JP2002123765A - 携帯電話、車両貸出管理装置、車両貸出システム及び記憶媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型ブラウザ内蔵の携帯電話を用いて車両の
貸出手続きを行うことができるようにして、車両貸出を
行う施設を無人化できるようにする。 【解決手段】 携帯電話ネットワークを介して行われた
呼び出しに対応して認証用ブラウザ画面を送信するとと
もに、上記認証用ブラウザ画面に入力された個人情報に
基いて認証処理を行い、上記呼び出しを行った利用者が
正規のユーザである場合には、上記呼び出しを行った携
帯電話に貸出手続用のメニュー画面を送信するととも
に、上記貸出手続用のメニュー画面を介して入力された
貸出希望情報に基いて予約の有無を判断し、予約が成さ
れている場合には貸出確認用のブラウザ画面を送信する
手段を車両貸出管理装置２０に設け、貸出手続きを簡単
に行うことができるようにするとともに、貸出管理セン
ター２０を無人で運用できるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は携帯電話、貸出管理
装置、車両貸出システム及び記憶媒体に関し、特に、電
気自動車の共同利用システムに用いて好適なものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両貸出システムの場合には、貸
出車両を管理する車両ステーションに管理人がいて、人
の応対による車両貸出を行っている。そして、車両貸出
を希望する利用者は、自分が会員であるとともに、予約
をしている事実を伝えて、管理人から車両の鍵を手渡し
てもらうようにするのが一般的である。

【０００３】上記車両貸出システムの場合、管理人によ
る応対なので利用者に分かりやすい利点を有している。
しかし、予約者本人であることの確認を確実に行うよう
にするために、会員証との照合及び予約内容の確認等
を、管理人が手作業により予約簿と照合して行ってい
た。このため、従来の車両貸出システムの場合は管理人
の人件費が必要である問題があった。

【０００４】このような問題を解消可能なシステムとし
て、特開平6-3610号には、利用者固有のＩＣカードを利
用した車両貸出システムが提案されている。上記車両貸
出システムの場合には、会員証であるＩＣカードを利用
して車両貸出を行っており、ＩＣカードを中継器に差し
込み、利用できる車の鍵を自動的に解除して貸出を受け
るようにしている。

【０００５】そして、利用者が車両に乗り込んだ後、車
室内のＩＣカードリーダーにＩＣカードを挿入すると、
車両の利用が開始できるように構成されている。この場
合、予約者本人であることの確認を人手によって行うこ
とが実質的に不要であるので、車両の貸出手続きに関し
ては車両ステーションの無人化が可能である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記特開平6-
3610号に提案されている車両貸出システムの場合、
（ａ）車両ステーションに中継器を設置しなくてはなら
ない。（ｂ）中継器と充電器とを接続しなくてはならな
い。（ｃ）中継器から待機車両に充電器経由で、鍵の解
除を指示する必要から、待機車両と充電器とは常に接続
されている必要がある。

【０００７】以上の（ａ）〜（ｃ）の問題から、車両ス
テーションに大がかりな設備が必要であった。また、利
用者が車両に乗り込んだ後、車室内のＩＣカードリーダ
ーにＩＣカードを挿入しなくてはならないので、利用者
にとっては手間がかかる問題があった。

【０００８】本発明は上述の問題点にかんがみてなされ
たもので、小型ブラウザ内蔵の携帯電話を用いて車両貸
出に係る手続きを行うようにして、車両貸出に係わる処
理を簡単に、かつ人手を必要とすることなく行うことが
できるようにして、車両貸出を行う施設を無人化できる
ようにすることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明の携帯電話は、携
帯電話ネットワークを介して車両貸出管理装置を呼び出
し、上記車両貸出管理装置との間に情報送受信用の通信
回線を設定する通信回線設定手段と、上記携帯電話ネッ
トワークを介して上記車両貸出管理装置から送られるブ
ラウザ画面を表示する表示手段と、上記表示手段に表示
される認証用画面及び貸出手続用のメニュー画面を含む
ブラウザ画面に所定の情報を入力するための情報入力手
段と、上記表示手段に表示された認証用ブラウザ画面に
入力されたユーザの個人情報、及び上記貸出手続用のメ
ニュー画面に入力された車両貸出情報を上記車両貸出管
理装置に送信する情報送信手段とを具備する携帯電話で
あって、上記通信回線設定手段及び情報送信手段を動作
させて、上記車両貸出管理装置を呼び出して通信回線を
設定して認証を行う処理から、上記車両貸出管理装置か
ら送信される貸出手続用のメニュー画面を上記表示手段
に表示させる迄の処理を自動的に実行させる接続処理手
段と、上記接続処理手段を起動させる起動スイッチとを
具備することを特徴としている。また、本発明の他の特
徴とするところは、上記車両貸出管理装置は、電気自動
車共同利用システムにおける車両の貸出を管理する装置
であり、インターネットに接続されていることを特徴と
している。また、本発明のその他の特徴とするところ
は、上記車両貸出管理装置に管理されている車両のドア
キーを開閉するドアキー開閉手段を具備することを特徴
としている。

