JP2002061534A - インジェクタ駆動回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 制御ユニット端子がバッテリの−あるいは＋
電位に接触した場合に、インジェクタ駆動素子を保護す
る。 【解決手段】 ブースト回路１００、インジェクタ制御
回路２００、ゲート駆動ロジック回路３００、ブースト
回路１００の出力電流１００Ｂを検出する高電圧出力電
流処理回路４００、バッテリ１の出力電流１Ｂを検出す
るバッテリ出力電流処理回路５００、インジェクタ電流
７０Ａを検出する通電電流処理回路６００を備え、制御
回路２００から出力される噴射信号の期間中に、高電圧
出力電流処理回路４００、バッテリ出力電流処理回路５
００及び通電電流処理回路６００の少なくとも１つの出
力が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、その
時点以降の噴射信号期間の全領域で、ＦＥＴ１０，２
０，４０をオフするように構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用燃料噴射
装置に用いるインジェクタ駆動回路に係り、特に、燃料
噴射器（インジェクタ）にブースト電圧とバッテリ電圧
を切替えて印加するインジェクタ駆動回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】エンジンのシリンダ内に直接燃料を噴射
する筒内燃料噴射式エンジンの実用化が進んでいる。こ
の筒内燃料噴射式エンジンでは、特に希薄燃焼による排
気ガスの低減、燃料消費量の低減が課題である。このよ
うな背景からインジェクタの駆動には、噴射信号に対す
るインジェクタの応答時間を速くし、噴射信号の時間幅
が小さい範囲から比例的に制御することが求められる。
そのための手段として、噴射信号の立上がり時にインジ
ェクタに高電圧を印加して大電流を流し、開弁時間を短
縮し、その後は開弁を保持するための保持電流を制御す
る方法が一般的である。

【０００３】そして、高電圧の生成には、昇圧型のＤＣ
−ＤＣコンバータが必要となる。このＤＣ−ＤＣコンバ
ータの性能の一例を示すと、バッテリ電圧（１４Ｖ）か
ら７０〜１００Ｖ程度に昇圧し、１０Ａ程度のピーク電
流を供給するものである。さらに、この高電圧は、６気
筒エンジンで最高回転数が６６００ｒｐｍを例にする
と、時間３ｍｓ毎にインジェクタを駆動することになる
ので、一度インジェクタを駆動した後３ｍｓの間に高電
圧が所定値に復帰していることが必要で、かつバッテリ
電圧が１０Ｖまで保証できる仕様となる。このような、
昇圧型のＤＣ−ＤＣコンバータは、消費電力が大きくな
り、熱的に過酷な環境では放熱の対応が大きな問題とな
る。

【０００４】この問題を解決する方法として提案されて
いるものとしては、例えば特公平７−７８３７４号、特
開平１０−１５３１４１号公報に記載されたものがあ
る。これらの公報に記載の装置は、共にソレノイド（イ
ンジェクタ相当）に電流を流すことにより蓄積されるエ
ネルギを、電流の遮断によってコンデンサに蓄積し、高
電圧を得るようにしたものである。また、ブースト電圧
によるインジェクタの駆動に関しては、特表平０８−５
１２１７２号公報に記載されたものがある。

【０００５】この公報に記載の装置は、噴射信号と同期
してインジェクタにブースト電圧を印加して電流を流
し、第１の電流レベルに達した時点でブースト電圧を切
離してバッテリ電圧の印加に切替える。バッテリ電圧の
印加状態では、当初はインジェクタに流す電流値を第２
の電流レベルで保持し、その後第３の電流レベルに下げ
て保持を持続する。このような電圧、電流の制御により
インジェクタの燃料噴射量が低領域から高領域まで直線
的に制御可能となる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記制御を
行う制御ユニットとインジェクタとの接続は、制御ユニ
ットの端子とインジェクタの端子の間が電線で接続され
ている。これらの端子がバッテリの−(マィナス)端子や＋(フ
゜ラス)端子に接触したり、端子間ショートが生ずると、過
大電流が流れて制御ユニット内の素子の破損に至るが、
上記各従来技術には、何ら明らかにされていなかった。

【０００７】すなわち、制御ユニットにはコネクタがあ
り、コネクタ端子とインジェクタのコネクタ端子を接続
する電線は、他に接続される電線と束ねられて車体内を
はい回される。この状態で電線の被覆がはがれてバッテ
リの−線や＋線に接触したり、インジェクタのコイルが
エンジンブロック（バッテリの−電位）に接触するな
ど、制御ユニットのコネクタ端子が直接バッテリの−あ
るいは＋電位に固定される事故を想定する必要がある。
このような事故が生ずると、制御ユニットのインジェク
タ駆動素子に定常時をはるかに超える電流が流れて、素
子の熱的な劣化に至る。

【０００８】本発明は、前記課題に鑑みてなされたもの
であり、その目的とするところは、制御ユニット端子の
バッテリの−あるいは＋電位に接触した場合であって
も、インジェクタ駆動素子を保護することができるイン
ジェクタ駆動回路を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成すべく、
本発明のインジェクタ駆動回路は、基本的には、インジ
ェクタと、バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発
生手段と、前記インジェクタの一方の端子に接続され、
動作信号に応じて前記高電圧を印加する第１のスイッチ
手段と、前記インジェクタの一方の端子に接続され、動
作信号に応じて前記インジェクタにバッテリ電圧を印加
する第２のスイッチ手段と、前記第２のスイッチ手段と
直列に接続され、前記高電圧を阻止する阻止手段と、ア
ース間に接続されて、前記インジェクタに流れる電流を
還流するダイオードと、前記インジェクタの他方の端子
に接続され、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印加され
ている期間電流を通電する第３のスイッチ手段と、前記
第３のスイッチ手段とアース間に接続された通電電流検
出手段と、噴射信号を出力する制御手段と、前記電流検
出手段の検出値により前記噴射信号期間で前記第１、第
２及び第３のスイッチ手段を切替えるゲート信号処理手
段とを備えるインジェクタ駆動回路において、前記高電
圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧電流検出手
段と、前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ
電流検出手段と、前記制御手段から出力される噴射信号
の期間中に、前記高電圧電流検出手段、前記バッテリ電
流検出手段及び前記通電電流検出手段の少なくとも１つ
の出力が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、
その時点以降の前記噴射信号期間の全領域で、前記第
１、第２及び第３のスイッチ手段をオフする遮断手段と
を備えることを特徴としている。

【００１０】また、本発明のインジェクタ駆動回路の具
体的な態様は、前記遮断手段は、次に前記制御手段から
噴射信号が出力されたとき、前記第１、第２及び第３の
スイッチ手段のスイッチング動作を再開可能にすること
を特徴としている。また、本発明のインジェクタ駆動回
路の具体的な態様は、前記遮断手段の出力の回数を計測
する計測手段を備え、あらかじめ設定した回数に達した
後は、次に前記制御手段から噴射信号が出力されても、
前記第１、第２及び第３のスイッチ手段の動作を再開不
能にすることを特徴としている。

【００１１】また、本発明のインジェクタ駆動回路は、
インジェクタと、バッテリ電圧から高電圧を発生する高
電圧発生手段と、前記インジェクタの一方の端子に接続
され、動作信号に応じて前記高電圧を印加する第１のス
イッチ手段と、前記インジェクタの一方の端子に接続さ
れ、動作信号に応じて前記インジェクタにバッテリ電圧
を印加する第２のスイッチ手段と、前記第２のスイッチ
手段と直列に接続され、前記高電圧を阻止する阻止手段
と、アース間に接続されて、前記インジェクタに流れる
電流を還流するダイオードと、前記インジェクタの他方
の端子に接続され、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印
加されている期間電流を通電する第３のスイッチ手段
と、前記第３のスイッチ手段とアース間に接続された通
電電流検出手段と、噴射信号を出力する制御手段と、前
記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前記
第１、第２及び第３のスイッチ手段を切替えるゲート信
号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路において、
前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧電
流検出手段と、前記バッテリから流れる電流を検出する
バッテリ電流検出手段と、前記制御手段から出力される
噴射信号の期間中に、前記高電圧電流検出手段、前記バ
ッテリ電流検出手段及び前記通電電流検出手段の少なく
とも１つの出力が、それぞれに設定された設定値を超え
た場合、その時点以降の前記噴射信号期間の全領域で、
前記第１、第２及び第３のスイッチ手段のうち少なくと
も１つをオフする遮断手段とを備えることを特徴として
いる。

