JP2002001173A - 塗料流路の洗浄方法及び塗料流路の洗浄装置 - Google Patents
塗料流路の洗浄方法及び塗料流路の洗浄装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 少ない溶剤で高い洗浄効果を挙げ
ることができる塗料流路の洗浄装置を得る。 【解決手段】 加圧気体を通す気体通路１０と、
加圧溶剤を通す溶剤通路１１と、気体通路１０から送ら
れる加圧気体に溶剤通路１１からの加圧溶剤を送込み、
気体に溶剤が混ざり合った気液混合流体としての洗浄流
体９を生成する洗浄流体生成部１３と、洗浄流体９を塗
料流路に送出す洗浄流体噴出通路１４とを備え、この洗
浄流体噴出通路１４と洗浄流体生成部１３との間にオリ
フィス３０を設ける。
ることができる塗料流路の洗浄装置を得る。 【解決手段】 加圧気体を通す気体通路１０と、
加圧溶剤を通す溶剤通路１１と、気体通路１０から送ら
れる加圧気体に溶剤通路１１からの加圧溶剤を送込み、
気体に溶剤が混ざり合った気液混合流体としての洗浄流
体９を生成する洗浄流体生成部１３と、洗浄流体９を塗
料流路に送出す洗浄流体噴出通路１４とを備え、この洗
浄流体噴出通路１４と洗浄流体生成部１３との間にオリ
フィス３０を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、多色塗装を行う多
色塗装装置の色替え時における塗料流路の洗浄方法、及
び多色塗装装置の色替え時における塗料流路の洗浄装置
に関するものである。
色塗装装置の色替え時における塗料流路の洗浄方法、及
び多色塗装装置の色替え時における塗料流路の洗浄装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】多色塗装を行う多色塗装装置は、車両の
ボディや部品等の塗装に広く用いられている。この多色
塗装装置での塗装において色替えする際には、装置の塗
料流路から前の塗料を洗い落とす必要がある。これまで
塗料流路の洗浄は、高圧溶剤（多くはシンナーが用いら
れている。）をエアー中に送込み、溶剤を微粒化した洗
浄流体を塗料流路にそれぞれ単独にエアーと交互に送込
む方式や、エアーと溶剤を一定の混合比で混合した洗浄
流体を塗料流路に送込む方式が採られている。
ボディや部品等の塗装に広く用いられている。この多色
塗装装置での塗装において色替えする際には、装置の塗
料流路から前の塗料を洗い落とす必要がある。これまで
塗料流路の洗浄は、高圧溶剤（多くはシンナーが用いら
れている。）をエアー中に送込み、溶剤を微粒化した洗
浄流体を塗料流路にそれぞれ単独にエアーと交互に送込
む方式や、エアーと溶剤を一定の混合比で混合した洗浄
流体を塗料流路に送込む方式が採られている。
【０００３】前者は、エアーと溶剤が各々個別に混和す
ることなく塗料流路を流れるため、洗浄効果はあまり良
くなく、洗浄流体とエアーを交互に何度も送込む必要が
あるうえ、溶剤の使用量が多く環境負荷が大きくなり過
ぎるといった問題点がある。後者は、洗浄流体が、エア
ー泡が溶剤中に混在する気液混合態であり、混在するエ
アー泡が洗浄に効果的に働き洗浄効果は挙がるものの、
洗浄流体の構成が溶剤を主体にしているためやはり溶剤
の使用量は多くなり勝ちである。
ることなく塗料流路を流れるため、洗浄効果はあまり良
くなく、洗浄流体とエアーを交互に何度も送込む必要が
あるうえ、溶剤の使用量が多く環境負荷が大きくなり過
ぎるといった問題点がある。後者は、洗浄流体が、エア
ー泡が溶剤中に混在する気液混合態であり、混在するエ
アー泡が洗浄に効果的に働き洗浄効果は挙がるものの、
洗浄流体の構成が溶剤を主体にしているためやはり溶剤
の使用量は多くなり勝ちである。
【０００４】こうした中で、溶剤の使用量をできる限り
削減し、その上で洗浄効果も挙げようとする技術も提唱
されている。例えば、特開平６―２４６２０１号公報に
は、洗浄流体として溶剤の微小滴をエアー中に分散させ
てエアー主体の構成とする技術が示されている。洗浄機
能を果たす洗浄流体は霧化洗浄流体といえるものであ
り、この洗浄流体は霧化洗浄流体の運動エネルギーと溶
剤の溶媒作用が相乗的に働き、少ない溶剤で高い洗浄効
果が得られるものである。
削減し、その上で洗浄効果も挙げようとする技術も提唱
されている。例えば、特開平６―２４６２０１号公報に
は、洗浄流体として溶剤の微小滴をエアー中に分散させ
てエアー主体の構成とする技術が示されている。洗浄機
能を果たす洗浄流体は霧化洗浄流体といえるものであ
り、この洗浄流体は霧化洗浄流体の運動エネルギーと溶
剤の溶媒作用が相乗的に働き、少ない溶剤で高い洗浄効
果が得られるものである。
【０００５】霧化洗浄流体は、図９に示すような霧化装
置によって生成され、多色塗装装置の塗料流路に送込ま
れる。この霧化装置は、ミキサー４０とミキサー４０に
接続される接続筒４１と、接続筒４１とホース４２が連
結されるマニホールド４３とから構成されている。ミキ
サー４０内にはエアー室４４と溶剤室４５が二重構造に
より設けられ、溶剤室４５に組込まれたニードル弁４６
