JP2001304195A - 送風機とそれを用いた冷凍冷蔵庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 羽根車を通る半径方向成分の大きい気流の一
部を羽根車の外周に設けられた袋状の空間で効率よく吸
排気し、羽根車の実際の吐出有効風量の低下を抑え、送
風機の風量低下の抑制を十分に果たす。 【解決手段】 旋回流循環空間１１と旋回流循環空間１
１内に設置され開口縁１２から略半径方向に延びて設け
られた複数の柱１３により、羽根車８を通過する半径方
向速度成分の大きい気流Ｘの一部が旋回流循環空間１１
で効率よく吸排気されるため、羽根車８の実際の吐出有
効風量の低下を抑え、送風機１４の風量低下の抑制を十
分に果たす。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷蔵庫，空気調和
機，ＯＡ機器等で使用されている送風機に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】近年、軸流式また斜流式の送風機は、冷
蔵庫，空気調和機，ＯＡ機器などに搭載され、幅広く使
用されており、機器の小型高密度化，小型高性能化，低
騒音化が望まれる傾向にある。

【０００３】従来の軸流式また斜流式の送風機として
は、特開平６−１０８９２号公報に示されているものが
知られている。

【０００４】以下、図面を参照しながら、上述した従来
の軸流式また斜流式の送風機について説明する。

【０００５】図３６から図３８は従来の軸流式の送風機
及びそれを用いた冷蔵庫の構造を示すものである。図３
６，図３７において、１は羽根車であり、１ａはその
翼、２は円管ケース、３，４はマウスリング、３ａ，４
ａは絞り立ち上がり部、５は袋状空間部、６は開口部で
ある。円筒状をなす送風案内用円管ケース２の内面に２
個のマウスリング３，４がこの円管ケース２の軸方向に
並べて取り付けられており、これらマウスリング３，４
の内側に、円管ケース２の内面と同軸状に羽根車１が配
置されている。１００は送風機全体である。

【０００６】マウスリング３，４は円板状をなし、その
内径部分が折り曲げられてそれぞれ絞り立ち上がり部３
ａ，４ａをなしており、それぞれ円管ケース２の内面に
垂直となるよう取り付けられている。これらマウスリン
グ３，４の絞り立ち上がり部３ａ，４ａは、それらの先
端が所定の間隔をもって互いに対向するようにしてお
り、これによってマウスリング３，４の間に袋状空間部
５が形成されるとともに、絞り立ち上がり部３ａ，４ａ
の先端間の間隔がこの袋状空間部５の開口部６となって
いる。

【０００７】以上のように構成された送風機１００につ
いて以下その動作を説明する。

【０００８】まず、羽根車１が所定の回転方向に回転す
ることで、空気が羽根車１の吸込側より吸い込まれ、吐
出側に吐出されることにより送風作用を為す。

【０００９】しかし、送風機１００は図３８で示すよう
に冷蔵庫１５０などでは、元来製品寸法および製品風路
の構成上、風路抵抗が高い条件下で用いられることが多
い。軸流式の羽根車１を風路抵抗の高い条件下で用いる
と、図３７で示すように気流全体の流れ矢印Ｘは、羽根
車１の翼１ａ近傍では気流の半径方向速度成分が大き
く、また翼１ａの吸い込み側の翼端部において、圧力面
側から負圧面側へ逆流しようとする漏れ流れも増加し、
翼１ａの吸い込み側の先端部に大きな循環渦（図示せ
ず）が発生するため、羽根車１に吸い込まれる気流が乱
れるとともに流入有効面積が減少し吸い込まれる気流の
量も少なくなり、風量が低下する。ここで、羽根車１を
通る半径方向成分の大きい気流Ｘの一部は翼１ａの圧力
面側から開口部６を介して袋状空間部５に流入し、この
気流Ｘの一部に引き寄せられ、翼１ａの吸い込み側の翼
端部に発生した大きな渦が、図３７で示すように袋状空
間部５内に吸い寄せられ、翼１ａと距離をおき渦成長も
抑制されかつ規模も袋状空間部５により抑制され渦Ｙ’
となる。

【００１０】そのため、羽根車１の実際の流入有効面積
が大きくなり吸い込まれる気流の量も増加し、翼１ａと
渦との干渉を低減され、風量の低下と乱流騒音の増加を
抑制することができる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のような
構成では、送風機１００を図３８に示すように冷蔵庫１
５０内部のような風路抵抗の高い条件下で使用した場
合、羽根車１を通る気流の半径方向速度成分が大きくな
り、その半径方向成分の大きい気流Ｘの一部は袋状空間
部５内に流入するが、半径方向成分とともに翼１ａによ
り周方向成分が強いため翼１ａの負圧面面側及び翼間に
発生する低圧部分に圧力差により袋状空間部５内から気
流が戻りにくく、図３６に示すように袋状空間５内で羽
根車１の回転方向に旋回する旋回流Ｚとなり、羽根車１
の吐出側に再び吐出できず、羽根車１の実際の吐出有効
風量が低下し、送風機１４の風量の低下の抑制が十分に
果たされないという問題があった。

【００１２】本発明は、送風機とそれを用いた冷凍冷蔵
庫において、風路抵抗の高い条件下での羽根車を通る半
径方向成分の大きい気流の一部を羽根車の外周に設けら
れた袋状の空間で効率よく吸排気し、羽根車の実際の吐
出有効風量の低下を抑え、送風機の風量低下の抑制を十
分に果たすことを目的とする。

【００１３】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明の送風機とそれを用いた冷凍冷蔵庫は、軸流
式または斜流式の送風機において、旋回流循環空間と前
記旋回流循環空間内に設けられた旋回流阻止手段と吐出
案内手段で形成された吸排気手段で構成されたことを特
徴としたものである。