【００１２】また、本発明のインジェクタ駆動回路は、
第１及び第２のインジェクタと、バッテリ電圧から高電
圧を発生する高電圧発生手段と、前記第１及び第２のイ
ンジェクタの共通接続された一方の端子に接続され、動
作信号に応じて前記高電圧を印加する第１のスイッチ手
段と、前記第１及び第２のインジェクタの共通接続され
た一方の端子に接続され、動作信号に応じて前記インジ
ェクタにバッテリ電圧を印加する第２のスイッチ手段
と、前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高
電圧を阻止する阻止手段と、アース間に接続されて、前
記第１及び第２のインジェクタに流れる電流を還流する
ダイオードと、前記第１のインジェクタの共通接続され
た他方の端子に接続され、前記高電圧と前記バッテリ電
圧が印加されている期間電流を通電する第３のスイッチ
手段と、前記第２のインジェクタの共通接続された他方
の端子に接続され、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印
加されている期間電流を通電する第４のスイッチ手段
と、前記第３及び第４のスイッチ手段とアース間に接続
された電流検出手段と、噴射信号を出力する制御手段
と、前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間
で前記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段を切替
えるゲート信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回
路において、前記高電圧発生手段から流れる電流を検出
する高電圧電流検出手段と、前記バッテリから流れる電
流を検出するバッテリ電流検出手段と、前記制御手段か
ら出力される噴射信号の期間中に、前記高電圧電流検出
手段、前記バッテリ電流検出手段及び前記通電電流検出
手段の少なくとも１つの出力が、それぞれに設定された
設定値を超えた場合、前記第１及び第２のインジェクタ
に対してその時点以降の前記噴射信号期間の全領域で、
前記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段をオフす
る遮断手段とを備えることを特徴としている。

【００１３】また、本発明のインジェクタ駆動回路は、
第１及び第２のインジェクタからなるインジェクタ対の
複数と、バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生
手段と、前記第１及び第２のインジェクタの共通接続さ
れた一方の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電
圧を印加する第１のスイッチ手段と、前記第１及び第２
のインジェクタの共通接続された一方の端子に接続さ
れ、動作信号に応じて前記第１及び第２のインジェクタ
にバッテリ電圧を印加する第２のスイッチ手段と、前記
第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧を阻
止する阻止手段と、アース間に接続されて、前記第１及
び第２のインジェクタに流れる電流を還流するダイオー
ドと、前記第１のインジェクタの他方の端子に接続さ
れ、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期
間電流を通電する第３のスイッチ手段と、前記第２のイ
ンジェクタの他方の端子に接続され、前記高電圧と前記
バッテリ電圧が印加されている期間電流を通電する第４
のスイッチ手段と、前記第３及び第４のスイッチ手段と
アース間に接続された電流検出手段と、噴射信号を出力
する制御手段と、前記電流検出手段の検出値により前記
噴射信号期間で前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
チ手段を切替えるゲート信号処理手段とを備えるインジ
ェクタ駆動回路において、すべてのインジェクタに対し
て前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧
電流検出手段と、前記第１及び第２のインジェクタに対
して、前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ
電流検出手段と、前記制御手段から出力される噴射信号
の期間中に、前記高電圧電流検出手段、前記バッテリ電
流検出手段及び前記通電電流検出手段の少なくとも１つ
の出力が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、
前記第１及び第２のインジェクタに対してその時点以降
の前記噴射信号期間の全領域で、前記第１、第２、第３
及び第４のスイッチ手段をオフする遮断手段とを備える
ことを特徴としている。

【００１４】また、本発明のインジェクタ駆動回路は、
第１及び第２のインジェクタからなるインジェクタ対の
複数と、バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生
手段と、前記第１及び第２のインジェクタの共通接続さ
れた一方の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電
圧を印加する第１のスイッチ手段と、前記第１及び第２
のインジェクタの共通接続された一方の端子に接続さ
れ、動作信号に応じて前記第１及び第２のインジェクタ
にバッテリ電圧を印加する第２のスイッチ手段と、前記
第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧を阻
止する阻止手段と、アース間に接続されて、前記第１及
び第２のインジェクタに流れる電流を還流するダイオー
ドと、前記第１のインジェクタの他方の端子に接続さ
れ、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期
間電流を通電する第３のスイッチ手段と、前記第２のイ
ンジェクタの他方の端子に接続され、前記高電圧と前記
バッテリ電圧が印加されている期間電流を通電する第４
のスイッチ手段と、前記第３及び第４のスイッチ手段と
アース間に接続された電流検出手段と、噴射信号を出力
する制御手段と、前記電流検出手段の検出値により前記
噴射信号期間で前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
チ手段を切替えるゲート信号処理手段とを備えるインジ
ェクタ駆動回路において、すべてのインジェクタに対し
て前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧
電流検出手段と、前記第１及び第２のインジェクタに対
して、前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ
電流検出手段と、前記制御手段から出力される噴射信号
の期間中に、前記高電圧電流検出手段、前記バッテリ電
流検出手段及び前記通電電流検出手段の少なくとも１つ
の出力が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、
前記第１及び第２のインジェクタに対してその時点以降
の前記噴射信号期間の全領域で、前記高電圧電流検出手
段、前記バッテリ電流検出手段及び前記通電電流検出手
段の出力に対応した、前記第１、第２、第３及び第４の
スイッチ手段のうち少なくとも１つをオフする遮断手段
とを備えることを特徴としている。

【００１５】また、本発明のインジェクタ駆動回路は、
第１及び第２のインジェクタからなるインジェクタ対の
複数と、バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生
手段と、前記第１及び第２のインジェクタの共通接続さ
れた一方の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電
圧を印加する第１のスイッチ手段と、前記第１及び第２
のインジェクタの共通接続された一方の端子に接続さ
れ、動作信号に応じて前記第１及び第２のインジェクタ
にバッテリ電圧を印加する第２のスイッチ手段と、前記
第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧を阻
止する阻止手段と、アース間に接続されて、前記第１及
び第２のインジェクタに流れる電流を還流するダイオー
ドと、前記第１のインジェクタの他方の端子に接続さ
れ、前記高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期
間電流を通電する第３のスイッチ手段と、前記第２のイ
ンジェクタの他方の端子に接続され、前記高電圧と前記
バッテリ電圧が印加されている期間電流を通電する第４
のスイッチ手段と、前記第３及び第４のスイッチ手段と
アース間に接続された電流検出手段と、噴射信号を出力
する制御手段と、前記電流検出手段の検出値により前記
噴射信号期間で前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
チ手段を切替えるゲート信号処理手段とを備えるインジ
ェクタ駆動回路において、すべてのインジェクタに対し
て前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧
電流検出手段と、前記第１及び第２のインジェクタに対
して、前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ
電流検出手段と、前記制御手段から出力される噴射信号
の期間中に、前記高電圧電流検出手段、前記バッテリ電
流検出手段及び前記通電電流検出手段の少なくとも１つ
の出力が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、
前記第１及び第２のインジェクタに対してその時点以降
の前記噴射信号期間の全領域で、前記第１、第２、第３
及び第４のスイッチ手段をオフする遮断手段とを備え、
前記制御手段は、前記噴射信号の期間終了時点で、前記
制御手段は、前記噴射信号の期間終了時点で、前記遮断
手段が遮断動作をしたとき、該当する噴射信号に対応す
る気筒を異常状態のある気筒であると判定することを特
徴としている。

【００１６】前記の如く構成された本発明のインジェク
タ駆動回路によって、電線で接続されたインジェクタの
端子と制御ユニットのコネクタ端子間で、バッテリの
（−）（＋）へのショートが生じた場合であっても、制
御ユニットのインジェクタ駆動素子の過電流を防止する
ことができ、破損を未然に回避することができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、図面により本発明のインジ
ェクタ駆動回路の実施形態について詳細に説明する。図
１は、第１の実施形態のインジェクタ駆動回路の構成を
示す回路図である。図１では多気筒エンジンのインジェ
クタ駆動回路のうち１気筒分の回路を示している。

【００１８】図１において、１はバッテリ、７０はイン
ジェクタ、２はインジェクタ７０を駆動するインジェク
タ駆動回路、１００はブースト電圧１００Ａを生成する
ブースト回路（高電圧発生手段）、２００はインジェク
タ７０を駆動すべき噴射信号２００Ａを生成する制御回
路（制御手段）、３００は供給される噴射信号２００Ａ
及び電流検出信号に基づいて各ＦＥＴに印加する噴射信
号（動作信号）１０Ａ，２０Ａ，４０Ａを生成するゲー
ト駆動ロジック回路（ゲート信号処理手段，遮断手
段）、４００はブースト回路１００の出力電流１００Ｂ
を検出する検出抵抗８０の端子電圧８０Ａが設定値にあ
ることを検出する高電圧出力電流処理回路（高電圧電流
検出手段）、５００はバッテリ１の出力電流１Ｂを検出
する検出抵抗９０の端子電圧９０Ａが設定値にあること
を検出するバッテリ出力電流処理回路（バッテリ電流検
出手段）、６００はインジェクタ電流７０Ａを検出する
電流検出抵抗５０が所定値にあることを検出する通電電
流処理回路（通電電流検出手段）である。

