JP3497322B2 - Continuously variable transmission - Google Patents
Continuously variable transmissionInfo
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- JP3497322B2 JP3497322B2 JP11621796A JP11621796A JP3497322B2 JP 3497322 B2 JP3497322 B2 JP 3497322B2 JP 11621796 A JP11621796 A JP 11621796A JP 11621796 A JP11621796 A JP 11621796A JP 3497322 B2 JP3497322 B2 JP 3497322B2
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Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動二輪
車、自動車等の車両に適用される無段変速機に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a continuously variable transmission mainly applied to motorcycles, automobiles and other vehicles.
【0002】[0002]
【従来の技術】無段変速機として、例えば特公平7−2
6676号公報に開示されているように、固定容量のア
キシャル型油圧ポンプと可変容量のアキシャル型油圧モ
ータを同軸状に配置し、これらを油圧閉回路を介して接
続したものが知られている。2. Description of the Related Art As a continuously variable transmission, for example, Japanese Patent Publication No. 7-2
As disclosed in Japanese Patent No. 6676, it is known that a fixed displacement axial hydraulic pump and a variable displacement axial hydraulic motor are coaxially arranged and are connected via a hydraulic closed circuit.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記のような無段変速
機では、軸方向に比較的長く延びるアキシャル型の油圧
ポンプ及び油圧モータが軸方向に配置されるので、全体
として軸方向寸法が長くなることを免れず、そのコンパ
クト化が困難である。In the continuously variable transmission as described above, the axial hydraulic pump and the hydraulic motor extending relatively long in the axial direction are arranged in the axial direction, so that the axial dimension is long as a whole. Inevitably, it is difficult to make it compact.
【0004】本発明は、かゝる事情に鑑みてなされたも
ので、軸方向寸法が大幅に短縮したコンパクトな無段変
速機を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a compact continuously variable transmission whose axial dimension is greatly reduced.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、入力軸及び出力軸を同軸状に配置し、そ
の入力軸に固設されるシリンダボディに放射状に配設さ
れる複数の第1プランジャと、これら第1プランジャを
囲繞してそれらの外端に相対移動可能に係合し、前記シ
リンダボディの回転に伴い各第1プランジャに往復動を
与えると共に、その往復動ストロークを調節し得る第1
ポンプリングとで可変容量のラジアル型第1油圧ポンプ
を構成し、また前記シリンダボディに放射状に配設され
る複数の第2プランジャと、前記出力軸に固設されると
共にこれら第2プランジャを囲繞してそれらの外端に相
対移動可能に係合し、前記シリンダボディとの相対回転
に伴い各第2プランジャに一定ストロークの往復動を与
える第2ポンプリングとで固定容量のラジアル型第2油
圧ポンプを構成し、更に前記シリンダボディには、前記
第1油圧ポンプに作動油を吸入されると共に前記第2油
圧ポンプから作動油を吐出される高圧油路と、前記第1
油圧ポンプから作動油を吐出されると共に前記第2油圧
ポンプに作動油を吸入される低圧油路とを設け、前記第
1油圧ポンプ及び第2油圧ポンプを収容するミッション
ケースに前記入力軸及び出力軸をベアリングをそれぞれ
介して支承したことを第1の特徴とする。In order to achieve the above object, the present invention has an input shaft and an output shaft arranged coaxially, and is radially arranged on a cylinder body fixedly mounted on the input shaft. a plurality of first plungers, together with these first plunger surrounds engaged relatively movably in their outer ends, impart reciprocating each first plunger with the rotation of the sheet <br/> cylinder body , First of which its reciprocating stroke can be adjusted
It constitutes a radial type first hydraulic pump of the variable capacity pump ring and surrounding a plurality of second plunger disposed radially in said cylinder body, these second plunger while being fixed to said output shaft to relatively movable engaged with their outer ends, fixed displacement radial type second hydraulic pressure and a second pump ring to provide a reciprocating movement of a constant stroke each second plunger with the relative rotation between said cylinder body configure pump, to further the cylinder body, a high pressure oil passage discharged hydraulic oil from the second hydraulic pump while being sucked hydraulic oil to the <br/> first hydraulic pump, the first
A low pressure oil passage sucked hydraulic oil to the second hydraulic pump with discharged hydraulic oil from the hydraulic pump is provided, wherein the
A mission containing one hydraulic pump and a second hydraulic pump
Bearings for the input shaft and output shaft in the case respectively
The first feature is that it is supported through .
【0006】また本発明は、第1の特徴に加えて、前記
第1ポンプリングの前記シリンダボディに対する偏心方
向及び偏心量を制御することにより、前記第1油圧ポン
プの容量を前記第2油圧ポンプのそれと等しく設定し得
るようにしたことを第2の特徴とする。[0006] The present invention, in addition to the first feature, by controlling the eccentric direction and the eccentric amount with respect to the cylinder body of the <br/> first pump ring, the capacity of the first hydraulic pump The second feature is that the setting can be made equal to that of the second hydraulic pump.
【0007】さらに本発明は、第1又は第2の特徴に加
えて、前記第1ポンプリングを前記シリンダボディとの
同心位置にシフトすることにより前記第1油圧ポンプの
容量を零に設定し得るようにしたことを第3の特徴とす
る。[0007] The present invention, in addition to the first or second aspect may set the first pump ring to zero capacity of the first hydraulic pump by shifting concentrically positions of the cylinder body This is the third feature.
【0008】さらにまた本発明は、第1、第2又は第3
の特徴に加えて、前記第1ポンプリングのシリンダボデ
ィに対する偏心方向を反転させることにより、前記第1
油圧ポンプが高圧油路に作動油を吐出し、低圧油路から
作動油を吸入し得るようにしたことを第4の特徴とす
る。Furthermore, the present invention is directed to the first, second or third aspect.
In addition to features, by reversing the direction of eccentricity with respect to the cylinder body of the first pump ring, the first
The fourth characteristic is that the hydraulic pump discharges the hydraulic oil to the high pressure oil passage and can suck the hydraulic oil from the low pressure oil passage.
【0009】さらにまた本発明は、第1、第2、第3又
は第4の特徴に加えて、前記シリンダボディを前記入力
軸の外周に嵌合して固着し、これらシリンダボディ及び
入力軸の対向周面間に低圧油路を環状に形成すると共
に、これを油溜に連通し、この低圧油路を囲繞するよう
に高圧油路を前記シリンダボディに環状に形成したこと
を第5の特徴とする。[0009] Furthermore, the present invention includes first, second, in addition to the third or fourth feature, the cylinder body is fixed fitted to the outer periphery of the input shaft, and these cylinder body
With a low pressure oil passage is formed annularly between the opposed circumferential surfaces of the input shaft, which communicates with the oil reservoir, that is formed annularly on the cylinder body a high pressure oil passage so as to surround the low-pressure oil path first It is characterized by 5.