【００１０】本発明の車両貸出管理装置は、携帯電話ネ
ットワークを介して行われた呼び出しに対応して認証用
ブラウザ画面を送信するとともに、上記認証用ブラウザ
画面に記載された個人情報に基いて上記呼び出しを行っ
た利用者が正規のユーザであるか否かを判断し、正規の
ユーザである場合には、上記呼び出しを行った携帯電話
に貸出手続用のメニュー画面を送信するとともに、上記
貸出手続用のメニュー画面を介して入力された貸出希望
情報に基いて予約の有無を判断し、予約が成されている
場合には貸出確認用のブラウザ画面を送信する手段を具
備することを特徴としている。また、本発明の他の特徴
とするところは、携帯電話ネットワークを介して行われ
た呼び出しに応答して、上記呼び出しを行った携帯電話
との間に情報送受信用の通信回線を設定する通信回線設
定手段と、上記呼び出しを行ったユーザが認証用の個人
情報を入力するための認証用ブラウザ画面を送信する認
証用ブラウザ画面送信手段と、上記認証用ブラウザ画面
の各入力項目に入力された認証用データに基いて、上記
呼び出しを行った利用者が正規のユーザであるか否かを
判断するユーザ認証手段と、上記ユーザ認証手段による
判断の結果、上記呼び出しを行った利用者が正規のユー
ザである場合に、上記呼び出しを行った携帯電話に貸出
手続用のメニュー画面を送信する貸出手続用のメニュー
画面送信手段と、上記貸出手続用のメニュー画面に入力
された貸出希望情報に基いて予約の有無を判断して、予
約が行われている場合には貸出確認用のブラウザ画面を
上記呼び出しを行った携帯電話に送信し、上記貸出確認
用のブラウザ画面に入力された貸出情報に基いて貸出処
理を行う貸出処理手段とを具備することを特徴としてい
る。また、本発明のその他の特徴とするところは、上記
車両貸出管理装置は、電気自動車共同利用システムの貸
出を管理するためにインターネットに接続されている装
置であり、上記携帯電話のブラウザ画面に入力された貸
出を実行するための電気自動車が管理されている車両ス
テーションに管理されている各車両に積載されている車
載電話に、車両貸出を許可する車両使用許可情報、及び
車両利用者情報を含む情報を送信する運行管理手段を具
備することを特徴としている。

【００１１】本発明の車両貸出管理システムは、小型ブ
ラウザ内蔵の携帯電話と、上記請求項４〜６の何れか１
項に記載の車両貸出管理装置とを有することを特徴とし
ている。また、本発明の他の特徴とするところは、上記
請に記載の携帯電話と、上記請求項４〜６の何れか１項
に記載の車両貸出管理装置とからなることを特徴として
いる。

【００１２】本発明の記憶媒体は、携帯電話ネットワー
クを介して行われた呼び出しに応答して、上記呼び出し
を行った携帯電話との間に情報送受信用の通信回線を設
定する通信回線設定処理と、上記呼び出しを行った携帯
電話に認証用ブラウザ画面を送信して、上記呼び出しを
行ったユーザが認証用の個人情報を入力させるようにす
る認証用ブラウザ画面送信処理と、上記認証用ブラウザ
画面の各入力項目に入力された個人情報に基いて、上記
呼び出しを行ったユーザが正規のユーザであるか否かを
判断するユーザ認証処理と、上記ユーザ認証処理の結
果、上記呼び出しを行ったユーザが正規のユーザである
場合に、上記呼び出しを行った携帯電話に貸出手続用の
メニュー画面を送信する貸出手続用のメニュー画面送信
処理と、上記貸出手続用のメニュー画面を介して入力さ
れた予約情報に基いて予約の有無を判断して、予約が行
われている場合には貸出時のブラウザ画面を送信する貸
出処理とをコンピュータに実行させるためのプログラム
を記録したことを特徴としている。

【００１３】

【発明の実施の形態】次に、添付図面を参照しながら本
発明の携帯電話、車両貸出管理装置、貸出システム及び
記憶媒体の実施の形態について説明する。

【００１４】図１は、本発明に係る車両貸出システムの
実施の形態を示す機能ブロック図であり、電気自動車
（ＥＶ）共同予約システムに適用した例を示している。
図１に示すように、本実施の形態の車両貸出管理システ
ムは、携帯電話１０、車両貸出管理装置２０及び車両ス
テーション３０によって構成されている。

【００１５】上記携帯電話１０は、小型ブラウザ（Brow
ser：データ・ファイルの内容を表示するソフトであ
り、高速な表示や多様なファイル形式への対応など、表
示機能に特化している。）を内蔵しており（例えば、Ｎ
ＴＴドコモのｉモード）、車両貸出管理装置２０から送
られる認証用ブラウザ画面、貸出手続用のメニュー画
面、予約受付時のブラウザ画面及び予約不可時のブラウ
ザ画面等を表示可能な携帯電話である。

【００１６】また、通信回線設定手段１１、表示手段１
２、情報入力手段１３、情報送信手段１４、接続処理手
段１５、及び起動スイッチ１６、ドアキー開閉手段（キ
ースイッチ１８）等の各手段を備えている。

【００１７】上記通信回線設定手段１１は、携帯電話ネ
ットワーク４１及びインターネット４２（図２参照）を
介して車両貸出管理装置２０（管理センター）を呼び出
し、上記車両貸出管理装置２０との間に情報送受信用の
通信回線を設定する。

【００１８】表示手段１２は、上記携帯電話ネットワー
ク４１及びインターネット４２を介して上記車両貸出管
理装置２０から送られる認証用ブラウザ画面、及び貸出
手続用のメニュー画面を含むブラウザ画面を表示する。
また、情報入力手段１３は、上記表示手段１２に表示さ
れる認証用ブラウザ画面、及び貸出手続用のメニュー画
面等のブラウザ画面に所定の情報を入力するものであ
り、携帯電話１０の表面上に配置されたテンキー及びカ
ーソル移動キー等によって構成されている。

【００１９】情報送信手段１４は、上記表示手段１２に
表示された認証用ブラウザ画面に入力されたユーザの個
人情報、及び上記貸出手続用のメニュー画面に入力され
た（選択された）情報を上記車両貸出管理装置２０に送
信する。

