JP2002029341A - 自動車の衝撃吸収部材 - Google Patents

自動車の衝撃吸収部材

Info

Publication number
JP2002029341A
JP2002029341A JP2000215085A JP2000215085A JP2002029341A JP 2002029341 A JP2002029341 A JP 2002029341A JP 2000215085 A JP2000215085 A JP 2000215085A JP 2000215085 A JP2000215085 A JP 2000215085A JP 2002029341 A JP2002029341 A JP 2002029341A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bumper
shock absorbing
absorbing member
hollow
rib
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2000215085A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4464539B2 (ja
Inventor
Teruo Tamada
輝雄 玉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kyoraku Co Ltd
Original Assignee
Kyoraku Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kyoraku Co Ltd filed Critical Kyoraku Co Ltd
Priority to JP2000215085A priority Critical patent/JP4464539B2/ja
Priority to US09/903,232 priority patent/US6406079B2/en
Priority to DE60143003T priority patent/DE60143003D1/de
Priority to AT01306030T priority patent/ATE480428T1/de
Priority to EP01306030A priority patent/EP1172260B1/en
Priority to PCT/JP2001/006077 priority patent/WO2002006089A1/ja
Priority to AU2001271046A priority patent/AU2001271046A1/en
Priority to CNB018027687A priority patent/CN1159178C/zh
Publication of JP2002029341A publication Critical patent/JP2002029341A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4464539B2 publication Critical patent/JP4464539B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)
  • Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外部からの衝撃吸収性にすぐれ、安全性の高
い自動車の衝撃吸収部材を提供する。 【解決手段】 バンパーフェイシア２の内側と車体との
間にバンパーコア３を介在する。バンパーコア３は、熱
可塑性樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部を
有するとともに、バンパーフェイシア２の前後方向に対
して起立した側壁７を有し、側壁７の一部を中空部側に
凹ませてリブ状部分１２を形成した成形体である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車部品であっ
て外部からの衝撃に対してその衝撃吸収性が要求される
バンパー、ピラーエアコンダクトなどの内部に収納され
る自動車の衝撃吸収部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】衝撃を吸収する自動車の衝撃吸収性能を
有する部材としてはバンパーがある。従来、バンパーフ
ェイシアの内側に衝撃吸収部材と前後のチャンネル部材
から成る角筒状の強度部材を介在させた自動車のバンパ
ーとしては、特開平３−１２５６４９号公報に記載され
ているものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記特開平３−１２５
６４９号公報に記載されているような自動車のバンパー
にあっては、バンパーフェイシアの内側で衝撃吸収部材
と強度部材とを前後に並べた構造となっているが、バン
パーフェイシアと車体との間隔は狭いので、衝撃吸収部
材と強度部材とを合わせた前後方向の厚みを、外部から
の衝撃吸収のうえで十分にとることは、殊にリヤーバン
パーのようにバンパー自体が浅い彎曲形状のものにおい
て困難である。
【０００４】そこで、本発明は、ピラーガーニッシュや
バンパーフェイシアなどの表皮材の内部にあって表皮材
への衝撃を吸収する自動車の衝撃吸収部材を、熱可塑性
樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部を有する
とともに、表皮材の衝撃方向に対して起立した側壁を有
し、かつ側壁の一部を中空部側に凹ませてリブ状とした
成形体としたことにより、バンパーやピラーの厚みが小
さくても衝撃に対する剛性と変形時の復元性にすぐれた
ものとし、殊に衝撃吸収のストロークが小さいこれらの
部材にあっても、外部からの衝撃吸収性と安全性の向上
を図ることを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の請求項１に係る自動車の衝撃吸収部材は、
ピラーガーニッシュやバンパーフェイシアなどの表皮材
の内部にあって表皮材への衝撃を吸収する自動車の衝撃
吸収部材であって、衝撃吸収部材は、熱可塑性樹脂をブ
ロー成形した中空二重壁構造で中空部を有するととも
に、表皮材の衝撃方向に対して起立した側壁を有し、か
つ側壁の一部を中空部側に凹ませてリブ状とした成形体
であることを特徴とするものである。
【０００６】また、本発明の請求項２に係る自動車の衝
撃吸収部材は、請求項１記載の構成において、衝撃吸収
部材の側壁の一部を中空部側に凹ませて形成したリブ状
部分は半円形であり、リブ状部分は衝撃吸収部材の表面
壁または裏面壁の開口端から中空部方向に縮径してい
