JP2001323419A

JP2001323419A - 標識

Info

Publication number: JP2001323419A
Application number: JP2000144535A
Authority: JP
Inventors: Takumi Kawachi; 巧川地; Takuji Yamada; 卓治山田; Kazuya Fujii; 和也藤井
Original assignee: KOOTO KK
Current assignee: KOOTO KK
Priority date: 2000-05-17
Filing date: 2000-05-17
Publication date: 2001-11-22
Anticipated expiration: 2020-05-17
Also published as: JP3586171B2

Abstract

(57)【要約】【課題】逆光時の視認性を向上させた標識を提供す
る。【解決手段】透光板５の前面に反射シート７を配置し
て、文字図柄部分の反射シート７ａに光を透過させて、
逆光時に文字図柄部分が素地部よりも明るくなるように
する。透光板５の裏面に配置したパンチングメタルやカ
ラーフィルムによって光の透過量を調節すると、逆光時
の視認性が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、逆光時の視認性を
向上させた標識に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】東西に向く路線や海浜部の路線等では、
朝日や夕日等による逆光の影響を受けて道路標識の視認
性が低下し、標識の内容を判読しにくくなりやすい。そ
のため、不慣れなドライバーや土地かんのないドライバ
ーが進路を誤ったり、危険予知が遅れることがある。ま
た、標識内容を判読するため走行速度を落とすと、後続
車両に危険なブレーキ操作をさせる恐れがある。

【０００３】この問題に対して、例えば特開平７−２５
９０２７公報に開示された、図１１に示す標示板１は、
裏面から光が透過するように板２の図形部分３に多数の
孔４を形成して逆光時の視認性を向上させている。さら
に、この板の前面に透光性の反射シートを配置した標示
板１が開示されている。

【０００４】また、「逆光時における標識材の形態研究
（I）」（第１５回交通工学研究発表会論文報告集平
成７年１１月社団法人交通工学研究会）には、図１
２、図１３に示すように、透光板（ポリカーボネート
板）５やパンチング板６の前面に反射シート７を配置
し、文字部分８に裏面からの光を透過させて、逆光時の
視認性を向上させた標識１が開示されている。すなわ
ち、文字部分８に反射シート７を設けないことによって
光を透過させる標識１と、文字部分８に透光性の反射シ
ート７を配置することによって光を透過させる標識１が
開示されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】前述の標識では、裏面
から文字図柄部分を光が透過して、逆光時の視認性が向
上しているが、太陽が標識の真後ろに来たときのように
強い逆光を受ける場合には、文字図柄部分が明るくなり
過ぎて判読しにくくなることがある。特に、孔を設けて
光を透過させる場合のように光が直接通過するときに
は、直接の太陽光や背景の色によって文字図柄部分が判
読しにくくなる恐れがある。

【０００６】また、強い光が透光板の裏面から文字図柄
部分を透過するとき、文字図柄部分が白く見えることが
ある。この場合、白色等薄い色の素地に文字図柄が描か
れている標識では、文字図柄部分が素地と同色となって
標識の視認性が低下しやすくなる恐れがある。

【０００７】本発明はかかる問題を解決し、強い逆光を
受けるときでも高い視認性を有する標識を提供すること
を目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明に係る標識では、透光板の前面に文字図柄を
表した透光する反射シートを配し、透光板の裏面から反
射シートを光が透過するようにした。その結果、逆光時
に標識が明るくなり視認性が向上する。このとき、透光
板に光の透過量を調整する手段を設けると、文字図柄部
分が明るくなり過ぎて判読しにくくなることを防止でき
る。

【０００９】そして、反射シートを構成する文字図柄部
分と素地部のどちらか一方を透光性として、他方を非透
光性とする構成を採用できる。つまり、文字図柄部分を
光が透過するように透光性として、素地部を非透光性と
する。あるいは、文字図柄部分を非透光性として、素地
部を透光性とする。その結果、逆光時に透光板の裏面か
らの光が反射シートの文字図柄部分又は素地部を透過す
るため、文字図柄部分と素地とのコントラストをつける
ことができ、逆光時の視認性が向上する。また、文字図
柄部分と素地部の両方を透光性として、全体を明るくす
る構成も採用可能である。

