JP2002002492A - 運搬用台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】空の状態で固定キャスターが接地せず小廻りが
良く、ネスティングし易い。荷物を積載すると、自動で
固定キャスターが接地し直進性が良い。 【解決手段】横方向に重ねてネスティング可能な床フレ
ーム１の中央の取付フレーム６に固定キャスターを取付
け、前後両側の取付フレーム４に自在キャスター２０、
２１を取付け、側面パネル２６、床パネル２８を配置
し、６輪の運搬用台車とする。水平板９の両端部に自在
キャスター２０のねじ部２２を貫通させ、取付フレーム
４の上方から取り付けた固定部材１１の軸部をねじ部２
２に螺合緊結する。取付フレーム４と水平板９との間に
スプリングばね１７を介装する。空荷物状態で、自在キ
ャスター２０は、床フレーム１から距離Ｈ_０にあり、固
定キャスターは接地しない。荷物を載せると、特段の操
作を要さず自動で、Ｈ_０が縮まり、固定キャスターが接
地する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、両端部のキャス
ターを自在とし、中央部を固定とした６輪の運搬用台車
に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、運搬用台車では、荷物を載せて
搬送する際には、固定キャスターを使用して直進性を高
める使用が求められていた。一方、荷物を載せない場合
には、空の運搬用台車を保管場所にまとめて保管し、そ
の際ネスティングしたり、保管場所からネスティングを
解除して取り出したりする際には、自在キャスターの使
用が求められていた。

【０００３】この両機能を満足する運搬用台車として、
縦長の床パネルを使用する台車では、両端部の１対のキ
ャスターを夫々自在タイプとし、中央部の１対のキャス
ターを固定タイプとして、６輪の運搬用台車を構成して
いた。この場合、搬送時には、中央部の固定台車を使用
し、ネスティング時には、固定キャスターを使用しない
構成が求められていた。

【０００４】従来、この場合、中央部の固定キャスター
を昇降可能とし、搬送時には下降させ、ネスティング時
には上昇させて接地しないように操作していた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】一般に、両側の自在キ
ャスター側の側面パネルを持って運搬用台車を操作して
いた。従って、前記従来の固定キャスターを昇降させる
機構では、中央部に位置して固定キャスターの昇降を両
側で操作する必要があった。従って、確実に切り換えが
できる利点があるものの、切替機構が複雑化する問題点
があった。

【０００６】

【課題を解決するための手段】然るにこの発明では、前
後四隅部の自在キャスターの一方又は両方を、昇降手段
により昇降自在としたので、前記問題点を解決した。

【０００７】即ちこの発明は、床フレームの中央部に固
定キャスターを配置し、前後四隅に自在キャスターを配
置してなる６輪の台車において、前後の自在キャスター
は、前側又は後側の内、一方又は両方を昇降手段により
昇降自在に取り付けてなり、空荷状態で自在キャスター
が下降位置にあり、前後両側の自在キャスターを結ぶ線
より固定キャスターが上方位置にあり、積載状態で自在
キャスターが上昇位置にあり、両側の自在キャスターを
結ぶ線より固定キャスターが下降位置又は同一位置にあ
るように、前記昇降手段を構成したことを特徴とする運
搬用台車である。

【０００８】前記において、水平板の両側に、夫々自在
キャスターを取り付け、前記水平板を床フレームの下方
に配置し、前記床フレームと前記水平板とを所定間隔以
上に開かないように規制して取り付けると共に、前記床
フレームと水平板との間に、間隔が広がるように付勢し
たばねを介装したことを特徴とする運搬用台車である。
更に、水平に配置したメインフレームの両端部及び中央
部の下面に、キャスター位置に対応したキャスター取付
フレームを固定して、平面「王」字状の床フレームを構
成したことを特徴とする運搬用台車である。

【０００９】前記において、昇降手段とは、主にスプリ
ングばねを指すが、板ばね、その他のばね、空気圧、油
圧等を利用した手段、弾力性を利用した他の手段とする
こともできる。

【００１０】

【発明の実施の形態】平面「王」字状の床フレーム１の
中央の取付フレーム６に固定キャスター２３、２３を取
り付け、前後両側の取付フレーム４、４に自在キャスタ
ー２０、２１を取り付ける。床フレーム１は横方向に重
ねてネスティング可能に形成されている（図５
（ｂ））。取付フレーム４、４の上方に側面パネル２
６、２６を立設し、床フレーム１に床パネル２８を載置
する。床パネル２８を、床フレーム１に対して起伏可能
に取り付け、運搬用台車３３を構成する（図１、図
２）。自在キャスター２０、２０は、水平板９の両端部
に固定され、水平板９はスプリングばね１７、１７を介
して、取付フレーム４に取り付てある（図３）。自在キ
ャスター２１、２１も同様である。