【００１４】この発明によれば、送風機が設置される状
態や製品風路の構成上、風路抵抗の高い条件下となった
場合など、羽根車を通る半径方向速度成分の大きい気流
の一部が羽根車の翼の圧力面側から吸い込んだ気流を旋
回流循環空間で循環させ、循環した気流を前記旋回流循
環空間から旋回流阻止手段と吐出案内手段で前記翼の負
圧面側へ再び吐出させることにより、半径方向速度成分
の大きい気流の一部が効率よく吸排気され、羽根車の実
際の吐出有効風量の低下を抑え送風機の風量低下の抑制
を十分に果たすことができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１記載の送風機の
発明は、軸流式または斜流式の送風機において、旋回流
循環空間と前記旋回流循環空間内に設けられた旋回流阻
止手段と吐出案内手段で形成された吸排気手段で構成さ
れるものであり、送風機が設置される状態や製品風路の
構成上、風路抵抗の高い条件下となった場合など、羽根
車を通る半径方向速度成分の大きい気流の一部が羽根車
の翼の圧力面側から吸い込んだ気流を旋回流循環空間で
循環させ、循環した気流を前記旋回流循環空間から旋回
流阻止手段と吐出案内手段で前記翼の負圧面側へ再び吐
出させることにより、半径方向速度成分の大きい気流の
一部が効率よく吸排気され、羽根車の実際の吐出有効風
量の低下を抑え、送風機の風量低下の抑制を十分に果た
すという作用を有する。

【００１６】請求項２記載の送風機の発明は、請求項１
記載の発明において、軸流式または斜流式の羽根車と前
記羽根車の外周に吸込側と吐出側を区画する第１，第２
の板状のマウスリングと、前記第１，第２の板状のマウ
スリングの外周を囲う外壁と、前記第１，第２の板状の
マウスリング間に前記羽根車の翼に対向した開口部を有
する旋回流循環空間とを設け、前記第１，第２の板状の
マウスリングの開口縁から前記羽根車の略半径方向に延
ばして設けられた複数の柱があるものであり、羽根車を
通る半径方向速度成分の大きい気流の一部が翼の圧力面
側から羽根車の外周に設けられた旋回流循環空間に吸い
込まれ、旋回流循環空間内で翼の作用で周方向成分が強
い回転方向に旋回する旋回流となるが、前記開口縁から
前記羽根車の略半径方向に延びて設けられた複数の柱で
旋回流の旋回が阻止され、旋回流循環空間内から翼の負
圧面面側及び翼間に発生する低圧部分に吐出することに
より、羽根車を通過する気流の一部が旋回流循環空間で
吸排気され、吐出側に再び吐出し、羽根車の実際の吐出
有効風量の低下が抑えられ、送風機の風量の低下の抑制
が十分に果たせるという作用を有する。

【００１７】請求項３記載の送風機の発明は、請求項１
または請求項２に記載の発明において、柱に対して回転
して近づいてくる羽根車の翼に対向する前記柱の面が、
前記羽根車の回転軸に直交する断面において前記柱の前
記回転軸に対する外側部分を反回転方向に延ばし、かつ
回転方向とは逆方向に曲率をもたせて形成されているも
のであり、旋回流循環空間に吸い込まれた気流の周方向
速度成分を柱によりなめらかに羽根車中心に向かう半径
方向速度成分に変換し、旋回流循環空間から翼の負圧面
側への気流の吐出を容易にすることにより、羽根車を通
過する気流の一部が旋回流循環空間で効率よく吸排気さ
れ、さらに柱によりなめらかに気流が吐出されるため、
羽根車の実際の吐出有効風量の低下を防止するという作
用を有する。

【００１８】請求項４記載の送風機の発明は、請求項３
に記載の発明において、柱に対して回転して遠ざかる羽
根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸
に直交する断面において前記柱の前記回転軸に対する外
側部分を前記羽根車の反中心に向かう略半径方向に延ば
しているものであり、旋回流循環空間に吸い込まれた気
流の周方向速度成分を柱によりなめらかに羽根車中心に
向かう半径方向速度成分に変換し旋回流循環空間から翼
の負圧面側への気流の吐出を容易にすることにより、羽
根車を通過する気流の一部が旋回流循環空間で効率よく
吸排気され、さらに、柱によりなめらかに気流が吐出さ
れるため、羽根車の実際の吐出有効風量が低下しないと
いう作用を有する。

【００１９】そしてさらに、旋回流循環空間に気流が吸
い込まれる際に止水域を柱で封止し、吸い込まれる気流
の乱れを低減することにより騒音の増加を抑えるという
作用も有する。

【００２０】請求項５記載の送風機の発明は、請求項３
に記載の発明において、柱に対して回転して遠ざかる羽
根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸
に直交する断面において前記柱の前記回転軸に対する外
側部分を回転方向に延ばし、かつ回転方向に曲率をもた
せて形成されているものであり、翼の圧力面側から旋回
流循環空間に吸い込まれた気流の羽根車の反中心に向か
う半径方向速度成分を柱によりなめらかに周方向速度成
分に変換し、さらにその周方向速度成分の気流をなめら
かに羽根車の中心に向かう半径方向速度成分に変換し旋
回流循環空間から翼の負圧面側への気流の吐出を容易に
することにより、羽根車を通過する気流の一部が旋回流
循環空間で効率よく吸排気され、さらに、旋回流循環空
間での吸排気の気流がなめらかな柱の面によりよどまな
いという作用も有する。

【００２１】請求項６記載の送風機の発明は、請求項１
から請求項５のいずれかに記載の発明において、柱に対
して回転して近づいてくる羽根車の翼に対向する前記柱
の面が、前記羽根車の回転軸と平行な断面において第２
のマウスリング側を前記羽根車の回転方向に傾斜させて
いるものであり、翼の圧力面側から旋回流循環空間に吸
い込まれた気流の周方向速度成分の一部を、柱で羽根車
の吐出側方向を向く軸方向速度成分に変換して旋回流循
環空間から翼の負圧面側へ気流を吐出させるという作用
を有する。

【００２２】請求項７記載の送風機の発明は、請求項６
に記載の発明において、柱に対して回転して近づいてく
る羽根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回
転軸と平行な断面において前記羽根車の回転方向とは逆
方向に曲率を持たせているものであり、翼の圧力面側か
ら旋回流循環空間に吸い込まれた気流の周方向速度成分
の一部を、柱で羽根車の吐出側方向を向く軸方向速度成
分に変換して旋回流循環空間から翼の負圧面側へ気流を
吐出させるという作用を有する。

【００２３】さらに、周方向速度成分を軸方向速度成分
に変換するときに柱から気流が剥離するのを防ぐという
作用を有する。

【００２４】請求項８記載の送風機の発明は、請求項６
または請求項７に記載の発明において、旋回流循環空間
と吐出側とをしきる第２のマウスリングに、柱に対して
回転して近づいてくる羽根車の翼に対向する前記柱の面
と前記第２のマウスリングの接線に沿った溝を設けたも
のであり、翼の圧力面側から旋回流循環空間に吸い込ま
れた気流の周方向速度成分の一部を、柱で羽根車の吐出
側方向を向く軸方向速度成分に変換して旋回流循環空間
から翼の負圧面側へ気流を吐出させるという作用を有す
る。