て、その縮径角αは５〜３０°、開口端の半径βは５〜
２０ｍｍであることを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】図面には本発明の一実施の形態と
して、リヤーバンパーを例示している。図１はリヤーバ
ンパーを内側からみた全体の斜視図、図２はバンパーコ
アの正面図、図３は図２のＸ−Ｘ線矢視方向の断面図で
ある。
【０００８】図１において、１はリヤーバンパーであ
る。リヤーバンパー１は、表皮材であるバンパーフェイ
シア２と、その内側左右部位に、車体との間に介在して
外部からの衝撃を吸収する衝撃吸収部材であるバンパー
コア３，３をそれぞれ装着して成るものである。バンパ
ーフェイシア２の両側部は、車体の側面に沿うように彎
曲状に形成されており、その彎曲部４，４の内側にはそ
れぞれ車体に対する固着部５を備えている。バンパーフ
ェイシア２は樹脂製である。
【０００９】図２および図３に示すように、バンパーフ
ェイシア２の内側からみて右側のバンパーコア３は、熱
可塑性樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部６
を有し、かつバンパーフェイシア２の前後方向に対して
起立した側壁７を有する閉じた中空状の成形体である。
このバンパーコア３は、バンパーフェイシア２の内側に
対応する表面壁８と車体（図示せず）に対応する裏面壁
９とをつなぐ凹リブ１０が多数形成されている。この凹
リブ１０は表面壁８と裏面壁９からそれぞれ中空部６に
向けて突出形成されており、表面壁８と裏面壁９間の略
中間位置で互いに溶着して一体状として溶着板状部１１
を形成している。
【００１０】バンパーコア３の側壁７の一部には、中空
部６側に凹ませてリブ状部分１２が適当な間隔で複数形
成されている。このリブ状部分１２は半円形であってバ
ンパーコア３の表面壁８または裏面壁９の開口端から中
空部方向に縮径していて、その縮径角αは５〜３０°、
開口端の半径βは５〜２０ｍｍである。図示のリブ状部
分１２にあっては、表面壁８と裏面壁９の略中間部に板
状部１３を形成して補強効果を高くしている。リブ状部
分１２を上記数値の範囲に形成することにより、リヤー
バンパー１が受ける衝撃に対するバンパーコア３，３の
緩衝効果が最も高くなることが実験上分かっている。
【００１１】上記凹リブ１０は円形であって、その凹リ
ブ１０は、表面壁８または裏面壁９の開口端から中空部
６方向に縮径していて、その縮径角α′は５〜３０°で
あり、開口端の直径β′は１０〜４０ｍｍである。凹リ
ブ１０をこの数値の範囲に形成することにより、リヤー
バンパー１が受ける衝撃に対するバンパーコア３，３の
緩衝効果が最も高くなることが実験上確かめられてい
る。この凹リブ１０は長円形であってもよい。
【００１２】バンパーコア３，３は、曲げ弾性率が１０
０００Ｋｇ／ｃｍ2〜４００００Ｋｇ／ｃｍ2の熱可塑性
樹脂で構成され、その全体の平均肉厚が０．５ｍｍ〜
４．０ｍｍであり、曲げ弾性率と平均肉厚の積が１００
０Ｋｇ／ｃｍ〜１００００Ｋｇ／ｃｍである。曲げ弾性
率は、ＪＩＳＫ７１１３に準拠し、２号試験片を用い、
引張速度２ｍｍ／分で測定される数値である。
【００１３】なお、バンパーフェイシア２の内側からみ
て左側のバンパーコア３も、右側のバンパーコア３と形
状が対称となるだけで同構造である。バンパーコア３，
３は、バンパーフェイシア２の内側に接着または粘着に
よる仮付けなどの手段で装着される。
【００１４】バンパーコア３，３を構成する熱可塑性樹
脂としては、高密度ポリエチレン樹脂、ポリプロピレン
樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエチレンテレフタート樹
脂、ポリブチレンテレフタート樹脂、ポリカーボネート
樹脂、アクリルニトリル・ブタジエン・スチレン樹脂
（ＡＢＳ樹脂）、アクリルニトリル・スチレン樹脂（Ａ
Ｓ樹脂）、アクリルニトリル・アクリルゴム・スチレン
共重合体（ＡＡＳ樹脂）、ポリフェニレンエーテル樹脂
（ＰＰＯ樹脂）またはこれらのブレンド体などである。
【００１５】本発明に係る自動車の衝撃吸収部材は、一
実施の形態として例示したリヤーバンパー１のバンパー
コア３，３のほか、フロントバンパー、ピラー、エアコ
ンダクトなどに衝撃吸収性能を付与するするためにバン
パーフェイシア、ピラーガーニッシュ、トリムなどの表
皮材で覆われた部材であり、この衝撃吸収部材は熱可塑
性樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部を有す
るとともに、表皮材の衝撃方向に対して起立した側壁を
有し、かつ側壁の一部を中空部側に凹ませてリブ状部分
を形成した閉じた成形体であるから、バンパー、ピラ
ー、エアコンダクトなどのように厚みが小さい構造であ
っても、外部からの衝撃吸収性と安全性の向上を図るこ
とができる。
【００１６】そして、衝撃吸収部材は、曲げ弾性率が１
００００Ｋｇ／ｃｍ2〜４００００Ｋｇ／ｃｍ2の熱可塑
性樹脂で構成し、その全体の平均肉厚を０．５ｍｍ〜
４．０ｍｍ、曲げ弾性率と平均肉厚の積を１０００Ｋｇ
／ｃｍ〜１００００Ｋｇ／ｃｍとしたものとすることに
より、衝撃に対する剛性と変形時の復元性にすぐれたも
のとなり、さらに、衝撃吸収部材の側壁の一部を中空部
側に凹ませたリブ状部分とすることにより、衝撃球種部
材自体の衝撃吸収機能が飛躍的に向上させることができ
る。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、ピラーガーニッシュや
バンパーフェイシアなどの表皮材の内部にあって表皮材
への衝撃を吸収する自動車の衝撃吸収部材を、熱可塑性
樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部を有する
とともに、表皮材の衝撃方向に対して起立した側壁を有
し、かつ側壁の一部を中空部側に凹ませてリブ状部分と
した成形体としたことにより、バンパーやピラーの厚み
が小さくても衝撃に対する剛性と変形時の復元性にすぐ
れたものとし、特に衝撃吸収のストロークが小さいこれ
らの部材にあっても、外部からの衝撃吸収性と安全性の
向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動車のバンパーとしてリヤーバ
ンパーを例示し、リヤーバンパーを内側からみた全体の
斜視図である。
【図２】バンパーコアの正面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ線矢視方向の断面図である。
【符号の説明】
１ リヤーバンパー ２ バンパーフェイシア ３，３ バンパーコア ４，４ 彎曲部 ５ 固着部 ６ 中空部 ７ 側壁 ８ 表面壁 ９ 裏面壁 １０ 凹リブ １１ 溶着板状部 １２ リブ状部分 １３ 板状部

