JP2002081298A - トンネル内壁補修機 - Google Patents
トンネル内壁補修機Info
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- JP2002081298A JP2002081298A JP2000275230A JP2000275230A JP2002081298A JP 2002081298 A JP2002081298 A JP 2002081298A JP 2000275230 A JP2000275230 A JP 2000275230A JP 2000275230 A JP2000275230 A JP 2000275230A JP 2002081298 A JP2002081298 A JP 2002081298A
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- wall
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- cutter
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トンネル内の交通を遮らずにトンネル内壁を
切削するトンネル内壁補修機を提供する。 【解決手段】 回転するカッタヘッド７によりトンネル
内壁９ａを切削するトンネル内壁補修機１において、ト
ンネル内壁９ａに沿って湾曲するカッタガイドレール１
５と、トンネル９内を走行してカッタガイドレール１５
を移動する走行装置２と、カッタガイドレール１５に沿
ってカッタヘッド７を移動する移動台２０とを備えるも
のとした。
切削するトンネル内壁補修機を提供する。 【解決手段】 回転するカッタヘッド７によりトンネル
内壁９ａを切削するトンネル内壁補修機１において、ト
ンネル内壁９ａに沿って湾曲するカッタガイドレール１
５と、トンネル９内を走行してカッタガイドレール１５
を移動する走行装置２と、カッタガイドレール１５に沿
ってカッタヘッド７を移動する移動台２０とを備えるも
のとした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、既存のトンネル内
壁を切削するトンネル内壁補修機に関するものである。
壁を切削するトンネル内壁補修機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】トン
ネルのコンクリート壁が老朽化するのに伴って崩落する
事故に対処して、古いトンネル内壁を切削し、新たなト
ンネル内壁を形成する補修工事が行われている。
ネルのコンクリート壁が老朽化するのに伴って崩落する
事故に対処して、古いトンネル内壁を切削し、新たなト
ンネル内壁を形成する補修工事が行われている。
【０００３】しかし、この補修工事が行われる期間中は
長期間に渡ってトンネル内の交通が遮られるという問題
点があった。
長期間に渡ってトンネル内の交通が遮られるという問題
点があった。
【０００４】また、この補修工事でトンネル内壁を切削
するのに地山を掘削する従来のトンネル掘削機を用いる
と、機械が大きすぎて交通を遮断しなければならない。
するのに地山を掘削する従来のトンネル掘削機を用いる
と、機械が大きすぎて交通を遮断しなければならない。
【０００５】また、カッタヘッドをトンネル内壁に沿っ
て移動する動きが制限され、トンネル内壁を効率良く切
削できないという問題点があった。
て移動する動きが制限され、トンネル内壁を効率良く切
削できないという問題点があった。
【０００６】本発明は上記の問題点を鑑みてなされたも
のであり、トンネル内の交通を遮らずにトンネル内壁を
切削するトンネル内壁補修機を提供することを目的とす
る。
のであり、トンネル内の交通を遮らずにトンネル内壁を
切削するトンネル内壁補修機を提供することを目的とす
る。
【０００７】
【課題を解決するための手段】第１の発明は、回転する
カッタヘッドによりトンネル内壁を切削するトンネル内
壁補修機に適用する。
カッタヘッドによりトンネル内壁を切削するトンネル内
壁補修機に適用する。
【０００８】そして、トンネル内壁に沿って湾曲するカ
ッタガイドレールと、トンネル内を走行してカッタガイ
ドレールを移動する走行装置と、カッタガイドレールに
沿ってカッタヘッドを移動する移動台とを備えるものと