【００２５】さらに、旋回流循環空間の気流の一部を第
２のマウスリングの溝より送風機の吐出側に排気すると
いう作用を有する。

【００２６】請求項９に記載の送風機の発明は、請求項
１から請求項８のいずれかに記載の発明において、柱に
対して回転して近づいてくる羽根車の翼に対向する前記
柱の面側の旋回流循環空間の前記羽根車の軸方向高さ
が、回転して遠ざかる前記翼に対向する面側の旋回流循
環空間の軸方向高さより小さくするものであり、旋回流
循環空間に吸い込まれた気流が周方向速度成分を羽根車
中心に向かう半径方向速度成分に変換しつつ旋回流循環
空間の軸方向高さが狭まることで流速が速まり、旋回流
循環流量が増し、羽根車を通過する気流の一部の旋回流
循環空間で旋回流循環空間での効率のいい吸排気を行う
という作用を有する。

【００２７】請求項１０に記載の送風機の発明は、請求
項１から請求項９のいずれかに記載の発明において、前
記柱を２本とするものであり、旋回流循環空間での吸排
気を大きく損なうことなく金型の個数が減らせるととも
に金型のスライド方向も減らすことができ、複雑な金型
を用いることなく、樹脂による一体成形が容易にできる
という作用を有する。

【００２８】請求項１１に記載の送風機の発明は、請求
項１から請求項９のいずれかに記載の発明において、前
記柱を８本から１６本とするものであり、前記第１，第
２の板状のマウスリングを分割で成形し、前記第１，第
２の板状のマウスリングを前記複数の柱で固定する構造
とすることで組立精度を高めることができ、さらに前記
旋回流循環空間の数が増えることにより旋回流循環空間
容積が減ることにより羽根車を通過する気流の一部をさ
らに効率がよく吸排気するという作用を有する。

【００２９】請求項１２に記載の送風機の発明は、請求
項１から請求項９、あるいは請求項１１のいずれかに記
載の発明において、互いが略９０°の間隔で開口縁から
羽根車の略半径方向に延びて設けられた４本の第１の柱
と、前記第１の柱のうち少なくとも１本と平行に前記第
１の柱の間に複数の第２の柱を設け、マウスリングの外
周を囲う外壁を取り付ける構造とするものであり、外壁
を外した状態でスライド金型を少なくし、樹脂による一
体成形が容易にでき、さらに前記旋回流循環空間の数が
増えることにより旋回流循環空間容積が減ることにより
気流をさらに効率がよく吸排気するという作用を有す
る。

【００３０】請求項１３記載の送風機を用いた冷凍冷蔵
庫の発明は、請求項１から請求項１２のいずれかに記載
の発明を冷蔵庫内の貯蔵室へ冷却空気を供給する風路内
に用いたものであり、送風機としての送風性能の劣化を
抑えるため、冷却能力が向上するという作用を有する。

【００３１】請求項１４記載の送風機を用いた冷凍冷蔵
庫の発明は、請求項１から請求項１２のいずれかに記載
の発明を冷蔵庫の機械室内へ空気を供給する風路内に用
いたものであり、送風機としての送風性能の劣化を抑え
るため、凝縮能力が向上するという作用を有する。

【００３２】請求項１５記載の送風機を用いた冷凍冷蔵
庫の発明は、請求項１３または請求項１４に記載の発明
において、風路内に設けられた送風機が吸い込み側の空
気の流れに対して傾斜しているものであり、旋回流循環
空間内に翼の吸い込み側の翼端部に発生した大きな渦が
吸い寄せられ、吸い込み側の有効流入面積が大きくで
き、送風機を傾斜させて設置することにより風路面積を
少なくすることができ、冷蔵庫内の容積を大きくすると
いう作用を有する。

【００３３】

【実施例】以下、本発明の実施例について図１〜図３５
を用いて説明する。

【００３４】尚、従来例と同一構成の部分については重
複をさけるため、同一符号をつけて説明を省略する。

【００３５】（実施例１）図１から図９は本発明の実施
例１の送風機を示すものである。

【００３６】図１から図２において、１４は送風機全体
で、７は外壁であり、羽根車８の外周に吸込側と吐出側
を区画する２つの板状のマウスリング９，１０の外周縁
を囲っている。１１は旋回流循環空間であり、２つの板
状のマウスリング９，１０間に羽根車８の翼８ａに対向
した開口部１２を有している。１３ａは旋回流循環空間
内に設けられた複数の柱であり、２つのマウスリング
９，１０の開口縁から羽根車８の略半径方向に延びて設
けられている。

【００３７】この構成により、送風機１４が設置される
状態や製品風路の構成上、冷蔵庫の庫内のように風路抵
抗の高い条件下となった場合に、図２に示すように羽根
車８を通る半径方向速度成分の大きい気流Ｘの一部が開
口部１２を介して旋回流循環空間１１内に流入する。

【００３８】ここで、図３（図２でのＣ−Ｃ断面での状
態を示す）で示すように、まず、翼８ａが柱１３ａの一
つ１３ａ１を通過した直後、柱１３ａ１の翼８ａが遠ざ
かる側で気流Ａが、また、柱１３ａ１と次の柱１３ａ２
との周方向の中間付近で気流Ｂが、そして翼８ａが近づ
く次の柱１３ａ２の翼８ａが近づく側で気流Ｃが翼８ａ
の圧力面側から旋回流循環空間内に流入する。その際、
羽根車８の回転方向に回転する翼８ａにより羽根車の周
方向に流れる旋回流となり旋回流循環空間１１内を流れ
る。

【００３９】そして、図４（図２でのＣ−Ｃ断面での状
態を示す）で示すように、翼８ａが回転方向に移動し、
次の柱１３ａ２を通過する際、気流Ａ，Ｂ，Ｃは共に柱
１３ａ２で旋回するのを阻止され、流れの方向が翼８ａ
に偏向され、翼８ａの負圧面側から羽根車８の翼間に再
び吐出する。

