JP2001317695A - ガス供給装置 - Google Patents
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Abstract
の異常を検出する。 【解決手段】 水素吸蔵合金タンク22〜28の出入口
に接続される分岐管32〜38に取り付けられた開閉弁
42〜48が全閉状態から全開されたときに各分岐管3
2〜38に取り付けられた圧力センサ52〜58により
検出されるガス圧が許容される範囲内にあるか否かによ
り圧力センサ52〜58の異常を判定する。ガス供給装
置20を車両に搭載した場合、車両を始動するときに全
閉状態の開閉弁42〜48を全開して圧力センサ52〜
58の異常を検出することができるから、異常を検出す
るのに特別な動作を必要としない。また、通常取り付け
られている機器によって異常を判定することができる。
Description
し、詳しくは、複数のガスタンクに各々接続された分岐
通路を連絡する供給通路を介して該複数のガスタンクか
らガスを供給するガス供給装置に関する。
複数の水素吸蔵合金タンクからの水素を水素エンジンに
供給するものが提案されている(例えば、特開平5−2
54353号公報など)。この装置では、各水素吸蔵合
金タンクの供給口近傍に開閉弁と圧力センサとが取り付
けられており、開閉弁の開閉を圧力センサにより確認す
るようになっている。
たガス供給装置では、開閉弁の開閉を確認できないとき
が生じる。開閉弁の開閉は圧力センサにより確認するよ
うになっているが、圧力センサに異常が生じたときには
開閉弁の開閉を確認することができない。また、圧力セ
ンサに異常が生じているときには、水素吸蔵合金タンク
の水素残量の検出や水素充填の際の水素量の検出などに
も不都合を生じる。
るセンサなどの異常を判定することを目的の一つとす
る。また、本発明のガス供給装置は、装置の通常の動作
の際にセンサなどの異常を判定することを目的の一つと
する。
発明のガス供給装置は、上述の目的の少なくとも一部を
達成するために以下の手段を採った。
クに各々接続された分岐通路を連絡する供給通路を介し
て該複数のガスタンクからガスを供給するガス供給装置
であって、前記各分岐通路に取り付けられた開閉弁と、
前記各分岐通路の前記開閉弁よりガスタンク側に取り付
けられたガス圧検出手段と、前記各開閉弁のうちの少な
くとも2以上の開閉弁の開閉動作と該開閉動作に係る開
閉弁と共に分岐通路に取り付けられたガス圧検出手段に
より検出されるガス圧とに基づいて該検出に係るガス圧
検出手段の異常を判定する異常判定手段とを備えること
を要旨とする。
スタンクに各々接続された分岐通路に取り付けられた開
閉弁のうちの少なくとも2以上の開閉弁の開閉動作とこ
の開閉動作に係る開閉弁と共に分岐通路に取り付けられ
たガス圧検出手段により検出されるガス圧とに基づいて
検出に係るガス圧検出手段の異常を判定する。2以上の
開閉弁の開閉動作とその際に検出されるガス圧とに基づ
いて異常を判定するから、異常判定のための特別な装置
を取り付ける必要がないと共に通常の動作の際に異常を
判定することができる。
前記異常判定手段は、前記開閉動作に係る開閉弁が開成
されたときに前記検出に係るガス圧検出手段により検出
されたガス圧のうち該検出されたガス圧に基づいて定ま
る所定値から所定範囲外となるガス圧を検出したガス検
出手段を異常と判定する手段であるものとすることもで
きる。こうすれば、より確実にガス圧検出手段の異常を
判定することができる。
記複数のガスタンクは、水素吸蔵合金を内蔵し、水素を
貯蔵するタンクであるものとすることもできる。この態
様の本発明のガス供給装置において、車両に搭載された
水素消費機器に前記複数のガスタンクから水素を供給す
る車載用のものとすることもできる。ここで、「水素消
費機器」には、水素エンジンや燃料電池などが含まれ
る。
おいて、前記車両の運転停止時に前記複数のガスタンク
