JP2002045940A - ダストカバー部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法 - Google Patents
ダストカバー部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法Info
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- JP2002045940A JP2002045940A JP2000235803A JP2000235803A JP2002045940A JP 2002045940 A JP2002045940 A JP 2002045940A JP 2000235803 A JP2000235803 A JP 2000235803A JP 2000235803 A JP2000235803 A JP 2000235803A JP 2002045940 A JP2002045940 A JP 2002045940A
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】円形金属素板にスピニング加工を施すことによ
り、ダストカバーが一体化されたバッキングプレートの
製造工程を単純化して、安価にバッキングプレートを提
供する。 【解決手段】円形金属素板２を回転成形型４と押え型６
からなる回転工具８で締付け挟持し、前記回転工具８を
回転させながら回転割裂ローラ１０ａにより、前記円形
金属素板２の径方向外側部分を切り裂いて２分割し、そ
の後、スピニングローラ１０ｂ、１０ｃにより、切り裂
かれた双方を円筒状に形成して半径方向内側円筒部をフ
ランジ部２ａ´とし、半径方向外側円筒部をダストカバ
ー部２ｂ´としたダストカバー部が一体化されたドラム
ブレーキのバッキングプレートの製造方法。
り、ダストカバーが一体化されたバッキングプレートの
製造工程を単純化して、安価にバッキングプレートを提
供する。 【解決手段】円形金属素板２を回転成形型４と押え型６
からなる回転工具８で締付け挟持し、前記回転工具８を
回転させながら回転割裂ローラ１０ａにより、前記円形
金属素板２の径方向外側部分を切り裂いて２分割し、そ
の後、スピニングローラ１０ｂ、１０ｃにより、切り裂
かれた双方を円筒状に形成して半径方向内側円筒部をフ
ランジ部２ａ´とし、半径方向外側円筒部をダストカバ
ー部２ｂ´としたダストカバー部が一体化されたドラム
ブレーキのバッキングプレートの製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両等の制動に使用
されるドラムブレーキのバッキングプレートに関し、特
に、ダストカバーが一体化されたバッキングプレートの
製造方法において、製造工程を簡素化して安価に製作で
きるようにしたバッキングプレートの製造方法に関す
る。
されるドラムブレーキのバッキングプレートに関し、特
に、ダストカバーが一体化されたバッキングプレートの
製造方法において、製造工程を簡素化して安価に製作で
きるようにしたバッキングプレートの製造方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】図４は典型的な従来の車両用ドラムブレ
ーキのブレ−キドラムを除いた一部断面正面図、図５は
図４の車両用ドラムブレーキに用いられている溶接式バ
ッキングプレートの断面図、図６は従来のプレス式バッ
キングプレートの製作工程を示す断面図、図７は従来の
加圧鋳造式バッキングプレートの断面図である。図４に
おいて、４０は鋼板製のバッキングプレート、４２はバ
ッキングプレート４０のフランジ部４０ａの周端面を溝
で挟んでバッキングプレート４０に重ねたブレーキドラ
ム（図５参照）、４４は車軸を通す軸孔、４６はバッキ
ングプレート４０を車体に固定するためのボルト挿通
孔、４８はホイルシリンダ、５０はホールドダウン装置
によりバッキングプレート４０に緩く取り付けられたブ
レーキシューで、このシューの一方の端部はアンカ５２
に係合され、他方の端部はホイルシリンダ４８のピスト
ンロッド４８ａに係合されている。アンカ５２は鋲５２
ａによりバッキングプレート４０に固定されている。バ
ッキングプレート４０のフランジ部４０ａの更に外周に
は、ブレーキドラム４２内に塵埃や水が進入するのを阻
止するためのダストカバー部５４が設けられている。そ
して、ホイルシリンダ４８に制動のための圧油が導入さ
れると、一対のブレーキシュー５０、５０がブレーキド
ラム４２の内周面に向けて押圧され、車両と共に回転し
