JP2001334857A - 連結装置 - Google Patents

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JP2001334857A JP2000159622A JP2000159622A JP2001334857A JP 2001334857 A JP2001334857 A JP 2001334857A JP 2000159622 A JP2000159622 A JP 2000159622A JP 2000159622 A JP2000159622 A JP 2000159622A JP 2001334857 A JP2001334857 A JP 2001334857A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートクッションをシート支持体に取付け軸
を介して回動および着脱自在に取付けるための連結装置
を、強固に取付けられるとともに軽く着脱操作できる状
態に得る。 【解決手段】 シート支持体３ｂに固定された固定側連
結体２０が可動側連結体３０を軸芯Ｘまわりで回動自在
に枢支している。可動側連結体３０を回動操作して連結
解除位置にすると、可動側連結体３０の切欠き３３の抜
き差し口が、固定側連結体２０の切欠き２３の抜き差し
口に合致し、シートクッションに付設してある取付け軸
８を固定側連結体２０の切欠き２３に抜き差しできる。
可動側連結体３０を連結位置に操作すると、可動側連結
体３０の切欠き３３の抜き差し口が固定側連結体２０の
切欠き２３の抜き差し口に対して位置ずれし、固定側連
結体２０と可動側連結体３０とが取付け軸８を回動自在
に支持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、取付け対象物と固
定部との一方が備えている取付け軸を介して前記取付け
対象物を固定部に回動および着脱自在に取り付けるため
の連結装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】たとえば自動車の後部座席において、シ
ートを使用姿勢から回動させたり取り外すことを可能に
して、シートスペースを荷台スペースなど着座以外に利
用できるようにされることがある。このため、従来、た
とえば特開平６−１９１３３６号公報に示される連結装
置があった。すなわち、座席基部に連結しているアンカ
ーロッドを、シートクッションが異形溝形材を介して備
えているクリップの窪みに入り込ませるとともに、クリ
ップが備えている可動バーをクリップのリップ間に入り
込ませてクリップのアンカーロッドからの外れ止めを行
わせることにより、クリップとアンカーロッドとが相対
回動自在に連結して、シートクッションが座席基部に回
動自在に連結する。可動バーをリップ間から抜き外すこ
とにより、クリップをアンカーロッドから分離させるこ
とが可能になって、シートクッションを座席基部から取
り外せる、というものがあった。
【０００３】また、たとえば実開平１−１０８８３６号
公報に示される連結装置があった。すなわち、シートバ
ックに連結している枢支用ピンを、床面に連結されいる
支持ブラケットのＵ字溝に入り込ませるとともに、差込
ブラケットをこれの切欠き部に枢支用ピンが入り込むよ
うにして支持ブラケットの側片部どうしの間に差し込ん
で差込ブラケットの挿嵌部を枢支用ピンと、支持ブラケ
ットの上面片部との間に入り込ませ、この挿嵌部で枢支
用ピンの支持ブラケットからの抜け止めを行わせること
により、枢支用ピンが支持ブラケットに回動自在に連結
して、シートバックが床面に回動自在に連結する。差込
ブラケットを支持ブラケットから抜き外すことにより、
枢支用ピンを支持ブラケットから抜き外すことが可能に
なり、シートバックを床面から取り外せる、というもの
があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の連結装
置のうち、前者の場合、シートを着脱する際、リップを
弾性変形させながら可動バーをリップ間に押込み操作し
たりリップ間から抜き出し操作する必要があった。この
ため、アンカーロッドとクリップを連結状態に切り換え
たり連結解除状態に切り換えるための操作が重くなり、
この操作の面からシート着脱がしにくなっていた。その
割には、取付け状態にあるシートに取り外し方向の操作
力が掛かればクリップとアンカーロッドが比較的容易に
分離し、シートが比較的簡単に外れやすくなっていた。
また、後者の場合、シートを着脱する際、差込ブラケッ
トの切欠き部に枢支用ピンが入り込むとか、切欠き部か
ら枢支用ピンが抜け出るようにしながら差込ブラケット
を着脱する必要があった。このため、枢支用ピンと支持
ブラケットを連結状態に切り換えたり連結解除状態に切
り換えるための操作が行いにくく、この操作の面からシ
ート着脱がしにくなっていた。
【０００５】本発明の目的は、シートなどの取付け対象
物をシートサポートなどの固定部に回動および着脱自在
に連結するに当り、容易には外れないように連結でき、
その割には操作簡単に着脱できる連結装置を提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】[ １]請求項１に係る発
明は、冒頭に記した連結装置において、取付け対象物と
固定部の取付け軸を備えない方に固定させる固定側連結
体と、取付け対象物と固定部の取付け軸を備えない方に
連結位置と連結解除位置とに切換え操作自在に支持させ
る可動側連結体とを備え、固定側連結体および可動側連
結体に、取付け軸を抜き出し自在に入り込ませて回動自
在に支持させる切欠きを設け、可動側連結体を、装着さ
れた取付け軸の軸芯に沿う方向の軸芯まわりで連結位置
と連結解除位置とに回動切換え自在に枢支されるように
構成し、かつ、連結解除位置に操作されることにより、
可動側連結体の切欠きの抜き差し口が固定側連結体の切
欠きの抜き差し口に対して合致して取付け軸の抜き差し
を許容し、連結位置に操作されることにより、可動側連
結体の切欠きの抜き差し口が固定側連結体の切欠きの抜
き差し口に対して位置ずれして取付け軸の抜け出しを阻
止するように構成してあるものである。
【０００７】すなわち、可動側連結体を固定側連結体に
装着した場合の取付け軸の軸芯に沿う方向の軸芯のまわ
りで回動操作して連結解除位置に切り換えて可動側連結
体の切欠きの抜き差し口と、固定側連結体の切欠きの抜
き差し口とを合致させ、この抜き差し口から取付け軸が
固定側連結体の切欠きに入り込むように取付け軸と固体
側連結体とを相対移動させる。取付け軸が固定側連結体
の切欠きに入り込んだ状態になると、可動側連結体を前
記軸芯のまわりで回動操作して連結位置に切り換えて可
動側連結体の切欠きの抜き差し口を固定側連結体の切欠
きの抜き差し口に対して位置ずれさせる。すると、取付
け軸の固定側連結体からの抜け出しが可動側連結体によ
って防止されて取付け軸が固定側連結体と可動側連結体
とによって相対回動自在に支持される状態になり、取付
け対象物を取付け軸の軸芯まわりで回動自在に固定部に
連結できる。この連結状態において、可動側連結体を前
記軸芯のまわりで回動操作して連結解除位置に切り換え
て可動側連結体の切欠きの抜き差し口を固定側連結体の
切欠きの抜き差し口に合致させる。すると、可動側連結
体が取付け軸の固定側連結体からの抜け出しを可能にす
る状態になり、取付け軸が固定側連結体の切欠きから抜
け出るように取付け軸と固体側連結体とを相対移動させ
ることにより、取付け対象物を固定部から取外せるもの
である。
【０００８】これにより、連結状態の取付け対象物に振
動が加わるなどして取付け軸が固定側連結体から抜け出
る方向の操作力が作用しても、この操作力は可動側連結
