JP2002089396A - 燃料インジェクタの可動子／球体アセンブリのための溶接結合形式 - Google Patents
燃料インジェクタの可動子／球体アセンブリのための溶接結合形式Info
- Publication number
- JP2002089396A JP2002089396A JP2001269455A JP2001269455A JP2002089396A JP 2002089396 A JP2002089396 A JP 2002089396A JP 2001269455 A JP2001269455 A JP 2001269455A JP 2001269455 A JP2001269455 A JP 2001269455A JP 2002089396 A JP2002089396 A JP 2002089396A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tube
- seating element
- fuel injector
- mover
- longitudinal axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49405—Valve or choke making
- Y10T29/49412—Valve or choke making with assembly, disassembly or composite article making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 溶接プロセス時における上記のような従来技
術の欠点を取り除くことができるような、燃料インジェ
クタ、可動子アセンブリおよび可動子アセンブリを製造
する方法を提供する。 【解決手段】 燃料インジェクタにおいて、調量部材、
弁座、可動子アセンブリが設けられており、該可動子ア
センブリが、長手方向軸線、着座エレメント、細長いチ
ューブを有しており、該細長いチューブが、第１の端
部、第２の端部およびチューブチャネルを有しており、
該チューブチャネルが、第１の部分と第２の部分とを有
しており、前記可動子アセンブリが、閉鎖位置と開放位
置との間を往復運動可能に前記燃料インジェクタ内に配
置されている。
術の欠点を取り除くことができるような、燃料インジェ
クタ、可動子アセンブリおよび可動子アセンブリを製造
する方法を提供する。 【解決手段】 燃料インジェクタにおいて、調量部材、
弁座、可動子アセンブリが設けられており、該可動子ア
センブリが、長手方向軸線、着座エレメント、細長いチ
ューブを有しており、該細長いチューブが、第１の端
部、第２の端部およびチューブチャネルを有しており、
該チューブチャネルが、第１の部分と第２の部分とを有
しており、前記可動子アセンブリが、閉鎖位置と開放位
置との間を往復運動可能に前記燃料インジェクタ内に配
置されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料インジェクタ
のための可動子アセンブリを形成するために、球体をチ
ューブに固定するための溶接形式に関する。
のための可動子アセンブリを形成するために、球体をチ
ューブに固定するための溶接形式に関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の用途においては、鋼球は、燃料イ
ンジェクタの可動子アセンブリのチューブに溶接され、
これにより、溶接結合は、通常、チューブの端部におい
て形成され、突き合わせ型溶接を形成する。球体は、通
常、４４０Ｃ等の、クロムおよび炭素の含量が高い合金
鋼から形成されており、可動子に溶接することが困難で
ある。４４０Ｃ内の過剰炭素（１％）は、鉄における炭
素の溶解度限界を超えており、このことが、合金製造時
にカーバイドを形成させる。溶接プロセス時において、
急速な冷却は、しばしば溶接が割れる原因となる。さら
に、溶接時における過剰な熱の付加は、球体の円形性を
歪ませる可能性があり、これは、インジェクタの動作時
における球体の弁座への不適切な着座の原因となる。
ンジェクタの可動子アセンブリのチューブに溶接され、
これにより、溶接結合は、通常、チューブの端部におい
て形成され、突き合わせ型溶接を形成する。球体は、通
常、４４０Ｃ等の、クロムおよび炭素の含量が高い合金
鋼から形成されており、可動子に溶接することが困難で
ある。４４０Ｃ内の過剰炭素（１％）は、鉄における炭
素の溶解度限界を超えており、このことが、合金製造時
にカーバイドを形成させる。溶接プロセス時において、
急速な冷却は、しばしば溶接が割れる原因となる。さら
に、溶接時における過剰な熱の付加は、球体の円形性を
歪ませる可能性があり、これは、インジェクタの動作時
における球体の弁座への不適切な着座の原因となる。
【０００３】可動子と球体との間に十分に強力な結合が
形成可能である溶接プロセス時において、過剰な熱を加
えることなしに製造することができる可動子/球体アセ
ンブリを提供することは有利である。
形成可能である溶接プロセス時において、過剰な熱を加
えることなしに製造することができる可動子/球体アセ
ンブリを提供することは有利である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】したがって、本発明の
課題は、溶接プロセス時における上記のような従来技術
の欠点を取り除くことができるような、燃料インジェク
タ、可動子アセンブリおよび可動子アセンブリを製造す
る方法を提供することである。
課題は、溶接プロセス時における上記のような従来技術
の欠点を取り除くことができるような、燃料インジェク
タ、可動子アセンブリおよび可動子アセンブリを製造す
る方法を提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】要するに、燃料インジェ
クタが提供される。燃料インジェクタは、燃料インジェ
クタの排出端部から燃料を排出するための調量部材を有
している。調量部材は、燃料インジェクタの排出端部の
