JP2002088705A - 覆工板 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量で取り扱いやすく、通行量に応じて選択
できる覆工板を提供することである。 【構成】 覆工板１は、所定の大きさの１枚の薄い（９
mm）表層板２と、中空の角パイプ（6.0mm × 150mm×80
mm）から成り、表層板２の裏面に配設された表層板２の
長辺方向に延びる縦肋材３と、表層板２の長辺方向両の
縦肋材３の両端開口部を覆って短辺方向に延びるＬ字型
材５を配設し、縦肋材３の両端開口を閉塞する。縦肋材
３は、２本の中空の角パイプ（例えば、6.0mm × 150mm
×80mm）31、32を接合させて形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、地面に溝を掘削し
て道路等に下水管等を埋設する、或いは補修工事等の際
に、工事の途中に開口した溝を覆って通行の安全を確保
する覆工板に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、道路等に下水管等を埋設する、或
いは下水管の補修工事等において、地面に溝を掘削する
ものであるが、工事が１日で完了しないことが多く、夜
間等の工事休止中は安全のために、溝の上部開口を覆工
板で覆い、歩行者等の転落を防止することが行われてい
る。

【０００３】例えば、図７及び図８に示すように、舗装
層（アスファルト等）ａを土層ｂの上面に設けた舗装路
において、下水管等の埋設または補修工事の際、下部溝
ｃと、下部溝ｃの上方に底部で連通し、下部溝ｃの上端
に段差を形成する下部溝ｃより幅が広く且つ浅い上部溝
ｄを掘削し、下部溝ｃの内部下方に管（例えば、下水
管、上水管等）が配置される。下部溝ｃの両側壁及び端
部の壁面に沿って矢板ｆを打ち込み、作業空間を確保す
る。矢板ｆの上端の下部溝ｂ内側に断面コ字形の内側桁
受ｈと、下部溝ｂ外側に断面Ｌ字形の外側桁受ｊとを設
け、所定の間隔をもってＨ型鋼材から成り、下部溝ｃ横
切って受桁ｋを配設し、受桁ｋの両端を両桁受ｈ，ｊで
支持する。受桁ｋの上に覆工板ｍを載置して覆工作業を
終了するものである。覆工板ｍは、図９乃至図１０に示
すように、複数のＨ型材ｑを長手方向に並べて接合して
形成された覆工板ｍの下面に断面Ｌ字形の板材を複数枚
（例えば、４枚）設置し、Ｌ字形材の縦片部を下方に突
設させて位置決め片ｐとし、位置決め片ｐを受桁ｋに係
合させて位置決め、固定する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の覆工板においては、位置決め片を下面に突設させて
いるため、使用しないとき（輸送時を含む）に、個々の
覆工板の厚さが位置決め片の高さと覆工板の板厚との和
であるから、個々の覆工板の厚さが大きくなり、取扱が
困難になるとともに枚数を多く積み重ねることができ
ず、輸送時や保管時のスペース効率が悪くなるという問
題があった。また、Ｈ型材等の厚い（例えば、１９mm
厚）鋼板を用いるために、重量が嵩んで、取扱が容易で
はなく、作業しにくいという問題があった。さらに、覆
工板が基本的に一種類しか無いために、通行量が小さ
い、或いは歩行者のみの通行路における工事の覆工時に
も厚く、重い覆工板を用いなくてはならず、作業効率が
低下するという問題があった。

【０００５】本発明の目的は、上記問題点を解決し、軽
量で取り扱いやすく、通行量に応じて選択できる覆工板
を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の覆工板は、請求項１において、少なくとも所
定の大きさの矩形鋼板から成る表層板と、表層板の裏
に、少なくとも２本の中空の角パイプを接合して成り、
表層板の長辺方向に延びる縦肋材を所定の間隔で配設す
ることにより、覆工板の裏面即ち設置面が平坦になって
載置し易くなるととともに、敷設したときの地面に対す
る安定を確保することができる。また、覆工板の軽量化
を促進し、敷設工事を容易にすることができる。さら
に、溝が無い場合に、未舗装地域に並べることで、臨時
通路或いは簡易歩道とすることができる。請求項２にお
いて、覆工板の長辺方向両端に沿って、短辺方向に延び
るＬ字型材を配設し、縦肋材の両端開口を覆うことによ
り、縦肋材の端部開口から土砂が流入することを防ぎ、
重量の増大化並びに腐食の発生を防止することができ
る。請求項３において、覆工板の厚さを１０cmとするこ
とにより、覆工板の軽量化を促進し、取扱を容易にして
敷設工事を容易にすることができる。請求項４におい
て、少なくとも所定の大きさの矩形鋼板から成表層板
と、表裏表層板の浦に中空の角パイプから成り、表層板
の短辺方向に延びる横肋材を所定間隔で設けることによ
り、簡単な構成で歩行者、軽車輛などの通行に十分な剛
性を確保することができる。さらに、溝が無い場合に、
未舗装地域に並べることで、臨時通路或いは簡易歩道を
確保することができる。さらに、溝が無い場合に、未舗
装地域に並べることで、臨時通路を確保することができ
る。請求項５において、表層板の短辺方向に延びる横肋
材の間隔を、略横肋材の幅と等しくすることにより、軽
量の通行に十分な剛性を確保することができる。請求項
６において、覆工板の厚さを５cmとすることにより、覆
工板の軽量化を促進し、取扱を容易にして敷設工事を容
易にすることができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】路面を掘削して行う工事中に溝を
覆う覆工板において、少なくとも所定の大きさの矩形鋼
板から成る表層板と、表層板の裏に中空の角パイプから
成り、表層板の長辺方向に延びる縦肋材を設け、縦肋材
に直交する横肋材を縦肋材の下面に設けるものである。