【００４０】以上のように、羽根車８を通過する半径方
向速度成分の大きい気流Ｘの一部が旋回流循環空間１１
で効率よく吸排気されるため、羽根車８の実際の吐出有
効風量の低下を抑え、送風機１４の風量低下の抑制を十
分に果たすことができる。

【００４１】従って、図５に本実施例の送風機と従来例
の送風機の空力特性（圧力−風量特性）の比較で示すよ
うに、本実施例の送風機は従来の送風機に比べ、失速点
より高静圧条件での風量低下の抑制を十分に果たすこと
ができる。

【００４２】尚、本実施例では柱１３ａを四角形状の２
つの板状のマウスリング９，１０の開口縁から四つの頂
点に半径方向に延びているが、図６に示すように四辺の
中点に半径方向に延びていても同様の効果が得られる。

【００４３】また、本実施例では２つの板状のマウスリ
ング形状を四角形状としているが、図７〜図８に示すよ
うに五角形状，六角形状のマウスリングとしても同様の
効果が得られる。

【００４４】また、第２のマウスリングを羽根車後縁よ
りも上流に位置することにより吐出された気流が再び旋
回流循環空間に吸い込まれるのを防ぐことができる。

【００４５】また、図９に示すように羽根車の高さを１
とした場合、例えば旋回流循環空間１１の羽根車８の軸
方向高さＬが０．３６〜０．４８の時、翼８ａの外周端
と第２のマウスリングの羽根車８の軸方向距離Ｄを０．
０５８〜０．２９の範囲とおいてＤ＝０．１７付近で一
番効果が大きく得られることを確認している。また、Ｌ
が他の範囲の時、Ｄを適宜考慮に入れて設計すれば同様
の効果が得られる。

【００４６】（実施例２）図１０は本発明の実施例２の
送風機を示す。尚、実施例１と同一構成の部分について
は重複をさけるため同一符号を付け説明を省略する。

【００４７】図１０において、柱１３ｂに対して回転し
て近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｂの
面が、羽根車８の回転軸に直交する断面において柱１３
ｂの回転軸に対する外側部分を反回転方向に延ばし、か
つ回転方向とは逆方向に曲率をもたせて形成されている
ことを特徴としたものとなっている。

【００４８】この構成により、旋回流循環空間１１に吸
い込まれた気流の周方向速度成分を柱１３ｂによりなめ
らかに羽根車８の中心に向かう半径方向速度成分に変換
し、旋回流循環空間１１から翼８ａの負圧面側への気流
の吐出を容易にすることができる。

【００４９】従って、羽根車８を通過する気流の一部が
旋回流循環空間で効率よく吸排気され、さらに柱１３ｂ
によりなめらかに気流が吐出されるため、羽根車８の実
際の吐出有効風量の低下を防止することができる。

【００５０】（実施例３）図１１は本発明の実施例３の
送風機を示す。尚、実施例１，２と同一構成の部分につ
いては重複をさけるため同一符号を付け説明を省略す
る。

【００５１】図１１において、柱１３ｃに対して回転し
て遠ざかる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｃの面
が、羽根車８の回転軸に直交する断面において柱１３ｃ
の回転軸に対する外側部分を羽根車８の反中心に向かう
略半径方向に延ばしていることを特徴としたものとなっ
ている。

【００５２】この構成により、旋回流循環空間１１に吸
い込まれた気流の周方向速度成分を柱１３ｃによりなめ
らかに羽根車８の中心に向かう半径方向速度成分に変換
し旋回流循環空間１１から翼８ａの負圧面側への気流の
吐出を容易にし、さらに旋回流循環空間１１に気流が吸
い込まれる際に止水域を柱１３ｃで封止した形状となっ
ているため、旋回流循環空間１１に吸い込まれる気流の
乱れを低減することができる。

【００５３】従って、翼８ａの圧力面側からの旋回流循
環空間１１への気流の吸い込みが効率よく行われるた
め、旋回流循環空間１１での気流の吸排気が効率よくで
き、さらに、柱１３ｃによりなめらかに気流が吐出され
るため、羽根車８の実際の吐出有効風量が低下せず、送
風機１４としての風量の低下を防止することができる。

【００５４】さらに、旋回流循環空間１１に気流が吸い
込まれる際に止水域を柱で封止して吸い込まれる気流の
乱れを低減することにより騒音の増加を抑えることがで
きる。

【００５５】（実施例４）図１２から図１５は本発明の
実施例４の送風機を示す。尚、実施例１，２，３と同一
構成の部分については重複をさけるため同一符号を付け
説明を省略する。

【００５６】図１２において、柱１３ｄに対して回転し
て遠ざかる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｄの面
が、羽根車８の回転軸に直交する断面において柱１３ｄ
の回転軸に対する外側部分を回転方向に延ばし、かつ回
転方向に曲率をもたせて形成されていることを特徴とし
たものとなっている。

【００５７】この構成により、翼８ａの圧力面側から旋
回流循環空間１１に吸い込まれた気流の羽根車８の反中
心に向かう半径方向速度成分を柱１３ｄによりなめらか
に周方向速度成分に変換し、さらにその周方向速度成分
の気流をなめらかに羽根車８の中心に向かう半径方向速
度成分に変換し旋回流循環空間１１から翼８ａの負圧面
側への気流の吐出を容易にすることができる。

【００５８】従って、翼８ａの圧力面側からの旋回流循
環空間１１への気流の吸い込みがさらに効率よく行われ
るため、旋回流循環空間１１での気流の吸排気が効率よ
くでき、さらに、旋回流循環空間１１での吸排気の気流
がなめらかな柱の面によりよどまないため、羽根車８の
実際の吐出有効風量を増加させ、送風機１４の風量を向
上させることができる。

【００５９】尚、本実施例では柱１３ｄの中心線が四角
形状の２つのマウスリング９，１０の開口縁から四辺の
中点に半径方向に延びているが、図１３の示すように四
つの頂点に半径方向に延びていても同様の効果が得られ
る。

【００６０】また、図１４に示すように本実施例とは逆
に曲率をもたせても同様の効率が得られる。

【００６１】また、図１５に示すように柱１３ｄの外壁
とに隙間をあけ、柱１３ｄの端面を円弧状にしても同様
の効果が得られる。

【００６２】（実施例５）図１６から図１８は本発明の
実施例５の送風機を示す。尚、実施例１〜４と同一構成
の部分については重複をさけるため同一符号を付け説明
を省略する。

