JP2002089655A - Hydraulic continuously variable transmission and transmission for working machine vehicle - Google Patents

Hydraulic continuously variable transmission and transmission for working machine vehicle

Info

Publication number
JP2002089655A
JP2002089655A JP2001141634A JP2001141634A JP2002089655A JP 2002089655 A JP2002089655 A JP 2002089655A JP 2001141634 A JP2001141634 A JP 2001141634A JP 2001141634 A JP2001141634 A JP 2001141634A JP 2002089655 A JP2002089655 A JP 2002089655A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hydraulic
plunger
oil chamber
chamber
cylinder block
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2001141634A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP4520073B2 (en
Inventor
Shuji Shiozaki
修司 塩崎
Takashi Ouchida
剛史 大内田
Hiroshi Matsuyama
博志 松山
Norihiko Sakamoto
訓彦 坂本
Takeaki Nozaki
豪朗 野崎
Yukio Kubota
幸雄 久保田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Diesel Engine Co Ltd filed Critical Yanmar Diesel Engine Co Ltd
Priority to JP2001141634A priority Critical patent/JP4520073B2/en
Publication of JP2002089655A publication Critical patent/JP2002089655A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4520073B2 publication Critical patent/JP4520073B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Control Of Fluid Gearings (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic continuously variable transmission device capable of generating a wide range of continuously variable change as well in the speed increase as decrease and thereby establishing a high total efficiency. SOLUTION: A first hydraulic device 100 and a second hydraulic device 200 equipped with a yoke 37 are combined and have a cylinder block 24 in common. A hydraulic closed circuit is provided for circulation of a lubricating oil between the first plunger chamber R1 and second plunger chamber R2, and the arrangement of this continuously variable transmission device includes a division in which the first plunger chamber R1 is in communication with the first oil chamber 53 while the cylinder block 24 rotates one turn round the axis and a division having a communication with the second oil chamber 54, and further a division in which the second plunger chamber R2 is in communication with the first oil chamber 53 while the yoke 37 rotates one turn with respect to the cylinder block 24 round the axis and a division having a communication with the second oil chamber 54, whrein the constitution contains a range in which the stroke capacity of the first hydraulic device 100 exceeds the stroke capacity of the second hydraulic device 200.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、産業機械や車両
等、各種の産業分野で広く利用可能な油圧式無段変速装
置及び作業機車両の変速装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic continuously variable transmission and a transmission for a working machine vehicle that can be widely used in various industrial fields such as industrial machines and vehicles.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から、流体ポンプ/モータを用いた
無段変速装置としては、流体圧伝動装置(HST)が知
られている。ところが、この装置は無段変速性に優れて
はいるものの、伝達効率の点では必ずしも良くないこと
が知られており、速度範囲も満足のいくものではない。
伝達効率が低くなる理由は、一般にHSTは油圧ポンプ
(流体ポンプ)及び油圧モータ(流体モータ)が別体に
設けられており、作動油の流れを介してのみ駆動力を伝
達するのでそれぞれの弁板部分の油漏れ、及び摺動トル
クが大きいためである。
2. Description of the Related Art Conventionally, a hydraulic transmission (HST) has been known as a continuously variable transmission using a fluid pump / motor. However, although this device is excellent in continuously variable transmission, it is known that the transmission efficiency is not always good, and the speed range is not satisfactory.
The reason that the transmission efficiency is low is that the HST is generally provided with a hydraulic pump (fluid pump) and a hydraulic motor (fluid motor) separately, and the driving force is transmitted only through the flow of hydraulic oil. This is because oil leakage from the plate portion and sliding torque are large.

【0003】図14は、HSTを無段変速装置として使
用した例を示している。HSTを構成している可変容量
油圧ポンプP1と、固定容量油圧モータM1との間に
は、油圧閉回路を形成している。すなわち、可変容量油
圧ポンプP1から吐出された作動油は固定容量油圧モー
タM1に送出され、作動油の圧力により、固定容量油圧
モータM1を作動した後、油圧閉回路を介して再度、可
変容量油圧ポンプP1に戻るようにされている。エンジ
ンEGの出力軸は前記可変容量油圧ポンプP1に連結さ
れ、前記固定容量油圧モータM1の出力軸と、図示しな
い終減速装置との間には、副変速機構F1を備えてい
る。副変速機構F1は図14では、1速副変速段、2速
副変速段、3速副変速段用のギヤ列G1,G2,G3を
それぞれ備えており、図示しないシフトレバーにより、
手動でシフトできるようにされている。
FIG. 14 shows an example in which the HST is used as a continuously variable transmission. A hydraulic closed circuit is formed between the variable displacement hydraulic pump P1 constituting the HST and the fixed displacement hydraulic motor M1. That is, the hydraulic oil discharged from the variable displacement hydraulic pump P1 is sent out to the fixed displacement hydraulic motor M1, and after the fixed displacement hydraulic motor M1 is operated by the pressure of the working oil, the variable displacement hydraulic motor M1 is again transmitted via the hydraulic closed circuit. It returns to the pump P1. The output shaft of the engine EG is connected to the variable displacement hydraulic pump P1, and an auxiliary transmission mechanism F1 is provided between the output shaft of the fixed displacement hydraulic motor M1 and a final reduction device (not shown). In FIG. 14, the sub-transmission mechanism F1 includes gear trains G1, G2, and G3 for the first-speed sub-speed, the second-speed sub-speed, and the third-speed sub-speed, respectively.
The shift can be done manually.

【0004】図15は図14の無段変速装置における可
変容量油圧ポンプP1の行程容積(1回転当たり、可変
容量油圧ポンプP1の1回転当たりの作動油授受量をい
う。)と、副変速機構F1の出力軸における出力回転数
Nout(単位時間当りの出力回転数である。以下他の出
力回転数も同じ)の特性図である。この特性図によれ
ば、油圧ポンプP1の行程容積がVMmax〜−VMmaxまで
変化すると、各副変速段においては、図15に示す出力
回転数がそれぞれ得られる。なお、出力回転数Noutは
0を境として、+側が前進走行の場合、−側が後進走行
の場合を意味している。又、行程容積の+,−は油圧閉
回路内における作動油の流れる向きを意味している。V
Mmaxは最大行程容積を示す。
FIG. 15 shows the stroke volume of the variable displacement hydraulic pump P1 in the continuously variable transmission shown in FIG. 14 (the amount of hydraulic oil exchanged per rotation of the variable displacement hydraulic pump P1 per rotation) and the auxiliary transmission mechanism. FIG. 8 is a characteristic diagram of an output rotation speed Nout (an output rotation speed per unit time; hereinafter, the same applies to other output rotation speeds) on an output shaft of F1. According to this characteristic diagram, when the stroke volume of the hydraulic pump P1 changes from VMmax to -VMmax, the output rotational speed shown in FIG. Note that the output rotation speed Nout has a boundary of 0, and the + side indicates forward traveling and the − side indicates reverse traveling. Further, + and-of the stroke volume mean the directions in which the hydraulic oil flows in the closed hydraulic circuit. V
Mmax indicates the maximum stroke volume.

【0005】前記HSTの使用例以外に、油圧式無段変
速装置の例としては、図16に示すものも知られてい
る。この構成は、可変容量油圧ポンプP2と、可変容量
油圧モータM2とから構成されており、可変容量油圧ポ
ンプP2と、可変容量油圧モータM2との間には、油圧
閉回路を形成している。すなわち、可変容量油圧ポンプ
P2から吐出された作動油は可変容量油圧モータM2に
圧送され、作動油により、可変容量油圧モータM2を作
動した後、油圧閉回路を介して再度、可変容量油圧ポン
プP2に戻るようにされている。エンジンEGの出力軸
は前記可変容量油圧ポンプP2に連結され、前記可変容
量油圧モータM2の出力軸と、図示しない終減速装置と
の間には、減速機構Gaが設けられている。そして、こ
の例では、図示しないシフトレバーの切り替えにより、
前後進の切り替えができるようにされている。
[0005] In addition to the above-mentioned example of using the HST, an example of a hydraulic stepless transmission is known as shown in FIG. This configuration includes a variable displacement hydraulic pump P2 and a variable displacement hydraulic motor M2, and a closed hydraulic circuit is formed between the variable displacement hydraulic pump P2 and the variable displacement hydraulic motor M2. That is, the hydraulic oil discharged from the variable displacement hydraulic pump P2 is pressure-fed to the variable displacement hydraulic motor M2, and after the variable displacement hydraulic motor M2 is actuated by the working oil, the variable displacement hydraulic pump P2 is again transmitted via the hydraulic closed circuit. Have been to return to. The output shaft of the engine EG is connected to the variable displacement hydraulic pump P2, and a reduction mechanism Ga is provided between the output shaft of the variable displacement hydraulic motor M2 and a final reduction device (not shown). In this example, by switching a shift lever (not shown),
You can switch back and forth.

【0006】図17は、図16の無段変速装置における
可変容量油圧ポンプP2,可変容量油圧モータM2の1
回転当たりのポンプ/モータ行程容積と、減速機構Ga
の出力軸における出力回転数Noutの特性図である。
FIG. 17 shows one of the variable displacement hydraulic pump P2 and the variable displacement hydraulic motor M2 in the continuously variable transmission shown in FIG.
Pump / motor stroke volume per rotation and reduction mechanism Ga
FIG. 5 is a characteristic diagram of an output rotation speed Nout at the output shaft of FIG.

【0007】この特性図は、出力回転数Noutが0のと
きは、可変容量油圧ポンプP2の行程容積VP=0であ
り、可変容量油圧モータM2の行程容積はVMmax(一
定)であることを示している。なお、この場合、VP=
0であるため、作動油が吐出されないことから、回転力
は伝わらず、従って、Noutが0となる。
This characteristic diagram shows that when the output rotation speed Nout is 0, the stroke volume VP of the variable displacement hydraulic pump P2 is 0, and the stroke volume of the variable displacement hydraulic motor M2 is VMmax (constant). ing. In this case, VP =
Since it is 0, no hydraulic oil is discharged, so that the rotational force is not transmitted, and therefore Nout becomes 0.

【0008】又、出力回転数Noutが0からNEまでの
間は、可変容量油圧ポンプP1の行程容積VPを、0か
らVMmaxにリニアに変化させ、一方、可変容量油圧モー
タM2の行程容積VMは、VMmaxで一定である。
While the output rotational speed Nout is between 0 and NE, the stroke volume VP of the variable displacement hydraulic pump P1 is linearly changed from 0 to VMmax, while the stroke volume VM of the variable displacement hydraulic motor M2 is , VMmax.

【0009】又、同様に出力回転数Noutが0から−N
Eまでの間は、可変容量油圧ポンプP1の行程容積を、
0から−VMmaxにリニアに変化させ、一方、可変容量油
圧モータM2の行程容積VMはVMmaxで一定である。
Similarly, when the output rotational speed Nout is 0 to -N
Until E, the stroke volume of the variable displacement hydraulic pump P1 is
The stroke volume VM of the variable displacement hydraulic motor M2 is constant at VMmax, while linearly changing from 0 to -VMmax.

【0010】この場合、出力回転数Noutが−NEから
NEまでの間は、可変容量油圧ポンプP2が吐出した油
量(1回転当たりの)VP=可変容量油圧モータM2が
吐出(返送)する油量(1回転当たり)VMとなる。従
って、VPに比例して速度(出力回転数)が大きくな
る。
In this case, while the output rotational speed Nout is between -NE and NE, the amount of oil (per revolution) VP discharged by the variable displacement hydraulic pump P2 = the oil discharged (returned) by the variable displacement hydraulic motor M2. (Per revolution) VM. Therefore, the speed (output rotation speed) increases in proportion to VP.

【0011】そして、出力回転数NoutがNEから2N
Eまでの間では、可変容量油圧ポンプP2の行程容積
を、VMmaxに固定し、一方、可変容量油圧モータM2の
行程容積をVMmaxから0.5VMmaxにリニアに変化させ
ている。
The output rotation speed Nout is changed from NE to 2N.
Until E, the stroke volume of the variable displacement hydraulic pump P2 is fixed at VMmax, while the stroke volume of the variable displacement hydraulic motor M2 is linearly changed from VMmax to 0.5 VMmax.

【0012】又、同様に出力回転数Noutが−NEから
−2NEまでの間では、可変容量油圧ポンプP2の行程
容積を、−VMmaxに固定し、一方、可変容量油圧モータ
M2の行程容積を−VMmaxから−0.5VMmaxにリニア
に変化させている。
Similarly, when the output rotation speed Nout is between -NE and -2NE, the stroke volume of the variable displacement hydraulic pump P2 is fixed at -VMmax, while the stroke volume of the variable displacement hydraulic motor M2 is- It is linearly changed from VMmax to -0.5 VMmax.

【0013】この場合、可変容量油圧ポンプP2の回転
数をNPとし、可変容量油圧モータM2の回転数をNM
とすると、 NP×VMmax=NM×0.5VMmax であるので、 NM=2NP となり、可変容量油圧モータM2は可変容量油圧ポンプ
P2の2倍回転する。
In this case, the rotation speed of the variable displacement hydraulic pump P2 is NP, and the rotation speed of the variable displacement hydraulic motor M2 is NM.
Then, since NP × VMmax = NM × 0.5VMmax, NM = 2NP, and the variable displacement hydraulic motor M2 rotates twice as much as the variable displacement hydraulic pump P2.

【0014】この特性図によれば、ポンプの行程容積が
図17に示すように変化すると、−2NEから2NEま
での出力回転数がそれぞれ得られる。上記図14に示す
HSTの無段変速装置、あるいは図16に示す無段変速
装置の全効率(全伝達効率)について図18を参照して
説明する。HSTの場合、1速副変速段(図中、HST
副1(1))、2速副変速段(図中、HST副2
(2))、3速副変速段(図中、HST副3(3))は
図18に示すように、油漏れのため、全効率が各変速段
のいずれにおいても、0.8程度が最も良い値となる。
According to this characteristic diagram, when the stroke volume of the pump changes as shown in FIG. 17, output speeds from -2NE to 2NE are obtained. The total efficiency (total transmission efficiency) of the continuously variable transmission of the HST shown in FIG. 14 or the continuously variable transmission shown in FIG. 16 will be described with reference to FIG. In the case of HST, the 1st speed sub-shift stage (HST
Sub 1 (1)), 2nd sub speed (HST sub 2 in the figure)
(2)) As shown in FIG. 18, the third-speed sub-gear ratio (HST sub-gear 3 (3) in FIG. 18) has an overall efficiency of about 0.8 at any of the gear stages due to oil leakage. This is the best value.

【0015】一方、図16に示す無段変速装置(図18
においては、(4)で示す。)においても、同じく油漏
れのため、全効率は0.8程度が最も良い値となる。こ
のように図14,16で表されるような油圧無断変速装
置においては、ある出力回転数を得る為に、図15,1
7に示すように油圧閉回路で作動油の循環が必要とな
り、これが為に油漏れが生じ、効率が低下する。又、作
動油の循環のみで出力回転数を得る構成なので、高速回
転の場合には、必然的に大油量を必要とし、装置の大型
化を招いていた。
On the other hand, the continuously variable transmission shown in FIG.
Is shown in (4). In the case of ()) as well, due to oil leakage, the best efficiency is about 0.8. As described above, in the hydraulic continuously variable transmission as shown in FIGS. 14 and 16, in order to obtain a certain output rotational speed, FIGS.
As shown in FIG. 7, it is necessary to circulate the hydraulic oil in the closed hydraulic circuit, which causes oil leakage and lowers the efficiency. Further, since the output rotation speed is obtained only by the circulation of the hydraulic oil, a large amount of oil is inevitably required in the case of high-speed rotation, resulting in an increase in the size of the apparatus.

【0016】[0016]

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来
は、その全効率が最も良い値として、0.8程度のもの
しか、得られない問題があった。
As described above, conventionally, there has been a problem that the efficiency is only about 0.8 which is the best value.

【0017】さらに、HSTからなる無段変速装置や、
図16に示す無段変速装置をトラクタや、ローダなどの
作業機車両に搭載した場合、もともと、作業機車両で
は、後進走行域や、高速走行域を主な作業用領域(主作
業速度域)としてはおらず、主作業速度域は、図19に
示すような走行域である。図19は、作業機車両に要求
される負荷トルクを縦軸に、そのときに必要とされる走
行速度(速度)を横軸にして、特に農作業機車両の作業
域分布を示している。特に、走行速度が前進域で、特に
数km/hから10km/hの範囲内での作業域では、
多くの作業機車両の主作業速度域が集中していることが
わかる。
Furthermore, a continuously variable transmission comprising an HST,
When the continuously variable transmission shown in FIG. 16 is mounted on a working machine vehicle such as a tractor or a loader, the working machine vehicle originally has a main working area (main working speed area) in a reverse traveling area or a high speed traveling area. The main working speed range is a running range as shown in FIG. FIG. 19 shows the distribution of the working area of the agricultural work vehicle in particular, with the load torque required for the work machine vehicle on the vertical axis and the traveling speed (speed) required at that time on the horizontal axis. In particular, in the working range where the traveling speed is in the forward range, especially in the range of several km / h to 10 km / h,
It can be seen that the main working speed range of many working machine vehicles is concentrated.

【0018】この作業域において、従来のHSTからな
る無段変速装置を搭載した車両では、出力回転数が0の
ときを中心にして、前進走行、後進走行が行われる。図
18を参照すると、車速0km/hを中心にした場合、
HSTの場合、HST副1(1)では、前進走行の場
合、せいぜい数km/hまでしか賄えず、結局HST副
2(2)へのシフト切替を行うことになる。しかし、こ
のHST副2(2)のシフト切替によって図18に示す
領域(数km/h〜10km/h)の範囲では、全効率
が0.8よりも落ちた状態で、使用せざるを得ないもの
となる。すなわち、全効率の観点からは好ましい使用状
態ではない。
In this work area, in a vehicle equipped with the conventional HST continuously variable transmission, forward traveling and reverse traveling are performed mainly when the output rotational speed is zero. Referring to FIG. 18, when the vehicle speed is centered on 0 km / h,
In the case of the HST, the HST sub 1 (1) can cover only a few km / h at most in the case of forward running, and eventually switches to the HST sub 2 (2). However, in the range (several km / h to 10 km / h) shown in FIG. 18 due to the shift switching of the HST sub 2 (2), the HST sub 2 (2) must be used in a state where the total efficiency is lower than 0.8. Will not be. That is, it is not a preferable use state from the viewpoint of overall efficiency.