近傍に配置された弁座と、可動子アセンブリとから成っ
ている。可動子アセンブリは、長手方向軸線と、ほぼ長
手方向軸線に沿って配置された着座エレメントと、細長
いチューブとを有している。細長いチューブは、第１の
端部と、第２の端部と、第２の端部から第１の端部に向
かって延びたチューブチャネルとを有している。第１の
端部は、少なくとも１つの溶接によって着座エレメント
に結合された第１の部分と、第１の部分よりも長手方向
軸線から遠くに配置された第２の端部とを有している。
可動子アセンブリは、着座エレメントが弁座に押し付け
られる閉鎖位置と、着座エレメントが弁座から離反させ
られる開放位置との間を往復運動可能に燃料インジェク
タ内に配置されている。
クタが提供される。燃料インジェクタは、燃料インジェ
クタの排出端部から燃料を排出するための調量部材を有
している。調量部材は、燃料インジェクタの排出端部の
近傍に配置された弁座と、可動子アセンブリとから成っ
ている。可動子アセンブリは、長手方向軸線と、ほぼ長
手方向軸線に沿って配置された着座エレメントと、細長
いチューブとを有している。細長いチューブは、第１の
端部と、第２の端部と、第２の端部から第１の端部に向
かって延びたチューブチャネルとを有している。第１の
端部は、少なくとも１つの溶接によって着座エレメント
に結合された第１の部分と、第１の部分よりも長手方向
軸線から遠くに配置された第２の端部とを有している。
可動子アセンブリは、着座エレメントが弁座に押し付け
られる閉鎖位置と、着座エレメントが弁座から離反させ
られる開放位置との間を往復運動可能に燃料インジェク
タ内に配置されている。
【０００６】付加的に、本発明は、可動子アセンブリを
提供する。可動子アセンブリは、長手方向軸線と、ほぼ
長手方向軸線に沿って配置された着座エレメントと、細
長いチューブとを有している。細長いチューブは、第１
の端部と、第２の端部と、第２の端部から第１の端部に
向かって延びたチューブチャネルとを有している。第１
の端部は、少なくとも１つの溶接によって着座エレメン
トに結合された第１の部分と、第１の部分よりも長手方
向軸線から遠くに配置された第２の部分とを有してい
る。可動子アセンブリは、着座エレメントが弁座に押し
付けられる閉鎖位置と、着座エレメントが弁座から離反
させられる開放位置との間を往復運動可能に燃料インジ
ェクタ内に配置されている。
提供する。可動子アセンブリは、長手方向軸線と、ほぼ
長手方向軸線に沿って配置された着座エレメントと、細
長いチューブとを有している。細長いチューブは、第１
の端部と、第２の端部と、第２の端部から第１の端部に
向かって延びたチューブチャネルとを有している。第１
の端部は、少なくとも１つの溶接によって着座エレメン
トに結合された第１の部分と、第１の部分よりも長手方
向軸線から遠くに配置された第２の部分とを有してい
る。可動子アセンブリは、着座エレメントが弁座に押し
付けられる閉鎖位置と、着座エレメントが弁座から離反
させられる開放位置との間を往復運動可能に燃料インジ
ェクタ内に配置されている。
【０００７】さらに、本発明は、可動子アセンブリを製
造する方法を提供する。この方法は、細長いチューブを
提供し、細長いチューブがこの細長いチューブを貫いて
延びる長手方向軸線を有しており、前記チューブが第１
の端部を有しており、第１の端部が第１の部分と第２の
部分とを有しており、第２の部分が第１の部分に比べて
長手方向軸線から遠くに配置されており、さらに、前記
チューブが、第２の端部と、第２の端部から第１の端部
に向かって延びたチューブチャネルを有しており、所定
の結合手段を用いて着座エレメントを第１の部分に定置
に結合させることから構成されている。
造する方法を提供する。この方法は、細長いチューブを
提供し、細長いチューブがこの細長いチューブを貫いて
延びる長手方向軸線を有しており、前記チューブが第１
の端部を有しており、第１の端部が第１の部分と第２の
部分とを有しており、第２の部分が第１の部分に比べて
長手方向軸線から遠くに配置されており、さらに、前記
チューブが、第２の端部と、第２の端部から第１の端部
に向かって延びたチューブチャネルを有しており、所定
の結合手段を用いて着座エレメントを第１の部分に定置
に結合させることから構成されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】ここに組み込まれかつ本明細書の
一部を構成する添付図面は、本発明の有利な実施例を説
明し、上述の概略説明および後述の詳細説明と共に、本
発明の将来性を説明するのに役立つ。
一部を構成する添付図面は、本発明の有利な実施例を説
明し、上述の概略説明および後述の詳細説明と共に、本
発明の将来性を説明するのに役立つ。
【０００９】本発明による燃料インジェクタのための可
動子/球体アセンブリ１００の第１の実施例が、図１に
示されている。図３に示したように、アセンブリ１００
は、有利には、燃料インジェクタ１０内における燃料の
量を正確に調量するために使用されるが、本発明による
アセンブリ１００は、流体の正確な調量が所望されるか
または必要とされるようなその他の用途において使用さ
れてもよい。アセンブリ１００は、燃料インジェクタの
排出端部１４に配置された弁座１２と共に、調量部材２
０を形成しており、調量部材２０は、燃料インジェクタ
１０の排出端部１４から所望の量の燃料を提供する。
動子/球体アセンブリ１００の第１の実施例が、図１に
示されている。図３に示したように、アセンブリ１００
は、有利には、燃料インジェクタ１０内における燃料の
量を正確に調量するために使用されるが、本発明による
アセンブリ１００は、流体の正確な調量が所望されるか
または必要とされるようなその他の用途において使用さ
れてもよい。アセンブリ１００は、燃料インジェクタの
排出端部１４に配置された弁座１２と共に、調量部材２
０を形成しており、調量部材２０は、燃料インジェクタ
１０の排出端部１４から所望の量の燃料を提供する。
【００１０】可動子/球体アセンブリ１００は、磁気的