で溶剤の量が調整される。ニードル弁４６はエアー室４
４に続く弁４７を備え、シリンダ室４８に供給されるパ
イロットエアーと付勢バネ４９の釣り合いによりその位
置が決まるようになっている。溶剤室４５とエアー室４
４は接続筒４１側端に構成されたノズル部５０において
連絡していて、エアー室４４からのエアーに溶剤室４５
からの溶剤がノズル部５０において吹き込まれ、霧化洗
浄流体が生成される。
置によって生成され、多色塗装装置の塗料流路に送込ま
れる。この霧化装置は、ミキサー４０とミキサー４０に
接続される接続筒４１と、接続筒４１とホース４２が連
結されるマニホールド４３とから構成されている。ミキ
サー４０内にはエアー室４４と溶剤室４５が二重構造に
より設けられ、溶剤室４５に組込まれたニードル弁４６
で溶剤の量が調整される。ニードル弁４６はエアー室４
４に続く弁４７を備え、シリンダ室４８に供給されるパ
イロットエアーと付勢バネ４９の釣り合いによりその位
置が決まるようになっている。溶剤室４５とエアー室４
４は接続筒４１側端に構成されたノズル部５０において
連絡していて、エアー室４４からのエアーに溶剤室４５
からの溶剤がノズル部５０において吹き込まれ、霧化洗
浄流体が生成される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記した霧化洗浄流体
による塗料流路の洗浄方式は、溶剤の使用量の削減には
寄与できるものの、洗浄機能は霧化洗浄流体の塗料成分
を押出す力が弱く、洗浄に時間がかかるといった問題点
の他、一定したエアーと溶剤の混合比を得ることが難し
いといった問題点もある。霧化装置について言えば、ホ
ース４２などの詰まりで霧化洗浄流体が逆流すると、溶
剤室４５の溶剤やエアー室４４のエアーに霧化洗浄流体
が混ざり、所定の混合比の霧化洗浄流体の生成がなされ
ず、予定した洗浄能力を発揮することができなくなる。
による塗料流路の洗浄方式は、溶剤の使用量の削減には
寄与できるものの、洗浄機能は霧化洗浄流体の塗料成分
を押出す力が弱く、洗浄に時間がかかるといった問題点
の他、一定したエアーと溶剤の混合比を得ることが難し
いといった問題点もある。霧化装置について言えば、ホ
ース４２などの詰まりで霧化洗浄流体が逆流すると、溶
剤室４５の溶剤やエアー室４４のエアーに霧化洗浄流体
が混ざり、所定の混合比の霧化洗浄流体の生成がなされ
ず、予定した洗浄能力を発揮することができなくなる。
【０００７】そこで本発明の課題は、係る従来の問題点
を解決するためになされたものであって、少ない溶剤で
高い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄方法
を開発することであり、少ない溶剤で高い洗浄効果を挙
げることができる塗料流路の洗浄装置を提供することで
ある。
を解決するためになされたものであって、少ない溶剤で
高い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄方法
を開発することであり、少ない溶剤で高い洗浄効果を挙
げることができる塗料流路の洗浄装置を提供することで
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に請求項１の発明は、塗装装置の塗料の通る塗料流路の
洗浄に際し、まずその塗料流路に塗装機に向い高速気流
を短時間導通させ、その直後に、気体に溶剤が混ざり合
った気液混合流体を高速で導通し、さらにその直後に、
高速気流を短時間導通させる手段を採用する。
に請求項１の発明は、塗装装置の塗料の通る塗料流路の
洗浄に際し、まずその塗料流路に塗装機に向い高速気流
を短時間導通させ、その直後に、気体に溶剤が混ざり合
った気液混合流体を高速で導通し、さらにその直後に、
高速気流を短時間導通させる手段を採用する。
【０００９】上記手段を採用することにより、塗料流路
に残存している塗料を、まずエアーの運動エネルギーで
吹飛ばして押出して予備洗浄した後、気液混合流体の導
通により溶媒の溶媒作用と運動エネルギーとにより本洗
浄し、最後にエアーの導通による濯ぎ洗浄を行うことが
できる。
に残存している塗料を、まずエアーの運動エネルギーで
吹飛ばして押出して予備洗浄した後、気液混合流体の導
通により溶媒の溶媒作用と運動エネルギーとにより本洗
浄し、最後にエアーの導通による濯ぎ洗浄を行うことが
できる。
【００１０】前記課題を達成するために請求項２の発明
は、請求項１に係る前記手段において、気液混合流体の
導通時間を最も長く設定する手段を採用する。
は、請求項１に係る前記手段において、気液混合流体の
導通時間を最も長く設定する手段を採用する。
【００１１】上記手段を採用することにより、洗浄効果
を高めることができる。
を高めることができる。
【００１２】前記課題を達成するために請求項３の発明
は、加圧気体を通す気体通路と、加圧溶剤を通す溶剤通
路と、前記気体通路から送られる加圧気体に前記溶剤通
路からの加圧溶剤を送込み、気体に溶剤が混ざり合った
気液混合流体としての洗浄流体を生成する洗浄流体生成
部と、洗浄流体を塗料流路に送出す洗浄流体噴出通路と