【０００８】

【実施例】図１乃至図３を参照して、本発明の第１実施
例である覆工板を説明する。覆工板１は、所定の大きさ
（例えば、2996mm× 997mm）の１枚の薄い（例えば、９
mm）矩形鋼板から成る表層板２と、中空の角パイプ（例
えば、6.0mm × 150mm×80mm）から成り、表層板２の裏
面に配設された表層板２の長辺方向に延びる縦肋材３
と、表層板２の長辺方向両端即ち縦肋材３の両端開口部
を覆って短辺方向に延びるＬ字型材５を配設し、縦肋材
３の両端開口を閉塞する。

【０００９】Ｌ字型材５は、一方の側壁５Ａの長さを覆
工板１の厚さ（例えば、１００mm）に等しく形成する
か、或いはそれから表層板１の厚さ（９mm）を減じた長
さに形成し、他方の側壁５Ｂは所定の長さに形成し、縦
肋材３の下面に溶接等で接合する。縦肋材３は、２本の
中空の角パイプ（例えば、6.0mm × 150mm×80mm）31、
32を接合させて形成されている。

【００１０】縦肋材３の下面に、短辺方向に延びる細い
（例えば、32mm×32mm）角パイプから成る補助連結部材
４を配設する。なお、縦肋材３は、２本の中空角パイプ
を接合していれば良いものであるが、３本以上の中空角
パイプを接合しても良いものであり、要求される剛性に
応じて選択できる。補助連結部材４は、縦肋材３の水平
方向の移動を防止し、安定させるものである。

【００１１】この構成によると、２本の角パイプを接合
して縦肋材とすることにより、剛性を著しく向上させる
ことができるから、大型トラック等の重車輛以外の軽車
輛の通孔を可能にすることができる。また、Ｌ字型材で
縦肋材の両端開口を閉塞することにより、縦肋材内への
土砂の流入を防ぐことができ、腐食等の不都合の発生を
防止できるとともに、縦肋材の固定及び位置決めを確実
に行うことができる。また、補助連結部材は位置決めが
主目的であるから、細い角パイプで良いものである。ま
た、素材として薄い（例えば、９mm）鋼板を用いている
から、覆工板が軽量に作成することができ、設置作業が
容易になる。

【００１２】図４乃至図６を参照して、本発明の第２実
施例を説明する。覆工板１０は、所定の大きさ（例え
ば、3000mm×1500mm）の１枚の薄い（例えば、９mm）矩
形鋼板から成る表層板１１と、その裏面に一定の間隔で
配設接合された中空の角パイプ（例えば、6.0mm × 150
mm×80mm）から成り、表層板１１の短辺方向に延びる横
肋材１３と、該横肋材１３の端部開口を覆うように、横
肋材１３の両端部を覆って横肋材１３と直交する方向
（即ち表層板１１の長辺側端方向）に延びるＬ字型材１
２とを備えている。

【００１３】Ｌ字型材１２は、一方の側壁１２Ａの長さ
を覆工板１０の厚さ（例えば、４８mm）に等しく形成す
るか、或いはそれから表層板１１の厚さ（９mm）を減じ
た長さに形成し、他方の側壁１２Ｂは所定の長さに形成
し、横肋材１３の下面に溶接等で接合する。

【００１４】表層板１１の四隅の横肋材１３から外れた
位置に貫通孔１４が穿設され、該貫通孔１４にフック等
を掛ける、或いはケーブルを通して容易に吊り上げ移動
させることができるとともに、覆工板１０を敷設した後
に、手摺りの支柱を嵌装して手摺りを形成することがで
きる。また、横肋材の間隔を、略横肋材の幅と等しくす
ることにより、歩行者等の通行に十分な剛性を確保する
ことができる。