した。
ッタガイドレールと、トンネル内を走行してカッタガイ
ドレールを移動する走行装置と、カッタガイドレールに
沿ってカッタヘッドを移動する移動台とを備えるものと
した。
【０００９】第２の発明は、第１の発明において、移動
台に対して略垂直面方向にカッタヘッドを移動するカッ
タフレームを備えるものとした。
台に対して略垂直面方向にカッタヘッドを移動するカッ
タフレームを備えるものとした。
【００１０】第３の発明は、第１または第２の発明にお
いて、移動台に対してカッタヘッドを平行移動する平行
リンク機構を備えるものとした。
いて、移動台に対してカッタヘッドを平行移動する平行
リンク機構を備えるものとした。
【００１１】第４の発明は、第１から第３のいずれか一
つの発明において、カッタヘッドによって切削されたズ
リを集めるシュータと、シュータによって集められたズ
リを運ぶコンベヤとを備えるものとした。
つの発明において、カッタヘッドによって切削されたズ
リを集めるシュータと、シュータによって集められたズ
リを運ぶコンベヤとを備えるものとした。
【００１２】第５の発明は、第１から第４のいずれか一
つの発明において、カッタヘッドを収容する切削室を備
え、切削室内の粉塵を集塵するものとした。
つの発明において、カッタヘッドを収容する切削室を備
え、切削室内の粉塵を集塵するものとした。
【００１３】第６の発明は、第１から第５のいずれか一
つの発明において、移動台を駆動する手段として、カッ
タガイドレールに沿ってラックを形成する一方、移動台
にラックに噛み合うピニオンを備えるものとした。
つの発明において、移動台を駆動する手段として、カッ
タガイドレールに沿ってラックを形成する一方、移動台
にラックに噛み合うピニオンを備えるものとした。
【００１４】第７の発明は、第１から第５のいずれか一
つの発明において、移動台を駆動する手段として、移動
台にカッタガイドレールに沿って循環するチェーンを連
結するものとした。
つの発明において、移動台を駆動する手段として、移動
台にカッタガイドレールに沿って循環するチェーンを連
結するものとした。
【００１５】
【発明の作用および効果】第１の発明において、トンネ
ル内壁補修機はカッタヘッドを移動させる機構としてア
ーチ状のカッタガイドレールを備えるため、カッタガイ
ドレールの内側にシェルタ等を介して一般の車両等が走
行できる通路を確保できる。これにより、トンネル内壁
の補修工事中でもトンネル内の交通を遮断しないで済
む。
ル内壁補修機はカッタヘッドを移動させる機構としてア
ーチ状のカッタガイドレールを備えるため、カッタガイ
ドレールの内側にシェルタ等を介して一般の車両等が走
行できる通路を確保できる。これにより、トンネル内壁
の補修工事中でもトンネル内の交通を遮断しないで済
む。
【００１６】移動台がカッタガイドレールに沿ってカッ
タヘッドを移動することにより、カッタヘッドをトンネ
ル内壁に沿った軌跡を持って移動させられ、切削効率を
高めるとともに、切削精度を高めてコンクリート吹き付
けの合理化がはかれる。
タヘッドを移動することにより、カッタヘッドをトンネ
ル内壁に沿った軌跡を持って移動させられ、切削効率を
高めるとともに、切削精度を高めてコンクリート吹き付
けの合理化がはかれる。
【００１７】第２の発明において、カッタフレームが移
動台に対して略垂直面方向に移動し、カッタヘッドを速
やかにトンネル内壁の近傍に配置できる。
動台に対して略垂直面方向に移動し、カッタヘッドを速
やかにトンネル内壁の近傍に配置できる。
【００１８】第３の発明において、平行リンク機構を介
してカッタヘッドをトンネル内壁に平行に押し当てら
れ、切削効率を高めるとともに、切削精度を高めてコン
クリート吹き付けの合理化がはかれる。
してカッタヘッドをトンネル内壁に平行に押し当てら
れ、切削効率を高めるとともに、切削精度を高めてコン
クリート吹き付けの合理化がはかれる。
【００１９】第４の発明において、カッタヘッドによっ
て切削されたズリは、シュータによって集められ、コン
ベヤを介してズリ搬送台車等へと運ばれるため、ズリを
回収する手間がかからず、限られた時間内で補修工事を
行うことができる。
て切削されたズリは、シュータによって集められ、コン
ベヤを介してズリ搬送台車等へと運ばれるため、ズリを
回収する手間がかからず、限られた時間内で補修工事を