【0010】さらにまた本発明は、第1、第2、第3、
第4又は第5の特徴に加えて、前記入力軸及び出力軸の
外端部を前記ミッションケースにベアリングを介して支
承する一方、前記出力軸の内端に、ベアリングを介して
前記入力軸の内端を支承する支持筒を一体に形成し、こ
の支持筒をベアリングを介してミッションケースに支承
し、前記第2ポンプリングを前記支持筒の先端に一体に
連設したことを第6の特徴とする。Furthermore, the present invention is directed to the first, second, third,
In addition to the fourth or fifth aspect, the input shaft and the output shaft
Support the outer end to the mission case via bearings.
On the other hand, at the inner end of the output shaft, through a bearing
A support cylinder that supports the inner end of the input shaft is integrally formed, and
Support cylinder is supported on the mission case via bearings
The second pump ring integrally with the tip of the support cylinder.
The sixth feature is that they are connected in series .
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を、添付図面
に示す本発明の実施例に基づいて説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The embodiments of the present invention will be described based on the embodiments of the present invention shown in the accompanying drawings.
【0012】図1において、1は車両の原動機に連なる
入力軸、2は車両の駆動車輪に連なる出力軸で、これら
両軸1,2は同軸状に配置されると共に、本発明の無段
変速機Tを介して連結される。In FIG. 1, 1 is an input shaft connected to a motor of a vehicle, 2 is an output shaft connected to drive wheels of the vehicle, and these shafts 1 and 2 are coaxially arranged and continuously variable transmission according to the present invention. It is connected via the machine T.
【0013】出力軸2の内端には、入力軸1の内端部を
同心に囲繞する支持筒3が一体に形成され、この支持筒
3と入力軸1との間に両軸1,2の相対回転を許容する
ボールベアリング4が介装される。At the inner end of the output shaft 2, a support cylinder 3 concentrically surrounding the inner end of the input shaft 1 is integrally formed. Between the support cylinder 3 and the input shaft 1, both shafts 1, 2 are provided. The ball bearing 4 that allows the relative rotation of the above is inserted.
【0014】また入、出力軸1,2は、無段変速機Tを
収容するミッションケース5の左右両端部にそれぞれボ
ールベアリング6,7を介して支承され、更に前記支持
筒3はミッションケース5の中間部にボールベアリング
8を介して支承される。そして上記ボールベアリング6
の外側において入力軸1とミッションケース5との間に
オイルシール9が介装され,またボールベアリング7,
8間において出力軸2とミッションケース5との間にオ
イルシール10が介装される。 The input and output shafts 1 and 2 are supported by ball bearings 6 and 7 at the left and right ends of a mission case 5 accommodating the continuously variable transmission T, and the support cylinder 3 is further attached to the transmission case 5. Is supported by a ball bearing 8 at an intermediate portion of. And the ball bearing 6
Between the input shaft 1 and the mission case 5 outside the
An oil seal 9 is installed, and a ball bearing 7,
8 between the output shaft 2 and the mission case 5
The il seal 10 is interposed.
【0015】無段変速機Tは、可変容量のラジアル型第
1油圧ポンプP1 と、定容量のラジアル型第2油圧ポン
プP2 とを油圧閉回路を介して相互に連結して構成され
る。The continuously variable transmission T is constructed by connecting a variable displacement radial type first hydraulic pump P 1 and a constant displacement radial type second hydraulic pump P 2 to each other via a hydraulic closed circuit. .
【0016】図1及び図2に示すように、第1油圧ポン
プP1 は、入力軸1に同心状にスプライン11を介して
結合されるシリンダボディ12に、その外周面に開口す
るように設けられる放射状配列の複数(図示例では5
本)の第1シリンダ孔13と、これらシリンダ孔13に
それぞれ摺動自在に嵌装される第1プランジャ14と、
このプランジャ14群を囲繞してそれらの外端と周方向
摺動可能に係合する第1ポンプリング15とを備えてお
り、各第1シリンダ孔13には第1プランジャ14を第
1ポンプリング15との係合方向へ付勢するばね16が
収納される。As shown in FIGS. 1 and 2, the first hydraulic pump P 1 is provided on a cylinder body 12 concentrically connected to the input shaft 1 via a spline 11 so as to open on the outer peripheral surface thereof. A plurality of radial arrays (5 in the illustrated example)
Main cylinder holes 13 and first plungers 14 slidably fitted in these cylinder holes 13, respectively.
A first pump ring 15 is provided which surrounds the group of plungers 14 and engages with the outer ends thereof so as to be slidable in the circumferential direction. The first plunger 14 is provided in each first cylinder hole 13. A spring 16 for urging in the engagement direction with 15 is housed.
【0017】第1ポンプリング15は、その一側に形成
したボス15aが入力軸1と平行な枢軸17を介してミ
ッションケース5に支持されるもので、シリンダボディ
12に対し一側方へ所定距離e1 (図7(a)参照)偏
心する第1偏心位置Aと、それに対し他側方へ所定距離
e2 (図10(a)参照)偏心する第2偏心位置Cとの
間を揺動し得るようになっており、両偏心位置A、Cの
中間には、シリンダボディ12と同心になる無偏心位置
(図9(a)参照)Bが存在する。第1ポンプリング1
5の第1及び第2偏心位置A、Cは、該リング15の他
側に突設されたストッパアーム15bがミッションケー
ス5の内周壁に形成された凹部18の一方と他方の内端
壁に当接することにより規定される。そして第1ポンプ
リング15を第1偏心位置A側へ常時付勢する戻しばね
19がミッションケース15と該リング15との間に介
装される一方、その戻しばね19の付勢力に抗して該リ
ング15を第1偏心位置Aから第2偏心位置Cまで揺動
させ得る変速レバー20がミッションケース5に軸支2
1される。この変速レバー20は手動もしくは自動アク
チュエータにより操作される。而して、第1ポンプリン
グ15は、シリンダボディ12の回転時、該リング15
の偏心量に応じて各第1プランジャ14に往復動を与
え、吸入及び吐出行程を繰返えさせることができる。A boss 15a formed on one side of the first pump ring 15 is supported by the transmission case 5 via a pivot 17 parallel to the input shaft 1, and is predetermined to one side of the cylinder body 12. Distance e 1 (see FIG. 7 (a)) is eccentric to a first eccentric position A and a predetermined distance e 2 (see FIG. 10 (a)) is eccentric to a second eccentric position C which is eccentric. It is designed to be movable, and an eccentric position (see FIG. 9 (a)) B concentric with the cylinder body 12 exists between the eccentric positions A and C. First pump ring 1
The first and second eccentric positions A and C of No. 5 are provided on one and the other inner end walls of the recess 18 formed on the inner peripheral wall of the mission case 5 with the stopper arm 15b projecting on the other side of the ring 15. It is defined by abutting. A return spring 19 that constantly urges the first pump ring 15 toward the first eccentric position A is interposed between the transmission case 15 and the ring 15, and resists the urging force of the return spring 19. A gear shift lever 20 capable of swinging the ring 15 from the first eccentric position A to the second eccentric position C is pivotally supported on the mission case 5.
1 is done. The shift lever 20 is operated manually or by an automatic actuator. Thus, when the cylinder body 12 rotates, the first pump ring 15 is
The first and second plungers 14 can be reciprocated according to the amount of eccentricity, and the suction and discharge strokes can be repeated.
