JP2002021844A - 流体軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 遠心力による潤滑剤の飛散が生じにくく、ま
た、長期にわたる使用においても潤滑剤が枯渇しにく
く、長期信頼性の高い流体軸受装置を提供する。 【解決手段】 一端にスラストプレート１５を有する軸
１３と、軸１３が回転自在に嵌挿されたスリーブ１２と
を備え、複数の略くの字状の溝１７ａからなる動圧発生
用溝１７を、軸１３の外周面と該外周面に対向するスリ
ーブ１２の内周面との少なくとも一方の２箇所に設けて
ラジアル流体軸受Ｒを形成し、スラストプレート１５の
両平面１５ｓ，１５ｓとこれに対向するスリーブ１２及
びカウンタープレート１６との間にスラスト流体軸受Ｓ
を形成したスピンドルモータにおいて、２箇所の動圧発
生用溝１７のうち外気側の動圧発生用溝のパターンを軸
方向に非対称な形状とし、略くの字状の溝７ａの軸方向
の幅のうち屈曲部Ｐから外気側の端部Ｅｏまでの幅Ｂｏ
を、屈曲部Ｐから逆側の端部Ｅｉまでの幅Ｂｉより大と
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、情報機器，音響・
映像機器，事務機器用の流体軸受装置に係り、特に、高
性能な磁気ディスク装置（ＨＤＤ）等に最適な流体軸受
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の流体軸受装置としては、
例えば図４に示すようなＨＤＤ用スピンドルモータがあ
る。このものは、ベース１に立設した円筒部１ａの内側
に底板２ａを有する円筒体状のスリーブ２が内挿されて
おり、これらは一体的に固着されている。そして、この
ようなスリーブ２には、上端に逆カップ状のハブ４が一
体的に取り付けられた軸３が回転自在に挿通されてい
て、軸３とスリーブ２との間には動圧流体軸受部が介在
している。

【０００３】すなわち、軸３の下端面は、スラスト流体
軸受Ｓのスラスト受面３ｓとされている。そして、この
スラスト受面３ｓには、相手部材であるスリーブ２の底
板２ａの上面が対向し、この上面がスラスト流体軸受Ｓ
のスラスト軸受面２ｓとされている。上記スラスト受面
３ｓ及びスラスト軸受面２ｓのうち少なくとも一方に、
エッチング等により形成されたヘリングボーン状の動圧
発生用の溝（図示せず）を備えて、スラスト流体軸受Ｓ
が構成されている。

【０００４】さらに、軸３の外周面には、上下に間隔を
おいて一対のラジアル受面３ｒ，３ｒが形成されてい
る。また、スリーブ２の内周面には、ラジアル受面３
ｒ，３ｒに対向してラジアル軸受面２ｒ，２ｒが形成さ
れている。そして、ラジアル受面３ｒとラジアル軸受面
２ｒとの少なくとも一方に、例えばヘリングボーン状の
動圧発生用溝７，７を備えて、ラジアル流体軸受Ｒ，Ｒ
が構成されている。

【０００５】この動圧発生用溝７，７は、図５に示すよ
うに、軸３の円周方向に沿って所定の間隔で並べられた
複数の略くの字状の溝７ａで構成されており、そのパタ
ーンは軸方向に対称な形状となっている。すなわち、略
くの字状の溝７ａの軸方向の幅のうち屈曲部Ｐから外気
側の端部Ｅｏまでの幅Ｂｏと、屈曲部Ｐから逆側の端部
Ｅｉまでの幅Ｂｉとは同一となっている。

【０００６】なお、上記の外気側とは、軸３においてス
ピンドルモータの外気に向いている側（図４においては
上方）、すなわち、スラスト流体軸受Ｓが設けられてい
る側とは反対側を意味するものである。そして、円筒部
１ａの外周面にはステータ８が固定され、ハブ４の内周
面下側に固定されているロータ磁石９とギャップを介し
て周面対向して駆動モータＭを形成しており、この駆動
モータＭにより軸３とハブ４とが一体的に回転駆動され
る。