【００１５】また、Ｌ字型材で縦肋材の両端開口を閉塞
することにより、縦肋材内への土砂の流入を防ぐことが
でき、腐食等の不都合の発生を防止できるとともに、縦
肋材の固定及び位置決めを確実に行うことができる。ま
た、歩行者等の通行方向に直交する方向（即ち表層板の
短辺方向）に延びる横肋材が配置されているから、歩行
者並びに軽車輛の通行には十分な強度を確保できるとと
もに、軽量化を促進し、敷設作業を容易にすることがで
きる。さらに、表層板の短辺方向に延びる横肋材の間隔
を、略横肋材の幅と等しくすることにより、十分な剛性
を確保できる。

【００１６】

【発明の効果】本発明は、上述のとおり構成されている
から次に述べる効果を奏する。請求項１において、少な
くとも所定の大きさの矩形鋼板から成る表層板と、表層
板の裏に、少なくとも２本の中空の角パイプを接合して
成り、表層板の長辺方向に延びる縦肋材を所定の間隔で
配設することにより、覆工板の裏面即ち設置面が平坦に
なって載置し易くなるととともに、敷設したときの地面
に対する安定を確保することができる。また、覆工板の
軽量化を促進し、敷設工事を容易にすることができる。
さらに、溝が無い場合に、未舗装地域に並べることで、
臨時通路或いは簡易歩道とすることができる。請求項２
において、覆工板の長辺方向両端に沿って、短辺方向に
延びるＬ字型材を配設し、縦肋材の両端開口を覆うこと
により、縦肋材の端部開口から土砂が流入することを防
ぎ、重量の増大化並びに腐食の発生を防止することがで
きる。請求項３において、覆工板の厚さを１０cmとする
ことにより、覆工板の軽量化を促進し、取扱を容易にし
て敷設工事を容易にすることができる。請求項４におい
て、少なくとも所定の大きさの矩形鋼板から成表層板
と、表裏表層板の浦に中空の角パイプから成り、表層板
の短辺方向に延びる横肋材を所定間隔で設けることによ
り、簡単な構成で歩行者、軽車輛などの通行に十分な剛
性を確保することができる。さらに、溝が無い場合に、
未舗装地域に並べることで、臨時通路或いは簡易歩道を
確保することができる。さらに、溝が無い場合に、未舗
装地域に並べることで、臨時通路を確保することができ
る。請求項５において、表層板の短辺方向に延びる横肋
材の間隔を、略横肋材の幅と等しくすることにより、軽
量の通行に十分な剛性を確保することができる。請求項
６において、覆工板の厚さを５cmとすることにより、覆
工板の軽量化を促進し、取扱を容易にして敷設工事を容
易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例である覆工板の下面図であ
る。

【図２】同じく正面図である。

【図３】同じく側面図である。

【図４】本発明の第２実施例である覆工板の下面図であ
る。

【図５】同じく正面図である。

【図６】同じく側面図である。

【図７】従来の覆工方法の説明図である。

【図８】同じく従来の覆工方法の説明図である。

【図９】従来の覆工板の平面図である。

【図１０】従来の覆工板の側面図である。

【符号の説明】

１，１０ 覆工板 ２，１１ 表層板 ３ 縦肋材 ４ 補助連結部材 ５，１２ Ｌ字形型材 １３ 横肋材 １４ 貫通孔

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 矢内 輝雄 茨城県東茨城郡小川町大字川戸字伏沼1544 −２ 株式会社大盛工業茨城工場内 Ｆターム(参考） 2D051 AF11 DA12

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも所定の大きさの矩形鋼板から
   成る表層板と、表層板の裏に、少なくとも２本の中空の
   角パイプを接合して成り、表層板の長辺方向に延びる縦
   肋材を所定の間隔で配設することを特徴とする覆工板。
2. 【請求項２】 請求項１記載の覆工板において、覆工板
   の長辺方向両端に短辺方向に延びるＬ字型材を配設し、
   縦肋材の両端開口を覆うことを特徴とする覆工板。
3. 【請求項３】 請求項１又は２記載の覆工板において、
   覆工板の厚さを１０cmとすることを特徴とする覆工板。
4. 【請求項４】 少なくとも所定の大きさの矩形鋼板から
   成る表裏２枚の表層板と、表裏２枚の表層板の間に中空
   の角パイプから成り、表層板の短辺方向に延びる横肋材
   を所定間隔で設けることを特徴とする覆工板。
5. 【請求項５】 請求項４の覆工板において、表層板の短
   辺方向に延びる横肋材の間隔を、略横肋材の幅と等しく
   することを特徴とする覆工板。
6. 【請求項６】 請求項４又は５記載の覆工板において、
   覆工板の厚さを５cmとすることを特徴とする覆工板。