【0018】図1及び図3に示すように、第2油圧ポン
プP2 は、前記シリンダボディ12の外周面に開口して
設けられる放射状配列の複数(図示例では5本)の第2
シリンダ孔23と、これら第2シリンダ孔23にそれぞ
れ摺動自在に嵌装される第2プランジャ24と、この第
2プランジャ24群を囲繞してそれらの外端と周方向摺
動可能に係合する第2ポンプリング25とを備えてお
り、各第2シリンダ孔23には各第2プランジャ24を
第2ポンプリング25との係合方向へ付勢するばね26
が収納される。As shown in FIGS. 1 and 3, the second hydraulic pump P 2 has a plurality of (in the illustrated example, a plurality of) second radial pumps P 2 which are provided so as to be opened on the outer peripheral surface of the cylinder body 12.
A cylinder hole 23, a second plunger 24 slidably fitted in each of the second cylinder holes 23, and a group of the second plungers 24 is surrounded to engage with outer ends thereof so as to be slidable in the circumferential direction. And a second pump ring 25, and a spring 26 that biases each second plunger 24 in the engagement direction with the second pump ring 25 in each second cylinder hole 23.
Is stored.
【0019】第2ポンプリング25は、出力軸2の支持
筒3に一体に連設され、且つシリンダボディ12に対し
一側方へ所定距離e3 (図7(a)参照)偏心するよう
に配置される。而して、この第2ポンプリング25は、
シリンダボディ12の回転時、各第2プランジャ24に
往復動を与えて吸入及び吐出行程を繰返えさせることが
できる。The second pump ring 25 is integrally connected to the support cylinder 3 of the output shaft 2 and is eccentric to the cylinder body 12 by a predetermined distance e 3 (see FIG. 7A). Will be placed. Thus, this second pump ring 25
When the cylinder body 12 rotates, each second plunger 24 can be reciprocated to repeat the suction and discharge strokes.
【0020】図1に示すように、第1油圧ポンプP1 と
第2油圧ポンプP2 とはシリンダボディ12の一端側と
他端側とに互いに離れて配置され、これらの中間部に入
力軸1を囲繞する環状の低圧油路28と、この低圧油路
28を更に囲繞する環状の高圧油路29とが設けられ
る。低圧油路28は、入力軸1の外周面に形成した環状
溝とシリンダボディ12の内周面とで画成され、高圧油
路29はシリンダボディ12に形成される。As shown in FIG. 1, the first hydraulic pump P 1 and the second hydraulic pump P 2 are arranged separately from each other on one end side and the other end side of the cylinder body 12, and an input shaft is provided at an intermediate portion between them. An annular low pressure oil passage 28 that surrounds 1 and an annular high pressure oil passage 29 that further surrounds the low pressure oil passage 28 are provided. The low pressure oil passage 28 is defined by an annular groove formed on the outer peripheral surface of the input shaft 1 and the inner peripheral surface of the cylinder body 12, and the high pressure oil passage 29 is formed on the cylinder body 12.
【0021】シリンダボディ12には、更に第1シリン
ダ孔13と同数で、その第1シリンダ孔13群の内側に
隣接して放射状に延びる第1弁孔31と、第2シリンダ
孔23と同数で、その第2シリンダ孔23群の内側に隣
接して放射状に延びる第2弁孔32とが設けられる。各
第1弁孔31は、シリンダボディ12の外周面から高圧
油路29を貫通して低圧油路28に達しており、各第1
弁孔31の内側面には、隣接する第1シリンダ孔13か
ら側方に延びる第1ポンプポート33が開口する。各第
2弁孔32も又、シリンダボディ12の外周面から高圧
油路29を貫通して低圧油路28に達しており、各第2
弁孔32の内側面には、隣接する第2シリンダ孔23か
ら側方に延びる第2ポンプポート34が開口する。In the cylinder body 12, the same number as the first cylinder holes 13 is provided, and the same number as the first cylinder holes 13 adjacent to the inside of the first cylinder holes 13 and radially extending and the second cylinder holes 23. A second valve hole 32 is provided adjacent to the inside of the second group of cylinder holes 23 and extending radially. Each first valve hole 31 penetrates the high pressure oil passage 29 from the outer peripheral surface of the cylinder body 12 to reach the low pressure oil passage 28.
A first pump port 33 that extends laterally from the adjacent first cylinder hole 13 is opened on the inner surface of the valve hole 31. Each second valve hole 32 also penetrates the high pressure oil passage 29 from the outer peripheral surface of the cylinder body 12 and reaches the low pressure oil passage 28.
A second pump port 34, which extends laterally from the adjacent second cylinder hole 23, opens on the inner surface of the valve hole 32.
【0022】図1及び図4に示すように、第1弁孔31
にはスプール型の第1切換弁35がそれぞれ摺動可能に
嵌装され、これら第1切換弁35の外端に、それらを囲
繞する第1切換リング37が周方向摺動可能に係合され
る。この第1切換リング37は図4に示すようにシリン
ダボディ12に対し所定距離e4 偏心した位置でミッシ
ョンケース5にボルト39で固着される。As shown in FIGS. 1 and 4, the first valve hole 31
A spool-type first switching valve 35 is slidably fitted in each of the first and second switching valves 35, and a first switching ring 37 surrounding the first switching valve 35 is slidably engaged with the outer ends of the first switching valve 35. It As shown in FIG. 4, the first switching ring 37 is fixed to the mission case 5 with a bolt 39 at a position eccentric to the cylinder body 12 by a predetermined distance e 4 .
【0023】而して、シリンダボディ12の回転時、各
第1切換弁35は、それ自体の遠心力と低圧油路28の
作動油の遠心油圧とにより、第1切換リング37との係
合状態に保たれる。したがって第1切換リング37は、
シリンダボディ12の回転に伴い各第1切換弁35をシ
リンダボディ12の半径方向内方位置と外方位置との間
で往復動させる。When the cylinder body 12 rotates, each first switching valve 35 is engaged with the first switching ring 37 by its own centrifugal force and the centrifugal oil pressure of the hydraulic oil in the low pressure oil passage 28. Be kept in a state. Therefore, the first switching ring 37 is
As the cylinder body 12 rotates, each first switching valve 35 is reciprocated between the radially inner position and the outer position of the cylinder body 12.
【0024】このとき、第1ポンプリング15が前記第
1偏心位置Aを占めていれば、吐出行程中の第1プラン
ジャ14に対応する第1ポンプポート33は第1切換弁
35により低圧油路28に連通される一方、吸入行程中
の第2プランジャ24に対応する第2ポンプポート34
は第1切換弁37により高圧油路29に連通される。At this time, if the first pump ring 15 occupies the first eccentric position A, the first pump port 33 corresponding to the first plunger 14 during the discharge stroke is driven by the first switching valve 35 to the low pressure oil passage. Second pump port 34 corresponding to the second plunger 24 during the suction stroke while being in communication with 28.
Is communicated with the high-pressure oil passage 29 by the first switching valve 37.