な可動子１１０と、ほぼ細長いチューブ１２０と、ほぼ
球体の鋼球１３０として形成された着座エレメントとを
有している。長手方向軸線１０２は、アセンブリ１００
の全長に亘って延びている。
な可動子１１０と、ほぼ細長いチューブ１２０と、ほぼ
球体の鋼球１３０として形成された着座エレメントとを
有している。長手方向軸線１０２は、アセンブリ１００
の全長に亘って延びている。
【００１１】可動子１１０は、第１の端部１１２と、第
２の端部１１４と、長手方向の可動子チャネル１１６と
を有しており、長手方向の可動子チャネル１１６は、ほ
ぼ長手方向軸線１０２に沿って第１の端部１１２と第２
の端部１１４との間に延びている。有利には、可動子１
１０は、磁性の品位のクロム鋼から構成されているが、
その他の磁性の材料から構成されてもよい。
２の端部１１４と、長手方向の可動子チャネル１１６と
を有しており、長手方向の可動子チャネル１１６は、ほ
ぼ長手方向軸線１０２に沿って第１の端部１１２と第２
の端部１１４との間に延びている。有利には、可動子１
１０は、磁性の品位のクロム鋼から構成されているが、
その他の磁性の材料から構成されてもよい。
【００１２】ほぼ細長いチューブ１２０は、第１の端部
１２２と、第２の端部１２４と、長手方向のチューブチ
ャネル１２６とを有しており、チューブチャネル１２６
は、ほぼ長手方向軸線１０２に沿って第２の端部１２４
から第１の端部１２２に向かって延びており、これによ
り、チューブチャネル１２６は、可動子チャネル１１６
と連通している。有利には、チューブ１２０は、非磁性
のステンレス鋼から構成されているが、その他の適した
材料から構成されてもよい。
１２２と、第２の端部１２４と、長手方向のチューブチ
ャネル１２６とを有しており、チューブチャネル１２６
は、ほぼ長手方向軸線１０２に沿って第２の端部１２４
から第１の端部１２２に向かって延びており、これによ
り、チューブチャネル１２６は、可動子チャネル１１６
と連通している。有利には、チューブ１２０は、非磁性
のステンレス鋼から構成されているが、その他の適した
材料から構成されてもよい。
【００１３】チューブ１２０の第１の端部１２２は、ほ
ぼ円錐の形状であり、チューブは長手方向軸線１０２に
向かって内方にテーパしている。有利には、第１の端部
１２２の先端１２３は、ほぼ長手方向軸線１０２から離
れる方向へ延びており、これにより、着座エレメント１
３０のためのチューブ弁座１２５を形成している。第１
の端部１２２の先端１２３は、第１の部分１２３ａと、
第２の部分１２３ｂとを有している。図２の拡大図に示
されているように、第２の部分１２３ｂは、第１の部分
１２３ａよりも長手方向軸線から遠くに配置されてい
る。
ぼ円錐の形状であり、チューブは長手方向軸線１０２に
向かって内方にテーパしている。有利には、第１の端部
１２２の先端１２３は、ほぼ長手方向軸線１０２から離
れる方向へ延びており、これにより、着座エレメント１
３０のためのチューブ弁座１２５を形成している。第１
の端部１２２の先端１２３は、第１の部分１２３ａと、
第２の部分１２３ｂとを有している。図２の拡大図に示
されているように、第２の部分１２３ｂは、第１の部分
１２３ａよりも長手方向軸線から遠くに配置されてい
る。
【００１４】チューブの第２の端部１２４は、可動子１
１０の第１の端部１１２から可動子チャネル１１６内に
挿入される。次いで、可動子１１０は、溶接１２８、有
利にはレーザ溶接によってチューブ１２０に定置に結合
されるが、可動子１１０とチューブ１２０とは、ろう
付、スウェージング、のり付け、圧着またはその他の公
知の結合方法により結合されてよい。
１０の第１の端部１１２から可動子チャネル１１６内に
挿入される。次いで、可動子１１０は、溶接１２８、有
利にはレーザ溶接によってチューブ１２０に定置に結合
されるが、可動子１１０とチューブ１２０とは、ろう
付、スウェージング、のり付け、圧着またはその他の公
知の結合方法により結合されてよい。
【００１５】有利には、着座エレメント１３０は、クロ
ムと炭素鋼との合金から構成されているが、その他の材
料から構成されてもよい。着座エレメント１３０は、ほ
ぼ長手方向軸線１０２上にセンタリングされかつ、チュ
ーブ１２０の第１の端部１２２の先端１２３によって形
成されたチューブ弁座１２５に配置される。着座エレメ
ント１３０は、中央平面１３１を有しており、中央平面
１３１は、着座エレメント１３０を上側半部１３０ａと
下側半部１３０ｂとにそれぞれ区分する。着座エレメン
ト１３０は、有利には、少なくとも１つの溶接によって
着座エレメント１３４の上側半部１３０ａ、有利には第
１の部分１２３ａにおいてチューブの第１の端部１２２
に定置に結合されている。図１および図２に示したよう
に、有利には、溶接１３２が、第１の部分１２３ａを介
して着座エレメント１３０に提供され、重ね溶接を形成
する。重ね溶接は、溶接の周辺に存在するあらゆる酸素
の酸化の可能性を排除し、チューブ１２０と着座エレメ
ント１３０との間のより強力な結合を生ぜしめる。
ムと炭素鋼との合金から構成されているが、その他の材
料から構成されてもよい。着座エレメント１３０は、ほ
ぼ長手方向軸線１０２上にセンタリングされかつ、チュ
ーブ１２０の第１の端部１２２の先端１２３によって形
成されたチューブ弁座１２５に配置される。着座エレメ
ント１３０は、中央平面１３１を有しており、中央平面
１３１は、着座エレメント１３０を上側半部１３０ａと
下側半部１３０ｂとにそれぞれ区分する。着座エレメン
ト１３０は、有利には、少なくとも１つの溶接によって
着座エレメント１３４の上側半部１３０ａ、有利には第
１の部分１２３ａにおいてチューブの第１の端部１２２
に定置に結合されている。図１および図２に示したよう
に、有利には、溶接１３２が、第１の部分１２３ａを介
して着座エレメント１３０に提供され、重ね溶接を形成
する。重ね溶接は、溶接の周辺に存在するあらゆる酸素
の酸化の可能性を排除し、チューブ１２０と着座エレメ
ント１３０との間のより強力な結合を生ぜしめる。
【００１６】第２の部分１２３ｂは、有利には、溶接さ
