JP2001340724A

JP2001340724A - 圧縮空気の冷却方法およびアフタークーラと油水分離装置付エアドライヤー

Info

Publication number: JP2001340724A
Application number: JP2000200148A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Fukuhara; 廣福原
Original assignee: Fukuhara Co Ltd
Current assignee: Fukuhara Co Ltd
Priority date: 2000-05-30
Filing date: 2000-05-30
Publication date: 2001-12-11
Anticipated expiration: 2020-05-30
Also published as: JP3460146B2

Abstract

(57)【要約】【課題】機器によりドレンの発生量に大きな違いがあ
ったが、各機器を一律に油水分離装置に接続していた。
また、ドライヤーでのドレンの発生が特に多かった
が、その特異性を生かしたドレン処理をおこなっていな
かった。更に、ドライヤーより発生したドレンをアフ
タークーラの冷却水に使用する技術は、冷却されたドレ
ンを供給することで冷却効率としては良かったが、汚れ
たドレンは、通過する機器を汚し、目詰まりをおこさ
せ、腐食させるという課題も抱えていた。加えて、各機
器を個々に分離しての設置は、設置場所として広い面積
を必要とした。【解決手段】水冷式のアフタークーラ１０Ａ、１０Ｂ
と冷凍式のドライヤー３０Ａ、３０Ｂと油水分離装置５
０Ａ、５０Ｂを一体に構成し、ドライヤー３０Ａ、３０
Ｂで発生したドレンを油水分離装置５０Ａ、５０Ｂに送
り、油水分離装置５０Ａ、５０Ｂで処理した清水を冷却
水としてアフタークーラ１０Ａ、１０Ｂに送る構成とし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮空気の冷却方
法およびアフタークーラと油水分離装置付エアドラーイ
ヤーに関する技術であって、更に詳細に述べると、アフ
タークーラとドライヤーと油水分離装置を一体にするこ
とで、ドライヤーで発生したドレンは必ず油水分離の処
理を行い、処理した清水はアフタークーラに送って冷却
水とする、圧縮空気の冷却方法およびアフタークーラと
油水分離装置付エアドライヤーの技術に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の、圧縮空気の冷却方法およびアフ
タークーラとドライヤーと油水分離装置の位置関係とし
ては、各々の機器を個々に分離して設置しているのが一
般的であった。この場合、エアコンプレッサで作り出
された圧縮空気が、アフタークーラやドライヤーを通過
する際に発生したドレンは、エアタンクやエアフィルタ
ー等の他の機器から発生したドレンと共に、全て油水分
離装置に送り込まれ、処理された清水をそのまま河川等
に排出していた。

【０００３】この場合、エアドライヤーより発生したド
レンをそのままアフタークーラの冷却水に使用するとい
う技術は存在していたが、油水分離装置で処理した後の
清水をアフタークーラの冷却水に使用するという技術は
無かった。また、アフタークーラとドライヤーと油水
分離装置を一体にして配置しようとする技術もなかった
し、ドライヤーより発生するドレン処理の重要性を認識
していた訳でもなかった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の、圧縮空気の冷却方法およびアフタークーラ
とドライヤーと油水分離装置の関係としては、以下に示
すような課題があった。

【０００５】第一に、エアタンクやアフタークーラやド
ライヤーやエアフィルター等、機器によりドレンの発生
量に大きな違いがあったが、全てのドレンを発生する機
器を一律に油水分離装置に接続していた。従って、ド
レン発生の少ない機器にも無駄な接続をしている可能性
があった。

【０００６】第二に、ドライヤーでのドレンの発生が特
に多かったが、その特異性を生かしたドレン処理をおこ
なっていなかった。

【０００７】第三に、ドライヤーより発生したドレンを
アフタークーラの冷却水に使用する技術は、冷却された
ドレンを供給することで冷却効率としては良かったが、
汚れたドレンによって通過する機器を汚したり、目詰ま
りをおこさせたり、腐食させるという課題も抱えてい
た。