行うことができる。
【００２０】第５の発明において、切削室内の粉塵が集
塵されることにより、トンネル内の作業環境が確保され
る。
塵されることにより、トンネル内の作業環境が確保され
る。
【００２１】第６の発明において、移動台はラックに噛
み合うピニオンを駆動して移動する。
み合うピニオンを駆動して移動する。
【００２２】第７の発明において、移動台はチェーンに
引っ張られて移動する。
引っ張られて移動する。
【００２３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。なお、トンネルの底面に対し
て平行な面を水平面とし、これに対して直交する面を垂
直面として説明する。
図面に基づいて説明する。なお、トンネルの底面に対し
て平行な面を水平面とし、これに対して直交する面を垂
直面として説明する。
【００２４】図１、図２に示すように、トンネル９内に
はやぐら状のシェルタ８が設置され、シェルタ８の外側
にトンネル内壁補修機１が配置され、シェルタ８の内側
に一般の車両等が走行できる通路が確保される。
はやぐら状のシェルタ８が設置され、シェルタ８の外側
にトンネル内壁補修機１が配置され、シェルタ８の内側
に一般の車両等が走行できる通路が確保される。
【００２５】トンネル内壁補修機１はやぐら状の架台３
を備え、この架台３がシェルタ８の外側に配置され、架
台３を自走させる走行装置２を備える。
を備え、この架台３がシェルタ８の外側に配置され、架
台３を自走させる走行装置２を備える。
【００２６】走行装置２は架台３の前後部に左右一対づ
つの車輪４を備え、各車輪４を２本のレール１０にそれ
ぞれ転接させて架台３を移動する。前方の各車輪４はモ
ータ１２によって回転駆動され、架台３を前進または後
進させる。
つの車輪４を備え、各車輪４を２本のレール１０にそれ
ぞれ転接させて架台３を移動する。前方の各車輪４はモ
ータ１２によって回転駆動され、架台３を前進または後
進させる。
【００２７】各車輪４は架台３にリンクアーム５を介し
て昇降可能に支持され、リンクアーム５を回動する油圧
シリンダ６を備える。各油圧シリンダ６が伸張すること
により、各車輪４がレール１０に当接して走行が可能に
なる一方、各油圧シリンダ６が収縮することにより、架
台３に設けられる４本の脚１１が接地し、各車輪４がレ
ール１０から離れる。
て昇降可能に支持され、リンクアーム５を回動する油圧
シリンダ６を備える。各油圧シリンダ６が伸張すること
により、各車輪４がレール１０に当接して走行が可能に
なる一方、各油圧シリンダ６が収縮することにより、架
台３に設けられる４本の脚１１が接地し、各車輪４がレ
ール１０から離れる。
【００２８】架台３の前後側部に一対づつステージャッ
キ１３を備える。各ステージャッキ１３をトンネル内壁
９ａとの間に突っ張らせるとともに、各脚１１を接地さ
せて架台３が支持された状態で、カッタヘッド７を回転
させてトンネル内壁９ａを切削する。
キ１３を備える。各ステージャッキ１３をトンネル内壁
９ａとの間に突っ張らせるとともに、各脚１１を接地さ
せて架台３が支持された状態で、カッタヘッド７を回転
させてトンネル内壁９ａを切削する。
【００２９】カッタヘッド７を移動する機構として、架
台３にアーチ状に湾曲したカッタガイドレール１５を備
え、このカッタガイドレール１５に沿ってカッタヘッド
７を移動する移動台２０を備える。
台３にアーチ状に湾曲したカッタガイドレール１５を備
え、このカッタガイドレール１５に沿ってカッタヘッド
７を移動する移動台２０を備える。
【００３０】カッタガイドレール１５はトンネル内壁９
ａに沿って湾曲され、トンネル内壁面９ｂと略一定の間
隔を持つように配置される。
ａに沿って湾曲され、トンネル内壁面９ｂと略一定の間
隔を持つように配置される。
【００３１】カッタガイドレール１５はＨ形の断面形状
を有し、移動台２０はカッタガイドレール１５に転接す
る複数のガイドローラ２１を介して支持される。
を有し、移動台２０はカッタガイドレール１５に転接す
る複数のガイドローラ２１を介して支持される。
【００３２】移動台２０を駆動する手段として、カッタ
ガイドレール１５の外周にはラック１９が形成される一
方、移動台２０にはラック１９に噛み合うピニオン２２
を備え、ピニオン２２が油圧モータ２３によって回転駆