を備え、この洗浄流体噴出通路と前記洗浄流体生成部と
の間にオリフィスを設ける手段を採用する。
は、加圧気体を通す気体通路と、加圧溶剤を通す溶剤通
路と、前記気体通路から送られる加圧気体に前記溶剤通
路からの加圧溶剤を送込み、気体に溶剤が混ざり合った
気液混合流体としての洗浄流体を生成する洗浄流体生成
部と、洗浄流体を塗料流路に送出す洗浄流体噴出通路と
を備え、この洗浄流体噴出通路と前記洗浄流体生成部と
の間にオリフィスを設ける手段を採用する。
【００１３】上記手段を採用することにより、運動エネ
ルギーによる払拭剥ぎ取り、吹飛ばし機能と微粒の溶媒
の衝突分解機能を具備した洗浄流体を生成することがで
き、オリフィスにより塗料流路に流速の速い均質な気液
混合流体を送出すことができる。
ルギーによる払拭剥ぎ取り、吹飛ばし機能と微粒の溶媒
の衝突分解機能を具備した洗浄流体を生成することがで
き、オリフィスにより塗料流路に流速の速い均質な気液
混合流体を送出すことができる。
【００１４】前記課題を達成するために請求項４の発明
は、請求項３に係る手段において、オリフィスを交換可
能に構成し、オリフィスの交換により洗浄流体の流速や
流量を調整できるようにする手段を採用する。
は、請求項３に係る手段において、オリフィスを交換可
能に構成し、オリフィスの交換により洗浄流体の流速や
流量を調整できるようにする手段を採用する。
【００１５】上記手段を採用することにより、塗料流路
の構成に応じて適切な洗浄流体を生成することができ
る。
の構成に応じて適切な洗浄流体を生成することができ
る。
【００１６】前記課題を達成するために請求項５の発明
は、請求項３又は請求項４のいずれかに係る前記手段に
おいて、洗浄流体生成部において気体の流路に鋭角で溶
剤の流路を合流させる手段を採用する。
は、請求項３又は請求項４のいずれかに係る前記手段に
おいて、洗浄流体生成部において気体の流路に鋭角で溶
剤の流路を合流させる手段を採用する。
【００１７】上記手段を採用することにより、溶剤の気
体への混合性が増し、洗浄流体の流速も速めることが可
能になる。
体への混合性が増し、洗浄流体の流速も速めることが可
能になる。
【００１８】前記課題を達成するために請求項６の発明
は、請求項３〜請求項５までのいずれかに係る手段にお
いて、気体通路と溶剤通路とに逆流防止手段を設ける手
段を採用する。
は、請求項３〜請求項５までのいずれかに係る手段にお
いて、気体通路と溶剤通路とに逆流防止手段を設ける手
段を採用する。
【００１９】上記手段を採用することにより、気体と溶
剤の混合割合の変動を防止でき安定した洗浄流体を得る
ことができる。
剤の混合割合の変動を防止でき安定した洗浄流体を得る
ことができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】図１〜図８によって示す本実施の
形態は、車両のボディや部品等に多色塗装を行う多色塗
装装置について、色替え時においてその塗料流路を洗浄
する洗浄装置に関するものである。本洗浄装置１を適用
する多色塗装装置は、図１に示すように塗料色替え装置
２と塗装機３とからなり、その塗料色替え装置２は、塗
装機３近くにメタリングバルブ４を介して連絡してい
る。塗料色替え装置２は、メタリングバルブ４に連絡す
る色替えマニホールド５の側部に、使用される塗料色に
対応するカラーチェンジバルブ６と、押出しエアーを供
給する押出しエアーバルブ７が組付けられて構成されて
いる。洗浄対象となる塗料流路８は、色替えマニホール
ド５から塗装機３までの一連の塗料流通経路である。
形態は、車両のボディや部品等に多色塗装を行う多色塗
装装置について、色替え時においてその塗料流路を洗浄
する洗浄装置に関するものである。本洗浄装置１を適用
する多色塗装装置は、図１に示すように塗料色替え装置
２と塗装機３とからなり、その塗料色替え装置２は、塗
装機３近くにメタリングバルブ４を介して連絡してい
る。塗料色替え装置２は、メタリングバルブ４に連絡す
る色替えマニホールド５の側部に、使用される塗料色に
対応するカラーチェンジバルブ６と、押出しエアーを供
給する押出しエアーバルブ７が組付けられて構成されて
いる。洗浄対象となる塗料流路８は、色替えマニホール
ド５から塗装機３までの一連の塗料流通経路である。
【００２１】図１に示すように、洗浄装置１は、塗料流
路８の最上流部に設けられ、色替え時に塗料流路８に、
図２、図４に示す気液混合流体である洗浄流体９を生成
し噴出するものであり、図４に示すように加圧エアーを
通す気体通路１０と、加圧溶剤（シンナーが主流であ
る。）を通す溶剤通路１１と、気体通路１０から送られ
る加圧エアーに溶剤通路１１からの加圧溶剤を送込み、
エアーに溶剤が混ざり合った気液混合流体を生成する洗
浄流体生成部１３と、気液混合流体を洗浄流体９として
塗料流路８に送出す洗浄流体噴出通路１４とからなるミ
キシングバルブとして構成されている。
路８の最上流部に設けられ、色替え時に塗料流路８に、
図２、図４に示す気液混合流体である洗浄流体９を生成
し噴出するものであり、図４に示すように加圧エアーを