【００１９】ブースト回路１００は、出力コンデンサ１
０５（高電圧充電コンデンサ）の電圧を帰還して、出力
コンデンサ１０５の電圧を所定値に制御するＤＣ−ＤＣ
コンバータであり、出力電圧と基準電圧を比較してスイ
ッチング時間を制御するゲート制御回路１０１、インダ
クタンスであるコイル１０２、バッテリ１の＋(フ゜ラス)側
からコイル１０２の電流をオン／オフするＤＣ−ＤＣコ
ンバータＦＥＴ１０３、ＦＥＴ１０３がオフ時にコイル
１０２の電流を通電するダイオード１０４、ダイオード
１０４の通電電流を充電する出力コンデンサ１０５から
構成されている。また、出力コンデンサ１０５の電圧
は、ゲート制御回路１０１に帰還され、ゲート制御回路
１０１は、出力コンデンサ１０５の電圧が所定の高電圧
になるように制御する。

【００２０】制御ユニットのコネクタ端子７０Ｂには、
インジェクタ７０の一方の端子が接続されており、制御
ユニット内ではブースト回路１００の出力電流１００Ｂ
を検出する検出抵抗８０を介してブースト電圧１００Ａ
を印加する高電圧印加用ＦＥＴ１０（第１のスイッチ手
段）と、噴射信号２０Ａに応じてバッテリ電圧１Ａを印
加するＶＢ印加用ＦＥＴ２０（第２のスイッチ手段）
と、ＦＥＴ２０と直列に接続され、ＦＥＴ１０がオン時
にＦＥＴ２０の寄生ダイオードを通じてブースト電圧１
００Ａがバッテリ１にショートするのを阻止する阻止ダ
イオード３０（阻止手段）と、ＦＥＴ１０，ＦＥＴ２０
がオフしたときにインジェクタ７０に流れていた電流を
フリーホイールするフリーホイールダイオード６０のカ
ソードを接続する。また、制御ユニットのコネクタ端子
７０Ｃには、インジェクタ７０の他方の端子が接続され
ており、制御ユニット内ではインジェクタ７０の噴射期
間全領域で通電する電流制御用ＦＥＴ４０（第３のスイ
ッチ手段）と、電流制御用ＦＥＴ４０とアース間に接続
され、インジェクタ電流７０Ａを検出する電流検出抵抗
５０とを直列に接続し、電流検出抵抗５０及びフリーホ
イールダイオード６０のアノードは共にバッテリ１のマ
イナス側に接続される。

【００２１】制御回路２００は、インジェクタ７０を駆
動すべき噴射信号（噴射パルス）２００Ａを生成し、ゲ
ート駆動ロジック回路３００に出力する。ゲート駆動ロ
ジック回路３００は、噴射パルス２００Ａと電流検出抵
抗５０で検出した検出値５０Ａにより、ＦＥＴ１０、Ｆ
ＥＴ２０，ＦＥＴ４０のゲート信号１０Ａ、２０Ａ、４
０Ａを生成する。ゲート信号１０Ａは、トランジスタ１
３のベースに制限抵抗１４を介して与え、トランジスタ
１３をオンさせ抵抗１１と１２の分圧値をＦＥＴ１０の
ゲートに与える。ゲート信号２０Ａは、トランジスタ２
３のベースに制限抵抗２４を介して与え、トランジスタ
２３をオンさせ抵抗２１と２２の分圧値をＦＥＴ２０の
ゲートに与える。ＦＥＴ４０のゲート信号４０Ａは、噴
射パルス２００Ａと同じ時間幅の信号を与える。

【００２２】図２は、ゲート駆動ロジック回路３００、
高電圧出力電流処理回路４００、バッテリ出力電流処理
回路５００及び通電電流処理回路６００の回路図であ
る。図２において、高電圧出力電流処理回路４００は、
トランジスタ４０１，４０３，４０５及び抵抗４０２，
４０４，４０６，４０７から構成され、同様に、バッテ
リ出力電流処理回路５００は、トランジスタ５０１，５
０３，５０５及び抵抗５０２，５０４，５０６，５０７
から構成される。また、通電電流処理回路６００は、コ
ンパレータ６０１及び抵抗６０２，６０３から構成さ
れ、ゲート駆動ロジック回路３００は、電流検出の各処
理回路４００，５００，６００の出力を入力する３入力
のオアゲート３０１、フリップフロップ（ＦＦ）３０
２、アンドゲート３０３、及びＦＥＴ１０，ＦＥＴ２
０、ＦＥＴ４０をそれぞれ独立にオフして過大電流を遮
断するロジック回路３０４，３０５，３０６から構成さ
れる。

【００２３】高電圧出力電流処理回路４００は、ブース
ト回路１００の出力電流１００Ｂを検出する検出抵抗８
０の端子電圧８０Ａが設定値にあることを検出する回路
であり、トランジスタ４０１のベースに一定電圧３００
Ａを印加すると、コレクタには一定電圧３００Ａを抵抗
４０２で除した一定電流４０１Ａが流れる。抵抗４０４
の電圧降下が検出抵抗８０の電圧降下８０Ａより大きい
状態、すなわち、正常なインジェクタ制御が行われてい
る状態では、トランジスタ４０５はオフしており、処理
回路４００の出力４００Ａはローレベルである。

【００２４】バッテリ出力電流処理回路５００は、バッ
テリ１の出力電流１Ｂを検出する検出抵抗９０の端子電
圧９０Ａが設定値にあることを検出する回路であり、ト
ランジスタ５０１のベースに一定電圧３００Ａを印加す
ると、コレクタには一定電圧３００Ａを抵抗５０２で除
した一定電流５０１Ａが流れる。抵抗５０４の電圧降下
が検出抵抗９０の電圧降下９０Ａより大きい状態、すな
わち、正常なインジェクタ制御が行われている状態で
は、トランジスタ５０５はオフしており、処理回路５０
０の出力５００Ａはローレベルである。

【００２５】正常時は、電流検出抵抗５０を流れる電流
５０Ｂはインジェクタ電流７０Ａと等しく、電圧降下５
０Ａはゲート駆動ロジック回路で処理されてインジェク
タ電流７０Ａを電流レベルＩ１，Ｉ２，Ｉ３に制御す
る。一方、通電電流処理回路６００は、バッテリ１の出
力電流１Ｂを検出する検出抵抗９０の端子電圧９０Ａが
設定値にあることを検出する回路であり、電圧降下５０
Ａがコンパレータ６０１の＋端子に入力されて、一定電
圧３００Ａを抵抗６０２，６０３で分圧した基準入力の
−端子と比較される。正常時は電圧降下５０Ａは基準入
力より小さいので、処理回路６００の出力６００Ａはロ
ーレベルである。

【００２６】ゲート駆動ロジック回路３００のオアゲー
ト３０１には、各処理回路４００，５００，６００の出
力４００Ａ，５００Ａ、６００Ａが入力される。正常時
には、出力４００Ａ，５００Ａ、６００Ａが共にローレ
ベルであるのでオアゲート３０１の出力３０１Ａはロー
レベルである。フリップフロップ３０２は、噴射パルス
２００Ａがセット信号、オアゲート３０１の出力３０１
Ａがリセット信号であり、出力３０２Ａはハイレベルで
ある。アンドゲート３０３の出力３０３Ａは、ハイレベ
ルであり、高電圧印加ＦＥＴ１０のロジック回路３０４
の出力１０Ａ、バッテリ電圧印加ＦＥＴ２０のロジック
回路３０５の出力２０Ａ、噴射期間全領域で通電するＦ
ＥＴ４０のロジック回路３０６の出力４０Ａは正常出力
されて、インジェクタ電流７０Ａが制御される。

【００２７】以下、上述のように構成されたインジェク
タ駆動回路の動作を説明する。図３乃至図６は、上記イ
ンジェクタ駆動回路の各回路部の電圧及び電流の変化を
示す動作波形図であり、図３乃至図６における番号は図
１及び図２の該当する信号に対応している。

