JP2002061137A - ガードレールおよび視線誘導灯 - Google Patents

ガードレールおよび視線誘導灯

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JP2002061137A
JP2002061137A JP2000253299A JP2000253299A JP2002061137A JP 2002061137 A JP2002061137 A JP 2002061137A JP 2000253299 A JP2000253299 A JP 2000253299A JP 2000253299 A JP2000253299 A JP 2000253299A JP 2002061137 A JP2002061137 A JP 2002061137A
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明伸 大市
Shin Inoue
伸 井上
Hiroshi Matsufuji
弘 松藤
Takao Suzuki
孝夫 鈴木
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Panasonic Electric Works Co Ltd
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Kawasaki Steel Metal Products and Engineering Inc
Matsushita Electric Works Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【課題】ヘッドライトと無関係に視覚的に線として道路
線形を認識できるガードレールおよび視線誘導灯を提供
する。 【解決手段】光源１を有しガードレール２の長さ方向に
連続または断続的な略線状をなし光源１の光を発光させ
る発光面３を有する視線誘導灯４をガードレール２に設
ける。発光面３はガードレール１の幅方向に幅をもつ面
状である。ガードレール２の凹部５に視線誘導灯４を設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ガードレールお
よび視線誘導灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】道路に沿って配置されたガードレールに
は視線誘導の機能が求められるが、夜間その存在がわか
りにくく、またガードレールの曲がり具合がわかりにく
いことがある。このため、従来、ガードレールを白色に
塗装したり、反射式または自発光のデリニエータをガー
ドレールのポールなどに等間隔に取付け、離散的な点で
ドライバに線形を表示していた。
【０００３】また反射テープなどをガードレールに貼付
け、ヘッドライトの反射光により線形を表示していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、前者の従来例
は、ドライバが点と点を繋いで頭の中で線として結び線
形を認識する必要があった。
【０００５】また後者の従来例は、ヘッドライトの届く
範囲しか表示できず、ヘッドライトの光量により視認性
にばらつきがでたり、ヘッドライト故障時には表示がで
きなかった。
【０００６】したがって、この発明の目的は、ヘッドラ
イトと無関係に視覚的に線として道路線形を認識できる
ガードレールおよび視線誘導灯を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のガードレ
ールは、光源を有し少なくともガードレールの長さ方向
に連続または断続的な略線状をなし前記光源の光を発光
させる発光面を有するものである。
【０００８】請求項１記載のガードレールによれば、デ
リニエータと比べ、道路線形を視覚的に線として認識で
きるため、ドライバからの視認性が高く、線の途切れの
有無から、分岐路の有無などの情報も認識できる。また
反射テープなどと比べ、遠方からも線形を視認でき、視
認性のばらつきを抑えることができ、ヘッドライトの故
障時にも道路線形が表示でき、ヘッドライト故障時に最
悪でも道路線形を認識しながら通行できる。
【０００９】請求項２記載のガードレールは、前記発光
面がガードレールの幅方向にも広がった略面状をなすも
のである。
【００１０】請求項２記載のガードレールによれば、発
光面が幅をもつため請求項１に比べ視認性が高い。
【００１１】請求項３記載のガードレールは、請求項１
または請求項２において、前記発光面がガードレールの
凹部に配置されるものである。
【００１２】請求項３記載のガードレールによれば、請
求項１または請求項２と同様な効果のほか、道路方向へ
の突出部分がないため、車両通行の妨げにならず車両通
行上の支障がなく、従来のガードレールが有する機能を
損なわず、多少車両がガードレールをこすっても照明装
置を破損しない。
【００１３】請求項４記載の視線誘導灯は、請求項１記
載のガードレールに適用される前記光源および前記発光
面を有するものである。
【００１４】請求項４記載の視線誘導灯によれば、請求
項１と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【００１５】請求項５記載の視線誘導灯は、請求項２記
載のガードレールに適用される前記光源および前記発光
面を有するものである。
【００１６】請求項５記載の視線誘導灯によれば、請求
項２と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【００１７】請求項６記載の視線誘導灯は、請求項３記
載のガードレールに適用される前記光源および前記発光
面を有するものである。
【００１８】請求項６記載の視線誘導灯によれば、請求
項３と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【００１９】
【発明の実施の形態】この発明の第１の実施の形態を図
１から図３により説明する。すなわち、このガードレー
ルは、光源１を有しガードレール２の長さ方向に連続的
な略線状をなす発光面３を有する視線誘導灯４を取付け
ている。実施の形態では、発光面３がガードレール２の
幅方向にも広がった略面状をなし、発光面３がガードレ
ール２の凹部５に配置される。また視線誘導灯４をガー
ドレール２の凹部に沿って連続して配置している。視線
誘導灯４は、光源１である複数の発光ダイオードと、各
発光ダイオードに隣接されてその照射光を側面より入射
し前面より発光する発光面３である複数の導光板からな
る。各発光ダイオードは発光ダイオードの個数を少なく
するため、導光板の長手方向に照射するように取付けて