ているブレーキドラム４２にブレーキが作用する。
ーキのブレ−キドラムを除いた一部断面正面図、図５は
図４の車両用ドラムブレーキに用いられている溶接式バ
ッキングプレートの断面図、図６は従来のプレス式バッ
キングプレートの製作工程を示す断面図、図７は従来の
加圧鋳造式バッキングプレートの断面図である。図４に
おいて、４０は鋼板製のバッキングプレート、４２はバ
ッキングプレート４０のフランジ部４０ａの周端面を溝
で挟んでバッキングプレート４０に重ねたブレーキドラ
ム（図５参照）、４４は車軸を通す軸孔、４６はバッキ
ングプレート４０を車体に固定するためのボルト挿通
孔、４８はホイルシリンダ、５０はホールドダウン装置
によりバッキングプレート４０に緩く取り付けられたブ
レーキシューで、このシューの一方の端部はアンカ５２
に係合され、他方の端部はホイルシリンダ４８のピスト
ンロッド４８ａに係合されている。アンカ５２は鋲５２
ａによりバッキングプレート４０に固定されている。バ
ッキングプレート４０のフランジ部４０ａの更に外周に
は、ブレーキドラム４２内に塵埃や水が進入するのを阻
止するためのダストカバー部５４が設けられている。そ
して、ホイルシリンダ４８に制動のための圧油が導入さ
れると、一対のブレーキシュー５０、５０がブレーキド
ラム４２の内周面に向けて押圧され、車両と共に回転し
ているブレーキドラム４２にブレーキが作用する。
【０００３】ダストカバー部５４は、図５に示したよう
に鋼板製のバッキングプレート４０のフランジ部４０ａ
にスポット溶接で接合したものであるが、溶接によらず
に、プレスあるいは鋳造により、フランジ部とダストカ
バーとを一体成型したものも従来知られていた。図６は
プレス式バッキングプレートの製作工程図の一部を示し
たものであって、円形基板に、車軸挿通孔６２ａ、固定
のためのボルト挿通孔６２ｂ、フランジ部６２ｃ及びダ
ストカバー部６２ｄが複数のプレス工程を経て形成され
ることによって、バッキングプレート６０が製作されて
いた。また、図７は鋳造式のバッキングプレートであっ
て、このバッキングプレート７０は、ケーブルガイド部
７２ａ、アンカ部７２ｂ、フランジ部７２ｃそしてダス
トカバー部７２ｄが鋳造により一体に形成されたもので
ある。
に鋼板製のバッキングプレート４０のフランジ部４０ａ
にスポット溶接で接合したものであるが、溶接によらず
に、プレスあるいは鋳造により、フランジ部とダストカ
バーとを一体成型したものも従来知られていた。図６は
プレス式バッキングプレートの製作工程図の一部を示し
たものであって、円形基板に、車軸挿通孔６２ａ、固定
のためのボルト挿通孔６２ｂ、フランジ部６２ｃ及びダ
ストカバー部６２ｄが複数のプレス工程を経て形成され
ることによって、バッキングプレート６０が製作されて
いた。また、図７は鋳造式のバッキングプレートであっ
て、このバッキングプレート７０は、ケーブルガイド部
７２ａ、アンカ部７２ｂ、フランジ部７２ｃそしてダス
トカバー部７２ｄが鋳造により一体に形成されたもので
ある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来のドラム
ブレーキのバッキングプレートにおいて、図５に示した
スポット溶接式のものは、バッキングプレート製作後、
溶接作業が加わるので製造工程が煩雑であり、ダストカ
バーという部品が増えた分、部品点数が増加するという
問題点を有していた。図６に示したプレス式のものは、
フランジ部６２ｃとダストカバー部６２ｄが一体型であ
るから部品点数は増えないが、複数段のプレス工程が必
要で製造工程が煩雑となり、しかも、折り返し部となる
フランジ部６２ｃは肉厚が必要以上に厚くなり、強度を
それ程必要としないダストカバー部６２ｄは円形基板６
２と同じ肉厚に形成されるので、バッキングプレートの
重量が大きくなることが避けられなかった。図７に示し
た鋳造式のものは、プレス式のものと同じく一体型の利
点があり、かつ、肉厚も鋳型により部分部分に応じた所
要の厚さのものが得られる反面、鋳造式は鋳型を使用す
るためコストがかかり、鋳造後もバリ取り等を含め要部
の切削加工が必要であるという欠点を有していた。
ブレーキのバッキングプレートにおいて、図５に示した
スポット溶接式のものは、バッキングプレート製作後、
溶接作業が加わるので製造工程が煩雑であり、ダストカ
バーという部品が増えた分、部品点数が増加するという
問題点を有していた。図６に示したプレス式のものは、
フランジ部６２ｃとダストカバー部６２ｄが一体型であ
るから部品点数は増えないが、複数段のプレス工程が必