【００２８】図３は、正常なインジェクタ電流の制御が
行われている場合の動作波形図であり、この図におい
て、噴射信号２００Ａは期間Ｔ１で、立上りｔ０に同期
してＦＥＴ１０のゲート信号１０Ａが発生しＦＥＴ１０
がオンしてインジェクタ７０にブースト電圧１００Ａが
印加され、インジェクタ電流７０Ａが流れ始める。イン
ジェクタ電流７０Ａが時間ｔ１で第１の電流レベルＩ１
に達するとゲート信号１０Ａをローレベルとし、ＦＥＴ
１０がオフしてインジェクタ電流７０Ａはインジェクタ
７０、ＦＥＴ４０、電流検出抵抗５０、フリーホイール
ダイオード６０の回路で減少する。

【００２９】インジェクタ電流７０Ａが減少して時間ｔ
２になると、インジェクタ電流７０Ａは、第２の電流レ
ベルＩ２に制御される。時間ｔ３になるとゲート信号２
０Ａをローレベルとし、ＦＥＴ２０がオフしインジェク
タ電流７０Ａが減少する。インジェクタ電流７０Ａが減
少して時間ｔ４になると、インジェクタ電流７０Ａは第
３の電流レベルＩ２で残りの噴射パルス２００Ａの期間
制御される。図４は、噴射パルス２００Ａの最初から制
御ユニット端子７１が電線上でバッテリ１の−電位１２
にショートした場合の動作波形図である。

【００３０】ブースト電圧１００Ａを印加するＦＥＴ１
０にゲート信号１０Ａが与えられた時点ｔ０から、制御
ユニットのコネクタ７０Ｂを流れる電流７０Ａは、ショ
ート電流となって急激に増加する。この場合、ブースト
電流１００Ｂであり、時間ｔ５で検出抵抗８０の電圧降
下８０Ａが電流検出に際して、しきい値である抵抗４０
４の電圧降下より大きくなると、トランジスタ４０５が
オンして、高電圧出力電流処理回路４００の出力４００
Ａはハイレベルとなり、オアゲート３０１の出力３０１
Ａがハイレベルとなってフリップフロップ３０２にリセ
ット信号が入力される。その結果、フリップフロップ３
０２の出力３０２Ａがローレベル、アンドゲート３０３
の出力３０３Ａがローレベルとなり、高電圧印加ＦＥＴ
１０のロジック回路３０４の出力１０Ａ，バッテリ電圧
印加ＦＥＴ２０のロジック回路３０５の出力２０Ａ、噴
射期間全領域で通電するＦＥＴ４０のロジック回路３０
６の出力４０Ａ、すべてが出力されなくなり、ＦＥＴ１
０，ＦＥＴ２０、ＦＥＴ４０のすべてがオフして、過大
電流を遮断することによりＦＥＴを保護することができ
る。

【００３１】ブースト電圧１００Ａはバッテリ電圧１Ａ
より高いので、噴射パルス２００Ａの最初から制御ユニ
ット端子７０Ｂが電線上でバッテリ１の＋電位１１にシ
ョートした場合も同様な動作となる。ブースト電圧１０
０Ａが印加されている期間Ｔ１の領域であれば、どの時
点で制御ユニット端子７０Ｂが電線上でバッテリ１の−
電位１２、＋電位１１にショートしても同様な動作とな
る。図５は、バッテリ電圧１Ａで電流制御されている期
間Ｔ２の領域で制御ユニット端子７０Ｂが電線上でバッ
テリ１の−電位１２にショートした場合の動作波形図で
ある。

【００３２】バッテリ電圧１Ａを印加するＦＥＴ２０に
ゲート信号２０Ａが与えられて、インジェクタ電流７０
Ａが第３の電流レベルＩ３で制御されている途中の時間
ｔ６から制御ユニットのコネクタ７０Ｂを流れる電流７
０Ａは、ショート電流となって急激に増加する。この場
合、バッテリ電流１Ｂであり、時間ｔ７で検出抵抗９０
の電圧降下９０Ａが電流検出に際して、しきい値である
抵抗５０４の電圧降下より大きくなると、トランジスタ
５０５がオンして、処理回路５００の出力５００Ａはハ
イレベルとなりオアゲート３０１の出力３０１Ａがハイ
レベルとなってフリップフロップ３０２にリセット信号
が入力される。その結果、フリップフロップ３０２の出
力３０２Ａがローレベル、アンドゲート３０３の出力３
０３Ａがローレベルとなり、高電圧印加ＦＥＴ１０のロ
ジック回路３０４の出力１０Ａ、バッテリ電圧印加ＦＥ
Ｔ２０のロジック回路３０５の出力２０Ａ、噴射期間全
領域で通電するＦＥＴ４０のロジック回路３０６の出力
４０Ａ、すべてが出力されなくなり、ＦＥＴ１０，ＦＥ
Ｔ２０、ＦＥＴ４０のすべてがオフして、過大電流を遮
断することによりＦＥＴを保護することができる。

【００３３】図６は、噴射パルス２００Ａの最初から制
御ユニット端子７０Ｃが電線上でバッテリ１の＋電位１
１にショートした場合の動作波形図である。通電用ＦＥ
Ｔ４０にゲート信号４０Ａが与えられた時点ｔ０から、
制御ユニットのコネクタ７２を流れる電流５０Ｂは、シ
ョート電流となって急激に増加する。時間ｔ８で検出抵
抗５０の電圧降下５０Ａがコンパレータ６０１の−端子
電圧より大きくなると、コンパレータ６０１の出力すな
わち処理回路６００の出力６００Ａがハイレベルとな
り、オアゲート３０１の出力３０１Ａがハイレベルとな
ってフリップフロップ３０２にリセット信号が入力され
る。その結果、フリップフロップ３０２の出力３０２Ａ
がローレベル、アンドゲート３０３の出力３０３Ａがロ
ーレベルとなり、高電圧印加ＦＥＴ１０のロジック回路
３０４の出力１０Ａ、バッテリ電圧印加ＦＥＴ２０のロ
ジック回路３０５の出力２０Ａ、噴射期間全領域で通電
するＦＥＴ４０のロジック回路３０６の出力４０Ａ、す
べてが出力されなくなり、ＦＥＴ１０，ＦＥＴ２０、Ｆ
ＥＴ４０のすべてがオフして、過大電流を遮断すること
によりＦＥＴを保護することができる。このように、本
実施形態によれば、制御ユニットの端子からインジェク
タまでの配線間で、バッテリ−、バッテリ＋、インジェ
クタの端子間のショートに対して、駆動素子を保護でき
る効果がある。

【００３４】以上詳細に説明したように、本実施形態の
インジェクタ駆動回路は、ブースト電圧１００Ａを生成
するブースト回路１００、インジェクタ７０を駆動すべ
き噴射信号２００Ａを生成する制御回路２００、供給さ
れる噴射信号２００Ａ及び電流検出信号に基づいて各Ｆ
ＥＴに印加する噴射信号１０Ａ，２０Ａ，４０Ａを生成
するゲート駆動ロジック回路３００、ブースト回路１０
０の出力電流１００Ｂを検出する検出抵抗８０の端子電
圧８０Ａが設定値にあることを検出する高電圧出力電流
処理回路４００、バッテリ１の出力電流１Ｂを検出する
検出抵抗９０の端子電圧９０Ａが設定値にあることを検
出するバッテリ出力電流処理回路５００、インジェクタ
電流７０Ａを検出する電流検出抵抗５０が所定値にある
ことを検出する通電電流処理回路６００を備え、制御回
路２００から出力される噴射信号の期間中に、高電圧出
力電流処理回路４００、バッテリ出力電流処理回路５０
０及び通電電流処理回路６００の少なくとも１つの出力
が、それぞれに設定された設定値を超えた場合、その時
点以降の噴射信号期間の全領域で、ＦＥＴ１０，２０，
４０をオフするように構成したので、制御ユニットの出
力端子上のショートで生ずる過大な電流に対して、制御
ユニット内の駆動素子を保護することができ、フェール
セーフ性を向上させることができる。

【００３５】ここで、図２に示すゲート駆動ロジック回
路３００では、３入力のオアゲート３０１に電流検出の
各処理回路４００，５００，６００の出力を入力してい
るが、ゲート駆動ロジック回路３００を３つに分けて、
高電圧印加ＦＥＴ１０のロジック回路３０４の処理、バ
ッテリ電圧印加ＦＥＴ２０のロジック回路３０５の処
理、噴射期間全領域で通電するＦＥＴ４０のロジック回
路３０６の処理をそれぞれ独立させて、ＦＥＴ１０，Ｆ
ＥＴ２０、ＦＥＴ４０をそれぞれ独立にオフして、過大
電流を遮断するようにしても良い。