【0025】また第1ポンプリング15が前記第2偏心
位置Cを占めていれば、上記とは反対に、吐出行程中の
第1プランジャ14に対応する第1ポンプポート33は
第1切換弁35により高圧油路29に連通される一方、
吸入行程中の第1プランジャ14に対応する第1ポンプ
ポート33は第1切換弁35により低圧油路28に連通
される。If the first pump ring 15 occupies the second eccentric position C, contrary to the above, the first pump port 33 corresponding to the first plunger 14 in the discharge stroke is the first switching valve 35. While communicating with the high pressure oil passage 29 by
The first pump port 33 corresponding to the first plunger 14 during the intake stroke is communicated with the low pressure oil passage 28 by the first switching valve 35.
【0026】図1及び図5に示すように、第2弁孔32
には同じくスプール型の第2切換弁36がそれぞれ摺動
自在に嵌装され、これら第2切換弁36の外端に、それ
らを囲繞する第2切換リング38が周方向摺動可能に係
合される。この第2切換リング38は、前記第1ポンプ
リング25に一体に連設され、且つシリンダボディ12
に対し所定距離e5 偏心するように配置される。As shown in FIGS. 1 and 5, the second valve hole 32
Similarly, a spool-type second switching valve 36 is slidably fitted in each of them, and a second switching ring 38 surrounding them is engaged with the outer ends of these second switching valves 36 so as to be slidable in the circumferential direction. To be done. The second switching ring 38 is integrally connected to the first pump ring 25, and has the cylinder body 12
Is arranged so as to be eccentric by a predetermined distance e 5 .
【0027】而して、シリンダボディ12の回転時、各
第2切換弁36は、それ自体の遠心力と低圧油路28の
作動油の遠心油圧とにより、第2切換リング38との係
合状態に保たれる。したがって、第2切換リング38
は、シリンダボディ12との相対回転に伴い各第2切換
弁36をシリンダボディ12の半径方向内方位置と外方
位置との間で往復動させる。この第2切換弁36によっ
て、吸入行程中の第2プランジャ24に対応する第2ポ
ンプポート34は低圧油路28に連通される一方、吐出
行程中の第2プランジャ24に対応する第2ポンプポー
ト34は高圧油路29に連通される。When the cylinder body 12 rotates, each second switching valve 36 is engaged with the second switching ring 38 by its own centrifugal force and the centrifugal oil pressure of the hydraulic oil in the low pressure oil passage 28. Be kept in a state. Therefore, the second switching ring 38
Causes the second switching valves 36 to reciprocate between the radially inner position and the outer position of the cylinder body 12 in accordance with the relative rotation with the cylinder body 12. The second switching valve 36 allows the second pump port 34 corresponding to the second plunger 24 during the intake stroke to communicate with the low-pressure oil passage 28, while the second pump port corresponding to the second plunger 24 during the discharge stroke. 34 communicates with the high pressure oil passage 29.
【0028】以上において、低、高圧油路28,29、
第1、第2弁孔31,32及び第1、第2ポンプポート
33,34は第1、第2油圧ポンプP1 ,P2 間を結ぶ
油圧閉回路を構成される。In the above, the low and high pressure oil passages 28, 29,
The first and second valve holes 31 and 32 and the first and second pump ports 33 and 34 constitute a closed hydraulic circuit that connects the first and second hydraulic pumps P 1 and P 2 .
【0029】再び図1において、低圧油路28は、入力
軸1及びミッションケース5の側壁に形成された一連の
補給油路40を介してミッションケース5底部の油溜4
1に連通する。補給油路40の入口にはオイルフィルタ
42が設置され、またミッションケース5の底壁中に
は、油溜41と通孔43を介して連通するダスト溜44
が設けられる。Referring again to FIG. 1, the low pressure oil passage 28 is connected to the input shaft 1 and a series of replenishment oil passages 40 formed on the side wall of the mission case 5 to form an oil sump 4 at the bottom of the mission case 5.
Connect to 1. An oil filter 42 is installed at the inlet of the supply oil passage 40, and a dust sump 44 communicating with the oil sump 41 via the through hole 43 is provided in the bottom wall of the mission case 5.
Is provided.
【0030】図1及び図6において、シリンダボディ1
2は、第1及び第2シリンダ孔13,23、低、高圧油
路28,29及び第1、第2ポンプポート33,34の
形成のために、軸方向に重ねられる3つのブロック12
a,12b,12cに分割され、これらはシールリング
45,46を挟んで複数のボルト47により結合され
る。即ち、図6に明示するように、第1及び第2シリン
ダ孔13,23は、左右両外側のブロック12a,12
cにそれぞれ形成され,また高圧油路29は、中央のブ
ロック12bの両端面に形成した一対の環状溝29a,
29bと、相隣る第1及び第2弁孔31,32と交差し
て両環状溝29a,29b間を連通する複数の通孔29
cとから構成され、環状溝29a,29bの開放面は両
外側のブロック12a,12b,12cにより閉塞され
る。また第1、第2ポンプポート33,34はブロック
12a,12b,12cの各対向面に穿設される。[0030] In FIG 1及 beauty 6, the cylinder body 1
2 includes three blocks 12 that are axially stacked to form the first and second cylinder holes 13 and 23, the low and high pressure oil passages 28 and 29, and the first and second pump ports 33 and 34.
It is divided into a, 12b and 12c, and these are joined by a plurality of bolts 47 with the seal rings 45 and 46 sandwiched therebetween. That is, as clearly shown in FIG. 6, the first and second silin
The holes 13 and 23 are provided on both the left and right outer blocks 12a and 12
c, and the high pressure oil passage 29 has a pair of annular grooves 29a formed on both end surfaces of the central block 12b,
29b and a plurality of through holes 29 that intersect the first and second valve holes 31 and 32 adjacent to each other and communicate between the annular grooves 29a and 29b.
c, and the open surfaces of the annular grooves 29a, 29b are closed by the blocks 12a, 12b, 12c on both outer sides. Further, the first and second pump ports 33, 34 are bored in the respective facing surfaces of the blocks 12a, 12b, 12c.
【0031】次に、この実施例の作用について図7ない
し図10を参照しながら説明する。尚、上記各図におい
て、(a)は第1、第2油圧ポンプの横断面略図、
(b)は第1、第2油圧ポンプP1 ,P2 の展開略図で
ある。Next, the operation of this embodiment will be described with reference to FIGS. 7 to 10. In each of the above drawings, (a) is a schematic cross-sectional view of the first and second hydraulic pumps,
(B) is a developed schematic view of the first and second hydraulic pumps P 1 and P 2 .
【0032】〈変速比が無段大の状態(図7参照)〉
この状態では、第1ポンプリング15を第1偏心位置A
(図2参照)にシフトすることにより、第1油圧ポンプ
P1 の容量を第2油圧ポンプP2 のそれと等しく制御す
る。<State in which the gear ratio is continuously large (see FIG. 7)> In this state, the first pump ring 15 is moved to the first eccentric position A.
(See FIG. 2) controls the displacement of the first hydraulic pump P 1 to be equal to that of the second hydraulic pump P 2 .