通す気体通路１０と、加圧溶剤（シンナーが主流であ
る。）を通す溶剤通路１１と、気体通路１０から送られ
る加圧エアーに溶剤通路１１からの加圧溶剤を送込み、
エアーに溶剤が混ざり合った気液混合流体を生成する洗
浄流体生成部１３と、気液混合流体を洗浄流体９として
塗料流路８に送出す洗浄流体噴出通路１４とからなるミ
キシングバルブとして構成されている。
【００２２】図２〜図４に示すように、気体通路１０
は、チャッキボディ１５の両端にコネクション１６，１
７を設けて構成される直線通路として構成され、一方の
コネクション１７が洗浄流体生成部１３に連結され、他
方のコネクション１６から加圧エアーが供給される。図
３、図４に示すように、チャッキボディ１５内には下流
側にスプリング１８が、上流側にスチールボール１９が
組込まれ、逆流防止手段としてのチャッキ弁が構成さ
れ、洗浄流体生成部１３側のコネクション１７との間は
気密に装着されている。図３、図４に示すように、チャ
ッキボディ１５とエアー供給側のコネクション１６との
間にはバルブシート２２が挟み込まれ、気密に装着され
ている。洗浄流体生成部１３側のコネクション１７の中
間部には図５に示すように隔壁２４が設けられ、この隔
壁２４に下流側の気体通路１０の開口面積に対し５０％
ほどの開口面積となるように通気孔２５が同一円周上に
等間隔に開けられている。
は、チャッキボディ１５の両端にコネクション１６，１
７を設けて構成される直線通路として構成され、一方の
コネクション１７が洗浄流体生成部１３に連結され、他
方のコネクション１６から加圧エアーが供給される。図
３、図４に示すように、チャッキボディ１５内には下流
側にスプリング１８が、上流側にスチールボール１９が
組込まれ、逆流防止手段としてのチャッキ弁が構成さ
れ、洗浄流体生成部１３側のコネクション１７との間は
気密に装着されている。図３、図４に示すように、チャ
ッキボディ１５とエアー供給側のコネクション１６との
間にはバルブシート２２が挟み込まれ、気密に装着され
ている。洗浄流体生成部１３側のコネクション１７の中
間部には図５に示すように隔壁２４が設けられ、この隔
壁２４に下流側の気体通路１０の開口面積に対し５０％
ほどの開口面積となるように通気孔２５が同一円周上に
等間隔に開けられている。
【００２３】図４，図２に示すように、溶剤通路１１
も、チャッキボディ１５の両端にコネクション１６，１
７を設けて構成される直線通路として構成され、一方の
コネクション１７が洗浄流体生成部１３に連結され、他
方のコネクション１６から加圧溶剤が供給される。チャ
ッキボディ１５内には下流側にスプリング１８が、上流
側にスチールボール１９が組込まれ、逆流防止手段とし
てのチャッキ弁が構成され、洗浄流体生成部１３側のコ
ネクション１７との間は気密に装着されている。チャッ
キボディ１５と溶剤供給側のコネクション１６との間に
はバルブシート２２が挟み込まれ、液密に装着されてい
る。洗浄流体生成部１３側のコネクション１７の中間部
には図５に示すように隔壁２４が設けられ、この隔壁２
４に下流側の溶剤通路１１の開口面積に対し５０％ほど
の開口面積となるように通液孔２６が同一円周上に等間
隔に開けられている。気体通路１０と溶剤通路１１のチ
ャッキ弁は洗浄流体９の逆流を防止し、エアーと溶剤の
混合割合の変動を防ぎ、安定した組成の洗浄流体９を得
るためのものである。
も、チャッキボディ１５の両端にコネクション１６，１
７を設けて構成される直線通路として構成され、一方の
コネクション１７が洗浄流体生成部１３に連結され、他
方のコネクション１６から加圧溶剤が供給される。チャ
ッキボディ１５内には下流側にスプリング１８が、上流
側にスチールボール１９が組込まれ、逆流防止手段とし
てのチャッキ弁が構成され、洗浄流体生成部１３側のコ
ネクション１７との間は気密に装着されている。チャッ
キボディ１５と溶剤供給側のコネクション１６との間に
はバルブシート２２が挟み込まれ、液密に装着されてい
る。洗浄流体生成部１３側のコネクション１７の中間部
には図５に示すように隔壁２４が設けられ、この隔壁２
４に下流側の溶剤通路１１の開口面積に対し５０％ほど
の開口面積となるように通液孔２６が同一円周上に等間
隔に開けられている。気体通路１０と溶剤通路１１のチ
ャッキ弁は洗浄流体９の逆流を防止し、エアーと溶剤の
混合割合の変動を防ぎ、安定した組成の洗浄流体９を得
るためのものである。
【００２４】図３、図４に示すように、洗浄流体生成部
１３は、軸方向に間隔をおいて平行に形成されたねじ嵌
合部と、このねじ嵌合部の対向側の中央に形成されたね
じ嵌合部を備えている。平行のねじ嵌合部の一方には、
気体通路１０側のコネクション１７がねじ嵌めされ、他
方には溶剤通路１１側のコネクション１７がねじ嵌めさ
れる。もう一つのねじ嵌合部には洗浄流体噴出通路１４
を構成するユニオンアダプタ２７がねじ嵌めされる。
１３は、軸方向に間隔をおいて平行に形成されたねじ嵌
合部と、このねじ嵌合部の対向側の中央に形成されたね
じ嵌合部を備えている。平行のねじ嵌合部の一方には、