要で製造工程が煩雑となり、しかも、折り返し部となる
フランジ部６２ｃは肉厚が必要以上に厚くなり、強度を
それ程必要としないダストカバー部６２ｄは円形基板６
２と同じ肉厚に形成されるので、バッキングプレートの
重量が大きくなることが避けられなかった。図７に示し
た鋳造式のものは、プレス式のものと同じく一体型の利
点があり、かつ、肉厚も鋳型により部分部分に応じた所
要の厚さのものが得られる反面、鋳造式は鋳型を使用す
るためコストがかかり、鋳造後もバリ取り等を含め要部
の切削加工が必要であるという欠点を有していた。
【０００５】本発明は以上の事情をに鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、円形金属素板あるいは
有底円筒金属体にスピニング加工を施すことにより、ダ
ストカバーが一体化されたバッキングプレートの製造工
程を単純化して、安価にバッキングプレートを提供する
ことにある。
ので、その目的とするところは、円形金属素板あるいは
有底円筒金属体にスピニング加工を施すことにより、ダ
ストカバーが一体化されたバッキングプレートの製造工
程を単純化して、安価にバッキングプレートを提供する
ことにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の請求項１に係る発明においては、円形金属
素板を回転成形型と押え型からなる回転工具で締付け挟
持し、前記回転工具を回転させながら回転割裂ローラに
より、前記円形金属素板の径方向外側部分を切り裂いて
２分割し、その後、スピニングローラにより、切り裂か
れた双方を円筒状に形成して半径方向内側円筒部をフラ
ンジ部とし、半径方向外側円筒部をダストカバー部とし
たものであり、本発明の請求項２に係る発明において
は、請求項１に記載のダストカバー部が一体化されたド
ラムブレーキのバッキングプレートの製造方法におい
て、回転割裂ローラにより、円形金属素板の径方向外側
部分を切り裂いて２分割する際に、フランジ部になる方
を厚く切り裂くようにしたものであり、本発明の請求項
３に係る発明においては、有底円筒金属体を回転成形型
と押え型からなる回転工具で締付け挟持し、前記回転工
具を回転させながらカッタダイスにより、前記有底円筒
金属体の円筒外周部を切り裂いて円筒部と切り裂き部に
分割し、円筒部はフランジ部とし、切り裂き部は、押圧
ダイスにより、円筒状に形成してダストカバー部とした
ものであり、本発明の請求項４に係る発明においては、
請求項３に記載のダストカバー部が一体化されたドラム
ブレーキのバッキングプレートの製造方法において、カ
ッタダイスにより、有底金属体の円筒外周部を切り裂い
て円筒部と切り裂き部とに分割する際に、円筒部の方が
切り裂き部より厚く切り裂くようにしたものである。
に、本発明の請求項１に係る発明においては、円形金属
素板を回転成形型と押え型からなる回転工具で締付け挟
持し、前記回転工具を回転させながら回転割裂ローラに
より、前記円形金属素板の径方向外側部分を切り裂いて
２分割し、その後、スピニングローラにより、切り裂か
れた双方を円筒状に形成して半径方向内側円筒部をフラ
ンジ部とし、半径方向外側円筒部をダストカバー部とし
たものであり、本発明の請求項２に係る発明において
は、請求項１に記載のダストカバー部が一体化されたド
ラムブレーキのバッキングプレートの製造方法におい
て、回転割裂ローラにより、円形金属素板の径方向外側
部分を切り裂いて２分割する際に、フランジ部になる方
を厚く切り裂くようにしたものであり、本発明の請求項
３に係る発明においては、有底円筒金属体を回転成形型
と押え型からなる回転工具で締付け挟持し、前記回転工
具を回転させながらカッタダイスにより、前記有底円筒
金属体の円筒外周部を切り裂いて円筒部と切り裂き部に
分割し、円筒部はフランジ部とし、切り裂き部は、押圧
ダイスにより、円筒状に形成してダストカバー部とした
ものであり、本発明の請求項４に係る発明においては、
請求項３に記載のダストカバー部が一体化されたドラム
ブレーキのバッキングプレートの製造方法において、カ
ッタダイスにより、有底金属体の円筒外周部を切り裂い
て円筒部と切り裂き部とに分割する際に、円筒部の方が
切り裂き部より厚く切り裂くようにしたものである。
【０００７】
【作用】本発明は、金属素材を回転させながらスリ割り
や絞り加工が行えるスピニング加工を採用したものであ
り、請求項１に係る発明は、回転割裂ローラにより、円
形金属素板の径方向外側部分を２分割した後、スピニン
グローラにより絞り加工を施して、半径方向内側円筒部
