JP2001287886A - チェーンの潤滑油除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 チェーンの余剰潤滑油が広範囲に摘下して意
匠性を低下するのを抑制すると共に、長期間にわたって
その効果を低下させないようにしたチェーンの潤滑油除
去装置を提供する。 【解決手段】 駆動チェーン６の所定の位置の下部に接
触する刷毛状体３４を有する余剰潤滑油除去装置１５を
配置し、刷毛状体３４と駆動チェーン６に付着した余剰
潤滑油との親和性による表面張力で刷毛状体３４に余剰
潤滑油を伝わらせて強制的に摘下させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、乗客コンベアにお
けるチェーンなどに供給した潤滑油のうちの余剰潤滑油
を除去するチェーンの潤滑油除去装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エスカレータなどの乗客コンベ
アは、踏段チェーン、駆動チェーン、移動手摺チェーン
および伝動チェーンなどの各チェーンに適量の潤滑油を
供給して円滑に駆動するように潤滑油供給装置を備えて
構成しており、この種の従来の乗客コンベアを図１２に
示している。

【０００３】乗客コンベアは無端状に連結した複数の踏
段１を備えており、各踏段１は、利用者が乗る踏板１ａ
と、この踏板１ａの正面側に形成したライザ１ｂと、踏
段チェーン６に連結した前輪ローラ１ｃと、後輪ローラ
１ｄとを備えている。これら前輪ローラ１ｃおよび後輪
ローラ１ｄは、図示しない前輪ガイドレールおよび後輪
ガイドレール３に沿って移動するように案内されてい
る。また移動手摺２は、踏段１と同期して移動手摺駆動
装置７によって走行するように無端状に形成されてお
り、この移動手摺駆動装置７は移動手摺２の裏面を転動
する駆動ローラ７ａと、移動手摺２を挾んで駆動ローラ
７ａの対角位置に配設されて移動手摺２の表面を転動す
る従動ローラ７ｂと、第一および第二スプロケットを同
軸上に備えた伝動歯車７ｃと、無端状に形成されて伝動
歯車７ｃの第一スプロケットおよび駆動ローラ７ａと一
体に構成された図示しない駆動ローラスプロケットに巻
き掛けられて駆動力を伝達する移動手摺チェーン８とを
備えて構成されている。駆動ローラ７ａは、移動手摺チ
ェーン８に図示しない緊張装置によって張力を与えるこ
とで移動手摺２に押し付けられ、従動ローラ７ｂとの間
に狭圧力が生じている。従って、駆動スプロケット７ｃ
を回転させると移動手摺チェーン８が移動し、これに伴
って駆動ローラ７ａが回転しながらその摩擦力により移
動手摺２を移動することになる。

【０００４】これら踏段１および移動手摺２の駆動力
は、原動機と、減速機と、スプロケットとを備えてなる
駆動機１１から、そのスプロケットに巻き掛けた無端状
の駆動チェーン１０を介して駆動歯車４の駆動スプロケ
ット４ａに与えられる。駆動歯車４と従動歯車５間には
踏段チェーン６が巻き掛けられており、この踏段チェー
ン６の回動に伴い、駆動チェーン６に連結されている踏
段１が移動する。また、駆動歯車４は同軸上に移動手摺
スプロケット４ｂを備えており、この移動手摺スプロケ
ット４ｂは伝動歯車７ｃの第二スプロケットとの間に無
端状に形成されて巻き掛けた伝動チェーン９を介して伝
動歯車７ｃを回転駆動させ、上述したように移動手摺２
を移動させている。

【０００５】このような構造の乗客コンベアにおいて
は、円滑な運動を確保させるために各チェーンに適量の
潤滑油を供給する給油装置１２が設けられており、この
給油装置１２は給油タンク、給油ポンプおよび各給油パ
イプを備えている。この給油パイプは、踏段チェーン６
に給油する第一給油パイプ１３ａと、駆動チェーン１０
に給油する第二給油パイプ１３ｂと、伝動チェーン９に
給油する第三給油パイプ１３ｃと、第三給油パイプ１３
ｃから分岐されて手摺駆動チェーン６に給油する第四給
油パイプ１３ｄとを備えて構成され、それぞれ所定の位
置に所定の姿勢で設けられている。給油タンク内に蓄え
た潤滑油は、これら各給油パイプ１３ａ〜１３ｄを介し
て各チェーン上に給油ポンプにて供給される。乗客コン
ベアが運転されている状態で各チェーンは移動している
から、各チェーンの全体に潤滑油を供給することができ
る。