気体通路１０側のコネクション１７がねじ嵌めされ、他
方には溶剤通路１１側のコネクション１７がねじ嵌めさ
れる。もう一つのねじ嵌合部には洗浄流体噴出通路１４
を構成するユニオンアダプタ２７がねじ嵌めされる。
【００２５】気体通路１０に接続されるねじ嵌合部の底
部とユニオンアダプタ２７側のねじ嵌合部の底部とは、
中心線方向の穿孔とこれに直角する方向の穿孔による気
体流路２８で連絡している。図４に示すように、溶剤通
路１１に接続されるねじ嵌合部の底部とユニオンアダプ
タ２７側のねじ嵌合部の底部とは液体流路２９で連絡し
ているが、この液体流路２９はユニオンアダプタ２７に
通じる気体流路２８に図４に示すように１５度から４５
度の角度、より好ましくは２５度から３０度の角度をも
って合流するよう形成されている。ユニオンアダプタ２
７とねじ嵌合部との間には図６及び図７に示すオリフィ
ス３０が挟み込まれている。オリフィス３０は金属円板
の中心及び同一円周上に同径又は異径の孔３２を複数形
成した構成で、図７に示すように孔径の異なるものや、
孔３２の配列の異なるものと交換して使うことが可能で
ある。ユニオンアダプタ２７とねじ嵌合部との間は水密
に嵌合されている。
部とユニオンアダプタ２７側のねじ嵌合部の底部とは、
中心線方向の穿孔とこれに直角する方向の穿孔による気
体流路２８で連絡している。図４に示すように、溶剤通
路１１に接続されるねじ嵌合部の底部とユニオンアダプ
タ２７側のねじ嵌合部の底部とは液体流路２９で連絡し
ているが、この液体流路２９はユニオンアダプタ２７に
通じる気体流路２８に図４に示すように１５度から４５
度の角度、より好ましくは２５度から３０度の角度をも
って合流するよう形成されている。ユニオンアダプタ２
７とねじ嵌合部との間には図６及び図７に示すオリフィ
ス３０が挟み込まれている。オリフィス３０は金属円板
の中心及び同一円周上に同径又は異径の孔３２を複数形
成した構成で、図７に示すように孔径の異なるものや、
孔３２の配列の異なるものと交換して使うことが可能で
ある。ユニオンアダプタ２７とねじ嵌合部との間は水密
に嵌合されている。
【００２６】上記のように構成された洗浄装置１に色替
え時に、気体通路１０（図４参照。）に加圧エアーを、
溶剤通路１１にシンナー等の加圧溶剤を供給することに
よって多色塗装装置の塗料流路８を洗浄することができ
る。入力条件の圧力はエアーも溶剤も０．３〜０．６Ｍ
pａの範囲に設定される。気体通路１０に供給されたエ
アーは、経路の途中のコネクション１７の隔壁２４の通
気孔２５を通り、洗浄流体生成部１３の気体流路２８に
流れ込む。このとき隔壁２４の通気孔２５を通過するこ
とにより、エアーの流速が速められ流れが整流される。
え時に、気体通路１０（図４参照。）に加圧エアーを、
溶剤通路１１にシンナー等の加圧溶剤を供給することに
よって多色塗装装置の塗料流路８を洗浄することができ
る。入力条件の圧力はエアーも溶剤も０．３〜０．６Ｍ
pａの範囲に設定される。気体通路１０に供給されたエ
アーは、経路の途中のコネクション１７の隔壁２４の通
気孔２５を通り、洗浄流体生成部１３の気体流路２８に
流れ込む。このとき隔壁２４の通気孔２５を通過するこ
とにより、エアーの流速が速められ流れが整流される。
【００２７】一方、溶剤通路１１（図４参照。）に供給
された溶剤は、経路の途中のコネクション１７の隔壁２
４の通液孔２６を通り、洗浄流体生成部１３の液体流路
２９に流れ込む。このとき隔壁２４の通液孔２６を通過
することにより溶剤の流速が速められ流れが整流され
る。洗浄流体生成部１３の気体流路２８に流入した流速
の高まったエアーは方向を二度変え、中心線方向に続く
部分の気体流路２８に至り、液体流路２９に流入した流
速の高まった溶剤も方向を二度変え、中心線方向に続く
部分の気体流路２８に、設定された２５度から３０度の
角度をもって噴出され、エアーの流れに溶剤の流れが合
流し微粒化され、エアーに溶剤の微粒が混ざった気液混
合流体が生成される。
された溶剤は、経路の途中のコネクション１７の隔壁２
４の通液孔２６を通り、洗浄流体生成部１３の液体流路
２９に流れ込む。このとき隔壁２４の通液孔２６を通過
することにより溶剤の流速が速められ流れが整流され
る。洗浄流体生成部１３の気体流路２８に流入した流速
の高まったエアーは方向を二度変え、中心線方向に続く
部分の気体流路２８に至り、液体流路２９に流入した流
速の高まった溶剤も方向を二度変え、中心線方向に続く
部分の気体流路２８に、設定された２５度から３０度の
角度をもって噴出され、エアーの流れに溶剤の流れが合
流し微粒化され、エアーに溶剤の微粒が混ざった気液混
合流体が生成される。
【００２８】液体流路２９を気体流路２８に鋭角に合流
させることにより、溶剤のエアーへの混合性が増し、気
液混合流体の流速も速めることができる。合流部付近で
生成された気液混合流体は、オリフィス３０の孔３２を
通過することにより、流速が速められ、エアーと溶剤の
混合組成の均一化が図られ、整流化された高い運動エネ
ルギーを持つ洗浄流体９となってユニオンアダプタ２７
から塗料流路８に噴出され、塗料流路８の塗料を洗浄す