【００１０】そして、文字図柄部分の反射シートにパン
チング加工を施すと、文字図柄部分に非透光性の反射シ
ートを用いるときにも光を透過させることができ、透過
した光によって標識の文字図柄部分が明るくなり、逆光
時の視認性が向上する。

【００１１】ここで、光の透過量を調整する手段とし
て、透光板の裏面側にパンチングメタルを配置すると、
透光板に到達する光の量は、パンチングメタルが無いと
きに透光板が受ける逆光の総量にパンチングメタルの孔
の面積とパンチングメタルの全面積との比を乗じたもの
となる。そして、透光板とパンチングメタルとを所定の
間隔をおいて配置すると、光の回折を利用して透光板の
裏面に均一に光を当てることができる。

【００１２】また、透光板に着色することによっても光
の透過量を調整することができる。このとき、太陽光が
標識を直接通過することがなく、背景の色の影響も受け
ないため、標識を判読しやすくなる。また、強い光が透
光板の裏面から透過して文字図柄部分が白く見えるのを
防ぐことができるため、白色等薄い色の素地に文字図柄
が描かれている場合でも、標識の視認性が低下しない。

【００１３】ここで、透光板の裏面側にカラーフィルム
を配置して着色すると、色付きの透光板を使用する場合
よりも製造コストを低減できる。また、透光板に文字図
柄部分の反射シートと同色の着色をすると、逆光を受け
ることによって文字図柄部分の色が変化することを防止
できる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る標識の実施の
形態について、図面を用いて説明する。図１は、標識１
の正面図、図２（ａ）は切抜部９の拡大図、（ｂ）はそ
の断面図を示す。図１の標識１は、アルミ製の標識板２
に形成された切抜部９を塞ぐように、標識板２の裏側に
透明アクリル板等の透光板５が取り付けられ、標識板２
と透光板５の前面に夜間の視認性を向上させる反射シー
ト７が貼着されたものである。なお、標識板２の裏側に
重ねることができるように、切抜部９よりも大きい透光
板５が用いられる。

【００１５】また、反射シート７は、透光板５の前面に
貼着されて文字図柄部分を構成する透光性の反射シート
７ａと、透光板５の前面に貼着されて素地部を構成する
非透光性の反射シート７ｂと、標識板２の前面に貼着さ
れて素地部を構成する非透光性の反射シート７ｃとから
成る。したがって、逆光時には、標識１の裏面から透光
板５を介して文字図柄部分のみを光が透過し、素地部と
のコントラストがついて視認性が向上する。なお、文字
図柄部分を構成する透光性の反射シート７ａは、素地部
を構成する非透光性の反射シート７ｂ、７ｃと異なる色
とされる。

【００１６】図３は標識１の背面図、図４はその要部断
面図（Ａ−Ａ断面）である。図に示すように、標識板２
の裏面には、切抜部９の周りと標識板２を補強するスラ
イドチャンネル１３が縦横に溶接等によって取り付けら
れている。そして、透光板５の上端部は、標識板２の裏
面にボルト１１とナット１２で固定され、側端部と下端
部は、スライドチャンネル１３にボルト１１とナット１
２で固定されるＬ字型の押さえ材１４と標識板２とで挟
持される。

【００１７】なお、図２では標識板２の裏面と透光板５
の前面とを重ねているため、標識板２と透光板５の前面
同士は面一となっていないが、図４のように、透光板５
の標識板２との重合部に標識板２と同厚の切欠１５を形
成しておくと、透光板５と標識板２の前面を面一にでき
る。

【００１８】そして、スライドチャンネル１３の後面側
すなわちコの字部１６に、逆光時の光の透過量を調整す
るアルミ製のパンチングメタル１７が取り付けられる。
ここで、標識板２及び透光板５とパンチングメタル１７
との間隔は、スライドチャンネル１３の大きさを選択す
ることによって調整が可能である。

【００１９】図５は、標識１が支柱１８に設置された状
態を示し、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図である。パ
ンチングメタル１７の裏面にアルミ製Ｔ形型材から成る
鉛直部材１９が取り付けられ、この鉛直部材１９が取付
材２０を介して支柱１８に取り付けられた二本の片持梁
２２に支持される。図中、２１は支材である。