【0033】そこで、入力軸1を回転させれば、それと
一体になって回転するシリンダボディ12は第1ポンプ
リング15及び第2ポンプリング25との各間で相対回
転を生じる。このとき、第1油圧ポンプP1 では前述の
ように吐出行程中の第1プランジャ14に対応する第1
ポンプポート33は低圧油路28に、また吸入行程中の
第1プランジャ14に対応する第1ポンプポート33は
高圧油路29にそれぞれ連通されるため、高圧油路29
から作動油を吸入し、低圧油路28へ作動油を吐出す
る。Therefore, when the input shaft 1 is rotated, the cylinder body 12 which rotates integrally with the input shaft 1 causes relative rotation between the first pump ring 15 and the second pump ring 25. At this time, in the first hydraulic pump P 1 , as described above, the first hydraulic pump P 1 corresponding to the first plunger 14 in the discharge stroke is operated.
The pump port 33 is connected to the low pressure oil passage 28, and the first pump port 33 corresponding to the first plunger 14 during the suction stroke is connected to the high pressure oil passage 29.
The hydraulic oil is sucked in from and discharged to the low pressure oil passage 28.
【0034】一方、第2油圧ポンプP2 では、吸入行程
中の第2プランジャ24に対応する第2ポンプポート3
4は低圧油路28に、また吐出行程中の第2プランジャ
24に対応する第2ポンプポート34は高圧油路29に
それぞれ連通されるため、低圧油路28から作動油を吸
入し、高圧油路29へ作動油を吐出する。On the other hand, in the second hydraulic pump P 2 , the second pump port 3 corresponding to the second plunger 24 during the suction stroke.
4 communicates with the low pressure oil passage 28, and the second pump port 34 corresponding to the second plunger 24 in the discharge stroke communicates with the high pressure oil passage 29. The hydraulic oil is discharged to the passage 29.
【0035】しかも、両油圧ポンプP1 ,P2 の容量が
等しいので、シリンダボディ12の1回転中、第1油圧
ポンプP1 が低圧油路28に吐出する作動油の全量が第
2油圧ポンプP2 に吸入され、また第2油圧ポンプP2
が高圧油路29に吐出する作動油の全量が第1油圧ポン
プP1 に吸入されることになる。したがって、第1、第
2プランジャ14,24はそれぞれ往復動を繰返しつゝ
第1、第2ポンプリング15,25の内周面上を単に摺
動するだけで回転トルクを発生せず、出力軸2は停止状
態を保つ。Moreover, since the two hydraulic pumps P 1 and P 2 have the same capacity, the total amount of hydraulic oil discharged from the first hydraulic pump P 1 to the low pressure oil passage 28 during one revolution of the cylinder body 12 is the second hydraulic pump. Inhaled by P 2 and the second hydraulic pump P 2
The total amount of hydraulic oil discharged to the high-pressure oil passage 29 is sucked into the first hydraulic pump P 1 . Therefore, the first and second plungers 14 and 24 repeat reciprocating motions respectively, and simply sliding on the inner peripheral surfaces of the first and second pump rings 15 and 25 does not generate rotational torque, and the output shaft 2 keeps stopped.
【0036】〈変速比が例えば2の状態(図8参照)〉
第1ポンプリング15を第1偏心位置A(図2参照)と
無偏心位置Bの中間位置、即ち偏心量がenとなる位置
にシフトして、第1油圧ポンプP1 の容量を第2油圧ポ
ンプP2 の容量の2分の1に制御する。このようにする
と、シリンダボディ12の1回転中、第1油圧ポンプP
1 が高圧油路29から吸入する作動油量は、第2油圧ポ
ンプP2 が高圧油路29に吐出する作動油量の半分とな
るので、第2油圧ポンプP2 が残りの半分の作動油を吐
出するときの反力が吐出行程中の第2プランジャ24か
ら第2ポンプリング25に作用し、該リング25を介し
て出力軸2を回転させる。その結果、入力軸1の1回転
中、出力軸2は半回転することになる。<The gear ratio is, for example, 2 (see FIG. 8)> The first pump ring 15 is located between the first eccentric position A (see FIG. 2) and the non-eccentric position B, that is, the position where the amount of eccentricity is en. It shifted to control the first displacement of the hydraulic pump P 1 to half the second displacement of the hydraulic pump P 2 in. By doing so, the first hydraulic pump P can be operated during one rotation of the cylinder body 12.
Since the amount of hydraulic oil 1 sucked from the high-pressure oil passage 29 is half the amount of hydraulic oil discharged from the second hydraulic pump P 2 to the high-pressure oil passage 29, the second hydraulic pump P 2 has the remaining half of hydraulic oil. The reaction force at the time of discharging the liquid acts on the second pump ring 25 from the second plunger 24 during the discharge stroke, and rotates the output shaft 2 via the ring 25. As a result, the output shaft 2 makes a half rotation while the input shaft 1 makes one rotation.
【0037】〈変速比が1の状態(図9参照)〉
第1ポンプリング15を無偏心位置B(図2参照)にシ
フトして、第1油圧ポンプP1 の容量を零に制御する。
このようにすると、第2油圧ポンプP2 が高圧油路29
へ吐出する作動油は第1油圧ポンプP1 に全く吸入され
ず、行き場を失うため、全ての第2プランジャ24は油
圧ロック状態となり、シリンダボディ12及び第2ポン
プリング25により入、出力軸1,2間が一体的に連結
される結果、両軸1,2は同速度で回転する。<State of Gear Ratio 1 (see FIG. 9)> The first pump ring 15 is shifted to the non-eccentric position B (see FIG. 2) to control the displacement of the first hydraulic pump P 1 to zero.
By doing so, the second hydraulic pump P 2 causes the high-pressure oil passage 29 to move.
Since the hydraulic oil discharged to the first hydraulic pump P 1 is not sucked at all and loses its place of travel, all the second plungers 24 are in a hydraulic lock state and are turned on by the cylinder body 12 and the second pump ring 25, and the output shaft 1 , 2 are integrally connected, so that both shafts 1 and 2 rotate at the same speed.
【0038】〈変速比が例えば0.66の状態(図10
参照)〉
第1ポンプリング15を第2偏心位置C(図2参照)に
シフトして、第1油圧ポンプP1 の吸入領域及び吐出領
域をこれまでとは逆にすると共に、その容量を第2油圧
ポンプP2 の容量の2分の1に設定する。このようにす
ると、シリンダボディ12の1回転中、第1油圧ポンプ
P1 では第2油圧ポンプP2 の2分の1の容量をもっ
て、吐出行程中の第1プランジャ14により対応する第
1ポンプポート33から高圧油路29へ作動油を吐出
し、それまで第2油圧ポンプP2 において吐出行程にあ
った第2プランジャ24に対応する第2ポンプポート3
4に供給するようになるため、該第2プランジャ24は
膨脹行程に移り、その膨脹推力により第2ポンプリング
25をシリンダボディ12の回転方向へ半回転分増速さ
せる。結局、変速比は1:1.5=0.66となり、増
速状態となる。<Gear ratio is 0.66 (see FIG. 10)
)> The first pump ring 15 is shifted to the second eccentric position C (see FIG. 2) so that the suction region and the discharge region of the first hydraulic pump P 1 are reversed and the capacity thereof is changed to the first position. 2 Set to half the capacity of the hydraulic pump P 2 . With this arrangement, during one revolution of the cylinder body 12, the first hydraulic pump P 1 has a capacity of one half that of the second hydraulic pump P 2 and the corresponding first pump port by the first plunger 14 during the discharge stroke. The second pump port 3 corresponding to the second plunger 24 that has discharged the hydraulic oil from the high pressure oil passage 29 to the high pressure oil passage 29 and has been in the discharge stroke of the second hydraulic pump P 2 until then.