【００６３】図１６から図１７において、柱１３ｅに対
して回転して近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する
柱１３ｅの面が、羽根車８の回転軸と平行な断面におい
て第２のマウスリング１０側を羽根車８の回転方向に傾
斜させていることを特徴としたものとなっている。

【００６４】この構成により、翼８ａの圧力面側から旋
回流循環空間１１に吸い込まれた気流が柱１３ｅ付近で
第１のマウスリング９の壁近傍に寄るが、その気流の周
方向速度成分の一部を柱１３ｅで羽根車８の吐出側方向
を向く軸方向速度成分に変換して第２のマウスリング１
０の壁近傍に寄せ、送風機１４の吐出側に近い位置で旋
回流循環空間１１から翼８ａの負圧面側へ吐出させる。

【００６５】従って、送風機１４の吸込側から吐出側へ
の風量が増え、送風機１４の送風性能が向上する。

【００６６】尚、本実施例では柱１３ｅに対して回転し
て遠ざかる羽根車８の翼８ａに対向する面も傾斜させて
いるが、図１８に示すように、柱１３ｅに対して回転し
て近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｅの
面のみを傾斜させてもう一方の面は羽根車８の回転軸と
平行にしても同様の効果が得られる。

【００６７】（実施例６）図１９から図２１は本発明の
実施例６の送風機を示す。尚、実施例１〜５と同一構成
の部分については重複をさけるため同一符号を付け説明
を省略する。

【００６８】図１９から図２０において、柱１３ｆに対
して回転して近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する
柱１３ｆの面が、羽根車８の回転軸と平行な断面におい
て羽根車８の回転方向とは逆方向に曲率を持たせている
ことを特徴としたものとなっている。

【００６９】この構成により、翼８ａの圧力面側から旋
回流循環空間１１に吸い込まれた気流が柱１３ｆ付近で
第１のマウスリング９の壁近傍に寄るが、その気流の周
方向速度成分の一部を柱１３ｆにより柱１３ｆから剥離
することなく羽根車８の吐出側方向を向く軸方向速度成
分に変換して第２のマウスリング１０の壁近傍に寄せ、
送風機１４の吐出側に近い位置で旋回流循環空間１１か
ら翼８ａの負圧面側へ吐出させる。

【００７０】従って、送風機１４の吸込側から吐出側へ
の風量が増え、送風機１４の送風性能が向上する。

【００７１】さらに、柱１３ｆから気流が剥離して渦が
発生し気流を乱すことがないために、騒音性能の劣化を
抑制することができる。

【００７２】尚、本実施例では柱１３ｆに対して回転し
て遠ざかる羽根車８の翼８ａに対向する面も傾斜させて
いるが、図２１に示すように、柱１３ｆに対して回転し
て近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｆの
面のみを傾斜させてもう一方の面は羽根車８の回転軸と
平行にしても同様の効果が得られる。

【００７３】（実施例７）図２２から図２４は本発明の
実施例７の送風機を示す。尚、実施例１〜６と同一構成
の部分については重複をさけるため同一符号を付け説明
を省略する。

【００７４】図２２から図２３において、旋回流循環空
間１１と吐出側とをしきる第２のマウスリング１０に、
柱１３ｇに対して回転して近づいてくる羽根車８の翼８
ａに対向する柱１３ｇの面と第２のマウスリング１０の
接線に沿った溝１５があることを特徴としたものとなっ
ている。

【００７５】この構成により、柱１３ｇにより周方向速
度成分の一部を送風機１４の吐出側を向く軸方向速度成
分に変換して、旋回流循環空間の気流の一部が送風機１
４の吐出側に排気される。従って、送風機１４の風量が
増加し送風性能が向上する。

【００７６】尚、本実施例では柱１３ｅに対して回転し
て遠ざかる羽根車８の翼８ａに対向する面も傾斜させて
いるが、図２４に示すように、柱１３ｇに対して回転し
て近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する柱１３ｇの
面のみを傾斜させてもう一方の面は羽根車８の回転軸と
平行にしても同様の効果が得られる。

【００７７】（実施例８）図２５から図２７は本発明の
実施例８の送風機を示す。尚、実施例１〜実施例７と同
一構成の部分については重複をさけるため同一符号を付
け説明を省略する。

【００７８】図２５から図２７において、柱１３に対し
て回転して近づいてくる羽根車８の翼８ａに対向する柱
１３の面１３Ｓ側の旋回流循環空間１１Ｓの羽根車８の
軸方向高さＬ１が、回転して遠ざかる翼８ａに対向する
面１３Ｔ側の旋回流循環空間１１Ｔの軸方向高さＬ２よ
り小さくしている。

【００７９】この構成により、旋回流循環空間１１Ｔに
吸い込まれた気流が周方向速度成分を羽根車８中心に向
かう半径方向速度成分に変換しつつ旋回流循環空間１１
Ｓの軸方向高さが狭まることで流速が速まり、旋回流循
環流量が増し、旋回流循環空間１１Ｓ，１１Ｔでの気流
の効率のいい吸排気を行い、羽根車８の吐出風量が増加
し、送風機１４の送風性能を向上することができる。

【００８０】（実施例９）図２８は本発明の実施例９の
送風機を示す。尚、実施例１〜実施例８と同一構成の部
分については重複をさけるため同一符号を付け説明を省
略する。

【００８１】図２８において、柱１３を２本としたこと
を特徴としたものとなっている。

【００８２】この構成により、旋回流循環空間での吸排
気を大きく損なうことなくスライド金型を少なくし、複
雑な金型を用いることなく、樹脂による一体成形が容易
にできる。

【００８３】従って、樹脂による一体成形が容易にでき
るとともに送風機１４としての風量の低下を抑えること
ができる。

【００８４】（実施例１０）図２９，図３０は本発明の
実施例１０の送風機を示す。尚、実施例１〜実施例９と
同一構成の部分については重複をさけるため同一符号を
付け説明を省略する。

【００８５】図２９において、柱１３を８本から１６本
としたことを特徴としたものとなっている。この構成に
より、図３０で示すように第１，第２の板状のマウスリ
ング９，１０を分割成形し、複数の柱１３で固定する構
造とする際に組立精度を高めることができる。