【0019】又、このような全効率が低いこと、さらに
出力回転数を得る為には必ず作動油の循環が必要である
ことを前提として、解決するには、HSTや、図16に
示す無段変速装置(図18では(4)で示している)の
ポンプ、モータの容量全体を大きくすることも考えられ
るが、無段変速装置全体も大型化してしまう問題があ
る。
On the premise that such total efficiency is low and that the circulation of hydraulic oil is always required to obtain the output rotational speed, the solution is to use the HST or the NUT shown in FIG. Although it is conceivable to increase the overall capacity of the pump and the motor of the stepped transmission (indicated by (4) in FIG. 18), there is a problem that the entire continuously variable transmission also becomes large.

【0020】又、図16に示す無段変速装置において
も、図18に示すように数km/h〜10km/hの範
囲では、全効率が0.5〜0.7よりも落ちた状態で、
使用せざるを得ないものとなり、全効率の観点からは好
ましい使用状態ではない。
Also, in the continuously variable transmission shown in FIG. 16, as shown in FIG. 18, in the range of several km / h to 10 km / h, the total efficiency is lower than 0.5 to 0.7. ,
It has to be used, which is not a preferable use state from the viewpoint of overall efficiency.

【0021】本発明の目的は、可変容量形の第1油圧装
置からの吐出量が0のとき、第2油圧装置を介して、油
圧式無段変速機の入力側と出力側とを直結することによ
って、この直結時を中心として増速及び減速の両方に広
範囲の無段変速を得ることができ、従って、作業域では
全効率が高い油圧式無段変速装置を提供することを目的
としている。
An object of the present invention is to directly connect an input side and an output side of a hydraulic continuously variable transmission via a second hydraulic device when a discharge amount from a variable displacement first hydraulic device is zero. Accordingly, it is possible to obtain a wide range of continuously variable transmissions in both the speed-up and the deceleration centering on the direct connection, and therefore, it is an object of the present invention to provide a hydraulic continuously variable transmission with high overall efficiency in a work area. .

【0022】又、本発明の目的は、可変容量形油圧装置
からの吐出量が0のとき、可変容量形の差動油圧装置を
介して、油圧式無段変速機の入力側と出力側とを直結す
ることによって、この直結時を中心として増速及び減速
の両方に広範囲の無段変速を得ることができ、作業域で
は全効率が高い作業機車両の変速装置を提供することを
目的としている。
It is another object of the present invention to provide a hydraulic stepless transmission having an input side and an output side via a variable displacement type differential hydraulic device when the discharge amount from the variable displacement type hydraulic device is zero. With the direct connection, it is possible to obtain a wide range of continuously variable transmissions for both speed increase and deceleration centering on the direct connection, and to provide a transmission for a work machine vehicle with high overall efficiency in a work area. I have.

【0023】[0023]

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項1に記載の発明は、第1プランジャ及びプ
ランジャ当接部を備え、同当接部によって第1プランジ
ャの突出入を行う可変容量形の第1油圧装置と、第2プ
ランジャを備え、第2プランジャの当接によって入力回
転に対して相対又は同期回転のいずれかを行う出力回転
部を設けた第2油圧装置とを組合せ、双方のプランジャ
を収納するシリンダブロックを共有し、同シリンダブロ
ックを入力回転にて軸心周りに回転する構成とし、同シ
リンダブロックに第1プランジャ孔及び第2プランジャ
孔を設け、第1プランジャを第1プランジャ孔に収納し
て第1プランジャ室を形成し、第2プランジャを第2プ
ランジャ孔に収納して第2プランジャ室を形成し、第1
プランジャ室と第2プランジャ室間で作動油が循環する
油圧閉回路を設け、同回路に第1油室及び第2油室を設
け、シリンダブロックが軸心周りに1回転する間に第1
プランジャ室が第1油室と連通する区間及び第2油室と
連通する区間を有し,出力回転部がシリンダブロックに
対して軸心周りに1回転する間に第2プランジャ室が第
1油室と連通する区間及び第2油室と連通する区間を有
する構成とした油圧式無段変速装置であって、第1油圧
装置の行程容積が第2油圧装置の行程容積を上回る範囲
を有する構成を備えた油圧式無段変速装置を要旨とする
ものである。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a first plunger having a first plunger and a plunger contact portion, the first plunger being protruded and inserted by the contact portion. A first hydraulic device of a variable displacement type, and a second hydraulic device provided with a second plunger, and provided with an output rotation unit that performs either relative or synchronous rotation with respect to the input rotation by abutment of the second plunger. Combination, a cylinder block for accommodating both plungers is shared, the cylinder block is configured to rotate around an axis by input rotation, and a first plunger hole and a second plunger hole are provided in the cylinder block. Is stored in the first plunger hole to form a first plunger chamber, and the second plunger is stored in the second plunger hole to form a second plunger chamber.
A hydraulic closed circuit for circulating hydraulic oil between the plunger chamber and the second plunger chamber is provided, and a first oil chamber and a second oil chamber are provided in the circuit.
The plunger chamber has a section communicating with the first oil chamber and a section communicating with the second oil chamber, and the second plunger chamber is connected to the first oil chamber while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block. A hydraulic continuously variable transmission having a section communicating with the chamber and a section communicating with the second oil chamber, wherein the stroke volume of the first hydraulic device is greater than the stroke volume of the second hydraulic device. The gist of the present invention is a hydraulic continuously variable transmission provided with:

【0024】本明細書では、第1プランジャ室とは、第
1油圧装置のプランジャとこれを収納するシリンダブロ
ックのプランジャ孔とで形成される空間をいう。又、第
2プランジャ室とは、第2油圧装置のプランジャとこれ
らを収納するシリンダブロックのプランジャ孔とで形成
される空間をいう。
In the present specification, the first plunger chamber refers to a space formed by a plunger of the first hydraulic device and a plunger hole of a cylinder block that houses the plunger. The second plunger chamber refers to a space formed by a plunger of the second hydraulic device and a plunger hole of a cylinder block that houses the plungers.

【0025】又、第1油室は第1プランジャ室及び第2
プランジャ室と作動油の授受を行う油室をいい、第2油
室は第1プランジャ室及び第2プランジャ室と作動油の
授受を行う第1油室とは、別個の油室をいう。油圧閉回
路は第1プランジャ室,第1油室,第2プランジャ室,
第2油室の四つの油室を少なくとも含み、これらの油室
等で形成される作動油の循環路をいう。
Further, the first oil chamber is composed of the first plunger chamber and the second plunger chamber.
The second oil chamber refers to an oil chamber that exchanges hydraulic oil with the plunger chamber, and the second oil chamber is a separate oil chamber from the first plunger chamber and the first oil chamber that exchanges hydraulic oil with the second plunger chamber. The hydraulic closed circuit includes a first plunger chamber, a first oil chamber, a second plunger chamber,
It includes at least four oil chambers of the second oil chamber, and refers to a hydraulic oil circulation path formed by these oil chambers and the like.

【0026】又、第1油圧装置の行程容積は、シリンダ
ブロックが軸心周りに1回転する間(1行程の間)に、
第1油圧装置のプランジャ室が第1油室及び第2油室と
授受する作動油量をいう。第2油圧装置の行程容積は、
出力回転部がシリンダブロックに対して軸心周りに1回
転する間(1行程の間)に、第2油圧装置のプランジャ
室が第1油室及び第2油室と授受する作動油量をいう。
The stroke volume of the first hydraulic device is determined during one rotation of the cylinder block around the axis (during one stroke).
It refers to the amount of hydraulic oil that the plunger chamber of the first hydraulic device exchanges with the first oil chamber and the second oil chamber. The stroke volume of the second hydraulic device is
The amount of hydraulic oil that the plunger chamber of the second hydraulic device exchanges with the first oil chamber and the second oil chamber while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block (during one stroke). .

【0027】請求項2の発明は、請求項1記載の油圧式
無段変速装置において、シリンダブロックが軸心周りに
1回転する間に第1プランジャ室が第1油室と連通する
区間と比較して、出力回転部がシリンダブロックに対し
て軸心周りに1回転する間に第2プランジャ室が第1油
室と連通する区間を小さくしたことを特徴とする。
According to a second aspect of the present invention, in the hydraulic continuously variable transmission according to the first aspect, the first plunger chamber communicates with the first oil chamber while the cylinder block makes one rotation around the axis. The section in which the second plunger chamber communicates with the first oil chamber while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block is reduced.

【0028】請求項3の発明は、請求項1に記載の油圧
式無段変速装置において、シリンダブロックが軸心周り
に1回転する間に第1プランジャ室が第2油室と連通す
る区間と比較して、出力回転部がシリンダブロックに対
して軸心周りに1回転する間に第2プランジャ室が第2
油室と連通する区間を小さくしたことを特徴とする。
According to a third aspect of the present invention, in the hydraulic stepless transmission according to the first aspect, a section in which the first plunger chamber communicates with the second oil chamber while the cylinder block makes one rotation around the axis. In comparison, while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block, the second plunger chamber is in the second position.
The section communicating with the oil chamber is reduced.

【0029】請求項4の発明は、請求項2に記載の油圧
式無段変速装置において、第1分配弁を設け、第1分配
弁に往復動を付与する第1付与部材を設け、同部材がシ
リンダブロックが軸心周りに1回転する間に同分配弁に
軸線方向の往復動を付与し、同分配弁の軸線方向の往復
動にて第1プランジャ室が第1油室及び第2油室と連通
する構成とし、第2分配弁を設け、第2分配弁に往復動
を付与する第2付与部材を設け、同部材が出力回転部が
シリンダブロックに対して軸心周りに1回転する間に同
分配弁に軸線方向の往復動を付与し、同分配弁の軸線方
向の往復動にて第2プランジャ室が第1油室及び第2油
室と連通する構成とし、第2付与部材が軸線方向に変位
され、変位した位置で保持される構成としたことを特徴
とする。
According to a fourth aspect of the present invention, in the hydraulic continuously variable transmission according to the second aspect, a first distribution valve is provided, and a first application member for reciprocating the first distribution valve is provided. Imparts axial reciprocation to the distribution valve while the cylinder block makes one rotation around the axis. The first reciprocating motion of the distribution valve causes the first plunger chamber to move into the first oil chamber and the second oil chamber. A second distributing valve, a second imparting member for imparting reciprocating motion to the second distributing valve, and the output rotating portion makes one rotation about the axis with respect to the cylinder block. A reciprocating motion in the axial direction is applied to the distributing valve therebetween, so that the second plunger chamber communicates with the first oil chamber and the second oil chamber by the reciprocating motion in the axial direction of the distributing valve. Is displaced in the axial direction and is held at the displaced position.

【0030】請求項5の発明は、請求項1乃至請求項4
に記載のいずれかの油圧式無段変速装置を用いた作業機
車両の変速装置であって、作動油が油圧閉回路を循環し
ない時の出力回転部の回転速度が作業機車両の主作業速
度域に含まれる構成したことを特徴とする作業機車両の
変速装置を要旨とするものである。
The invention according to claim 5 is the invention according to claims 1 to 4.
The transmission of a working machine vehicle using any of the hydraulic stepless transmissions described in the above, wherein the rotation speed of the output rotating unit when the hydraulic oil does not circulate through the hydraulic closed circuit is the main working speed of the working machine vehicle. The present invention is directed to a transmission for a working machine vehicle, which is configured to be included in a region.

【0031】(作用)請求項1に記載の発明によれば、
第1油圧装置と第2油圧装置のシリンダブロックを共有
し、シリンダブロック内に第1油圧装置と第2油圧装置
との間を作動油が循環する油圧閉回路を形成している。
又、入力回転によりシリンダブロックはその軸心周りで
回転する。
(Operation) According to the first aspect of the present invention,
A cylinder block of the first hydraulic device and the second hydraulic device is shared, and a closed hydraulic circuit in which hydraulic oil circulates between the first hydraulic device and the second hydraulic device is formed in the cylinder block.
In addition, the input block rotates the cylinder block about its axis.

【0032】第1油圧装置は可変容量形であるため、プ
ランジャ当接部が第1プランジャに対して突出入作用を
付与しない場合がある。すなわち、油圧閉回路におい
て、作動油が循環しない場合には、第2油圧装置のプラ
ンジャは、出力回転部に対してストローク作動をしない
状態で当接している。このため、出力回転部はシリンダ
ブロックと一体に回転する。このとき、シリンダブロッ
クの回転(数)は入力回転(数)と同じであるため、出
力回転部は入力回転と同期回転する。
Since the first hydraulic device is of a variable displacement type, the plunger contact portion may not give the first plunger a projecting action. That is, when the hydraulic oil does not circulate in the hydraulic closed circuit, the plunger of the second hydraulic device is in contact with the output rotating unit without performing a stroke operation. Therefore, the output rotation unit rotates integrally with the cylinder block. At this time, since the rotation (number) of the cylinder block is the same as the input rotation (number), the output rotation unit rotates synchronously with the input rotation.

【0033】又、プランジャ当接部が第1油圧装置の第
1プランジャに対して突出入の作用を付与した場合、シ
リンダブロックが軸心周りに1回転する間に、第1プラ
ンジャ室内の作動油は、油圧閉回路を循環する。この循
環時に第2油圧装置の第2プランジャ室に作動油が吸入
されると、第2プランジャが作動油により突出入し、出
力回転部に対して回転を付与する。
In the case where the plunger abutting portion gives a projecting action to the first plunger of the first hydraulic device, the hydraulic oil in the first plunger chamber is rotated while the cylinder block makes one rotation around the axis. Circulates through a closed hydraulic circuit. When hydraulic oil is sucked into the second plunger chamber of the second hydraulic device during this circulation, the second plunger protrudes with the hydraulic oil and imparts rotation to the output rotary unit.

【0034】そして、第1油圧装置の行程容積が第2油
圧装置の行程容積を上回る範囲では、出力回転部は、第
2油圧装置の第2プランジャによって入力回転よりも大
きな回転速度が与えられるので、出力回転部が与えられ
る回転が入力回転と同じ向きの場合は、出力回転として
入力回転の倍速を超える回転を本装置は得る。
In the range where the stroke volume of the first hydraulic device exceeds the stroke volume of the second hydraulic device, the output rotating section is given a higher rotational speed than the input rotation by the second plunger of the second hydraulic device. If the rotation provided by the output rotation unit is in the same direction as the input rotation, the present apparatus obtains a rotation exceeding the double speed of the input rotation as the output rotation.

【0035】又、出力回転部に与えられる回転が入力回
転と逆向きの場合は、出力回転として入力回転とは逆向
きの回転を本装置は得ることができる。請求項2に記載
の発明によれば、出力回転部がシリンダブロックに対し
て軸心周りに1回転する間に、第2プランジャ室が第1
油室と連通する区間を、第1プランジャ室が第1油室と
連通する区間よりも小さくする。こうすると、油圧式無
段変速装置は、第2油圧装置の行程容積が第1油圧装置
100の行程容積より小さくなる。
When the rotation given to the output rotation unit is in the opposite direction to the input rotation, the present device can obtain a rotation in the opposite direction to the input rotation as the output rotation. According to the second aspect of the present invention, while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block, the second plunger chamber is in the first position.
The section communicating with the oil chamber is made smaller than the section where the first plunger chamber communicates with the first oil chamber. Thus, in the hydraulic continuously variable transmission, the stroke volume of the second hydraulic device is smaller than the stroke volume of the first hydraulic device 100.

【0036】それに伴って、第1油圧装置が1行程の間
に第1油室と授受する作動油量と比較して、第2油圧装
置が1行程の間に第1油室と授受する作動油量が少なく
なる。この結果、1行程の間における第2油圧装置の第
2プランジャの突出入が速くなり出力回転部はそれに応
じて回転する。
Accordingly, compared with the amount of hydraulic oil that the first hydraulic device transfers to and from the first oil chamber during one stroke, the operation that the second hydraulic device transfers to and from the first oil chamber during one stroke. The amount of oil decreases. As a result, the protrusion of the second plunger of the second hydraulic device during one stroke is accelerated, and the output rotation unit rotates accordingly.

【0037】請求項3に記載の発明によれば、出力回転
部がシリンダブロックに対して軸心周りに1回転する間
に、第2プランジャ室が第2油室と連通する区間を、シ
リンダブロックが軸心周りに1回転する間に第1プラン
ジャ室が第2油室と連通する区間よりも、小さくする。
こうすると、油圧式無段変速装置は、第2油圧装置の行
程容積が第1油圧装置100の行程容積より小さくな
る。
According to the third aspect of the present invention, the section in which the second plunger chamber communicates with the second oil chamber while the output rotating section makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block is defined by the cylinder block. The first plunger chamber is smaller than a section in which the first plunger chamber communicates with the second oil chamber during one rotation around the axis.
Thus, in the hydraulic continuously variable transmission, the stroke volume of the second hydraulic device is smaller than the stroke volume of the first hydraulic device 100.

【0038】それに伴って、第1油圧装置が1行程の間
に第2油室と授受する作動油量と比較して、第2油圧装
置が1行程の間に第2油室と授受する作動油量が少なく
なる。この結果、1行程の間における第2油圧装置の第
2プランジャの突出入が速くなり出力回転部はそれに応
じて回転する。
As a result, the operation of the second hydraulic device to and from the second oil chamber during one stroke is compared with the amount of hydraulic oil to and from the second hydraulic chamber during one stroke by the first hydraulic device. The amount of oil decreases. As a result, the protrusion of the second plunger of the second hydraulic device during one stroke is accelerated, and the output rotation unit rotates accordingly.

【0039】請求項4に記載の発明によれば、第1付与
部材は、シリンダブロックが軸心周りに1回転する間に
第1分配弁に軸線方向の往復動を付与し、同分配弁の軸
線方向の往復動にて第1プランジャ室が第1油室及び第
2油室と連通する。
According to the fourth aspect of the present invention, the first imparting member imparts axial reciprocation to the first distribution valve while the cylinder block makes one rotation around the axis, and the first imparting member is provided with the first distribution member. The first plunger chamber communicates with the first oil chamber and the second oil chamber by reciprocation in the axial direction.

【0040】一方、第2付与部材は、出力回転部がシリ
ンダブロックに対して軸心周りに1回転する間に、第2
分配弁に軸線方向の往復動を付与し、同分配弁の軸線方
向の往復動にて第2プランジャ室が第1油室及び第2油
室と連通する。この第2付与部材は軸線方向に変位さ
れ、変位した位置で保持される。
On the other hand, while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block, the second application member provides the second rotation.
An axial reciprocation is applied to the distribution valve, and the second plunger chamber communicates with the first oil chamber and the second oil chamber by the axial reciprocation of the distribution valve. The second applying member is displaced in the axial direction and is held at the displaced position.