体の切欠き内に作用するだけで、可動側連結体は連結位
置から連結解除位置に切り換わらない。このため、可動
側連結体の回動抵抗が小さくて可動側連結体を連結位置
と連結解除位置とに軽く回動操作できるようにしなが
ら、取付け対象物に前記操作力が作用してもその操作力
の強さの割には取付け軸が固定側連結体から容易に外れ
ないように固定側連結体と可動側連結体とによって強固
に支持させられる。
【０００９】[ ２]請求項２に係る発明は、前記可動側
連結体を、前記固定側連結体に枢支させて、この固定側
連結体を介して取付け対象物と固定部の前記取付け軸を
備えない方に枢支されるように構成してあるから、固定
側連結体を取付け対象物と固定部の取付け軸を備えない
方に組付けることにより、可動側連結体を取付け対象物
または固定部に一挙に支持させられるものである。
【００１０】[ ３]請求項３に係る発明は、前記固定側
連結体が、前記切欠きを備えている軸支持部の一対を取
付け軸の軸芯方向に間隔を隔てた状態で備え、前記可動
側連結体の前記切欠きを備えている軸支持部が、固定側
連結体の軸支持部どうしの間に入り込んでいるとともに
取付け軸の軸芯に沿う方向での係合用の突部と凹入部と
によって固定側連結体の軸支持部に枢支されているか
ら、可動側連結体がこれの軸支持部の両横側で固定側連
結体に容易に外れないように強固に支持され、取付け軸
に固定側連結体から抜け外れる方向の操作力が掛かった
際には、可動側連結体による取付け軸の抜け止めをより
強固に行わせられるものである。
【００１１】[ ４]請求項４に係る発明は、前記固定側
連結体および前記可動側連結体が樹脂製であるから、前
記突部と前記凹入部の係合深さが浅くても両者が精度良
く係合し合うように突部と凹入部とを精度良く成形し、
突部と凹入部の係合代が浅いことによって固定側連結体
と可動側連結体とを所定の係合状態に容易に組付けられ
るようにしながら、突部と凹入部とが精度良く係合する
ことによって可動側連結体が固定側連結体に強固に支持
されるようにできるものである。
【００１２】[ ５]請求項５に係る発明は、固定側連結
体における前記一対の軸支持部の一端側どうしが連結し
合い、他端側どうしが分離し合っているから、固定側連
結体と可動側連結体とを組付ける際、固定側連結体の軸
支持部が分離し合っている側で軸支持部どうしの間が広
がるように固定側連結体を弾性変形させながら、可動側
連結体の軸支持部を固定側連結体の軸支持部どうしの間
に操作容易に入り込ませて固定側連結体に係合させると
いう組付け方法を採用して組付け作業できるものであ
る。
【００１３】[ ６]請求項６に係る発明は、前記固定側
連結体を取付け対象物と固定部の前記取付け軸を備えな
い方に固定させる取付け部材に、固定側連結体の前記一
対の軸支持部それぞれに軸支持部の外面側から受け止め
作用する支持手段を備えてあるから、支持手段が軸支持
部を外面側から受け止めることによって軸支持部どうし
の間隔が開くことを防止され、これにより、可動側連結
体に取付け軸の抜け止め荷重が掛かっても、固定側連結
体の軸支持部どうしの間隔が広がって可動側連結体が固
定側連結体から外れることを防止されるものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】図１および図２に示すように、自
動車後部の床面１の上側にシート支持装置２を固定する
とともに、このシート支持装置２が備えているシート支
持体３の左右側に、シートクッション４ａとシートバッ
ク４ｂとから成るシート４を取り付けて、自動車の後部
シート装置を構成してある。
【００１５】左右のシート４それぞれのシートバック４
ｂの下端側を、前記シート支持体３の後端側支持部３ａ
に車体横向きの軸芯まわりで回動自在に取り付けてあ
る。
【００１６】左右のシート４それぞれのシートクッショ
ン４ａにおいて、シートクッション４ａの保形用線材５