る。オリフィス３０を通過することにより形成される洗
浄流体９は、オリフィス３０の径の異なる孔３２を通過
することにより、流量が少なく流速の速い成分と、流量
がやや多く流速のやや遅い成分が混じり合い付着した塗
料に揺さぶり作用を働かせることができる。
させることにより、溶剤のエアーへの混合性が増し、気
液混合流体の流速も速めることができる。合流部付近で
生成された気液混合流体は、オリフィス３０の孔３２を
通過することにより、流速が速められ、エアーと溶剤の
混合組成の均一化が図られ、整流化された高い運動エネ
ルギーを持つ洗浄流体９となってユニオンアダプタ２７
から塗料流路８に噴出され、塗料流路８の塗料を洗浄す
る。オリフィス３０を通過することにより形成される洗
浄流体９は、オリフィス３０の径の異なる孔３２を通過
することにより、流量が少なく流速の速い成分と、流量
がやや多く流速のやや遅い成分が混じり合い付着した塗
料に揺さぶり作用を働かせることができる。
【００２９】図１に示すように、塗料流路８中に噴出さ
れた洗浄流体９は、残留していた塗料に衝突し、高速の
洗浄流体９の衝撃力と溶剤による分解作用と、さらに高
速の洗浄流体９の払拭作用及び揺さぶり作用を同時的に
発揮し、これにより塗料流路８内に付着していた塗料
は、極短時間（４〜１０秒）で分解され剥離され押出さ
れて除去される。
れた洗浄流体９は、残留していた塗料に衝突し、高速の
洗浄流体９の衝撃力と溶剤による分解作用と、さらに高
速の洗浄流体９の払拭作用及び揺さぶり作用を同時的に
発揮し、これにより塗料流路８内に付着していた塗料
は、極短時間（４〜１０秒）で分解され剥離され押出さ
れて除去される。
【００３０】本実施の形態の塗料流路８の洗浄装置１
は、気液混合流体である洗浄流体９を生成してその運動
エネルギー、分解作用、衝撃力、払拭作用、揺さぶり作
用により塗料を洗浄するものであり、溶剤の使用量は少
なく環境負荷は少ない。この洗浄装置１の洗浄機能をよ
り有効に発揮させる洗浄方法として、次のような方法を
提案する。
は、気液混合流体である洗浄流体９を生成してその運動
エネルギー、分解作用、衝撃力、払拭作用、揺さぶり作
用により塗料を洗浄するものであり、溶剤の使用量は少
なく環境負荷は少ない。この洗浄装置１の洗浄機能をよ
り有効に発揮させる洗浄方法として、次のような方法を
提案する。
【００３１】多色塗装装置の色替え時における塗料流路
８の洗浄に際し、まずその塗料流路８に塗装機３に向っ
て高速気流としてエアーを１秒間ほど導通させ、０．５
秒間ほどのインターバルをとって気液混合流体である洗
浄流体９を４秒間ほど高速で導通し、さらにその後０．
５秒間ほどのインターバルをとって、高速気流であるエ
アーを１秒間ほど導通させるものである（図８参照）。
この方法によれば、塗料流路８に残存している塗料を、
まずエアーの運動エネルギーで吹飛ばして押出して予備
洗浄した後、洗浄流体９の導通により溶媒の分解と運動
エネルギー等の複合作用により本洗浄し、最後にエアー
の導通による濯ぎ洗浄を行うわけで、７秒ほどで塗料流
路８の洗浄が完了する。即ち、本洗浄装置１の洗浄機能
をより有効に発揮できる洗浄方法である。
８の洗浄に際し、まずその塗料流路８に塗装機３に向っ
て高速気流としてエアーを１秒間ほど導通させ、０．５
秒間ほどのインターバルをとって気液混合流体である洗
浄流体９を４秒間ほど高速で導通し、さらにその後０．
５秒間ほどのインターバルをとって、高速気流であるエ
アーを１秒間ほど導通させるものである（図８参照）。
この方法によれば、塗料流路８に残存している塗料を、
まずエアーの運動エネルギーで吹飛ばして押出して予備
洗浄した後、洗浄流体９の導通により溶媒の分解と運動
エネルギー等の複合作用により本洗浄し、最後にエアー
の導通による濯ぎ洗浄を行うわけで、７秒ほどで塗料流
路８の洗浄が完了する。即ち、本洗浄装置１の洗浄機能
をより有効に発揮できる洗浄方法である。
【００３２】洗浄流体９の導通時間は多色塗装装置に係
る設備条件等によって設定することになるが、洗浄機能
の主体であり前後のエアーの導通時間よりは常に長く設
定する。また、洗浄流体９の流速や流量を調整するオリ
フィス３０の選定との兼合いで洗浄流体９の導通時間は
調整することができる。
る設備条件等によって設定することになるが、洗浄機能
の主体であり前後のエアーの導通時間よりは常に長く設
定する。また、洗浄流体９の流速や流量を調整するオリ
フィス３０の選定との兼合いで洗浄流体９の導通時間は
調整することができる。
【００３３】
【発明の効果】請求項１の発明によれば、少ない溶剤で
高い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄方法
が得られる。
高い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄方法
が得られる。
【００３４】請求項２の発明によれば、請求項１に係る
前記効果とともに、より洗浄効果を挙げることが可能に
なる。
前記効果とともに、より洗浄効果を挙げることが可能に
なる。