【0041】請求項5に記載の発明によれば、請求項1
乃至請求項4のいずれか1項に記載の油圧式無段変速装
置を、作業機車両の変速装置に採用し、作動油が油圧閉
回路を循環しない時の出力回転部の回転速度が作業機車
両の主作業速度域に含まれるようにする。この結果、作
業機車両の変速装置において、請求項1乃至請求項4の
うちのいずれか1項に記載の作用を得る。
According to the invention set forth in claim 5, according to claim 1,
The hydraulic continuously variable transmission according to any one of claims 4 to 4, wherein the hydraulic continuously variable transmission is employed in a transmission of a work equipment vehicle, and a rotation speed of an output rotation unit when the hydraulic oil does not circulate in a hydraulic closed circuit is adjusted to a work equipment. Be included in the main working speed range of the vehicle. As a result, the operation described in any one of claims 1 to 4 is obtained in the transmission of the work implement vehicle.

【0042】[0042]

【発明の実施の形態】以下、本発明を作業機として農作
業機車両の走行用に使用される油圧式無段変速装置に具
体化した実施形態を、図1〜図13を参照して詳細に説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment in which the present invention is embodied in a hydraulic continuously variable transmission used as a working machine for traveling of an agricultural work machine vehicle will be described in detail with reference to FIGS. explain.

【0043】図1は油圧式無段変速装置(以下、無段変
速装置という)Tの断面図であり、図4のE−E線断面
図である。図2は同じく無段変速装置Tの第1油圧装置
側の要部断面図、図3は同じく無段変速装置Tの第2油
圧装置側の要部断面図、図4は図1のA−A線断面図、
図5は図1のB−B線断面図である。
FIG. 1 is a sectional view of a hydraulic continuously variable transmission (hereinafter referred to as a continuously variable transmission) T, and is a sectional view taken along line EE of FIG. FIG. 2 is a sectional view of a principal part of the continuously variable transmission T on the first hydraulic device side, FIG. 3 is a sectional view of a principal part of the continuously variable transmission T also on the second hydraulic device side, and FIG. A section view,
FIG. 5 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【0044】図1に示すように無段変速装置Tは、農作
業機車両のパワーユニットのケース11内に収納されて
いる。無段変速装置Tは、第1油圧装置100と、同第
1油圧装置100との間に油圧閉回路を形成する第2油
圧装置200とから構成されている。
As shown in FIG. 1, the continuously variable transmission T is housed in a case 11 of a power unit of an agricultural work machine vehicle. The continuously variable transmission T includes a first hydraulic device 100 and a second hydraulic device 200 that forms a closed hydraulic circuit between the first hydraulic device 100 and the first hydraulic device 100.

【0045】無段変速装置Tの入力軸12は図9に示す
ようにエンジンEGのクランク軸に連結され、出力側で
ある後記するヨーク37に連結された出力ギヤ39は図
示しない終減速装置に連結された入力ギヤ10に噛合さ
れている。
The input shaft 12 of the continuously variable transmission T is connected to the crankshaft of the engine EG as shown in FIG. 9, and an output gear 39 connected to a yoke 37, which is an output side, is connected to a final reduction gear (not shown). The input gear 10 is engaged with the input gear 10.

【0046】前記第1油圧装置100は、可変容量形の
油圧装置に相当し、第2油圧装置200は差動油圧装置
に相当する。無段変速装置Tの入力軸12の一端は、ケ
ース11に設けた支持板13に対して軸受部14を介し
て回転自在に支持され、他端はケース11側壁に対して
ラジアルベアリング15を介して回転自在に支持されて
おり、PTO軸とされている。前記支持板13の内側面
には、ホルダ16が固定されている。前記支持板13及
びホルダ16には前記入力軸12が貫通する貫通孔13
a,16aが形成され、貫通孔13a,16aの相対す
る部位は、拡径されて、軸受収納孔18が形成されてい
る。
The first hydraulic device 100 corresponds to a variable displacement type hydraulic device, and the second hydraulic device 200 corresponds to a differential hydraulic device. One end of the input shaft 12 of the continuously variable transmission T is rotatably supported via a bearing portion 14 on a support plate 13 provided on the case 11, and the other end is provided on a side wall of the case 11 via a radial bearing 15. And is rotatably supported by a PTO shaft. A holder 16 is fixed to an inner surface of the support plate 13. The support plate 13 and the holder 16 have through holes 13 through which the input shaft 12 passes.
a, 16a are formed, and the diameter of the opposite part of the through holes 13a, 16a is increased to form a bearing housing hole 18.

【0047】前記軸受収納孔18内において、入力軸1
2は円錐コロ軸受19にて支持されている。又、円錐コ
ロ軸受19に隣接して、入力軸12には大径部20aと
小径部20bとを備えたスリーブ20が挿通されてお
り、前記小径部20bは円錐コロ軸受19の内輪19b
内に挿入されている。そして、入力軸12に螺合したナ
ット21を外方から内方(図1において、右側方)へ締
め付けることにより、スリーブ20を介して、円錐コロ
軸受19の外輪19aは、軸受収納孔18内における貫
通孔16aの拡径した段部底面及び周面、並びに貫通孔
13aの拡径部内周面に当接されている。又、スリーブ
20の小径部20b端面は入力軸12の周面に係合した
係止リング22に対して当接係止されている。前記貫通
孔13aの小径部には、シール部材23が配置されてい
る。
In the bearing housing hole 18, the input shaft 1
2 is supported by a conical roller bearing 19. A sleeve 20 having a large-diameter portion 20a and a small-diameter portion 20b is inserted through the input shaft 12 adjacent to the conical roller bearing 19, and the small-diameter portion 20b is formed on the inner ring 19b of the conical roller bearing 19.
Is inserted inside. Then, by tightening the nut 21 screwed to the input shaft 12 from the outside to the inside (to the right in FIG. 1), the outer ring 19 a of the conical roller bearing 19 is inserted into the bearing storage hole 18 through the sleeve 20. Of the through hole 16a and the inner peripheral surface of the enlarged diameter portion of the through hole 13a. The end surface of the small diameter portion 20 b of the sleeve 20 is abutted and locked to a locking ring 22 engaged with the peripheral surface of the input shaft 12. A seal member 23 is disposed at the small diameter portion of the through hole 13a.

【0048】前記軸受部14は、円錐コロ軸受19、ス
リーブ20及びナット21により構成されている。第1
油圧装置100は、入力軸12、同入力軸12に対して
圧入嵌合により一体に連結されたシリンダブロック2
4、シリンダブロック24に摺動自在に配置された複数
のプランジャ34、及び前記プランジャ34に対して当
接する斜板面26を含むクレイドル27を備えている。
前記クレイドル27は、ホルダ16に対しその背面側に
て当接支持されているとともに、前記入力軸12が貫通
されている。なお、図1及び図2においては、クレイド
ル27とホルダ16とは説明の便宜上離間して図示され
ている。
The bearing section 14 comprises a conical roller bearing 19, a sleeve 20 and a nut 21. First
The hydraulic device 100 includes an input shaft 12 and a cylinder block 2 integrally connected to the input shaft 12 by press-fitting.
4. A cradle 27 including a plurality of plungers 34 slidably disposed on the cylinder block 24 and a swash plate surface 26 that comes into contact with the plungers 34.
The cradle 27 is supported on the back side of the holder 16 and the input shaft 12 is penetrated therethrough. In FIGS. 1 and 2, the cradle 27 and the holder 16 are illustrated separately for convenience of explanation.

【0049】前記斜板面26は、本発明の可変容量形の
第1油圧装置のプランジャ当接部に相当する。又、プラ
ンジャ34は、第1プランジャに相当する。図2に示す
ようにクレイドル27とホルダ16の当接する対向面E
1,E2は、シリンダブロック24の軸線Oと直交する
トラニオン軸線TR1を中心とした半円筒面を備えてい
る。この結果、クレイドル27はトラニオン軸線TR1
を中心とした傾動が可能とされている。ここで、斜板面
26と直交するとともに、トラニオン軸線TR1を通る
線α,β,γを想定し、これらの線α,β,γ(以下、
単にα,β,γという)と軸線Oとがなす角をθとす
る。なお、βは軸線Oと一致している。
The swash plate surface 26 corresponds to the plunger contact portion of the variable displacement type first hydraulic device of the present invention. Further, the plunger 34 corresponds to a first plunger. As shown in FIG. 2, the opposing surface E where the cradle 27 and the holder 16 contact each other
Reference numerals 1 and E2 each have a semi-cylindrical surface centered on a trunnion axis TR1 orthogonal to the axis O of the cylinder block 24. As a result, the cradle 27 moves to the trunnion axis TR1.
It is possible to tilt around. Here, assuming lines α, β, γ that are orthogonal to the swash plate surface 26 and pass through the trunnion axis TR1, these lines α, β, γ (hereinafter, referred to as
The angle formed by the axis O and α, β, γ) is θ. Β coincides with the axis O.

【0050】図1及び図2においては、斜板面26はそ
の位置に応じて、前記α、β、γを付して区別して図示
している。βは斜板面26が直立位置に位置したときの
位置である。又、α及びγは、斜板面26が直立位置に
位置したときを基準に互いに正負(図1、図2におい
て、時計回り方向を正とし、反時計回り方向を負とす
る。)の反対方向に等角度θで傾動した最大傾動角度の
位置である。
In FIG. 1 and FIG. 2, the swash plate surface 26 is shown with the aforementioned α, β, and γ according to the position thereof. β is a position when the swash plate surface 26 is located at the upright position. Α and γ are opposite to each other when the swash plate surface 26 is in the upright position (positive in the clockwise direction and negative in the counterclockwise direction in FIGS. 1 and 2). This is the position of the maximum tilt angle tilted at the same angle θ in the direction.

【0051】本実施形態では図10の出力回転数Nout
=NEを境に、Nout>NEの時に図1,2に示したよ
うに負側に傾動し、Nout<NEの時に、正側に傾動す
る。なお、図1及び図2に示された斜板面26は、α位
置に位置したときの最大傾動角度で傾動した状態を示し
ている。
In this embodiment, the output rotation speed Nout shown in FIG.
= NE, tilts to the negative side when Nout> NE as shown in FIGS. 1 and 2, and tilts to the positive side when Nout <NE. Note that the swash plate surface 26 shown in FIGS. 1 and 2 is in a state of being tilted at the maximum tilt angle when located at the α position.

【0052】以下の説明では、α、β、γ位置は、それ
ぞれ斜板面26における負の最大傾動角度位置、直立位
置及び正の最大傾動角度位置という。シリンダブロック
24には、その回転中心の回りに複数のシリンダ孔33
が環状に配列され、軸線Oと平行に延設されている。同
シリンダ孔33は、前記ホルダ16側に開口が形成され
ている。各シリンダ孔33には、プランジャ34が摺動
自在に配置されている。本実施形態では、シリンダ孔3
3に収納したプランジャ34とシリンダ孔33とにより
形成される空間が第1プランジャ室R1に相当する。プ
ランジャ34の先端には、鋼球34aが転動自在に嵌合
されており、プランジャ34は鋼球34a及び鋼球34
aを取着したシュー35を介して斜板面26に当接され
ている。傾斜状態の斜板面26はシリンダブロック24
の回転に伴ってプランジャ34を往復作動させ、吸入、
吐出行程の作用を付与する。
In the following description, the α, β, and γ positions are referred to as a negative maximum tilt angle position, an upright position, and a positive maximum tilt angle position on the swash plate surface 26, respectively. The cylinder block 24 has a plurality of cylinder holes 33 around its rotation center.
Are arranged in a ring shape and extend parallel to the axis O. The cylinder hole 33 has an opening formed on the holder 16 side. A plunger 34 is slidably disposed in each cylinder hole 33. In this embodiment, the cylinder hole 3
The space formed by the plunger 34 and the cylinder hole 33 housed in 3 corresponds to the first plunger chamber R1. A steel ball 34a is rotatably fitted to the tip of the plunger 34, and the plunger 34 includes the steel ball 34a and the steel ball 34.
a is in contact with the swash plate surface 26 via a shoe 35 to which a is attached. The swash plate surface 26 in the inclined state is
The plunger 34 is reciprocated with the rotation of
The function of the discharge stroke is given.

【0053】前記シリンダ孔33は、第1プランジャ孔
に相当する。第2油圧装置200は、前記シリンダブロ
ック24に摺動自在に配置された複数のプランジャ4
4、及び前記プランジャ44に対して当接する回転斜板
面36をもつ筒状のヨーク37とを備えている。前記入
力軸12の第2油圧装置200側の端部には、ボス板4
0がベアリング38を介して回転自在に支持されてい
る。前記ボス板40は略円板状に形成されている。ボス
板40のボス部40aには出力ギヤ39が固定されてい
る。
The cylinder hole 33 corresponds to a first plunger hole. The second hydraulic device 200 includes a plurality of plungers 4 slidably disposed on the cylinder block 24.
4 and a cylindrical yoke 37 having a rotating swash plate surface 36 that comes into contact with the plunger 44. A boss plate 4 is provided at the end of the input shaft 12 on the second hydraulic device 200 side.
0 is rotatably supported via a bearing 38. The boss plate 40 is formed in a substantially disk shape. An output gear 39 is fixed to the boss portion 40a of the boss plate 40.

【0054】前記プランジャ44は、第2プランジャに
相当し、ヨーク37は出力回転部に相当する。前記ヨー
ク37は前記ボス板40に対してボルト41により連結
固定されている。回転斜板面36はヨーク37におい
て、シリンダブロック24に対向する側面に設けられて
いる。前記回転斜板面36は、シリンダブロック24の
軸線Oと直交するトラニオン軸線TR2及びトラニオン
軸線TR2を含む平面(仮想平面)を仮想したとき、同
トラニオン軸線TR2を中心として、軸線Oに対して一
定角度傾斜した前記仮想平面に平行となるように形成さ
れている。
The plunger 44 corresponds to a second plunger, and the yoke 37 corresponds to an output rotating unit. The yoke 37 is connected and fixed to the boss plate 40 by bolts 41. The rotating swash plate surface 36 is provided on a side surface of the yoke 37 facing the cylinder block 24. The rotation swash plate surface 36 is constant with respect to the axis O about the trunnion axis TR2 when a trunnion axis TR2 orthogonal to the axis O of the cylinder block 24 and a plane (virtual plane) including the trunnion axis TR2 are imagined. It is formed so as to be parallel to the virtual plane inclined at an angle.

【0055】又、前記ヨーク37の内周面の出力ギヤ3
9側は拡径部37aが形成されており、同拡径部37a
内において、入力軸12は円錐コロ軸受29にて支持さ
れている。そして、入力軸12に螺合したナット31を
出力ギヤ39側からシリンダブロック24側へ締め付け
ることにより、円錐コロ軸受29の外輪29aは、拡径
部37aの段部底面に当接されている。又、円錐コロ軸
受29の内輪29bは入力軸12の周溝12aに係合し
た係止リング32に対して当接係止されている。
The output gear 3 on the inner peripheral surface of the yoke 37
On the 9th side, an enlarged diameter portion 37a is formed.
Inside, the input shaft 12 is supported by a conical roller bearing 29. By tightening the nut 31 screwed to the input shaft 12 from the output gear 39 side to the cylinder block 24 side, the outer ring 29a of the conical roller bearing 29 is in contact with the step bottom surface of the enlarged diameter portion 37a. The inner ring 29b of the conical roller bearing 29 is abutted and locked on a locking ring 32 engaged with the peripheral groove 12a of the input shaft 12.

【0056】前記シリンダブロック24には、その回転
中心の回りにシリンダ孔33と同数のシリンダ孔43が
環状に配列され、軸線Oと平行に延設されている。同シ
リンダ孔43は第2プランジャ孔に相当する。同シリン
ダ孔43は前記シリンダ孔33のピッチ円と同心であ
り、かつ、そのピッチ円よりも大径のピッチ円上に配置
されている。又、各シリンダ孔43は互いに隣接するシ
リンダ孔33間に位置するように、シリンダブロック2
4の周方向において、シリンダ孔33とは互いに1/2
ピッチずつずらして配置されている(図4及び図5参
照)。
In the cylinder block 24, the same number of cylinder holes 43 as the cylinder holes 33 are arranged annularly around the center of rotation, and extend in parallel with the axis O. The cylinder hole 43 corresponds to a second plunger hole. The cylinder hole 43 is concentric with the pitch circle of the cylinder hole 33 and is arranged on a pitch circle having a diameter larger than the pitch circle. The cylinder block 2 is positioned so that each cylinder hole 43 is located between the cylinder holes 33 adjacent to each other.
In the circumferential direction of No. 4, the cylinder hole 33 is シ リ ン ダ of each other.
They are arranged shifted by a pitch (see FIGS. 4 and 5).

【0057】なお、シリンダ孔33,43内に作動油が
流入して第1油圧装置100、第2油圧装置200のプ
ランジャ34,44を軸方向に押し出すと、スラスト力
が斜板面26,回転斜板面36に働き、同斜板面26,
回転斜板面36にはスラスト方向に加え、ラジアル成分
の力も働く。前記斜板面26,回転斜板面36は、ラジ
アル・スラスト荷重兼用軸受である同円錐コロ軸受1
9,29を介して入力軸12に支持されている。このた
め、入力軸12がスラスト荷重によって引っ張られ、ラ
ジアル荷重によって曲げられる。しかし、入力軸12の
変形のみでスラスト荷重及びラジアル荷重を吸収するの
でケース11に振動が伝わることがなくなることによ
り、ケース11の表面が振動することによる騒音を低減
できる。
When hydraulic fluid flows into the cylinder holes 33 and 43 and pushes the plungers 34 and 44 of the first hydraulic device 100 and the second hydraulic device 200 in the axial direction, the thrust force is reduced to the swash plate surface 26 and the rotation. Working on the swash plate surface 36,
A radial component force acts on the rotary swash plate surface 36 in addition to the thrust direction. The swash plate surface 26 and the rotary swash plate surface 36 are the same conical roller bearing 1 as a radial / thrust load shared bearing.
It is supported by the input shaft 12 via 9, 29. For this reason, the input shaft 12 is pulled by the thrust load and bent by the radial load. However, since the thrust load and the radial load are absorbed only by the deformation of the input shaft 12, the vibration is not transmitted to the case 11, so that the noise caused by the vibration of the surface of the case 11 can be reduced.