からシートクッション４ａの裏面側に延出する左右一対
の支持アーム６の一方の延出端部に一端側がシート横向
きの軸芯７ａまわりで回動自在に連結している連結リン
ク７の他端側と、前記左右一対の支持アーム６の他方の
支持アーム６の延出端部に一端側が前記軸芯７ａと同一
の軸芯まわりで回動自在に連結している連結リンク７の
他端側とにわたって連結していることにより、シートク
ッション４ａに対して前記左右一対の連結リンク７を介
して前記軸芯７ａまわりで揺動自在に連結しているシー
ト横方向に沿う方向の一本の横断面円形でかつ中実の取
付け軸８をシートクッション４ａの前端側の裏面側に備
えさせ、この取付け軸８と、この取付け軸８の軸芯方向
での2 個所に位置する連結装置１０とを介して、シート
クッション４ａの前端側を前記シート支持体３の丸パイ
プ材の車体横向き部分で成る前端側支持部３ｂに前記取
付け軸８の軸芯まわりで回動するように、かつ、着脱で
きるように取り付けてある。前記左右の連結リンク７，
７と前記取付け軸８とは、一本の丸棒材によって作成し
てある。すなわち、連結リンク７の支持アーム６に軸芯
７ａまわりで回動自在に連結しているリンク端部分を構
成する丸棒端部と、前記取付け軸８を構成する丸棒中間
部とがシート横方向に沿う横向き棒になり、連結リンク
７の支持アーム６に連結しているリンク端部分以外のア
ーム本体部分を構成する丸棒部分が前記横向き棒に対し
て直交する方向の棒になるように屈曲させた一本の丸棒
材によって作成してある。
【００１７】すなわち、左右のシート４それぞれにおい
て、図１に実線で示すように、シートバック４ｂを、シ
ート支持体３に対して起立した使用姿勢にし、シートク
ッション４ａを、前端側が前記取付け軸８と連結装置１
０とによってシート支持体３に連結し、後端側がシート
支持体３の後端側部分３ｃに載って受け止め支持された
使用姿勢にすることにより、シート４は着座用に使用す
る状態になる。そして、図１に二点鎖線で示し、図３に
実線で示すように、シートクッション４ａを前記使用姿
勢から連結リンク７に対して前記軸芯７ａまわりで回動
させるとともにシート支持体３に対して取付け軸８の軸
芯まわりで前方側に回動させて、シート支持装置２の前
方で床面上に立てた格納姿勢に切り換え、シートバック
４ｂをシート支持装置２の上に倒伏させた格納姿勢に切
り換える。あるいは、図４に示すように、シートクッシ
ョン４ａをシート支持体３から取外してシート支持装置
２の前方で床面上に立てた格納姿勢に切り換え、シート
バック４ｂをシート支持装置２の上に倒伏させた格納姿
勢に切り換える。すると、シート４は格納状態になり、
シート支持装置２の上の着座用スペースを荷台スペース
など着座以外に使用できる。
【００１８】尚、図５などに示す係止体９は、前記保形
用線材５の端部で成り、シート支持体３の前記前端側支
持部３ｂの下部に係止することにより、シートクッショ
ン４ａの浮き上がりなどを防止するものである。
【００１９】前記各連結装置１０は、図６、図７などに
示すように、前記シート支持体３の前記前端側支持部３
ｂに溶接した板金製の取付け部材１１によって前記前端
側支持部３ｂに固定してある固定側連結体２０と、この
固定側連結体２０の左右一対の軸支持部２１によって軸
支持部３１が軸芯Ｘまわりで回動するように枢支されて
いることによって、固定側連結体２０を介して前記前端
側支持部３ｂに枢支されている可動側連結体３０とによ
って構成してある。この連結装置１０は、可動側連結体
３０の軸支持部３１から延出している操作レバー３２に
よって可動側連結体３０を取付け軸８の軸芯８ａに沿う
方向の前記軸芯Ｘのまわりで回動操作することにより、
取付け軸８を回動自在に支持させることによってシート
クッション４ａを前端側支持部３ｂに回動自在に取り付
けさせたり、取付け軸８の支持を解除させることによっ