れていない。重ね溶接は、チューブ１２０の第１の端部
１２２が正確に切断されることを必要としない。チュー
ブ１２０の第１の端部１２２は、正確な嵌合を提供する
ために、着座エレメント１３０の形状に適合するように
成形することができる。チューブ１２０を介して着座エ
レメント１３０に溶接することによって、着座エレメン
ト１３０は、比較的ゆっくりと加熱または冷却され、着
座エレメント１３０における熱勾配を低減させ、その結
果、形状の歪みを低減させ、これにより、燃料インジェ
クタ１０の動作時に、弁座１２に着座エレメント１３０
の下側半分の部分１３０ｂをより良好にシールさせる。
れていない。重ね溶接は、チューブ１２０の第１の端部
１２２が正確に切断されることを必要としない。チュー
ブ１２０の第１の端部１２２は、正確な嵌合を提供する
ために、着座エレメント１３０の形状に適合するように
成形することができる。チューブ１２０を介して着座エ
レメント１３０に溶接することによって、着座エレメン
ト１３０は、比較的ゆっくりと加熱または冷却され、着
座エレメント１３０における熱勾配を低減させ、その結
果、形状の歪みを低減させ、これにより、燃料インジェ
クタ１０の動作時に、弁座１２に着座エレメント１３０
の下側半分の部分１３０ｂをより良好にシールさせる。
【００１７】図２に示したように、溶接１３２は、着座
エレメント１３０の外周に沿って約４５度の角度αにお
いて配置されている。チューブ１２０は、燃料またはそ
の他の流体が可動子チャネル１１６と、チューブチャネ
ル１２６と、インジェクタから排出するための開口とを
通って流過できるように、可動子１１０と着座エレメン
ト１３０との間に少なくとも１つの開口を有することが
できる。少なくとも１つの開口１２９は、チューブ１２
０の重量を減じかつチューブ１２０の周辺に発生する虞
のある蒸気気泡を解消するために、可能な限り大きいと
有利である。図１に示したように、開口１２９は、気泡
の解消を助成するように非環状であると有利である。
エレメント１３０の外周に沿って約４５度の角度αにお
いて配置されている。チューブ１２０は、燃料またはそ
の他の流体が可動子チャネル１１６と、チューブチャネ
ル１２６と、インジェクタから排出するための開口とを
通って流過できるように、可動子１１０と着座エレメン
ト１３０との間に少なくとも１つの開口を有することが
できる。少なくとも１つの開口１２９は、チューブ１２
０の重量を減じかつチューブ１２０の周辺に発生する虞
のある蒸気気泡を解消するために、可能な限り大きいと
有利である。図１に示したように、開口１２９は、気泡
の解消を助成するように非環状であると有利である。
【００１８】アセンブリ１００を製造するために、まず
チューブ１２０が、提供される。チューブ１２０は、ほ
ぼ円錐の形状を有していてよく、第２の端部１２４から
第１の端部１２２に向かって内方にテーパしている。第
１の端部１２２の先端１２３は、ほぼ長手方向軸線から
離れる方向へ曲げられており、チューブ弁座１２５を形
成している。次いで、着座エレメント１３０は、軸方向
にチューブ１２０の第１の端部１２２に対して押し付け
られ、チューブ弁座１２５に圧入され、これにより、着
座エレメント１３０は、ほぼ長手方向軸線１０２上に自
動的にセンタリングされる。次いで、先端１２３の第１
の部分１２３ａは、図２に示したように、溶接１３２に
よって、有利にはＹＡＧパルスまたは連続波レーザを用
いる重ね溶接によって、チューブ１２０の外部から先端
１２３を介して着座エレメント１３０の上半分１３０ａ
に結合される。しかしながら、その他のタイプのレーザ
が使用されてもよい。有利には、溶接１３２は、中央平
面１３１から比較的遠くに配置され、これにより、溶接
プロセスは、着座エレメント１３０の下側半部１３０ｂ
の歪みを最小限にする。
チューブ１２０が、提供される。チューブ１２０は、ほ
ぼ円錐の形状を有していてよく、第２の端部１２４から
第１の端部１２２に向かって内方にテーパしている。第
１の端部１２２の先端１２３は、ほぼ長手方向軸線から
離れる方向へ曲げられており、チューブ弁座１２５を形
成している。次いで、着座エレメント１３０は、軸方向
にチューブ１２０の第１の端部１２２に対して押し付け
られ、チューブ弁座１２５に圧入され、これにより、着
座エレメント１３０は、ほぼ長手方向軸線１０２上に自
動的にセンタリングされる。次いで、先端１２３の第１
の部分１２３ａは、図２に示したように、溶接１３２に
よって、有利にはＹＡＧパルスまたは連続波レーザを用
いる重ね溶接によって、チューブ１２０の外部から先端
１２３を介して着座エレメント１３０の上半分１３０ａ
に結合される。しかしながら、その他のタイプのレーザ
が使用されてもよい。有利には、溶接１３２は、中央平
面１３１から比較的遠くに配置され、これにより、溶接
プロセスは、着座エレメント１３０の下側半部１３０ｂ
の歪みを最小限にする。
【００１９】着座エレメント１３０がチューブ１２０に
溶接された後、チューブ１２０の第２の端部１２４を、
可動子チャネル内への第２の端部１２４の挿入を容易に
するために、長手方向軸線１０２に向かって曲げること
ができる。次いで、チューブ１２０の第２の端部１２４
は、可動子１１０に定置に結合され、これにより、可動
子チャネル１１６は、チューブチャネル１２６と連通す
る。アセンブリ１００は、今や、燃料インジェクタ内に
取り付ける準備が完了する。
溶接された後、チューブ１２０の第２の端部１２４を、
可動子チャネル内への第２の端部１２４の挿入を容易に
するために、長手方向軸線１０２に向かって曲げること
ができる。次いで、チューブ１２０の第２の端部１２４
は、可動子１１０に定置に結合され、これにより、可動
子チャネル１１６は、チューブチャネル１２６と連通す
る。アセンブリ１００は、今や、燃料インジェクタ内に
取り付ける準備が完了する。
【００２０】アセンブリ１００は、着座エレメント１３
０が弁座１２に押し付けられる閉鎖位置（図３に図示）
と、着座エレメント１３０が弁座１２から離反させられ
る開放位置（図示せず）との間を往復運動可能に燃料イ