【０００７】軸３が回転すると、スラスト流体軸受Ｓ及
びラジアル流体軸受Ｒの各動圧発生用溝のポンピング作
用により、各流体軸受Ｓ，Ｒの流体軸受すきまに充填さ
れた微量の潤滑剤に動圧が発生して、軸３はスリーブ２
の内周面及び底板２ａの上面と非接触となり支承され
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】近年、ＨＤＤ用スピン
ドルモータにおいては、高速データ転送の必要性からま
すます高速回転での駆動が求めれれるとともに、高速回
転駆動での長期信頼性の向上が求められている。しかし
ながら、従来の流体軸受装置では、高速回転で駆動する
と遠心力によって潤滑剤が飛散しやすいので、回転中に
焼き付きが生じる恐れがあった。

【０００９】また、従来の流体軸受装置は、流体軸受す
きまに充填された微量の潤滑剤により作動している。し
たがって、流体軸受すきまからの潤滑剤の流出がわずか
でも生じると、長期にわたる使用においては軸受すきま
内の潤滑剤が枯渇する恐れがあり、長期信頼性に問題が
あった。そこで本発明は、上記のような従来の流体軸受
装置が有する問題点を解決し、遠心力による潤滑剤の飛
散が生じにくく、また、長期にわたる使用においても潤
滑剤が枯渇しにくく、長期信頼性の高い流体軸受装置を
提供することを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は次のような構成からなる。すなわち本発明
の流体軸受装置は、一端にフランジ部を有する軸と、該
軸が回転自在に嵌挿されたスリーブとを備えるととも
に、前記軸の円周方向に沿って並べられた複数の略くの
字状の溝で構成されるヘリングボーン状の動圧発生用溝
を、前記軸の外周面と該外周面に対向する前記スリーブ
の内周面との少なくとも一方の１箇所以上に設けてラジ
アル流体軸受を形成し、前記フランジ部の少なくとも一
方の平面とこれに対向する相手部材との間にスラスト流
体軸受を形成した流体軸受装置において、前記動圧発生
用溝のうち最も外気側に位置する動圧発生用溝のパター
ンを、軸方向に非対称な形状とし、前記略くの字状の溝
の軸方向の幅のうち屈曲部から外気側の端部までの幅
を、前記屈曲部から逆側の端部までの幅より大としたこ
とを特徴とする。

【００１１】このような構成であれば、軸方向に非対称
なパターンの動圧発生用溝の作用により、前記軸の回転
に伴って外気側からその逆側へ向かって潤滑剤を押し込
む圧力が働くので、前記軸の回転に伴う遠心力によりラ
ジアル流体軸受すきま内の潤滑剤が外気側に移動するこ
とが抑制される。したがって、前記軸の外周面と該外周
面に対向する前記スリーブの内周面との間に形成される
すきまからその外部に、潤滑剤が飛散することが防止さ
れる。

【００１２】なお、上記の外気側とは、前記軸において
流体軸受装置の外気に向いている側、すなわち、前記ス
ラスト流体軸受が設けられている側とは反対側を意味す
るものである。前記略くの字状の溝の軸方向の幅のうち
屈曲部から外気側の端部までの幅と、前記屈曲部から逆
側の端部までの幅との差は、０．２ｍｍ以上とすること
が好ましい。

【００１３】０．２ｍｍ未満であると、１００００ｒｐ
ｍ以上の高速回転において、前記軸の外周面と該外周面
に対向する前記スリーブの内周面との間に形成されるす
きまからその外部に、遠心力により潤滑剤が飛散する場
合がある。前記スリーブの加工精度にばらつきがあって
も１００００ｒｐｍ以上の高速回転において潤滑剤の飛
散を確実に防止するためには、前記差は０．３ｍｍ以上
とすることがより好ましい。

【００１４】なお、本発明の流体軸受装置には、前記フ
ランジ部の外周面と該外周面に対向する部材との間に形
成される環状すきまに向かってすきまが徐々に狭くなる
形状の（すなわち、テーパ面を有する）潤滑剤溜まりを
設けることが好ましい。そうすれば、流体軸受装置に注
入された潤滑剤は表面張力によって流体軸受すきま内に
充填されるが、前記潤滑剤溜まりの形状が上記のように
テーパ状となっているので、余分な潤滑剤は前記潤滑剤
溜まりに保持される。このとき、潤滑剤に気泡が残留し
ていたとしても、表面張力によって前記潤滑剤溜まりの
狭い方に潤滑剤が集まり、前記気泡は前記潤滑剤溜まり
の広い方に集まって外気に排出される。