【０００８】第四に、アフタークーラとエアドライヤー
と油水分離装置等の機器を個々に分離して設置するとい
うことは、設置場所として広い面積を必要とし、場所の
確保を十分配慮する必要があった。本発明はこのような
課題を解決することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、圧縮空気をア
フタークーラ１０Ａ、１０Ｂとドライヤー３０Ａ、３０
Ｂの順に乾燥させ、その際に前記ドライヤー３０Ａ、３
０Ｂで発生したドレンを油水分離装置５０Ａ、５０Ｂに
送って清水とし、前記清水を前記アフタークーラ１０
Ａ、１０Ｂに送って圧縮空気を冷却し、その後に排水す
ることを特徴とし、更には、前記ドライヤー３０Ａ、３
０Ｂは冷凍式であり、前記ドライヤー３０Ａ、３０Ｂと
前記アフタークーラ１０Ａ、１０Ｂと前記油水分離装置
５０Ａ、５０Ｂを何等の形で上下に配置することで一体
に構成したことを特徴とすることによって、上記課題を
解決した。

【００１０】また、本発明は、水冷式のアフタークーラ
１０Ａ、１０Ｂと冷凍式のドライヤー３０Ａ、３０Ｂと
油水分離装置５０Ａ、５０Ｂを一体に構成し、前記ドラ
イヤー３０Ａ、３０Ｂで発生したドレンを前記油水分離
装置５０Ａ、５０Ｂに送り、前記油水分離装置５０Ａ、
５０Ｂで処理した清水を冷却水として前記アフタークー
ラ１０Ａ、１０Ｂに送る構成としたことを特徴とし、更
には、前記ドライヤー３０Ａ、３０Ｂで発生した前記ド
レンを前記油水分離装置５０Ａ、５０Ｂに送るドレン配
管１２１Ａ、１２１Ｂ、１２３Ａ、１２３Ｂ、１２５
Ａ、１２５Ｂ、１２７Ａ、１２７Ｂに、圧縮空気と前記
ドレンを同時に排出するドレントラップ１２４Ａ、１２
４Ｂを配設したことを特徴とし、更には、前記ドライヤ
ー３０Ａからのドレン配管１２１Ａ、１２３Ａ、１２５
Ａ、１２７Ａの前記ドレントラップ１２４Ａの下流にチ
ェック弁１２６Ａを設け、前記アフタークーラ１０Ａで
発生したドレンを前記油水分離装置５０Ａに送るドレン
配管１１１Ａ、１１３Ａ、１１５Ａ、１１７Ａを設け、
前記ドレン配管１１１Ａ、１１３Ａ、１１５Ａ、１１７
Ａには圧縮空気と前記ドレンを同時に排出するドレント
ラップ１１４Ａとチェック弁１１６Ａを記載の順に配設
したことを特徴とし、更には、前記油水分離装置５０Ａ
で処理した前記清水は、前記アフタークーラ１０Ａ内で
蛇管１１Ａを経由することを特徴とし、更には、前記ア
フタークーラ１０Ｂと前記油水分離装置５０Ｂを前記ド
ライヤー３０Ｂの上に配置したことを特徴とし、更に
は、前記アフタークーラ１０Ｂ内を通過する圧縮空気
は、ドレンが発生しても下部に自然に落下していくよう
に形成された蛇管１１Ｂを経由することを特徴とするこ
とによって、上記課題を解決した。

【００１１】

【発明の実施の形態】本願発明による、圧縮空気の冷却
方法およびアフタークーラと油水分離装置付エアドライ
ヤーの実施の形態を図面と共に詳細に説明する。ここ
で、図１は、本願発明の第一実施形態を示した図であ
り、図２は、本願発明の第二実施形態を示した図であ
る。