ンジェクタ内に配置されるように、燃料インジェクタに
装着される。
０が弁座１２に押し付けられる閉鎖位置（図３に図示）
と、着座エレメント１３０が弁座１２から離反させられ
る開放位置（図示せず）との間を往復運動可能に燃料イ
ンジェクタ内に配置されるように、燃料インジェクタに
装着される。
【００２１】アセンブリ２００の第２の実施例が、図４
および図５に示されている。アセンブリ２００は、修正
されたチューブ２２０を除いては図１に示したアセンブ
リ１００と同様である。チューブ２２０の第１の端部２
２２は、閉鎖されており、チューブ２２０の外部から見
てほぼ凹状の弁座２２５を形成している。チューブチャ
ネル２２６は、第２の端部２２４から第１の端部２２２
に向かって延びているが、第１の端部を貫通していな
い。
および図５に示されている。アセンブリ２００は、修正
されたチューブ２２０を除いては図１に示したアセンブ
リ１００と同様である。チューブ２２０の第１の端部２
２２は、閉鎖されており、チューブ２２０の外部から見
てほぼ凹状の弁座２２５を形成している。チューブチャ
ネル２２６は、第２の端部２２４から第１の端部２２２
に向かって延びているが、第１の端部を貫通していな
い。
【００２２】チューブ２２０は、少なくとも１つの溶接
２３２によって着座エレメント１３０に定置に結合され
ており、少なくとも１つの溶接２３２は、ほぼ長手方向
軸線に沿って第１の端部２２２を貫いて着座エレメント
１３０にまで延びている。
２３２によって着座エレメント１３０に定置に結合され
ており、少なくとも１つの溶接２３２は、ほぼ長手方向
軸線に沿って第１の端部２２２を貫いて着座エレメント
１３０にまで延びている。
【００２３】アセンブリ２００を製造するために、まず
チューブ２２０が、提供される。チューブ２２０は、ほ
ぼ円錐の形状を有していてよく、第２の端部２２４から
第１の端部２２２に向かって内方へテーパしている。次
いで、着座エレメント１３０は、軸方向にチューブ２２
０の第１の端部２２２に対して押し付けられ、凹状の弁
座２２５に圧入される。これにより、着座エレメント１
３０は、ほぼ長手方向軸線１０２上に自動的にセンタリ
ングされる。
チューブ２２０が、提供される。チューブ２２０は、ほ
ぼ円錐の形状を有していてよく、第２の端部２２４から
第１の端部２２２に向かって内方へテーパしている。次
いで、着座エレメント１３０は、軸方向にチューブ２２
０の第１の端部２２２に対して押し付けられ、凹状の弁
座２２５に圧入される。これにより、着座エレメント１
３０は、ほぼ長手方向軸線１０２上に自動的にセンタリ
ングされる。
【００２４】次いで、チューブ２２０の第１の端部２２
２を介して着座エレメント１３０に溶接することによっ
て、着座エレメント１３０は、チューブ２２０の第１の
端部２２２に定置に結合される。図４に示したように、
この溶接は、チューブチャネル２２６を介して溶接２３
２を形成することによって達せられる。次いで、チュー
ブ２２０は、図５に示した形状から図４に示した最終的
な形状へと曲げられる。チューブ２２０の初期の形状に
より、レーザ等の溶接機械が、溶接部２３２を形成する
ためにチューブチャネル２２６内に進入することができ
る。チューブ２２０が曲げられた後、次いで、チューブ
２２０の第２の端部２２４が、溶接２２８によって可動
子１１０に定置に結合され、これにより、可動子チャネ
ル１１６は、チューブチャネル１２６と連通する。アセ
ンブリ２００は、今や、燃料インジェクタ内に取り付け
る準備が完了している。
２を介して着座エレメント１３０に溶接することによっ
て、着座エレメント１３０は、チューブ２２０の第１の
端部２２２に定置に結合される。図４に示したように、
この溶接は、チューブチャネル２２６を介して溶接２３
２を形成することによって達せられる。次いで、チュー
ブ２２０は、図５に示した形状から図４に示した最終的
な形状へと曲げられる。チューブ２２０の初期の形状に
より、レーザ等の溶接機械が、溶接部２３２を形成する
ためにチューブチャネル２２６内に進入することができ
る。チューブ２２０が曲げられた後、次いで、チューブ
２２０の第２の端部２２４が、溶接２２８によって可動
子１１０に定置に結合され、これにより、可動子チャネ
ル１１６は、チューブチャネル１２６と連通する。アセ
ンブリ２００は、今や、燃料インジェクタ内に取り付け
る準備が完了している。
【００２５】本発明の幅広い発明上の概念から逸脱する
ことなしに、上記に説明される実施例に変更を加えるこ
とができることは、当業者によって認められる。したが
って、本発明は、開示された特定の実施例に限定される
ものではなく、添付された請求項に規定されているよう
な本発明の思想および範囲内の修正を含むものとする。
ことなしに、上記に説明される実施例に変更を加えるこ
とができることは、当業者によって認められる。したが
って、本発明は、開示された特定の実施例に限定される
ものではなく、添付された請求項に規定されているよう
な本発明の思想および範囲内の修正を含むものとする。
【図１】本発明による第１の有利な実施例の断面図であ
る。
る。
【図２】第１の実施例の可動子と着座エレメントとの間
の結合の拡大図である。
の結合の拡大図である。
【図３】本発明の第１の有利な実施例が装着された燃料
インジェクタの部分断面図である。
インジェクタの部分断面図である。
【図４】本発明による第２の有利な実施例の断面図であ
る。
る。
【図５】製造時における第２の有利な実施例の断面図で
ある。
ある。
１０ 燃料インジェクタ、 １２ 弁座、 １４ 排出
端部、 ２０ 調量部材、 １００，２００ 可動子/
球体アセンブリ、 １０２，２０２ 長手方向軸線、
１１０ 磁気的な可動子、 １１２，１２２，２２２
第１の端部、１１４，１２４，２２４ 第２の端部、
１１６ 長手方向の可動子チャネル、１２０ 細長いチ
ューブ、 １２３ 先端、 １２３ａ 第１の部分、
１２３ｂ 第２の部分、 １２５ チューブ弁座、 １
２６，２２６ チューブチャネル、 １２８，２２８
溶接、 １２９ 開口、 １３０ 鋼球、 １３０着座