【００１１】荷物を積載しない場合には、前後の自在キ
ャスター２０、２１のみが接地し、固定キャスター２
３、２３は接地しないので（図５（ａ））、小廻りが良
い走行ができ、床パネル２８を起こせば、ネスティング
して小さな面積で保管できる（図５（ｂ））。また、荷
物３６を積載した場合には、スプリングばね１７が縮
み、床フレーム１に対して相対的に自在キャスター２
０、２１が上昇して（図４）、固定キャスター２３が接
地すると共に前後両側の自在キャスター２０、２１の一
方又は両方も接地し（図１（ａ））、直進性が良い走行
ができる。

【００１２】

【実施例１】図面に基づきこの発明の実施例を説明す
る。

【００１３】２本床メインフレーム２、２の下面３の両
端部に、両端部にキャスターが配置される取付フレーム
（キャスター取付フレーム）４、４を固定する。また、
床メインフレーム２、２の下面３の中央部に、取付フレ
ーム（キャスター取付フレーム）６を固定して、平面
「王」字状の床フレーム１を構成する。また、前記取付
フレーム４、６の上面５、７と前記メインフレーム２の
下面３との間には、間隙が形成される。

【００１４】図３において、水平板９の両端部に穿設し
た貫通孔１０、１０に、下面側から自在キャスター２０
の上方に突出したねじ部２２を貫通させる。取付フレー
ム４には、前記貫通孔１０、１０に対応した貫通孔１
４、１４が穿設され、前記取付フレーム４の下面５ａ
に、前記貫通孔１４、１４と連通する案内筒１５、１５
が連設されている。

【００１５】前側の取付フレーム４の下方に水平板９を
配置する。軸部の中空部に螺穴１３を形成し、膨出した
頭部１３を有する固定部材１１の軸部を、上方から貫通
孔１４及び案内筒１５に挿入し、自在キャスター（前
側）２０のねじ部２２に螺合緊結する。

【００１６】また、水平板９の上面９ａで貫通孔１０、
１０に近接した位置に、保持筒１６、１６を固定し、保
持筒１６内にスプリングばね１７を配置し、該スプリン
グばね１７の下端１７ｂを水平板９の上面９ａに固定
し、前記スプリングばね１７の上端１７ａを、取付フレ
ーム４の下面５ａに固定する。前記スプリングばね１７
により、取付フレーム４に対して、水平板９は下方に付
勢され、かつ固定部材１１の頭部１２が貫通孔１４の縁
に係止していをるので、所定間隔Ｈ_０以上の水平板９の
下降を規制している（図３）。

【００１７】同様に、後側の自在キャスター２１、２１
も水平板９に取り付けられ、スプリングばね１７、１７
を介して、床フレーム１の取付フレーム４に固定されて
いる。

【００１８】また、取付フレーム６の下面７ａ両側に固
定キャスター２３、２３を取り付ける。

【００１９】また、取付フレーム４、４の中央部にパネ
ル取付筒２５が固定されており、該パネル取付筒２５に
側面パネル２６の下端部を嵌挿して、床フレーム１に側
面パネル２６、２６を立設する。また、メインフレーム
２の両端部もパネル取付筒２５に固定されている。尚、
図３、４において、パネル取付筒２５は省略してある。

【００２０】また、床フレーム１上に、床パネル２８を
載置し、床パネル２８の一端に固定した固定金具３０を
側面パネル２６下部の軸３１を中心として回動自在に取
り付ける。前記床フレーム１のメインフレーム２、２は
床パネル２８の下面に形成した凹部２９内に位置する。

【００２１】以上のようにして、運搬用台車３３を構成
する（図１、図２）。図中３４は、取り外し自在の中間
棚である。

【００２２】前記において、スプリングばね１７は、搬
送する荷物の重量により強さ・取付数等を適宜選択して
使用する。例えば、積載荷重３０Ｋｇとした場合に、自
重（３５ｋｇ程度）と合わせて、自在キャスターが相対
的に上昇し、固定キャスター２３、２３が地面３５に接
地するように設計する。

【００２３】続いて、前記運搬用台車３３の使用につい
て説明する。

【００２４】荷物３６、３６を積載した場合には、スプ
リングばね１７は、自重及び荷物の荷重でつぶされ、取
付フレーム４と水平板９との距離がＨ_１に縮むように、
水平板９が相対的に上昇する（図４）。従って、中央部
の固定キャスター２３、２３が常に接地し、床フレーム
１（床パネル２８）の傾斜等により、自在キャスター２
０、２０、自在キャスター２１、２１の内、いずれか一
方又は両方の自在キャスターが接地し、走行するので、
直進性が良く搬送効率を高められる。

【００２５】尚、スプリングばね１７に比して荷物が軽
い場合には、固定キャスター２３が接地しないが、その
ような軽い荷物の場合には、固定キャスター２３が接地
しなくとも搬送効率に大きな影響はない。

【００２６】また、荷物を搬送しない場合には、取付フ
レーム４と水平板９との距離はＨ_０となり（図３）、両
側の自在キャスター２０、２１のみが接地し、固定キャ
スター２３、２３は接地しないので、小廻りができ、保
管場所でのネスティングや、ネスティング状態から運搬
用台車３３を解除する場合に有効である（図５
（ａ））。