【００１２】通常、圧縮空気は、具体的に図示してはい
ないが、エアコンプレッサによって作られる。この場
合、圧縮空気は、エアタンクやアフタークーラ１０Ａ、
１０Ｂやドライヤー３０Ａ、３０Ｂやエアフィルター等
に貯蔵されたり各種の処理をされながらこれらの機器を
通過した後、必要に応じて各種のアクチュエータに供給
される。

【００１３】また、圧縮空気がエアタンクやアフターク
ーラ１０Ａ、１０Ｂやドライヤー３０Ａ、３０Ｂやエア
フィルター等の各種の機器を通過する際には、油等の各
種の異物を含んだドレンを発生させる。一般に、発生
したドレンは、油水分離装置５０Ａ、５０Ｂによって清
水と油を含む異物に分離し、清水だけを河川等に排出す
ることで、河川等の汚染を防止するように配慮してい
る。

【００１４】一方、エアタンクやアフタークーラ１０
Ａ、１０Ｂやドライヤー３０Ａ、３０Ｂやエアフィルタ
ー等の各種の機器を通過する際に発生するドレンの量
は、各機器の特質によって差があり、特に、ドライヤー
３０Ａ、３０Ｂでのドレンの発生が顕著であり、ドレン
全体の９０％近くをドライヤー３０Ａ、３０Ｂで発生す
るということも珍しいことではない。

【００１５】この様な状況の下で、ドライヤー３０Ａ、
３０Ｂで発生したドレンを確実に油水分離の処理をする
ということは特に大切なことであり、場合によっては、
ドライヤー３０Ａ、３０Ｂで発生したドレンだけでも確
実に油水分離の処理をすると装置全体のドレン処理が成
されたと言い切ることが出来る場合もある。

【００１６】加えて、最近では、空圧機器としてのエア
モータやエアシリンダー等のアクチュエータの作動不良
を防止する意味からも、確実に乾燥した圧縮空気が要望
され、その要望に答える意味からも、アフタークーラ１
０Ａ、１０Ｂを配設した装置も多くなってきている。

【００１７】そこで、本発明では、以上の状況を考慮し
て、圧縮空気の冷却方法とアフタークーラと油水分離装
置付エアドライヤーを提案している。以下に、圧縮空
気の冷却方法およびアフタークーラと油水分離装置付エ
アドライヤーの具体的な内容を示す。

【００１８】（第一実施形態）図１は、本願発明の第一
実施形態を示した図である。この場合、１Ａはアフタ
ークーラと油水分離装置付エアドライヤーであり、アフ
タークーラ１０Ａとドライヤー３０Ａと油水分離装置５
０Ａより構成され、アフタークーラ１０Ａと油水分離装
置５０Ａの上部にドライヤー３０Ａが配置しているとい
う構成になっている。

【００１９】また、下部に一体となって配置しているア
フタークーラ１０Ａと油水分離装置５０Ａの四隅には、
脚５０Ａｚが形成されていて、地面に直接接した状態と
なっている。一方、上部に配設しているドライヤー３
０Ａの四隅には、脚３０Ａｚが形成されていて、アフタ
ークーラ１０Ａと油水分離装置５０Ａに接した状態とな
っている。

【００２０】ここで、アフタークーラ１０Ａ全体は密閉
された状態になっていて、入口１０Ａａには、具体的に
図示していないが、コンプレッサから圧縮空気を流す圧
縮空気配管１０１Ａが接続し、出口１０Ａｂには、ドラ
イヤー３０Ａに至る圧縮空気配管１０２Ａが接続してい
る。また、アフタークーラ１０Ａの内部には圧縮空気
を冷却するための冷却水を通す蛇管１１Ａが配設され、
その入口側には後で述べる油水分離装置５０Ａからの清
水配管１３１Ａが接続し、その出口側には清水を排出す
るための清水配管１３２Ａが接続している。