【００８６】さらに柱１３の本数と同一動作点での従来
の送風機に対する回転数低減効果を表す図３１で示すよ
うに、柱１３が４本から１６本に増える際に効果が増加
し１２本以上ではほとんど変化せず、柱の本数を４本か
ら１６本とすることにより、旋回流循環空間１１の容積
が減り、羽根車８が１回転する間の旋回流循環空間１１
における気流の吸排気の回数が増え、羽根車８の吐出風
量が増加する効果が最も有効に働く。

【００８７】従って、組立精度が高まる上に、送風機１
４としての風量の低下を最も効果的に抑えることができ
る。

【００８８】（実施例１１）図３２，図３３は本発明の
実施例１１の送風機を示す。尚、実施例１〜実施例１０
と同一構成の部分については重複をさけるため同一符号
を付け説明を省略する。

【００８９】図３２において、１３ｈ１，１３ｈ２，１
３ｈ３，１３ｈ４は互いが略９０°の間隔で開口縁から
羽根車の略半径方向に延びて設けられた４本の第１の柱
であり、１３ｉは第１の柱１３ｈ１，１３ｈ３と平行に
第１の柱１３ｈ１，１３ｈ２，１３ｈ３，１３ｈ４の間
に設けた複数の第２の柱であり、外壁７は図３３のよう
にマウスリング９，１０の外周に取り付ける構造として
いる。

【００９０】この構成により、外壁７を外した状態で、
スライド金型を少なくして樹脂による一体成形が容易に
でき、さらに前記旋回流循環空間１１の数が増えること
で羽根車８が１回転する間の旋回流循環空間１１におけ
る気流の吸排気の回数が増え、気流をさらに効率よく吸
排気し、送風機１４の量産を容易にすると共に風量の低
下を抑え、送風性能の劣化を抑えることができる。

【００９１】（実施例１２）図３４は本発明の実施例１
２の冷凍冷蔵庫を示す。尚、実施例１〜実施例１１と同
一構成部分については重複をさけるために同一符号を付
け説明を省略する。

【００９２】図３４において、１５０は冷蔵庫全体で、
１０１は貯蔵室であり、送風機１４により貯蔵室空気吸
い込み口１０２から吸い込んだ空気が風路を通り蒸発器
１０３で熱交換され貯蔵室空気吐出口１０４より吐出さ
れ、貯蔵室１０１に冷却された空気を供給する。送風機
１４は冷蔵庫内の貯蔵室１０１へ冷却空気を供給する風
路内に用いられている。また、１０５は機械室であり、
圧縮機１０６，蒸発皿１０７，凝縮器１０８から構成さ
れている。送風機１４により機械室空気吸い込み口１０
９から吸い込んだ空気が風路を通り凝縮器１０８で熱交
換され機械室空気吐出口１１０より吐出される。送風機
１４は冷蔵庫の機械室１０５内へ空気を供給する風路内
に用いられている。

【００９３】この構成により、冷蔵庫１５０のような風
路抵抗の高い条件下において、送風機１４としての送風
性能の劣化を抑えることができる。

【００９４】従って、蒸発器１０３を通る空気の量が増
えるため熱交換の効率がよくなり、冷蔵庫１５０として
の冷却能力が向上する。また、凝縮器１０８と圧縮機１
０６を通る空気の量が増えるため圧縮機１０６を冷却で
きるとともに凝縮器１０８の熱交換の効率がよくなり、
冷蔵庫１５０としての凝縮能力が向上する。

【００９５】（実施例１３）図３５は本発明の実施例１
３の冷凍冷蔵庫で用いられている送風機と風路を示す。
尚、実施例１〜実施例１３と同一構成の部分については
重複をさけるため同一符号を付け説明を省略する。

【００９６】図３５において、風路内に設けられた送風
機１４が吸い込み側の空気の流れに対して傾斜している
ものとなっている。

【００９７】この構成により、風路に送風機１４を組み
込む際に旋回流循環空間１１内に翼８ａの吸い込み側の
翼端部に発生した大きな渦が吸い寄せられ、吸い込み側
の有効流入面積が大きくでき、送風機１４を風路内に傾
斜させて設置することにより風路面積を少なくすること
ができ、冷蔵庫１５０内の容積を大きくすることができ
る。

【００９８】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、軸流式ま
たは斜流式の送風機において、旋回流循環空間と前記旋
回流循環空間内に設けられた旋回流阻止手段と吐出案内
手段で形成された吸排気手段で構成されるものであり、
送風機が設置される状態や製品風路の構成上、風路抵抗
の高い条件下となった場合など、羽根車を通る半径方向
速度成分の大きい気流の一部が羽根車の翼の圧力面側か
ら吸い込んだ気流を旋回流循環空間で循環させ、循環し
た気流を前記旋回流循環空間から旋回流阻止手段と吐出
案内手段で前記翼の負圧面側へ再び吐出させることによ
り、半径方向速度成分の大きい気流の一部が効率よく吸
排気され、羽根車の実際の吐出有効風量の低下を抑え、
送風機の風量低下の抑制を十分に果たすという効果が得
られる。

【００９９】また、軸流式または斜流式の羽根車と前記
羽根車の外周側に吸込側と吐出側を区画する第１，第２
の板状のマウスリングと、前記第１，第２の板状のマウ
スリングの外周を囲う外壁と、前記第１，第２の板状の
マウスリング間に前記羽根車の翼に対向した開口部を有
する旋回流循環空間とを設け、前記第１，第２の板状の
マウスリングの開口縁から前記羽根車の略半径方向に延
ばして設けられた複数の柱があることにより、半径方向
速度成分の大きい気流の一部が旋回流循環空間で効率よ
く吸排気され、羽根車の実際の吐出有効風量の低下を抑
え、送風機の風量低下の抑制を十分に果たすという効果
が得られる。

【０１００】また、柱に対して回転して近づいてくる羽
根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸
に直交する断面において前記柱の前記回転軸に対する外
側部分を反回転方向に延ばし、かつ回転方向とは逆方向
に曲率をもたせて形成されていることにより、羽根車を
通過する気流の一部が旋回流循環空間で効率よく吸排気
され、さらに柱によりなめらかに気流が吐出されるた
め、羽根車の実際の吐出有効風量の低下を防止するとい
う効果が得られる。