【００３６】次に、本発明の第２の実施形態を説明す
る。図７は、第２の実施形態のインジェクタ駆動回路の
ゲート駆動ロジック回路の回路図である。本実施形態の
説明にあたり、図２と同一構成部分には同一符号を付し
て重複部分の説明を省略する。

【００３７】図７において、３１０は、本実施形態のゲ
ート駆動ロジック回路であり、ゲート駆動ロジック回路
３１０は、各処理回路４００，５００，６００の出力を
入力する３入力のオアゲート３０１、オアゲート３０１
の出力３０１Ａを計数するカウンタ３０７、オアゲート
３０１の出力３０１Ａとカウンタ３０７の出力３０７Ａ
とのアンド論理をとるアンドゲート３０８、フリップフ
ロップ（ＦＦ）３０２、アンドゲート３０３、及びＦＥ
Ｔ１０，ＦＥＴ２０、ＦＥＴ４０をそれぞれ独立にオフ
して過大電流を遮断するロジック回路３０４，３０５，
３０６から構成される。

【００３８】ゲート駆動ロジック回路３１０は、フリッ
プフロップ３０２の出力３０２Ａをカウンタ３０７で計
数し、カウンタ３０７の出力３０７Ａとオアゲート３０
１の出力３０１Ａをアンドゲート３０８の入力として、
アンドゲート３０８の出力３０８Ａをフリップフロップ
３０２の入力としている。本ゲート駆動ロジック回路３
１０は、図１のインジェクタ駆動回路のゲート駆動ロジ
ック回路３００に代えて設置される。

【００３９】以下、上述のように構成されたインジェク
タ駆動回路の動作を説明する。図８は、インジェクタ駆
動回路の各回路部の電圧及び電流の変化を示す動作波形
図であり、噴射パルス２００Ａの最初から制御ユニット
端子７１が電線上でバッテリ１の−電位１２にショート
した場合の例を示す。

【００４０】図８の例では、オアゲート３０１の出力３
０１Ａをカウンタ３０７が５回計測すると、カウンタ３
０７の出力３０７Ａがローレベルとなる。ｔ９以降、ア
ンドゲート３０８の出力３０８Ａがローレベル一定で、
高電圧印加ＦＥＴ１０のロジック回路３０４の出力１０
Ａ、バッテリ電圧印加ＦＥＴ２０のロジック回路３０５
の出力２０Ａ、噴射期間全領域で通電するＦＥＴ４０の
ロジック回路３０６の出力４０Ａ、これらすべてが出力
されなくなり、ＦＥＴ１０，ＦＥＴ２０，ＦＥＴ４０の
すべてがオフして、過大電流を遮断することによりＦＥ
Ｔを保護することができる。

【００４１】次に、本発明の第３の実施形態を説明す
る。自動車のエンジンは通常複数の気筒を有している。
複数気筒、例えば４気筒エンジン、６気筒エンジンで
は、対向気筒と称する吸入工程と排気工程の動作をして
いる気筒、すなわち４気筒の場合は第１気筒と第３気
筒、第２気筒と第４気筒、６気筒の場合は第１気筒と第
４気筒、第２気筒と第５気筒、第３気筒と第６気筒で、
通電用ＦＥＴ４０を分ける以外、他の回路を共用化する
回路構成にする例が多い。この場合、対向２気筒のイン
ジェクタには同時に電流を流さないことに注目した回路
構成が本実施形態であり、噴射パルス２００Ａと２００
Ｂが同時に与えられることはない。

【００４２】図９は、第３の実施形態のインジェクタ駆
動回路の構成を示す回路図である。図９では多気筒エン
ジンのインジェクタ駆動回路のうち対向２気筒分の回路
を示している。図１と同一構成部分には同一符号を付し
て重複部分の説明を省略する。

【００４３】図９において、３は対向気筒のインジェク
タ７０（第１のインジェクタ），７１（第２のインジェ
クタ）を駆動するインジェクタ駆動回路、１００はブー
スト電圧１００Ａを生成するブースト回路、２００は対
向気筒のインジェクタ７０，７１を駆動すべき噴射信号
２００Ａ，２００Ｂを生成する制御回路、３２０は供給
される噴射信号２００Ａ，２００Ｂ及び電流検出信号に
基づいて各ＦＥＴに印加する噴射信号（ゲート信号）１
０Ａ，２０Ａ，４０Ａ，４１Ａを生成するゲート駆動ロ
ジック回路（ゲート信号処理手段，遮断手段）である。

【００４４】また、制御ユニットのインジェクタ７１の
コネクタ端子７１Ｃには、インジェクタ７１の他方の端
子が接続されており、制御ユニット内ではインジェクタ
７１の噴射期間全領域で通電する電流制御用ＦＥＴ４１
（第３のスイッチ手段）と、ＦＥＴ４０，ＦＥＴ４１と
アース間に接続され、インジェクタ電流７０Ａ，７１Ａ
を検出する電流検出抵抗５０とを直列に接続し、電流検
出抵抗５０及びフリーホイールダイオード６０のアノー
ドは共にバッテリ１のマイナス側に接続される。

【００４５】ゲート駆動ロジック回路３２０は、対向気
筒のインジェクタ７０と７１の駆動に図１のゲート駆動
ロジック回路３００を応用した回路であり、対向気筒の
インジェクタ７０，７１の噴射信号２００Ａ，２００Ｂ
に対応する噴射信号４０Ａ，４１Ａが出力される以外
は、図１のゲート駆動ロジック回路３００と同じ構成で
ある。制御回路２００から第１気筒の噴射信号２００Ａ
と対向気筒の噴射信号２００Ｂが入力されており、ゲー
ト駆動ロジック回路３２０で、この２信号２００Ａ，２
００ＢがＦＥＴ４０とＦＥＴ４１のゲート信号４０Ａ，
４１Ａを生成する。

【００４６】また、上記ゲート駆動ロジック回路３２
０、高電圧出力電流処理回路４００、バッテリ出力電流
処理回路５００、通電電流処理回路６００、ＦＥＴ１
０，ＦＥＴ２０，ＦＥＴ４０，ＦＥＴ４１、ダイオード
３０，６０、トランジスタ１３，２３及び抵抗１１，１
２，１４，２１，２２，２４，５０は、全体として対向
気筒処理回路７００を構成する。

【００４７】図１０は、ゲート駆動ロジック回路３２
０、高電圧出力電流処理回路４００、バッテリ出力電流
処理回路５００及び通電電流処理回路６００の回路図で
あり、図２と同一構成部分には同一符号を付して重複部
分の説明を省略する。図１０において、ゲート駆動ロジ
ック回路３２０は、電流検出の各処理回路４００，５０
０，６００の出力を入力する３入力のオアゲート３０
１、フリップフロップ（ＦＦ）３０２、アンドゲート３
０３、噴射信号２００Ａ，２００Ｂのオア論理をとるオ
アゲート３０９及びＦＥＴ１０，ＦＥＴ２０、ＦＥＴ４
０，ＦＥＴ４１をそれぞれ独立にオフして過大電流を遮
断するロジック回路３０４，３０５，３０６，３２１か
ら構成される。

【００４８】以下、上述のように構成されたインジェク
タ駆動回路の動作を説明する。図１１は、インジェクタ
駆動回路の各回路部の電圧及び電流の変化を示す動作波
形図であり、６気筒エンジンの噴射信号２００Ａ〜２０
０Ｆ、インジェクタ電流７０Ａ〜７５Ａを示したもので
ある。図９に示すインジェクタ駆動回路は、図１１の１
気筒と４気筒に対応しており、１気筒の噴射信号２００
ＡがＴ１＋Ｔ２ＭＡＸの時間は、４気筒の噴射信号２０
０Ｂが与えられるまでの時間Ｔ３よりも短い。

【００４９】本実施形態は、前記のエンジンに適用する
もので、対向２気筒分の回路である。対向２気筒のイン
ジェクタ７０，７１の動作には噴射信号２００Ａと２０
０Ｂが与えられる。高電圧１００Ａの印加とバッテリ電
圧１Ａの印加をＦＥＴ１０とＦＥＴ２０で共用し、端子
７０Ｂと７１Ｂに共通に出力する回路構成にしたもので
ある。なお、端子７０Ｃと７１Ｃはそれぞれの気筒毎に
分け、ＦＥＴ４０とＦＥＴ４１でそれぞれのインジェク
タに電流が流れるようになっている。