【0058】さらに、シリンダ孔43はシリンダ孔33
とは図1に示すようにその長さ方向(シリンダブロック
24の軸線O方向)において、互いにオーバラップする
ように配置され、前記ヨーク37側に開口が形成されて
いる。各シリンダ孔43には、プランジャ44が摺動自
在に配置され、その先端には、鋼球44aが転動自在に
嵌合されている。
Further, the cylinder hole 43 is
As shown in FIG. 1, they are arranged so as to overlap each other in the length direction (the direction of the axis O of the cylinder block 24), and an opening is formed on the yoke 37 side. A plunger 44 is slidably disposed in each cylinder hole 43, and a steel ball 44a is rotatably fitted to the tip of the plunger 44.

【0059】本実施形態では、シリンダ孔43に収納し
たプランジャ44とシリンダ孔43とにより形成される
空間が第2プランジャ室R2に相当する。プランジャ4
4は鋼球44a及び鋼球44aを取着したシュー45を
介して回転斜板面36に当接されている。前記回転斜板
面36とシリンダブロック24との相対回転に伴ってプ
ランジャ44が往復作動して吸入、吐出行程を繰り返
す。
In the present embodiment, the space formed by the plunger 44 housed in the cylinder hole 43 and the cylinder hole 43 corresponds to the second plunger chamber R2. Plunger 4
4 is in contact with the rotating swash plate surface 36 via a steel ball 44a and a shoe 45 to which the steel ball 44a is attached. The plunger 44 reciprocates with the relative rotation between the rotary swash plate surface 36 and the cylinder block 24, and repeats the suction and discharge strokes.

【0060】前記第1油圧装置100と第2油圧装置2
00との間に形成されている油圧閉回路について説明す
る。シリンダブロック24の軸方向両端の内周面には、
ともに環状の第1内側油室51及び第2内側油室52が
形成されている。又、シリンダブロック24の軸方向両
端の外周側寄りにはともに環状の第1外側油室53及び
第2外側油室54が形成されている。前記第1内側油室
51と第1外側油室53とは放射状に延びる複数の油路
55が、又、第2内側油室52と第2外側油室54とは
放射状に延びる複数の油路56を介して連通されてい
る。
The first hydraulic device 100 and the second hydraulic device 2
A hydraulic closed circuit formed between the hydraulic circuit and the hydraulic circuit will be described. On the inner peripheral surface at both axial ends of the cylinder block 24,
Both have a first inner oil chamber 51 and a second inner oil chamber 52 that are annular. Further, annular first outer oil chambers 53 and second outer oil chambers 54 are formed near both ends in the axial direction of the cylinder block 24, respectively. The first inner oil chamber 51 and the first outer oil chamber 53 have a plurality of radially extending oil paths 55, and the second inner oil chamber 52 and the second outer oil chamber 54 have a plurality of radially extending oil paths. It is communicated via 56.

【0061】第1外側油室53は第1油室に相当し、第
2外側油室54は、第2油室に相当する。シリンダブロ
ック24には前記第1外側油室53及び第2外側油室5
4を共に連通する第1弁孔57が、シリンダ孔33と同
数個、シリンダブロック24の軸方向に沿って延設され
ている。又、シリンダブロック24には前記第1外側油
室53及び第2外側油室54を共に連通する第2弁孔5
8が、シリンダ孔43と同数個、シリンダブロック24
の軸方向に沿って延設されている。各第1弁孔57と各
第2弁孔58とは、図4及び図5に示すように互い隣接
するように配置されている。
The first outer oil chamber 53 corresponds to a first oil chamber, and the second outer oil chamber 54 corresponds to a second oil chamber. The cylinder block 24 includes the first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber 5.
Four first valve holes 57 communicating with each other extend in the axial direction of the cylinder block 24 in the same number as the number of the cylinder holes 33. A second valve hole 5 communicating the first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber 54 together with the cylinder block 24.
8 are the same number as the cylinder holes 43 and the cylinder block 24
Extending along the axial direction of Each of the first valve holes 57 and each of the second valve holes 58 are arranged so as to be adjacent to each other as shown in FIGS.

【0062】各第1弁孔57には、第1外側油室53と
第2外側油室54との間において、対応するシリンダ孔
33に連通する油路59のポートUが形成されている。
各第1弁孔57には、スプール型の第1切替弁60が摺
動自在に配置されている。第1切替弁60の一端は、図
1及び図2に示すようにその周部に巻装されたコイルス
プリング63の付勢力により、ホルダ16の外周に形成
されたカム61のカム面62に対して常時当接されてい
る。第1切替弁60は、第1分配弁に相当し、カム61
は第1付与部材に相当する。
Each first valve hole 57 has a port U of an oil passage 59 communicating with the corresponding cylinder hole 33 between the first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber 54.
A spool-type first switching valve 60 is slidably disposed in each first valve hole 57. As shown in FIGS. 1 and 2, one end of the first switching valve 60 is pressed against a cam surface 62 of a cam 61 formed on the outer periphery of the holder 16 by the urging force of a coil spring 63 wound around the periphery thereof. Is always in contact. The first switching valve 60 corresponds to a first distribution valve, and includes a cam 61.
Corresponds to the first applying member.

【0063】図11には、カム61のカムプロフィール
を示しており、同図に示すように前記カム61のカム面
62は、第1切替弁60をポート閉鎖位置n0を中心と
してポートUと第1外側油室53とを連通させる第1開
口位置n1と、ポートUと第2外側油室54とを連通さ
せる第2開口位置n2間を往復移動させる。カム面62
において、第1切替弁60を第1開口位置n1及び第2
開口位置n2に位置させるための部位はその領域におい
ては、第1切替弁60のストローク変化がないようにシ
リンダブロック24の軸線Oに直交し、互いに平行な一
対の仮想平面上に位置している。又、第1切替弁60が
第1開口位置n1と第2開口位置n2とを移動するため
に、カム面62には斜面を有している。
FIG. 11 shows a cam profile of the cam 61. As shown in FIG. 11, the cam surface 62 of the cam 61 is connected to the port U and the port U with the first switching valve 60 centered on the port closing position n0. It reciprocates between a first opening position n1 for communicating with the first outside oil chamber 53 and a second opening position n2 for communicating between the port U and the second outside oil chamber. Cam surface 62
, The first switching valve 60 is connected to the first opening position n1 and the second
The part to be located at the opening position n2 is located on a pair of virtual planes perpendicular to the axis O of the cylinder block 24 and parallel to each other so that the stroke of the first switching valve 60 does not change in that region. . Also, the cam surface 62 has a slope so that the first switching valve 60 moves between the first opening position n1 and the second opening position n2.

【0064】そして、このカム61のカム作用により、
第1油圧装置100には図11に示すように領域Hと、
領域Iとが付与されている。領域Hはシリンダブロック
24の回転に伴って、第1切替弁60が第1開口位置n
1に移動されて、シリンダ孔33が、すなわち、第1プ
ランジャ室R1がポートUを介して第1外側油室53に
連通する区間である。
Then, by the cam action of the cam 61,
The first hydraulic device 100 includes a region H as shown in FIG.
An area I is provided. In the region H, as the cylinder block 24 rotates, the first switching valve 60 is moved to the first opening position n.
1 is a section in which the cylinder hole 33, that is, the first plunger chamber R1 communicates with the first outer oil chamber 53 via the port U.

【0065】又、領域Iは、シリンダブロック24の回
転に伴って、第1切替弁60が第2開口位置n2に移動
されて、シリンダ孔33、すなわち、第1プランジャ室
R1がポートUを介して第2外側油室54に連通する区
間である。
In the region I, the first switching valve 60 is moved to the second opening position n2 with the rotation of the cylinder block 24, and the cylinder hole 33, that is, the first plunger chamber R1 is moved through the port U. Is a section communicating with the second outside oil chamber 54.

【0066】前記斜板面26が直立位置から負の最大傾
動角度位置へと変位した場合、図10において、このと
きの第1油圧装置100の行程容積は、0からVMmax
(最大行程容積)となり、それに応じて入力軸12の入
力回転数がNEのとき出力回転数Nout(出力ギヤ39
の回転数)はNEから2NEへと増速が得られるように
本実施形態ではその第1油圧装置100側の作動油の吐
出量が設定されている。
When the swash plate surface 26 is displaced from the upright position to the negative maximum tilt angle position, the stroke volume of the first hydraulic device 100 at this time is from 0 to VMmax in FIG.
(Maximum stroke volume), and accordingly, when the input rotation speed of the input shaft 12 is NE, the output rotation speed Nout (the output gear 39)
In this embodiment, the discharge amount of the hydraulic oil on the first hydraulic device 100 side is set so that the speed is increased from NE to 2NE.

【0067】本実施形態では、図1又は図2のように斜
板面26が負側へ傾動した場合に、図11で示すシリン
ダブロック24の軸心周りの回転角において、0°〜1
80°の範囲では、シリンダ孔33へ、すなわち、第1
プランジャ室R1へポートUを介して作動油が吸入され
る。180°〜360°(0°)の範囲では、シリンダ
孔33から、すなわち、第1プランジャ室R1からポー
トUを介して作動油が吐出される。
In this embodiment, when the swash plate surface 26 is tilted to the negative side as shown in FIG. 1 or FIG. 2, the rotation angle around the axis of the cylinder block 24 shown in FIG.
In the range of 80 °, the cylinder hole 33, that is, the first
Hydraulic oil is sucked into the plunger chamber R1 via the port U. In the range of 180 ° to 360 ° (0 °), hydraulic oil is discharged from the cylinder hole 33, that is, from the first plunger chamber R1 via the port U.

【0068】逆に斜板面26が正側へ傾動した場合に
は、0°〜180°の範囲では、シリンダ孔33から、
すなわち、第1プランジャ室R1からポートUを介して
作動油が吐出される。180°〜360°(0°)の範
囲では、シリンダ孔33へ、すなわち、第1プランジャ
室R1へポートUを介して作動油が吸入される。尚、吐
出する油室及び吸入する油室は、回転角範囲に対応した
領域H,Iによって決まる。
On the other hand, when the swash plate surface 26 is tilted to the positive side, the cylinder hole 33 extends from the cylinder hole 33 within the range of 0 ° to 180 °.
That is, hydraulic oil is discharged from the first plunger chamber R1 via the port U. In the range of 180 ° to 360 ° (0 °), hydraulic oil is sucked into the cylinder hole 33, that is, into the first plunger chamber R1 via the port U. The discharge oil chamber and the suction oil chamber are determined by regions H and I corresponding to the rotation angle range.

【0069】各第2弁孔58には、第1外側油室53と
第2外側油室54との間において、対応するシリンダ孔
43に連通する油路69のポートWが形成されている。
各第2弁孔58には、スプール型の第2切替弁70が前
記プランジャ44に対して平行となるように摺動自在に
配置されている。第2切替弁70は第2分配弁に相当す
る。第2切替弁70の一端は、図1及び図2に示すよう
にその周部に巻装されたコイルスプリング73の付勢力
により、ヨーク37の外周に設けられた円筒状のカム7
1のカム面72に対して常時当接されている。前記カム
71は弁作動機構及び当接部材に相当し、カム71は第
2付与部材に相当する。
In each second valve hole 58, a port W of an oil passage 69 communicating with the corresponding cylinder hole 43 is formed between the first outside oil chamber 53 and the second outside oil chamber 54.
In each second valve hole 58, a spool-type second switching valve 70 is slidably disposed so as to be parallel to the plunger 44. The second switching valve 70 corresponds to a second distribution valve. One end of the second switching valve 70 has a cylindrical cam 7 provided on the outer periphery of the yoke 37 by the urging force of a coil spring 73 wound around the periphery thereof as shown in FIGS.
It is always in contact with one cam surface 72. The cam 71 corresponds to a valve operating mechanism and a contact member, and the cam 71 corresponds to a second applying member.

【0070】カム71はヨーク37の外周面に対してシ
リンダブロック24の軸線O方向に摺動自在に嵌合され
ている。又、ヨーク37の互いに180度反対位置に
は、一対のキー74がシリンダブロック24の軸線O方
向に沿うように一体に固定されている。そして、カム7
1はその内周面に設けた一対のガイド溝75がキー74
に対してシリンダブロック24の軸線O方向に摺動自在
に嵌合されるとともに、同キー74により、ヨーク37
に対して周方向への回動が不能にされている。この結
果、カム71は、ヨーク37とともに、軸線Oを中心と
して一体回動可能にされている。
The cam 71 is slidably fitted to the outer peripheral surface of the yoke 37 in the direction of the axis O of the cylinder block 24. A pair of keys 74 are integrally fixed to the yoke 37 at positions opposite to each other by 180 degrees so as to extend along the direction of the axis O of the cylinder block 24. And cam 7
1 is a key 74 provided with a pair of guide grooves 75 provided on its inner peripheral surface.
Is slidably fitted in the direction of the axis O of the cylinder block 24, and the yoke 37 is
Is not allowed to rotate in the circumferential direction. As a result, the cam 71 can rotate integrally with the yoke 37 about the axis O.

【0071】又、カム71の内径は、ボス板40の外径
よりも小さくされ、カム71はボス板40に対して係止
可能にされている。すなわち、カム71とボス板40と
の係止位置がそれ以上の出力ギヤ39側への移動が不能
となったカム71の第1変位位置Q1とされている。
The inner diameter of the cam 71 is made smaller than the outer diameter of the boss plate 40, and the cam 71 can be locked to the boss plate 40. That is, the locking position between the cam 71 and the boss plate 40 is set to the first displacement position Q1 of the cam 71 where the further movement to the output gear 39 side is disabled.

【0072】図6(a)に示すように、カム71の出力
ギヤ側端面には、変位付与部材76がケース11に対し
て回動自在に支持されている。変位付与部材76はカム
71の出力ギヤ側端面に当接可能な当接体77と、同当
接体77に軸78aを介して一体連結されたウォームギ
ヤ78とから構成されている。当接体77は図6(b)
に示すようにウォームギヤ78の軸78aを中央にして
一対のアーム79,80からなっており、ウォームギヤ
78の時計回り方向又は反時計回り方向の回転により、
いずれか一方のアーム79,80がカム71の出力ギヤ
側端面に対して当接可能とされている。
As shown in FIG. 6A, a displacement applying member 76 is rotatably supported on the output gear side end surface of the cam 71 with respect to the case 11. The displacement applying member 76 includes a contact member 77 that can contact the end face of the cam 71 on the output gear side, and a worm gear 78 that is integrally connected to the contact member 77 via a shaft 78a. The contact member 77 is shown in FIG.
As shown in FIG. 7, the worm gear 78 is composed of a pair of arms 79 and 80 with the shaft 78a at the center, and by rotating the worm gear 78 clockwise or counterclockwise,
One of the arms 79 and 80 can be brought into contact with the end face of the cam 71 on the output gear side.

【0073】本実施形態では、図6(b)において、時
計回りにウォームギヤ78が回転したときに、アーム8
0がカム71の出力ギヤ側端面に当接して、基準位置Q
0に位置するカム71を第2変位位置Q2側に移動す
る。又、図6(b)において、基準位置Q0にカム71
を位置させているアーム79が反時計回りに回転して、
基準位置Q0に位置するカム71を第1変位位置Q1へ
移動する。
In this embodiment, when the worm gear 78 rotates clockwise in FIG.
0 abuts on the output gear side end surface of the cam 71, and the reference position Q
The cam 71 located at 0 is moved to the second displacement position Q2. In FIG. 6B, the cam 71 is located at the reference position Q0.
The arm 79 that is positioned rotates counterclockwise,
The cam 71 located at the reference position Q0 is moved to the first displacement position Q1.

【0074】前記ウォームギヤ78には、ケース11に
対して回転自在に支持されたウォーム軸81が噛合され
ている。同ウォーム軸81は、図示しないアクチュエー
タに作動連結されている。前記アクチュエータが中立位
置にあって、作動されていない状態では、当接体77は
カム71に当接して、カム71を基準位置Q0に位置さ
せている。そして、前記アクチュエータの正逆回動及び
その回動量により、ウォームギヤ78の回動量、ひいて
は、基準位置Q0と第1変位位置Q1間の移動量及び基
準位置Q0と第2変位位置Q2間の移動量が決定されて
いる。
A worm shaft 81 rotatably supported by the case 11 is meshed with the worm gear 78. The worm shaft 81 is operatively connected to an actuator (not shown). When the actuator is in the neutral position and is not operated, the contact member 77 contacts the cam 71 to position the cam 71 at the reference position Q0. The amount of rotation of the worm gear 78, that is, the amount of movement between the reference position Q0 and the first displacement position Q1, and the amount of movement between the reference position Q0 and the second displacement position Q2 are determined by the forward and reverse rotation of the actuator and the amount of rotation. Has been determined.

【0075】ウォームギヤ78とウォーム軸81とによ
り、保持機構が構成されている。又、前記アクチュエー
タ、ウォーム軸81、ウォームギヤ78、当接体77と
により、可変機構が構成されている。
The worm gear 78 and the worm shaft 81 constitute a holding mechanism. The actuator, the worm shaft 81, the worm gear 78, and the contact member 77 constitute a variable mechanism.

【0076】図11には、カム71のカムプロフィール
を示している。なお、図11において、カム面62とカ
ム面72との相対位置は、カム71がヨーク37ととも
に回転するため変化するが、説明の便宜上、1つにまと
めて図示している。
FIG. 11 shows a cam profile of the cam 71. In FIG. 11, the relative position between the cam surface 62 and the cam surface 72 changes because the cam 71 rotates together with the yoke 37, but they are shown together for convenience of explanation.

【0077】そして、ヨーク37がシリンダブロック2
4と相対回転することによって、このカム71のカム作
用により、第2油圧装置200には領域J、領域Kが付
与されている。
Then, the yoke 37 is connected to the cylinder block 2.
The region J and the region K are imparted to the second hydraulic device 200 by the cam action of the cam 71 due to the relative rotation with the region 4.

【0078】領域Jはカム面72により変位された第2
切替弁70により、シリンダ孔43がポートWを介して
第2外側油室54と連通する区間である。又、領域K
は、シリンダ孔43が、すなわち、第2プランジャ室R
2がポートWを介して第1外側油室53と連通する区間
である。
The area J is the second area displaced by the cam surface 72.
This is a section where the cylinder hole 43 communicates with the second outside oil chamber 54 via the port W by the switching valve 70. Also, the area K
Means that the cylinder hole 43 has the second plunger chamber R
A section 2 communicates with the first outside oil chamber 53 via the port W.