【０１０１】また、さらに、柱に対して回転して遠ざか
る羽根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回
転軸に直交する断面において前記柱の前記回転軸に対す
る外側部分を前記羽根車の反中心に向かう略半径方向に
延ばしていることにより、羽根車を通過する気流の一部
が旋回流循環空間で効率よく吸排気され、さらに、柱に
よりなめらかに気流が吐出されるため、羽根車の実際の
吐出有効風量が低下せず、そしてさらに、旋回流循環空
間に気流が吸い込まれる際に止水域を柱で封止し、吸い
込まれる気流の乱れを低減することにより騒音の増加を
抑えるという効果が得られる。

【０１０２】また、さらに柱に対して回転して遠ざかる
羽根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転
軸に直交する断面において前記柱の前記回転軸に対する
外側部分を回転方向に延ばし、かつ回転方向に曲率をも
たせて形成されていることにより、羽根車を通過する気
流の一部が旋回流循環空間で効率よく吸排気され、さら
に、旋回流循環空間での吸排気の気流がなめらかな柱の
面によりよどまないため、羽根車の実際の吐出有効風量
を増加させ、送風機の風量を向上させるという効果が得
られる。

【０１０３】また、柱に対して回転して近づいてくる羽
根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸
と平行な断面において第２のマウスリング側を前記羽根
車の回転方向に傾斜させていることにより、翼の圧力面
側から旋回流循環空間に吸い込まれた気流の周方向速度
成分の一部を、柱で羽根車の吐出側方向を向く軸方向速
度成分に変換して旋回流循環空間から翼の負圧面側へ気
流を吐出させ、送風機の送風性能を向上させるという効
果が得られる。

【０１０４】また、さらに、柱に対して回転して近づい
てくる羽根車の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車
の回転軸と平行な断面において前記羽根車の回転方向と
は逆方向に曲率を持たせていることにより、旋回流循環
空間内の気流の周方向速度成分を柱により軸方向速度成
分に変換するときに柱から気流が剥離して渦が発生し気
流が乱れるのを防ぐため、騒音性能の劣化を抑制すると
いう効果が得られる。

【０１０５】また、旋回流循環空間と吐出側とをしきる
第２のマウスリングに、柱に対して回転して近づいてく
る羽根車の翼に対向する前記柱の面と前記第２のマウス
リングの接線に沿った溝があることにより、旋回流循環
空間の気流の一部を第２のマウスリングの溝より送風機
の吐出側に排気し、空力性能を向上させるという効果が
得られる。

【０１０６】また、柱に対して回転して近づいてくる羽
根車の翼に対向する柱の面側の旋回流循環空間の羽根車
の軸方向高さが、回転して遠ざかる翼に対向する面側の
旋回流循環空間の軸方向高さより小さくすることによ
り、旋回流循環空間に吸い込まれた気流が周方向速度成
分を羽根車中心に向かう半径方向速度成分に変換しつつ
旋回流循環空間の軸方向高さが狭まることで流速が速ま
り、旋回流循環流量が増し、旋回流循環空間での気流の
効率のいい吸排気を行い、送風機の送風性能を向上する
という効果が得られる。

【０１０７】また、前記柱を２本とすることにより、金
型の個数が減らせるとともに金型のスライド方向も減ら
すことができ、複雑な金型を用いることなく樹脂による
一体成形が容易にできるという効果が得られる。

【０１０８】また、前記柱を８本から１６本とすること
により、前記第１，第２の板状のマウスリングを分割成
形し、前記複数の柱で固定する構造とする際に組立精度
を高めることができ、さらに前記旋回流循環空間の数が
増えることにより旋回流循環空間容積が減ることにより
気流をさらに効率がよく吸排気し、送風性能の劣化を抑
えるという効果を最も有効に発揮するという効果が得ら
れる。

【０１０９】また、さらに、互いが略９０°の間隔で開
口縁から羽根車の略半径方向に延びて設けられた４本の
第１の柱と、第１の柱のうち少なくとも１本と平行に第
１の柱の間に複数の第２の柱を設け、マウスリングの外
周を囲う外壁を取り付ける構造とすることにより、外壁
を外した状態でスライド金型を少なくし、樹脂による一
体成形が容易にでき、さらに旋回流循環空間の数が増え
ることにより旋回流循環空間容積が減ることにより気流
をさらに効率がよく吸排気し、空力性能の劣化を抑える
という効果が得られる。

【０１１０】また、冷蔵庫内の貯蔵室へ冷却空気を供給
する風路内に本発明の送風機を用いた冷凍冷蔵庫とする
ことにより、送風機としての送風性能の劣化を抑えるた
め、冷却能力が向上するという効果が得られる。

【０１１１】また、冷蔵庫の機械室内へ空気を供給する
風路内に本発明の送風機を用いた冷凍冷蔵庫とすること
により、送風機としての空力性能の劣化を抑えるため、
凝縮能力が向上するという効果が得られる。

【０１１２】また、風路内に設けられた送風機が吸い込
み側の空気の流れに対して傾斜していることにより、風
路面積を少なくすることができ、冷蔵庫内の容積を大き
くすることができるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１における送風機の正面図