【００５０】また、図１０に示すように、本実施形態
は、高電圧の出力電流１００Ｂ、バッテリ１から流れる
電流１Ｂ，ＦＥＴ４０とＦＥＴ４１を流れる電流５０Ｂ
を検出する抵抗８０，９０，５０が接続されている。図
２と異なるのは、対向２気筒の噴射パルス２００Ａと２
００Ｂがオアゲート３０９に入力され、その出力３０９
Ａがフリップフロップ３０２のセット信号とアンドゲー
ト３０３に入力されていることである。これより、対向
２気筒がそれぞれ動作している時に、制御ユニットの端
子７０Ｂ，７１Ｃがバッテリ１の−電位、＋電位にショ
ート、又は端子７０Ｃ，７１Ｃがバッテリ１の＋電位に
ショートされた場合、処理回路４００，５００，６００
で過大電流を検出して、処理回路３００に入力されＦＥ
Ｔ１０，ＦＥＴ２０，ＦＥＴ４０，ＦＥＴ４１のゲート
信号１０Ａ，２０Ａ，４０Ａ，４１Ａをオフにする。

【００５１】本実施形態によれば、制御ユニットの端子
から２つのインジェクタまでの配線間で、バッテリ−、
バッテリ＋、インジェクタの端子間のショートに対し
て、駆動素子を保護できる効果がある。また、２気筒分
のインジェクタ電流７０Ａ，７１Ａの制御ができ、第１
の実施形態と同一の効果を得ることができることに加
え、制御回路２００及びゲート駆動ロジック回路３２０
の該当する回路部分を削減することができる。

【００５２】次に、本発明の第４の実施形態を説明す
る。本実施形態は、図９及び図１０に示した第３の実施
形態のインジェクタ駆動回路を拡張して、実用的な６気
筒エンジンでインジェクタを駆動する場合の例であり、
図１１の６気筒の動作に対応する。図１２は、第４の実
施形態のインジェクタ駆動回路の構成を示す回路図であ
り、図９と同一構成部分には同一符号を付して重複部分
の説明を省略する。

【００５３】図１２において、本インジェクタ駆動回路
は、第１気筒と第４気筒のインジェクタ７０，７１、第
２気筒と第５気筒のインジェクタ７２，７３、第３気筒
と第６気筒のインジェクタ７４，７５の処理回路がそれ
ぞれ共用化されている。高電圧の出力電流１００Ｂを検
出する抵抗８０は、６気筒で共用し、バッテリ１から流
れる電流１Ｂ，１Ｃ，１Ｄは抵抗９０，９１，９２によ
りそれぞれが検出され、各対向気筒処理回路７００，７
１０，７２０で処理される。

【００５４】対向気筒処理回路７００は、図９に示した
対向気筒処理回路７００と同一構成であり、第１気筒の
噴射信号２００Ａ，第４気筒の噴射信号２００Ｂとバッ
テリ１から流れる電流１Ｂの検出値９０Ａと高電圧の出
力電流１００Ｂの検出値８０Ａによる処理を行う。６気
筒ではこの他に、第２気筒の噴射信号２００Ｃ，第５気
筒の噴射信号２００Ｄとバッテリ１から流れる電流１Ｃ
の検出値９１Ａと高電圧の出力電流１００Ｂの検出値８
０Ａによる処理を行う対向気筒処理回路７１０と、第３
気筒の噴射信号２００Ｅ，第６気筒の噴射信号２００Ｆ
とバッテリ１から流れる電流１Ｄの検出値９２Ａと高電
圧の出力電流１００Ｂの検出値８０Ａによる処理を行う
対向気筒処理回路７２０とを有する。対向気筒処理回路
７１０，７２０は、対向気筒処理回路７００と同様な構
成をとる。

【００５５】図１３は、６気筒エンジンで回路を共用し
た場合の対向気筒処理回路及びゲート駆動ロジック回路
の構成を示す図である。図１３には、対向気筒処理回路
７００に含まれる回路であるゲート駆動ロジック回路３
２０、高電圧出力電流処理回路４００、バッテリ出力電
流処理回路５００及び通電電流処理回路６００が示さ
れ、図９の番号と一致する。

【００５６】また、対向気筒処理回路７１０には、高電
圧出力電流処理回路４００を除く、ゲート駆動ロジック
回路３３０、バッテリ出力電流処理回路５１０及び通電
電流処理回路６１０が含まれ、同様に、対向気筒処理回
路７２０には、ゲート駆動ロジック回路３４０、バッテ
リ出力電流処理回路５２０及び通電電流処理回路６２０
が含まれ、対向気筒処理回路７１０，７２０は、対向気
筒処理回路７００に含まれる回路の入出力信号が異なる
以外は、内部の構成、動作は同等である。

【００５７】６気筒共用で高電圧出力電流処理回路４０
０が１つ、すなわち６気筒共用で高電圧の出力電流１０
０Ｂが検出抵抗８０で検出できる理由について説明す
る。インジェクタ電流の第１の電流レベルＩ１を流す期
間は、一般的な数値で言えば０．５ｍｓ以下であり、隣
接する気筒の時間間隔が０．５ｍｓのエンジン回転数は
４００００ｒ／ｍｉｎに相当し、実用上実現できない回
転数であるので、実用上隣接気筒でインジェクタ電流の
第１の電流レベルＩ１を流す期間が重なることはない。
そのため、噴射パルスに対応する高電圧の出力電流１０
０Ｂはロジック上容易に判定することができる。

【００５８】本実施形態では、複数気筒時には高電圧の
出力電流１００Ｂの検出は、検出抵抗８０で検出できる
ので、回路の簡素化ができると共に、制御ユニットの端
子から複数のインジェクタまでの配線間で、バッテリ
−、バッテリ＋、インジェクタの端子間のショートに対
して、駆動素子を保護できる効果がある。また、２気筒
分のインジェクタ駆動回路を共用化しているが、より多
くの駆動回路を共用化してもよく、このように構成すれ
ば、さらに多気筒のインジェクタの制御ができる。

【００５９】次に、本発明の第５の実施形態を説明す
る。図１４及び図１５は、第５の実施形態のインジェク
タ駆動回路の構成を示す回路図であり、図１２及び図１
３と同一構成部分には同一符号を付して重複部分の説明
を省略する。

【００６０】図１４において、本インジェクタ駆動回路
は、第１気筒と第４気筒のインジェクタ７０，７１、第
２気筒と第５気筒のインジェクタ７２，７３、第３気筒
と第６気筒のインジェクタ７４，７５の処理回路がそれ
ぞれ共用化されている。高電圧の出力電流１００Ｂを検
出する抵抗８０は、６気筒で共用し、バッテリ１から流
れる電流１Ｅは抵抗９３により検出されて処理される。

【００６１】これに対応して、図１５に示すように、バ
ッテリ出力電流処理回路５３０は１つであり、さらにゲ
ート駆動ロジック回路３２０も１つである。なお、バッ
テリ出力電流の検出のしきい値は３つのインジェクタグ
ループの電流が同時に流れることがあるので、図１２の
場合よりも高い値に設定される。

【００６２】本実施形態では、バッテリ出力電流の検出
を簡略化することができ、一層のコスト低減を図ること
ができる。

【００６３】次に、本発明の第６の実施形態を説明す
る。図１６及び図１７は、第６の実施形態のインジェク
タ駆動回路の構成を示す回路図であり、図１２及び図１
３と同一構成部分には同一符号を付して重複部分の説明
を省略する。

【００６４】図１６において、本インジェクタ駆動回路
は、第１気筒と第４気筒のインジェクタ７０，７１、第
２気筒と第５気筒のインジェクタ７２，７３、第３気筒
と第６気筒のインジェクタ７４，７５の処理回路がそれ
ぞれ共用化されている。高電圧の出力電流１００Ｂを検
出する抵抗８０は、６気筒で共用し、バッテリ１から流
れる電流１Ｂ，１Ｃ，１Ｄは抵抗９０，９１，９２によ
りそれぞれが検出され、各対向気筒処理回路７００，７
１０，７２０で処理される。

【００６５】さらに、対向気筒ごとに、インジェクタ７
０，７１のグループ、７２，７３のグループ、７４，７
５のグループにそれぞれ高電圧を印加するＦＥＴを分け
て、それぞれのＦＥＴと直列に電流検出抵抗８０，８
１，８２を接続する。これに対応して、図１７に示すよ
うに、高電圧出力電流処理回路４００を、それぞれ高電
圧出力電流処理回路４００，４１０，４２０に分けて、
電流検出抵抗８０，８１，８２の出力を入力するように
構成する。本実施形態でも、第４の実施形態と同様の効
果を得ることができ、より一層信頼性の向上を図ること
ができる。

