JP2002067968A - 運搬台車及びこれを用いたコンクリート工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ある程度まとまった量の生コンを積載して容
易に移動することができ、その荷降ろしも容易に行いう
る運搬台車を提案する。 【解決手段】 台車本体１０と、この台車本体１０に搭
載された、被運搬物を収容するバケット２０と、台車本
体１０を走行させる台車駆動手段３０と、バケット２０
を台車本体１０に対して傾動させるバケット傾動手段４
０とを備える運搬台車１であって、バケット２０は、支
点たるバケット傾動軸２１において台車本体１０により
回動可能に支持されるとともに、該支点とは別の力点た
るブラケット２２を有し、バケット傾動手段４０は、基
端が台車本体１０に軸支されたシリンダー４１と、先端
がブラケット２２に軸支されてシリンダー４１に沿って
伸縮するピストン４２とを含んでなることを特徴とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、生コン、コンクリ
ートがら、残土等を運搬するための運搬台車と、この運
搬台車を用いて耐震壁増設のような生コン打設を伴うコ
ンクリート工事を効率的に行うコンクリート工法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】営業中の建物に耐震壁を増設するよう
な、大量の生コンを打設する工事においては、地上から
打設階まで垂直に生コン圧送管を配管しておき、地上の
ポンプ車によって打設階まで生コンを圧送することが多
い。また、例えばポンプ車の圧送能力を超えるような高
層階のコンクリート工事では、エレベーターを使用し
て、作業員が一輪車で生コンを少量ずつ打設階まで運搬
する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、地上か
ら打設階まで垂直に生コン圧送管を配管しておき、地上
のポンプ車によって打設階まで生コンを圧送する方法に
は、次のような問題がある。 （１）生コン圧送管の設置や撤去に多大な手間（時間・
コスト）がかかる。 （２）特に営業中の建物においては生コン圧送管の設置
場所が制約される。 （３）打設終了後の生コン圧送管内の残コン（産業廃棄
物）は、処理の手間を要するとともに、材料の無駄にも
なる。 （４）ポンプ車の設置場所も制約され、特に敷地内にポ
ンプ車を設置するスペースがない場合には道路使用許可
申請等の手続が必要である。 （５）ポンプ車の騒音、排気ガスにより近隣に迷惑をか
け、また道路を使用する場合には交通渋滞を引き起こ
す。

【０００４】一方、エレベーターを使用して、作業員が
一輪車で生コン等を少量ずつ打設階まで運搬する方法に
は、次のような問題がある。 （１）一輪車に積載できる生コン量は少ないため、大勢
の作業員を当該作業に投入せざるをえず、極めて非効率
的である。 （２）エレベーターを長時間占有するため、他工事の進
捗を妨げることになる。 （３）生コンを満載した一輪車を人力で移動させ、打設
場所でこれを傾けて生コンをホッパー内に投入する作業
は重労働である。

【０００５】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであり、その目的とするところは、ある程度まと
まった量の生コンを積載して容易に移動することがで
き、その荷降ろしも容易に行いうる運搬台車を提案する
とともに、この運搬台車を活用してコンクリート工事を
効率的に行うコンクリート工法を提案する点にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】すなわち、請求項１記載
の発明は、台車本体と、この台車本体に搭載された、被
運搬物を収容するバケットと、前記台車本体を走行させ
る台車駆動手段と、前記バケットを前記台車本体に対し
て傾動させるバケット傾動手段とを備える運搬台車であ
って、前記バケットが、支点において前記台車本体によ
り回動可能に支持されるとともに、該支点とは別の力点
を有し、前記バケット傾動手段が、基端が前記台車本体
に軸支されたシリンダーと、先端が前記力点に軸支され
て前記シリンダーに沿って伸縮するピストンとを含んで
なることを特徴とする。