と半径方向外側円筒部を形成するだけで、フランジ部と
ダストカバー部とを一体化することができ、製造工程が
煩雑でない。請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明において、回転割裂ローラにより円形金属素板の径方
向外側部分を２分割する際に、フランジ部になる方とダ
ストカバーになる方との肉厚を自由に選定でき、強度を
それ程必要としないダストカバー部を薄く、フランジ部
の方を厚くすることができる。請求項３に係る発明は、
カッタダイスにより、有底円筒金属体の円筒外周部を切
り裂いた後、押圧ダイスによりこの切り裂き部に絞り加
工を施してダストカバー部となる円筒部を形成するだけ
で、フランジ部とダストカバー部とを一体化することが
でき、製造工程が煩雑でない。請求項４に係る発明は、
請求項３に係る発明において、カッタダイスにより有底
円筒金属体の円筒外周部を切り裂く際に、強度をそれ程
必要としないダストカバー部となる方の肉厚をを薄く、
フランジ部の方を厚くなるように切り裂くことができ
る。
や絞り加工が行えるスピニング加工を採用したものであ
り、請求項１に係る発明は、回転割裂ローラにより、円
形金属素板の径方向外側部分を２分割した後、スピニン
グローラにより絞り加工を施して、半径方向内側円筒部
と半径方向外側円筒部を形成するだけで、フランジ部と
ダストカバー部とを一体化することができ、製造工程が
煩雑でない。請求項２に係る発明は、請求項１に係る発
明において、回転割裂ローラにより円形金属素板の径方
向外側部分を２分割する際に、フランジ部になる方とダ
ストカバーになる方との肉厚を自由に選定でき、強度を
それ程必要としないダストカバー部を薄く、フランジ部
の方を厚くすることができる。請求項３に係る発明は、
カッタダイスにより、有底円筒金属体の円筒外周部を切
り裂いた後、押圧ダイスによりこの切り裂き部に絞り加
工を施してダストカバー部となる円筒部を形成するだけ
で、フランジ部とダストカバー部とを一体化することが
でき、製造工程が煩雑でない。請求項４に係る発明は、
請求項３に係る発明において、カッタダイスにより有底
円筒金属体の円筒外周部を切り裂く際に、強度をそれ程
必要としないダストカバー部となる方の肉厚をを薄く、
フランジ部の方を厚くなるように切り裂くことができ
る。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３に基づ
いて説明する。図１は本発明において採用するスピニン
グ加工の基本概略図、図２は第１実施例に基づくバッキ
ングプレートの製作工程図、図３は第２実施例に基づく
バッキングプレートの製作工程図である。
いて説明する。図１は本発明において採用するスピニン
グ加工の基本概略図、図２は第１実施例に基づくバッキ
ングプレートの製作工程図、図３は第２実施例に基づく
バッキングプレートの製作工程図である。
【０００９】本発明において採用しているスピニング加
工は、図１に示すように、バッキングプレートとして仕
上げられる前の円形金属素板２を回転成形型４と押え型
６からなる回転工具８で締付け挟持し、回転工具８を回
転させることにより円形金属素板２を回転させ、加工用
工具１０を回転させながら円形金属素板２に対して押圧
して加工するものであり、本発明で使用する加工用工具
は、スリ割り加工を施す回転割裂ローラ１０ａ或いはカ
ッタダイス２０と絞り加工を施すスピニングローラ１０
ｂ或いは押圧ダイス２２である。
工は、図１に示すように、バッキングプレートとして仕
上げられる前の円形金属素板２を回転成形型４と押え型
６からなる回転工具８で締付け挟持し、回転工具８を回
転させることにより円形金属素板２を回転させ、加工用
工具１０を回転させながら円形金属素板２に対して押圧
して加工するものであり、本発明で使用する加工用工具
は、スリ割り加工を施す回転割裂ローラ１０ａ或いはカ
ッタダイス２０と絞り加工を施すスピニングローラ１０
ｂ或いは押圧ダイス２２である。
【００１０】ダストカバー部が一体化されたバッキング
プレートを製作する第１の実施例を図２に基づいて説明
する。先ず、バッキングプレートとして仕上げられる前
の円形金属素板２を用意し、図２（ａ）に示されている
ように、回転成形型４と押え型６からなる回転工具８で
この円形金属素板２を締付け挟持する。次に、図２
（ｂ）に示されているように、回転工具８を回転させな
がら、回転割裂ローラ１０ａで円形金属素板２の径方向
外周部分を押圧し、スリ割り加工を施すことにより、円
形金属素板２の径方向外側部分は第１の切り裂き部２ａ