【００２０】上記接続処理手段１５は、上記通信回線設
定手段１１及び情報送信手段１４を動作させて、上記車
両貸出管理装置２０から送信される貸出手続用のメニュ
ー画面を上記表示手段１２に表示させるまでに必要な種
々の処理を自動的に実行させるものであり、起動スイッ
チ１６が押下されたときに起動する。

【００２１】上記車両貸出管理装置２０は、電気自動車
共同利用システムにおける車両の貸出を管理する装置で
あり、インターネット４２に接続されたコンピュータシ
ステムによって構成されている。そして、本実施の形態
においては、上記車両貸出管理装置２０に、通信回線設
定手段２１、認証用ブラウザ画面送信手段２２、ユーザ
認証手段２３、貸出手続用のメニュー画面送信手段２４
及び貸出処理手段２５、運行管理手段２６とを設けてい
る。

【００２２】上記通信回線設定手段２１は、携帯電話ネ
ットワーク４１を介して行われた呼び出しに応答して、
上記呼び出しを行った携帯電話１０との間に情報送受信
用の通信回線を設定する。

【００２３】また、上記認証用ブラウザ画面送信手段２
２は、上記呼び出しを行ったユーザが認証用の個人情報
を入力するための認証用ブラウザ画面（図３（ａ））を
送信するものであり、ユーザ認証手段２３は上記認証用
ブラウザ画面（図３（ａ））の各入力項目に入力された
認証用データに基いて、上記呼び出しを行った利用者が
正規のユーザであるか否かを判断する。

【００２４】更に、貸出手続用のメニュー画面送信手段
２４は、上記ユーザ認証手段による判断の結果、上記呼
び出しを行った利用者が正規のユーザである場合に、上
記呼び出しを行った携帯電話１０に貸出手続用のメニュ
ー画面（図３（ｂ））を送信するものであり、貸出処理
手段２５は上記貸出手続用のメニュー画面に入力された
貸出希望情報に基いて予約の有無を判断して、予約が行
われている場合には予約確認用のブラウザ画面を送信す
る。

【００２５】運行管理手段２６は、車両ステーション３
０に管理されている各車両３１〜３ｎの運行を管理する
ものであり、後述するように、携帯電話パケット通信網
４３を通して各車両３１〜３ｎに配置されている車載機
３４をデータ通信（パケット通信）を行い、各車両３１
〜３ｎの状態を管理する。

【００２６】図２は、本実施の形態の車両貸出管理シス
テムの概要を分かりやすく表した車両貸出管理システム
のイメージ図である。図２に示すように、携帯電話１０
は携帯電話ネットワーク及びインターネット４２を介し
て車両貸出管理装置２０と通信を行う。また、車両ステ
ーション３０に保管(管理)されている各車両３１〜３ｎ
に取り付けられている車載用の通信装置（以後、車載機
とする）３４に対して、ドアキーの開閉を指示するキー
レスシステムを構成している。

【００２７】本実施の形態の車両ステーション３０に
は、各車両３１〜３ｎに積まれている走行用のバッテリ
ーを充電するための充電機３５が複数台配設されてお
り、ユーザは貸出車両を返却するときに上記充電機３５
の充電端子を車両の充電口に接続して充電可能状態にす
る決まりになっている。

【００２８】貸出管理装置（管理センター）２０は、管
理センタサーバと、コンピュータとからなるコンピュー
タシステム２０ａ、予約データベース２０ｂ、会員デー
タベース２０ｃ、車両デバイス２０ｄ等によって構成さ
れている。

【００２９】そして、本実施の形態においては、携帯電
話パケット通信網４３を介して各車両３１〜３nに取り
付けられている車載機３４とデータ通信を行い、各車両
３１〜３nの状態管理及び状態制御を行っている。上記
携帯電話パケット通信網４３としては、例えば、Ｄｏｐ
ａを考慮することができる。これは、NTTドコモが提供
する携帯電話パケット通信サービスであり、「どぅー
ぱ」と呼ばれる通信網である。

【００３０】この携帯電話パケット通信網は、通信回線
を３スロット使うことで最大28.8kbpsのデータ通信が可
能であり、無線部分の通信には「パケット通信方式」を
採用している。１パケットは128バイトであり、通信し
たパケットの量に応じて料金を支払う「データ量課金」
が基本になっている。したがって、車載機３４と車両貸
出管理装置２０との間でつなぎっぱなしにすることがで
きるため、各車両３１〜３ｎの状態をチェックのに都合
がよい。

【００３１】図３は、携帯電話１０を用いて車両貸出管
理装置２０と通信を行う場合に、携帯電話１０の表示画
面上に表示されるブラウザ画面の表示例を示すものであ
り、認証用ブラウザ画面（図３（ａ））、貸出手続用の
メニュー画面（図３（ｂ））、及び貸出確認用のブラウ
ザ画面（図３（c））をそれぞれ示している。

【００３２】本実施の形態においては、上記携帯電話１
０に起動スイッチ１６及び車両のドアキーをリモート開
閉するためのキースイッチ１８が配設された拡張機能ボ
ックス１７を携帯電話１０のＩ／Ｏ端子（図示せず）に
差し込んで使用するようにして、貸出ページへのアクセ
スや会員番号の入力、貸出操作などを簡単に行えるよう
にしている。上記携帯電話１０と上記拡張機能ボックス
１７との通信内容は、図４のフローチャートを参照しな
がら後で詳述する。

【００３３】本実施の形態においては、電気自動車（Ｅ
Ｖ）共同利用システムに対して予約及び貸出を行う例を
示しており、上記起動スイッチ１６は「ＩＴＳ／ＥＶ」
ボタンとして設けられている。これにより、上記起動ス
イッチ１６を押下すると、インターネット４２上のＩＴ
Ｓ／ＥＶのホームページにアクセスされる。ここで、Ｉ
ＴＳ：Intelligent Transportation Systemsであり、Ｅ
Ｖ：Electric vehiclesである。