【００２１】尚、アフタークーラ１０Ａの下部には圧縮
空気が冷却され露化されることで発生したドレンが滞留
している。そこで、アフタークーラ１０Ａの下部にド
レン配管１１１Ａを接続し、以下、ドレン配管１１１Ａ
には、流路を開閉する弁１１２Ａと、ドレン配管１１３
Ａと、ドレンと圧縮空気を同時に排出するドレントラッ
プ１１４Ａと、ドレン配管１１５Ａと、アフタークーラ
１０Ａ下部からのドレンの流出だけを通すチェック弁１
１６Ａと、ドレン配管１１７Ａを接続し、ドレン集合管
１４１Ａを経由してアフタークーラ１０Ａで発生したド
レンを油水分離装置５０Ａに送り込むことが出来る様に
構成されている。

【００２２】一方、アフタークーラ１０Ａと油水分離装
置５０Ａの上部に構成されているドライヤー３０Ａに
は、圧縮空気を通過させる為にアフタークーラ１０Ａか
らの圧縮空気配管１０２Ａと各種のアクチュエータに至
る圧縮空気配管１０３Ａを接続している。

【００２３】この場合、ドライヤー３０Ａは冷凍式であ
り、圧縮空気が冷却され露化されることで発生したドレ
ンが滞留している。そこで、ドライヤー３０Ａにドレ
ン配管１２１Ａを接続し、以下、ドレン配管１２１Ａに
は、流路を開閉する弁１２２Ａと、ドレン配管１２３Ａ
と、ドレンと圧縮空気を同時に排出するドレントラップ
１２４Ａと、ドレン配管１２５Ａと、ドライヤー３０Ａ
側からのドレンの流出だけを通すチェック弁１２６Ａ
と、ドレン配管１２７Ａを接続し、ドレン集合管１４１
Ａを経由してドライヤー３０Ａで発生したドレンを油水
分離装置５０Ａに送り込むことが出来る様に構成されて
いる。

【００２４】最後に、アフタークーラ１０Ａとドライヤ
ー３０Ａの両方の機器で発生したドレンをドレン集合管
１４１Ａを経由して送り込まれている油水分離装置５０
Ａでは、下部から上部に向かって、入口５０Ａａと空間
部５０Ａｂと油吸着材５１が収納されている部分と空間
部５０Ａｃと出口５０Ａｄを形成し、入口５０Ａａには
ドレン集合管１４１Ａが接続し、出口５０Ａｄには清水
配管１３１Ａが接続している。尚、清水配管１３１Ａ
は、途中でドライヤー３０Ａを経由して清水が冷却され
るようになっている。但し、清水配管１３１Ａについ
ては、必ずしもドライヤー３０Ａを経由させる必要性は
無い。この場合、清水配管１３１Ａはアフタークーラ
１０Ａに接続し、冷却水として使用された後、排出され
るようになっている。

【００２５】また、油吸着材５１が収納されている部分
に関しては、油吸着材５１としては、繊維状の原反から
細断してチップ状にしたものが用いられる。ここで、
空間部５０Ａｂ、５０Ａｃと油吸着材５１が収納されて
いる部分の境界には、穴のあいたパンチングプレートが
装着されている。

【００２６】更に、油吸着材５１が収納されている中間
部には、油吸着材５１の入口５０Ａａ側が汚れることで
ドレンの通りが悪くなり、そのことによって油吸着材５
１が片側（出口５０Ａｄ側）に圧縮されて油吸着の機能
が低下するのを防止し、せめて一部の油吸着材５１だけ
でも油吸着の機能が働いているように、中間多孔板５２
を配設している。

【００２７】本発明による、圧縮空気の冷却方法および
アフタークーラと油水分離装置付エアドライヤーは、前
述したように構成されており、以下に、その動作につい
て説明する。