【００３５】請求項３の発明によれば、少ない溶剤で高
い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄装置が
得られる。
い洗浄効果を挙げることができる塗料流路の洗浄装置が
得られる。
【００３６】請求項４の発明によれば、請求項３に係る
前記効果とともに塗料流路の構成に応じて適切な洗浄流
体を生成することができる。
前記効果とともに塗料流路の構成に応じて適切な洗浄流
体を生成することができる。
【００３７】請求項５の発明によれば、請求項３又は請
求項４のいずれかに係る前記効果とともに溶剤の気体へ
の混合性が増し、洗浄流体の流速も速めることが可能に
なる。
求項４のいずれかに係る前記効果とともに溶剤の気体へ
の混合性が増し、洗浄流体の流速も速めることが可能に
なる。
【００３８】請求項６の発明によれば、請求項３〜請求
項５までのいずれかに係る前記効果とともに、気体と溶
剤の混合割合の変動を防止でき安定した洗浄流体を得る
ことができる。
項５までのいずれかに係る前記効果とともに、気体と溶
剤の混合割合の変動を防止でき安定した洗浄流体を得る
ことができる。
【図１】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置を適用した
多色塗装装置の構成図である。
多色塗装装置の構成図である。
【図２】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置の斜視図で
ある。
ある。
【図３】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置の分解斜視
図である。
図である。
【図４】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置の縦断面図
である。
である。
【図５】 図４におけるＡ―Ａ線の断面図である。
【図６】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置におけるオ
リフィスの側面図である。
リフィスの側面図である。
【図７】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置におけるオ
リフィスの正面図である。
リフィスの正面図である。
【図８】 実施の形態の塗料流路の洗浄装置による塗装
方法を示す説明図である。
方法を示す説明図である。
【図９】 従来の洗浄装置の霧化装置の断面図である。
１：洗浄装置 ３：塗装機 ８：塗料流路 ９：洗浄流体 １０：気体通路 １１：溶剤通路 １３：洗浄流体生成部 １４：洗浄流体噴出通路 １８：スプリング １９：スチールボール ２８：気体流路 ２９：液体流路 ３０：オリフィス ３２：孔
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ０８Ｂ 9/027 Ｂ０８Ｂ 9/06 Ｆターム(参考） 3B116 AA12 AB53 BB22 BB32 BB88 BB90 CA01 CC01 3B201 AA12 AB53 BB22 BB32 BB88 BB90 BB95 BB98 CA01 CB01 CC01 4D075 AA01 AA74 AA83 AA85 AA90 BB65X CA47 CB36 EA05 4F035 AA03
Claims (6)
- 【請求項１】 塗装装置の塗料の通る塗料流路の洗浄に
際し、まずその塗料流路に塗装機に向い高速気流を短時
間導通させ、その直後に、気体に溶剤が混ざり合った気
液混合流体を高速で導通し、さらにその直後に、高速気
流を短時間導通させる塗料流路の洗浄方法。 - 【請求項２】 気液混合流体の導通時間を最も長く設定
した請求項１に記載の塗料流路の洗浄方法。 - 【請求項３】 加圧気体を通す気体通路と、加圧溶剤を
通す溶剤通路と、前記気体通路から送られる加圧気体に
前記溶剤通路からの加圧溶剤を送込み、気体に溶剤が混
ざり合った気液混合流体としての洗浄流体を生成する洗
浄流体生成部と、この洗浄流体を塗料流路に送出す洗浄
流体噴出通路とを備え、この洗浄流体噴出通路と前記洗
浄流体生成部との間にオリフィスを設けた塗料流路の洗
浄装置。 - 【請求項４】 オリフィスを交換可能に構成し、オリフ
ィスの交換により洗浄流体の流速や流量を調整できるよ
うにした請求項３に記載の塗料流路の洗浄装置。 - 【請求項５】 洗浄流体生成部において気体の流路に鋭
角で溶剤の流路を合流させた請求項３又は請求項４のい
ずれかに記載の塗料流路の洗浄装置。 - 【請求項６】 気体通路と溶剤通路とに逆流防止手段を
設けた請求項３〜請求項５までのいずれかに記載の塗料
