JP2002018927A - 樹脂製シートの成形方法 - Google Patents
樹脂製シートの成形方法Info
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/25—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C48/92—Measuring, controlling or regulating
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- B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 押出機によって連続して成形される樹脂製シ
ートの肉厚を、コンベアによる樹脂製シートの移送方向
に関して変化させることにより、この樹脂製シートを用
いて真空成形される製品の肉厚を部分的にコントロール
可能とする。 【解決手段】 押出機１０によって連続的に押し出され
る溶融樹脂を、一方向へ連続的に移動するコンベア２０
で受け取って移送することにより成形される樹脂製シー
トの成形方法であって、樹脂製シート３０の肉厚を前記
コンベア２０による移送方向に関して変化させることを
特徴とする。
ートの肉厚を、コンベアによる樹脂製シートの移送方向
に関して変化させることにより、この樹脂製シートを用
いて真空成形される製品の肉厚を部分的にコントロール
可能とする。 【解決手段】 押出機１０によって連続的に押し出され
る溶融樹脂を、一方向へ連続的に移動するコンベア２０
で受け取って移送することにより成形される樹脂製シー
トの成形方法であって、樹脂製シート３０の肉厚を前記
コンベア２０による移送方向に関して変化させることを
特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として真空成形
機における成形素材として使用される樹脂製シートの成
形方法に関する。
機における成形素材として使用される樹脂製シートの成
形方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の樹脂製シートは、押出機によ
り、その内部で溶融混練された樹脂（溶融樹脂）を押出
口から連続的に押し出すとともに、この溶融樹脂を一方
向へ連続的に移動しているコンベアで受け取って移送す
ることで成形される。そしてこの樹脂製シートは、次の
工程で真空成形機により所定の形状に成形されて製品と
なる。
り、その内部で溶融混練された樹脂（溶融樹脂）を押出
口から連続的に押し出すとともに、この溶融樹脂を一方
向へ連続的に移動しているコンベアで受け取って移送す
ることで成形される。そしてこの樹脂製シートは、次の
工程で真空成形機により所定の形状に成形されて製品と
なる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記樹脂製シートの肉
厚は、その全体にわたって均一に成形される。ただし、
押出機の前記押出口の開口面積を部分的に変えることに
より、樹脂製シートの幅方向に関して肉厚を変化させる
ことはできるが、その肉厚差は一定である。一方、真空
成形機において均一な肉厚の樹脂製シートで成形する
と、例えば絞りが深いために製品の肉厚が部分的に薄く
なる場合がある。これを解消する手段として、プラグア
シスト真空成形が知られている。この成形方法は、加熱
した樹脂製シートをプラグ（一種のオス型）によって予
め製品の概略形状をつくっておき、その後に真空成形を
行うのであるが、成形機が複雑になるとともに製品の肉
厚調整のためのプラグの形状設定が困難である。
厚は、その全体にわたって均一に成形される。ただし、
押出機の前記押出口の開口面積を部分的に変えることに
より、樹脂製シートの幅方向に関して肉厚を変化させる
ことはできるが、その肉厚差は一定である。一方、真空
成形機において均一な肉厚の樹脂製シートで成形する
と、例えば絞りが深いために製品の肉厚が部分的に薄く
なる場合がある。これを解消する手段として、プラグア
シスト真空成形が知られている。この成形方法は、加熱
した樹脂製シートをプラグ（一種のオス型）によって予
め製品の概略形状をつくっておき、その後に真空成形を
行うのであるが、成形機が複雑になるとともに製品の肉
厚調整のためのプラグの形状設定が困難である。
【０００４】本発明は前記課題を解決しようとするもの
で、その目的は、押出機によって連続して成形される樹
脂製シートの肉厚を、コンベアによる樹脂製シートの移
送方向に関して変化させることにより、この樹脂製シー
トを用いて真空成形される製品の肉厚を部分的にコント
ロール可能とすることである。
で、その目的は、押出機によって連続して成形される樹
脂製シートの肉厚を、コンベアによる樹脂製シートの移
送方向に関して変化させることにより、この樹脂製シー
トを用いて真空成形される製品の肉厚を部分的にコント
ロール可能とすることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するためのもので、請求項１記載の発明は、押出機によ
って連続的に押し出される溶融樹脂を、一方向へ連続的
に移動するコンベアで受け取って移送することにより成