【００２８】先ず、エアコンプレッサで作り出された圧
縮空気は、圧縮空気配管１０１Ａを経由してアフターク
ーラ１０Ａに送り込まれる。ここで、アフタークーラ
１０Ａでは、蛇管１１Ａ内部を通る清水によって冷却さ
れる。この様に圧縮空気が冷却し露化されることで、
アフタークーラ１０Ａの下部にドレンが発生し、その一
方、乾燥した圧縮空気が圧縮空気配管１０２Ａを経由し
てドライヤー３０Ａに送り込まれるようになっている。

【００２９】次に、ドライヤー３０Ａに送り込まれた圧
縮空気は、冷凍によって露化することでドレンを発生さ
せ、その一方、一層乾燥した圧縮空気が各種のアクチュ
エータに供給可能となっている。

【００３０】尚、ドライヤー３０Ａで圧縮空気より露化
することで発生したドレンは、ドレン配管１２１Ａと弁
１２２Ａとドレン配管１２３Ａとドレントラップ１２４
Ａとドレン配管１２５Ａとチェック弁１２６Ａとドレン
配管１２７Ａを経由し、アフタークーラ１０Ａで圧縮空
気より露化することで発生したドレンは、ドレン配管１
１１Ａと弁１１２Ａとドレン配管１１３Ａとドレントラ
ップ１１４Ａとドレン配管１１５Ａとチェック弁１１６
Ａとドレン配管１１７Ａを経由し、両機器で発生したド
レンはドレン集合管１４１Ａを経由して油水分離装置５
０Ａに送り込まれる。

【００３１】ここで、油水分離装置５０Ａに送り込まれ
たドレンは、空間部５０Ａｂからパンチングプレートを
経由し、油吸着材５１が収納されている部分に到達す
る。この場合、油吸着材５１は、ドレンに存在している
油を中心とする異物を吸着するが、油吸着材５１が収納
されている部分のほぼ中間の位置に中間多孔板５２が配
設されていることで、入口５０Ａａ側の油吸着材５１が
ドレンによって目詰まりをおこしても油吸着材５１が圧
縮される部分は中間多孔板５２迄の半分だけで済み、残
り半分の油吸着材５１は、かなり長期の間当初の状態を
保ち、油吸着の機能を果たすことが出来る。

【００３２】最後に、油水分離装置５０Ａで処理された
清水は、出口５０Ａｄとアフタークーラ１０Ａの間を接
続している清水配管１３１Ａによって冷却水としてアフ
タークーラ１０Ａに送り込まれる。この場合、清水配
管１３１Ａは、途中でドライヤー３０Ａを経由して冷却
される場合も考えられる。一方、アフタークーラ１０
Ａ内部では、冷却水としての清水は、蛇管１１Ａを通過
することで、アフタークーラ１０Ａ内の圧縮空気を冷却
することで乾燥させ、最終的には、清水配管１３２Ａよ
り排出される。

【００３３】（第二実施形態）図２は、本願発明の第二
実施形態を示した図である。この場合、１Ｂはアフタ
ークーラと油水分離装置付エアドライヤーであり、アフ
タークーラ１０Ｂとドライヤー３０Ｂと油水分離装置５
０Ｂより構成され、ドライヤー３０Ｂの上部にアフター
クーラ１０Ｂと油水分離装置５０Ｂが配置しているとい
う構成になっている。

【００３４】ここで、アフタークーラ１０Ｂには、具体
的に図示していないが、コンプレッサからの圧縮空気配
管１０１Ｂと、ドライヤー３０Ｂに至る圧縮空気配管１
０２Ｂが接続している。また、アフタークーラ１０Ｂ
の内部では、蛇管１１Ｂが圧縮空気配管１０１Ｂと圧縮
空気配管１０２Ｂに接続し、蛇管１１Ｂの外側に冷却水
を通すことで、コンプレッサからの圧縮空気を冷却し乾
燥させるようになっている。