いる。
【００２０】また形状および大きさに関して、取付金具
など周辺部材を含めてもガードレールの凹部に収まる厚
さおよび幅にし小型化している。器具本体７は例えば樹
脂製やアルミニウム製など、ガードレール２より強度が
弱く、ガードレール２が壊れるときには確実に器具本体
７も壊れ、ガードレール２が壊れることで乗員への衝撃
をやわらげ、かつ車両を誘導する機能を損なわないよう
にする。点灯回路は別置または本体組み込みのどちらで
もかまわない。６はガードレール２を支持する支柱であ
る。
【００２１】このように、ガードレール２に線または面
状に自発光の視線誘導灯４を取付けることで、ドライバ
が線として道路線形を認識することができる。また既存
のガードレールに取付けることにより有利な長さを確保
するため、導光板を複数枚まとめて器具本体７を構成し
ている。
【００２２】この実施の形態によれば、デリニエータと
比べ、視覚的に線として道路線形を認識できるため、ド
ライバからの視認性が高く、線の途切れの有無から、分
岐路の有無などの情報も認識できる。また反射テープな
どと比べ、遠方からも線形を視認でき、視認性のばらつ
きを抑えることができ、ヘッドライトの故障時にも道路
線形が表示でき、ヘッドライト故障時に最悪でも道路線
形を認識しながら通行できる。
【００２３】また視線誘導灯４を凹部５に収めており、
道路方向への突出部分がないため、通行の妨げにならず
車両通行上の支障がなく、従来のガードレールが有する
車両の誘導等の機能を損なわず、多少車両がガードレー
ルをこすっても照明装置を破損しない。
【００２４】この発明の第２の実施の形態を図４および
図５に示す。すなわち、ガードレール２…の凹部５に各
ガードレール２…ごとに視線誘導灯４…を設け、複数の
ガードレール２…の接合部８には視線誘導灯４を取付け
ないようにして、断続的な構成としている。その他は第
１の実施の形態と同様である。
【００２５】この発明の第３の実施の形態を図６および
図７に示す。すなわち、ガードレール２…は、各ガード
レール２…の凹部５に複数の視線誘導灯４…を相互に隙
間９があく間隔をおいて取付けて、断続的な構成として
いる。なおガードレール２…の接合部８も視線誘導灯４
を取付けないようにしている。その他は第１の実施の形
態と同様である。
【００２６】なお、実施の形態は光源として発光ダイオ
ードを使用したが、冷陰極管、蛍光管、白熱灯を用いて
もよいし、ライトチューブやＥＬを用いることもある。
さらに導光板を用いずに直接または被覆用透光板を介し
て照射するようにしてもよい。
【００２７】
【発明の効果】請求項１記載のガードレールによれば、
デリニエータと比べ、道路線形を視覚的に線として認識
できるため、ドライバからの視認性が高く、線の途切れ
の有無から、分岐路の有無などの情報も認識できる。ま
た反射テープなどと比べ、遠方からも線形を視認でき、
視認性のばらつきを抑えることができ、ヘッドライトの
故障時にも道路線形が表示でき、ヘッドライト故障時に
最悪でも道路線形を認識しながら通行できる。
【００２８】請求項２記載のガードレールによれば、発
光面が幅をもつため請求項１に比べ視認性が高い。
【００２９】請求項３記載のガードレールによれば、請
求項１または請求項２と同様な効果のほか、道路方向へ
の突出部分がないため、車両通行の妨げにならず車両通
行上の支障がなく、従来のガードレールが有する機能を
損なわず、多少車両がガードレールをこすっても照明装
置を破損しない。
【００３０】請求項４記載の視線誘導灯によれば、請求
項１と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【００３１】請求項５記載の視線誘導灯によれば、請求
項２と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【００３２】請求項６記載の視線誘導灯によれば、請求
項３と同様な効果のほか、既存のガードレールに取付け
て道路に設置することができ、既設のガードレールに取
付けることができるようにもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施の形態のガードレールの
部分斜視図である。
【図２】（ａ）は視線誘導灯の正面図、（ｂ）はその概
略断面図である。
【図３】（ａ）はその部分正面図、（ｂ）はその断面図
である。
【図４】第２の実施の形態の部分斜視図である。
【図５】（ａ）はその部分正面図、（ｂ）はその断面図
である。
【図６】第３の実施の形態の部分斜視図である。
【図７】（ａ）はその部分正面図、（ｂ）はその断面図
である。
【符号の説明】
１ 光源 ２ ガードレール ３ 発光面 ４ 視線誘導灯 ５ 凹部
フロントページの続き (72)発明者 井上 伸 大阪府門真市大字門真1048番地 松下電工 株式会社内 (72)発明者 松藤 弘 兵庫県神戸市中央区北本町通１丁目１番28 号 川鉄建材株式会社内 (72)発明者 鈴木 孝夫 兵庫県神戸市中央区北本町通１丁目１番28 号 川鉄建材株式会社内 Ｆターム(参考） 2D064 AA12 AA22 BA05 EB01 2D101 CA06 EA02 FA11 FA22 GA26

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 光源を有し少なくともガードレールの長
    さ方向に連続または断続的な略線状をなし前記光源の光
    を発光させる発光面を有するガードレール。
  2. 【請求項２】 前記発光面がガードレールの幅方向にも
    広がった略面状をなす請求項１記載のガードレール。
  3. 【請求項３】 前記発光面がガードレールの凹部に配置
    される請求項１または請求項２記載のガードレール。
  4. 【請求項４】 請求項１記載のガードレールに適用され
    る前記光源および前記発光面を有する視線誘導灯。
  5. 【請求項５】 請求項２記載のガードレールに適用され
    る前記光源および前記発光面を有する視線誘導灯。
  6. 【請求項６】 請求項３記載のガードレールに適用され
    る前記光源および前記発光面を有する視線誘導灯。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106436613A (zh) * 2016-10-27 2017-02-22 苏州市凯业金属制品有限公司 一种道路通行信号指示护栏
CN116219928A (zh) * 2023-03-17 2023-06-06 武汉理工大学 城市道路隧道多功能交通隔离栏设置系统

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