【０００７】かかる運搬台車は台車駆動手段により走行
するように構成されているため、バケットに収容される
被運搬物の重量が大きい場合であっても、バケットを搭
載した台車本体を人力によらずに容易に目的場所まで移
動させることができる。また、バケット傾動手段のシリ
ンダーの基端が台車本体に軸支され、バケット傾動手段
のピストンの先端が支点とは別の位置にある力点に軸支
されているため、シリンダーに沿ってピストンを伸縮さ
せると、バケットが支点を中心に回動して台車本体に対
して傾動し、バケットに収容される被運搬物の重量が大
きい場合であっても、これを人力によらずに容易に荷降
ろしすることができる。したがって、大勢の作業員によ
らずとも一人で大量の生コン等を簡易に効率よく運搬で
き、エレベーターを長時間占有して他工事の進捗を妨げ
ることもない。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、車輪付きの
生コンポンプと車輪付きの生コンホッパーをそれぞれ建
物内の工事場所まで移動させて設置する工程と、生コン
を積載した請求項１記載の運搬台車を前記建物内を経由
して前記工事場所まで移動させ、前記生コンを前記生コ
ンホッパーに投入する工程と、前記生コンホッパーから
前記生コンポンプに送り込まれる生コンを、該生コンポ
ンプにより前記工事場所において打設する工程と、を含
んでなることを特徴とするコンクリート工法である。

【０００９】かかるコンクリート工法によれば、従来一
体となっていた生コンポンプと生コンホッパーとを分離
し、それぞれに車輪を付けたものを使用するため、エレ
ベーターを使用して打設階の工事場所まで容易に生コン
打設設備を移動させることができ、また、請求項１記載
の運搬台車を使用して効率よく打設階の工事場所まで生
コンを運搬することができる。したがって、地上から打
設階まで垂直に生コン圧送管を配管しておき、地上のポ
ンプ車によって打設階まで生コンを圧送する場合に比べ
ると、生コン圧送管の設置・撤去の手間がなくなり、生
コン圧送管の設置を省略できるので使用中の建物に悪影
響を及ぼすこともなく、残コンの発生も大幅に低減で
き、またポンプ車の設置に伴う道路使用許可申請等の手
続の手間がなくなり、騒音・排気ガスによる近隣への悪
影響、交通渋滞の発生もなくすことができるという利点
がある。また、エレベーターを使用して、作業員が一輪
車で生コンを少量ずつ打設階まで運搬する場合に比べる
と、生コン運搬に従事する作業員数、エレベーターの占
有時間を大幅に減らすことができ、作業員の労務負担も
大幅に軽減できるという利点がある。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照しつつ、本
発明の実施の形態について詳細に説明する。なお、説明
において、同一要素には同一の符号を用い、重複する説
明は省略するものとする。

【００１１】＜運搬台車＞ １．構成 図１は、本発明に係る運搬台車の一実施形態を表す側面
図である。同図の運搬台車１は、台車本体１０、バケッ
ト２０、台車駆動手段３０、バケット傾動手段４０を備
えており、以下、これらの各構成要素について順に説明
する。

【００１２】（１）台車本体 台車本体１０はバケット２０を搭載し、下部の駆動輪１
１、両側の補助輪１２，１２の計三つの車輪によって走
行可能に構成されている。そして台車本体１０は、台車
本体１０の下部に組み込まれたバッテリー３１、このバ
ッテリー３１からの電力供給を受けて駆動輪１１を駆動
制御する駆動制御ユニット３２、この駆動制御ユニット
３２と電気的に接続されたラダーハンドル３３からなる
台車駆動手段３０によって、人力によらずに走行できる
ようになっている。

【００１３】（２）バケット バケット２０は被運搬物を収容する容器であり、その形
状や容量は適宜自由に定めうる。ここでは運搬台車１
を、主に建物内における生コン運搬の用途に供すること
を想定しているが、本発明における「被運搬物」は生コ
ンに限定されるものではなく、コンクリートがらや残土
等であってもよい。すなわち、本発明における「被運搬
物」は、液体、流動体、固体（粉状物、粒状物等を含
む）を広範に含む概念である。

【００１４】ここで、バケット２０の前部にはブラケッ
ト２０ａ，２０ａを介してバケット傾動軸２１が固定さ
れている。そして、バケット傾動軸２１は、台車本体１
０の前方で回動可能に支持されている。すなわちバケッ
ト２０は、その前方のバケット傾動軸２１（支点）にお
いて、台車本体１０により回動可能に支持されている。

【００１５】なお、バケット傾動軸２１は床面からある
程度の高さをもって支持されている。これは被運搬物た
る生コンを排出すべくバケット２０を前方に傾斜させた
状態におけるバケット２０の前端部の床面からの高さｈ
を確保するためである。このようにすることによって、
生コンポンプＰに生コンを送り出す生コンホッパーＨの
開口位置が高くても、円滑に生コンを生コンホッパーＨ
内に投入することができる。