てシートクッション４ａをシート支持体３から取り外す
ものであり、詳しくは次の如く構成してある。
【００２０】図８などに示すように、固定側連結体２０
は、合成樹脂材で作成した前記左右一対の軸支持部２
１，２１と、両軸支持部２１の一端側どうしを連結する
ようにして両軸支持部２１と一体に合成樹脂材で作成し
た連結壁部２２とによって構成してある。すなわち、左
右の軸支持部２１，２１が一端側では連結壁部２２によ
って連結し合い、他端側では所定の間隔を隔てて分離し
合うように車体上下方向視でコ字形の形状を有する合成
樹脂製の連結体に構成してある。
【００２１】固定側連結体２０の前記左右の軸支持部２
１それぞれに、抜き差し口２３ａを備えている切欠き２
３を設けるとともに、この切欠き２３は、前記取付け軸
８をこの取付け軸８の軸芯８ａに直交する方向に抜き差
し口２３ａから差し入れたり、抜き出したりできるよう
に、かつ、差し入れられた取付け軸８を切欠き２３の底
部で回動自在に支持するように形成してある。
【００２２】図８などに示すように、可動側連結体３０
は、合成樹脂材によって一体に成形した前記軸支持部３
１と前記操作レバー３２とによって構成してある。軸支
持部３１に抜き差し口３３ａを備えている切欠き３３を
設けるとともに、この切欠き３３は、前記取付け軸８を
この取付け軸８の軸芯８ａに直交する方向に抜き差し口
３３ａから差し入れたり、抜き出したりできるように形
成してある。
【００２３】固定側連結体２０における前記左右の軸支
持部２１それぞれの内面側の前記切欠き２３が位置する
部分に、前記軸芯Ｘに沿う方向に凹入した凹入部２４を
設け、可動側連結体３０の前記軸支持部３１の両端側の
前記切り欠き３３の底部が位置する部分に、前記軸芯Ｘ
に沿う方向に突出した突部３４を可動側連結体３０を樹
脂成形する際に同時に成形して設け、この両突部３４と
前記両凹入部２４とによって可動側連結体３０と固定側
連結体２０とを図６および図７の如く組付けるように構
成してある。すなわち、固定側連結体２０の軸支持部２
１どうしの間隔が広がるように固定側連結体２０を弾性
変形させながら、可動側連結体３０の軸支持部３１を固
定側連結体２０の下方からこれの軸支持部２１どうしの
間に入り込ませることにより、可動側連結体３０の左右
の前記突部３４を固定側連結体２０の前記左右の凹入部
２４に各別に入り込ませる。すると、前記左右の突部３
４が前記左右の凹入部２４に各別に入り込むことによっ
て可動側連結体３０と固定側連結体２０の軸支持部３
１，２１どうしが前記軸芯Ｘのまわりで相対回動するよ
うに係合して、可動側連結体３０の切欠き３３と固定側
連結体２０の切欠き２３の底部どうしが同芯状に並ぶ状
態で可動側連結体３０が固定側連結体２０によって軸芯
Ｘまわりで回動するように枢支される。可動側連結体３
０が固定側連結体２０に対して回動する前記軸芯Ｘは、
前記取付け軸８を固定側連結体２０の切欠き２３の底部
に装着した場合のその取付け軸８の軸芯８ａと同一また
はほぼ同一の軸芯になる状態で取付け軸８の軸芯８ａに
沿う方向の軸芯となるように構成してある。
【００２４】このように可動側連結体３０が組付けられ
た状態の固定側連結体２０を、前記切欠き２３の抜き差
し口２３ａが車体上方向きになるようにして連結壁部２
２の方から前記取付け部材１１の左右の側板部１２どう
しの間に挿入し、固定側連結体２０の左右の軸支持部２
１それぞれの外面側に突出している位置決め突条２５が
取付け部材１１の前記側板部１２の端面に当るまで挿入
することにより、連結装置１０をシート支持体３の前端
側支持部３ｂに所定の組付け状態にして固定できる。
【００２５】すなわち、前記左右の位置決め突条２５が
取付け部材１１の側板部１２に当接して位置決め作用す
ることと、固定側連結体２０の左右の軸支持部２１に設
けてある抜け止めフック２６の先端部２６ａが取付け部
材１１の側板部１２の端に引っ掛かって抜け止め作用す