エレメント、 １３０ａ 上側半部、 １３０ｂ 下側
半部、 １３１ 中央平面、 １３２，２３２ 少なく
とも１つの溶接、 ２２０ 修正されたチューブ、 ２
２５ 凹状の弁座
端部、 ２０ 調量部材、 １００，２００ 可動子/
球体アセンブリ、 １０２，２０２ 長手方向軸線、
１１０ 磁気的な可動子、 １１２，１２２，２２２
第１の端部、１１４，１２４，２２４ 第２の端部、
１１６ 長手方向の可動子チャネル、１２０ 細長いチ
ューブ、 １２３ 先端、 １２３ａ 第１の部分、
１２３ｂ 第２の部分、 １２５ チューブ弁座、 １
２６，２２６ チューブチャネル、 １２８，２２８
溶接、 １２９ 開口、 １３０ 鋼球、 １３０着座
エレメント、 １３０ａ 上側半部、 １３０ｂ 下側
半部、 １３１ 中央平面、 １３２，２３２ 少なく
とも１つの溶接、 ２２０ 修正されたチューブ、 ２
２５ 凹状の弁座
Claims (28)
- 【請求項１】 燃料インジェクタにおいて、 該燃料インジェクタの排出端部から燃料を排出するため
の調量部材が設けられており、 該調量部材には、前記燃料インジェクタの前記排出端部
の近傍に配置された弁座が設けられており、 可動子アセンブリが設けられており、 該可動子アセンブリが、長手方向軸線を有しており、ほ
ぼ該長手方向軸線に沿って配置された着座エレメントを
有しており、細長いチューブを有しており、該細長いチ
ューブが、第１の端部、第２の端部およびチューブチャ
ネルを有しており、該チューブチャネルが、前記第２の
端部から前記第１の端部に向かって延びており、該第１
の端部が、少なくとも１つの溶接によって前記着座エレ
メントに結合された第１の部分と、該第１の部分よりも
前記長手方向軸線から遠くに配置された第２の部分とを
有しており、 前記可動子アセンブリが、前記着座エレメントが前記弁
座に押し付けられる閉鎖位置と、前記着座エレメントが
前記弁座から離反させられる開放位置との間を往復運動
可能に前記燃料インジェクタ内に配置されていることを
特徴とする、燃料インジェクタ。 - 【請求項２】 前記着座エレメントが、ほぼ球状であ
る、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項３】 前記少なくとも１つの溶接が、前記長手
方向軸線から前記着座エレメントの外周に沿って約４５
度の位置に配置されている、請求項２記載の燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項４】 前記第２の部分が、概して、溶接されて
いない、請求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項５】 前記第１の端部が、閉鎖されている、請
求項１記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項６】 前記第１の端部が、ほぼ凹状である、請
求項５記載の燃料インジェクタ。 - 【請求項７】 前記少なくとも１つの溶接が、ほぼ前記
長手方向軸線に沿っている、請求項６記載の燃料インジ
ェクタ。 - 【請求項８】 前記第１の端部が、ほぼ前記長手方向軸
線から離れる方向へ延びている、請求項１記載の燃料イ
ンジェクタ。 - 【請求項９】 可動子アセンブリにおいて、 長手方向軸線が設けられており、 ほぼ該長手方向軸線に沿って配置された着座エレメント
が設けられており、 細長いチューブが設けられており、該細長いチューブ
が、第１の端部、第２の端部およびチューブチャネルを
有しており、該チューブチャネルが、前記第２の端部か
ら前記第１の端部に向かって延びており、該第１の端部
が、少なくとも１つの溶接によって着座エレメントに結
合された第１の部分と、該第１の部分よりも前記長手方
向軸線から遠くに配置された第２の部分とを有してお
り、 前記可動子アセンブリが、前記着座エレメントが弁座に
押し付けられる閉鎖位置と、前記着座エレメントが前記
弁座から離反させられる開放位置との間を往復運動可能
に燃料インジェクタ内に配置されていることを特徴とす
る、可動子アセンブリ。 - 【請求項１０】 前記第２の端部に定置に結合された可
動子が設けられており、該可動子が、前記チューブチャ
ネルと連通した、前記可動子を貫いて延びる可動子チャ
ネルを有している、請求項９記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１１】 前記第１の端部が、ほぼ円錐形であ
る、請求項９記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１２】 前記第１の端部が、閉鎖されている、
請求項９記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１３】 前記第１の端部が、ほぼ凹状である、
請求項１２記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１４】 前記少なくとも１つの溶接が、ほぼ前
記長手方向軸線に沿っている、請求項１３記載の可動子
アセンブリ。 - 【請求項１５】 前記第１の端部が、ほぼ前記長手方向
軸線から離れる方向へ延びている、請求項９記載の可動
子アセンブリ。 - 【請求項１６】 前記着座エレメントが、ほぼ球状であ
る、請求項９記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１７】 前記着座エレメントが、クロムと炭素
鋼との合金から構成されている、請求項９記載の可動子
アセンブリ。 - 【請求項１８】 前記少なくとも１つの溶接が、重ね溶
接である、請求項９記載の可動子アセンブリ。 - 【請求項１９】 可動子アセンブリを製造する方法にお
いて、 細長いチューブを提供し、 該細長いチューブが、該細長いチューブを貫いて延びる
長手方向軸線を有しており、前記チューブが第１の端部
を有しており、該第１の端部が第１の部分と第２の部分
とを有しており、該第２の部分が前記第１の部分と比較
して前記長手方向軸線から遠くに配置されており、さら