動されることにより移動台２０がカッタガイドレール１
５に沿って移動する。
ガイドレール１５の外周にはラック１９が形成される一
方、移動台２０にはラック１９に噛み合うピニオン２２
を備え、ピニオン２２が油圧モータ２３によって回転駆
動されることにより移動台２０がカッタガイドレール１
５に沿って移動する。
【００３３】カッタヘッド７を移動する機構として、移
動台２０に対して略垂直面方向に移動するカッタフレー
ム２５と、カッタフレーム２５に対してカッタヘッド７
を平行移動させる平行リンク機構３０を備える。
動台２０に対して略垂直面方向に移動するカッタフレー
ム２５と、カッタフレーム２５に対してカッタヘッド７
を平行移動させる平行リンク機構３０を備える。
【００３４】カッタフレーム２５はベアリング２６を介
して移動台２０にスライド可能に支持され、油圧シリン
ダ２７によって駆動される。カッタフレーム２５が移動
台２０に対して略垂直面方向に移動することにより、カ
ッタヘッド７をトンネル内壁９ａの近傍に配置する。
して移動台２０にスライド可能に支持され、油圧シリン
ダ２７によって駆動される。カッタフレーム２５が移動
台２０に対して略垂直面方向に移動することにより、カ
ッタヘッド７をトンネル内壁９ａの近傍に配置する。
【００３５】平行リンク機構３０は油圧シリンダ３１に
よって駆動される。平行リンク機構３０が回動すること
により、カッタヘッド７がトンネル内壁９ａに押し当て
られる。
よって駆動される。平行リンク機構３０が回動すること
により、カッタヘッド７がトンネル内壁９ａに押し当て
られる。
【００３６】カッタヘッド７は油圧モータ３２によって
回転駆動される。カッタヘッド７はその円筒面状をした
外周面から突出する図示しないカッタを備え、その回転
に伴ってカッタがトンネル内壁９ａを切削する。架台３
にはこれら油圧ユニット３９が設置され、油圧モータ３
２には油圧ホース３７を介して作動油圧が導かれる。ま
た、架台３には各油圧機器の作動が制御する制御盤３８
が設けられる。
回転駆動される。カッタヘッド７はその円筒面状をした
外周面から突出する図示しないカッタを備え、その回転
に伴ってカッタがトンネル内壁９ａを切削する。架台３
にはこれら油圧ユニット３９が設置され、油圧モータ３
２には油圧ホース３７を介して作動油圧が導かれる。ま
た、架台３には各油圧機器の作動が制御する制御盤３８
が設けられる。
【００３７】カッタヘッド７によって切削されたズリを
集めるシュータ３５と、シュータ３５によって集められ
たズリを図示しないズリ搬送車へと運ぶコンベヤ４０と
を備える。架台３の左右側部には２つのコンベヤ４０が
設けられる。シュータ３５はカッタヘッド７の移動軌跡
に沿ったアーチ状に形成され、ズリを集めてコンベヤ４
０上へと落下させる。
集めるシュータ３５と、シュータ３５によって集められ
たズリを図示しないズリ搬送車へと運ぶコンベヤ４０と
を備える。架台３の左右側部には２つのコンベヤ４０が
設けられる。シュータ３５はカッタヘッド７の移動軌跡
に沿ったアーチ状に形成され、ズリを集めてコンベヤ４
０上へと落下させる。
【００３８】架台３とトンネル内壁９ａの間にはカッタ
ヘッド７が位置する切削室４５が前後のカーテン４６を
介して画成される。カーテン４６はその端部がトンネル
内壁９ａに当接し、切削室４５の密封がはかられる。
ヘッド７が位置する切削室４５が前後のカーテン４６を
介して画成される。カーテン４６はその端部がトンネル
内壁９ａに当接し、切削室４５の密封がはかられる。
【００３９】架台３には集塵機４７が設けられる。集塵
機４７は切削室４５内の粉塵を集塵する。
機４７は切削室４５内の粉塵を集塵する。
【００４０】以上のように構成される本発明の実施の形
態につき、次に作用を説明する。
態につき、次に作用を説明する。
【００４１】トンネル内壁補修機１はカッタヘッド７を
移動させる機構としてアーチ状のカッタガイドレール１
５を備えるため、カッタガイドレール１５の内側にシェ
ルタ８を介して一般の車両等が走行できる通路を確保で
きる。これにより、トンネル内壁９ａの補修工事中でも
トンネル９内の交通を遮断しないで済む。
移動させる機構としてアーチ状のカッタガイドレール１
５を備えるため、カッタガイドレール１５の内側にシェ
ルタ８を介して一般の車両等が走行できる通路を確保で
きる。これにより、トンネル内壁９ａの補修工事中でも
