JP2002088532A - バイク用ジャケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 防水性を維持したまま身体表面の通気を確保
し、着用感が良好なバイク用ジャケットを提供する。 【解決手段】 袖部と背部に通気口が設けられた表地１
２と、表地１２の内側に形成され防水性の生地で作られ
た裏地３０と、裏地３０の袖部に腕の長手方向に設けら
れた空気入口部４０と、裏地３０の背部に例えば水平方
向等に設けられた空気出口部４４を備える。空気入口部
４０は、その一方の端縁部を形成する生地と、他方の端
縁部を形成する生地が互いに重ねられ、腕の長手方向に
ほぼ筒状に形成されている。空気入り口部４０の裏地３
０の身体側の生地端縁部３４ａは、その外側の生地端縁
部３８ａよりも肩部寄りに位置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、モーターバイク
等に乗るときに着用するバイク用ジャケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、モーターバイクに乗るときに着用
するバイク用ジャケットは、防風機能と防水機能を有
し、秋春用では若干の防寒機能を有するものもあった。
このバイク用ジャケットの表地には、通気性を確保する
ため、背部に、水平方向に形成された切れ目である通気
口が設けられている。通気口の上縁部には、下方に垂れ
下がり通気口を覆う覆い布が後ろ身頃と一体に設けら
れ、雨の侵入を防いでいる。また、バイク用ジャケット
の表地の内側には、防水性を有する生地で作られた裏地
が設けられ、雨などが表地から進入しても体が濡れるこ
とを防いでいた。この裏地には、肩や肘に当接する部分
に、プロテクタを入れるポケットが設けられているもの
もあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術の場
合、バイク用ジャケットの表地には背部に通気口が設け
られ袖口や襟元から入った空気流が通気口から抜けるた
め、表地の内側は通気が確保されていた。しかし、裏地
は雨水等の進入を防止するために開口部や通気口が設け
られておらず、しかも防水性の生地を使用しているた
め、裏地の内側、つまり身体の表面は通気していなかっ
た。このため長時間着用していると身体表面が蒸れて温
度と湿度が高くなり、不快で着用感が良くないものであ
った。

【０００４】この発明は上記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであり、防水性を維持したまま身体表面の通気
を確保し、着用感が良好なバイク用ジャケットを提供す
ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、袖部と背部
に通気口が設けられた表地と、上記表地の内側に形成さ
れ防水性の生地で作られた裏地と、上記裏地の袖部に腕
の長手方向に設けられた空気入口部と、上記裏地の背部
に例えば水平方向等に設けられた空気出口部が設けられ
たバイク用ジャケットである。このバイク用ジャケット
は、身体の正面に空気流を受けることにより上記表地の
袖部の通気口から空気流が入り、この空気流は上記空気
入口部から上記裏地の身体表面側に入り、腕や腋の下の
身体表面を通過して背中側に流れ、上記空気出口部から
上記裏地の外側つまり表地側に出て、上記表地の背部に
設けられた通気口から外側へ流れ出る。

【０００６】また、上記空気入口部は、この空気入口部
の一方の端縁部を形成する生地と、他方の端縁部を形成
する生地が重ねられ、腕の長手方向にほぼ筒状に縫い合
わされて形成されている。上記裏地の空気入口部は身体
の上腕部に形成され、この空気入口部を形成する部分の
裏地が互いに重ねられ、上記裏地の身体側の生地端縁部
がその外側の生地端縁部よりも肩部寄りに位置して、上
記裏地の重ねられた部分が腕の長手方向に縫い合わされ
ている。ここで、上記互いに重ね合わせられた裏地は、
身体側の裏地の方がその外側に重ねられた裏地よりも幅
が狭く形成され、上記縫い合わせ状態で、重ね合わせた
裏地どうしのうち身体に対して外側の裏地にたるみやひ
だが形成され、通気性をより良くしている。