【００３４】携帯電話１０側では、表示画面に個人情報
入力画面(図３(a))が表示されたら、ＩＤ＆パスワード
を入力する。本実施の形態においては、拡張機能ボック
ス１７に認証用データを記憶させており、ＩＤ＆パスワ
ードを自動的に入力することができる。なお、車両貸出
管理装置２０において、入力されたＩＤ＆パスワードに
加えて、使用している携帯電話１０の番号を認識するこ
とにより、セキュリティーを一層向上させることができ
る。

【００３５】携帯電話１０側からＩＤ＆パスワードが送
信されたら、車両貸出管理装置２０はユーザ認証処理を
行う。そして、上記認証処理の結果、呼び出しを行った
ユーザが本実施の形態の貸出システムの会員であるか否
かを判断し、会員であった場合には貸出手続用のメニュ
ー画面(図３(b))を携帯電話１０に送信する。

【００３６】携帯電話１０は、表示されたメニュー画面
(図３(b))の中から、「貸出」の項目を選択する。そし
て、上記「貸出」を選択したことを車両貸出管理装置２
０に送信すると、車両貸出管理装置２０からは貸出希望
の内容を入力するためのブラウザ画面(図３(c))が送信
される。

【００３７】携帯電話１０側の利用者においては、上記
貸出希望のブラウザ画面(図３(c))で貸出の希望内容を
チェックして、問題が無ければ確認用の表示を反転させ
て貸出確認の処理を行う。

【００３８】次に、図４のフローチャートを参照しなが
ら、車両の貸出に関して携帯電話１０と拡張機能ボック
ス１７との間で行われる通信の一例を説明する。拡張機
能ボックス１７においては、最初のステップＳ５０１で
ＩＴＳ／ＥＶボタン１６が押される迄待機しており、Ｉ
ＴＳ／ＥＶボタン１６が押されるとステップＳ５０２に
進む。

【００３９】ステップＳ５０２では、ＩＴＳ／ＥＶトッ
プのＵＲＬ（Uniform Resource Locators：インターネ
ット４２上の「オブジェクト」の場所を示すための表記
方法）のアドレスにアクセスするように指示する。

【００４０】拡張機能ボックス１７からの指示を受けた
携帯電話１０は、車両貸出管理装置２０にアクセスし、
ＩＴＳ／ＥＶトップのページを送信するように依頼す
る。そして、上記トップページの表示が完了したら、ス
テップＳ５０３でその旨を拡張機能ボックス１７に通知
する。

【００４１】この通知を受けた拡張機能ボックス１７
は、画面中の入力状態を会員番号入力状態へ移動するよ
うに携帯電話１０に指示する（ステップＳ５０４）。こ
の指示に応じて携帯電話１０は入力状態を会員番号入力
状態へ移動すると、拡張機能ボックス１７はメモリ（図
示せず）に記憶している会員番号データを携帯電話１０
に転送して入力する（ステップＳ５０５）。これによ
り、図３の例では認証用のブラウザ画面中に会員番号
「４２８５１１１」が入力される。

【００４２】次に、ステップＳ５０６において、暗証番
号入力状態に移行するように、拡張機能ボックス１７が
携帯電話１０に指示する。この指示に応じて携帯電話１
０がブラウザ画面中の入力状態を暗証番号入力状態に移
行すると、拡張機能ボックス１７は暗証番号データを携
帯電話１０に転送して、暗証番号入力項目中に暗証番号
を入力する（ステップＳ５０７）。

【００４３】次に、ステップＳ５０８において、ブラウ
ザ画面上に表示されている「送信ボタン」の機能の動作
可能状態に移行するように、拡張機能ボックス１７から
携帯電話１０に指示が与えられる。上記指示に応じて携
帯電話１０が「送信ボタン」の機能の動作可能状態に移
行すると、上記「送信ボタン」の機能を動作させる指示
が拡張機能ボックス１７から携帯電話１０に与えられる
（ステップＳ５０９）。上述のようにして、車両貸出管
理装置２０からメニュー表示用のデータが送られて、貸
出メニュー用画面が携帯電話上に表示される（ステップ
Ｓ５１０）。

【００４４】以上のようにして、正規のユーザである場
合には車両貸出管理装置２０から貸出用メニュー画面が
送信されて携帯電話１０の表示画面上に表示される。し
たがって、本実施の形態においては、通信回線を設定し
て認証処理を受けてから、貸出用メニュー画面が表示さ
れるまでの手続きを、拡張機能ボックス１７及び携帯電
話１０により自動的に行うことができるので、面倒な認
証処理をユーザが行わなくても済むようにすることがで
きる。

【００４５】上記貸出確認用のブラウザ画面(図３(c))
においては、利用者が「田中」、利用日時が「４月１０
日 １２時〜１６時」、利用車両が「３号車」であるこ
とを、携帯電話１０の画面上に表示している。

【００４６】貸出を希望した車両を使うときには車両ス
テーション３０に行き、携帯電話１０にて貸出の操作を
行い、そのままの状態で管理センター２０からの応答を
待つ。管理センター２０のコンピュータは、利用者から
の貸出要求を受けて、その利用者の予約を確認する。そ
して、予約があれば、車両データベースに登録されてい
る待機中の車両の中から最適な貸出車両を選択する。