【００３５】この場合、第一実施形態と大きく違う点
は、第一実施形態では、蛇管１１Ａに冷却水を流してい
たのに対し、第二実施形態では、蛇管１１Ｂに圧縮空気
を流すことである。即ち、第一実施形態では、アフタ
ークーラ１０Ａの下部にドレンが溜まるのに対し、第二
実施形態では、ドレンは圧縮空気と一緒に、蛇管１１Ｂ
から圧縮空気配管１０２Ｂを経由してドライヤー３０Ｂ
に送り込まれるようになっている。

【００３６】以上の状況により、蛇管１１Ｂ内で圧縮空
気より露化することで発生したドレンが、容易にドライ
ヤー３０Ｂに送り込むことが出来るように、蛇管１１Ｂ
の形状や位置関係としては、蛇管１１Ｂ内でドレンが発
生しても下部のドライヤー３０Ｂに自然に落下していく
ものであることが望ましい。即ち、蛇管１１Ｂは、上
部から下部に圧縮空気が流れるように位置している。

【００３７】また、アフタークーラ１０Ａの内部では、
蛇管１１Ｂの内部を通過する圧縮空気が冷却されるよう
に、油水分離装置５０Ｂで処理された清水が清水配管１
３１Ｂによってアフタークーラ１０Ａの下部から蛇管１
１Ｂの外側に供給され上部から清水配管１３２Ｂによっ
て排出されるように構成されている。

【００３８】更に、ドライヤー３０Ｂにおける圧縮空気
の冷却と乾燥、ドライヤー３０Ｂにおけるドレンの発生
と処理、油水分離装置５０Ｂでの油水分離の処理に関し
ては、第一実施形態に同じと考えて良い。

【００３９】尚、上部に配設しているアフタークーラ１
０Ｂと油水分離装置５０Ｂには脚が無いが、有ってもか
まわない。また、油水分離装置５０Ｂの入口５０Ｂａ
と出口５０Ｂｄは、油水分離装置５０Ｂの側面に形成さ
れているが、第一実施形態と同じ下部と上部でもかまわ
ない。

【００４０】本発明による、圧縮空気の冷却方法および
アフタークーラと油水分離装置付エアドライヤーは、前
述したように構成されており、以下に、その動作につい
て説明する。

【００４１】第二実施形態の動作で第一実施形態と大き
く異なる点は、アフタークーラ１０Ｂの部分であり、圧
縮空気は、圧縮空気配管１０１Ｂからアフタークーラ１
０Ｂ内の蛇管１１Ｂを通り圧縮空気配管１０２Ｂを経由
してドライヤー３０Ｂに送り込まれている。従って、
アフタークーラ１０Ｂで発生したドレンは、圧縮空気と
共にドライヤー３０Ｂに送り込まれるようになってい
る。また、アフタークーラ１０Ｂでの冷却水は、圧縮
空気の通る蛇管１１Ｂの外周を冷却するようになってい
る。尚、ドライヤー３０Ｂと油水分離装置５０Ｂに関
しては、位置は第一実施形態と異なるが動作については
概ね同じであるので省略する。

【００４２】この様にして、第一実施形態と第二実施形
態の他に、位置関係から見た他の応用例としては、以下
のことが言える。即ち、アフタークーラ１０Ａ、１０
Ｂとドライヤー３０Ａ、３０Ｂと油水分離装置５０Ａ、
５０Ｂについては、一体であれば、いずれかが単独で下
部に位置している構成も、いずれか二つが下部に位置し
ている構成も、または、全部が同一の平面上にある構成
も考えられる。

【００４３】また、アフタークーラ１０Ａ、１０Ｂに関
しては、蛇管１１Ａ、１１Ｂを使っての冷却の仕方と油
水分離装置５０Ａ、５０Ｂの清水の排出の仕方を併せて
の二つの方式は、第一実施形態と第二実施形態のどちら
に使用してもかまわないし、他の応用例にも使用可能で
ある。