4, the second plunger 24 moves to the expansion stroke, and the expansion thrust force accelerates the second pump ring 25 by a half rotation in the rotation direction of the cylinder body 12. Eventually, the gear ratio becomes 1: 1.5 = 0.66, and the speed is increased.
【0039】以上より明らかなように、第1ポンプリン
グ15を第1偏心位置Aから第2偏心位置Cへ無段階に
シフトすることにより、入、出力軸1,2間の変速比を
無限大(ニュートラル状態)から増速状態まで無段階に
制御することができ、よって車両をスムーズに発進させ
得ると共に、高速時にはオーバドライブを可能にして燃
費の低減を図ることができる。As is clear from the above, by continuously shifting the first pump ring 15 from the first eccentric position A to the second eccentric position C, the gear ratio between the input and output shafts 1, 2 is infinite. It is possible to control steplessly from the (neutral state) to the speed increasing state, so that the vehicle can be started smoothly and overdrive can be performed at high speed to reduce fuel consumption.
【0040】また、シリンダボディ12の回転中は、油
溜41の油は補給油路40から低圧油路28に遠心力の
作用で吸入され、且つ蓄えられる。したがって第1、第
2プランジャ14,24及び第1、第2切換弁35,3
6の摺動面等からの作動油のリーク分は、低圧油路28
から直ちに補給される。While the cylinder body 12 is rotating, the oil in the oil sump 41 is sucked from the replenishment oil passage 40 to the low pressure oil passage 28 by the action of centrifugal force and is stored therein. Therefore, the first and second plungers 14 and 24 and the first and second switching valves 35 and 3
The amount of hydraulic oil leaking from the sliding surface of 6 is the low pressure oil passage 28.
Will be replenished immediately from.
【0041】ところで、無段変速機Tは、いずれもラジ
アル型の第1及び第2油圧ポンプP1 ,P2 を共通のシ
リンダボディ12上で構成してなるものであるから、従
来のアキシャル型油圧ポンプ及びモータを組合せたもの
に比し、軸方向寸法を大幅に短縮させ、コンパクト化を
図ることができる。しかも、前述のように第1ポンプリ
ング15をシフトするだけで変速比を無限大状態から増
速状態まで無段階に制御することができるので、各種車
両への適用範囲が極めて広い。By the way, in the continuously variable transmission T, since the radial type first and second hydraulic pumps P 1 and P 2 are constructed on a common cylinder body 12, the conventional axial type is used. Compared with a combination of a hydraulic pump and a motor, the axial dimension can be greatly reduced and the size can be reduced. Moreover, as described above, the gear ratio can be controlled steplessly from the infinite state to the speed increasing state only by shifting the first pump ring 15, so that the range of application to various vehicles is extremely wide.
【0042】また、出力軸2の内端に形成された支持筒
3はボールベアリング8を介してミッションケース5に
支承され、その支持筒3はボールベアリング4を介して
入力軸1の内端を支承するので、ミッションケース5の
軸方向の小スペース内で両軸1,2の内端をミッション
ケース5に強固に支持して、その支持剛性を高めること
ができる。しかも、上記支持筒3に第2ポンプリング2
5が一体に連設されるので、第2プランジャ24の推力
及びその反力を支持筒3及び入力軸1間で支承すること
でき、これによりミッションケース5への荷重負担を軽
減し、その薄肉軽量化を図ることができる。The support cylinder 3 formed at the inner end of the output shaft 2 is supported by the mission case 5 via a ball bearing 8 , and the support cylinder 3 is supported via a ball bearing 4.
Since supporting the inner end of the input shaft 1, in the small space of <br/> axis direction of the transmission case 5 to the inner end of both shafts 1 and 2 firmly supported on the transmission case 5, the support rigidity Can be increased. Moreover, the second pump ring 2 is attached to the support cylinder 3.
Since 5 are integrally connected, the thrust force of the second plunger 24 and its reaction force can be supported between the support cylinder 3 and the input shaft 1, thereby reducing the load burden on the mission case 5 and reducing its thin wall. The weight can be reduced.
【0043】本発明は、上記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が
可能である。The present invention is not limited to the above embodiment, and various design changes can be made without departing from the scope of the invention.
【0044】[0044]
【発明の効果】以上のように本発明の第1の特徴によれ
ば、入力軸及び出力軸を同軸状に配置し、その入力軸に
固設されるシリンダボディに放射状に配設される複数の
第1プランジャと、これら第1プランジャを囲繞してそ
れらの外端に相対移動可能に係合し、前記シリンダボデ
ィの回転に伴い各第1プランジャに往復動を与えると共
に、その往復動ストロークを調節し得る第1ポンプリン
グとで可変容量のラジアル型第1油圧ポンプを構成し、
また前記シリンダボディに放射状に配設される複数の第
2プランジャと、前記出力軸に固設されると共にこれら
第2プランジャを囲繞してそれらの外端に相対移動可能
に係合し、前記シリンダボディとの相対回転に伴い各第
2プランジャに一定ストロークの往復動を与える第2ポ
ンプリングとで固定容量のラジアル型第2油圧ポンプを
構成し、更に前記シリンダボディには、前記第1油圧ポ
ンプに作動油を吸入されると共に前記第2油圧ポンプか
ら作動油を吐出される高圧油路と、前記第1油圧ポンプ
から作動油を吐出されると共に前記第2油圧ポンプに作
動油を吸入される低圧油路とを設け、前記第1油圧ポン
プ及び第2油圧ポンプを収容するミッションケースに前
記入力軸及び出力軸をベアリングをそれぞれ介して支承
したので、従来のアキシャル型油圧ポンプ及び油圧モー
タを組合せたものに比し、軸方向寸法が小さく、コンパ
クトであり、第1ポンプリングをシフトすることにより
変速比を無段階に制御し得る無段変速機を提供すること
ができる。As described above, according to the first feature of the present invention, a plurality of input shafts and output shafts are arranged coaxially and are radially arranged on a cylinder body fixed to the input shafts. a first plunger, surrounding these first plunger engages movable relative to their outer ends to, the give reciprocate in the first plunger with the rotation of the cylinder body, the reciprocating stroke A variable displacement radial type first hydraulic pump is configured with an adjustable first pump ring,
Also a plurality of second plunger disposed radially in said cylinder body, surrounds these second plunger while being fixed to the output shaft relatively movable engaged with their outer ends, the said cylinder constitutes a radial second hydraulic pump of a fixed capacity and the second pump ring to provide a reciprocating movement of a constant stroke each second plunger with the relative rotation of the body, the further the cylinder body, the first hydraulic pump is the sucked hydraulic oil to the second hydraulic pump with discharged and the high pressure oil passage discharged hydraulic oil from the second hydraulic pump with the intake, the working oil from the first hydraulic pump hydraulic oil to A low pressure oil passage is provided, and the first hydraulic pump is provided.