トンネル９内の交通を遮断しないで済む。
【００４２】架台３の各脚１１を接地させるとともに、
各ステージャッキ１３をトンネル内壁９ａとの間に突っ
張らせて架台３が支持された状態で、カッタヘッド７を
回転させてトンネル内壁９ａを切削する。
各ステージャッキ１３をトンネル内壁９ａとの間に突っ
張らせて架台３が支持された状態で、カッタヘッド７を
回転させてトンネル内壁９ａを切削する。
【００４３】カッタフレーム２５を移動台２０に対して
略垂直面方向に移動させてカッタヘッド７をトンネル内
壁９ａの近傍に配置し、平行リンク機構３０を介してカ
ッタヘッド７をトンネル内壁９ａに押し当てる。これに
より、カッタヘッド７の回転面をトンネル内壁９ａと平
行に押し当てることが可能となる。
略垂直面方向に移動させてカッタヘッド７をトンネル内
壁９ａの近傍に配置し、平行リンク機構３０を介してカ
ッタヘッド７をトンネル内壁９ａに押し当てる。これに
より、カッタヘッド７の回転面をトンネル内壁９ａと平
行に押し当てることが可能となる。
【００４４】移動台２０がカッタガイドレール１５に沿
ってカッタヘッド７を移動することにより、カッタヘッ
ド７をトンネル内壁９ａに沿った軌跡を持って移動させ
られ、トンネル内壁９ａを精度良く切削できる。
ってカッタヘッド７を移動することにより、カッタヘッ
ド７をトンネル内壁９ａに沿った軌跡を持って移動させ
られ、トンネル内壁９ａを精度良く切削できる。
【００４５】こうしてカッタヘッド７によるトンネル内
壁９ａの切削速度を高めて切削効率を向上させられると
ともに、トンネル内壁９ａの切削精度を高めてコンクリ
ート吹き付けの合理化がはかれる。
壁９ａの切削速度を高めて切削効率を向上させられると
ともに、トンネル内壁９ａの切削精度を高めてコンクリ
ート吹き付けの合理化がはかれる。
【００４６】カッタヘッド７によって切削されたズリは
シュータ３５によって集められ、コンベヤ４０を介して
ズリ搬送車へと運ばれるため、ズリを回収する手間がか
からず、補修工事を行うことができる。
シュータ３５によって集められ、コンベヤ４０を介して
ズリ搬送車へと運ばれるため、ズリを回収する手間がか
からず、補修工事を行うことができる。
【００４７】切削室４５内の粉塵は集塵機４７によって
集塵されるため、トンネル９内の環境が確保される。
集塵されるため、トンネル９内の環境が確保される。
【００４８】次に図３〜図５に示す他の実施の形態を説
明する。なお、前記実施の形態と同一構成部には同一符
号を付す。
明する。なお、前記実施の形態と同一構成部には同一符
号を付す。
【００４９】カッタヘッド７を移動する機構として、ア
ーチ状に湾曲した前後のカッタガイドレール１５，１６
を備え、各カッタガイドレール１５，１６に沿ってカッ
タヘッド７を移動する移動台２０を備える。移動台２０
は各カッタガイドレール１５，１６に転接する複数のガ
イドローラ２１を介して支持される。
ーチ状に湾曲した前後のカッタガイドレール１５，１６
を備え、各カッタガイドレール１５，１６に沿ってカッ
タヘッド７を移動する移動台２０を備える。移動台２０
は各カッタガイドレール１５，１６に転接する複数のガ
イドローラ２１を介して支持される。
【００５０】走行装置２として、各カッタガイドレール
１５，１６の下端部を結合するフレーム１８に連結され
る車輪４を備え、各車輪４を２本のレール１０にそれぞ
れ転接させて架台３を移動する。
１５，１６の下端部を結合するフレーム１８に連結され
る車輪４を備え、各車輪４を２本のレール１０にそれぞ
れ転接させて架台３を移動する。
【００５１】移動台２０を駆動する手段として、カッタ
ガイドレール１５に沿って循環するチェーン５１が設け
られ、チェーン５１の両端が移動台２０に結合される。
チェーン５１は複数のアイドラスプロケット５２〜５６
を介して張設され、油圧モータ６１に回転駆動されるス
プロケット６２を介して循環する。
ガイドレール１５に沿って循環するチェーン５１が設け
られ、チェーン５１の両端が移動台２０に結合される。
チェーン５１は複数のアイドラスプロケット５２〜５６
を介して張設され、油圧モータ６１に回転駆動されるス
プロケット６２を介して循環する。
【００５２】カッタヘッド７を移動する機構として、移
動台２０に対してカッタヘッド７を平行移動させる平行
リンク機構６５を備える。平行リンク機構６５は油圧シ