【００４７】管理センター２０は、貸出車両に対して、
広域移動体パケット通信（例えば、ＮＴＴドコモのＤｏ
Ｐａ）を使って、予約に従った車両使用許可と利用者情
報（会員番号、暗証番号、キーレスＩＤ）を送信する。
上記利用者情報を受け取った車両は、受け取ったキーレ
スＩＤを設定して、使用可能状態で待機する。

【００４８】管理センター２０から、利用者の携帯電話
に対して、貸出車両の番号を提示して、使用可能である
と応答する。利用者は、提示された車両の前へ行き、携
帯電話のキースイッチ１８を押して車両のドアの鍵を解
錠して乗り込み、車両の利用を開始する。

【００４９】次に、図５の処理手順説明図を参照しなが
ら本実施の形態の貸出管理システムの実施例を説明す
る。図５中の(１)に示すように、予約時間の３０分前に
なると、車両貸出管理装置２０は前仮配車を行う。これ
は、例えば予約しているユーザに「Ｎｏ．３の車両」を
貸し出すことを仮決定することである。

【００５０】次に、（２）車載機３４のタイマー（図示
せず）がウエイクアップして、携帯電話パケット通信網
４３の通信回線を確立する。 （３）車両貸出管理装置２０から車両情報を送信するよ
うに「Ｎｏ．３の車両」に、車両貸出管理装置２０から
車載機３４に要求する。

【００５１】（４）「Ｎｏ．３の車両」は、上記要求に
応えて携帯電話パケット通信網４３を通して車両情報を
車両貸出管理装置２０に送信する。 （５）車両貸出管理装置２０は、「Ｎｏ．３の車両」か
ら送られてきた車両情報に基いて「Ｎｏ．３の車両」を
貸し出すことを正式に決定する。

【００５２】（６）利用者Ｙが車両貸出管理装置２０に
コンタクトして、ＩＤ及びパスワードを送信し、（７）
車両貸出管理装置２０により認証されると、（８）利用
者Ｙは車両の貸出要求を行う。（９）車両貸出管理装置
２０は、上記利用者Ｙの要求に応じて車両の貸出許可を
与える。この場合、「Ｎｏ．３の車両」が利用者Ｙに貸
し出される。

【００５３】また、このときに車両貸出管理装置２０か
ら携帯電話パケット通信網４３を通して車載機３４に利
用者情報（会員番号、暗証番号、キーレスＩＤ）が送信
される。 （１０）これにより、車載機３４に「利用者キーＩＤ」
がセットされる。

【００５４】（１１）利用者Ｙは、貸出が決定された車
両２００の近傍に行き、キースイッチ１８を押下して近
接無線（室外）を確立する。これにより、利用者Ｙの情
報（会員番号、暗証番号、キーレスＩＤ）の送信及び受
信が該当する車両２００との間で可能な状態となる。 （１２）利用者Ｙが利用者情報（会員番号、暗証番号、
キーレスＩＤ）を送信すると、上記車両２００のドア・
ロックが解除される。利用者Ｙは、ドアキーが解除され
た車両２００に乗り込み、近接無線（室内）を確立す
る。これにより、キーＩＤを送信し、それが車載機３４
に受信されると、（１４）キー・シリンダー・アンロッ
クとなり、（１５）キー・シリンダーを回すとイグニッ
ションがオンする。このイグニッションがオンとなった
ことは、車載機３４から車両貸出管理装置２０に送信さ
れる。

【００５５】（１６）車両貸出管理装置２０は、イグニ
ッションの信号を受信すると、例えば、１０分のインタ
ーバルで車載機３４をスリープさせる。これにより、
（１７）携帯電話パケット通信網（Ｄｏｐａ回線）４３
が遮断される。

【００５６】上記は、貸出がスムースに行われた例であ
るが、車両貸出に際しては予定通りに行かないこともあ
る。以下に、利用者Ｙの要求により車両変更が発生した
例を示す。 (１)利用者Ｙが車両変更を要求すると、（２）車両貸出
管理装置２０は、仮配車を行う。この場合、「車両Ｎ
ｏ．５」が仮配車される。

【００５７】（３）上記仮配車が決定されると、車両貸
出管理装置２０から利用者Ｙに「車両Ｎｏ．５」が仮配
車されたことが通知される。また、（４）貸出が予定さ
れていた車両２００（３）に利用者Ｙによりキャンセル
されたことが通知される。

【００５８】（５）車両貸出管理装置２０において、
「車両Ｎｏ．５」の配車が決定される。 （６）利用者Ｙは、貸出が決定された車両２００（５）
に対して近接無線の確立（車外）するために、キースイ
ッチ１８を押下してキーＩＤを送信する。しかし、この
時点では「車両Ｎｏ．５」の車載機３４により上記キー
ＩＤは受信されず、利用者Ｙは「車両Ｎｏ．５」のドア
キーをアンロックすることはできない。

【００５９】（７）近接無線を確立するようにコンタク
トされた車両２００（５）がウエイクアップ（Ｄｏｐａ
回線確立）し、（８）車両貸出管理装置２０から車両２
００（５）に対して車両情報を送信するように要求す
る。

【００６０】（９）この要求を受けて、配車が決定され
た車両２００（５）の車載機３４は車両貸出管理装置２
０に車両情報を送信する。

【００６１】（１０）車載機３４から車両情報を受信す
ると、車両貸出管理装置２０は利用者情報（会員番号、
暗証番号、キーレスＩＤ）を車両２００（５）の車載機
３４に送信する。これにより、（１１）利用者キーＩＤ
が車載機３４にセットされる。

【００６２】（１２）貸出車両２００（５）の準備が完
了すると、車両貸出管理装置２０から利用者Ｙの携帯電
話１０に携帯電話ネットワーク４１を通して貸出許可が
与えられる。また、（１２）キャンセルされた車両２０
０（３）にスリープ（例えば、インターバル１０分）が
指示される。