【００１５】さらに、前記潤滑剤溜まり内の潤滑剤が前
記環状すきまに向かって自動的に給油されるので、前記
環状すきまに連通する前記スラスト流体軸受及び前記ラ
ジアル流体軸受の軸受すきま内の潤滑剤が枯渇すること
を、長期にわたって防止できる。また、前記軸は、該軸
の両端面に開ロする貫通孔を有する中空軸とすることが
好ましい。そうすれば、流体軸受装置の組み立て時に前
記貫通孔から潤滑剤を注入することができるので、流体
軸受装置の内部へ潤滑剤を注入する操作が容易となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明に係る流体軸受装置の実施
の形態を、図面を参照しながら詳細に説明する。図１
は、本発明に係る流体軸受装置の一実施形態であるスピ
ンドルモータの断面図である。また、図２は、図１のス
ピンドルモータの動圧発生用溝を拡大して示した概念図
であり、図３は、図１のＡ部分を拡大して示した部分拡
大断面図である。

【００１７】ベース１１の中央部に立設された円筒部１
１ａの内側に、フランジ付円筒体状のスリーブ１２が内
挿されていて、前記フランジが円筒部１１ａの上端に一
体的に固着されている。本実施形態においては、スリー
ブ１２と円筒部１１ａとの固着は、スリーブ１２の内周
面のラジアル軸受面１２ｒ（詳細は後述する）が圧入に
より変形することを防止するために、スリーブ１２の外
周面が円筒部１１ａの内周面と直接接触しないようにし
ている。なお、スリーブ１２と後述するカウンタープレ
ート１６とが、本発明の構成要件たる相手部材に相当す
る。

【００１８】スリーブ１２には軸１３が回転自在に挿通
されていて、この軸１３は、軸１３の両端面に開ロする
貫通孔１３ａを有する中空軸とされている。スピンドル
モータの組み立て時には、この貫通孔１３ａから潤滑剤
を内部に注入することができる。この軸１３の上端に
は、浅い逆カップ状のハブ１４が取り付けられていて、
ハブ１４の中央部に設けられた穴に軸１３の上端を圧入
することにより、軸１３とハブ１４とが一体に固着され
ている。

【００１９】ベース１１の円筒部１１ａの外周面にはス
テータ１８が固定され、ハブ１４の内周面に固定された
ロータ磁石１９とギャップを介して周面対向して駆動モ
ータＭを形成している。また、スリーブ１２の下端より
突出した軸１３の下端には、円板状のスラストプレート
１５が圧入により固定されている。ただし、スラストプ
レート１５を軸１３に取り付ける方法としては、圧入の
他、ねじ止め，接着，溶接等の慣用の固着方法が採用可
能である。あるいは、軸１３とスラストプレート１５と
が一体的に形成された部材を用いてもよい。なお、この
スラストプレート１５が、本発明の構成要件たるフラン
ジ部に相当する。

【００２０】そして、スラストプレート１５の下面は、
ベース１１の中心部に取り付けたカウンタープレート１
６の上面と対向していて、停止時には両対向面同士が当
接している。スラストプレート１５の上下の両平面はス
ラスト受面１５ｓとされる。そして、上面側のスラスト
受面１５ｓに対向する一方の相手部材であるスリーブ１
２の下端面と、下面側のスラスト受面１５ｓに対向する
他方の相手部材であるカウンタープレート１６の上面と
が、それぞれスラスト軸受面１２ｓ及び１６ｓとされ
て、相対するスラスト受面１５ｓ，１５ｓ及びスラスト
軸受面１２ｓ，１６ｓのうち少なくとも一方に、例えば
ヘリングボーン状の動圧発生用溝（図示せず）を備えて
スラスト流体軸受Ｓを構成している。