Front of the mission case containing the pump and the second hydraulic pump.
Since the input shaft and the output shaft are supported by bearings respectively , the first pump has a smaller axial dimension and is more compact than the conventional axial type hydraulic pump and hydraulic motor combination. It is possible to provide a continuously variable transmission capable of continuously controlling the gear ratio by shifting the ring.
【0045】また本発明の第2の特徴によれば、第1の
特徴に加えて、前記第1ポンプリングの前記シリンダボ
ディに対する偏心方向及び偏心量を制御することによ
り、前記第1油圧ポンプの容量を前記第2油圧ポンプの
それと等しく設定し得るようにしたので、変速比を無限
大に制御して、如何なる負荷状態でも車両の発進をスム
ーズに行わせることができる。[0045] According to a second aspect of the present invention, the first
In addition to the features, by controlling the eccentric direction and the eccentric amount with respect to the cylinder body of the first pump ring, since the capacity of the first hydraulic pump and adapted to be set equal to that of the second hydraulic pump, By controlling the gear ratio to infinity, it is possible to smoothly start the vehicle under any load condition.
【0046】さらに本発明の第3の特徴によれば、第1
又は第2の特徴に加えて、前記第1ポンプリングを前記
シリンダボディとの同心位置にシフトすることにより前
記第1油圧ポンプの容量を零に設定し得るようにしたの
で、変速比を1に制御して車両の高速運転に対応させる
ことができる。Further, according to the third feature of the present invention, the first
Or in addition to the second feature, before by shifting the first pump ring concentrically positioned between the <br/> cylinder body
Since the capacity of the first hydraulic pump can be set to zero, the gear ratio can be controlled to 1 so that the vehicle can be operated at high speed.
【0047】さらにまた本発明の第4の特徴によれば、
第1、第2又は第3の特徴に加えて、前記第1ポンプリ
ングのシリンダボディに対する偏心方向を反転させるこ
とにより、前記第1油圧ポンプが高圧油路に作動油を吐
出し、低圧油路から作動油を吸入し得るようにしたの
で、変速比を増速状態に制御して、車両の更なる高速運
転に対応させ、燃費の低減に寄与することができる。Furthermore, according to the fourth aspect of the present invention,
First, in addition to the second or third feature, by reversing the direction of eccentricity with respect to the cylinder body of the first pump ring, discharges hydraulic fluid of the first hydraulic pump to the high pressure oil passage, low pressure oil passage Since the hydraulic oil can be sucked in from the above, the gear ratio can be controlled to the increased speed state to correspond to the further high speed operation of the vehicle and contribute to the reduction of fuel consumption.
【0048】さらにまた本発明の第5の特徴によれば、
第1、第2、第3又は第4の特徴に加えて、前記シリン
ダボディを前記入力軸の外周に嵌合して固着し、これら
シリンダボディ及び入力軸の対向周面間に低圧油路を環
状に形成すると共に、これを油溜に連通し、この低圧油
路を囲繞するように高圧油路を前記シリンダボディに環
状に形成したので、遠心力を利用して低圧油路へ作動油
を補給することができ、専用の補給ポンプが不要とな
る。Furthermore, according to the fifth feature of the present invention,
First, second, in addition to the third or fourth feature, fixed fitted to the cylindrical <br/> Dabodi the outer periphery of the input shaft, these
The low pressure oil passage between the opposed circumferential surfaces of the cylinder body and the input shaft so as to form a ring, which communicates with the oil reservoir, is formed in an annular high pressure oil passage in the cylinder body so as to surround the low pressure oil passage Therefore, the hydraulic oil can be replenished to the low-pressure oil passage by utilizing the centrifugal force, and a dedicated replenishment pump is unnecessary.
【0049】さらにまた本発明の第6の特徴によれば、
第1、第2、第3、第4又は第5の特徴に加えて、前記
入力軸及び出力軸の外端部を前記ミッションケースにベ
アリングを介して支承する一方、前記出力軸の内端に、
ベアリングを介して前記入力軸の内端を支承する支持筒
を一体に形成し、この支持筒をベアリングを介して前記
ミッションケースに支承し、前記第2ポンプリングを前
記支持筒の先端に一体に連設したので、ミッションケー
スの軸方向の小スペース内で入、出力軸の内端を支持筒
を介してミッションケースに強固に支持させ、その支持
剛性を高めることができ、同時に第2プランジャの推力
及び反力を支持筒及び入力軸間で支持して、ミッション
ケースへの荷重負担を軽減し、その薄肉軽量化を図るこ
とができる。 Further, according to the sixth feature of the present invention,
In addition to the first, second, third, fourth or fifth characteristic,
Place the outer ends of the input and output shafts in the mission case.
While supporting through the ring, at the inner end of the output shaft,
A support cylinder that supports the inner end of the input shaft through a bearing.
Is integrally formed, and the support cylinder
Support the mission case and put the second pump ring in front.
Since it is integrally connected to the tip of the support cylinder,
Enters in a small space in the axial direction of the shaft and supports the inner end of the output shaft
Firmly support the mission case via the
The rigidity can be increased and at the same time the thrust of the second plunger
And reaction force between the support cylinder and the input shaft to support the mission
To reduce the load on the case and reduce its thickness and weight.
You can
【図1】本発明による無段変速機の縦断側面図FIG. 1 is a vertical sectional side view of a continuously variable transmission according to the present invention.
【図2】図1の2−2線断面図FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.
【図3】図1の3−3線断面図FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.
【図4】図1の4−4前断面図4 is a front sectional view taken along line 4-4 of FIG.
【図5】図1の5−5線断面図5 is a sectional view taken along line 5-5 of FIG.
【図6】図1の部分拡大図FIG. 6 is a partially enlarged view of FIG.
【図7】変速比無限大状態の作用説明図FIG. 7 is an explanatory view of the operation when the gear ratio is infinite.
【図8】変速比2の状態の作用説明図FIG. 8 is an explanatory view of the operation in the state of the gear ratio 2.
【図9】変速比1の状態の作用説明図FIG. 9 is an explanatory view of the operation in the state where the gear ratio is 1.
【図10】変速比0.66の状態の作用説明図FIG. 10 is an operation explanatory view in a state where the gear ratio is 0.66.