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ピラーガーニッシュやバンパーフェイシ
    アなどの表皮材の内部にあって表皮材への衝撃を吸収す
    る自動車の衝撃吸収部材であって、衝撃吸収部材は、熱
    可塑性樹脂をブロー成形した中空二重壁構造で中空部を
    有するとともに、表皮材の衝撃方向に対して起立した側
    壁を有し、かつ側壁の一部を中空部側に凹ませてリブ状
    とした成形体であることを特徴とする自動車の衝撃吸収
    部材。
  2. 【請求項２】 衝撃吸収部材の側壁の一部を中空部側に
    凹ませて形成したリブ状部分は半円形であり、リブ状部
    分は衝撃吸収部材の表面壁または裏面壁の開口端から中
    空部方向に縮径していて、その縮径角αは５〜３０°、
    開口端の半径βは５〜２０ｍｍであることを特徴とする
    請求項１記載の自動車の衝撃吸収部材。
JP2000215085A 2000-07-14 2000-07-14 自動車の衝撃吸収部材 Expired - Lifetime JP4464539B2 (ja)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000215085A JP4464539B2 (ja) 2000-07-14 2000-07-14 自動車の衝撃吸収部材
US09/903,232 US6406079B2 (en) 2000-07-14 2001-07-11 Automobile bumper core
AT01306030T ATE480428T1 (de) 2000-07-14 2001-07-12 Fahrzeugstossstange
EP01306030A EP1172260B1 (en) 2000-07-14 2001-07-12 Automobile bumper
DE60143003T DE60143003D1 (de) 2000-07-14 2001-07-12 Fahrzeugstossstange
PCT/JP2001/006077 WO2002006089A1 (fr) 2000-07-14 2001-07-13 Pare-chocs d'automobile
AU2001271046A AU2001271046A1 (en) 2000-07-14 2001-07-13 Bumper of car
CNB018027687A CN1159178C (zh) 2000-07-14 2001-07-13 汽车保险杠