ることとにより、固定側連結体２０が取付け部材１１に
対して車体前後方向に位置ずれしないように固定され
る。固定側連結体２０が取付け部材１１の側板部１２ど
うしの間で前記前端側支持部３ｂの上に載ってこの前端
側支持部３ｂによって受け止め支持されていることと、
取付け部材１１の左右の側板部１２それぞれに設けてあ
る前後一対の抜け止め舌片１３が固定側連結体２０の軸
支持部２１の上端に当接して抜け止め作用することとに
より、固定側連結体２０が取付け部材１１に対して車体
上下方向に位置ずれしないように固定される。固定側連
結体２０の切欠き２３が取付け部材１１の側板部１２に
設けてある切欠き１４に合致し、前記取付け軸８を固定
側連結体２０および可動側連結体３０の切欠き２３，３
３に上方から抜き差しできるようになる。このとき、取
り付け部材１１の左右の側板部１２で成る支持手段それ
ぞれが固定側連結体２０の軸支持部２１の外面側に当接
して受け止め作用する。これにより、固定側連結体２０
の軸支持部２１どうしの間隔が広がって可動側連結体３
０が外れることのないように軸支持部２１の広がり防止
が行われる。
【００２６】可動側連結体３０の操作レバー３２を揺動
操作することにより、可動側連結体３０が固定側連結体
２０に対して前記軸芯Ｘのまわりで回動して、図６
（イ）に示す如く操作レバー３２の基部の両横側に設け
てある位置決め突起３５が固定側連結体２０の軸支持部
２１の前記切欠き２３の後側に設けてある位置決め孔２
７に入り込んだ連結位置と、図６（ロ）に示す如く前記
位置決め突起３５が固定側連結体２０の軸支持部２１の
前記切欠き２３の前側に設けてある位置決め孔２８に入
り込んだ連結解除位置とに切り換わる。
【００２７】図６（イ）および図７（イ）に示すよう
に、可動側連結体３０を前記連結位置に操作すると、可
動側連結体３０の前記切欠き３３の抜き差し口３３ａが
固定側連結体２０の前記切欠き２３の抜き差し口２３ａ
に対して位置ずれして、固定側連結体２０の軸支持部２
１と、可動側連結体３０の軸支持部３１とが取付け軸８
を他方の切欠き２３，３３から抜け出ないようにしなが
ら回動自在に支持するようになる。これにより、連結装
置１０は、取付け軸８を固定側連結体２０と可動側連結
体３０とによってシート支持体３の前端側支持部３ｂに
回動自在に取り付けるように連結状態になる。
【００２８】図６（ロ）および図７（ロ）に示すよう
に、可動側連結体３０を前記連結解除位置に操作する
と、可動側連結体３０の前記切欠き３３の抜き差し口３
３ａが固定側連結体２０の前記切欠き２３の抜き差し口
２３ａに対して合致して、固定側連結体２０および可動
側連結体３０の切欠き２３，３３に上方から取付け軸８
を差し入れたり、固定側連結体２０および可動側連結体
３０の切欠き２３，３３から取付け軸８を上方に抜き出
すことが可能になる。これにより、連結装置１０は、固
定側連結体２０と可動側連結体３０とによる取付け軸８
の支持を解除したり、固定側連結体２０と可動側連結体
３０とに取付け軸８を装着したりできるように連結解除
状態になる。
【００２９】したがって、シートクッション４ａをシー
ト支持体３に取り付けるには、左右の連結装置１０それ
ぞれの可動側連結体３０を操作レバー３２によって前記
連結解除位置に操作して各連結装置１０を連結解除状態
にし、取付け軸８を各連結装置１０の固定側連結体２０
および可動側連結体３０の軸支持部２１，３１に向けて
下降操作して両軸支持部２１，３１の切欠き２３，３３
に差し入れる。取付け軸８が固定側連結体２０の切欠き
２３の底部まで入り込むと、左右の連結装置１０それぞ
れの可動側連結体３０を操作レバー３２によって前記連
結位置に切り換えて各連結装置１０を連結状態に切り換
える。すると、左右の連結装置１０がシート支持体３の
前端側支持部３ｂに固定されている固定側連結体２０