【００６６】次に、本発明の第７の実施形態を説明す
る。図１８は、ゲート駆動ロジック回路の回路図であ
り、対向２気筒に対応させて示した図である。図１０と
同一構成部分には同一符号を付して重複部分の説明を省
略する。図１８において、ゲート駆動ロジック回路３５
０は、さらにオアゲート３０９を微分して微分出力３５
５Ａをフリップフロップ３０２に出力する微分回路３５
５を備えて構成される。

【００６７】第３の実施形態では、過大電流検出後、Ｆ
ＥＴ１０，ＦＥＴ２０，ＦＥＴ４０，ＦＥＴ４１をオフ
して素子の保護を図っていたが、本実施形態では、過大
電流の情報、すなわちフリップフロップ３０２の出力３
０２Ａを診断信号として制御回路２００に入力するよう
にした。

【００６８】図１９及び図２０は、６気筒エンジンの場
合について、診断信号の判定方法とその復帰を説明する
動作波形図であり、図１９は、制御ユニット端子７０Ｂ
（図１２参照）がバッテリ１の−電位にショートした場
合の動作波形を、図２０は制御ユニット端子７０Ｃがバ
ッテリの＋電位にショートした場合の動作波形をそれぞ
れ示している。

【００６９】図１９に示すように、制御ユニット端子７
０Ｂが−電位にショートしたときの動作は、時間ｔ０で
第１気筒の噴射信号２００Ａが出力され、時間ｔ１０で
バッテリ出力電流処理回路５００が出力５００Ａを出力
すると、フリップフロップ３０２にはリセットが入力さ
れて出力３０２Ａがローレベルとなって制御回路２００
に入力される。そして、第１気筒の噴射信号２００Ａの
終了時点ｔ１１で制御回路２００は、診断信号３０２Ａ
がローレベルであることを判定し、第１気筒の噴射によ
る異常状態を記憶する。次に、第１気筒と対向する第４
気筒の噴射信号２００Ｂが出力されると、その立上りに
同期した微分回路３５５の出力により、時間ｔ１２でフ
ルップフロップ３０２がセットされて診断信号３０２Ａ
はハイレベルに復帰する。制御ユニット端子７０Ｂの−
電位ショートでは、対向気筒である第４気筒の噴射信号
２００Ｂによってもやはり過大電流を検出するので、時
間ｔ１３で診断信号３０２Ａがローレベルとなり、噴射
信号２００Ｂの終了時点ｔ１４で制御回路２００は、診
断信号３０２Ａがローレベルであることを判定し、第４
気筒の噴射による異常状態を記憶する。

【００７０】ここで、第２，第５気筒の診断信号３１２
Ａ、第３，第６気筒の診断信号３２２Ａは共にハイレベ
ルであり、これらはそれぞれの噴射信号の終了時点で正
常状態であることを記憶する。

【００７１】また、図２０に示すように、制御ユニット
端子７０Ｃが＋電位にショートしたときの動作は、時間
ｔ０で第１気筒の噴射信号２００Ａが出力され、時間ｔ
１５で通電電流処理回路６００が出力６００Ａを出力す
ると、フリップフロップ３０２にはリセットが入力され
て出力３０２Ａがローレベルとなって制御回路２００に
入力される。そして、第１気筒の噴射信号２００Ａの終
了時点ｔ１６で制御回路２００は、診断信号３０２Ａが
ローレベルであることを判定し、第１気筒の噴射による
異常状態を記憶する。次に、第１気筒と対向する第４気
筒の噴射信号２００Ｂが出力されると、その立上りに同
期した微分回路３５５の出力により、時間ｔ１７でフル
ップフロップ３０２がセットされて診断信号３０２Ａは
ハイレベルに復帰する。制御ユニット端子７０Ｃの＋電
位ショートでは、噴射信号２００Ａが出力されたときの
みで過大電流を検出するので、対向気筒である第４気筒
の噴射では異常状態とはならないので、噴射信号２００
Ｂの終了時点ｔ１８では、診断信号３０２Ａはハイレベ
ルであり正常状態であることを記憶する。

【００７２】ここで、第２，第５気筒の診断信号３１２
Ａ、第３，第６気筒の診断信号３２２Ａは共にハイレベ
ルであり、これらはそれぞれの噴射信号の終了時点で正
常状態であることを記憶する。本実施形態では、第１及
び第４の実施形態と同一の効果を得ることができること
に加え、異常が生じた気筒と原因を判定できる効果があ
る。

【００７３】なお、上記各実施形態において、制御回路
２００及びゲート駆動ロジック回路３００，３１０，３
２０，３３０，３４０，３５０を、マイクロコンピュー
タにより構成するようにしてもよい。マイクロコンピュ
ータを用いて構成すれば、前記各実施形態と同一の効果
が得られることに加え、回路を使用しないためこの回路
部分のコストが低減できるほか、信号発生タイミングの
調整や経年変化による修正等が不要になる。実際の回路
上では、上記各実施形態のように制御回路を複数で構成
する場合には、マイクロコンピュータを用いる方が好ま
しい。

【００７４】以上、本発明の実施形態について詳述した
が、本発明は、前記各実施形態に限定されるものではな
く、特許請求の範囲に記載された発明の精神を逸脱しな
い範囲で、設計において種々の変更ができるものであ
る。例えば、ブースト回路１００を構成するコンデン
サ、各スイッチ手段の種類や数、また、ゲート駆動ロジ
ック回路におけるゲート信号生成方法は種々の設計変更
が可能である。同様に、各スイッチ手段としてＭＯＳＦ
ＥＴを用いているが種類や組み合わせは一例に過ぎず、
信号の立上り、立下り、アクティブ状態も適宜変更可能
である。また、阻止手段や電流検出手段等の種類も適宜
適当な部材を用いることができ同等の回路を構成するこ
とも可能である。

【００７５】

【発明の効果】以上の説明から理解できるように、本発
明に係るインジェクタ駆動回路は、電線で接続されたイ
ンジェクタの端子と制御ユニットのコネクタ端子間で、
バッテリの（−）（＋）へのショートが生じた場合であ
っても、制御ユニットのインジェクタ駆動素子の過電流
を防止することができ、インジェクタ駆動素子を保護す
ることができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施形態のインジェクタ駆動回
路の構成を示す回路図。

【図２】本実施形態のインジェクタ駆動回路のゲート駆
動ロジック回路、高電圧出力電流処理回路、バッテリ出
力電流処理回路及び通電電流処理回路の回路図。

【図３】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路部
の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図４】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路部
の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図５】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路部
の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図６】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路部
の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図７】第２の実施形態のインジェクタ駆動回路のゲー
ト駆動ロジック回路の回路図。

【図８】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路部
の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図９】本発明の第３の実施形態のインジェクタ駆動回
路の構成を示す回路図。

【図１０】本実施形態のインジェクタ駆動回路のゲート
駆動ロジック回路、高電圧出力電流処理回路、バッテリ
出力電流処理回路及び通電電流処理回路の回路図。

【図１１】本実施形態のインジェクタ駆動回路の各回路
部の電圧及び電流の変化を示す動作波形図。

【図１２】本発明の第４の実施形態のインジェクタ駆動
回路の構成を示す回路図。

【図１３】本実施形態のインジェクタ駆動回路の６気筒
エンジンで回路を共用した場合の対向気筒処理回路及び
ゲート駆動ロジック回路の構成を示す図。

【図１４】本発明の第５の実施形態のインジェクタ駆動
回路の構成を示す回路図。

【図１５】本実施形態のインジェクタ駆動回路の構成を
示す回路図。

【図１６】本発明の第６の実施形態のインジェクタ駆動
回路の構成を示す回路図。

【図１７】本実施形態のインジェクタ駆動回路の構成を
示す回路図。

【図１８】本発明の第７の実施形態のインジェクタ駆動
回路のゲート駆動ロジック回路の回路図。

【図１９】本実施形態のインジェクタ駆動回路の６気筒
エンジンの場合について、診断信号の判定方法とその復
帰を説明する動作波形図。

【図２０】本実施形態のインジェクタ駆動回路の６気筒
エンジンの場合について、診断信号の判定方法とその復
帰を説明する動作波形図。

【符号の説明】

１…バッテリ ２，３…インジェクタ駆動回路 １０…高電圧印加用ＦＥＴ（第１のスイッチ手段） ２０…ＶＢ印加用ＦＥＴ（第２のスイッチ手段） ３０…阻止ダイオード（阻止手段） ４０…電流制御用ＦＥＴ（第３のスイッチ手段） ４１…電流制御用ＦＥＴ（第４のスイッチ手段） ５０…電流検出抵抗（電流検出手段） ６０…フリーホイールダイオード ７０，７２，７４…インジェクタ（第１のインジェク
タ） ７１，７３，７５…インジェクタ（第２のインジェク
タ） １００…ブースト回路（高電圧発生手段） ２００…制御回路（制御手段） ３００，３１０，３２０，３３０，３４０，３５０…ゲ
ート駆動ロジック回路（ゲート信号処理手段，遮断手
段） ３０１，３０９…オアゲート ３０２…フリップフロップ（ＦＦ） ３０３…アンドゲート ３０４，３０５，３０６，３２１…ロジック回路 ３５５…微分回路 ４００，４１０，４２０…高電圧出力電流処理回路（高
電圧電流検出手段） ５００，５１０，５２０…バッテリ出力電流処理回路
（バッテリ電流検出手段） ６００，６１０，６２０…通電電流処理回路（通電電流
検出手段） ７００，７１０，７２０…対向気筒処理回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 日野 和隆 茨城県ひたちなか市大字高場2520番地 株 式会社日立製作所自動車機器グループ内 Ｆターム(参考） 3G066 AA02 AB02 BA28 CC06U CD26 CE22 DC26 3G301 HA04 JB00 LB04 LC01 MA11 NA05 NA08 NE00 PG00A PG02A