リンダ６６によって駆動される。平行リンク機構６５が
回動することにより、カッタヘッド７がトンネル内壁９
ａに押し当てられる。
動台２０に対してカッタヘッド７を平行移動させる平行
リンク機構６５を備える。平行リンク機構６５は油圧シ
リンダ６６によって駆動される。平行リンク機構６５が
回動することにより、カッタヘッド７がトンネル内壁９
ａに押し当てられる。
【００５３】カッタガイドレール１５にはカッタヘッド
７を覆うカバー６７が取り付けられ、ズリを集めるとと
もに、集塵するようになっている。
７を覆うカバー６７が取り付けられ、ズリを集めるとと
もに、集塵するようになっている。
【００５４】前記各実施の形態において、レール１０は
固定的に敷設されているが、これに限らず走行装置２を
ジャッキ等で持ち上げた状態でレール１０を移動するよ
うに構成してもよい。
固定的に敷設されているが、これに限らず走行装置２を
ジャッキ等で持ち上げた状態でレール１０を移動するよ
うに構成してもよい。
【００５５】また、カッタヘッド７を回転駆動する機構
やカッタヘッド７を移動する機構を電動モータ等を介し
て駆動してもよい。
やカッタヘッド７を移動する機構を電動モータ等を介し
て駆動してもよい。
【００５６】本発明は上記の実施の形態に限定されず
に、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がな
しうることは明白である。
に、その技術的な思想の範囲内において種々の変更がな
しうることは明白である。
【図１】本発明の実施の形態を示すトンネル内壁補修機
の正面図。
の正面図。
【図２】同じくトンネル内壁補修機の側面図。
【図３】他の実施の形態を示すトンネル内壁補修機の正
面図。
面図。
【図４】同じくトンネル内壁補修機の側面図。
【図５】同じくトンネル内壁補修機の側面図。
１ トンネル内壁補修機 ２ 走行装置 ３ 架台 ７ カッタヘッド １５ カッタガイドレール １９ ラック ２０ 移動台 ２２ ピニオン ２５ カッタフレーム ３０ 平行リンク機構 ３５ シュータ ４０ コンベヤ ４５ 掘削室 ４７ 集塵機 ５１ チェーン
Claims (7)
- 【請求項１】回転するカッタヘッドによりトンネル内壁
を切削するトンネル内壁補修機において、 前記トンネル内壁に沿って湾曲するカッタガイドレール
と、 トンネル内を走行して前記カッタガイドレールを移動す
る走行装置と、 前記カッタガイドレールに沿って前記カッタヘッドを移
動する移動台とを備えたことを特徴とするトンネル内壁
補修機。 - 【請求項２】前記移動台に対して略垂直面方向に前記カ
ッタヘッドを移動するカッタフレームを備えたことを特
徴とする請求項１に記載のトンネル内壁補修機。 - 【請求項３】前記移動台に対して前記カッタヘッドを平
行移動する平行リンク機構を備えたことを特徴とする請
求項１または２に記載のトンネル内壁補修機。 - 【請求項４】前記カッタヘッドによって切削されたズリ
を集めるシュータと、 前記シュータによって集められたズリを運ぶコンベヤと
を備えたことを特徴とする請求項１から３のいずれか一
つに記載のトンネル内壁補修機。 - 【請求項５】前記カッタヘッドを収容する切削室を備
え、 前記切削室内の粉塵を集塵することを特徴とする請求項
１から４のいずれか一つに記載のトンネル内壁補修機。 - 【請求項６】前記移動台を駆動する手段として、 前記カッタガイドレールに沿ってラックを形成する一
方、 前記移動台に前記ラックに噛み合うピニオンを備えたこ
とを特徴とする請求項１から５のいずれか一つに記載の
トンネル内壁補修機。 - 【請求項７】前記移動台を駆動する手段として、 前記移動台に前記カッタガイドレールに沿って循環する
チェーンを連結したことを特徴とする請求項１から５の
いずれか一つに記載のトンネル内壁補修機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000275230A JP2002081298A (ja) | 2000-09-11 | 2000-09-11 | トンネル内壁補修機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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