【００６３】図７は、本実施の形態の貸出管理システム
が適用される電気自動車（ＥＶ）共同利用システムの全
体的の構成例を示す図である。図７に示すように、利用
者（ユーザ）は、携帯電話を使用して管理センター（車
両貸出管理装置２０）にアクセスし、利用状況を照会し
たり、予約手続きを行う。

【００６４】そして、上記予約の結果、車両の利用が可
能になると、車両ステーションに出向いて予約した車両
の貸し出しを受ける。上記車両ステーションは無人であ
るので、貸し出し手続きは携帯電話を介して管理センタ
ー２０と行う。すなわち、図３に示したメニューのブラ
ウザ画面中の「貸出」を選択して行う。この操作に応
答して、管理センターは車両ステーションに対して、所
定の車両（例えば、３号車）を貸出可能に設定する。

【００６５】上記のようにして車両の貸し出し手続きが
完了すると、ユーザは予約した車両の運転が可能にな
る。ドライブ中の運行管理は上記車載機３４によって行
われる。すなわち、車両の走行距離、バッテリーの充電
状態等のデータは車載機３４を通して管理センター２０
に送信されるようになされている。

【００６６】運転が終了すると、ユーザは車両を車両ス
テーションに返却する。この場合もユーザは携帯電話１
０を使用して管理センターを呼び出し、メニューのブラ
ウザ画面中の「返却」を選択し、返却時の処理をブラ
ウザ画面に従って行う。上記返却時の処理としては、例
えば、返却する車両を所定の位置に駐車したり、車両に
充電したりする処理である。ユーザによる返却処理が終
了すると、車載電話と管理センターとの通信が行われ、
車両・充電設備の管理が行われる。なお、貸出期間が終
了するとその車両に設定されたキーレスＩＤは無効とな
る。

【００６７】ユーザは、車両の返却処理が終了すると、
携帯電話を介して管理センターとアクセスし、クレジッ
ト会社を通じて料金支払いを実行したり、利用明細の照
会を行ったりすることができる。

【００６８】上記実施の形態においては、汎用型の携帯
電話１０に拡張機能ボックス１７を取り付けて認証手続
きを自動的に行うことができるようにした例を示した
が、上記拡張機能ボックス１７の機能を携帯電話１０に
一体的に備えた専用携帯電話を構成してもよい。このよ
うにすると、「ＩＴＳ／ＥＶ」のスイッチの役割をする
ボタンが携帯電話１０に装備されるため、携帯電話をコ
ンパクトに構成することができる。

【００６９】図８に、専用携帯電話を用いた例を示す。
この専用携帯電話１００は、上述したように、ＩＴＳ／
ＥＶボタンと同様なＩＴＳ―ＣＥＶボタンを有している
とともに、キーフリー用の近接通信装置１０２を備えて
いる。

【００７０】上記近接通信装置は、Bluetoothと呼ばれ
ている通信装置であり、極めて近いエリアで使用するこ
とを目的としている。これは、2.45GHz帯域を使用した
無線接続方式で、電波接続エリアは最大10m程度（パワ
ーアップすることで100m程度まで可能）の通信に用いら
れる。本実施の形態においては、車載電話と通信を行っ
てドア・ロックの解除したりするために使用している。

【００７１】図７に示した専用携帯電話１００の場合
も、ＩＴＳ―ＣＥＶボタン１０１を押すと、認証が自動
的に行われるので、(図８(ａ))の認証用ブラウザ画面は
表示されず、(図８(ｂ))のメニューのブラウザ画面が専
用携帯電話１００の表示画面に自動的に表示される。し
たがって、上記メニューのブラウザ画面中(図８(ｂ))の
項目を選択することにより、予約希望のブラウザ画面
(図８（ｃ）)、貸出希望のブラウザ画面（図８
（ｄ））、返却のブラウザ画面(図８(ｅ))等に短時間に
移動することができる。

【００７２】なお、普及型携帯電話１０で予約を行う場
合、ホームページへのアクセスやＩＤ＆パスワードの入
力を携帯電話のボタンを押すことで行うことができる。
この場合は、情報を入力する手間がかかるが、セキュリ
ティー面の性能が低下することはない。

【００７３】図９に、車両貸出管理装置２０（管理セン
ター）を構成可能なコンピュータシステムの一例を示
す。図９は、一般的なコンピュータシステムの内部構成
を示す図である。図９において、１２００はコンピュー
タＰＣである。ＰＣ１２００は、ＣＰＵ１２０１を備
え、ＲＯＭ１２０２またはハードディスク（ＨＤ）１２
１１に記憶された、あるいはフロッピー（登録商標）デ
ィスクドライブ（ＦＤ）１２１２より供給されるデバイ
ス制御ソフトウェアを実行し、システムバス１２０４に
接続される各デバイスを総括的に制御する。

【００７４】上記ＲＯＭ１２０２またはハードディスク
（ＨＤ）１２１１に記憶されたプログラムにより、本実
施形態の各機能手段、すなわち、通信回線設定手段２
１、認証用ブラウザ画面送信手段２２、ユーザ認証手段
２３、貸出手続用メニュー画面送信手段２４、予約処理
手段２５、運行管理手段２６等が構成される。

【００７５】１２０３はＲＡＭで、ＣＰＵ１２０１の主
メモリ、ワークエリア等として機能する。１２０５はキ
ーボードコントローラ（ＫＢＣ）で、キーボード（Ｋ
Ｂ）１２０９や不図示のデバイス等からの指示入力を制
御する。