【0079】例えば、図1又は図2のように斜板面26
が負側へ傾動した場合に、図11で示すカム71(基準
位置Q0に位置する場合)とシリンダブロック24の軸
心周りの相対回転角において、0°〜180°の範囲で
は、シリンダ孔43、すなわち、第2プランジャ室R2
へポートWを介して作動油が吸入される。
For example, as shown in FIG. 1 or FIG.
Is tilted to the negative side, the cylinder hole 43 in the range of 0 ° to 180 ° relative to the cam 71 (when located at the reference position Q0) shown in FIG. That is, the second plunger chamber R2
Hydraulic oil is sucked through the port W.

【0080】そして、この場合、180°〜360°
(0°)の範囲では、シリンダ孔43から,すなわち、
第2プランジャ室R2からポートWを介して作動油が排
出される。逆に斜板面26が正側へ傾動した場合には、
0°〜180°の範囲では、シリンダ孔43から、すな
わち、第2プランジャ室R2からポートWを介して作動
油が排出される。180°〜360°(0°)の範囲で
は、シリンダ孔43へ、すなわち、第2プランジャ室R
2へポートWを介して作動油が吸入される。尚、排出す
る油室及び吸入する油室は、回転角範囲に対応した領域
J,Kによって決まる。
In this case, 180 ° to 360 °
In the range of (0 °), from the cylinder hole 43, that is,
Hydraulic oil is discharged from the second plunger chamber R2 via the port W. Conversely, when the swash plate surface 26 is tilted forward,
In the range of 0 ° to 180 °, hydraulic oil is discharged from the cylinder hole 43, that is, from the second plunger chamber R2 via the port W. In the range of 180 ° to 360 ° (0 °), the cylinder plunger 43 is moved to the cylinder hole 43.
Hydraulic oil is sucked into port 2 through port W. The oil chamber to be discharged and the oil chamber to be sucked are determined by regions J and K corresponding to the rotation angle range.

【0081】図12は、カム71のカム作用により、第
2切替弁70が切替作動されてポートWが第1外側油室
53及び第2外側油室54にそれぞれ連通する場合のカ
ム71とシリンダブロック24の相対回転角度範囲を示
している。又、図13はカム71とシリンダブロック2
4の相対回転角度と、第1外側油室53又は第2外側油
室54に連通した際に第2切替弁70により開口される
ポートWの開口面積との関係を表す本実施形態の特性図
である。なお、プラス(+)側は、第1外側油室53に
連通時の開口面積を示し、マイナス(−)側は第2外側
油室54に連通時の開口面積を意味している。
FIG. 12 shows the cam 71 and the cylinder when the second switching valve 70 is switched by the cam action of the cam 71 and the port W communicates with the first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber 54, respectively. The relative rotation angle range of the block 24 is shown. FIG. 13 shows the cam 71 and the cylinder block 2.
4 is a characteristic diagram of the present embodiment showing the relationship between the relative rotation angle of the fourth and the opening area of the port W opened by the second switching valve 70 when communicating with the first outside oil chamber 53 or the second outside oil chamber 54. It is. The plus (+) side indicates the opening area when communicating with the first outer oil chamber 53, and the minus (-) side indicates the opening area when communicating with the second outer oil chamber 54.

【0082】(基準位置Q0に位置する場合)カム71
が基準位置Q0に位置する場合、すなわち、図10にお
いて、0≦Nout≦2NEの場合には、図12、図13
に示すようにポートWは0°〜180°までが第2外側
油室54に連通され、180°〜360°(0°)まで
は第1外側油室53に連通される。
(When Located at Reference Position Q0) Cam 71
Are located at the reference position Q0, that is, in FIG. 10, when 0 ≦ Nout ≦ 2NE, FIGS.
As shown in the figure, the port W is communicated with the second outer oil chamber 54 from 0 ° to 180 °, and is communicated with the first outer oil chamber 53 from 180 ° to 360 ° (0 °).

【0083】本実施形態では、基準位置Q0に位置する
際には、ポートWの第1外側油室53との連通時と、第
2外側油室54との連通時の開口区間は互いに同じとな
るようにカム面72が設定されている。
In the present embodiment, when located at the reference position Q0, the opening sections of the port W when communicating with the first outer oil chamber 53 and when communicating with the second outer oil chamber 54 are the same as each other. The cam surface 72 is set so as to be as follows.

【0084】(第1変位位置Q1〜Q0に位置する場
合)カム71が第1変位位置Q1側に位置している場
合、すなわち、図10において、2NE<Noutの場合
には、図12及び図13に示すようにポートWは、すな
わち、第2プランジャ室R2は数度〜150°までが第
2外側油室54に連通され、150°〜数度までは第1
外側油室53に連通される。すなわち、領域Jは、基準
位置Q0にカム71が位置するときよりもその領域(開
口区間)が狭くなるように、逆に領域Kが広がるように
カム71のカム面72が設定されている。
When the cam 71 is located on the first displacement position Q1 side, that is, when 2NE <Nout in FIG. 10, FIG. 12 and FIG. As shown in FIG. 13, the port W, that is, the second plunger chamber R2 is communicated with the second outer oil chamber 54 up to several degrees to 150 degrees, and the first plunger chamber R2 is up to 150 degrees to several degrees.
It communicates with the outer oil chamber 53. That is, in the region J, the cam surface 72 of the cam 71 is set so that the region (opening section) is narrower than when the cam 71 is located at the reference position Q0, and conversely, the region K is widened.

【0085】このように、領域J,Kを変化させること
により、第2油圧装置200の1行程における第2外側
油室54との連通する区間(領域J)が、第1油圧装置
100の1行程における第2外側油室54との連通する
区間(領域I)よりも小さくなる。すなわち、シリンダ
ブロック24が軸心周りに1回転する間に第1プランジ
ャ室R1が第2外側油室54と連通する領域I(区間)
と比較して、ヨーク37がシリンダブロック24に対し
て軸心周りに1回転する間に、第2プランジャ室R2が
第2外側油室54と連通する領域J(区間)が小さくな
る。
As described above, by changing the regions J and K, the section (region J) communicating with the second outside oil chamber 54 in one stroke of the second hydraulic device 200 becomes one of the first hydraulic device 100. It becomes smaller than a section (region I) communicating with the second outer oil chamber 54 in the stroke. That is, the region I (section) where the first plunger chamber R1 communicates with the second outer oil chamber 54 while the cylinder block 24 makes one rotation around the axis.
While the yoke 37 makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block 24, the area J (section) where the second plunger chamber R2 communicates with the second outer oil chamber 54 becomes smaller.

【0086】それに伴って、第1油圧装置100が1行
程の間に第2外側油室54と授受する作動油量と比較し
て、第2油圧装置200が1行程の間に第2外側油室5
4と授受する作動油量が少なくなり、最終的にはQ1の
位置でVMmaxに対して0.5VMmaxとなるように領域
J,Kの配分を設定している。
Accordingly, compared with the amount of hydraulic oil that the first hydraulic device 100 transfers to and from the second outer oil chamber 54 during one stroke, the second hydraulic device 200 Room 5
The distribution of the areas J and K is set so that the amount of hydraulic oil exchanged with the number 4 becomes smaller and finally becomes 0.5 VMmax with respect to VMmax at the position of Q1.

【0087】(第2変位位置Q0〜Q2に位置する場
合)カム71が第2変位位置Q2側に位置している際、
いわゆる後進時、図10において、Nout<0の場合に
は、図12及び図13に示すようにポートWは、すなわ
ち、第2プランジャ室R2は340数度〜240数度ま
でが第2外側油室54に連通され、240数度〜340
数度までは第1外側油室53に連通される。
(When Positioned at Second Displacement Positions Q0 to Q2) When the cam 71 is located on the second displacement position Q2 side,
In the case of so-called reverse travel, in FIG. 10, if Nout <0, as shown in FIGS. 12 and 13, the port W, that is, the second plunger chamber R2 is filled with the second outer oil from 340 degrees to 240 degrees. Communicated with room 54, 240 degrees to 340
The fluid is communicated to the first outer oil chamber 53 up to several degrees.

【0088】このように、領域J,Kを変化させること
により、第2油圧装置200の1行程における第1外側
油室53との連通する区間(領域K)が、第1油圧装置
100の1行程における第1外側油室53との連通する
区間(領域H)よりも小さくなる。すなわち、シリンダ
ブロック24が軸心周りに1回転する間に第1プランジ
ャ室R1が第1外側油室53と連通する区間(領域H)
と比較して、ヨーク37がシリンダブロック24に対し
て軸心周りに1回転する間に第2プランジャ室R2が第
1外側油室53と連通する区間(領域K)が、小さくな
る。
As described above, by changing the regions J and K, the section (region K) communicating with the first outside oil chamber 53 in one stroke of the second hydraulic device 200 becomes one of the first hydraulic device 100. It becomes smaller than a section (area H) communicating with the first outer oil chamber 53 in the stroke. That is, a section (area H) in which the first plunger chamber R1 communicates with the first outer oil chamber 53 while the cylinder block 24 makes one rotation around the axis.
The section (region K) where the second plunger chamber R2 communicates with the first outer oil chamber 53 while the yoke 37 makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block 24 becomes smaller.

【0089】それに伴って、第1油圧装置100が1行
程の間に第1外側油室53と授受する作動油量と比較し
て、第2油圧装置200が1行程の間に第1外側油室5
3と授受する作動油量が少なくなり、最終的にはQ2の
位置でVMmaxに対して0.5VMmaxとなるように領域
J,Kの配分を設定している。
Accordingly, compared with the amount of hydraulic oil that the first hydraulic device 100 exchanges with the first outer oil chamber 53 during one stroke, the second hydraulic device 200 sets the first outer oil during one stroke. Room 5
The distribution of the areas J and K is set so that the amount of hydraulic oil exchanged with 3 becomes smaller and finally becomes 0.5 VMmax with respect to VMmax at the position of Q2.

【0090】本実施形態では、シリンダ孔33、シリン
ダ孔43、第1外側油室53、第2外側油室54、第1
弁孔57、第2弁孔58、油路59、油路69、ポート
U及びポートWとにより、油圧閉回路が構成されてい
る。
In this embodiment, the cylinder hole 33, the cylinder hole 43, the first outer oil chamber 53, the second outer oil chamber 54, the first
The valve hole 57, the second valve hole 58, the oil passage 59, the oil passage 69, the port U and the port W form a closed hydraulic circuit.

【0091】前記第1外側油室53と第2外側油室54
との間には図4、図5及び図7に示すようにシリンダブ
ロック24の軸線Oに沿うように連通路82、83が形
成されている。連通路82内には、第1外側油室53側
に設けた弁座84を開閉するリリーフ弁85が設けら
れ、連通路82内に内装したコイルスプリング86によ
り、同弁座84を閉鎖している。そして、第1外側油室
53内の作動油の油圧がコイルスプリング86のバネ圧
よりも高いときに、リリーフ弁85が弁座84を開放し
て第1外側油室53と第2外側油室54間を連通する。
The first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber 54
4, 5, and 7, communication passages 82 and 83 are formed along the axis O of the cylinder block 24. As shown in FIG. A relief valve 85 for opening and closing a valve seat 84 provided on the first outer oil chamber 53 side is provided in the communication passage 82, and the valve seat 84 is closed by a coil spring 86 provided in the communication passage 82. I have. When the hydraulic pressure of the operating oil in the first outer oil chamber 53 is higher than the spring pressure of the coil spring 86, the relief valve 85 opens the valve seat 84 to open the first outer oil chamber 53 and the second outer oil chamber. Communication is made between 54.

【0092】連通路83内には、第2外側油室54に設
けた弁座87を開閉するリリーフ弁88が設けられ、連
通路83内に内装したコイルスプリング89により、同
弁座87を閉鎖している。そして、第2外側油室54内
の作動油の油圧がコイルスプリング89のバネ圧よりも
高いときに、リリーフ弁88が弁座87を開放して第2
外側油室54と第1外側油室53間を連通する。
A relief valve 88 for opening and closing a valve seat 87 provided in the second outer oil chamber 54 is provided in the communication passage 83, and the valve seat 87 is closed by a coil spring 89 provided in the communication passage 83. are doing. When the hydraulic pressure of the operating oil in the second outer oil chamber 54 is higher than the spring pressure of the coil spring 89, the relief valve 88 opens the valve seat 87 and the second
The outside oil chamber 54 communicates with the first outside oil chamber 53.

【0093】前記油圧閉回路に作動油をチャージするた
めに、入力軸12内には軸線Oに沿って軸孔90が穿設
されている。軸孔90は、スリーブ20の大径部20a
において、半径方向に導入油路91を有しており、同導
入油路91は大径部20aに半径方向に穿設された油路
92及び大径部20aの外周面に形成された周溝93に
連通されている。支持板13には周溝93に連通する油
路94が設けられ、油路94内には図示しないチャージ
ポンプから作動油が満たされている。
A shaft hole 90 is formed in the input shaft 12 along the axis O in order to charge the hydraulic closed circuit with hydraulic oil. The shaft hole 90 is formed in the large diameter portion 20 a of the sleeve 20.
, An introduction oil passage 91 is provided in the radial direction, and the introduction oil passage 91 is an oil passage 92 formed in the large diameter portion 20a in the radial direction and a circumferential groove formed on the outer peripheral surface of the large diameter portion 20a. 93. The support plate 13 is provided with an oil passage 94 communicating with the circumferential groove 93, and the oil passage 94 is filled with hydraulic oil from a charge pump (not shown).

【0094】入力軸12において、第1内側油室51及
び第2内側油室52と相対する部分には、軸孔90に連
通可能な弁座を開閉する一対のチャージ弁95(逆止
弁)が配置されている。同チャージ弁95は油圧閉回路
の油圧が軸孔90内のチャージ圧に達するまで開口し
て、軸孔90内の作動油を油圧閉回路に供給する。又、
同チャージ弁95は作動油が軸孔90へ逆流するのを防
止する。
In the input shaft 12, a pair of charge valves 95 (check valves) for opening and closing a valve seat that can communicate with the shaft hole 90 is provided at a portion facing the first inner oil chamber 51 and the second inner oil chamber 52. Is arranged. The charge valve 95 opens until the hydraulic pressure of the hydraulic closed circuit reaches the charge pressure in the shaft hole 90, and supplies the hydraulic oil in the shaft hole 90 to the hydraulic closed circuit. or,
The charge valve 95 prevents the hydraulic oil from flowing back to the shaft hole 90.

【0095】(作用)さて、上記のように構成された無
段変速装置Tの作用を説明する。なお、説明の便宜上、
エンジンEGのクランク軸から入力軸12に付与される
入力回転数NEは一定のものとして説明する。
(Operation) The operation of the continuously variable transmission T configured as described above will be described. For convenience of explanation,
The description will be made assuming that the input rotation speed NE given from the crankshaft of the engine EG to the input shaft 12 is constant.

【0096】(出力回転数NoutがNEの場合)図8に
示すシフトレバー97がF領域内の中間付近位置に操作
した場合、クレイドル27を介して斜板面26を直立位
置に位置させる。
(When the output rotational speed Nout is NE) When the shift lever 97 shown in FIG. 8 is operated to a position near the middle in the F region, the swash plate surface 26 is positioned through the cradle 27 to the upright position.

【0097】この状態では、カム71と当接体77のア
ーム79とは当接しており、このときのカム面72は図
11に示す基準位置Q0に位置している。この状態にお
いては、エンジンEGの駆動力により入力軸12を介し
てシリンダブロック24が正方向へNEで回転するが、
斜板面26は入力軸12の軸線Oに対して直立位置の中
立状態にある。第1油圧装置100のプランジャ34は
斜板面26によっては往復動されず、従って、この状態
では油圧閉回路内を作動油が循環しない。このため、第
2油圧装置200側においては各プランジャ44の突出
端がストローク運動ができない状態でシュー45を介し
て回転斜板面36に当接係合するため、シリンダブロッ
ク24と回転斜板面36とは直結状態となり、一体回転
する。すなわち、この状態は、入力軸12と出力ギヤ3
9とが直結状態となる。この回転斜板面36に付与され
た正方向への回転は、ヨーク37、ボス板40、出力ギ
ヤ39、入力ギヤ10を介して終減速装置へ伝達され
る。
In this state, the cam 71 is in contact with the arm 79 of the contact member 77, and the cam surface 72 at this time is located at the reference position Q0 shown in FIG. In this state, the cylinder block 24 rotates in the forward direction by the driving force of the engine EG via the input shaft 12 at NE, but
The swash plate surface 26 is in a neutral position in an upright position with respect to the axis O of the input shaft 12. The plunger 34 of the first hydraulic device 100 is not reciprocated by the swash plate surface 26. Therefore, in this state, the operating oil does not circulate in the hydraulic closed circuit. Therefore, on the second hydraulic device 200 side, the protruding end of each plunger 44 abuts on the rotary swash plate surface 36 via the shoe 45 in a state where the plunger 44 cannot perform the stroke movement. 36 is directly connected, and rotates integrally. That is, this state is caused by the input shaft 12 and the output gear 3
9 is directly connected. The forward rotation given to the rotating swash plate surface 36 is transmitted to the final reduction gear via the yoke 37, the boss plate 40, the output gear 39, and the input gear 10.

【0098】前記斜板面26が直立位置に位置している
場合には、図10に示すように第1油圧装置100の行
程容積は0となり、出力回転数Nout(出力ギヤ39の
回転数)は入力回転数NEとなる。
When the swash plate surface 26 is located at the upright position, the stroke volume of the first hydraulic device 100 becomes zero as shown in FIG. 10, and the output rotational speed Nout (the rotational speed of the output gear 39). Is the input rotational speed NE.