【０００７】また、このバイク用ジャケットの表地の、
袖口近傍の袖に形成された通気口は手の甲の近傍側に設
けられている。上記通気口は、腕の長手方向に交差し肘
側へ向かうにつれて腕の付け根側へ近づく方向に傾斜し
て設けられている。上記通気口はファスナーで開閉自在
に設けられ、ファスナーの袖口側の側縁部には、上記通
気口の内側に位置する内側フラップが設けられている。
この内側フラップには、この袖口側の側縁部に沿って平
行に、一対の互いに係止されるスナップボタンが所定間
隔離れて取りつけられている。このスナップボタンを互
いに係合したときフラップが短くなり、上記通気口は他
方の端縁部が余って外側にふくらみ、大きな開口部を形
成する。

【０００８】この発明のバイク用ジャケットは、バイク
で走行し身体の正面に空気流を受けることにより表地の
袖部に形成された通気口から空気流が表地と裏地の間に
入る。そして、この空気流は裏地の袖部に設けられた空
気入口部から上記裏地の内側、つまり身体表面側に入
り、腕や腋の下の身体表面を通過して背中側に流れ、上
記空気出口部から上記裏地の外側、即ち上記裏地と上記
表地の間に出て、上記表地の背部に設けられた通気口か
ら外側へ流れ出る。この空気の流れが身体表面の蒸れと
高温化を防ぐ。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態につい
て図面に基づいて説明する。図１〜図５はこの実施形態
のバイク用ジャケット１０を示すものであり、バイク用
ジャケット１０は適度な防水性を有する表地１２で作ら
れ、図２に示すように長袖で、前中心には図示しないフ
ァスナーが設けられている。

【００１０】そして袖１４には袖口近傍の手と同じ側
に、通気口１６が設けられている。通気口１６は、腕の
長手方向に交差し肘側へ向かうにつれて腕の付け根側へ
近づく方向に傾斜して設けられている。これはバイクの
運転の際に、腕を側方へ少し開いた状態でハンドルを握
ったときに、バイクの進行方向に対して通気口１６が交
差するように位置し、空気流をできるだけ多く取り入れ
るためである。

【００１１】通気口１６の開口縁部には、ファスナー１
７が取り付けられ開閉自在に設けられている。また図５
に示すように、通気口１６の、袖口１８と反対側の側縁
部１６ａには、雨の侵入を防ぐため通気口１６を覆う覆
い布２０が取り付けられている。通気口１６の袖口１８
側の側縁部１６ｂには、通気口１６の内側に位置する内
側フラップ２２が設けられている。内側フラップ２２に
は、この袖口側の側縁部１６ｂに沿って互いに係合する
一対のスナップボタン２４が所定間隔離れて設けられて
いる。

【００１２】また、バイク用ジャケット１０の後ろ身頃
には、図２に示すように、背部の中心よりやや下寄り
に、通気口２６が水平方向に両脇に達して設けられてい
る。通気口２６の上側の側縁部２６ａには、雨の侵入を
防ぐため、通気口２６を覆う覆い布２８が後ろ身頃と一
体に設けられている。

【００１３】そして、表地１２の内側には、図１に示す
ように裏地３０が設けられている。図３は左腕の裏地３
０を示す図であり、紙面表側が裏地３０の外側、つまり
表地１２に対向する面である。そして図３に示すように
裏地３０の袖部分は、４枚のパーツで作られ、腕の上側
に位置する上腕部材３２と、腕の下側で肘の外側つまり
身体の後ろ寄りに位置する下腕後部材３４と、腕の下側
で肘の内側つまり身体の前寄りに位置する下腕前部材３
６と、下腕後部材３４に連続し腋の下から後の肩部の間
に位置する後肩部材３８が設けられている。後肩部材３
８は、後肩部材３８の下端縁部３８ａが下腕後部材３４
の上端縁部３４ａの外側に重なって、腕の長手方向と直
角方向に上端縁部３４ａと下端縁部３８ａが位置するよ
う形成されている。後肩部材３８の下端縁部３８ａと下
腕後部材３４の上端縁部３４ａは、その部分が縫い合わ
されず重ねられ、下腕後部材３４の上端縁部３４ａが後
肩部材３８の下端縁部３８ａが上方に位置し、筒状の空
気入口部４０となる。空気入口部４０の挿通方向は、腕
の長手方向に対してほぼ平行に形成される。