と第２の切り裂き部２ｂに２分割される。第１の切り裂
き部２ａと第２の切り裂き部２ｂの肉厚は、ダストカバ
ー部は強度をそれ程必要としないので、例えば、２．９
ｍｍの肉厚の円形金属素板を用いた場合は、フランジ部
となる第１の切り裂き部２ａを２．１ｍｍ、ダストカバ
ー部となる第２の切り裂き部２ｂを０．８ｍｍ程度にす
るのが好ましい。スリ割り加工後は、図２（ｃ）に示す
ように、スピニングローラ１０ｂにより第１の切り裂き
部２ａが円筒状になるように絞り加工を施し、フランジ
部２ａ´を形成する。このとき回転成形型４は、フラン
ジ部２ａ´が円筒状に形成されるように段付き円筒体の
ものを使用している。最後に、図２（ｄ）に示すよう
に、スピニングローラ１０ｃにより第２の切り裂き部２
ｂが円筒状になるように絞り加工を施し、ダストカバー
部２ｂ´を形成する。このとき回転成形型４は、第２の
切り裂き部２ｂが円筒状のダストカバー部２ｂ´に形成
されるように、フランジ部２ａ´を跨ぎ径の大きい回転
成形型４´に代えるとともに、それに合わせて押さえ型
の方も径のやや大きい押さえ型６´にする。その後、バ
ッキングプレートとして必要な形状、軸挿通孔、車体に
固定するためのボルト挿通孔等の加工は、プレス加工で
行えばよい。このように、スピニング加工後にプレス加
工を施してバッキングプレートを製作する説明をした
が、これとは逆に、最初にバッキングプレートとしての
所要の加工をした後に、スピニング加工をしてダストカ
バー部を一体化するようにしてもよい。
プレートを製作する第１の実施例を図２に基づいて説明
する。先ず、バッキングプレートとして仕上げられる前
の円形金属素板２を用意し、図２（ａ）に示されている
ように、回転成形型４と押え型６からなる回転工具８で
この円形金属素板２を締付け挟持する。次に、図２
（ｂ）に示されているように、回転工具８を回転させな
がら、回転割裂ローラ１０ａで円形金属素板２の径方向
外周部分を押圧し、スリ割り加工を施すことにより、円
形金属素板２の径方向外側部分は第１の切り裂き部２ａ
と第２の切り裂き部２ｂに２分割される。第１の切り裂
き部２ａと第２の切り裂き部２ｂの肉厚は、ダストカバ
ー部は強度をそれ程必要としないので、例えば、２．９
ｍｍの肉厚の円形金属素板を用いた場合は、フランジ部
となる第１の切り裂き部２ａを２．１ｍｍ、ダストカバ
ー部となる第２の切り裂き部２ｂを０．８ｍｍ程度にす
るのが好ましい。スリ割り加工後は、図２（ｃ）に示す
ように、スピニングローラ１０ｂにより第１の切り裂き
部２ａが円筒状になるように絞り加工を施し、フランジ
部２ａ´を形成する。このとき回転成形型４は、フラン
ジ部２ａ´が円筒状に形成されるように段付き円筒体の
ものを使用している。最後に、図２（ｄ）に示すよう
に、スピニングローラ１０ｃにより第２の切り裂き部２
ｂが円筒状になるように絞り加工を施し、ダストカバー
部２ｂ´を形成する。このとき回転成形型４は、第２の
切り裂き部２ｂが円筒状のダストカバー部２ｂ´に形成
されるように、フランジ部２ａ´を跨ぎ径の大きい回転
成形型４´に代えるとともに、それに合わせて押さえ型
の方も径のやや大きい押さえ型６´にする。その後、バ
ッキングプレートとして必要な形状、軸挿通孔、車体に
固定するためのボルト挿通孔等の加工は、プレス加工で
行えばよい。このように、スピニング加工後にプレス加
工を施してバッキングプレートを製作する説明をした
が、これとは逆に、最初にバッキングプレートとしての
所要の加工をした後に、スピニング加工をしてダストカ
バー部を一体化するようにしてもよい。
【００１１】ダストカバーを一体化されたバッキングプ
レートを製作する第２の実施例を図３に基づいて説明す
る。先ず、バッキングプレートとして仕上げられる前の
有底円筒金属体１２を用意し、図３（ａ）に示されてい
るように、回転成形型１４と押え型１６からなる回転工
具１８でこの有底円筒金属体１２を締付け挟持する。次
に、図３（ｂ）に示されているように、回転工具１８を
回転させながら、カッタダイス２０で有底円筒金属体１
２の円筒外周部を押圧してスリ割り加工を施すことによ
り、有底円筒金属体１２の円筒外周部は切り裂かれ、円
筒部１２ａと切り裂き部１２ｂに分割される。円筒部１
２ａはそのままフランジ部となる。円筒部１２ａと切り
裂き部１２ｂの肉厚は、ダストカバー部となる切り裂き
部１２ｂは強度をそれ程必要としないので、例えば、
２．９ｍｍの肉厚の有底円筒金属体１２を用いた場合
は、円筒部１２ａを２．１ｍｍ、切り裂き部１２ｂを
０．８ｍｍ程度にするのが好ましい。スリ割り加工後
は、図３（ｃ）に示すように、押圧ダイス２２により切