に、前記チューブが、第２の端部と、チューブチャネル
とを有しており、該チューブチャネルが、前記第２の端
部から前記第１の端部に向かって延びており、 所定の結合手段を用いて、着座エレメントを前記第１の
端部に定置に結合させることを特徴とする、可動子アセ
ンブリを製造する方法。 - 【請求項２０】 可動子を前記第２の端部に結合し、前
記可動子が、前記チューブチャネルと連通した可動子チ
ャネルを有している、請求項１９記載の方法。 - 【請求項２１】 前記可動子を結合する前に、前記チュ
ーブの前記第２の端部を曲げ、前記チューブの前記第２
の端部を前記可動子チャネルに挿入する、請求項２０記
載の方法。 - 【請求項２２】 前記定置の結合が、溶接から成る、請
求項１９記載の方法。 - 【請求項２３】 前記溶接が、前記チューブチャネルを
介して、前記着座エレメントを前記第１の部分に溶接す
ることから構成される、請求項２２記載の方法。 - 【請求項２４】 前記第１の端部が、閉鎖されている、
請求項２３記載の方法。 - 【請求項２５】 前記溶接が、重ね溶接から成る、請求
項２２記載の方法。 - 【請求項２６】 定置に結合する前に、前記第１の端部
に向かって前記着座エレメントを軸方向に押し付ける、
請求項１９記載の方法。 - 【請求項２７】 定置に結合する前に、前記第１の端部
に凹面を形成し、該凹面に対して前記着座エレメントを
着座させる、請求項１９記載の方法。 - 【請求項２８】 前記定置の結合が、前記着座エレメン
トを前記長手方向軸線に沿って前記第１の端部に定置に
結合させることから成る、請求項１９記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/655045 | 2000-09-05 | ||
| US09/655,045 US6371383B1 (en) | 2000-09-05 | 2000-09-05 | Weld joint design for an armature/ball assembly for a fuel injector |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002089396A true JP2002089396A (ja) | 2002-03-27 |
Family
ID=24627265
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001269455A Withdrawn JP2002089396A (ja) | 2000-09-05 | 2001-09-05 | 燃料インジェクタの可動子／球体アセンブリのための溶接結合形式 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6371383B1 (ja) |
| EP (1) | EP1184564B1 (ja) |
| JP (1) | JP2002089396A (ja) |
| DE (1) | DE60119048T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015072019A (ja) * | 2006-11-09 | 2015-04-16 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 燃料噴射弁 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6676046B2 (en) * | 2001-08-06 | 2004-01-13 | Siemens Automotive Corporation | Closure member with armature strap |
| WO2003013779A1 (de) * | 2001-08-07 | 2003-02-20 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Verfahren zum laserstrahlschweissen |
| US8266912B2 (en) * | 2008-09-16 | 2012-09-18 | General Electric Company | Reusable weld joint for syngas fuel nozzles |
| US8998116B2 (en) * | 2012-09-07 | 2015-04-07 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Reagent injector with crimped pintle |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2113937A (en) * | 1935-06-06 | 1938-04-12 | Union Carbide & Carbon Corp | Welded joint and method of making the same |
| US4564145A (en) * | 1982-08-04 | 1986-01-14 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Electromagnetic fuel injector |
| JPS6287661A (ja) * | 1985-10-15 | 1987-04-22 | Diesel Kiki Co Ltd | 電磁式燃料噴射弁 |
| KR880005354A (ko) * | 1986-10-08 | 1988-06-28 | 나까무라 겐조 | 전자 작동기 |
| DE4008675A1 (de) * | 1990-03-17 | 1991-09-19 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares ventil |