と、この固定側連結体２０に支持されている可動側連結
体３０とによって取付け軸８を回動自在に支持すること
により、取付け軸８が左右の連結装置１０によってシー
ト支持体３の前端側支持部３ｂに回動自在に取付けら
れ、シートクッション４ａがシート支持体３の前端側支
持部３ｂに取付け軸８の軸芯まわりで回動するように取
付けられる。
【００３０】そして、シートクッション４ａをシート支
持体３から取り外すには、左右の連結装置１０それぞれ
の可動側連結体３０を操作レバー３２によって前記連結
解除位置に操作して各連結装置１０を連結解除状態に
し、取付け軸８を各連結装置１０の固定側連結体２０お
よび可動側連結体３０の軸支持部２１，３１から引き上
げ操作して各軸支持部２１，３１の切欠き２３，３３か
ら抜き出す。すると、取付け軸８が左右の連結装置１０
から外れて、シートクッション４ａがシート支持体３か
ら外れる。 〔別実施形態〕前記連結装置１０をシート側に取付け、
取付け軸８をシート支持体３に取付けることによって、
シートクッション４ａをシート支持体３に回動および着
脱自在に取り付けるように構成する場合にも、本発明は
適用できる。また、シートクッション４ａを回動および
着脱自在に取り付けための連結装置の他、エンジンボン
ネットや、物品収納部の揺動自在な蓋などを回動および
着脱自在に取り付けるための連結装置にも本発明は適用
できる。したがって、シートクッション４ａ、エンジン
ボンネット、蓋体などを総称して取付け対象物４ａと呼
称し、シート支持体３の前端側支持部３ｂなどを総称し
て固定部３ｂと呼称する。
【００３１】
【発明の効果】請求項１に係る発明によると、可動側連
結体を連結位置と連結解除位置とに回動切り換えする際
に掛かる操作抵抗が小になるようにしても、かつ、連結
した状態の取付け対象物に外れ方向の操作力が作用して
も、この操作力の強さの割には、かつ、前記操作抵抗が
小さい割には、可動側連結体が連結解除位置に切り換わ
らなくて取付け軸が容易に外れないないように固定側連
結体と可動側連結体とによって強固に支持させられ、取
付け対象物を固定部に容易に外れないように強固に連結
できるのであり、しかもその割には、取付け対象物を着
脱するに当り、可動側連結体を連結位置と連結解除位置
とに軽く切り換え操作して楽に着脱できる。
【００３２】請求項２に係る発明によると、固定側連結
体と可動側連結体を取付け対象物または固定部に組付け
て取付け対象物を固定部に強固に取り付けられるよう
に、かつ、操作容易に着脱できるようにするに当り、固
定側連結体と可動側連結体を一挙に組付けて迅速かつ能
率よくできる。
【００３３】請求項３に係る発明によると、固定側連結
体による可動側連結体の支持を強固に行わせて可動側連
結体による取付け軸の固定側連結体からの抜け止めをよ
り強固に行わせ、取付け対象物を固定部により強固に取
り付けられる。
【００３４】請求項４に係る発明によると、可動側連結
体を固定側連結体に強固に支持させて取付け対象物を固
定部に容易には外れないように強固に取り付けられるも
のを、固定側連結体と可動側連結体とを容易に組付けて
楽に能率良く得られる。
【００３５】請求項５に係る発明によると、固定側連結
体と可動側連結体とを組付けるに当り、固定側連結体の
軸支持部の他端側どうしが分離し合っていることを利用
し、軸支持部どうしの間に可動側連結体の軸支持部を操
作容易に入り込ませるとともに係合させて楽に能率良く
組み付け作業できる。
【００３６】請求項６に係る発明によると、可動側連結
体に掛かる抜け止め荷重のために固定側連結体の軸支持
部間が広がって可動側連結体が固定側連結体から外れる
ことを防止して取付け対象部材を固定部に強固に取り付
けられるとともに、軸支持部間の広がり止め手段に前記
取付け部材を利用して構造面で有利にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】自動車の後部シート装置の側面図