【００１４】この互いに重ね合わせられた裏地３０の下
腕後部材３４と後肩部材３８は、身体側に位置した下腕
後部材３４の上端縁部３４ａ部分の方が、その外側に重
ねられた後肩部材３８の下端縁部３８ａ部分の幅よりも
狭く形成されている。これにより、縫い合わせ状態で、
重ね合わせた部分のうち、身体に対して外側の後肩部材
３８の下端縁部３８ａ部分にたるみやひだが形成され、
通気性をより良くしている。

【００１５】また、裏地３０の後ろ身頃の、背部の中心
よりやや下寄りに、空気出口部４４が水平方向に両脇に
達して設けられている。空気出口部４４の上側の側縁部
４４ａには、空気出口部４４を覆うフラップ４６が後ろ
身頃と一体に設けられている。

【００１６】この実施形態のバイク用ジャケット１０の
作用について説明する。まず、バイク用ジャケット１０
を着用してバイクを運転すると、表地１２の通気口１６
から空気流が入る。このとき、図５に示すように、通気
口１６のファスナー１７を開け、通気口１６の一対のス
ナップボタン２４を互いに係合させると、内側フラップ
２２が縮まり覆い布２０が山形に外側に膨らんで大きく
開口部を形成し、空気流が入りやすくする。表地１２の
通気口１６から入った空気流は、裏地３０の空気入口部
４０から裏地３０の身体側に入る。空気入口部４０から
入った空気流は、身体表面を肩や腋の下を通って背中側
へ流れ、そして背中の中央付近に達した空気流は、裏地
３０の空気出口部４４から裏地３０の外側、つまり裏地
３０と表地１２の間に流れ、さらに表地１２の通気口２
６から外側に流れる。

【００１７】この実施形態のバイク用ジャケット１０に
よれば、裏地３０が防水性の生地で作られているため高
い防水性機能を有し、一方身体表面に通気を確保し長時
間着用しても被覆内の温度が上昇せず、蒸れを抑えて着
心地がよく快適である。裏地３０に設けられた空気入口
部４０は、後肩部材３８と下腕後部材３４が重ねられて
筒状に取り付けられているため、表地１２の通気口１６
から風と共に雨が浸入しても、裏地３０の空気入口部４
０から身体側雨水に浸入せず、身体がぬれることがな
い。また、表地１２の通気口１６にはファスナー１７
と、スナップボタン２４が設けられた内側フラップ２２
が設けられ、ファスナー１７の開閉とスナップボタン２
４の係合と解除により、通気口１６の空気取り入れ量を
調節することができる。

【００１８】なお、この発明のバイク用ジャケットは、
上記実施の形態に限定されるものではなく、裏地３０の
腕部の形状や通気口、空気入口部及び出口部等は自由に
設定可能である。

【００１９】

【実施例】次に、この発明の一実施例のバイク用ジャケ
ット１０を着用し、経過時間と衣服内温度の変化を調べ
る実験を行った結果について説明する。実験方法は、ま
ず被験者は身体表面に脇部と背部に温度センサを取り付
けられ、センサの上から身体表面にＴシャツを着用し、
Ｔシャツの上にバイク用ジャケット１０を着用し、ＢＯ
ＤＹ（身体）−Ｔシャツ間衣服内温度の測定を行った。
そして被験者は実験室内で固定されたバイクに乗り、実
験室内に、被験者の正面から気温３２℃、風速２１．６
ｋｍ／時（６ｍ／秒）で空気流を当て続けた。実験開始
後、経過時間毎に温度を測定し、その結果の脇部の温度
を図６に、背部の温度を図７に示した。なお、実験開始
時には表地１２の通気口１６は閉じられ、実験開始後１
０分が経過したときに通気口１６を開け、温度変化を調
べた。また比較のために、同様の実験を、表地１２の通
気口１６が設けられておらず、また裏地３０にも空気入
口部４０が設けられていない従来品のバイク用ジャケッ
トを着用して行った。

【００２０】この結果、図６に示す脇部の温度は、従来
品では経過時間に関わらず３３．７から３３．９℃で一
定であった。一方、この発明品は実験開始後１０分以内
では３３．５から３３．９℃であったが、実験開始後１
０分経過し表地１２の通気口１６を開けたところ、温度
が徐々に下がり、経過時間２５分では３２．９℃まで下
がった。

