、この混合ガスを排熱E
で加熱してガスタービンの燃焼器5に噴射することによ
り、余剰水蒸気2aをユーティリィティとして供給しな
がら、電力需要に応じて発電出力が増大できるようにな
っている。なおこの図で6は排熱回収ボイラ、Aは空
気、Fは燃料、Wは給水である。
燃焼排ガス中のNOx(窒素酸化物)を低減することが
義務付けられており、我国では、全国基準でも例えば7
0ppm以下、大都市(例えば東京)では例えば25〜
30ppm以下にする必要がある。NOxの発生要因
は、燃焼時の高温火炎により空気中の窒素が酸化する、
いわゆるサーマルNOxが主であり、このサーマルNO
xを低減するには、火炎中のホットスポットを減少さ
せ、高温火炎の発生をなくすことが効果的である。この
ため、上述した二流体サイクルでは、水蒸気の噴射によ
り火炎温度を低下させる手段が用いられ、燃焼器には水
蒸気を噴射しても安定燃焼ができる拡散燃焼器が使用さ
れていた。
ルでは、電力需要が大きいときには大量の水蒸気を燃焼
器に噴射してガスタービンの出力を増大させ、電力需要
が小さく水蒸気の需要が大きいときには、逆に蒸気噴射
を最小限に絞って燃料消費を抑制するようになってい
る。しかし、上述した従来の燃焼器(蒸気噴射拡散燃焼
器)では、水蒸気を減らしすぎるとNOx発生量が増大
して規制値を超えるおそれがあり、常に蒸気噴射が必要
となり、その分ユーティリィティ蒸気量が減り、かつ燃
料消費量が多くなる問題点があった。
上述した蒸気噴射拡散燃焼器の他に希薄予混合燃焼器が
知られている。この希薄予混合燃焼器は、燃料を十分な
空気量と予混合して均質化し、これを希薄燃焼させるも
のであり、大量の空気と共に燃焼させるため、ホットス
ポットがなく、高温火炎の発生をなくし低NOx化を実
現することができる。
イクル用に適用することにより、蒸気噴射をなくして
も、NOx発生量を規制値内に抑えることができ、蒸気
噴射を必要に応じてなくし、その分ユーティリィティ蒸
気量を増やしかつ燃料消費量を低減することができる。
x化のために蒸気を必要としない反面、燃焼が不安定に
なりやすい問題点があった。このため、希薄予混合燃焼
器に水蒸気を噴射すると火炎温度が下がり過ぎてほとん
ど安定燃焼ができず失火してしまったり、燃焼の安定化
のために燃料を増加させると燃料領域で燃料が過剰とな
り、本来の希薄燃焼ができず、十分なNOx低減効果が
得られなくなる、等の問題点があった。
創案されたものである。すなわち本発明の目的は、電力
需要が大きいときには大量の水蒸気を燃焼器に噴射して
ガスタービンの出力を増大させることができ、かつ電力
需要が小さく水蒸気の需要が大きいときに、NOxの発
生を抑制しながら、水蒸気噴射を完全になくし、これに
よりユーティリィティ蒸気の増加と燃料消費量の低減を
図ることができる二流体サイクル用の低NOx燃焼器と
その運転方法を提供することにある。
れた拡散燃焼式のパイロットバーナー(12)と、その
まわりに配置された複数の予混合燃焼式のメインバーナ
ー(14)とを備え、更に、メインバーナーの燃料噴射
弁へ流入する空気と混合するように水蒸気を供給する蒸
気噴射管(16)を備える、ことを特徴とする二流体サ
イクル用の低NOx燃焼器が提供される。
蒸気噴射管(16)は、メインバーナーの燃料噴射弁の
旋回器の上流側に蒸気噴射する蒸気噴射口を有する。ま
た、更に、パイロットバーナーの燃料噴射弁へ流入する
空気と混合して水蒸気を供給する蒸気噴射管(18)を
備えることが好ましい。
た拡散燃焼式のパイロットバーナー(12)と、そのま
わりに配置された複数の予混合燃焼式のメインバーナー
(14)とを備え、更に、メインバーナーの燃料噴射弁
へ流入する空気と混合するように水蒸気を供給する蒸気
噴射管(16)を備え、出力増加のために蒸気噴射を行
う際に、噴射する蒸気の一部を前記蒸気噴射管から噴射
して、メイン噴射弁へ流入する空気と混合して燃料噴射
弁へ供給する、ことを特徴とする二流体サイクル用の低
NOx燃焼器の運転方法が提供される。
蒸気噴射時に、燃料の増加量に応じて、蒸気噴射量を増
加させ、これにより蒸気と空気の和と燃料との比率をほ
ぼ一定に維持する。
ば、二流体サイクルのガスタービンにおいて、出力増加
のための蒸気噴射を行わない運用状態では、本発明の低
NOx燃焼器は、従来の希薄予混合燃焼器として作動
し、蒸気噴射をなくしても、NOx発生量を規制値内に
抑えることができ、その分ユーティリィティ蒸気量を増
やしかつ燃料消費量を低減することができる。
は、噴射する蒸気の一部を蒸気噴射管(16)から噴射
させ、予混合燃焼のメイン噴射弁へ流入する空気と混合
する。本発明では、メインバーナーの燃料噴射弁の旋回
器の上流側に蒸気噴射する蒸気噴射口を有する蒸気噴射
管(16)から、メインバーナーの燃料噴射弁へ流入す
る空気と混合するように水蒸気を供給するので、蒸気と
空気を十分に均一に混合して導入することができる。従
って、燃焼的に比較的不安定な予混合燃焼に蒸気を噴射
しても、安定した燃焼が可能となる。
に応じて、蒸気噴射量を増加することにより、NOxの
発生を抑えながら燃焼量を増大させ、二流体サイクルの
出力を高めることができる。なお、残りの蒸気に関して
は、燃焼器ライナの希薄孔など、比較的燃焼に関与しな
い位置に噴射するのがよい。
を図面を参照して説明する。なお、各図において、共通
する部分には同一の符号を付し、重複した説明を省略す
る。
Ox燃焼器の全体構成図である。この図に示すように、
本発明の二流体サイクル用低NOx燃焼器10は、中央
部に配置されたパイロットバーナー12と、そのまわり
に配置された複数(例えば6つ)のメインバーナー14
とを備える。なお、この図において、22は燃焼器ライ
ナ、23はケーシング、24は点火栓(イグナイタ)で
あり、空気26がケーシング23とライナ22の間を流
れてバーナー12、14に達し、このバーナーとその他
の部分を通ってライナ22内に流入して火炎27a,2
7bを形成し、発生した燃焼ガスがスクロール部(図示
せず)を通って図示しないガスタービンに導かれ、これ
を駆動するようになっている。
は、燃料Fを燃焼室11内で拡散燃焼させる拡散燃焼バ
ーナーである。メインバーナー14は、互いに同軸に配
置された主噴射弁14aと予混合管14bとからなる。
主噴射弁14aには、ケーシング3を通して外部から燃
料Fが供給される。この燃料には、例えばガス燃料を用
いる。予混合管14bは、この図で下端部が開口した円
筒形の筒であり、内部で燃料と空気が互いに混合しやす
くなっている。すなわち、メインバーナー14は、主噴
射弁14aと予混合管14bで構成された予混合希薄バ
ーナーである。この構成により、主噴射弁14aにより
予混合管14b内に燃料Fを噴射し、予混合管14b内
で燃料Fを十分な空気量と予混合しこれを希薄燃焼させ
ることができる。
10は、更に、メインバーナー14の燃料噴射弁(主噴
射弁14a)へ流入する空気と混合するように水蒸気を
供給する蒸気噴射管16を備える。この蒸気噴射管16
は蒸気噴射口16aを有し、この蒸気噴射口16aはメ
インバーナー14の燃料噴射弁14aの旋回器の上流側
に蒸気噴射するように位置決めされている。
イロットバーナー12の燃料噴射弁へ流入する空気と混
合して水蒸気を供給する蒸気噴射管18を備えている。
バーナー12により拡散燃焼を行いメインバーナー14
の保炎源を形成できる。また、メインバーナー14の予
混合管15における予混合燃焼によりNOxの発生を抑
制することができる。
を説明する。図1に示した低NOx燃焼器10を用い、
蒸気噴射管16からの蒸気噴射(ケース1)、ライナ希
釈孔22aからの蒸気噴射(ケース2)、スクロール2
1への蒸気噴射(ケース3)の3通りの試験を行い、そ
の燃焼効率、発生NOx量、その他を試験した。
果であり、図3はケース2の試験結果であり、図4はケ
ース3の試験結果である。図2〜図4において、横軸は
蒸気割合(蒸気流量/空気流量)、縦軸はNOx発生量
である。なおこの試験は運転圧力6ataで実施した。
とめたものである。
蒸気割合を増加させるほど発生するNOxの濃度が下が
り、効果的にNOxを低減できることが確認できたが、
ケース2と3では、蒸気割合を増加させても効果的なN
Ox低減ができないことが確認された。またケース1で
は、燃焼器の出口温度T4を一定に制御しても燃焼効率
をほぼ100%に維持でき、燃料効率の低下はなかっ
た。
運転方法では、出力増加のために蒸気噴射を行う際に、
噴射する蒸気の少なくとも一部を前記蒸気噴射管16か
ら噴射して、メイン噴射弁へ流入する空気と混合して燃
料噴射弁へ供給する。また、好ましくは、この蒸気噴射
時に、燃料の増加量に応じて、蒸気噴射量を増加させ、
これにより蒸気と空気の和と燃料との比率をほぼ一定に
維持する。
二流体サイクルのガスタービンにおいて、出力増加のた
めの蒸気噴射を行わない運用状態では、本発明の低NO
x燃焼器は、従来の希薄予混合燃焼器として作動し、蒸
気噴射をなくしても、NOx発生量を規制値内に抑える
ことができ、その分ユーティリィティ蒸気量を増やしか
つ燃料消費量を低減することができる。
は、噴射する蒸気の少なくとも一部を蒸気噴射管16か
ら噴射させ、予混合燃焼のメイン噴射弁へ流入する空気
と混合する。この噴射により、メインバーナーの燃料噴
射弁へ蒸気と空気を十分に均一に混合して導入すること
ができる。従って、安定した燃焼を維持できると共に火
炎温度を効果的に下げてNOxの発生量を更に低減する
ことができる。
に応じて、蒸気噴射量を増加することにより、火炎温度
の上昇を防止しNOxの発生量の増加を抑えながら燃焼
量を増大させ、二流体サイクルの出力を高めることがで
きる。なお、残りの蒸気に関しては、燃焼器ライナの希
薄孔など、比較的燃焼に関与しない位置に噴射するのが
よい。
Ox燃焼器とその運転方法により、通常では、蒸気噴射
による出力増加のために増やした燃料で燃料過濃とな
り、火炎温度が上昇し、NOxの増加を招くが、本発明
の装置と方法により予混合のメイン噴射弁への蒸気の噴
射により火炎温度の上昇が抑えられ、NOxの増加が抑
えられることが試験により確認された。なお、この試験
では、メインバーナーの燃料流量とほぼ同量の蒸気噴射
を行っても燃焼効率も悪化せず、蒸気噴射前の約1/2
のNOx低減効果が確認された。
ものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変
更が可能である。
ル用の低NOx燃焼器とその運転方法は、電力需要が大
きいときには大量の水蒸気を燃焼器に噴射してガスター
ビンの出力を増大させることができ、かつ電力需要が小
さく水蒸気の需要が大きいときに、NOxの発生を抑制
しながら、水蒸気噴射を完全になくし、これによりユー
ティリィティ蒸気の増加と燃料消費量の低減を図ること
ができる等の優れた効果を有する。
全体構成図である。
る。
(ユーティリィティ)、3 混合器、4 圧縮空気、5
燃焼器、6 排熱回収ボイラ、10 低NOx燃焼
器、12 パイロットバーナー(拡散燃焼バーナー)、
14 メインバーナー(予混合希薄バーナー)、14a
主噴射弁、14b 予混合管、16 蒸気噴射管、1
8 蒸気噴射管、21 スクロール、22 燃焼器ライ
ナ、22a 希釈孔、23 ケーシング、24 点火栓
(イグナイタ)、26 空気、27a,27b 火炎、
A 空気、E 排熱、F 燃料、W 給水、S 水蒸気
Claims (5)
- 【請求項1】 中心部に配置された拡散燃焼式のパイロ
ットバーナー(12)と、そのまわりに配置された複数
の予混合燃焼式のメインバーナー(14)とを備え、更
に、メインバーナーの燃料噴射弁へ流入する空気と混合
するように水蒸気を供給する蒸気噴射管(16)を備え
る、ことを特徴とする二流体サイクル用の低NOx燃焼
器。 - 【請求項2】 前記蒸気噴射管(16)は、メインバー
ナーの燃料噴射弁の旋回器の上流側に蒸気噴射する蒸気
噴射口を有する、ことを特徴とする請求項1に記載の二
流体サイクル用の低NOx燃焼器。 - 【請求項3】 更に、パイロットバーナーの燃料噴射弁
へ流入する空気と混合して水蒸気を供給する蒸気噴射管
(18)を備える、ことを特徴とする請求項1又は2に
記載の二流体サイクル用の低NOx燃焼器。 - 【請求項4】 中心部に配置された拡散燃焼式のパイロ
ットバーナー(12)と、そのまわりに配置された複数
の予混合燃焼式のメインバーナー(14)とを備え、更
に、メインバーナーの燃料噴射弁へ流入する空気と混合
するように水蒸気を供給する蒸気噴射管(16)を備
え、出力増加のために蒸気噴射を行う際に、噴射する蒸
気の一部を前記蒸気噴射管から噴射して、メイン噴射弁
へ流入する空気と混合して燃料噴射弁へ供給する、こと
を特徴とする二流体サイクル用の低NOx燃焼器の運転
方法。 - 【請求項5】 前記蒸気噴射時に、燃料の増加量に応じ
て、蒸気噴射量を増加させ、これにより蒸気と空気の和
と燃料との比率をほぼ一定に維持する、ことを特徴とす
る請求項4に記載の二流体サイクル用の低NOx燃焼器
の運転方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2000325143A JP4635324B2 (ja) | 2000-10-25 | 2000-10-25 | 二流体サイクル用の低NOx燃焼器とその運転方法 |
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JP4635324B2 (ja) | 2011-02-23 |
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