形される樹脂製シートの成形方法であって、前記樹脂製
シートの肉厚を前記コンベアによる移送方向に関して変
化させることを特徴とする。
するためのもので、請求項１記載の発明は、押出機によ
って連続的に押し出される溶融樹脂を、一方向へ連続的
に移動するコンベアで受け取って移送することにより成
形される樹脂製シートの成形方法であって、前記樹脂製
シートの肉厚を前記コンベアによる移送方向に関して変
化させることを特徴とする。
【０００６】請求項２記載の発明は、請求項１記載の樹
脂製シートの成形方法であって、前記押出機における溶
融樹脂の単位時間当たりの押出量と、前記コンベアの移
動速度とのうち、一方を一定としたときに他方を変化さ
せることを特徴とする。
脂製シートの成形方法であって、前記押出機における溶
融樹脂の単位時間当たりの押出量と、前記コンベアの移
動速度とのうち、一方を一定としたときに他方を変化さ
せることを特徴とする。
【０００７】請求項３記載の発明は、請求項１記載の樹
脂製シートの成形方法であって、この樹脂製シートを真
空成形機で所定の製品を成形するための素材に使用する
ことを特徴とする。
脂製シートの成形方法であって、この樹脂製シートを真
空成形機で所定の製品を成形するための素材に使用する
ことを特徴とする。
【０００８】前記の構成によれば、前記樹脂製シートの
肉厚を前記コンベアによる移送方向に関して変化させて
いるので、次工程の真空成形機により成形される製品の
肉厚を部分的にコントロールすることが可能となる。し
たがって仮に製品の絞りが深いためにその肉厚が部分的
に薄くなるおそれがある場合でも、製品全体の肉厚を均
一にすることができる。また製品の剛性が要求される個
所の肉厚を他の個所より大きくすること、逆に剛性を必
要としない個所の肉厚を他の個所より小さくして製品の
軽量化を図ることなどが可能になる。
肉厚を前記コンベアによる移送方向に関して変化させて
いるので、次工程の真空成形機により成形される製品の
肉厚を部分的にコントロールすることが可能となる。し
たがって仮に製品の絞りが深いためにその肉厚が部分的
に薄くなるおそれがある場合でも、製品全体の肉厚を均
一にすることができる。また製品の剛性が要求される個
所の肉厚を他の個所より大きくすること、逆に剛性を必
要としない個所の肉厚を他の個所より小さくして製品の
軽量化を図ることなどが可能になる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
によって説明する。図１は樹脂の押出成形システムを模
式的に表した構成図である。この図面で示す押出機１０
は、その内部に投入されたペレット状の熱可塑性樹脂
（ポリエチレン、硬質塩化ビニールなど）を溶融混練す
るとともに、駆動モータ１２の回転駆動によりＴダイ１
４の押出口１６から溶融樹脂を連続的に押し出すように
機能する。
によって説明する。図１は樹脂の押出成形システムを模
式的に表した構成図である。この図面で示す押出機１０
は、その内部に投入されたペレット状の熱可塑性樹脂
（ポリエチレン、硬質塩化ビニールなど）を溶融混練す
るとともに、駆動モータ１２の回転駆動によりＴダイ１
４の押出口１６から溶融樹脂を連続的に押し出すように
機能する。
【００１０】前記押出機１０の押出口１６から押し出さ
れた溶融樹脂を受け取る位置に配置されたコンベア２０
は、一つの駆動ローラ２６の駆動により一対のメインロ
ーラ２２の間を一方向へ連続的に移動するようになって
いる。この移動により、前記の溶融樹脂が移送されて樹
脂製シート３０が成形される。なお両メインローラ２２
と駆動ローラ２６との間には、コンベア２０の方向転換
あるいはテンション調整などの目的で複数個の中間ロー
ラ２４が設けられている。
れた溶融樹脂を受け取る位置に配置されたコンベア２０
は、一つの駆動ローラ２６の駆動により一対のメインロ
ーラ２２の間を一方向へ連続的に移動するようになって
いる。この移動により、前記の溶融樹脂が移送されて樹
脂製シート３０が成形される。なお両メインローラ２２
と駆動ローラ２６との間には、コンベア２０の方向転換
あるいはテンション調整などの目的で複数個の中間ロー
ラ２４が設けられている。
【００１１】前記押出機１０の駆動モータ１２は一定速
度で回転し、Ｔダイ１４の押出口１６から押し出される
溶融樹脂の単位時間当たりの押出量は一定である。これ
に対し、前記コンベア２０の駆動ローラ２６はその回転
速度を変える制御が可能になっており、結果としてコン
ベア２０の移動速度を変えることができる。このように
コンベア２０の移動速度を制御することにより、前記樹
脂製シート３０の肉厚をこのコンベア２０による移送方
向に関して変化させることができる。すなわち樹脂製シ
ート３０の肉厚は、コンベア２０の移動速度を速くした
ときに薄くなり、速度を遅くしたときに厚くなる。
度で回転し、Ｔダイ１４の押出口１６から押し出される
溶融樹脂の単位時間当たりの押出量は一定である。これ
に対し、前記コンベア２０の駆動ローラ２６はその回転
速度を変える制御が可能になっており、結果としてコン
ベア２０の移動速度を変えることができる。このように
コンベア２０の移動速度を制御することにより、前記樹
脂製シート３０の肉厚をこのコンベア２０による移送方