【図２】図１のＡ−Ａ断面図

【図３】本発明の実施例１における送風機の図２のＣ−
Ｃ断面での作用の状態の一つを示す断面図

【図４】本発明の実施例１における送風機の図２のＣ−
Ｃ断面での作用の状態の他を示す断面図

【図５】本発明の実施例１における送風機と従来例の送
風機の空力特性（圧力−風量特性）の比較を示す特性図

【図６】本発明の実施例１におけるその他の送風機の正
面図

【図７】本発明の実施例１におけるその他の送風機の正
面図

【図８】本発明の実施例１におけるその他の送風機の正
面図

【図９】本発明の実施例１におけるその他の送風機の正
面図

【図１０】本発明の実施例２における送風機の正面図

【図１１】本発明の実施例３における送風機の正面図

【図１２】本発明の実施例４における送風機の正面図

【図１３】本発明の実施例４におけるその他の送風機の
正面図

【図１４】本発明の実施例４におけるその他の送風機の
正面図

【図１５】本発明の実施例４におけるその他の送風機の
正面図

【図１６】本発明の実施例５における送風機の正面図

【図１７】図１６のＤ−Ｄ断面図

【図１８】図１６のその他のＤ−Ｄ断面図

【図１９】本発明の実施例６における送風機の正面図

【図２０】図１９のＥ−Ｅ断面図

【図２１】図２０のその他のＥ−Ｅ断面図

【図２２】本発明の実施例７における送風機の背面図

【図２３】図２２のＦ−Ｆ断面図

【図２４】図２２のその他のＦ−Ｆ断面図

【図２５】本発明の実施例８における送風機の正面図

【図２６】図２５のＳ−Ｓ断面図

【図２７】図２５のＴ−Ｔ断面図

【図２８】本発明の実施例９における送風機の正面図

【図２９】本発明の実施例１０における送風機の正面図

【図３０】本発明の実施例１０における送風機の組立の
方法を示す斜視図

【図３１】本発明の実施例１０における柱の本数と同一
動作点での従来の送風機に対する回転数低減効果の関係
を表す特性図

【図３２】本発明の実施例１１における送風機の正面図

【図３３】本発明の実施例１１における２つの板状のマ
ウスリングと柱と外壁の構成を示す斜視図

【図３４】本発明の実施例１２における冷凍冷蔵庫の中
央断面図

【図３５】本発明の実施例１３における冷凍冷蔵庫に用
いられている送風機の断面図

【図３６】従来例の送風機の正面図

【図３７】図３６のＢ−Ｂ断面図

【図３８】従来例の冷凍冷蔵庫の中央断面図

【符号の説明】

７ 外壁 ８ 羽根車 ９，１０ マウスリング １１ 旋回流循環空間 １２ 開口部 １３，１３ａ〜ｇ 柱 １５ 溝

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ２５Ｄ 17/06 ３０４ Ｆ２５Ｄ 17/06 ３０４ (72)発明者 ▲たつ▼井 洋 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 (72)発明者 谷口 光徳 大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号 松下冷機株式会社内 Ｆターム(参考） 3H033 AA02 AA18 BB02 BB07 BB08 CC01 CC03 DD01 EE06 EE19 3H034 AA02 AA18 BB02 BB07 BB08 CC01 CC03 DD05 EE06 EE08 EE18 3H035 CC04 CC06 CC07 DD04 DD05 DD06

Claims (15)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸流式または斜流式の送風機において、
   旋回流循環空間と前記旋回流循環空間内に設けられた旋
   回流阻止手段と吐出案内手段で形成された吸排気手段に
   より、前記羽根車の翼の圧力面側から吸い込んだ気流を
   前記旋回流循環空間で循環させ、循環した気流を前記旋
   回流循環空間から前記旋回流阻止手段と前記吐出案内手
   段とで前記翼の負圧面側へ再び吐出させることを特徴と
   する送風機。
2. 【請求項２】 軸流式または斜流式の羽根車と前記羽根
   車の外周側に吸込側と吐出側を区画する第１，第２の板
   状のマウスリングと、前記第１，第２の板状のマウスリ
   ングの外周を囲う外壁と、前記第１，第２の板状のマウ
   スリング間に前記羽根車の翼に対向した開口部を有する
   旋回流循環空間とを設け、前記第１，第２の板状のマウ
   スリングの開口縁から前記羽根車の略半径方向に延ばし
   て設けられた複数の柱があることを特徴とする請求項１
   に記載の送風機。
3. 【請求項３】 柱に対して回転して近づいてくる羽根車
   の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸に直
   交する断面において前記柱の前記回転軸に対する外側部
   分を反回転方向に延ばし、かつ回転方向とは逆方向に曲
   率をもたせて形成されていることを特徴とする請求項１
   または請求項２に記載の送風機。
4. 【請求項４】 柱に対して回転して遠ざかる羽根車の翼
   に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸に直交す
   る断面において前記柱の前記回転軸に対する外側部分を
   前記羽根車の反中心に向かう略半径方向に延ばしている
   ことを特徴とする請求項３に記載の送風機。
5. 【請求項５】 柱に対して回転して遠ざかる羽根車の翼
   に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸に直交す
   る断面において前記柱の前記回転軸に対する外側部分を
   回転方向に延ばし、かつ回転方向に曲率をもたせて形成
   されていることを特徴とする請求項３に記載の送風機。
6. 【請求項６】 柱に対して回転して近づいてくる羽根車
   の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸と平
   行な断面において第２のマウスリング側を前記羽根車の
   回転方向に傾斜させていることを特徴とする請求項１か
   ら請求項５のいずれか一項に記載の送風機。
7. 【請求項７】 柱に対して回転して近づいてくる羽根車
   の翼に対向する前記柱の面が、前記羽根車の回転軸と平
   行な断面において前記羽根車の回転方向とは逆方向に曲
   率を持たせていることを特徴とする請求項６に記載の送
   風機。
8. 【請求項８】 旋回流循環空間と吐出側とを仕切る第２
   のマウスリングに、柱に対して回転して近づいてくる羽
   根車の翼に対向する前記柱の面と前記第２のマウスリン
   グの接線に沿った溝があることを特徴とする請求項６ま
   たは請求項７に記載の送風機。
9. 【請求項９】 柱に対して回転して近づいてくる羽根車
   の翼に対向する前記柱の面側の旋回流循環空間の前記羽
   根車の軸方向高さが、回転して遠ざかる前記翼に対向す
   る面側の旋回流循環空間の軸方向高さより小さいことを
   特徴とする請求項１から請求項８のいずれか一項に記載
   の送風機。
10. 【請求項１０】 柱を２本としたことを特徴とする請求
    項１から請求項９のいずれか一項に記載の送風機。
11. 【請求項１１】 柱を８本から１６本としたことを特徴
    とする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の送
    風機。
12. 【請求項１２】 互いが略９０°の間隔で開口縁から羽
    根車の略半径方向に延びて設けられた４本の第１の柱
    と、前記第１の柱のうち少なくとも１本と平行に前記第
    １の柱の間に複数の第２の柱を設け、マウスリングの外
    周を囲う外壁を取り付ける構造としたことを特徴とする
    請求項１から請求項９または請求項１１のいずれか一項
    に記載の送風機。
13. 【請求項１３】 冷蔵庫内の貯蔵室へ冷却空気を供給す
    る風路内に請求項１から請求項１２のいずれか一項に記
    載の送風機を用いた冷凍冷蔵庫。
14. 【請求項１４】 冷蔵庫の機械室内へ空気を供給する風
    路内に請求項１から請求項１２のいずれか一項に記載の
    送風機を用いた冷凍冷蔵庫。
15. 【請求項１５】 風路内に設けられた送風機が吸い込み
    側の空気の流れに対して傾斜している請求項１３または
    請求項１４に記載の冷凍冷蔵庫。