【0099】なお、本実施形態では、この出力回転数N
out(出力ギヤ39の回転数)が入力回転数NEと同じ
回転数のときを含めた、すなわち、無段変速装置Tの入
力軸12と出力ギヤ39とが直結状態のときを含めた前
後の範囲をこの農作業機車両の主作業速度域に設定して
いる。例えば、図19に示すように本実施形態の農作業
機車両が耕運機の場合、走行速度が数km/h〜8km
/hを主作業速度域の走行速度範囲であるとしており、
この走行速度範囲内において、前記直結状態となるよう
に出力回転数Nout(出力ギヤ39の回転数)がNEと
なるように設定されている。なお、本実施形態では、主
作業速度域は、3km/h〜8km/hである。
In this embodiment, the output speed N
out (the rotation speed of the output gear 39) includes the same rotation speed as the input rotation speed NE, that is, before and after including when the input shaft 12 of the continuously variable transmission T and the output gear 39 are directly connected. The range is set to the main working speed range of this agricultural work machine vehicle. For example, as shown in FIG. 19, when the agricultural working machine vehicle of this embodiment is a cultivator, the traveling speed is several km / h to 8 km.
/ H is the running speed range of the main working speed range,
Within this traveling speed range, the output rotation speed Nout (the rotation speed of the output gear 39) is set to NE so that the direct connection state is established. In the present embodiment, the main working speed range is 3 km / h to 8 km / h.

【0100】(出力回転数NoutがNEと2NEの間の
場合)図8に示すシフトレバー97をF領域内におい
て、前記中間位置よりもN位置を基準として遠位位置に
操作した場合、クレイドル27を介して斜板面26を図
1,2で示すように負側に傾動して負の最大傾動角度位
置と直立位置との間の領域に位置させる。
(When the output rotational speed Nout is between NE and 2NE) When the shift lever 97 shown in FIG. , The swash plate surface 26 is tilted to the negative side as shown in FIGS. 1 and 2 to be positioned in a region between the negative maximum tilt angle position and the upright position.

【0101】この場合、エンジンEGの駆動力により入
力軸12を介してシリンダブロック24がNEで回転す
る。すると、第1油圧装置100の領域Iで、作動油は
シリンダ孔33からポートUを介して第2外側油室54
へ吐出される。
In this case, the cylinder block 24 rotates at NE through the input shaft 12 by the driving force of the engine EG. Then, in the region I of the first hydraulic device 100, the operating oil flows from the cylinder hole 33 through the port U to the second outer oil chamber 54.
Is discharged to

【0102】そして、領域Hで、作動油は第1外側油室
53からポートUを介してシリンダ孔33に吸入され
る。なお、作動油が油圧閉回路を循環する量は斜板面2
6の負方向への傾動角度が大きくなるにつれ、増大す
る。
Then, in the region H, the operating oil is sucked from the first outer oil chamber 53 into the cylinder hole 33 through the port U. The amount of hydraulic oil circulating through the closed hydraulic circuit is determined by the swash plate surface 2.
6 increases as the tilt angle in the negative direction increases.

【0103】第2外側油室54に吐出された作動油は、
ポートWを介して、0°〜180°の範囲にあるシリン
ダ孔43に吸入される。一方、180°〜360°(0
°)の範囲にあるシリンダ孔43から作動油は、排出
(吐出)される。
The hydraulic oil discharged into the second outer oil chamber 54 is
Via the port W, it is sucked into the cylinder hole 43 in the range of 0 ° to 180 °. On the other hand, 180 ° to 360 ° (0
The working oil is discharged (discharged) from the cylinder hole 43 in the range of (°).

【0104】この結果、シリンダブロック24が入力軸
12を介して駆動される回転数NEと、第2油圧装置2
00のプランジャ44の回転斜板面36への突出押圧作
用による正方向の回転数との和により、回転斜板面36
は回転される。この回転斜板面36に付与される正方向
の回転は、ヨーク37、ボス板40、出力ギヤ39、入
力ギヤ10を介して終減速装置へ正方向の回転として伝
達され、増速作用を行う。
As a result, the rotational speed NE at which the cylinder block 24 is driven via the input shaft 12 and the second hydraulic device 2
00 and the number of rotations in the forward direction by the pressing action of the plunger 44 against the rotating swash plate surface 36, the rotation swash plate surface 36
Is rotated. The forward rotation imparted to the rotating swash plate surface 36 is transmitted as a forward rotation to the final reduction gear via the yoke 37, the boss plate 40, the output gear 39, and the input gear 10, thereby increasing the speed. .

【0105】このとき、斜板面26が直立位置から負の
最大傾動角度位置へと変位すると、図10において第1
油圧装置100の行程容積は0からVMmax(最大行程容
積)へと増加し、それに応じて出力回転数NoutはNE
から2NEへと増速する。
At this time, when the swash plate surface 26 is displaced from the upright position to the negative maximum tilt angle position, the first
The stroke volume of the hydraulic device 100 increases from 0 to VMmax (maximum stroke volume), and accordingly, the output rotation speed Nout becomes NE.
From 2 to NE.

【0106】なお、出力回転数NoutがNEから2NE
に変化するときの第2油圧装置200の行程容積は最大
行程容積VMmaxのままである。 (出力回転数Noutが2NEを越える場合)前進高速に
したい場合、すなわち、図8に示すシフトレバー97を
F領域内において、前記遠位位置よりもさらに反N位置
側へ操作した場合、クレイドル27を介して斜板面26
を負の最大傾動角度位置に位置させる。
The output rotation speed Nout is changed from NE to 2NE.
, The stroke volume of the second hydraulic device 200 remains at the maximum stroke volume VMmax. (When the output rotation speed Nout exceeds 2 NE) When it is desired to increase the forward speed, that is, when the shift lever 97 shown in FIG. Through the swash plate surface 26
At the maximum negative tilt angle position.

【0107】このとき、第1油圧装置100の行程容積
VPは最大行程容積VMmaxのままである。そして、図示
しないアクチュエータを作動させ、基準位置Q0に位置
するカム71を基準位置Q0と第1変位位置Q1との間
に移動する。
At this time, the stroke volume VP of the first hydraulic device 100 remains at the maximum stroke volume VMmax. Then, an actuator (not shown) is operated to move the cam 71 located at the reference position Q0 between the reference position Q0 and the first displacement position Q1.

【0108】例えば、カム71が第1変位位置Q1に位
置すると、図12及び図13に示すようにポートWは、
数度〜150°までが第2外側油室54に連通され、1
50°〜数度までは第1外側油室53に連通される。す
なわち、領域Jは、基準位置Q0にカム71が位置する
ときよりもその領域(区間)が狭くなる。
For example, when the cam 71 is located at the first displacement position Q1, as shown in FIG. 12 and FIG.
A few degrees to 150 ° communicate with the second outer oil chamber 54,
From 50 ° to several degrees, it is communicated with the first outer oil chamber 53. That is, the area J (area) is smaller in the area J than when the cam 71 is located at the reference position Q0.

【0109】このため、第1油圧装置100が1行程の
間に第2外側油室54と連通する区間に比して、第2油
圧装置200が1行程の間に第2外側油室54と連通す
る区間が小さくなる。それに伴って、第1油圧装置10
0が1行程の間に第2外側油室54と授受する作動油量
と比較して、第2油圧装置200が1行程の間に第2外
側油室54と授受する作動油量が少なくなる。このた
め、第1油圧装置100が1行程の間に第2外側油室5
4へ吐出する作動油量と第2油圧装置200が1行程の
間に第2外側油室54から吸入する作動油量の比に対応
して、第1油圧装置100が1行程を完了するまでに第
2油圧装置200の行程数が増加する。
Therefore, compared to the section in which the first hydraulic device 100 communicates with the second outer oil chamber 54 during one stroke, the second hydraulic device 200 communicates with the second outer oil chamber 54 during one stroke. The communicating section becomes smaller. Accordingly, the first hydraulic device 10
The amount of hydraulic oil that the second hydraulic device 200 transfers to and from the second outer oil chamber 54 during one stroke is smaller than the amount of hydraulic oil that is transferred to and from the second outer oil chamber 54 during one stroke. . For this reason, the first hydraulic device 100 is operated during one stroke by the second outer oil chamber 5.
4 and the amount of hydraulic oil sucked from the second outside oil chamber 54 by the second hydraulic device 200 during one stroke until the first hydraulic device 100 completes one stroke. Then, the number of strokes of the second hydraulic device 200 increases.

【0110】その結果、第2油圧装置200が回転斜板
面36にNEよりも大きな回転速度を与える。よって、
出力回転数Noutは、NEと第2油圧装置200の付与
回転速度の和により、2NEよりも大きくなる。
As a result, the second hydraulic device 200 gives the rotation swash plate surface 36 a rotation speed higher than NE. Therefore,
The output rotation speed Nout is larger than 2NE due to the sum of NE and the applied rotation speed of the second hydraulic device 200.

【0111】又、回転斜板面36に付与された回転トル
クは、ヨーク37、ボス板40、出力ギヤ39、入力ギ
ヤ10を介して終減速装置へ伝達される。このとき、図
10において第1油圧装置100の行程容積は前述した
ように一定量のVMmax(最大行程容積)であり、一方、
第2油圧装置200の行程容積はVMmaxから0.5VMm
axへと変化する。その結果、出力回転数Noutは2NE
から3NEへと増速する。
The rotational torque applied to the rotary swash plate surface 36 is transmitted to the final reduction gear via the yoke 37, the boss plate 40, the output gear 39, and the input gear 10. At this time, in FIG. 10, the stroke volume of the first hydraulic device 100 is a fixed amount of VMmax (maximum stroke volume) as described above.
The stroke volume of the second hydraulic device 200 is 0.5 VMm from VMmax.
changes to ax. As a result, the output rotation speed Nout is 2 NE
From 3 to NE.

【0112】(出力回転数Noutが0とNEの間の場
合)図8に示すシフトレバー97をF領域内において、
前記中間位置よりもN位置側に操作した場合、クレイド
ル27を介して斜板面26を正側に傾動して正の最大傾
動角度位置と直立位置との間の領域に位置させる。
(In the case where the output rotation speed Nout is between 0 and NE) When the shift lever 97 shown in FIG.
When the swash plate surface 26 is operated to the N position side from the intermediate position, the swash plate surface 26 is tilted to the positive side via the cradle 27 to be positioned in a region between the positive maximum tilt angle position and the upright position.

【0113】この場合、斜板面26が正方向へ傾動する
ため、エンジンEGの駆動力により入力軸12を介して
シリンダブロック24が回転すると、第1油圧装置10
0において図11に示す領域Hで、シリンダ孔33か
ら、油路59、ポートUを介して第1外側油室53に作
動油が吐出される。
In this case, since the swash plate surface 26 tilts in the forward direction, when the cylinder block 24 rotates via the input shaft 12 by the driving force of the engine EG, the first hydraulic device 10
At 0, the hydraulic oil is discharged from the cylinder hole 33 to the first outer oil chamber 53 via the oil passage 59 and the port U in a region H shown in FIG.

【0114】又、領域Iで第2外側油室54から、ポー
トU、油路59を介してシリンダ孔33に作動油が吸入
される。なお、作動油が油圧閉回路を循環する量は斜板
面26の正方向への傾動角度が大きくなるにつれ、増大
する。
In the region I, hydraulic oil is sucked from the second outer oil chamber 54 into the cylinder hole 33 via the port U and the oil passage 59. The amount of hydraulic oil circulating in the hydraulic closed circuit increases as the tilt angle of the swash plate surface 26 in the positive direction increases.

【0115】一方、第2油圧装置200では第1外側油
室53側に吐出された作動油は、ポートWを介してシリ
ンダ孔43に受入される。又、0°〜180°の範囲に
あるシリンダ孔43からの作動油は、第2外側油室54
へ排出される。
On the other hand, in the second hydraulic device 200, the hydraulic oil discharged to the first outside oil chamber 53 is received in the cylinder hole 43 through the port W. The hydraulic oil from the cylinder hole 43 in the range of 0 ° to 180 ° is supplied to the second outer oil chamber 54.
Is discharged to

【0116】この結果、第2油圧装置200のプランジ
ャ44の回転斜板面36への突出押圧作用により、前記
「出力回転数NoutがNEと2NEの間及び2NEを越
える場合」とは逆方向の回転を与える。従って、前記逆
方向の回転数と、シリンダブロック24の正方向の回転
数との和により、ヨーク37、ボス板40、出力ギヤ3
9が回転される。このときの回転数の和は、逆方向の回
転数分減少した正方向の回転数となるため、出力回転数
Noutは「出力回転数NoutがNEの場合」に比較して小
さくなる。
As a result, the projecting and pressing action of the plunger 44 of the second hydraulic device 200 against the rotary swash plate surface 36 causes the output rotation speed Nout to be in a direction opposite to that in the case where the output rotation speed Nout is between NE and 2NE and exceeds 2NE. Give rotation. Therefore, the yoke 37, the boss plate 40, and the output gear 3 are determined by the sum of the rotational speed in the reverse direction and the rotational speed in the forward direction of the cylinder block 24.
9 is rotated. Since the sum of the rotation speeds at this time is the rotation speed in the forward direction reduced by the rotation speed in the reverse direction, the output rotation speed Nout is smaller than “when the output rotation speed Nout is NE”.

【0117】本実施形態では、このとき、斜板面26が
直立位置から正の最大傾動角度位置側へと変位すると、
図10において第1油圧装置100の行程容積は0から
−VMmax(前記「−」はポートUから第1外側油室53
に吐出される場合を意味している。)側へと増加し、そ
れに応じて出力回転数NoutはNEから0へと減速す
る。
In this embodiment, at this time, when the swash plate surface 26 is displaced from the upright position to the positive maximum tilt angle position side,
In FIG. 10, the stroke volume of the first hydraulic device 100 is from 0 to −VMmax (the “−” indicates the port U to the first outer oil chamber 53).
Is discharged. ), And the output rotational speed Nout is accordingly reduced from NE to 0.

【0118】なお、このときの出力回転数NoutがNE
から0に変化するときの第2油圧装置200の1回転当
たりの行程容積−VMmaxのままである。(前記「−」は
第1外側油室53からポートWを介して吸入される場合
を意味している。) (出力回転数Noutが0の場合)次に、シフトレバー9
7をN位置に操作した場合、クレイドル27を介して斜
板面26を正の最大傾動角度位置に位置させる。
Note that the output rotation speed Nout at this time is NE
, The stroke volume per rotation of the second hydraulic device 200 at the time of the change from 0 to 0 remains at −VMmax. (The "-" means that the oil is sucked from the first outer oil chamber 53 through the port W.) (When the output speed Nout is 0)
When the swash plate 7 is operated to the N position, the swash plate surface 26 is positioned at the maximum positive tilt angle position via the cradle 27.

【0119】この場合、本実施形態では第1油圧装置1
00の行程容積は−VMmaxと固定される。この結果、前
記逆方向の回転数と、シリンダブロック24が入力軸1
2を介して駆動される回転数NEとが釣り合い、すなわ
ち、回転数の和は0(出力回転数Noutは0)となり、
出力ギヤ39は停止する。
In this case, in the present embodiment, the first hydraulic device 1
The stroke volume of 00 is fixed at -VMmax. As a result, the rotational speed in the opposite direction and the cylinder block 24
And the number of revolutions NE driven via the motor 2 is balanced, that is, the sum of the number of revolutions is 0 (the output number of revolutions Nout is 0),
The output gear 39 stops.

【0120】(出力回転数Noutが0未満の場合)次
に、後進したい場合、すなわち、図8に示すシフトレバ
ー97をR領域に操作した場合、クレイドル27を介し
て斜板面26を正の最大傾動角度位置に位置させる。こ
のとき、第1油圧装置100の行程容積は−VMmaxと固
定される。そして、基準位置Q0に位置するカム71を
基準位置Q0と第2変位位置Q2との間に移動する。
Next, when it is desired to move backward, that is, when the shift lever 97 shown in FIG. 8 is operated to the R region, the swash plate surface 26 is positively moved via the cradle 27. Position at the maximum tilt angle position. At this time, the stroke volume of the first hydraulic device 100 is fixed at -VMmax. Then, the cam 71 located at the reference position Q0 is moved between the reference position Q0 and the second displacement position Q2.

【0121】例えば、カム71が第2変位位置Q2に位
置すると、図12及び図13に示すようにポートWは、
340数度〜240数度までが第2外側油室54に連通
され、240数度〜340数度までは第1外側油室53
に連通される。すなわち、2NEを越える場合と逆に領
域Jは、基準位置Q0にカム71が位置するときよりも
その領域(区間)が広くなり、領域Kが狭くなる。
For example, when the cam 71 is located at the second displacement position Q2, as shown in FIG. 12 and FIG.
From 340 degrees to 240 degrees is communicated with the second outside oil chamber 54, and from 240 degrees to 340 degrees is the first outside oil chamber 53.
Is communicated to. That is, contrary to the case where the distance exceeds 2 NE, the area J is wider and the area K is narrower in the area J than when the cam 71 is located at the reference position Q0.

【0122】このため、第1油圧装置100が1行程の
間に第1外側油室53と連通する区間に比して、第2油
圧装置200が1行程の間に第1外側油室53と連通す
る区間が小さくなる。それに伴って、第1油圧装置10
0が1行程の間に第1外側油室53と授受する作動油量
と比較して、第2油圧装置200が1行程の間に第1外
側油室53と授受する作動油量が少なくなる。このた
め、第1油圧装置100が1行程の間に第1外側油室5
3へ吐出する作動油量と第2油圧装置200が1行程の
間に第1外側油室53から吸入する作動油量の比に対応
して、第1油圧装置100が1行程を完了するまでに第
2油圧装置200の行程数が増加する。
Therefore, compared to the section in which the first hydraulic device 100 communicates with the first outer oil chamber 53 during one stroke, the second hydraulic device 200 communicates with the first outer oil chamber 53 during one stroke. The communicating section becomes smaller. Accordingly, the first hydraulic device 10
The amount of hydraulic oil that the second hydraulic device 200 transfers to and from the first outer oil chamber 53 during one stroke is smaller than the amount of hydraulic oil that is transferred to and from the first outer oil chamber 53 during one stroke. . For this reason, the first hydraulic device 100 operates the first outer oil chamber 5 during one stroke.
3 and the second hydraulic device 200 corresponds to the ratio of the amount of hydraulic oil suctioned from the first outer oil chamber 53 during one stroke by the first hydraulic device 100 until the first hydraulic device 100 completes one stroke. Then, the number of strokes of the second hydraulic device 200 increases.

【0123】その結果、第2油圧装置200が回転斜板
面36に−NEよりも大きな回転速度を与える。よっ
て、出力回転数Noutは、NEと第2油圧装置200の
付与回転速度の和により、0よりも小さくなる。
As a result, the second hydraulic device 200 gives the rotation swash plate surface 36 a rotation speed greater than -NE. Therefore, the output rotation speed Nout becomes smaller than 0 due to the sum of NE and the applied rotation speed of the second hydraulic device 200.