1・・・・・入力軸 2・・・・・出力軸 3・・・・・支持筒 5・・・・・ミッションケース 6・・・・・ボールベアリング 7・・・・・ボールベアリング 12・・・・シリンダボディ 13・・・・第1シリンダ孔 14・・・・第1プランジャ 15・・・・第1ポンプリング 23・・・・第2シリンダ孔 24・・・・第2プランジャ 25・・・・第2ポンプリング 28・・・・低圧油路 29・・・・高圧油路 41・・・・油溜 T・・・・・無段変速機 1 ... Input shaft 2 ... Output shaft 3 ... Support tube 5: Mission case 6 ... Ball bearing 7: Ball bearing 12 ... Cylinder body 13 ... First cylinder hole 14 ... First plunger 15 ... First pump ring 23 ... second cylinder hole 24 ... Second plunger 25 ... Second pump ring 28 ... Low-pressure oil passage 29 ... High-pressure oil passage 41 ... Oil sump T: continuously variable transmission
Claims (6)
に配置し、その入力軸(1)に固設されるシリンダボデ
ィ(12)に放射状に配設される複数の第1プランジャ
(14)と、これら第1プランジャ(14)を囲繞して
それらの外端に相対移動可能に係合し、前記シリンダボ
ディ(12)の回転に伴い各第1プランジャ(14)に
往復動を与えると共に、その往復動ストロークを調節し
得る第1ポンプリング(15)とで可変容量のラジアル
型第1油圧ポンプ(P1 )を構成し、また前記シリンダ
ボディ(12)に放射状に配設される複数の第2プラン
ジャ(24)と、前記出力軸(2)に固設されると共に
これら第2プランジャ(24)を囲繞してそれらの外端
に相対移動可能に係合し、前記シリンダボディ(12)
との相対回転に伴い各第2プランジャ(24)に一定ス
トロークの往復動を与える第2ポンプリング(25)と
で固定容量のラジアル型第2油圧ポンプ(P2 )を構成
し、更に前記シリンダボディ(12)には、前記第1油
圧ポンプ(P1 )に作動油を吸入されると共に前記第2
油圧ポンプ(P2 )から作動油を吐出される高圧油路
(29)と、前記第1油圧ポンプ(P1 )から作動油を
吐出されると共に前記第2油圧ポンプ(P2 )に作動油
を吸入される低圧油路(28)とを設け、前記第1油圧
ポンプ(P 1 )及び第2油圧ポンプ(P 2 )を収容する
ミッションケース(5)に前記入力軸(1)及び出力軸
(2)をベアリング(6,7)をそれぞれ介して支承し
たことを特徴とする、無段変速機。1. A plurality of first axially arranged input shafts (1) and output shafts (2) arranged coaxially and radially arranged on a cylinder body (12) fixed to the input shaft (1). a plunger (14), these first plunger (14) engaged to move relative to their outer ends to surround the reciprocating each first plunger with the rotation (14) of said cylinder body (12) together give, arranged its constitute a radial-type first hydraulic pump of the variable displacement out first pump ring capable of modulating the reciprocating stroke with (15) (P 1), also radially to said cylinder body (12) is a plurality of second plungers (24) is, the output shaft (2) in conjunction with the fixed surrounding these second plunger (24) engages movable relative to their outer ends, the said cylinder Body (12)
It constitutes a radial second hydraulic pump fixed displacement out with second pump ring to provide a reciprocating movement of a constant stroke (25) (P 2) in each of the second plungers with relative rotation (24) and, further the cylinder body the (12), the second with sucked hydraulic oil to the first hydraulic pump (P 1)
High pressure oil passage discharged hydraulic oil from the hydraulic pump (P 2) and (29), hydraulic fluid to the second hydraulic pump (P 2) with discharged hydraulic fluid from the first hydraulic pump (P 1) low pressure oil passage and (28) provided to be inhaled, said first hydraulic
Accommodates the pump (P 1 ) and the second hydraulic pump (P 2 )
The input shaft (1) and the output shaft in the mission case (5)
A continuously variable transmission characterized in that (2) is supported via bearings (6, 7), respectively .
(12)に対する偏心方向及び偏心量を制御することに
より、前記第1油圧ポンプ(P1 )の容量を前記第2油
圧ポンプ(P2 )のそれと等しく設定し得るようにした
ことを特徴とする、無段変速機。2. The method of claim (1) as described, by controlling the eccentric direction and the eccentric amount to the cylinder body (12) of the first pump ring (15), said first hydraulic pump (P 1 capacity), characterized in that it has adapted to set equal to that of the second hydraulic pump (P 2), the continuously variable transmission.
いて、前記 第1ポンプリング(15)を前記シリンダボディ
(12)との同心位置にシフトすることにより前記第1
油圧ポンプ(P1 )の容量を零に設定し得るようにした
ことを特徴とする、無段変速機。3. A process according to claim (1) or (2) in those described, the first by shifting the first pump ring (15) concentrically positioned between the cylinder body (12)
A continuously variable transmission characterized in that the capacity of a hydraulic pump (P 1 ) can be set to zero.
ものにおいて、前記 第1ポンプリング(15)のシリンダボディ(1
2)に対する偏心方向を反転させることにより、前記第
1油圧ポンプ(P1 )が高圧油路(29)に作動油を吐
出し、低圧油路(28)から作動油を吸入し得るように
したことを特徴とする、無段変速機。 4. The cylinder body (1) of the first pump ring (15) according to claim (1), (2) or (3).
By reversing the direction of eccentricity with respect to 2), the first hydraulic pump (P 1) is discharged hydraulic oil to the high pressure oil passage (29) and adapted to suck the hydraulic fluid from the low pressure oil passage (28) A continuously variable transmission characterized in that
(4)記載のものにおいて、前記 シリンダボディ(12)を前記入力軸(1)の外周
に嵌合して固着し、これらシリンダボディ(12)及び
入力軸(1)の対向周面間に低圧油路(28)を環状に
形成すると共に、これを油溜(41)に連通し、この低
圧油路(28)を囲繞するように高圧油路(29)を前
記シリンダボディ(12)に環状に形成したことを特徴
とする、無段変速機。5. A method according to claim (1), fixed fitted to the outer periphery of (2), (3) or (4) as described, the cylinder body (12) said input shaft (1), These cylinder bodies (12) and
A low pressure oil passage (28) is formed in an annular shape between the opposed peripheral surfaces of the input shaft (1) and communicates with an oil sump (41) so as to surround the low pressure oil passage (28). In front of (29)
Serial characterized by being formed in a ring cylinder body (12), continuously variable transmission.
又は(5)記載のものにおいて、前記入力軸(1)及び出力軸(2)の外端部を前記ミッ
ションケース(5)にベアリング(6,7)を介して支
承する一方、前記出力軸(2)の内端に、ベアリング
(4)を介して前記入力軸(1)の内端を支承する支持
筒(3)を一体に形成し、この支持筒(3)をベアリン
グ(8)を介して前記ミッションケース(5)に支承
し、前記第2ポンプリング(25)を前記支持筒(3)
の先端に一体に連設した ことを特徴とする、無段変速
機。6. Claims (1), (2), (3), (4)
Alternatively, in the structure described in (5), the outer ends of the input shaft (1) and the output shaft (2) are connected to the
The bearing case (5) is supported by bearings (6, 7).
On the other hand, at the inner end of the output shaft (2), bearings
Support for supporting the inner end of the input shaft (1) through (4)
The tube (3) is integrally formed, and the support tube (3) is formed into a bearing.
Support the mission case (5) through the guide (8).
Then, the second pump ring (25) is attached to the support cylinder (3).
A continuously variable transmission characterized by being integrally connected to the tip of the .
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JPH09303526A JPH09303526A (en) | 1997-11-25 |
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