【０００６】潤滑油の供給は、図示しないタイマにより
乗客コンベアの稼動時間をカウントし一定周期で給油装
置１２を動作させて行なっており、また保守作業員の判
断で随時行なう場合もある。このようにして供給された
潤滑油は、経年使用によりその量は増加するので、各チ
ェーンにおける潤滑油を保持する飽和点に達すると、余
剰の潤滑油は摘下する。過剰に給油した場合には短い周
期で潤滑油が摘下し、この摘下した潤滑油は、乗客コン
ベアの構造体の下面を形成するトラス床１４に直接摘下
するか、踏段１の動きをガイドするガイドレールや他の
構造体に摘下し、最後にはタラス床１４に蓄積される。

【０００７】トラス床１４に蓄積されたり構造体に付着
した潤滑油には、空気中の綿塵等が付着し易く、駆動機
構の機能低下の原因になるばかりでなく、利用者が投棄
した煙草の吸い殻の混入による発煙事故を招く恐れもあ
る。さらに、蓄積した潤滑油が外部に浸出すると下層階
の天井の汚れや染みになり、意匠性の低下、天井板の寿
命低下を招く。このため、トラス床１４に蓄積した潤滑
油の除去を含めたトラス床１４の定期的な清掃を実施し
ているが、特に踏段チェーン６の移動範囲は乗客コンベ
アの構造体のほぼ全域に渡るため清掃作業に多大な時間
と労力を要する。一方、ガイドレールに摘下した潤滑油
の一部は、踏段１の踏板１ａやライザ１ｂなどの外部に
露出する部分に付着して意匠性の低下を招くため、これ
も定期的な清掃が必要であり、多大な時間と労力を費や
していた。これを解消するために、特開平６−２５２０
５９号公報に記載されたような油汚れ防止装置付エスカ
レータが提案されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】従来の油汚れ防止装置
付エスカレータは、踏段チェーン６にスポンジやフェル
ト等の拭い取る部材を当接させることにより、踏段チェ
ーン６に付着した余剰の潤滑油を除去する構成としてい
るが、スポンジやフェルト等の拭い取る部材が潤滑油を
回収する原理は、繊維質の集合体により構成された複数
の微少な空虚を備えた構造体の毛細管現象により、その
空虚に潤滑油を取り込むことである。一方、踏段チェー
ン６などの表面は潤滑油で湿潤しているので、綿塵など
の塵が付着し易くなっており、上述のようにして拭い取
った潤滑油にはそれら塵等の不純物が含まれている。従
って、上述した空虚に塵等の不純物が蓄積し、空虚を埋
めてしまい、つまり、目詰まりの状態になるため、その
後、潤滑油の除去効果が著しく低下してしまう。また、
拭い取る部材は、常にチェーンが摺動しているため、そ
の接触部分に摩擦が生じて表面を磨滅させることにな
り、これも同様に除去効果を著しく低下させてしまう。

【０００９】本発明の目的は、チェーンの余剰潤滑油が
広範囲に摘下して意匠性を低下するのを抑制すると共
に、長期間にわたってその効果を保持できるようにした
チェーンの潤滑油除去装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
させるために、無端状に走行するチェーンに供給した潤
滑油の余剰分を除去するチェーンの潤滑油除去装置にお
いて、上記チェーンの下部に接触する刷毛状体を所定の
位置に固定したことを特徴とする。

【００１１】本発明によるチェーンの潤滑油除去装置
は、チェーンの所定位置に余剰潤滑油を除去する潤滑油
除去装置を設けたため、余剰潤滑油を所定位置に集める
ことができ、チェーンの余剰潤滑油が広範囲に摘下して
意匠性を低下するのを抑制すると共に、従来のスポンジ
やフェルトに比べて長期間にわたってその効果を保持す
ることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。

【００１３】図１は、本発明の一実施の形態によるチェ
ーンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの全体
構成を示す側面図であり、図１２に示した従来の乗客コ
ンベアとの同等物には同一符号を付して詳細な説明を省
略する。

【００１４】乗客コンベアにおける無端状の踏段チェー
ン６の途中に接触して潤滑油除去装置１５を配置し、駆
動チェーン１０の途中には潤滑油除去装置１６を、伝動
チェーン９の途中には潤滑油除去装置１７を、また手摺
駆動チェーン８の途中には潤滑油除去装置１８をそれぞ
れ接触させて配置している。各潤滑油除去装置１５〜１
８の構成はほぼ同様であるから、ここでは踏段チェーン
６に取り付けた潤滑油除去装置１５について以下詳細に
説明する。