【００４４】他に、ドライヤー３０Ａ、３０Ｂに関して
は、冷凍式のものを示しているが、中空糸による隔膜式
のものや乾燥剤によるものでもかまわないし、これらの
方式は、第一実施形態と第二実施形態のどちらに使用し
てもかまわないし、他の応用例にも使用可能である。

【００４５】更に、油水分離装置５０Ａ、５０Ｂに関し
ては、油吸着材による方式を示しているが、他の濾過に
よるものや密度差によるものや化学的な手段や電気分解
によるもの等でもかまわないし、これらの方式は、第一
実施形態と第二実施形態のどちらに使用してもかまわな
いし、他の応用例にも使用可能である。

【００４６】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
により、下記のような効果をあげることができる。

【００４７】第一に、ドレンの発生量が最大のドライヤ
ーに関しては、発生したドレンは自動的に油水分離の処
理をされるように油水分離装置に接続していて、常に清
水だけが排出される環境に優しいエアドライヤーとなっ
た。

【００４８】第二に、アフタークーラを常設することに
より、より乾燥度の高い圧縮空気を供給することが可能
となった。第三に、ドライヤーで発生したドレンを、油
水分離の処理をして清水としてからアフタークーラに供
給することにより、冷却効率の高い、汚れや目詰まりや
腐食の心配のない冷却水として使用することが可能とな
った。

【００４９】第四に、アフタークーラとドライヤーと油
水分離装置を一体に構成することにより、時には上下に
構成することにより、設置面積が小さくなり、場所の選
択が容易となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本願発明の第一実施形態を示した図

【図２】本願発明の第二実施形態を示した図

【符号の説明】

１Ａ・・・・・・アフタークーラと油水分離装置付エア
ドライヤー１Ｂ・・・・・・アフタークーラと油水分離装置付エア
ドライヤー１０Ａ・・・・・アフタークーラ１０Ａａ・・・・入口１０Ａｂ・・・・出口１０Ｂ・・・・・アフタークーラ１１Ａ・・・・・蛇管１１Ｂ・・・・・蛇管３０Ａ・・・・・ドライヤー３０Ａｚ・・・・脚３０Ｂ・・・・・ドライヤー３０Ｂｚ・・・・脚５０Ａ・・・・・油水分離装置５０Ａａ・・・・入口５０Ａｂ・・・・空間部５０Ａｃ・・・・空間部５０Ａｄ・・・・出口５０Ａｚ・・・・脚５０Ｂ・・・・・油水分離装置５０Ｂａ・・・・入口５０Ｂｂ・・・・空間部５０Ｂｃ・・・・空間部５０Ｂｄ・・・・出口５１・・・・・・油吸着材５２・・・・・・中間多孔板１０１Ａ・・・・圧縮空気配管１０１Ｂ・・・・圧縮空気配管１０２Ａ・・・・圧縮空気配管１０２Ｂ・・・・圧縮空気配管１０３Ａ・・・・圧縮空気配管１０３Ｂ・・・・圧縮空気配管１１１Ａ・・・・ドレン配管１１２Ａ・・・・弁１１３Ａ・・・・ドレン配管１１４Ａ・・・・ドレントラップ１１５Ａ・・・・ドレン配管１１６Ａ・・・・チェック弁１１７Ａ・・・・ドレン配管１２１Ａ・・・・ドレン配管１２１Ｂ・・・・ドレン配管１２２Ａ・・・・弁１２２Ｂ・・・・弁１２３Ａ・・・・ドレン配管１２３Ｂ・・・・ドレン配管１２４Ａ・・・・ドレントラップ１２４Ｂ・・・・ドレントラップ１２５Ａ・・・・ドレン配管１２５Ｂ・・・・ドレン配管１２６Ａ・・・・チェック弁１２６Ｂ・・・・チェック弁１２７Ａ・・・・ドレン配管１２７Ｂ・・・・ドレン配管１３１Ａ・・・・清水配管１３１Ｂ・・・・清水配管１３２Ａ・・・・清水配管１３２Ｂ・・・・清水配管１４１Ａ・・・・ドレン集合管