の開閉弁を全閉とし、該車両の始動時に該複数のガスタ
ンクの開閉弁を全開する開閉弁制御手段を備え、前記異
常判定手段は、前記車両の始動時の前記開閉弁の全開の
動作に伴って異常を判定する手段であるものとすること
もできる。こうすれば、車両の始動時にガス圧検出手段
の異常を判定することができる。
記異常判定手段が異常を判定したとき、該異常を出力す
る異常出力手段を備えるものとすることもできる。こう
すれば、ガス圧検出手段の異常に対して迅速に対応する
ことができる。
例を用いて説明する。図1は、車両に搭載された本発明
の一実施例としてのガス供給装置20の構成の概略を示
す構成図である。実施例のガス供給装置20は、図示す
るように、車両に搭載された燃料電池や水素エンジンな
どの水素消費機器10に水素を供給可能な水素吸蔵合金
タンク22〜28と、水素吸蔵合金タンク22〜28か
らの水素の供給を制御する電子制御ユニット60とを備
える。
入口に接続された分岐管32〜38を介して供給管40
により水素消費機器10に接続されており、分岐管32
〜38には、各水素吸蔵合金タンク22〜28からの水
素の供給を司る開閉弁42〜48が取り付けられてい
る。また、開閉弁42〜48よりタンク側の分岐管32
〜38には、管内のガス圧を検出する圧力センサ52〜
58が取り付けられている。
心とするマイクロプロセッサとして構成されており、処
理プログラムを記憶したROM64と、一時的にデータ
を記憶するRAM66と、入出力ポート(図示せず)と
を備える。この電子制御ユニット60には、圧力センサ
52〜58からのガス圧Pなどが入力ポートを介して入
力されている。また、電子制御ユニット60からは、開
閉弁42〜48のアクチュエータ43〜49への駆動信
号やインジケータ68への点灯信号などが出力ポートを
介して出力されている。
給装置20の動作、特に圧力センサ52〜58の異常を
検出する動作について説明する。図2は、実施例のガス
供給装置20の電子制御ユニット60により実行される
異常判定処理ルーチンの一例を示すフローチャートであ
る。このルーチンは、車両の始動時に実行される。
子制御ユニット60のCPU62は、まず、圧力センサ
52〜58により検出される開閉弁42〜48が全閉状
態における各水素吸蔵合金タンク22〜28のガス圧P
c1〜Pc4を読み込む処理を実行する(ステップS1
00)。ここで、ガス圧Pc1〜Pc4などの各水素吸
蔵合金タンク22〜28に対するものについては図2の
フローチャートでは単に「Pc」などと「1〜4」を省
いて表示した。
ップS102)、圧力センサ52〜58により検出され
る開閉弁42〜48が全開時のガス圧Po1〜Po4を
読み込む(ステップS104)。そして、読み込んだガ
ス圧Po1〜Po4から異常を判定するために用いる比
較用のガス圧Psを決定する(ステップS106)。こ
のガス圧Psは、例えばガス圧Po1〜Po4のうち偏
差が小さい3つの値を選んでその平均値として決定する
ことができる。
較用のガス圧Psとガス圧Po1〜Po4との各々の偏
差を閾値Prと比較する(ステップS108)。ここ
で、閾値Prは、圧力センサに対して許容される誤差や
それより若干大きな値として設定されるものである。い
ずれかの偏差が閾値Prより大きいときには、その偏差
に係るガス圧Poを検出した圧力センサに異常が生じて
いると判定し、該当するインジケータ68を点灯して異
常を出力し(ステップS110)、本ルーチンを終了す
る。いずれの偏差も閾値Pr以下のときには、圧力セン
サ52〜58のいずれにも異常は認められないと判定
し、本ルーチンを終了する。
よれば、圧力センサ52〜58のいずれかの異常を判定
することができる。しかも、車両の始動時の通常の動作
の際に異常を判定するから、異常判定のための特別な動
作を必要としない。また、異常の判定は、水素吸蔵合金
タンク22〜28に通常設けられている開閉弁42〜4