【００１６】また、バケット２０は、バケット傾動軸２
１よりも後方において底面から突出するブラケット２２
を有しており、このブラケット２２は、バケット傾動手
段４０のピストン４２の先端に軸支されている。バケッ
ト傾動手段４０のシリンダー４１の基端は台車本体１０
に軸支されているため、バケット傾動手段４０を作動さ
せてピストン４２を伸縮させると、バケット２０は力点
たるブラケット２２においてバケット傾動手段４０の力
を受け、支点たるバケット傾動軸２１を中心に回動す
る。

【００１７】（３）台車駆動手段 台車駆動手段３０は、人力によらずに台車本体１０を走
行させる役割を果たすものであり、ここでは台車本体１
０の下部に組み込まれたバッテリー３１と、台車本体１
０の後部に搭載され、バッテリー３１からの電力供給を
受けて駆動輪１１を駆動制御する駆動制御ユニット３２
と、台車本体１０の後方に突出するラダーハンドル３３
とで構成されている。ラダーハンドル３３は、前後に倒
すと台車本体１０が前後進し、左右に動かすと台車本体
１０が左右に方向転換するように、駆動制御ユニット３
２と電気的に接続されている。

【００１８】（４）バケット傾動手段 バケット傾動手段４０はバケット２０を傾動する役割を
果たすものであり、シリンダー４１、ピストン４２、油
圧ポンプユニット４３、操作盤４４で構成されている。
シリンダー４１の基端は台車本体１０に軸支されてお
り、シリンダー４１に沿って伸縮するピストン４２の先
端はバケット２０の底面のブラケット２２に軸支されて
いる。台車本体１０の前下部に組み込まれた油圧ポンプ
ユニット４３は、バッテリー３１から電力の供給を受け
て（もちろん、専用のバッテリーを別途設けてもよ
い。）シリンダー４１内部の非圧縮性流体（油）の量を
調節することによりピストン４２を伸縮させるものであ
り、その操作は台車本体１０の側面に配置された操作盤
４４で行う。

【００１９】２．使用方法 次に、運搬台車１の使用方法について説明する。

【００２０】（１）生コンの積載 生コンを運搬台車１に積載するには、運搬台車１とアジ
テーター車とを接近させ、アジテーター車から生コンを
直接バケット２０に流し込む。なお、被運搬物がコンク
リートがら、残土等である場合には、これをスコップ等
により手作業でバケット２０に収容する。

【００２１】（２）走行・停車 運搬台車１を走行させるには、ラダーハンドル３３を前
後に倒す。すると、バッテリー３１からの電力供給を受
けた駆動制御ユニット３２が駆動輪１１を回転させ、運
搬台車１が前後進する。このとき、作業員がラダーハン
ドル３３をもって左右に動かすことによって、運搬台車
１を左右に方向転換させることができる。なお、運搬台
車１の走行中においては、バケット２０は傾動しておら
ず、重心が低く保たれているため、走行安定性が良好で
ある。

【００２２】また、運搬台車１を停止させるには、前方
又は後方に倒していたラダーハンドル３３を元の位置に
戻せばよい。すると、バッテリー３１から駆動制御ユニ
ット３２への電力供給がストップして駆動輪１１の回転
が停止し、運搬台車１が停止する。なお、ラダーハンド
ル３３を前方一杯に倒せば、運搬台車１が停止した状態
でロックされる。

【００２３】（３）生コンの排出 生コンを排出するには、バケット傾動手段４０によりバ
ケット２０を前方に向けて傾動させる必要がある。その
ために、操作盤４４において油圧ポンプユニット４３を
操作し、シリンダー４１に沿ってピストン４２を伸張さ
せる。すると、シリンダー４１の基端が台車本体１０に
軸支されているとともに、ピストン４２の先端がバケッ
ト２０の底面のブラケット２２に軸支されているため、
バケット傾動軸２１（支点）、ブラケット２２（力
点）、シリンダー４１の基端が一直線上にないことを条
件として、バケット２０は図中の仮想線で示すように前
方に傾動する。

【００２４】シリンダー４１の基端とブラケット２２と
の距離が最大になったとき、すなわちピストン４２が最
大限伸張したときがバケット２０の傾動限界であり、こ
のときまでに生コンは完全に生コンホッパーＨに流れ込
む。