り裂き部１２ｂが円筒状になるように絞り加工を施し、
ダストカバー部１２ｂ´を形成する。このとき押え型
は、切り裂き部が１２ｂが円筒状のダストカバー部１２
ｂ´に形成されるように、径の大きい押え型１６´に代
える。その後、実施例１のときと同じように、バッキン
グプレートとして必要な形状、軸挿通孔、車体に固定す
るためのボルト挿通孔等の加工は、プレス加工で行えば
よいし、最初にバッキングプレートとしての所要の加工
をした後に、スピニング加工をしてダストカバー部を一
体化するようにしてもよい。
レートを製作する第２の実施例を図３に基づいて説明す
る。先ず、バッキングプレートとして仕上げられる前の
有底円筒金属体１２を用意し、図３（ａ）に示されてい
るように、回転成形型１４と押え型１６からなる回転工
具１８でこの有底円筒金属体１２を締付け挟持する。次
に、図３（ｂ）に示されているように、回転工具１８を
回転させながら、カッタダイス２０で有底円筒金属体１
２の円筒外周部を押圧してスリ割り加工を施すことによ
り、有底円筒金属体１２の円筒外周部は切り裂かれ、円
筒部１２ａと切り裂き部１２ｂに分割される。円筒部１
２ａはそのままフランジ部となる。円筒部１２ａと切り
裂き部１２ｂの肉厚は、ダストカバー部となる切り裂き
部１２ｂは強度をそれ程必要としないので、例えば、
２．９ｍｍの肉厚の有底円筒金属体１２を用いた場合
は、円筒部１２ａを２．１ｍｍ、切り裂き部１２ｂを
０．８ｍｍ程度にするのが好ましい。スリ割り加工後
は、図３（ｃ）に示すように、押圧ダイス２２により切
り裂き部１２ｂが円筒状になるように絞り加工を施し、
ダストカバー部１２ｂ´を形成する。このとき押え型
は、切り裂き部が１２ｂが円筒状のダストカバー部１２
ｂ´に形成されるように、径の大きい押え型１６´に代
える。その後、実施例１のときと同じように、バッキン
グプレートとして必要な形状、軸挿通孔、車体に固定す
るためのボルト挿通孔等の加工は、プレス加工で行えば
よいし、最初にバッキングプレートとしての所要の加工
をした後に、スピニング加工をしてダストカバー部を一
体化するようにしてもよい。
【００１２】
【発明の効果】以上の通り、本発明の第１実施例によれ
ば、回転割裂ローラにより円形金属素板の径方向外側部
分を２分割した後、スピニングローラにより絞り加工を
施して、半径方向内側円筒部と半径方向外側円筒部を形
成するだけで、フランジ部とダストカバー部とを一体化
することができ、製造工程が煩雑とならない。しかも、
回転割裂ローラにより円形金属素板の径方向外側部分を
２分割する際に、フランジ部になる方とダストカバーに
なる方との肉厚を自由に選定でき、強度をそれ程必要と
しないダストカバー部を薄く、フランジ部の方を厚くす
ることができる。また、本発明の第２実施例によれば、
カッタダイスにより、有底円筒金属体の円筒外周部を切
り裂いた後、押圧ダイスによりこの切り裂き部に絞り加
工を施してダストカバー部となる円筒部を形成するだけ
で、フランジ部とダストカバー部とを一体化することが
でき、製造工程が煩雑とならない。しかも、カッタダイ
スにより有底円筒金属体の円筒外周部を切り裂く際に、
強度をそれ程必要としないダストカバー部となる方の肉
厚を薄く、フランジ部の方を厚くなるように切り裂くこ
とができる。
ば、回転割裂ローラにより円形金属素板の径方向外側部
分を２分割した後、スピニングローラにより絞り加工を
施して、半径方向内側円筒部と半径方向外側円筒部を形
成するだけで、フランジ部とダストカバー部とを一体化
することができ、製造工程が煩雑とならない。しかも、
回転割裂ローラにより円形金属素板の径方向外側部分を
２分割する際に、フランジ部になる方とダストカバーに
なる方との肉厚を自由に選定でき、強度をそれ程必要と
しないダストカバー部を薄く、フランジ部の方を厚くす
ることができる。また、本発明の第２実施例によれば、
カッタダイスにより、有底円筒金属体の円筒外周部を切
り裂いた後、押圧ダイスによりこの切り裂き部に絞り加
工を施してダストカバー部となる円筒部を形成するだけ
で、フランジ部とダストカバー部とを一体化することが
でき、製造工程が煩雑とならない。しかも、カッタダイ
スにより有底円筒金属体の円筒外周部を切り裂く際に、
強度をそれ程必要としないダストカバー部となる方の肉
厚を薄く、フランジ部の方を厚くなるように切り裂くこ
とができる。
【図１】本発明のバッキングプレート製作時において採
用するスピニング加工の基本概略図である。
用するスピニング加工の基本概略図である。
【図２】本発明の第１実施例に基づくバッキングプレー
トの製作工程図である。