8の開閉動作と同じく水素吸蔵合金タンク22〜28に
通常取り付けられている圧力センサ52〜58からのガ
ス圧とに基づいて行なわれるから、異常の判定用に別の
センサなどを取り付ける必要もない。
動時に全閉している開閉弁42〜48を全開して圧力セ
ンサ52〜58の異常を判定したが、全閉している開閉
弁42〜48を全開したときであれば圧力センサ52〜
58の異常を判定することができるから、車両の始動時
に限定されるものではない。
閉している開閉弁42〜48を全開して圧力センサ52
〜58の異常を判定したが、全閉している開閉弁42〜
48のうち2以上の開閉弁を同時に開成して開成に係る
開閉弁と共に分岐管に取り付けられた圧力センサの異常
を判定するものとしてもよい。この場合において、開閉
する開閉弁が3つ以上のときには、比較用のガス圧Ps
はその偏差の小さな2つ以上のガス圧Poにより決定す
ればよい。また、開閉する開閉弁が2つのときには、一
方を比較用のガス圧Psとして異常を判定すればよい。
この場合、いずれの圧力センサが異常であるかの判定は
行なえないが、いずれかの圧力センサが異常である判定
は行なうことができる。
合金タンク22〜28から水素を供給するものとした
が、水素吸蔵合金を内蔵しない水素タンクから水素を供
給するものとしても差し支えない。また、水素以外のガ
スを供給するものに適用するものとしてもよい。
装置20を車両に搭載するものとして説明したが、車両
に搭載しないものに適用するものとしてもよい。
を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論であ
る。
ガス供給装置20の構成の概略を示す構成図である。
ト60により実行される異常判定処理ルーチンの一例を
示すフローチャートである。
水素吸蔵合金タンク、32〜38 分岐管、40 供
給管、42,44,46,48 開閉弁、43,45,
47,49 アクチュエータ、52〜58 圧力セン
サ、60 電子制御ユニット、62 CPU、64 R
OM、66 RAM、68 インジケータ。
Claims (6)
- 【請求項1】 複数のガスタンクに各々接続された分岐
通路を連絡する供給通路を介して該複数のガスタンクか
らガスを供給するガス供給装置であって、 前記各分岐通路に取り付けられた開閉弁と、 前記各分岐通路の前記開閉弁よりガスタンク側に取り付
けられたガス圧検出手段と、 前記各開閉弁のうちの少なくとも2以上の開閉弁の開閉
動作と該開閉動作に係る開閉弁と共に分岐通路に取り付
けられたガス圧検出手段により検出されるガス圧とに基
づいて該検出に係るガス圧検出手段の異常を判定する異
常判定手段とを備えるガス供給装置。 - 【請求項2】 前記異常判定手段は、前記開閉動作に係
る開閉弁が開成されたときに前記検出に係るガス圧検出
手段により検出されたガス圧のうち該検出されたガス圧
に基づいて定まる所定値から所定範囲外となるガス圧を
検出したガス検出手段を異常と判定する手段である請求
項1記載のガス供給装置。 - 【請求項3】 前記複数のガスタンクは、水素吸蔵合金
を内蔵し、水素を貯蔵するタンクである請求項1または
2記載のガス供給装置。 - 【請求項4】 車両に搭載された水素消費機器に前記複
数のガスタンクから水素を供給する車載用の請求項3記
載のガス供給装置。 - 【請求項5】 請求項4記載のガス供給装置であって、 前記車両の運転停止時に前記複数のガスタンクの開閉弁
を全閉とし、該車両の始動時に該複数のガスタンクの開
閉弁を全開する開閉弁制御手段を備え、 前記異常判定手段は、前記車両の始動時の前記開閉弁の
全開の動作に伴って異常を判定する手段であるガス供給
装置。 - 【請求項6】 前記異常判定手段が異常を判定したと
き、該異常を出力する異常出力手段を備える請求項1な
いし5いずれか記載のガス供給装置。
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