【００２５】バケット２０を元の位置に戻すには、操作
盤４４において油圧ポンプユニット４３を操作してピス
トン４２を縮退させていくことにより、以上の逆の手順
を辿ればよい。

【００２６】３．その他 なお、運搬台車１の構成は、ここで説明したものに限定
される訳ではなく、発明の趣旨に応じた適宜の変更が可
能である。例えば、台車本体１０の形状、車輪の配置、
バケット２０の形状、バケット傾動軸２１（支点）やブ
ラケット２２（力点）の位置、台車駆動手段３０の駆動
方式、バケット傾動手段４０の出力方式、シリンダー４
１の基端の位置等は、適宜定めることができる。なお、
バケット傾動軸２１の設置高さはここでは変更できない
が、台車本体１０に軸受けを多数設ける等の手段を用い
て、バケット傾動軸２１の設置高さを選択的又は連続的
に変更できるようにしてもよい。

【００２７】＜コンクリート工法＞引き続き、前記の運
搬台車１を用いて既存建物に耐震壁を増設する改修工事
を例にとって、本発明に係るコンクリート工法の一実施
形態を説明する。

【００２８】本工法では、図２に示すような生コンポン
プ２及び生コンホッパー３を用いる。同図に示すよう
に、生コンポンプ２は車輪２ａを備え、生コンホッパー
３は車輪３ａを備える。また、これらは従来一体となっ
ていた生コンポンプと生コンホッパーを分離することに
より、エレベーターＥに積載できる程度にコンパクト化
されたものである。本工法では、まず図３（ａ）に示す
ように、生コンポンプ２及び生コンホッパー３をエレベ
ーターＥに載せ、これらを建物内の打設階の工事場所ま
で移動、設置する（生コンホッパー３の移動の様子は図
示省略）。設置の際には、生コンホッパー３に投入され
る生コンが生コンポンプ２に送りこまれるように両者を
連結する。

【００２９】そして、図３（ｂ）に示すように、地上で
待機するアジテーター車Ａと建物内の打設階の工事場所
との間で、生コンを積載した運搬台車１を往復させる。
すなわち、運搬台車１は、地上のアジテーター車Ａから
生コンを受け取り、人力ではなく台車駆動手段３０によ
って建物内を走行して、エレベーターＥに乗って打設階
まで行き、さらに建物内を走行して生コンホッパー３の
前で停車し、バケット傾動手段４０によりバケット２０
を前方に傾動して生コンホッパー３に生コンを投入す
る。

【００３０】生コンホッパー３に生コンが投入された
ら、図４にも示すように、生コンポンプ２につながるホ
ース２ｂの筒先を作業員が持って、生コンポンプ２から
圧送される生コンを工事場所の打設部位に打設し、既存
建物内の耐震壁を増設する。工事対象建物が営業中であ
るならば、図４に示すように、営業ゾーンと工事ゾーン
とを仮設間仕切壁Ｗで仕切っておき、建物の営業に支障
をきたさないように工事を行う。

【００３１】以上のようにすれば、生コン打設設備たる
生コンポンプ２及び生コンホッパー３をエレベーターＥ
で打設階の工事場所まで容易に移動させることができ、
また、運搬台車１を使用して効率よく地上から打設階の
工事場所まで生コンを運搬することができる。したがっ
て、地上から打設階まで垂直に生コン圧送管を配管して
おき、地上のポンプ車によって打設階まで生コンを圧送
する場合に比べると、生コン圧送管の設置・撤去の手間
がなくなり、生コン圧送管の設置を省略できるので使用
中の建物に悪影響を及ぼすこともなく、残コンの発生も
大幅に低減でき、またポンプ車の設置に伴う道路使用許
可申請等の手続の手間がなくなり、騒音・排気ガスによ
る近隣への悪影響、交通渋滞の発生もなくすことができ
るという利点がある。また、エレベーターを使用して、
作業員が一輪車で生コンを少量ずつ打設階まで運搬する
場合に比べると、生コン運搬に従事する作業員数、エレ
ベーターの占有時間を大幅に減らすことができ、作業員
の労務負担も大幅に軽減できるという利点がある。

【００３２】なお、本工法は、既存建物に耐震壁を増設
するような改修工事に限らず、新築工事に適用しても極
めて有効である。また、本工法の構成がここで説明した
ものに限られず、発明の趣旨に応じた適宜の変更が可能
であることは言うまでもない。