【００２１】スラストプレート１５の両平面（スラスト
受面１５ｓ，１５ｓ）へ前記動圧発生用溝を設ける加工
方法は特に限定されるものではなく、塑性加工，切削加
工，エッチング等があげられる。一方、軸１３の外周面
には、軸方向に間隔をおいて上下に一対のラジアル受面
１３ｒ，１３ｒが形成されるとともに、このラジアル受
面１３ｒ，１３ｒに対向するラジアル軸受面１２ｒ，１
２ｒがスリーブ１２の内周面に形成されており、ラジア
ル受面１３ｒ及びラジアル軸受面１２ｒのうち少なくと
も一方に、ヘリングボーン状の動圧発生用溝１７を備え
て、ラジアル流体軸受Ｒが構成されている。なお、この
動圧発生用溝１７を設ける加工方法は特に限定されるも
のではなく、前述と同様の慣用の方法が採用される。

【００２２】このラジアル流体軸受Ｒの動圧発生用溝１
７の構成を、図２を参照しながらさらに詳細に説明す
る。この動圧発生用溝１７，１７は、軸１３の円周方向
に沿って所定の間隔で並べられた複数の略くの字状の溝
１７ａで構成されている。２カ所に設けられた動圧発生
用溝１７，１７のうち、外気側に位置する動圧発生用溝
１７（図１においては上方の動圧発生用溝１７）は、そ
のパターンは軸方向に非対称な形状となっている。そし
て、他方の動圧発生用溝１７（図１においては下方の動
圧発生用溝１７）のパターンは、前述の従来例（図５）
と同様に軸方向に対称な形状となっている。

【００２３】すなわち、外気側に位置する動圧発生用溝
１７においては、図５のように、略くの字状の溝１７ａ
の軸方向の幅のうち屈曲部Ｐから外気側の端部Ｅｏまで
の幅Ｂｏは、屈曲部Ｐから逆側の端部Ｅｉまでの幅Ｂｉ
より大となっていて、その幅の差Ｄは０．２ｍｍ以上と
されている。なお、上記の外気側とは、軸１３において
スピンドルモータの外気に向いている側（図１において
は上方）、すなわち、スラスト流体軸受Ｓが設けられて
いる側とは反対側を意味するものである。

【００２４】動圧発生用溝１７がこのような構成であれ
ば、軸方向に非対称なパターンの動圧発生用溝１７の作
用により、軸１３の回転に伴って外気側からその逆側へ
向かって潤滑剤を押し込む圧力が働くので（ポンプイ
ン）、軸１３の回転に伴う遠心力によりラジアル軸受す
きま内の潤滑剤が外気側に移動することが抑制される。
したがって、軸１３の外周面と該外周面に対向するスリ
ーブ１２の内周面との間に形成されるすきまからその外
部に、潤滑剤が飛散することが防止される。

【００２５】この動圧発生用溝１７が軸方向に対称なパ
ターンであると、スリーブ１２を量産した際の内径の円
筒度や動圧発生用溝１７の深さのばらつき等のために、
動圧発生用溝１７の作用により外気側に向かって潤滑剤
を押し出す方向に圧力が働くことがある。また、動圧発
生用溝１７が非対称なパターンであっても前記幅の差Ｄ
が０．２ｍｍ未満であると、１００００ｒｐｍ以上の高
速回転において、軸１３の回転に伴う遠心力により潤滑
剤が外気側に向かって押し出され、回転中に潤滑剤が外
部に飛散するという不具合が多発することがある。幅の
差Ｄを０．２ｍｍ以上、好ましくは０．３ｍｍ以上とす
れば、スリーブ１２の加工精度にばらつきがあっても、
１００００ｒｐｍ以上の高速回転においても潤滑剤の飛
散を確実に防止できる。

【００２６】なお、スリーブ１２の内周面の上端（外気
側）は、図１及び図３のように面取りされている。この
面取り部分の傾斜面１２ａと軸１３とが形成する傾斜角
θｍは、後述する潤滑剤溜まり２２のテーパ面２４の傾
斜角θｔ（スリーブ１２の外周面と円筒部１１ａの内周
面とがなす角）よりも大となっている。このようにすれ
ば、表面張力はすきまの狭い方に強く作用するから、潤
滑剤は潤滑剤溜まり２２の方に吸引されることとなり、
前記面取り部分の潤滑剤の液面を低くできる。