トの製作工程図である。
【図３】本発明の第２実施例に基づくバッキングプレー
トの製作工程図である。
トの製作工程図である。
【図４】従来の車両用ドラムブレーキのブレ−キドラム
を除いた一部断面正面図である。
を除いた一部断面正面図である。
【図５】図４の車両用ドラムブレーキに用いられている
溶接式バッキングプレートの断面図である。
溶接式バッキングプレートの断面図である。
【図６】従来のプレス式バッキングプレートの製作工程
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図７】従来の加圧鋳造式バッキングプレートの断面図
である。
である。
２・・・円形金属素板 ２ａ・・・第１の切り裂き部 ２ｂ・・・第２の切り裂き部 ２ａ´・・・フランジ部 ２ｂ´ダストカバー部 ４、４´・・・回転成形型 ６、６´・・・押え型 ８・・・回転工具 １０・・・加工用工具 １０ａ・・・回転割裂ローラ １０ｂ、１０ｃ・・・スピニングローラ １２・・・有底円筒金属体 １２ａ・・・円筒部 １２ｂ・・・切り裂き部 １２ｂ´・・・ダストカバー部 １４・・・回転成形型 １６、１６´・・・押え型 １８・・・回転工具 ２０・・・カッタダイス ２２・・・押圧ダイス ４０・・・バッキングプレート ４０ａ・・・フランジ部 ４２・・・ブレーキドラム ４４・・・軸孔 ４６・・・ボルト挿通孔 ４８・・・ホイルシリンダ ４８ａ・・・ピストンロッド ５０・・・ブレーキシュー ５２・・・アンカ ５２ａ・・・鋲 ５４・・・ダストカバー部 ６０・・・バッキングプレート ６２ａ・・・車軸挿通孔 ６２ｂ・・・ボルト挿通孔 ６２ｃ・・・フランジ部 ６２ｄ・・・ダストカバー部 ７０・・・バッキングプレート ７２ａ・・・ケーブルガイド ７２ｂ・・・アンカ部 ７２ｃ・・・フランジ部 ７２ｄ・・・ダストカバー部
Claims (4)
- 【請求項１】円形金属素板を回転成形型と押え型からな
る回転工具で締付け挟持し、前記回転工具を回転させな
がら回転割裂ローラにより、前記円形金属素板の径方向
外側部分を切り裂いて２分割し、その後、スピニングロ
ーラにより、切り裂かれた双方を円筒状に形成して半径
方向内側円筒部をフランジ部とし、半径方向外側円筒部
をダストカバー部としたことを特徴とするダストカバー
部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレート
の製造方法。 - 【請求項２】前記回転割裂ローラにより、前記円形金属
素板の径方向外側部分を切り裂いて２分割する際に、フ
ランジ部になる方を厚く切り裂くようにした請求項１に
記載のダストカバー部が一体化されたドラムブレーキの
バッキングプレートの製造方法。 - 【請求項３】有底円筒金属体を回転成形型と押え型から
なる回転工具で締付け挟持し、前記回転工具を回転させ
ながらカッタダイスにより、前記有底円筒金属体の円筒
外周部を切り裂いて円筒部と切り裂き部に分割し、円筒
部はフランジ部とし、切り裂き部は、押圧ダイスによ
り、円筒状に形成してダストカバー部としたことを特徴
とするダストカバー部が一体化されたドラムブレーキの
バッキングプレートの製造方法。 - 【請求項４】前記カッタダイスにより、前記有底金属体
の円筒外周部を切り裂いて円筒部と切り裂き部とに分割
する際に、円筒部の方が切り裂き部より厚く切り裂くよ
うにした請求項３に記載のダストカバー部が一体化され
たドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000235803A JP2002045940A (ja) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | ダストカバー部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000235803A JP2002045940A (ja) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | ダストカバー部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002045940A true JP2002045940A (ja) | 2002-02-12 |
Family