【００２７】ネスティング時には、床パネル２８を軸３
１廻りに回動して、側面パネル２６に添わせるように立
ち上げれば（図５（ａ））、隣接する運搬用台車３３、
３３は、一方の運搬用台車３３の床フレーム１のメイン
フレーム２、２の下方に、他方の運搬用台車３３の取付
フレーム４、６が位置し、重ねて保管できる（図５
（ｂ））。

【００２８】また、前記のスプリングばね１７は、保持
筒１６内で伸縮し、固定部材１１は案内筒１５内で摺動
するので、水平板９は安定して昇降できる。

【００２９】前記実施例において、スプリングばね１７
は、１つの水平板９に対して、２つづ設けたが、１つあ
るいは３つ以上設けることもできる（図示していな
い）。

【００３０】また、前記実施例において、スプリングば
ね１７は水平板９に取り付けて、１対の自在キャスター
２０、２０（自在キャスター２１、２１）をまとめて昇
降させたが、個々の自在キャスター２０、２１毎に夫々
スプリングばねを取り付けて昇降させることもできる
（図示していない）。

【００３１】また、前記実施例において、荷物の積載量
により、スプリングばね１７の数を増減し、あるいは個
々のスプリングばね１７の強度を調節することもできる
（図示していない）。

【００３２】また、前記実施例において、前後両側の自
在キャスター２０、２１をスプリングばね１７、１７で
昇降させることが望ましいが、前側の自在キャスター２
０、２０又は後側の自在キャスター２１、２１のいずれ
か一方のみをスプリングばね１７で昇降させることもで
きる。

【００３３】また、前記実施例において、床フレーム１
は平面「王」字状としたが、ネスティング可能であれ
ば、従来の他の構造とすることもできる。

【００３４】

【発明の効果】四隅部の自在キャスターを昇降手段を介
して床フレームに昇降自在に取り付けたので、空荷状態
で固定キャスターが接地せず、両側の自在キャスターで
のみ接地するので、小廻りが可能で、ネスティングも容
易にできる効果がある。また、積載状態では、荷物の荷
重で、床フレームが沈み、固定キャスターが接地するの
で、直進性が良く搬送効率を高めることができる。ま
た、荷物を載せるだけで、荷物の荷重で自在キャスター
を昇降させることができるので、切替操作を不要とし、
操作性を高めることができる。

【００３５】また、水平板の両側に自在キャスターを夫
々取り付け、水平板と床フレームとを昇降手段を介して
取り付けたた場合には、運搬用台車の揺れが少なく安定
した走行ができる効果がある。更に、メインフレームと
キャスター取付フレームとで、平面「王」字状に床フレ
ームを構成した場合には、床パネルを起こしてネスティ
ングが可能であり、保管面積を大幅に狭くできる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の運搬用台車で、搬送状態を表し、
（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。

【図２】同じく（ａ）は左側面図、（ｂ）は右側面図で
ある。

【図３】自在キャスター部分の一部拡大縦断面図で、下
降状態を表す。

【図４】同じく自在キャスター部分の一部拡大縦断面図
で、上昇下降状態を表す。

【図５】この発明の運搬用台車で、ネスティング状態を
表し、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図である。

【符号の説明】

１ 床フレーム ２ メインフレーム ３ メインフレームの下面 ４ 取付フレーム ５ 取付フレームの上面 ５ａ 取付フレームの下面 ６ 取付フレーム ７ 取付フレームの上面 ７ａ 取付フレームの下面 ９ 水平板 １１ 固定部材 １２ 固定部材の頭部 １３ 固定部材の螺穴 １５ 案内筒 １６ 保持筒 １７ スプリングばね（昇降手段） ２０ 自在キャスター（前側） ２１ 自在キャスター（後側） ２３ 固定キャスター ２６ 側面パネル ２８ 床パネル ３３ 運搬用台車 ３５ 地面

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 床フレームの中央部に固定キャスターを
   配置し、前後四隅に自在キャスターを配置してなる６輪
   の台車において、前後の自在キャスターは、前側又は後
   側の内、一方又は両方を昇降手段により昇降自在に取り
   付けてなり、空荷状態で自在キャスターが下降位置にあ
   り、前後両側の自在キャスターを結ぶ線より固定キャス
   ターが上方位置にあり、積載状態で自在キャスターが上
   昇位置にあり、両側の自在キャスターを結ぶ線より固定
   キャスターが下降位置又は同一位置にあるように、前記
   昇降手段を構成したことを特徴とする運搬用台車。
2. 【請求項２】 水平板の両側に、夫々自在キャスターを
   取り付け、前記水平板を床フレームの下方に配置し、前
   記床フレームと前記水平板とを所定間隔以上に開かない
   ように規制して取り付けると共に、前記床フレームと水
   平板との間に、間隔が広がるように付勢したばねを介装
   したことを特徴とする請求項１記載の運搬用台車。
3. 【請求項３】 水平に配置したメインフレームの両端部
   及び中央部の下面に、キャスター位置に対応したキャス
   ター取付フレームを固定して、平面「王」字状の床フレ
   ームを構成したことを特徴とする請求項１又は２記載の
   運搬用台車。