【0124】又、逆方向の回転トルクは、ヨーク37、
ボス板40、出力ギヤ39、入力ギヤ10を介して終減
速装置へ伝達される。なお、本実施形態では、このと
き、図10において第1油圧装置100の行程容積は前
述したように一定量の−VMmaxであり、一方、第2油圧
装置200の行程容積は−VMmaxから−0.5VMmaxへ
と変化するように設定されている。又、それに応じて出
力回転数Noutは0から後進方向に増速する。
The rotational torque in the reverse direction is applied to the yoke 37,
The power is transmitted to the final reduction gear via the boss plate 40, the output gear 39, and the input gear 10. In this embodiment, at this time, in FIG. 10, the stroke volume of the first hydraulic device 100 is -VMmax of a fixed amount as described above, while the stroke volume of the second hydraulic device 200 is -VMmax to -0. It is set to change to 0.5 VMmax. In addition, the output rotational speed Nout increases in the reverse direction from 0 accordingly.

【0125】本実施形態によれば以下のような効果を得
ることができる。 (1) 本実施形態の無段変速装置は、第1油圧装置1
00と第2油圧装置200のシリンダブロック24を共
有し、シリンダブロック24内に第1油圧装置100と
第2油圧装置200との間を作動油が循環する油圧閉回
路を形成し、エンジンEGによって回転駆動する構成と
した。
According to the present embodiment, the following effects can be obtained. (1) The continuously variable transmission according to the present embodiment includes a first hydraulic device 1
00 and the cylinder block 24 of the second hydraulic device 200, forming a closed hydraulic circuit in which hydraulic oil circulates between the first hydraulic device 100 and the second hydraulic device 200 in the cylinder block 24. It is configured to be driven to rotate.

【0126】この結果、作動油が油圧閉回路を循環しな
くても、エンジンEGからの駆動力が第2油圧装置20
0の回転斜板面36へ伝達される。すなわち、無段変速
装置Tの入力軸12(入力側)と出力ギヤ39(出力
側)が直結状態となる。この直結状態時を中心として、
増速側及び減速側の両方を含む広範囲の無段変速を得る
ことができる。
As a result, even if the hydraulic oil does not circulate in the hydraulic closed circuit, the driving force from the engine EG is applied to the second hydraulic device 20.
0 is transmitted to the rotating swash plate surface 36. That is, the input shaft 12 (input side) of the continuously variable transmission T and the output gear 39 (output side) are directly connected. Focusing on this direct connection state,
A wide range of continuously variable transmission including both the speed increasing side and the decelerating side can be obtained.

【0127】このことから、シフトレバー97による1
レバー操作で、前進又は後進の切替え、及び、前進の最
高速から、後進の最高速まで広い変速域をカバーできる
という高操作性が得られる。
Therefore, the shift lever 97
By lever operation, high operability can be obtained in which forward or backward switching can be performed, and a wide shift range can be covered from the highest speed of forward movement to the highest speed of reverse movement.

【0128】そして、第2油圧装置200を可変容量と
することで、変速範囲を前進高速域、後進域までに広が
り、前後進の切替のためのギヤ機構(リバーサ)を省略
することができる。
[0128] By setting the second hydraulic device 200 to have a variable capacity, the speed change range can be extended to a forward high-speed range and a reverse range, and a gear mechanism (reverser) for switching between forward and backward can be omitted.

【0129】(2) 本実施形態では、第1油圧装置1
00は、正負の最大傾動角度の範囲を有する斜板面26
の傾動角度の変位に応じて作動するようにした。又、第
2油圧装置200は、斜板面26が正負の最大傾動角度
をなしている時に、図12,13の如くシリンダブロッ
ク1回転における第1外側油室53又は第2外側油室5
4と連通する区間を狭くすることができるので、その行
程容積が第1油圧装置100の行程容積に対して相対的
に小さくできる。
(2) In the present embodiment, the first hydraulic device 1
00 is a swash plate surface 26 having a range of maximum positive and negative tilt angles.
It operates according to the displacement of the tilt angle. Further, when the swash plate surface 26 forms the maximum positive and negative tilt angles, the second hydraulic device 200 operates the first outer oil chamber 53 or the second outer oil chamber 5 in one rotation of the cylinder block as shown in FIGS.
Since the section communicating with 4 can be narrowed, its stroke volume can be made relatively small with respect to the stroke volume of the first hydraulic device 100.

【0130】そして、第1油圧装置100の行程容積に
比して、第2油圧装置200の行程容積が小さくなる
と、プランジャ44の往復速度が速くなる。このため、
第2油圧装置200のプランジャ44の突出押圧作用に
よって、回転斜板面36にNE又は−NEよりも大きな
回転を付与し、油圧式無段変速装置Tは、2NEを超え
る前進高速域及び0を下回る後進域を得ることができ
る。
When the stroke volume of the second hydraulic device 200 is smaller than the stroke volume of the first hydraulic device 100, the reciprocating speed of the plunger 44 increases. For this reason,
By the protruding pressing action of the plunger 44 of the second hydraulic device 200, the rotation swash plate surface 36 is given a rotation larger than NE or -NE. It is possible to obtain a lower reverse range.

【0131】(3) 本実施形態では、無段変速装置
は、農作業機車両の走行用に使用される無段変速装置と
した。この結果、農作業機車両の走行時において、上記
(1)又は(2)の作用効果を奏することができる。
(3) In this embodiment, the continuously variable transmission is a continuously variable transmission used for traveling of the agricultural work vehicle. As a result, the operation and effect (1) or (2) can be achieved when the agricultural work machine vehicle travels.

【0132】(4) 本実施形態では、第1油圧装置1
00の作動油吐出量が0のときの変速域を、作業機の主
作業速度域内に設定した。すなわち、出力回転数Nout
(出力ギヤ39の回転数)が入力回転数NEと同じ回転
数のときを含めた、すなわち、無段変速装置Tの入力軸
12と出力ギヤ39とが直結状態のときを含めた前後の
範囲をこの農作業機車両の主作業速度領域に設定した。
図19に示すように本実施形態の農作業機車両が耕運機
の場合、走行速度が数km/h〜8km/hを主作業速
度域の走行速度範囲であるとしており、この走行速度範
囲内において、前記直結状態となるように出力回転数N
out(出力ギヤ39の回転数)がNEとなるように設定
した。この結果、主作業速度域においては、作動油が油
圧閉回路を流れなくなるため、油圧閉回路における油漏
れが抑制されて、伝達効率を高め、主作業速度域におけ
るエネルギロスを減らすことができ、非常に効率的な農
作業を行うことができる。
(4) In the present embodiment, the first hydraulic device 1
The shift range when the hydraulic oil discharge amount of 00 was 0 was set within the main working speed range of the working machine. That is, the output rotation speed Nout
(The rotation speed of the output gear 39) includes the same rotation speed as the input rotation speed NE, that is, the range before and after including the case where the input shaft 12 of the continuously variable transmission T and the output gear 39 are directly connected. Was set in the main working speed region of this agricultural work machine vehicle.
As shown in FIG. 19, when the agricultural working machine vehicle of the present embodiment is a cultivator, the traveling speed is set to be several km / h to 8 km / h as the traveling speed range of the main working speed range. The output rotation speed N is set so as to be in the directly connected state.
out (the number of revolutions of the output gear 39) was set to NE. As a result, in the main working speed range, the hydraulic oil does not flow through the hydraulic closed circuit, so that oil leakage in the hydraulic closed circuit is suppressed, transmission efficiency is increased, and energy loss in the main working speed range can be reduced. Very efficient agricultural work can be performed.

【0133】図18は、本実施形態の場合(図18では
(5)で示している)の全効率(全伝達効率)と車速の
関係の特性を示している。同図に示すように、本実施形
態の場合、全効率が他の従来のHSTの副1、副2、副
3の変速の場合には比較しても極めて高い全効率が得ら
れることが分かる。特に、主作業速度域では全効率が高
い領域でもあり、効率的な作業が得られることが分か
る。
FIG. 18 shows the characteristics of the relationship between the total efficiency (total transmission efficiency) and the vehicle speed in the case of this embodiment (indicated by (5) in FIG. 18). As shown in the figure, in the case of the present embodiment, it can be seen that the total efficiency is extremely high compared with the other conventional HST sub-first, sub-second, and sub-third shifts. . In particular, in the main operation speed region, the overall efficiency is also high, and it can be seen that efficient operation can be obtained.

【0134】(5) 本実施形態では、第2油圧装置2
00は、シリンダブロック24内の複数のシリンダ孔4
3(第2プランジャ孔)に挿入されたプランジャ44群
と、プランジャ44群にて作動されてシリンダブロック
24に対して相対回転又は同期回転する回転斜板面36
と、各シリンダ孔43に対する作動油の吸入、吐出を制
御する第2切替弁70(弁)群と、第2切替弁70群を
シリンダブロック24の回転に応じて作動するカム71
(弁作動機構)とで構成した。又、カム71には、ウォ
ーム軸81、ウォームギヤ78、及び当接体77(可変
機構)を設け、この可変機構の作動により、第2油圧装
置200が1行程の間に、第1外側油室53又は第2外
側油室54と連通する区間を変更するようにした。
(5) In the present embodiment, the second hydraulic device 2
00 denotes a plurality of cylinder holes 4 in the cylinder block 24.
3 (second plunger hole), and a rotating swash plate surface 36 which is operated by the plungers 44 and rotates relative to or synchronously with respect to the cylinder block 24.
A second switching valve 70 (valve) group for controlling suction and discharge of hydraulic oil to and from each cylinder hole 43; and a cam 71 that operates the second switching valve 70 group in accordance with the rotation of the cylinder block 24.
(Valve operating mechanism). Further, the cam 71 is provided with a worm shaft 81, a worm gear 78, and an abutment body 77 (variable mechanism), and the operation of the variable mechanism allows the second hydraulic device 200 to move the first outside oil chamber during one stroke. The section communicating with 53 or the second outer oil chamber 54 is changed.

【0135】この結果、可変機構の作動により、第2油
圧装置200の行程容積が変更され、容量可変を行うこ
とができる。 (6) 本実施形態では、第2切替弁70を、各プラン
ジャ44と対応して平行に設けたタイミングスプールと
し、カム71は回転斜板面36と一体に回転するととも
に、シリンダブロック24の軸線に沿って変位自在に配
置したタイミングカムとした。この結果、カム71は、
回転斜板面36と一体に回転し、シリンダブロック24
の軸線に沿って変位する。第2切替弁70は、カム71
のカム作用により、変位する結果、第2切替弁70の吸
入吐出タイミングが変更できる。
As a result, the stroke capacity of the second hydraulic device 200 is changed by the operation of the variable mechanism, and the capacity can be changed. (6) In the present embodiment, the second switching valve 70 is a timing spool provided in parallel with each plunger 44, the cam 71 rotates integrally with the rotary swash plate surface 36, and the axis of the cylinder block 24. The timing cam is arranged so as to be freely displaceable along. As a result, the cam 71
The cylinder block 24 rotates integrally with the rotating swash plate surface 36.
Along the axis of. The second switching valve 70 includes a cam 71
As a result, the suction and discharge timing of the second switching valve 70 can be changed.

【0136】(7) 本実施形態では、カム71は、シ
リンダブロック24の軸線方向において、基準位置Q
0,第1変位位置Q1,第2変位位置Q2位置間を変位
自在に設け、カム71を変位した位置にて保持するウォ
ームギヤ78、及びウォーム軸81(保持機構)を設け
た。
(7) In the present embodiment, the cam 71 is positioned at the reference position Q in the axial direction of the cylinder block 24.
A worm gear 78 for holding the cam 71 at the displaced position, and a worm shaft 81 (holding mechanism) are provided so as to be freely displaceable between the position 0, the first displacement position Q1, and the second displacement position Q2.

【0137】このため、カム71は特に第1変位位置Q
1,第2変位位置Q2の位置のうち、いずれかに位置す
ると、その位置において、保持できる。カム71の各位
置において安定したカム作用を第2切替弁70に付与す
ることができる。
For this reason, the cam 71 is particularly positioned at the first displacement position Q.
If it is located at any one of the first and second displacement positions Q2, it can be held at that position. A stable cam action can be imparted to the second switching valve 70 at each position of the cam 71.

【0138】又、第1変位位置Q1では、ボス板40が
ストッパとして機能している。このため、第1変位位置
Q1においても、安定したカム作用を第2切替弁70に
付与することができる。
At the first displacement position Q1, the boss plate 40 functions as a stopper. Therefore, even at the first displacement position Q1, a stable cam action can be provided to the second switching valve 70.

【0139】なお、上記実施形態は以下のように変更し
てもよい。 1) 前記両実施形態では、主作業速度域を走行速度が
数km/h〜8km/hとしたが、この走行速度範囲に
限定するものではない。耕運機以外の農作業機車両、例
えば、トラクタ、サブソイラ、ディスクモアなどの場合
には、その作業機車両に応じた主作業速度域があるた
め、無段変速装置の入力側と出力側の直結状態をその主
作業速度域に合わせて設定すれば全効率の高い状態での
作業を行うことができる。
Note that the above embodiment may be modified as follows. 1) In both of the above embodiments, the main working speed range is a running speed of several km / h to 8 km / h, but the main working speed range is not limited to this running speed range. In the case of agricultural work equipment vehicles other than cultivators, for example, tractors, subsoilers, disk mowers, etc., since there is a main work speed range according to the work equipment vehicle, the direct connection state of the input side and output side of the continuously variable transmission is changed. If the setting is made in accordance with the main operation speed range, the operation can be performed with high efficiency.

【0140】2) 第1油圧装置100の行程容積VP
が第2油圧装置200の最大行程容積VMmaxを上回る
範囲を有する構成とし、2NEを超える前進高速域及び
0を下回る後進域を実現するのに、第2油圧装置200
の行程容積をVMmax〜0.5VMmaxまで変化するのに代
えて、第2油圧装置200の行程容積をVMmax一定に保
ってVPをVMmaxを超える範囲に変化する構成としても
良い。
2) Stroke volume VP of first hydraulic device 100
Has a range exceeding the maximum stroke volume VMmax of the second hydraulic device 200, and achieves a forward high-speed range exceeding 2NE and a reverse range below 0 by the second hydraulic device 200.
Instead of changing the stroke volume of the second hydraulic device 200 from VMmax to 0.5 VMmax, the stroke volume of the second hydraulic device 200 may be kept constant at VMmax, and VP may be changed to a range exceeding VMmax.

【0141】この場合、具体的には、第2油圧装置20
0の回転斜板面36の傾動角よりも、第1油圧装置10
0の斜板面26の傾動角が大きくなる範囲を有するよう
に構成する。この場合、第2油圧装置200において、
カム71の可変機構及び保持機構が不要となる。
In this case, specifically, the second hydraulic device 20
0 than the tilt angle of the rotating swash plate surface 36 of the first hydraulic device 10.
The swash plate 26 has a range in which the tilt angle of the swash plate surface 26 becomes large. In this case, in the second hydraulic device 200,
The variable mechanism and the holding mechanism of the cam 71 become unnecessary.

【0142】このようにしても、第2油圧装置の行程容
積を第1油圧装置100の行程容積よりも小さくでき、
又、第1油圧装置の行程容積と第2油圧装置の行程容積
を等しくして、請求項1の効果を得ることができる。
Also in this case, the stroke volume of the second hydraulic device can be made smaller than the stroke volume of the first hydraulic device 100.
Further, the stroke capacity of the first hydraulic device and the stroke volume of the second hydraulic device can be made equal, and the effect of claim 1 can be obtained.

【0143】さらにまた、第1油圧装置100、又は、
第2油圧装置200の少なくとも一方をプランジャ34
又は、プランジャ44が径方向に突出入するラジアル形
としても良い。
Furthermore, the first hydraulic device 100 or
At least one of the second hydraulic devices 200 is
Alternatively, the plunger 44 may be of a radial type that protrudes in the radial direction.

【0144】[0144]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1に記載の
油圧式無段変速装置は、可変容量形の第1油圧装置から
の吐出量が0のとき、第2油圧装置を介して、油圧式無
段変速機の入力側と出力側とを直結することによって、
この直結時を中心として増速及び減速の両方に広範囲の
無段変速を得ることができ。従って、作業域では全効率
が高い油圧式無段変速装置が得られる。
As described in detail above, in the hydraulic stepless transmission according to the first aspect, when the discharge amount from the variable displacement type first hydraulic device is 0, the hydraulic continuously variable transmission is connected via the second hydraulic device. By directly connecting the input side and output side of the hydraulic continuously variable transmission,
A wide range of continuously variable transmission can be obtained for both speed increase and deceleration centering on this direct connection. Therefore, a hydraulic continuously variable transmission with high overall efficiency in the work area is obtained.

【0145】すなわち、作動油が油圧閉回路を循環しな
い時でも、出力回転部に入力回転を伝達することができ
る。また、作動油が油圧閉回路を循環することで、本装
置は、入力回転を基点にその前後に亘って回転速度を変
化することができる。
That is, even when the hydraulic oil does not circulate in the hydraulic closed circuit, the input rotation can be transmitted to the output rotation unit. Further, by circulating the hydraulic oil through the hydraulic closed circuit, the present device can change the rotation speed before and after the input rotation as a base point.

【0146】そして、第1油圧装置の行程容積が第2油
圧装置の行程容積を上回る範囲では、出力回転部は、第
2油圧装置の第2プランジャによって入力回転よりも大
きな回転速度を与えられるので、出力回転部が与えられ
る回転が入力回転と同じ向きの場合は、出力回転として
入力回転を超える回転を本装置は、得ることができる。
又、出力回転部が与えられる回転が入力回転と逆向きの
場合は、出力回転として入力回転とは、逆向きの回転を
本装置は、得ることができる。
In the range where the stroke volume of the first hydraulic device exceeds the stroke volume of the second hydraulic device, the output rotating section is given a higher rotational speed than the input rotation by the second plunger of the second hydraulic device. When the rotation given to the output rotation unit is in the same direction as the input rotation, the present device can obtain a rotation exceeding the input rotation as the output rotation.
Further, when the rotation given to the output rotation unit is in the opposite direction to the input rotation, the present device can obtain a rotation in the opposite direction to the input rotation as the output rotation.

【0147】請求項2及び請求項3に記載の油圧式無段
変速装置は、第2油圧装置の行程容積を第1油圧装置1
00の行程容積から小さくでき、又、第1油圧装置の行
程容積と第2油圧装置の行程容積を等しくして、請求項
1の効果を得ることができる。
In the hydraulic stepless transmission according to the second and third aspects, the stroke volume of the second hydraulic device is reduced by the first hydraulic device 1.
The stroke capacity of the first hydraulic device and the stroke volume of the second hydraulic device can be made equal to each other, and the effect of claim 1 can be obtained.