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮空気をアフタークーラ（１０Ａ、１
０Ｂ）とドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）の順に乾燥さ
せ、その際に前記ドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）で発生
したドレンを油水分離装置（５０Ａ、５０Ｂ）に送って
清水とし、前記清水を前記アフタークーラ（１０Ａ、１
０Ｂ）に送って圧縮空気を冷却し、その後に排水するこ
とを特徴とする圧縮空気の冷却方法。
【請求項２】前記ドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）は冷
凍式であり、前記ドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）と前記
アフタークーラ（１０Ａ、１０Ｂ）と前記油水分離装置
（５０Ａ、５０Ｂ）を何等の形で上下に配置することで
一体に構成したことを特徴とする請求項１に記載の圧縮
空気の冷却方法。
【請求項３】水冷式のアフタークーラ（１０Ａ、１０
Ｂ）と冷凍式のドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）と油水分
離装置（５０Ａ、５０Ｂ）を一体に構成し、前記ドライ
ヤー（３０Ａ、３０Ｂ）で発生したドレンを前記油水分
離装置（５０Ａ、５０Ｂ）に送り、前記油水分離装置
（５０Ａ、５０Ｂ）で処理した清水を冷却水として前記
アフタークーラ（１０Ａ、１０Ｂ）に送る構成としたこ
とを特徴とするアフタークーラと油水分離装置付エアド
ライヤー。
【請求項４】前記ドライヤー（３０Ａ、３０Ｂ）で発
生した前記ドレンを前記油水分離装置（５０Ａ、５０
Ｂ）に送るドレン配管（１２１Ａ、１２１Ｂ、１２３
Ａ、１２３Ｂ、１２５Ａ、１２５Ｂ、１２７Ａ、１２７
Ｂ）に、圧縮空気と前記ドレンを同時に排出するドレン
トラップ（１２４Ａ、１２４Ｂ）を配設したことを特徴
とする請求項３に記載のアフタークーラと油水分離装置
付エアドライヤー。
【請求項５】前記ドライヤー（３０Ａ）からのドレン
配管（１２１Ａ、１２３Ａ、１２５Ａ、１２７Ａ）の前
記ドレントラップ（１２４Ａ）の下流にチェック弁（１
２６Ａ）を設け、前記アフタークーラ（１０Ａ）で発生
したドレンを前記油水分離装置（５０Ａ）に送るドレン
配管（１１１Ａ、１１３Ａ、１１５Ａ、１１７Ａ）を設
け、前記ドレン配管（１１１Ａ、１１３Ａ、１１５Ａ、
１１７Ａ）には圧縮空気と前記ドレンを同時に排出する
ドレントラップ（１１４Ａ）とチェック弁（１１６Ａ）
を記載の順に配設したことを特徴とする請求項４に記載
のアフタークーラと油水分離装置付エアドライヤー。
【請求項６】前記油水分離装置（５０Ａ）で処理した
前記清水は、前記アフタークーラ（１０Ａ）内で蛇管
（１１Ａ）を経由することを特徴とする請求項３ないし
請求項５いずれか１項に記載のアフタークーラと油水分
離装置付エアドライヤー。
【請求項７】前記アフタークーラ（１０Ｂ）と前記油
水分離装置（５０Ｂ）を前記ドライヤー（３０Ｂ）の上
に配置したことを特徴とする請求項３または請求項４に
記載のアフタークーラと油水分離装置付エアドライヤ
ー。
【請求項８】前記アフタークーラ（１０Ｂ）内を通過
する圧縮空気は、ドレンが発生しても下部に自然に落下
していくように形成された蛇管（１１Ｂ）を経由するこ
とを特徴とする請求項７に記載のアフタークーラと油水
分離装置付エアドライヤー。