【００７６】１２０６はＣＲＴコントローラ（ＣＲＴ
Ｃ）で、ＣＲＴディスプレイ（ＣＲＴ）１２１０の表示
を制御する。１２０７はディスクコントローラ（ＤＫ
Ｃ）で、ブートプログラム（起動プログラム：パソコン
のハードやソフトの実行（動作）を開始するプログラ
ム）、複数のアプリケーション、ユーザファイルそして
ネットワーク管理プログラム等を記憶するハードディス
ク（ＨＤ）１２１１、及びフロッピーディスク（ＦＤ）
１２１２とのアクセスを制御する。

【００７７】１２０８はネットワークインタフエースカ
ード（ＮＩＣ）で、ＬＡＮを介して、ネットワークプリ
ンタ、他のネットワーク機器、あるいは他のＰＣと双方
向のデータのやり取りを行う。

【００７８】（本発明の他の実施の形態）本発明は複数
の機器（例えば、ホストコンピュータ、インタフェース
機器、リーダ、プリンタ等）から構成されるシステムに
適用しても１つの機器からなる装置に適用してもよい。

【００７９】また、上述した実施の形態の機能を実現す
るように各種のデバイスを動作させるように、上記各種
デバイスと接続された装置あるいはシステム内のコンピ
ュータに対し、上記実施の形態の機能を実現するための
ソフトウェアのプログラムコードを供給し、そのシステ
ムあるいは装置のコンピュータ（ＣＰＵあるいはＭＰ
Ｕ）に格納されたプログラムに従って上記各種デバイス
を動作させることによって実施したものも、本発明の範
疇に含まれる。

【００８０】また、この場合、上記ソフトウェアのプロ
グラムコード自体が上述した実施の形態の機能を実現す
ることになり、そのプログラムコード自体、およびその
プログラムコードをコンピュータに供給するための手
段、例えばかかるプログラムコードを格納した記憶媒体
は本発明を構成する。かかるプログラムコードを記憶す
る記憶媒体としては、例えばフロッピーディスク、ハー
ドディスク、光ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯ
Ｍ、磁気テープ、不揮発性のメモリカード、ＲＯＭ等を
用いることができる。

【００８１】また、コンピュータが供給されたプログラ
ムコードを実行することにより、上述の実施の形態で説
明した機能が実現されるだけでなく、そのプログラムコ
ードがコンピュータにおいて稼働しているＯＳ（オペレ
ーティングシステム）あるいは他のアプリケーションソ
フト等と共同して上述の実施の形態で示した機能が実現
される場合にもかかるプログラムコードは本発明の実施
の形態に含まれることは言うまでもない。

【００８２】さらに、供給されたプログラムコードがコ
ンピュータの機能拡張ボードやコンピュータに接続され
た機能拡張ユニットに備わるメモリに格納された後、そ
のプログラムコードの指示に基いてその機能拡張ボード
や機能拡張ユニットに備わるＣＰＵ等が実際の処理の一
部または全部を行い、その処理によって上述した実施の
形態の機能が実現される場合にも本発明に含まれる。

【００８３】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
小型ブラウザ機能付きの携帯電話を用いて車両の貸出を
行うようにしたので、行う時間や場所に拘束されること
なく貸出を行うようにすることができる。また、携帯電
話のブラウザ画面を見ながら貸出を行うことができるの
で、車両貸出操作を容易化することができる。また、本
発明のその他の特徴によれば、携帯電話の通信回線設定
手段及び情報送信手段を起動させて、貸出管理装置によ
る認証処理を自動的に行わせるようにしたので、貸出画
面まで素早くアクセスすることが可能となり、ＩＤやパ
スワーセド等の情報データを手作業で入力する手間を省
略することができる。これにより、暗証番号等の認証用
データをを覚えておく必要がないので、暗証番号の桁数
を多くすることができ、セキュリティーを向上させるシ
ステムを構築できる。また、会員を管理する立場から暗
証番号が外部に漏れることが無いので、この点からもキ
ュリティーを向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示し、貸出管理システム
の主要な機能を説明するブロック図である。

【図２】本実施の形態の貸出管理システムの利用イメー
ジを示す図である。

【図３】本実施の形態のブラウザ画面の一例を示す図で
ある。

【図４】拡張機能ボックスと携帯電話との間で行われる
制御の概略を説明するフローチャートである。

【図５】車両貸出時の処理手順を説明する図である。

【図６】貸出車両の変更が生じた場合の処理手順を説明
する図である。

【図７】実施の形態の貸出管理システムをＥＶ共同利用
システムに適用した例を示す図である。

【図８】専用携帯電話を用いて車載電話と通信したり、
ブラウザ画面を表示したりする様子を示す図である。

【図９】管理センターを構成可能なコンピュータシステ
ムの一例を示すブロック図である。

【符号の説明】

１０ 携帯電話 １１ 通信回線設定手段 １２ 表示手段 １３ 情報入力手段 １４ 情報送信手段 １５ 接続処理手段 １６ 起動スイッチ ２０ 車両貸出管理装置 ２１ 通信回線設定手段 ２２ 認証用ブラウザ画面送信手段 ２３ ユーザ認証手段 ２４ 貸出手続用のメニュー画面送信手段 ２５ 貸出処理手段 ２６ 運行管理手段 ３０ 車両ステーション ３１〜３ｎ 車両 ３４ 車載機 ３５ 充電機 ４１ 携帯電話ネットワーク ４２ インターネット ４３ 携帯電話パケット通信網

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 稲垣 眞 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 (72)発明者 錦織 秀隆 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 (72)発明者 小西 康之 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 (72)発明者 浅川 芳幸 静岡県浜松市高塚町300番地 スズキ株式 会社内 Ｆターム(参考） 3E048 AA10 BA06 5H180 AA20 BB05 EE10 FF11