【0148】請求項4に記載の油圧式無段変速装置は、
第2付与部材を軸線方向に変位するだけで、第2油圧装
置の行程容積を、第1油圧装置の行程容積から小さくで
きる。
The hydraulic stepless transmission according to claim 4 is
The stroke volume of the second hydraulic device can be made smaller than the stroke volume of the first hydraulic device only by displacing the second applying member in the axial direction.

【0149】請求項5に記載の作業機車両の変速装置
は、その速度域において、作動油が油圧閉回路を循環し
なくても出力回転を得ることができるので、作動油の循
環による油漏れが無くなり、作業機車両の作業効率を向
上できる。
In the transmission for a working machine vehicle according to the fifth aspect, the output rotation can be obtained in the speed range without the hydraulic oil circulating through the hydraulic closed circuit. And the work efficiency of the work equipment vehicle can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を具体化した実施形態の無段変速装置置
の断面図であり、図4のE−E線断面図。
FIG. 1 is a cross-sectional view of a continuously variable transmission according to an embodiment of the present invention, and is a cross-sectional view taken along line EE of FIG.

【図2】同じく無段変速装置の第1油圧装置側の要部断
面図。
FIG. 2 is a sectional view of a main part of the continuously variable transmission on a first hydraulic device side.

【図3】同じく無段変速装置の第2油圧装置側の要部断
面図。
FIG. 3 is a sectional view of a principal part of the continuously variable transmission on the side of a second hydraulic device.

【図4】図1のB−B線断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along line BB of FIG. 1;

【図5】図1のA−A線断面図。FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1;

【図6】(a)は図1のC−C線断面図、(b)は当接
部の作用を示す説明図。
6A is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 1, and FIG. 6B is an explanatory view showing an operation of a contact portion.

【図7】図4のD−D線断面図。FIG. 7 is a sectional view taken along line DD of FIG. 4;

【図8】シフターの平面図。FIG. 8 is a plan view of a shifter.

【図9】本実施形態の無段変速装置の概念図。FIG. 9 is a conceptual diagram of a continuously variable transmission according to the embodiment.

【図10】同じく油圧装置の行程容積と出力回転数とを
表した特性図。
FIG. 10 is a characteristic diagram similarly showing a stroke volume and an output rotation speed of the hydraulic device.

【図11】カム61,71のカム作用を示す説明図。FIG. 11 is an explanatory view showing the cam action of the cams 61 and 71.

【図12】カム作用によるモータポートが開口するタイ
ミングを示す説明図。
FIG. 12 is an explanatory diagram showing a timing at which a motor port is opened by a cam action.

【図13】カム71の回転角度に対するモータポートの
開口面積の変化を示す説明図。
FIG. 13 is an explanatory diagram showing a change in an opening area of a motor port with respect to a rotation angle of a cam 71.

【図14】従来例のHSTからなる無段変速装置の概念
図。
FIG. 14 is a conceptual diagram of a continuously variable transmission including a conventional HST.

【図15】同じくポンプ/モータ行程容積と出力回転数
とを表した特性図。
FIG. 15 is a characteristic diagram similarly showing a pump / motor stroke volume and an output rotation speed.

【図16】従来例の他の油圧式無段変速装置の概念図。FIG. 16 is a conceptual diagram of another conventional hydraulic continuously variable transmission.

【図17】同じくポンプ/モータ行程容積と出力回転数
とを表した特性図。
FIG. 17 is a characteristic diagram similarly showing a pump / motor stroke capacity and an output rotation speed.

【図18】車速と、全効率との関係を示す特性図。FIG. 18 is a characteristic diagram showing a relationship between vehicle speed and overall efficiency.

【図19】車速と、各種作業車両の負荷トルクとの関係
を示す分布図。
FIG. 19 is a distribution diagram showing a relationship between vehicle speed and load torque of various work vehicles.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

R1…第1プランジャ室、R2…第2プランジャ室、2
4…シリンダブロック、26…斜板面(プランジャ当接
部)、33…シリンダ孔(第1プランジャ孔)、34…
プランジャ(第1プランジャ)、36…回転斜板面(回
転斜板)、37…ヨーク(出力回転部)、43…シリン
ダ孔(第2プランジャ孔)、44…プランジャ(第2プ
ランジャ)、53…第1外側油室(第1油室)、54…
第2外側油室(第2油室)、60…第1切替弁(第1分
配弁)、61…カム(第1付与部材)、70…第2切替
弁(弁及び第2分配弁)、71…カム(弁作動機構、当
接部材及び第2付与部材)、81…ウォーム軸(ウォー
ムギヤ78とともに保持機構を構成し、ウォーム軸8
1、ウォームギヤ78、当接体77、アクチュエータと
ともに可変機構を構成する。)、100…第1油圧装
置、200…第2油圧装置。
R1 ... first plunger room, R2 ... second plunger room, 2
4 ... Cylinder block, 26 ... Swash plate surface (plunger contact portion), 33 ... Cylinder hole (1st plunger hole), 34 ...
Plunger (first plunger), 36: rotating swash plate surface (rotating swash plate), 37: yoke (output rotating part), 43: cylinder hole (second plunger hole), 44: plunger (second plunger), 53 ... First outer oil chamber (first oil chamber), 54 ...
2nd outside oil chamber (2nd oil chamber), 60 ... 1st switching valve (1st distribution valve), 61 ... cam (1st provision member), 70 ... 2nd switching valve (valve and 2nd distribution valve), 71: cam (valve operating mechanism, abutting member and second applying member), 81: worm shaft (holding mechanism together with worm gear 78, worm shaft 8)
1. A variable mechanism is configured together with the worm gear 78, the contact body 77, and the actuator. ), 100: first hydraulic device, 200: second hydraulic device.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松山 博志 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 坂本 訓彦 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 野崎 豪朗 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ーディーゼル株式会社内 (72)発明者 久保田 幸雄 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ー農機株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Hiroshi Matsuyama 1-32 Chayacho, Kita-ku, Osaka, Osaka Prefecture Inside Yanmar Diesel Co., Ltd. (72) Norihiko Sakamoto 1-32 Chayacho, Kita-ku, Osaka, Osaka Yanmar Diesel Co., Ltd. (72) Inventor Goro Nozaki 1-32, Chayacho, Kita-ku, Osaka, Osaka Yanmar Diesel Co., Ltd. (72) Yukio Kubota 1-32, Chayacho, Kita-ku, Osaka, Japan Yanmaー Agricultural Machinery Co., Ltd.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 第1プランジャ及びプランジャ当接部を
備え、同当接部によって第1プランジャの突出入を行う
可変容量形の第1油圧装置と、第2プランジャを備え、
第2プランジャの当接によって入力回転に対して相対又
は同期回転のいずれかを行う出力回転部を設けた第2油
圧装置とを組合せ、双方のプランジャを収納するシリン
ダブロックを共有し、同シリンダブロックを入力回転に
て軸心周りに回転する構成とし、同シリンダブロックに
第1プランジャ孔及び第2プランジャ孔を設け、第1プ
ランジャを第1プランジャ孔に収納して第1プランジャ
室を形成し、第2プランジャを第2プランジャ孔に収納
して第2プランジャ室を形成し、第1プランジャ室と第
2プランジャ室間で作動油が循環する油圧閉回路を設
け、同回路に第1油室及び第2油室を設け、シリンダブ
ロックが軸心周りに1回転する間に第1プランジャ室が
第1油室と連通する区間及び第2油室と連通する区間を
有し,出力回転部がシリンダブロックに対して軸心周り
に1回転する間に第2プランジャ室が第1油室と連通す
る区間及び第2油室と連通する区間を有する構成とした
油圧式無段変速装置であって、 第1油圧装置の行程容積が第2油圧装置の行程容積を上
回る範囲を有する構成を備えた油圧式無段変速装置。
1. A variable displacement type first hydraulic device comprising a first plunger and a plunger contact portion, wherein the first plunger projects and retreats by the contact portion, and a second plunger.
Combination with a second hydraulic device provided with an output rotating unit that performs either relative rotation or synchronous rotation with respect to input rotation by abutment of a second plunger, sharing a cylinder block for housing both plungers, Is configured to rotate around an axis by an input rotation, a first plunger hole and a second plunger hole are provided in the same cylinder block, and the first plunger is housed in the first plunger hole to form a first plunger chamber, The second plunger is housed in the second plunger hole to form a second plunger chamber, and a hydraulic closed circuit for circulating hydraulic oil between the first plunger chamber and the second plunger chamber is provided. A second oil chamber is provided, and the first plunger chamber has a section communicating with the first oil chamber and a section communicating with the second oil chamber while the cylinder block makes one rotation around the axis. A hydraulic continuously variable transmission configured to have a section in which the second plunger chamber communicates with the first oil chamber and a section in which the second plunger chamber communicates with the first oil chamber during one rotation around the axis with respect to the cylinder block. A hydraulic continuously variable transmission having a configuration in which the stroke volume of the first hydraulic device exceeds the stroke volume of the second hydraulic device.
【請求項2】 請求項1記載の油圧式無段変速装置にお
いて、シリンダブロックが軸心周りに1回転する間に第
1プランジャ室が第1油室と連通する区間と比較して、
出力回転部がシリンダブロックに対して軸心周りに1回
転する間に第2プランジャ室が第1油室と連通する区間
を小さくしたことを特徴とする油圧式無段変速装置。
2. The hydraulic continuously variable transmission according to claim 1, wherein the first plunger chamber communicates with the first oil chamber while the cylinder block makes one rotation around the axis.
A hydraulic continuously variable transmission, wherein a section in which the second plunger chamber communicates with the first oil chamber is reduced while the output rotation unit makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block.
【請求項3】 請求項2に記載の油圧式無段変速装置に
おいて、シリンダブロックが軸心周りに1回転する間に
第1プランジャ室が第2油室と連通する区間と比較し
て、出力回転部がシリンダブロックに対して軸心周りに
1回転する間に第2プランジャ室が第2油室と連通する
区間を小さくしたことを特徴とする油圧式無段変速装
置。
3. The hydraulic continuously variable transmission according to claim 2, wherein the output of the first plunger chamber is smaller than that of a section in which the first plunger chamber communicates with the second oil chamber while the cylinder block makes one rotation around the axis. A hydraulic continuously variable transmission, wherein a section in which the second plunger chamber communicates with the second oil chamber is reduced while the rotating portion makes one rotation around the axis with respect to the cylinder block.
【請求項4】 請求項2又は請求項3に記載の油圧式無
段変速装置において、第1分配弁を設け、第1分配弁に
往復動を付与する第1付与部材を設け、同部材がシリン
ダブロックが軸心周りに1回転する間に同分配弁に軸線
方向の往復動を付与し、同分配弁の軸線方向の往復動に
て第1プランジャ室が第1油室及び第2油室と連通する
構成とし、第2分配弁を設け、第2分配弁に往復動を付
与する第2付与部材を設け、同部材が出力回転部がシリ
ンダブロックに対して軸心周りに1回転する間に同分配
弁に軸線方向の往復動を付与し、同分配弁の軸線方向の
往復動にて第2プランジャ室が第1油室及び第2油室と
連通する構成とし、第2付与部材が軸線方向に変位さ
れ、変位した位置で保持される構成としたことを特徴と
する油圧式無段変速装置。
4. The hydraulic continuously variable transmission according to claim 2, further comprising a first distribution valve, a first provision member for reciprocating the first distribution valve, While the cylinder block makes one rotation around the axis, reciprocation in the axial direction is applied to the distribution valve, and the first plunger chamber becomes the first oil chamber and the second oil chamber by the axial reciprocation of the distribution valve. A second distributing valve, a second imparting member for imparting reciprocating motion to the second distributing valve, and the second distributing valve is connected to the cylinder block while the output rotating unit makes one rotation about the axis with respect to the cylinder block. And the second plunger chamber communicates with the first oil chamber and the second oil chamber by the axial reciprocation of the distribution valve. A continuously variable hydraulic transmission characterized by being displaced in the axial direction and held at the displaced position. Place.
【請求項5】 請求項1乃至請求項4にいずれか1項に
記載の油圧式無段変速装置を用いた作業機車両の変速装
置であって、作動油が油圧閉回路を循環しない時の出力
回転部の回転速度が作業機車両の主作業速度域に含まれ
る構成したことを特徴とする作業機車両の変速装置。
5. A transmission for a working machine vehicle using the hydraulic continuously variable transmission according to claim 1, wherein the hydraulic oil is not circulated in a hydraulic closed circuit. A transmission for a work implement vehicle, wherein the rotation speed of the output rotation unit is included in a main work speed range of the work implement vehicle.
JP2001141634A 2000-07-14 2001-05-11 Hydraulic continuously variable transmission and work machine vehicle transmission Expired - Fee Related JP4520073B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2001141634A JP4520073B2 (en) 2000-07-14 2001-05-11 Hydraulic continuously variable transmission and work machine vehicle transmission

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000214949 2000-07-14
JP2000-214949 2000-07-14
JP2001141634A JP4520073B2 (en) 2000-07-14 2001-05-11 Hydraulic continuously variable transmission and work machine vehicle transmission

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002089655A true JP2002089655A (en) 2002-03-27
JP4520073B2 JP4520073B2 (en) 2010-08-04

Family

ID=26596093

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001141634A Expired - Fee Related JP4520073B2 (en) 2000-07-14 2001-05-11 Hydraulic continuously variable transmission and work machine vehicle transmission

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4520073B2 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006103593A (en) * 2004-10-07 2006-04-20 Yanmar Co Ltd Working vehicle
WO2006062033A1 (en) 2004-12-07 2006-06-15 Yanmar Co., Ltd. Controller of work vehicle
JP2006200596A (en) * 2005-01-19 2006-08-03 Yanmar Co Ltd Working vehicle
JP2006218978A (en) * 2005-02-09 2006-08-24 Yanmar Co Ltd Controller for working vehicle
WO2007144968A1 (en) * 2006-06-12 2007-12-21 Yanmar Co., Ltd. Hydraulic stepless transmission device
JP2010071469A (en) * 2009-10-16 2010-04-02 Yanmar Co Ltd Control device for working vehicle
JP2012007742A (en) * 2011-10-14 2012-01-12 Yanmar Co Ltd Working vehicle

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63203959A (en) * 1987-02-20 1988-08-23 Honda Motor Co Ltd Working oil distributing device for swash type hydraulic device
JPH01250661A (en) * 1987-12-25 1989-10-05 Nagatomo Riyuutai Kikai Kenkyusho:Kk Hydraulic speed change gear
JPH07198019A (en) * 1993-12-29 1995-08-01 Honda Motor Co Ltd Cam plate type hydraulic operation device, hydraulic mechanical type continuously variable transmission and method of transmission control
JPH1182672A (en) * 1997-10-03 1999-03-26 Honda Motor Co Ltd Swash plate type continuously variable transmission

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS63203959A (en) * 1987-02-20 1988-08-23 Honda Motor Co Ltd Working oil distributing device for swash type hydraulic device
JPH01250661A (en) * 1987-12-25 1989-10-05 Nagatomo Riyuutai Kikai Kenkyusho:Kk Hydraulic speed change gear
JPH07198019A (en) * 1993-12-29 1995-08-01 Honda Motor Co Ltd Cam plate type hydraulic operation device, hydraulic mechanical type continuously variable transmission and method of transmission control
JPH1182672A (en) * 1997-10-03 1999-03-26 Honda Motor Co Ltd Swash plate type continuously variable transmission

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006103593A (en) * 2004-10-07 2006-04-20 Yanmar Co Ltd Working vehicle
JP4591953B2 (en) * 2004-10-07 2010-12-01 ヤンマー株式会社 Work vehicle
WO2006062033A1 (en) 2004-12-07 2006-06-15 Yanmar Co., Ltd. Controller of work vehicle
US7771314B2 (en) 2004-12-07 2010-08-10 Yanmar Co., Ltd. Controller of work vehicle
JP2006200596A (en) * 2005-01-19 2006-08-03 Yanmar Co Ltd Working vehicle
JP4632424B2 (en) * 2005-01-19 2011-02-16 ヤンマー株式会社 Work vehicle
JP2006218978A (en) * 2005-02-09 2006-08-24 Yanmar Co Ltd Controller for working vehicle
WO2007144968A1 (en) * 2006-06-12 2007-12-21 Yanmar Co., Ltd. Hydraulic stepless transmission device
JP2010071469A (en) * 2009-10-16 2010-04-02 Yanmar Co Ltd Control device for working vehicle
JP2012007742A (en) * 2011-10-14 2012-01-12 Yanmar Co Ltd Working vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
JP4520073B2 (en) 2010-08-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6178746B1 (en) Hydrostatic machines for use in transmission and transaxle product
JP4520073B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and work machine vehicle transmission
JP2005083497A (en) Hydraulic device
JP3016057B2 (en) transmission
JPS63303255A (en) Static hydraulic pressure type continuously variable transmission
JP4443795B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission device
US7093434B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission apparatus
JP3923147B2 (en) Swash plate hydraulic system
JP4589574B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission device
JP4589575B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission device
WO2002006704A1 (en) Hydraulic continuously variable transmission and working machine vehicle
JP4593735B2 (en) Hydraulic motor
JP2003014080A (en) Hydraulic device and power transmission
US7117672B2 (en) Hydraulic non-stage transmission
JP2782348B2 (en) Hydrostatic continuously variable transmission
JPH10122332A (en) Continuously variable transmission
JP4589576B2 (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission device
JP3441093B2 (en) Hydrostatic continuously variable transmission
JP3561340B2 (en) Swash plate type hydraulic actuator
JP2003014078A (en) Hydraulic continuously variable transmission and power transmission
JPS63203959A (en) Working oil distributing device for swash type hydraulic device
JP3696383B2 (en) Swash plate hydraulic system
JP2652422B2 (en) Hydrostatic continuously variable transmission
JP3497322B2 (en) Continuously variable transmission
JP2709238B2 (en) Clutch mechanism for hydraulic continuously variable transmission

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070201

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20090819

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20100119

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100310

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100511

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100520

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130528

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130528

Year of fee payment: 3

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130528

Year of fee payment: 3

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140528

Year of fee payment: 4

S531 Written request for registration of change of domicile

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531

R350 Written notification of registration of transfer

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees