JP2001322471A - バリアフリ−用アシストグリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 乗用車における高齢者のためのバリアフリ−
用アシストグリップを提供する。 【解決手段】 前部座席２の背もたれ３とヘッドレスト
４との間で挟持する後部座席用アシストグリップ１を、
逆Ｌ字状板体６とコ字状握り部５とで構成し、板体６の
水平部８を背もたれ３とヘッドレスト４との間で挟持
し、垂直部７を背もたれ３の背面に沿わし、垂直部７
に、握り部５を常時付勢して嵌め込む凹部１１を設け、
凹部１１を上方開口して指入れとし、この凹部１１の下
端で握り部５を枢支するので、握り部５を上方から水平
に迄手前に回して取出して掴むことができ、高齢者がア
シストグリップを取出し易い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車に装備さ
れ、高年齢者に好都合なバリアフリ−用アシストグリッ
プに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】最近、高年齢者、障害者など、身体の一
部または全部に機能を低下している人や、子供など、健
全な人（健常者）と同じ行動ができない人に対し、特別
の配慮をするようになった。

【０００３】すなわち、高年齢者や障害者もそれぞれ自
立した生活をし、社会に積極的に関与することが健全な
社会であり、そのため、ハンディの状態を正しく把握
し、設備や道具などの使いにくさ（バリア）を排除す
る、つまりバリアフリ−がクロ−ズアップされるように
なった。

【０００４】このバリアフリ−の一つに、年齢が高くな
るにつれて身体的機能が低下するので、その低下した能
力を補うことが知られており、例えば乗用車におけるバ
リアフリ−は次のように考えられている。

【０００５】例えば車への乗降は、下肢で荷重を支えて
身体の重心の高さを移動させる作業であるから、姿勢を
制御する神経系の機能の低下および下肢筋力の低下（加
齢による筋の萎縮）により、その乗降動作に困難をきた
す。

【０００６】そのため、座席からの立上りにおける下肢
の筋負担に関して、高年齢者は若年者より下肢の負担が
大きいのを、手すりを使うと下肢への負担は低減し、筋
負担も顕著に減少する、とされている。

【０００７】かかる手すりを車両装備品としてはアシス
トグリップと呼んでいる。すなわち、ドライバ−以外の
乗員（同乗者）が走行中身体を支えるために握る部材を
アシストグリップと呼び、その取付ける場所は、通常サ
イドウインド上方のル−フ側部であるが、ドア、フロン
トピラ−、フロントシ−ト背面等も取付けられている。

【０００８】このアシストグリップは大別してバ−型と
リング型とがあって、特に使用時と不使用時とで握り部
が出入りする伸縮式（バ−型）や、不使用時にはバネ力
で後方にはね上げる式（リング型）に構成すると邪魔に
ならない、とされている。

【０００９】ところで、かかるアシストグリップについ
て、サイドウインド上方のル−フ側部にこれを取付ける
と、健常者でもこれに長時間掴まると手が疲れるという
問題や、これをフロントシ−ト背面に取付けると手は疲
れないものの、不使用時には邪魔になるという問題に着
目して、これを克服するため、次のような提案がなされ
ている（実公平１−２６５１７号公報）。

【００１０】すなわち、ヘッドレスト（ヘッドレストレ
イントともいい、衝突時における乗員の頭部後方移動を
防止し、頸部の障害を緩和する装置で、背もたれと一体
になったものもあるが、上下調節機構付の別体になって
いるもの）の下面に植設した２本のスティを、背もたれ
の上部に装着し、これらのヘッドレストと背もたれとの
間で挟持する後部座席用アシストグリップの両側に前記
スティが貫通する前後方向の長孔を設け、該アシストグ
リップの握り部が背もたれの背面に対し前後方向に摺動
できるようにし、前記長孔の前端がスティに係合する位
置で、該スティを弾性的に掴持して位置決めするため、
スティの外径より小さい間隔で折畳んだ板バネの両端に
それぞれスティを掴持する欠円状部分を設けた板バネ
（スナップリテ−ナまたは弾性クリップという）を前記
長孔に嵌装して、アシストグリップの前後方向の摺動を
弾性的に拘束したアシストグリップ取付装置を提案して
いる。

【００１１】かかる提案のアシストグリップ取付装置に
よると、背もたれに対し上下方向調節自在のヘッドレス
トを備えたものである限り、そのヘッドレストや背もた
れを何ら改造することなくアシストグリップを付加でき
る特長を有しており、しかも、ル−フ側部に設けたアシ
ストグリップと違い、長時間掴まっていても手が疲れな
いし、その上、アシストグリップの不使用時にはこれを
前方に強く押圧するとヘッドレストと背もたれとの間で
格納できる特長を有している。

【００１２】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
提案のアシストグリップ取付装置を付けた乗用車に高年
齢者が乗ると、次のような問題があった。

【００１３】当該提案の明細書にも示されているよう
に、車の急停止時には同乗者がアシストグリップを不用
意に前方に押すおそれがあるので、板バネの弾力を強化
する必要があり、そのため、アシストグリップの引出し
や格納に力を要し高年齢者には好ましくない。

【００１４】このアシストグリップ取付装置は特定の
背もたれには適用できるが、車種を異にすると適用でき
ない可能性がある。

【００１５】例えば、シ−トの寸法についてはスプリン
グ構造のものやフルフォ−ム構造のものがあったり、ま
た、各国が独自の法規制を実施し、これに適合させてい
たりして、背もたれの厚さ寸法は多様化している。

【００１６】しかしながら、この提案のアシストグリッ
プ取付装置では、アシストグリップの前後方向の摺動ス
トロ−クはスナップリテ−ナの大きさに制約されて一定
になっていて、もし厚手の背もたれに適用しようとすれ
ば、アシストグリップの引出しができないおそれがあ
る。

【００１７】また、アシストグリップ格納時は、前部
座席に突出して、そこに着座する介護者に好ましくな
い。

【００１８】そこで本発明は、かかる問題を解決するこ
とを目的とし、既存の背もたれやヘッドレストを何ら改
造せずに適用できる、高年齢者のための汎用アシストグ
リップを提供しようとするものである。

【００１９】

【課題を解決するための手段】そのため、本発明は１）
前部座席の背もたれと、該背もたれに上下方向調節自在
に装着したヘッドレストとの間で取外し自在に設けた後
部座席用のアシストグリップにおいて、該アシストグリ
ップを、逆Ｌ字状板体で構成した取付本体と、該取付本
体に上方から略水平状に迄回動するように枢支され、該
取付本体の立板に設けられた凹部に弾力により嵌め込ま
れ、かつ、使用時に略水平状で停止するコ字状握り部
と、から構成し、前記嵌め込まれた握り部を、上方開口
した前記凹部に指をいれて掴持するようにして手前に回
転させて掴まることを特徴とするバリアフリ−用アシス
トグリップにあり、また、２）前記取付本体の立板を背
もたれの背面より若干膨出させることにより、該取付本
体に所持品用マルチホルダ−を設けた請求項１に記載の
バリアフリ−用アシストグリップにあり、また、３）前
記取付本体の水平板にヘッドレストのスティを挿通する
孔を設け、該孔を背もたれの厚さに応じ前後方向に変更
可能とした請求項１または２に記載のバリアフリ−用ア
シストグリップを要旨とするものである。

【００２０】

【発明の実施の形態】本発明を添付図面に示す実施の形
態例により詳細に述べる。

【００２１】図１は本発明の実施の形態例の全体斜視
図、図２は図１の要部分解斜視図、図３は本実施の形態
例の他の要部分解説明図である。

【００２２】本実施の形態例の乗用車の後部座席用アシ
ストグリップは、特に乗降に際し、手すりに掴まる必要
な高年齢者用バリアフリ−用品に好都合であるが、他の
障害者や健常者が使用しても好都合となるものでる。

【００２３】そして、このアシストグリップは、これを
使用する乗用車の背もたれに、上下方向調節自在の別個
のヘッドレストを備えている限り、すなわち２本ないし
複数本のスティを備えている限り、いずれの車種も適用
できるものである。

【００２４】先ず、本実施の形態例のアシストグリップ
取付装置１の概要を述べる。

【００２５】このアシストグリップ取付装置１は、図１
および図２において、前部座席の、特にパッセンジャシ
−ト２の背もたれ３とヘッドレスト４との間に取付けら
れていて、アシストグリップの、ロッドを折曲した合成
樹脂製コ字状の握り部５は取付本体６の立板（縦方向の
板）７の凹部１１に後方（車の前後方向をいう）から弾
力で嵌め込まれて格納できるようになっている。

【００２６】したがって、コ字状の握り部５には、不図
示であるが、その枢支部に捩りコイルバネを外嵌してい
て、アシストグリップ使用時には握り部５を手動で水平
状に迄回転させ、不使用時には手を離せば、この捩りコ
イルバネにより自動的に凹部１１に嵌め込まれて格納で
きる。

【００２７】したがって、捩りコイルバネのバネ力は握
り部５を戻すためのものであるから、手や指の力が非常
に弱くなった高年齢者にも好都合になる。

【００２８】また、このアシストグリップ用取付本体６
は逆Ｌ字状に一体形成した板体で構成し、その水平板８
を背もたれ３の上面に載置し、また、厚手（約４５ｍ
ｍ）の立板７を背もたれ３の背面に添設し、水平板８に
１対の前後方向に長い長孔９，９（または前後方向に並
んだ複数の円孔（不図示））を穿設して、これらにヘッ
ドレスト４の杆状のスティ１０，１０を挿通すると共
に、立板７に設けた、後方からみた凹部１１に握り部５
を嵌め込むようにしている。それ故、格納時に、前部座
席に着座する介護者には不都合とならない。

【００２９】したがって、厚さの異なる背もたれ３であ
っても、それに応じてスティ１０を挿通する孔の位置を
選定でき、ひいては汎用アシストグリップを構成するこ
とができる。

【００３０】以上要するに、本実施の形態例のアシスト
グリップ取付装置１は、前部座席の背もたれ３の上面に
上下調節自在に装着したスティ付ヘッドレスト４に、ア
タッチメントとして使用でき、該ヘッドレスト４のステ
ィ１０に挿通して固定する取付本体６が逆Ｌ字状の板体
で構成され、コ字状握り部５が略水平から上方に回動し
て立板７の凹部１１に嵌め込まれて格納されるように枢
支され、その水平板８には背もたれ３の厚さに対応して
スティ１０を挿通する孔を位置変更可能に設けたことを
特徴とする。

【００３１】なお、図１で示す車両装備は、１２が後部
座席のサイドドア、１３がセンタ−ピラ−、１４がアン
カ−、１５がショルダ−ベルト、１６がア−ムレスト、
１７がセンタ−ピラ−用アシストグリップをそれぞれ示
す。

【００３２】次に、本実施の形態例のアシストグリップ
取付装置１の詳細を述べる。

【００３３】このアシストグリップ取付装置１の取付本
体６は、合成樹脂（例えばＡＢＳ）製の射出成形品で立
板７の左右巾は約３００ｍｍ、高さ約２００ｍｍ、水平
板８の奥行（前後方向長さ）は約１５０ｍｍ、左右巾は
約２００ｍｍの大きさになっており、立板７と水平板８
とは略直交状になっているが、その略直交交叉部には半
径約６０ｍｍのア−ルの弯曲面ないし、後方下りの傾斜
面で形成して、背もたれ３の上面および背面等に良好に
フイットさせて装着後のガタ付のないようにしており、
特に、この立板７の外面（後面）に形成した上方開放
の、下向きコ字状凹部１１に上方から容易に指を入れて
握り部５を掴持することにより、図２の太矢印Ａのよう
に手前に回転させてアシストグリップを取出すようにし
ている。したがって、指や手にハンディのある高年齢者
に好都合となっている。

【００３４】この凹部１１のコ字両端部、すなわち、凹
部１１の下端部には貫通孔（不図示）を設け、握り部５
の両端側を立板７の裏面（前面）に突出させ、その突出
部に横設した支持軸を一体連結することにより、握り部
５を立板７の裏面で支持している。

【００３５】したがって、握り部５は上方から回動させ
て貫通孔の下面でストップさせて略水平状に停止させ
る。

【００３６】この支持軸に捩りコイルバネを外嵌し握り
部５を凹部１１へ常時嵌め込むように回動付勢してい
る。

【００３７】次に、高年齢者等が所持する所持品用マル
チホルダ（複数の、フック、ハンガ−、ホルダ等部材）
について述べる。

【００３８】この取付本体６には、その立板７が背もた
れ３の背面より若干後方に膨出しており、しかも、背も
たれ３には垂直より後方に向け背もたれ角（例えば１１
０°）を形成しているので、所持品用マルチホルダを設
けることができる。

【００３９】すなわち、厚手の立板７の両側面の一方に
は杖１８を保持する杖ホルダ１９を、他方には傘２０を
保持する傘ホルダ２１をそれぞれ設けている。

【００４０】杖ホルダ１９は突設した切欠環状または立
板７自身に凹設した凹みで形成しており、杖１８を立て
たまま側方から押込むと、その切欠きが弾性的に開いて
杖１８を保持できる。

【００４１】傘ホルダ２１はファスナ−付の帯２２を太
矢印Ｂのように開いて傘２０を保持して閉じる。この帯
２２に雨水カバ−２３を吊下している。

【００４２】また、厚手の立板７の下面には、若干前方
に折曲したフック取付板２４を一体に延設し、したがっ
て、膝に邪魔せずに、このフック取付板２４の下面に１
対のフック２５，２５を一体吊下して、このフック２５
にス−パ−袋（ポリエチレン等袋）を懸吊するようにし
ている。

【００４３】次に、アジャスタ２６について述べる。な
お、図３（Ａ）は全体の分解斜視図、（Ｂ）は要部分解
斜視図、（Ｃ）は（Ｂ）の組立斜視図である。

【００４４】すなわち、この取付本体６の水平板８に前
後方向に長い長孔９を穿設した場合、杆状のスティ１０
を位置変更して固定するためのアジャスタ２６について
述べる。

【００４５】このアジャスタ２６は、図３に示すように
長孔９のある水平板８の下面に当接されるチャンネル状
の角形当接コマ２７と、この角形当接コマ２７に植設さ
れたスティ挿通短管２８と、から構成し、この角形当接
コマ２７の一辺は長孔９の短径より大にし、スティ挿通
短管２８の外径は長孔９の短径より小にし、かつ、その
管長は水平板８の厚さより大にして水平板８の上面に突
出させている。

【００４６】その突出部の外周にネジ２９を切ってこの
ネジ２９にナットを締めると、このナットと、スティ挿
通短管２８の下端に固設した角フランジ３０とで、この
アジャスタ２６が水平板８に固着できる。

【００４７】したがって、この角形当接コマ２７を長孔
９の長径に沿って移動させると、スティ挿通短管２８の
位置が変更でき、特に、無段的に調節ができる。

【００４８】以上のようなアシストグリップ取付装置１
を装備した乗用車の後部座席に、高年齢者が乗車すると
き、または乗車して着座したとき、ヘッドレスト４に沿
って指を下ろせば、格納されている握り部５と、後方下
り傾斜面のある上方開口の凹部１１との間に、指は挿入
でき握り部５を容易に掴持することができる。

【００４９】次いで、この握り部５を手前に回すと握り
部５は略水平状に引出され、それ以上下方に回らないの
で、そのまま掴まっておれば走行中身体を支えることが
できる。また、降車するとき、この握り部５を掴持した
まま、身体をドアに向け摺動させたり、腰を浮かすこと
ができる。

【００５０】そして、握り部５を離せば、捩りコイルバ
ネにより、凹部１１に自動的に嵌め込むことができ、格
納操作をすることなく、ひいては、車内空間を占めるこ
とがない。

【００５１】なお、１つの長孔９の代りに複数（２個ま
たは３個）の円孔を前後方向に穿設した場合、背もたれ
３はシ−トパッド等の軟質クッション性を構成している
ため、無段的なスティ位置調節ができなくても、背もた
れ３の厚さと、スティ挿通位置との誤差は吸収でき、ガ
タ付かずにアシストグリップが装着できる。

【００５２】

【発明の効果】本発明の請求項１によると、握り部を、
上方から略水平状に停止する迄回動させて、同乗者の体
重の一部をあずけながら掴持するので、固定されたアシ
ストグリップと同様、アシストグリップに良好に掴ま
り、走行中身体を支えるのに好都合となって、ハンディ
のある同乗者に不安を与えない。

【００５３】殊に、握り部を掴持するのに上方開口の凹
部側から指を入れて行うので、指や手にハンディのある
同乗者に好都合となる。

【００５４】請求項２によると、前記の他、所持品用の
マルチホルダを設けたので、アシストグリップに掴まる
ことに専念でき、殊に、両手で掴まり、ハンディのある
同乗者にきわめて利便となる。

【００５５】請求項３によると、前記の他、汎用のアシ
ストグリップを提供でき、ひいては、量産による安価
で、かつ、取付信頼性のあるアシストグリップにするこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態例の全体斜視図である。

【図２】図１の要部分解斜視図である。

【図３】本実施の形態例の他の要部分解説明図である。

【符号の説明】

１…アシストグリップ取付装置、２…前部座席、３…背
もたれ、４…ヘッドレスト、５…握り部、６…取付本
体、７…立板、８…水平板、１１…凹部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前部座席の背もたれと、該背もたれに上
   下方向調節自在に装着したヘッドレストとの間で取外し
   自在に設けた後部座席用のアシストグリップにおいて、 該アシストグリップを、逆Ｌ字状板体で構成した取付本
   体と、該取付本体に上方から略水平状に迄回動するよう
   に枢支され、該取付本体の立板に設けられた凹部に弾力
   により嵌め込まれ、かつ、使用時に略水平状で停止する
   コ字状握り部と、から構成し、 前記嵌め込まれた握り部を、上方開口した前記凹部に指
   をいれて掴持するようにして手前に回転させて掴まるこ
   とを特徴とするバリアフリ−用アシストグリップ。
2. 【請求項２】 前記取付本体の立板を背もたれの背面よ
   り若干膨出させることにより、該取付本体に所持品用マ
   ルチホルダ−を設けた請求項１に記載のバリアフリ−用
   アシストグリップ。
3. 【請求項３】 前記取付本体の水平板にヘッドレストの
   スティを挿通する孔を設け、該孔を背もたれの厚さに応
   じ前後方向に変更可能とした請求項１または２に記載の
   バリアフリ−用アシストグリップ。