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 携帯電話ネットワークを介して車両貸出
   管理装置を呼び出し、上記車両貸出管理装置との間に情
   報送受信用の通信回線を設定する通信回線設定手段と、
   上記携帯電話ネットワークを介して上記車両貸出管理装
   置から送られるブラウザ画面を表示する表示手段と、上
   記表示手段に表示される認証用画面及び貸出手続用のメ
   ニュー画面を含むブラウザ画面に所定の情報を入力する
   ための情報入力手段と、上記表示手段に表示された認証
   用ブラウザ画面に入力されたユーザの個人情報、及び上
   記貸出手続用のメニュー画面に入力された車両貸出情報
   を上記車両貸出管理装置に送信する情報送信手段とを具
   備する携帯電話であって、 上記通信回線設定手段及び情報送信手段を動作させて、
   上記車両貸出管理装置を呼び出して通信回線を設定して
   認証を行う処理から、上記車両貸出管理装置から送信さ
   れる貸出手続用のメニュー画面を上記表示手段に表示さ
   せる迄の処理を自動的に実行させる接続処理手段と、 上記接続処理手段を起動させる起動スイッチとを具備す
   ることを特徴とする携帯電話。
2. 【請求項２】 上記車両貸出管理装置は、電気自動車共
   同利用システムにおける車両の貸出を管理する装置であ
   り、インターネットに接続されていることを特徴とする
   請求項１に記載の携帯電話。
3. 【請求項３】 上記車両貸出管理装置に管理されている
   車両のドアキーを開閉するドアキー開閉手段を具備する
   ことを特徴とする請求項２に記載の携帯電話。
4. 【請求項４】 携帯電話ネットワークを介して行われた
   呼び出しに対応して認証用ブラウザ画面を送信するとと
   もに、上記認証用ブラウザ画面に記載された個人情報に
   基いて上記呼び出しを行った利用者が正規のユーザであ
   るか否かを判断し、正規のユーザである場合には、上記
   呼び出しを行った携帯電話に貸出手続用のメニュー画面
   を送信するとともに、上記貸出手続用のメニュー画面を
   介して入力された貸出希望情報に基いて予約の有無を判
   断し、予約が成されている場合には貸出確認用のブラウ
   ザ画面を送信する手段を具備することを特徴とする車両
   貸出管理装置。
5. 【請求項５】 携帯電話ネットワークを介して行われた
   呼び出しに応答して、上記呼び出しを行った携帯電話と
   の間に情報送受信用の通信回線を設定する通信回線設定
   手段と、 上記呼び出しを行ったユーザが認証用の個人情報を入力
   するための認証用ブラウザ画面を送信する認証用ブラウ
   ザ画面送信手段と、 上記認証用ブラウザ画面の各入力項目に入力された認証
   用データに基いて、上記呼び出しを行った利用者が正規
   のユーザであるか否かを判断するユーザ認証手段と、 上記ユーザ認証手段による判断の結果、上記呼び出しを
   行った利用者が正規のユーザである場合に、上記呼び出
   しを行った携帯電話に貸出手続用のメニュー画面を送信
   する貸出手続用のメニュー画面送信手段と、 上記貸出手続用のメニュー画面に入力された貸出希望情
   報に基いて予約の有無を判断して、予約が行われている
   場合には貸出確認用のブラウザ画面を上記呼び出しを行
   った携帯電話に送信し、上記貸出確認用のブラウザ画面
   に入力された貸出情報に基いて貸出処理を行う貸出処理
   手段とを具備することを特徴とする車両貸出管理装置。
6. 【請求項６】 上記車両貸出管理装置は、電気自動車共
   同利用システムの貸出を管理するためにインターネット
   に接続されている装置であり、上記携帯電話のブラウザ
   画面に入力された貸出を実行するための電気自動車が管
   理されている車両ステーションに管理されている各車両
   に積載されている車載電話に、車両貸出を許可する車両
   使用許可情報、及び車両利用者情報を含む情報を送信す
   る運行管理手段を具備することを特徴とする請求項４ま
   たは５に記載の車両貸出管理装置。
7. 【請求項７】 小型ブラウザ内蔵の携帯電話と、上記請
   求項４〜６の何れか１項に記載の車両貸出管理装置とを
   有することを特徴とする車両貸出管理システム。
8. 【請求項８】 上記請求項１〜３の何れか１項に記載の
   携帯電話と、上記請求項４〜６の何れか１項に記載の車
   両貸出管理装置とからなることを特徴とする車両貸出管
   理システム。
9. 【請求項９】 携帯電話ネットワークを介して行われた
   呼び出しに応答して、上記呼び出しを行った携帯電話と
   の間に情報送受信用の通信回線を設定する通信回線設定
   処理と、 上記呼び出しを行った携帯電話に認証用ブラウザ画面を
   送信して、上記呼び出しを行ったユーザが認証用の個人
   情報を入力させるようにする認証用ブラウザ画面送信処
   理と、 上記認証用ブラウザ画面の各入力項目に入力された個人
   情報に基いて、上記呼び出しを行ったユーザが正規のユ
   ーザであるか否かを判断するユーザ認証処理と、 上記ユーザ認証処理の結果、上記呼び出しを行ったユー
   ザが正規のユーザである場合に、上記呼び出しを行った
   携帯電話に貸出手続用のメニュー画面を送信する貸出手
   続用のメニュー画面送信処理と、 上記貸出手続用のメニュー画面を介して入力された予約
   情報に基いて予約の有無を判断して、予約が行われてい
   る場合には貸出時のブラウザ画面を送信する貸出処理と
   をコンピュータに実行させるためのプログラムを記録し
   たコンピュータ読み取り可能な記憶媒体。