【００３３】

【発明の効果】以上のように、請求項１に係る運搬台車
によれば、バケットに収容される被運搬物の重量が大き
い場合であっても、台車駆動手段によって台車本体を人
力によらずに容易に目的場所まで移動させることがで
き、バケット傾動手段によってバケットに積載された被
運搬物を人力によらずに容易に荷降ろしすることができ
る。したがって、大勢の作業員によらずとも一人で大量
の生コン等を簡易に効率よく運搬でき、エレベーターを
長時間占有して他工事の進捗を妨げることもなく、一輪
車による人海戦術に比べてはるかに効率のよい運搬が可
能となる。

【００３４】また、請求項２に係るコンクリート工法
は、地上から打設階まで垂直に生コン圧送管を配管して
おき、地上のポンプ車によって打設階まで生コンを圧送
する場合に比べると、生コン圧送管の設置・撤去の手間
がなくなり、生コン圧送管の設置を省略できるので使用
中の建物に悪影響を及ぼすこともなく、残コンの発生も
大幅に低減でき、またポンプ車の設置に伴う道路使用許
可申請等の手続の手間がなくなり、騒音・排気ガスによ
る近隣への悪影響、交通渋滞の発生もなくすことができ
るという利点がある。また、エレベーターを使用して、
作業員が一輪車で生コンを少量ずつ打設階まで運搬する
場合に比べると、生コン運搬に従事する作業員数、エレ
ベーターの占有時間を大幅に減らすことができ、作業員
の労務負担も大幅に軽減できるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る運搬台車の一実施形態を表す側面
図である。

【図２】（ａ）は、本発明に係るコンクリート工法で用
いる生コンポンプ、生コンホッパーを例示した側面図で
あり、（ｂ）は同平面図である。

【図３】本発明に係るコンクリート工法の一実施形態の
説明図である。

【図４】（ａ）は図３（ｂ）の要部平面図であり、
（ｂ）はそのイ−イ断面図である。

【符号の説明】

１ … 運搬台車 ２ … 生コンポンプ ２ａ… 車輪 ２ｂ… ホース ３ … 生コンホッパー ３ａ… 車輪 １０ … 台車本体 １１ … 駆動輪 １２ … 補助輪 ２０ … バケット ２０ａ… ブラケット ２１ … バケット傾動軸（支点） ２２ … ブラケット（力点） ３０ … 台車駆動手段 ３１ … バッテリー ３２ … 駆動制御ユニット ３３ … ラダーハンドル ４０ … バケット傾動手段 ４１ … シリンダー ４２ … ピストン ４３ … 油圧ポンプユニット ４４ … 操作盤 Ａ … アジテーター車 Ｅ … エレベーター Ｗ … 仮設間仕切壁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮北 優 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 (72)発明者 若松 聖二 東京都新宿区西新宿一丁目25番１号 大成 建設株式会社内 Ｆターム(参考） 2E172 AA05 CA04 CA09 CA33 CA44 DB05 2E174 AA03 CA06 CA11 CA25 CA43 3D050 AA11 BB03 BB23 BB29 DD01 EE08 EE15 GG06 HH04 JJ07 KK14

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 台車本体と、この台車本体に搭載され
   た、被運搬物を収容するバケットと、前記台車本体を走
   行させる台車駆動手段と、前記バケットを前記台車本体
   に対して傾動させるバケット傾動手段とを備える運搬台
   車であって、 前記バケットは、支点において前記台車本体により回動
   可能に支持されるとともに、該支点とは別の力点を有
   し、 前記バケット傾動手段は、基端が前記台車本体に軸支さ
   れたシリンダーと、先端が前記力点に軸支されて前記シ
   リンダーに沿って伸縮するピストンとを含んでなる、こ
   とを特徴とする運搬台車。
2. 【請求項２】 車輪付きの生コンポンプと車輪付きの生
   コンホッパーをそれぞれ建物内の工事場所まで移動させ
   て設置する工程と、 生コンを積載した請求項１記載の運搬台車を前記建物内
   を経由して前記工事場所まで移動させ、前記生コンを前
   記生コンホッパーに投入する工程と、 前記生コンホッパーから前記生コンポンプに送り込まれ
   る生コンを、該生コンポンプにより前記工事場所におい
   て打設する工程と、を含んでなることを特徴とするコン
   クリート工法。