【００２７】運搬時等のスピンドルモータの静止時に、
この面取り部分に位置する潤滑剤の液面を低く保つため
には、傾斜角θｍを３０°以上とすることが好ましい。
傾斜角θｍを４５°以上とすれば、運搬時や取り扱い時
に８００Ｇ（加速度）程度の外部衝撃が作用しても、前
記面取り部分を越えて潤滑剤が外気に飛散することが防
止できるので、さらに好ましい。

【００２８】なお、スリーブ１２の面取り部分の傾斜面
１２ａと、軸１３の外周面のうち傾斜面１２ａと対向す
る部分とに、撥油剤（潤滑剤をはじく性質を有するも
の）を塗布しておくと、静止時及び回転時に潤滑剤が前
記面取り部分を越えて外部に漏出することを、より効果
的に防止することができる。本実施形態においては、動
圧発生用溝１７は軸方向に間隔をおいて２カ所に設けた
が、３カ所以上に設けてもよいし、１カ所でもよい。そ
の中の最も外気側の動圧発生用溝１７のパターンを前述
のような非対称な形状とすればよい。

【００２９】なお、本実施形態のスピンドルモータにお
いては省略したが、スピンドルモータのトルクを小さく
するために、上下２つのラジアル流体軸受Ｒ，Ｒに挟ま
れたスリーブ１２の内周面（又は軸１３の外周面あるい
はスリーブ１２の内周面と軸１３の外周面との双方でも
よい）に、ラジアル流体軸受Ｒの流体軸受すきまに向か
ってすきまが狭くなるテーパ状の周溝からなる逃げ溝を
設けてもよい。

【００３０】さらに、スリーブ１２の外周面と円筒部１
１ａの内周面との間には円環状のすきまが介在してい
て、該円環状のすきまが潤滑剤溜まり２２を形成してい
る。この潤滑剤溜まり２２の上部には、外気と連通する
通気穴２３が開口している。通気穴２３は潤滑剤溜まり
２２の最上部から上方に伸び、スリーブ１２の上端面に
開口している。もちろん、潤滑剤溜まり２２の最上部か
ら水平に伸び、スリーブ１２の外周面に開口するように
設けてもよい。

【００３１】また、潤滑剤溜まり２２の下端には、スラ
ストプレート１５の外周面１５ａとそれに対向する部材
であるベース１１の円筒部１１ａの内周面との間に形成
される環状すきまＣに向かって開口している潤滑剤供給
路２５が設けられている。そして、スラスト流体軸受Ｓ
の流体軸受すきまに近接して連通する潤滑剤供給路２５
の開口部は、前記流体軸受すきまとほぼ等しいか、又は
僅かに大きくなっていて、表面張力に基づく毛管現象に
より潤滑剤が潤滑剤供給路２５から前記流体軸受すきま
に導入されやすいようになっている。

【００３２】また、潤滑剤溜まり２２の内面を形成する
円筒部１１ａの内周面はテーパ面２４とされていて、こ
れにより潤滑剤溜まり２２は潤滑剤供給路２５に向かっ
てすきまが徐々に狭くなる形状となっている。もっと
も、テーパ面２４は必ずしも円筒部１１ａの内周面に形
成するとは限らず、スリーブ１２の外周面に形成しても
よく、あるいはスリーブ１２の外周面と円筒部１１ａの
内周面との双方に形成してもよい。

【００３３】本実施形態においては、円環状のすきまか
らなる潤滑剤溜まり２２の下部の全体が潤滑剤供給路２
５を形成している（すなわち、潤滑剤供給路２５が環状
すきま状である）が、潤滑剤溜まり２２の下部のうち一
カ所にスリット状の潤滑剤供給路２５を設けてもよいし
（つまり、その他の部分は、スリーブ１２の外周面と円
筒部１１ａの内周面とが接触していて閉口している）、
複数箇所にスリット状の潤滑剤供給路２５を設けてもよ
い。