向に関して変化させることができる。すなわち樹脂製シ
ート３０の肉厚は、コンベア２０の移動速度を速くした
ときに薄くなり、速度を遅くしたときに厚くなる。
【００１２】前記樹脂製シート３０の肉厚を前記のよう
に変化させるための別の手段として、前記コンベア２０
における駆動ローラ２６の回転速度は一定とし、前記押
出機１０における駆動モータ１２の回転速度を変えるこ
とにしてもよい。これによってコンベア２０の移動速度
は一定にし、前記押出口１６から押し出される溶融樹脂
の単位時間当たりの押出量を変えることができる。この
結果、樹脂製シート３０の肉厚は溶融樹脂の押出量を多
くすることで厚くなり、押出量を少なくすることで薄く
なる。
に変化させるための別の手段として、前記コンベア２０
における駆動ローラ２６の回転速度は一定とし、前記押
出機１０における駆動モータ１２の回転速度を変えるこ
とにしてもよい。これによってコンベア２０の移動速度
は一定にし、前記押出口１６から押し出される溶融樹脂
の単位時間当たりの押出量を変えることができる。この
結果、樹脂製シート３０の肉厚は溶融樹脂の押出量を多
くすることで厚くなり、押出量を少なくすることで薄く
なる。
【００１３】前記樹脂製シート３０の肉厚を前記のよう
に変化させた結果は、この樹脂製シート３０を成形素材
として次工程で真空成形機（図示外）により成形される
製品の肉厚に反映される。したがって前記コンベア２０
の移動速度、あるいは溶融樹脂の単位時間当たりの押出
量は、真空成形される製品の形状、あるいは要求特性な
どに基づいて制御される。図２〜５は真空成形製品の例
を示したもので、図２は自動車用のフェンダーライナー
４０を表した外観斜視図、図３は図２のA−A矢視方向の
拡大断面図である。また図４は自動車用のエンジンアン
ダーカバー５０を表した斜視図、図５は図４のB−B矢視
方向の拡大断面図である。
に変化させた結果は、この樹脂製シート３０を成形素材
として次工程で真空成形機（図示外）により成形される
製品の肉厚に反映される。したがって前記コンベア２０
の移動速度、あるいは溶融樹脂の単位時間当たりの押出
量は、真空成形される製品の形状、あるいは要求特性な
どに基づいて制御される。図２〜５は真空成形製品の例
を示したもので、図２は自動車用のフェンダーライナー
４０を表した外観斜視図、図３は図２のA−A矢視方向の
拡大断面図である。また図４は自動車用のエンジンアン
ダーカバー５０を表した斜視図、図５は図４のB−B矢視
方向の拡大断面図である。
【００１４】図２，３で示すフェンダーライナー４０に
おいては、自動車の走行時における風圧で変形するのを
防止するための補強部４２が必要であり、この補強部４
２の肉厚を他の部分よりも大きくしている（図３）。ま
た図４，５で示すエンジンアンダーカバー５０は、自動
車のボデー側にボルト止めされる取付座部５２に所定の
剛性が要求されるため、この取付座部５２の肉厚を他の
部分よりも大きくしている（図５）。このように前記樹
脂製シート３０の肉厚を変化させることにより、真空成
形後の製品の肉厚を部分的にコントロールすることがで
きる。
おいては、自動車の走行時における風圧で変形するのを
防止するための補強部４２が必要であり、この補強部４
２の肉厚を他の部分よりも大きくしている（図３）。ま
た図４，５で示すエンジンアンダーカバー５０は、自動
車のボデー側にボルト止めされる取付座部５２に所定の
剛性が要求されるため、この取付座部５２の肉厚を他の
部分よりも大きくしている（図５）。このように前記樹
脂製シート３０の肉厚を変化させることにより、真空成
形後の製品の肉厚を部分的にコントロールすることがで
きる。
【００１５】なお深い絞りのある製品においては、その
成形により肉厚が部分的に薄くなるおそれがある。その
場合には薄くなると予想される部分の樹脂製シート３０
の肉厚を厚くしておくことで、真空成形後の製品の肉厚
を均一にできる。さらに製品によっては、剛性を必要と
しない個所を有するものがあり、その個所の肉厚を他の
個所より小さくすることによって製品の軽量化を図るこ
とができる。
成形により肉厚が部分的に薄くなるおそれがある。その
場合には薄くなると予想される部分の樹脂製シート３０
の肉厚を厚くしておくことで、真空成形後の製品の肉厚
を均一にできる。さらに製品によっては、剛性を必要と
しない個所を有するものがあり、その個所の肉厚を他の
個所より小さくすることによって製品の軽量化を図るこ
とができる。
【００１６】以上は本発明の好ましい実施の形態を図面
に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨
から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるもの
である。例えば前記押出機１０の形式は単軸スクリュー
式あるいは二軸スクリュー式のいずれでもよく、また非
スクリュー型のラム押出機でもよい。さらに前記樹脂製
シート３０によって所定の製品を成形する真空成形機
は、真空圧空成形機も含むものとする。
に関連して説明したが、この実施の形態は本発明の趣旨
から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるもの
である。例えば前記押出機１０の形式は単軸スクリュー
式あるいは二軸スクリュー式のいずれでもよく、また非
スクリュー型のラム押出機でもよい。さらに前記樹脂製
シート３０によって所定の製品を成形する真空成形機
は、真空圧空成形機も含むものとする。
【図１】樹脂の押出成形システムを模式的に表した構成
図。
図。
【図２】成形製品である自動車用のフェンダーライナー
を表した外観斜視図。
を表した外観斜視図。
【図３】図２のA−A矢視方向の拡大断面図。
【図４】成形製品である自動車用のエンジンアンダーカ
バーを表した外観斜視図。
バーを表した外観斜視図。
【図５】図４のB−B矢視方向の拡大断面図。
１０ 押出機 ２０ コンベア ３０ 樹脂製シート
Claims (3)
- 【請求項１】 押出機によって連続的に押し出される溶
融樹脂を、一方向へ連続的に移動するコンベアで受け取
って移送することにより成形される樹脂製シートの成形
方法であって、前記樹脂製シートの肉厚を前記コンベア
による移送方向に関して変化させることを特徴とした樹
脂製シートの成形方法。 - 【請求項２】 請求項１記載の樹脂製シートの成形方法
であって、前記押出機における溶融樹脂の単位時間当た
りの押出量と、前記コンベアの移動速度とのうち、一方
を一定としたときに他方を変化させることを特徴とした
樹脂製シートの成形方法。 - 【請求項３】 請求項１記載の樹脂製シートの成形方法
であって、この樹脂製シートを真空成形機で所定の製品
を成形するための素材に使用することを特徴とした樹脂
製シートの成形方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000198972A JP2002018927A (ja) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | 樹脂製シートの成形方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000198972A JP2002018927A (ja) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | 樹脂製シートの成形方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002018927A true JP2002018927A (ja) | 2002-01-22 |
Family
ID=18697059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000198972A Pending JP2002018927A (ja) | 2000-06-30 | 2000-06-30 | 樹脂製シートの成形方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002018927A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102016102400A1 (de) | 2015-02-12 | 2016-08-18 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Verfahren zum herstellen einer unteren abdeckung für ein fahrzeug |
| US9487252B2 (en) | 2014-05-15 | 2016-11-08 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicular undercover and method of manufacturing the same |
-
2000
- 2000-06-30 JP JP2000198972A patent/JP2002018927A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9487252B2 (en) | 2014-05-15 | 2016-11-08 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Vehicular undercover and method of manufacturing the same |
| DE102016102400A1 (de) | 2015-02-12 | 2016-08-18 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Verfahren zum herstellen einer unteren abdeckung für ein fahrzeug |
| US10232563B2 (en) | 2015-02-12 | 2019-03-19 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Method of producing undercover for vehicle |
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