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000215085A JP4464539B2 (ja) 2000-07-14 2000-07-14 自動車の衝撃吸収部材

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2002029341A true JP2002029341A (ja) 2002-01-29
JP4464539B2 JP4464539B2 (ja) 2010-05-19

Family

ID=18710565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000215085A Expired - Lifetime JP4464539B2 (ja) 2000-07-14 2000-07-14 自動車の衝撃吸収部材

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP4464539B2 (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006096308A (ja) * 2004-09-30 2006-04-13 Kyoraku Co Ltd 車両用衝撃吸収体
JP2009023521A (ja) * 2007-07-20 2009-02-05 Kyoraku Co Ltd 車両用衝撃吸収体
US7618082B2 (en) 2003-11-28 2009-11-17 Kyoraku Co., Ltd. Vehicle shock absorber
US8915536B2 (en) 2010-05-28 2014-12-23 Kyoraku Co., Ltd. Impact absorbing member and method of manufacturing the same

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7618082B2 (en) 2003-11-28 2009-11-17 Kyoraku Co., Ltd. Vehicle shock absorber
JP2006096308A (ja) * 2004-09-30 2006-04-13 Kyoraku Co Ltd 車両用衝撃吸収体
JP4662331B2 (ja) * 2004-09-30 2011-03-30 キョーラク株式会社 車両用衝撃吸収体
JP2009023521A (ja) * 2007-07-20 2009-02-05 Kyoraku Co Ltd 車両用衝撃吸収体
US8915536B2 (en) 2010-05-28 2014-12-23 Kyoraku Co., Ltd. Impact absorbing member and method of manufacturing the same

Also Published As

Publication number Publication date
JP4464539B2 (ja) 2010-05-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2002006089A1 (fr) Pare-chocs d'automobile
JP4280153B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
EP1623880B1 (en) Shock absorber of car
EP1808356B1 (en) Shock absorber for vehicle
WO2004040161A1 (ja) 車両用衝撃吸収体
US20040174025A1 (en) Blow molded energy absorber for a vehicle front end
JPS639526A (ja) 自動車用バンパ−の製造方法
JP4584444B2 (ja) 自動車の衝撃吸収部材
JP4559200B2 (ja) 衝撃吸収体
JP2002029341A (ja) 自動車の衝撃吸収部材
JP2004149074A (ja) 車両用衝撃吸収体
JP2000108826A (ja) 車両用衝撃吸収体
JP2002029340A (ja) 自動車のバンパー
JP2002029339A (ja) 自動車のバンパー
JP2002029338A (ja) 自動車のバンパー
JP4271476B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
JP4206127B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
JP4772847B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
JP4662331B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
JP2005132303A (ja) 車両用衝撃吸収体
JP4229676B2 (ja) 車両用衝撃吸収体
JP2004231142A (ja) 車両用衝撃吸収体
JP2004262343A (ja) 車両用衝撃吸収体
JP4242688B2 (ja) 車両用ドアトリム
JP2004231143A (ja) 車両用衝撃吸収体

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070629

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20091117

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20100114

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20100114

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20100216

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20100219

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130226

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4464539

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140226

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140226

Year of fee payment: 4

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R3D02

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

EXPY Cancellation because of completion of term