【図２】自動車の後部シート装置の平面図
【図３】シートクッションおよびシートバックの格納姿
勢を示す側面図
【図４】シートクッションおよびシートバックの格納姿
勢を示す側面図
【図５】シートクッションのシート支持体への取付け部
を示す側面図
【図６】（イ）は連結装置の連結状態での側面図、
（ロ）は連結装置の連結解除状態での側面図
【図７】（イ）は連結装置の連結状態での縦断正面図、
（ロ）は連結装置の連結解除状態での縦断正面図
【図８】連結装置の分解状態での斜視図
【符号の説明】
８ 取付け軸 ８ａ 取付け軸の軸芯 １１ 取付け部材 １２ 支持手段 ２０ 固定側連結体 ２１ 固定側連結体の軸支持部 ２３ 固定側連結体の切欠き ２３ａ 固定側連結体の切欠きの抜き差し口 ２４ 凹入部 ３０ 可動側連結体 ３１ 可動側連結体の軸支持部 ３３ 可動側連結体の切欠き ３３ａ 可動側連結体の切欠きの抜き差し口 ３４ 突部 Ｘ 軸芯

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 取付け対象物と固定部との一方が備えて
    いる取付け軸を介して前記取付け対象物を固定部に回動
    および着脱自在に取り付けるための連結装置であって、 前記取付け対象物と固定部の前記取付け軸を備えない方
    に固定させる固定側連結体と、取付け対象物と固定部の
    前記取付け軸を備えない方に連結位置と連結解除位置と
    に切換え操作自在に支持させる可動側連結体とを備え、 前記固定側連結体および前記可動側連結体に、前記取付
    け軸を抜き出し自在に入り込ませて回動自在に支持させ
    る切欠きを設け、 前記可動側連結体を、装着された前記取付け軸の軸芯に
    沿う方向の軸芯まわりで前記連結位置と前記連結解除位
    置とに回動切換え自在に枢支されるように構成し、か
    つ、連結解除位置に操作されることにより、可動側連結
    体の切欠きの抜き差し口が固定側連結体の切欠きの抜き
    差し口に対して合致して取付け軸の抜き差しを許容し、
    連結位置に操作されることにより、可動側連結体の切欠
    きの抜き差し口が固定側連結体の切欠きの抜き差し口に
    対して位置ずれして取付け軸の抜け出しを阻止するよう
    に構成してある連結装置。
  2. 【請求項２】 前記可動側連結体を、前記固定側連結体
    に枢支させて、この固定側連結体を介して取付け対象物
    と固定部の前記取付け軸を備えない方に枢支されるよう
    に構成してある請求項1 記載の連結装置。
  3. 【請求項３】 前記固定側連結体が、前記切欠きを備え
    ている軸支持部の一対を取付け軸の軸芯方向に間隔を隔
    てた状態で備え、前記可動側連結体の前記切欠きを備え
    ている軸支持部が、固定側連結体の軸支持部どうしの間
    に入り込んでいるとともに取付け軸の軸芯に沿う方向で
    の係合用の突部と凹入部とによって固定側連結体の軸支
    持部に枢支されている請求項２記載の連結装置。
  4. 【請求項４】 前記固定側連結体および前記可動側連結
    体が樹脂製である請求項３記載の連結装置。
  5. 【請求項５】 固定側連結体における前記一対の軸支持
    部の一端側どうしが連結し合い、他端側どうしが分離し
    合っている請求項３又は４記載の連結装置。
  6. 【請求項６】 前記固定側連結体を取付け対象物と固定
    部の前記取付け軸を備えない方に固定させる取付け部材
    に、固定側連結体の前記一対の軸支持部それぞれに軸支
    持部の外面側から受け止め作用する支持手段を備えてあ
    る請求項３〜５のいずれか1 項に記載の連結装置。
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