流路の洗浄装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000181760A JP3574048B2 (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 塗料流路の洗浄方法及び塗料流路の洗浄装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000181760A JP3574048B2 (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 塗料流路の洗浄方法及び塗料流路の洗浄装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002001173A true JP2002001173A (ja) | 2002-01-08 |
| JP3574048B2 JP3574048B2 (ja) | 2004-10-06 |
Family
ID=18682636
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000181760A Expired - Lifetime JP3574048B2 (ja) | 2000-06-16 | 2000-06-16 | 塗料流路の洗浄方法及び塗料流路の洗浄装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3574048B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009006266A (ja) * | 2007-06-28 | 2009-01-15 | Trinity Ind Corp | 水性塗料霧化塗装システム |
| WO2009019984A1 (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-12 | Honda Motor Co., Ltd. | 塗装装置 |
| JP2010110696A (ja) * | 2008-11-06 | 2010-05-20 | Nissei Plastics Ind Co | 液状材料供給用ホースの洗浄方法及び装置 |
| CN102397849A (zh) * | 2010-09-10 | 2012-04-04 | 速技能机械有限公司 | 转塔式清洁设备 |
| JP2016050573A (ja) * | 2014-09-02 | 2016-04-11 | アネスト岩田株式会社 | シリンダ及びそのシリンダの洗浄方法 |
| CN115283334A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-11-04 | 重庆臻宝实业有限公司 | 一种微孔清洗装置 |
-
2000
- 2000-06-16 JP JP2000181760A patent/JP3574048B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009006266A (ja) * | 2007-06-28 | 2009-01-15 | Trinity Ind Corp | 水性塗料霧化塗装システム |
| WO2009019984A1 (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-12 | Honda Motor Co., Ltd. | 塗装装置 |
| JP2009039622A (ja) * | 2007-08-07 | 2009-02-26 | Honda Motor Co Ltd | 塗装装置 |
| JP2010110696A (ja) * | 2008-11-06 | 2010-05-20 | Nissei Plastics Ind Co | 液状材料供給用ホースの洗浄方法及び装置 |
| CN102397849A (zh) * | 2010-09-10 | 2012-04-04 | 速技能机械有限公司 | 转塔式清洁设备 |
| US9364869B2 (en) | 2010-09-10 | 2016-06-14 | Sugino Machine Limited | Turret-type cleaning apparatus |
| US9643218B2 (en) | 2010-09-10 | 2017-05-09 | Sugino Machine Limited | Turret-type cleaning apparatus |
| JP2016050573A (ja) * | 2014-09-02 | 2016-04-11 | アネスト岩田株式会社 | シリンダ及びそのシリンダの洗浄方法 |
| CN115283334A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-11-04 | 重庆臻宝实业有限公司 | 一种微孔清洗装置 |
| CN115283334B (zh) * | 2022-08-04 | 2023-06-23 | 重庆臻宝科技股份有限公司 | 一种微孔清洗装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3574048B2 (ja) | 2004-10-06 |
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