【００３４】当該スピンドルモータへの潤滑剤の注入
は、全体を組み立てた後に、中空状の軸１３が有する貫
通孔１３ａからディスペンサ等を用いて行う。このよう
に軸１３の貫通孔１３ａから潤滑剤を注入できるので、
潤滑剤の注入操作が容易で、また、その際に装置の内部
に気泡が巻き込まれる恐れが少ない。仮に、潤滑剤中に
気泡が残留したとしても、軸１３の上部の外周面に開口
していて貫通孔１３ａと外気とを連通する空気抜き穴２
１から、前記気泡が排出できるようになっている。な
お、気泡の脱気をより確実にするために、必要により、
あらかじめ真空脱気した潤滑剤を用いたり、潤滑剤を注
入後にスピンドルモータを真空槽に入れ脱気するように
してもよい。

【００３５】そして、スピンドルモータへの潤滑剤の注
入が終了したら、スピンドルモータの駆動時や運搬時に
おける貫通孔１３ａからの潤滑剤の流出や飛散を防止す
るために、軸１３の上端にシート板２６を取り付けて、
貫通孔１３ａの開口部を覆い密封する。なお、シート板
２６の代わりに、通気可能な多孔質フィルタを取り付け
てもよい。その場合は、空気抜き穴２１は設けなくても
よい。

【００３６】注入された潤滑剤は、表面張力によりスラ
スト流体軸受Ｓ及びラジアル流体軸受Ｒの各流体軸受す
きまを満たすとともに、余分な潤滑剤は潤滑剤供給路２
５を経て潤滑剤溜まり２２に溜まって、表面張力に基づ
く毛管現象によりテーパ面２４に保持される。したがっ
て、潤滑剤の注入量が過剰であっても、余分な潤滑剤が
潤滑剤溜まり２２に貯蔵されるので問題ない。

【００３７】また、運搬時や取り扱い時にスピンドルモ
ータが倒置されたとしても、潤滑剤溜まり２２内の潤滑
剤が外部に流出することはない。また、潤滑剤溜まり２
２のすきまの大きさが、テーパ面２４により下方の潤滑
剤供給路２５に向かって狭くなっているため、外部衝撃
で飛散した潤滑剤も、外部に流出しない限りは潤滑剤溜
まり２２のすきまの狭い潤滑剤供給路２５の方に自然に
集められる。そして、潤滑剤溜まり２２の上部（すきま
の広い方）に集まった気泡は、通気穴２３を通って外部
に排出される。

【００３８】駆動モータＭにより、被回転体である図示
しない磁気ディスクを外周部に搭載するハブ１４と軸１
３とを一体的に回転駆動させると、スラスト流体軸受Ｓ
及びラジアル流体軸受Ｒの各動圧発生用溝のポンピング
作用により、各流体軸受Ｓ，Ｒの流体軸受すきまに充填
されている潤滑剤に動圧が発生して、軸１３はスリーブ
１２及びカウンタープレート１６と非接触となり支承さ
れる。

【００３９】運転が長期に及んで、流体軸受すきまに保
持されている潤滑剤が次第に蒸発したり飛散したりして
不足してくると、潤滑剤溜まり２２内に表面張力に基づ
く毛管現象で保持されている潤滑剤が、その不足分に応
じてテーパ面２４に案内されつつすきまの狭い方に吸引
され、流体軸受すきま内に潤滑剤が満たされるまで補給
される。すなわち、流体軸受すきま内の潤滑剤の減少に
伴い、潤滑剤供給路２５を経由してすきまの狭い流体軸
受すきまに毛管現象で吸引され、潤滑剤溜まり２２のテ
ーパ面２４の表面張力が釣り合う位置で安定する。こう
して、潤滑剤の減少分だけ自動的に潤滑剤が補給され
る。