| DE4013832A1 (de) * | 1990-04-30 | 1991-10-31 | Bosch Gmbh Robert | Elektromagnetisch betaetigbares brennstoffeinspritzventil |
| JP2996525B2 (ja) * | 1991-03-20 | 2000-01-11 | 株式会社日立製作所 | 燃料噴射弁 |
| DE4230376C1 (ja) * | 1992-09-11 | 1993-04-22 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De | |
| DE19712589C1 (de) * | 1997-03-26 | 1998-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel eines Brennstoffeinspritzventils |
-
2000
- 2000-09-05 US US09/655,045 patent/US6371383B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-08-31 EP EP01203276A patent/EP1184564B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-31 DE DE60119048T patent/DE60119048T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-09-05 JP JP2001269455A patent/JP2002089396A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015072019A (ja) * | 2006-11-09 | 2015-04-16 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 燃料噴射弁 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6371383B1 (en) | 2002-04-16 |
| EP1184564A3 (en) | 2004-07-14 |
| EP1184564B1 (en) | 2006-04-26 |
| DE60119048D1 (de) | 2006-06-01 |
| EP1184564A2 (en) | 2002-03-06 |
| DE60119048T2 (de) | 2006-10-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2848954B2 (ja) | 電磁的に操作可能な弁 | |
| US7617605B2 (en) | Component geometry and method for blowout resistant welds | |
| JP2010059898A (ja) | 燃料噴射弁及び２部品の結合方法 | |
| KR100769202B1 (ko) | 내연기관 피스톤의 환형 냉각 튜브를 형성하기 위하여 캐리어 후프 내에 조립 및 용접되는 금속 시트 링의 장착 방법, 및 캐리어 후프와 조립된 핀 금속 시트 링의 제조 방법 | |
| US20070107699A1 (en) | Blowout resistant weld method for laser welds for press-fit parts | |
| JPH08226584A (ja) | 可撓性金属ホースコネクタ及びその形成方法 | |
| JP2002089396A (ja) | 燃料インジェクタの可動子／球体アセンブリのための溶接結合形式 | |
| CN109483032B (zh) | 焊接部形成结构和金属部件的接合方法 | |
| US20050194360A1 (en) | Method for resistance welding/brazing a tube to a member | |
| US20040188389A1 (en) | Method for resistance welding a tube to a member | |
| JP2002303222A (ja) | 燃料噴射弁 | |
| JP3931143B2 (ja) | 燃料噴射弁及び燃料噴射弁の製造方法 | |
| JPH0215750B2 (ja) | ||
| JP2002089400A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| JP2917069B2 (ja) | ウエット型ソレノイドにおける筒状ヨークの製造方法 | |
| JPS58107870A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| JPH11193762A (ja) | 電磁式燃料噴射弁装置およびその製造方法 | |
| WO2012073480A1 (ja) | 圧縮機用ケーシング | |
| JPH08122472A (ja) | 管の端栓及びその溶接方法 | |
| JP2019048334A (ja) | 溶接部形成構造及び金属部材の接合方法 | |
| JP2004068600A (ja) | 電磁式燃料噴射弁 | |
| WO2018062396A1 (ja) | ソレノイドのスリーブの製造方法 | |
| JP2020002911A (ja) | 部品の製造方法及び燃料噴射弁 | |
| JP6797697B2 (ja) | 燃料噴射弁及び燃料噴射弁の製造方法 | |
| US11678428B2 (en) | Method of assembling an electrode |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080807 |
|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20100427 |