【００２０】次に、標識１が逆光を受けるときの様子に
ついて説明すると、逆光は図６に示すように、円形の孔
４が等間隔に配置されたパンチングメタル１７によって
遮断され、孔４を通る光のみが透光板５の裏面に到達す
る。そのため、パンチングメタル１７を通過して透光板
５の裏面に到達する光の量は、パンチングメタル１７が
無いときに透光板５が受ける光の総量に孔４の面積とパ
ンチングメタル１７の全面積との比を乗じたものとな
り、孔４の大きさと間隔を選択することによって調整で
きる。

【００２１】ところで、光の回折によって、孔４を通っ
た光は、孔４の前面に位置する部分だけでなく、パンチ
ングメタル１７によって遮られる部分の前面にも到達す
る。この光の回折を利用して透光板５の裏面に均一に光
を当てるためには、孔４の間隔を狭くして、透光板５と
パンチングメタル１７との間隔を大きくすればよい。し
たがって、光を均一にすることと光の透過量とを考慮し
て、孔４の大きさ及び間隔と、透光板５とパンチングメ
タル１７との間隔を調整すればよい。

【００２２】そして、透光板５の裏面に到達した光は、
透光板５を透過して透光板５の前面に貼着された反射シ
ート７に到達する。このとき、素地部を形成する非透光
性の反射シート７ｂが光を遮断して、文字図柄部分を形
成する透光性の反射シート７ａが光を透過させるため、
文字図柄部分だけが明るくなって素地部とのコントラス
トがつき、逆光時の視認性が向上する。また、パンチン
グメタル１７によって光の透過量が調整されているた
め、文字図柄部分がハレーションを起こしたり眩しくな
ることはない。

【００２３】なお、標識板２の裏面に到達する光は、反
射シート７ｃに到達することなく、標識板２によって遮
断される。また、光を均一にするように透光板５とパン
チングメタル１７との間隔を大きくする必要があるとき
には、図７のように、パンチングメタル１７を片持梁２
２よりも後面側に配置してもよい。また、文字部分の少
ない標識１では、パンチングメタル１７の孔４の間隔を
変えて図柄を浮かび上がらせ、標識板背面のデザイン化
に寄与することができる。

【００２４】次に、標識１の夜間における視認性につい
て図８を用いて説明する。夜間において、標識１は、車
両２３の照明や照明設備の光を受けることによって所定
の視認性を確保する必要がある。このとき、文字図柄部
分に反射輝度の高い反射シート７を用いることによっ
て、良好な視認性を確保できる。

【００２５】また、通常、光は入射角度に応じた一定の
反射角度で反射するが、所定の広がりを持って反射する
ような広角性の反射シート７を用いると、図８に示すよ
うに、標識１の前方の路側２４に設置された投光器２５
から照射された光を反射して、道路２６を走行する車両
２３のドライバーに対する良好な視認性を確保できる。
つまり、反射角度が一定の場合、投光器２５と標識１と
を結ぶ直線に対して一定の角度を有する直線上に位置す
るときにのみ、ドライバーは標識１を視認できる。しか
し、反射角度の広角性を付与することにより、標識１を
視認できる範囲を広げることができる。

【００２６】ところで、標識１の視認可能範囲は、標識
１から離れるにしたがって所定の角度で広がっていく。
したがって、標識１に近い位置では視認不可能なときに
も、標識１から離れた位置では視認可能となる。ここ
で、投光器２５を所定の位置（Ｌ１：標識１からの距
離、Ｈ：路面からの高さ）に設置するとき、標識１の視
認可能な距離（Ｌ２）は、反射シート７の反射角度が大
きいほど短くできる。

【００２７】図９、図１０に、別の実施の形態を示す。
図９の標識１は、前述の実施の形態の文字部分が非透光
性の反射シート７ａで形成され、文字部分が光を透過す
るように、パンチング加工によって文字部分の反射シー
ト７ａに多数の孔４が形成されたものである。この標識
１では、透光性の反射シート７を用いる必要がないた
め、反射シート７の反射角度等の透光性以外の機能に着
目して反射シート７を選択することが可能である。

【００２８】図１０の標識１は、透光板５の裏面に光の
透過量を調整するカラーフィルム２７が貼着され、この
透光板５の前面に、パンチング加工によって多数の孔４
が形成された非透光性の反射シート７ａで形成された文
字が貼着されたものである。そして、カラーフィルム２
７を反射シート７ａと同色とすることによって、文字部
分の色が背景の影響を受けたり、強い逆光によって文字
部分が白く見えることを防止している。したがって、白
色の素地部を有する標識１においても、良好な視認性を
確保できる。なお、この標識１は、パンチングメタル１
７を設ける必要はないが、カラーフィルム２７の色を薄
くしてパンチングメタル１７と併用してもよい。