【００４０】このように本実施形態のスピンドルモータ
は、潤滑剤溜まり２２の円環状のすきまがテーパ状であ
るから、潤滑剤は表面張力ですきまの狭い方に吸引さ
れ、一方、組み立て時に巻き込んだ残留気泡は、すきま
の広い方に分離され排出される。したがって、各流体軸
受すきまには気泡のない潤滑剤が自動的に確実に補給さ
れて潤滑剤溜まり２２と連通し、常時潤滑剤で満たされ
た状態となり、長期にわたり使用しても信頼性が高く耐
久性に優れている。

【００４１】なお、本実施形態は、本発明の一例を示し
たものであって、本発明はこれらの実施形態に限定され
るものではない。例えば、ベース１１とカウンタープレ
ート１６とを一体構造としてもよいし、スリーブ１２と
カウンタープレート１６とを一体構造としてもよい。ま
た、流体軸受の構造，空気抜き穴２１，通気穴２３，潤
滑剤溜まり２２，潤滑剤供給路２５の構造、動圧発生用
溝のパターン、スピンドルモータの細部の構造等に関し
ては、本実施形態に限定されるものではなく、必要に応
じて適宜変更可能である。

【００４２】また、軸１３，スリーブ１２等のスピンド
ルモータを構成する部材の材質は、特に限定されるもの
ではなく、スピンドルモータを構成する部材に通常使用
されるステンレス鋼，銅合金，焼結金属，プラスチッ
ク，セラミック等の材料であれば問題なく使用できる。
さらに、本実施形態においては、流体軸受装置としてス
ピンドルモータを例示して説明したが、本発明は他の種
々の流体軸受装置に対して適用することができる。

【００４３】

【発明の効果】以上のように、本発明の流体軸受装置
は、ラジアル流体軸受を構成する動圧発生用溝のうち最
も外気側に位置する動圧発生用溝のパターンを非対称な
形状とし、略くの字状の溝の軸方向の幅のうち屈曲部か
ら外気側の端部までの幅を、前記屈曲部から逆側の端部
までの幅より大としたので、外気側からその逆側へ向か
って潤滑剤を押し込む圧力が働く。

【００４４】そのため、軸の回転に伴う遠心力により、
軸の外周面と該外周面に対向するスリーブの内周面との
間に形成されるすきまからその外部に、潤滑剤が飛散す
ることが防止される。その結果、長期にわたる使用にお
いても潤滑剤が枯渇しにくく、長期信頼性が高い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る流体軸受装置の一実施形態である
スピンドルモータを示す断面図である。

【図２】図１のスピンドルモータの動圧発生用溝を拡大
して示した概念図である。

【図３】図１のＡ部分を拡大して示した部分拡大断面図
である。

【図４】従来のスピンドルモータの断面図である。

【図５】図４のスピンドルモータの動圧発生用溝を拡大
して示した概念図である。

【符号の説明】

１１ ベース １１ａ 円筒部 １２ スリーブ １３ 軸 １５ スラストプレート １６ カウンタープレート １７ 動圧発生用溝 １７ａ 略くの字状の溝 Ｂｏ 屈曲部から外気側の端部までの幅 Ｂｉ 屈曲部から逆側の端部までの幅 Ｅｏ 外気側の端部 Ｅｉ 逆側の端部 Ｄ 幅の差 Ｐ 屈曲部 Ｒ ラジアル流体軸受 Ｓ スラスト流体軸受

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端にフランジ部を有する軸と、該軸が
   回転自在に嵌挿されたスリーブとを備えるとともに、前
   記軸の円周方向に沿って並べられた複数の略くの字状の
   溝で構成されるヘリングボーン状の動圧発生用溝を、前
   記軸の外周面と該外周面に対向する前記スリーブの内周
   面との少なくとも一方の１箇所以上に設けてラジアル流
   体軸受を形成し、前記フランジ部の少なくとも一方の平
   面とこれに対向する相手部材との間にスラスト流体軸受
   を形成した流体軸受装置において、 前記動圧発生用溝のうち最も外気側に位置する動圧発生
   用溝のパターンを、軸方向に非対称な形状とし、前記略
   くの字状の溝の軸方向の幅のうち屈曲部から外気側の端
   部までの幅を、前記屈曲部から逆側の端部までの幅より
   大としたことを特徴とする流体軸受装置。