ID=18727949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000235803A Pending JP2002045940A (ja) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | ダストカバー部が一体化されたドラムブレーキのバッキングプレートの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002045940A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007010121A (ja) * | 2005-07-04 | 2007-01-18 | Hosei Brake Ind Ltd | ドラムブレーキのバッキングプレート構造 |
| WO2014002307A1 (ja) | 2012-06-29 | 2014-01-03 | 株式会社関プレス | 金属板又は金属棒の端部分割方法及び該端部分割方法によって製造される金属部品とその接合方法 |
| US10328593B2 (en) | 2013-07-23 | 2019-06-25 | Seki Press Co., Ltd. | Internal splitting method of cross-section of end of metal plate or metal rod, manufacturing method of metal container and metal pipe by the internal splitting method and joining method of metal components |
| US10639694B2 (en) | 2015-01-07 | 2020-05-05 | Seki Press Co. Ltd. | Method for machining outer circumference of metal end cross-section and method for joining metal component obtained by the machining method with another member |
-
2000
- 2000-08-03 JP JP2000235803A patent/JP2002045940A/ja active Pending
Cited By (10)
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| CN104411423A (zh) * | 2012-06-29 | 2015-03-11 | 株式会社关冲压机厂 | 金属板或金属棒的端部分割方法、使用该端部分割方法制造的金属零件及其接合方法 |
| CN104411423B (zh) * | 2012-06-29 | 2016-08-31 | 株式会社关冲压机厂 | 金属板或金属棒的端部分割方法、使用该端部分割方法制造的金属零件及其接合方法 |
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| EP3296034A1 (en) | 2012-06-29 | 2018-03-21 | Seki Press Co. Ltd. | Method for splitting end part of metal plate or metal rod, metal parts manufactured by such end splitting method, and method for bonding such metal parts |
| US10293507B2 (en) | 2012-06-29 | 2019-05-21 | Seki Press Co., Ltd. | Method for manufacturing figure-T shaped metal part and figure-T shaped metal part |
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| US10639694B2 (en) | 2015-01-07 | 2020-05-05 | Seki Press Co. Ltd. | Method for machining outer circumference of metal end cross-section and method for joining metal component obtained by the machining method with another member |
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