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インジェクタと、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記インジェクタの一方の端子に接続され、動作信号に
   応じて前記高電圧を印加する第１のスイッチ手段と、 前記インジェクタの一方の端子に接続され、動作信号に
   応じて前記インジェクタにバッテリ電圧を印加する第２
   のスイッチ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記インジェクタに流れる電流
   を還流するダイオードと、 前記インジェクタの他方の端子に接続され、前記高電圧
   と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を通電す
   る第３のスイッチ手段と、 前記第３のスイッチ手段とアース間に接続された通電電
   流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２及び第３のスイッチ手段を切替えるゲート
   信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路におい
   て、 前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧電
   流検出手段と、 前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ電流検
   出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、その時点以降の前
   記噴射信号期間の全領域で、前記第１、第２及び第３の
   スイッチ手段をオフする遮断手段とを備えることを特徴
   とするインジェクタ駆動回路。
2. 【請求項２】 前記遮断手段は、 次に前記制御手段から噴射信号が出力されたとき、前記
   第１、第２及び第３のスイッチ手段のスイッチング動作
   を再開可能にすることを特徴とする請求項１記載のイン
   ジェクタ駆動回路。
3. 【請求項３】 前記遮断手段の出力の回数を計測する計
   測手段を備え、 あらかじめ設定した回数に達した後は、次に前記制御手
   段から噴射信号が出力されても、前記第１、第２及び第
   ３のスイッチ手段の動作を再開不能にすることを特徴と
   する請求項１記載のインジェクタ駆動回路。
4. 【請求項４】 インジェクタと、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記インジェクタの一方の端子に接続され、動作信号に
   応じて前記高電圧を印加する第１のスイッチ手段と、 前記インジェクタの一方の端子に接続され、動作信号に
   応じて前記インジェクタにバッテリ電圧を印加する第２
   のスイッチ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記インジェクタに流れる電流
   を還流するダイオードと、 前記インジェクタの他方の端子に接続され、前記高電圧
   と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を通電す
   る第３のスイッチ手段と、 前記第３のスイッチ手段とアース間に接続された通電電
   流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２及び第３のスイッチ手段を切替えるゲート
   信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路におい
   て、 前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧電
   流検出手段と、 前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ電流検
   出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、その時点以降の前
   記噴射信号期間の全領域で、前記第１、第２及び第３の
   スイッチ手段のうち少なくとも１つをオフする遮断手段
   とを備えることを特徴とするインジェクタ駆動回路。
5. 【請求項５】 第１及び第２のインジェクタと、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電圧を印加
   する第１のスイッチ手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記インジェクタ
   にバッテリ電圧を印加する第２のスイッチ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記第１及び第２のインジェク
   タに流れる電流を還流するダイオードと、 前記第１のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第３のスイッチ手段と、 前記第２のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第４のスイッチ手段と、 前記第３及び第４のスイッチ手段とアース間に接続され
   た電流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段を切替える
   ゲート信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路に
   おいて、 前記高電圧発生手段から流れる電流を検出する高電圧電
   流検出手段と、 前記バッテリから流れる電流を検出するバッテリ電流検
   出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、前記第１及び第２
   のインジェクタに対してその時点以降の前記噴射信号期
   間の全領域で、前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
   チ手段をオフする遮断手段とを備えることを特徴とする
   インジェクタ駆動回路。
6. 【請求項６】 第１及び第２のインジェクタからなるイ
   ンジェクタ対の複数と、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電圧を印加
   する第１のスイッチ手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記第１及び第２
   のインジェクタにバッテリ電圧を印加する第２のスイッ
   チ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記第１及び第２のインジェク
   タに流れる電流を還流するダイオードと、 前記第１のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第３のスイッチ手段と、 前記第２のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第４のスイッチ手段と、 前記第３及び第４のスイッチ手段とアース間に接続され
   た電流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段を切替える
   ゲート信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路に
   おいて、 すべてのインジェクタに対して前記高電圧発生手段から
   流れる電流を検出する高電圧電流検出手段と、 前記第１及び第２のインジェクタに対して、前記バッテ
   リから流れる電流を検出するバッテリ電流検出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、前記第１及び第２
   のインジェクタに対してその時点以降の前記噴射信号期
   間の全領域で、前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
   チ手段をオフする遮断手段とを備えることを特徴とする
   インジェクタ駆動回路。
7. 【請求項７】 第１及び第２のインジェクタからなるイ
   ンジェクタ対の複数と、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電圧を印加
   する第１のスイッチ手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記第１及び第２
   のインジェクタにバッテリ電圧を印加する第２のスイッ
   チ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記第１及び第２のインジェク
   タに流れる電流を還流するダイオードと、 前記第１のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第３のスイッチ手段と、 前記第２のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第４のスイッチ手段と、 前記第３及び第４のスイッチ手段とアース間に接続され
   た電流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段を切替える
   ゲート信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路に
   おいて、 すべてのインジェクタに対して前記高電圧発生手段から
   流れる電流を検出する高電圧電流検出手段と、 前記第１及び第２のインジェクタに対して、前記バッテ
   リから流れる電流を検出するバッテリ電流検出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、前記第１及び第２
   のインジェクタに対してその時点以降の前記噴射信号期
   間の全領域で、前記高電圧電流検出手段、前記バッテリ
   電流検出手段及び前記通電電流検出手段の出力に対応し
   た、前記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段のう
   ち少なくとも１つをオフする遮断手段とを備えることを
   特徴とするインジェクタ駆動回路。
8. 【請求項８】 第１及び第２のインジェクタからなるイ
   ンジェクタ対の複数と、 バッテリ電圧から高電圧を発生する高電圧発生手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記高電圧を印加
   する第１のスイッチ手段と、 前記第１及び第２のインジェクタの共通接続された一方
   の端子に接続され、動作信号に応じて前記第１及び第２
   のインジェクタにバッテリ電圧を印加する第２のスイッ
   チ手段と、 前記第２のスイッチ手段と直列に接続され、前記高電圧
   を阻止する阻止手段と、 アース間に接続されて、前記第１及び第２のインジェク
   タに流れる電流を還流するダイオードと、 前記第１のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第３のスイッチ手段と、 前記第２のインジェクタの他方の端子に接続され、前記
   高電圧と前記バッテリ電圧が印加されている期間電流を
   通電する第４のスイッチ手段と、 前記第３及び第４のスイッチ手段とアース間に接続され
   た電流検出手段と、 噴射信号を出力する制御手段と、 前記電流検出手段の検出値により前記噴射信号期間で前
   記第１、第２、第３及び第４のスイッチ手段を切替える
   ゲート信号処理手段とを備えるインジェクタ駆動回路に
   おいて、 すべてのインジェクタに対して前記高電圧発生手段から
   流れる電流を検出する高電圧電流検出手段と、 前記第１及び第２のインジェクタに対して、前記バッテ
   リから流れる電流を検出するバッテリ電流検出手段と、 前記制御手段から出力される噴射信号の期間中に、前記
   高電圧電流検出手段、前記バッテリ電流検出手段及び前
   記通電電流検出手段の少なくとも１つの出力が、それぞ
   れに設定された設定値を超えた場合、前記第１及び第２
   のインジェクタに対してその時点以降の前記噴射信号期
   間の全領域で、前記第１、第２、第３及び第４のスイッ
   チ手段をオフする遮断手段とを備え、 前記制御手段は、前記噴射信号の期間終了時点で、前記
   遮断手段が遮断動作をしたとき、該当する噴射信号に対
   応する気筒を異常状態のある気筒であると判定すること
   を特徴とするインジェクタ駆動回路。