【００２１】また、図７に示す背部の温度は、従来品で
は実験開始時に３３．２℃であったものが経過時間と共
に徐々に上昇し経過時間１５分には３５℃に達し、それ
以後ほぼ一定であった。一方、発明品は実験開始後１０
分が経過し３４．２℃まで上昇したが、実験開始後１０
分経過し表地１２の通気口１６を開けたところ、温度が
徐々に下がり、経過時間２５分では３３．４℃まで下が
った。従来品との温度差は、背部のほうが脇部よりも顕
著であった。

【００２２】図６，図７から、この発明品は衣服内温度
の上昇を抑え、快適に着用されることがわかった。な
お、この実験では風速２１．６ｋｍ／時であるが、実際
にはバイクは時速５０ｋｍ以上で走行しているため、よ
り速い風速の空気流を受けているため被服内温度を下げ
る効果はより高いと思われる。

【００２３】

【発明の効果】この発明のバイク用ジャケットは、裏地
に防水性の生地を使用し高い防水機能を確保し、なおか
つ裏地の内側の体表面の通気を確保し、長時間着用して
も温度が上昇せず、蒸れを抑えて快適に着用することが
できる。特に、空気入口部の生地を重ね合わせることに
より、雨水等の進入を確実に棒することが出来る。ま
た、通気口にスナップボタンを設け、開口を形成するこ
とにより、より効果的に空気の取り入れが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施形態のバイク用ジャケットの
着用状態の裏地を示す左側面図である。

【図２】この実施形態のバイク用ジャケットの着用状態
を示す左側面図である。

【図３】この実施形態のバイク用ジャケットの裏地の袖
部の展開図である。

【図４】この実施形態のバイク用ジャケットの着用状態
を示す平面図である。

【図５】この実施形態のバイク用ジャケットの袖部分の
通気口の斜視図である。

【図６】この発明の一実施例のバイク用ジャケットの脇
部の被服内温度を示すグラフである。

【図７】この発明の一実施例のバイク用ジャケットの背
部の被服内温度を示すグラフである。

【符号の説明】

１０ バイク用ジャケット １２ 表地 １４ 袖 １６，２６ 通気口 １８ 袖口 ２０，２８ 覆い布 ２２ 内側フラップ ２４ スナップボタン ３０ 裏地 ３２ 上腕部材 ３４ 下腕後部材 ３６ 下腕前部材 ３８ 後肩部材 ４０ 空気入口部 ４４ 空気出口部 ４６ フラップ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 袖部と背部に通気口が設けられた表地
   と、上記表地の内側に形成され防水性の生地で作られた
   裏地と、上記裏地の袖部に設けられた空気入口部と、上
   記裏地の背部に形成された空気出口部が設けられ、身体
   の正面に空気流を受けることにより上記表地の袖部の通
   気口から空気流が入り、この空気流は、上記裏地の空気
   入口部から上記裏地と身体表面の間に入り、身体表面を
   通過して背中側に流れ、上記裏地の空気出口部から上記
   裏地の外側に出て、上記表地の背中部に設けられた通気
   口から外側へ流れることを特徴とするバイク用ジャケッ
   ト。
2. 【請求項２】 上記裏地の空気入口部は身体の上腕部
   に形成され、この空気入口部を形成する部分の裏地は互
   いに重ねられ、上記裏地の身体側の生地端縁部がその外
   側の生地端縁部よりも肩部寄りに位置して、上記裏地の
   重ねられた部分が腕の長手方向に対して平行に縫い合わ
   されて設けられていることを特徴とする請求項１記載の
   バイク用ジャケット。
3. 【請求項３】 上記通気口はファスナーで開閉自在に
   設けられ、ファスナーの袖口側の一側縁部には、一対の
   互いに係止されるスナップボタンが所定間隔離れて取り
   つけられ、このスナップボタンを互いに係合すると、上
   記通気口の他方の側縁部がふくらんで開口部を形成する
   ことを特徴とする請求項１記載のバイク用ジャケット。