【００２９】なお、本発明は、上記の実施の形態に限定
されることなく、本発明の範囲内において適宜修正を加
えることができる。例えば、文字図柄部分を構成する反
射シート７ａを非透光性にして、素地部を構成する反射
シート７ｂを透光性にして、文字図柄部分と素地部との
コントラストをつけるようにしてもよい。

【００３０】そして、透光板５としては、透明板の代わ
りにパンチング板を用いてもよい。また、透光板５にカ
ラーフィルム２７を貼着するのではなく、色付きの透光
板５を用いてもよい。

【００３１】さらに、透光板５の後方に、太陽電池を動
力源とするシャッターを設け、逆光が強いときにはシャ
ッターを閉じて透過する光の量を少なくし、逆光が弱い
ときにはシャッターを開いて透過する光の量が多くなる
ように調整してもよい。

【００３２】

【発明の効果】この発明に係る標識では、文字図柄部分
に裏面側から光を透過させて、逆光時に文字図柄部分が
素地部よりも明るくなるようにした。そして、その光の
透過量を調節することによって、逆光時の視認性を向上
させることができる。その結果、標識の見落としや、判
読のためのブレーキ操作による事故を減少させることが
できる。

【００３３】また、小型標識や、素地部が薄色の場合
は、標識板全面を透光板とし、全面に文字図柄を書いた
透光性の反射シートを貼り付けると構造が簡単で視認性
も向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の標識の正面図

【図２】（ａ）は、切抜部の拡大図、（ｂ）は、その断
面図

【図３】標識の背面図

【図４】図３のＡ−Ａ断面図

【図５】標識の支柱への設置状態を示し、（ａ）は側面
図、（ｂ）は背面図

【図６】パンチングメタルの孔の配置図

【図７】パンチングメタルの別の形態を示し、（ａ）は
側面図、（ｂ）は背面図

【図８】投光器を用いた標識の照明を説明する斜視図

【図９】（ａ）は、文字部分にパンチング加工を施した
標識の切抜部の拡大図、（ｂ）は、その断面図

【図１０】（ａ）は、文字部分にパンチング加工を施し
て裏面にカラーフィルムを貼着した標識の切抜部の拡大
図、（ｂ）は、その断面図

【図１１】図形部分に多数の孔を形成した従来の標示板
の斜視図

【図１２】文字部分が透光性で素地部が非透光性の反射
シートを透光板の前面に配置した従来の標識の構成を示
す図

【図１３】文字部分が透光性で素地部が非透光性の反射
シートをパンチング板の前面に配置した従来の標識の構
成を示す図

【符号の説明】

１標識４孔５透光板７反射シート１７パンチングメタル２７カラーフィルム

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者藤井和也香川県木田郡三木町下高岡3222番地株式会社コート内Ｆターム(参考） 2D064 AA11 AA22 BA01 CA05 DA06 DA11 EA02 EA04 EB22 EB33

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】透光板の前面に文字図柄を表す反射シー
トが配され、透光板の裏面から反射シートを透過する光
量を調整する調整手段を備えた標識。
【請求項２】反射シートは文字図柄部分と素地部とか
ら構成され、どちらか一方が透光性とされ、他方が非透
光性とされた請求項１記載の標識。
【請求項３】反射シートは文字図柄部分と素地部とか
ら構成され、全面透光性とされた請求項１記載の標識。
【請求項４】反射シートは文字図柄部分と素地部とか
ら構成され、どちらか一方にパンチング加工が施された
請求項１記載の標識。
【請求項５】調整手段は、透光板の裏面側に間隔をお
いて配置されるパンチングメタルである請求項１〜４の
うちいずれか一項記載の標識。
【請求項６】調整手段として、着色した透光板を用い
る請求項１〜４のうちいずれか一項記載の標識。
【請求項７】着色するために、透光板の裏面側にカラ
ーフィルムが配置された請求項６記載の標識。
【請求項８】透光板への着色は、光が透過する反射シ
ートと同色とされた請求項６又は７記載の標識。