【００１５】図２は、潤滑油除去装置１５を取り付けた
踏段チェーン６の近傍を示す部分断面正面図である。

【００１６】踏段１は、踏板１ａと、これに続くライザ
１ｂと、前輪回転軸１ｅと、後輪回転軸１ｆとを備えて
いる。この前輪回転軸１ｅには前輪ガイドレール１９上
を走行する前輪ローラ１ｃが可回転的に取り付けられる
と共に、踏段チェーン６が連結されており、また後輪回
転軸１ｆには後輪ガイドレール３上を走行する後輪ロー
ラ１ｄが可回転的に取り付けられている。乗客コンベア
のフレーム２２には前輪ガイドレール１９が固定され、
またフレーム２２にはブラケット２１を介して踏段チェ
ーン６の下部に位置する潤滑油除去装置１５および油受
け２０が取り付けられており、この油受け２０は踏段チ
ェーン６に付着した余剰潤滑油を潤滑油除去装置１５で
除去したとき、落下した余剰潤滑油を受けるものであ
る。

【００１７】潤滑油除去装置１５は、図２の要部拡大図
である図７に示すように基部３５に複数の刷毛状体３４
の下端部を支持固定して構成したブラシである。踏段チ
ェーン６は、同図および図２の要部を拡大した側面図で
ある図３に示すように、一対の内リンク２３と、内リン
ク２３の外側にそれぞれ設けた外リンク２４と、これら
を連結するピン２５と、このピン２５を軸に回転するロ
ーラ２６と、このローラ２６の回転を円滑にするために
ローラ２６とピン２５間に配設した図示しないブッシュ
とを備えて構成されている。

【００１８】潤滑油の供給を行なう給油装置１２は、図
１に示すように給油タンク、給油ポンプおよび各給油パ
イプを備えており、この給油パイプは、踏段チェーン６
に給油する第一給油パイプ１３ａと、駆動チェーン１０
に給油する第二給油パイプ１３ｂと、伝動チェーン９に
給油する第三給油パイプ１３ｃと、第三給油パイプ１３
ｃから分岐されて手摺駆動チェーン６に給油する第四給
油パイプ１３ｄとを備えて構成され、それぞれ所定の位
置に所定の姿勢で設けられている。

【００１９】各給油パイプ１３ａ〜１３ｄから供給され
る潤滑油の摘下位置は、図７に示したローラ２６の中
心、もしくは内リンク２３と外リンク２４の隙間が一般
的である。潤滑油が必要な部分は、ピン２５とブッシュ
間およびブッシュとローラ２６間であり、その部分に潤
滑油が適量供給されていれば、踏段チェーン６は円滑に
駆動する。ただし、その部分のみに給油をするのは現実
的に困難であるため、内リンク２３や外リンク２４の表
面に付着される分も考慮して多めに潤滑油を供給してい
る。

【００２０】このようにして定期的に行なわれる給油に
より、踏段チェーン６に付着し飽和した潤滑油は、徐々
に摘下し、内リンク２３および外リンク２４の下面から
余剰潤滑油の油摘となって下方に落ちる。この潤滑油
は、図３および図７に示すように所定位置の下部に配置
した潤滑油除去装置１５の刷毛状体３４の先端部分に接
触する位置まで移動して来ると、表面張力により内リン
ク２３および外リンク２４の下面部に溜まっている潤滑
油を導き、刷毛状体３４を伝わらせて強制的に刷毛状体
３４側に移行させる。

【００２１】移行した潤滑油は、下方に設けた油受け２
０に蓄積されることになり、定期的にこの油受け２０に
溜まった潤滑油を回収するようにする。ここで、潤滑油
除去装置１５の下方に油受け２０を配設したが、例え
ば、トラス床１４上に吸油材を置いておき、強制的に摘
下した余剰潤滑油をこの吸油材に吸わせ、この吸油材を
定期的に交換するようにしてもよい。また、潤滑油除去
装置１５の刷毛状体３４は、内リンク２３と外リンク２
４の下面に接触していれば良く、図７に示すようにブラ
シの幅Ｂｂはチェーンの幅Ｂｃに略同等とすることが望
ましい。さらに刷毛状体３４の踏段チェーン６への接触
量については、内リンク２３および外リンク２４の下面
に触れる程度でよく、接触量を大きくし過ぎると刷毛状
体３４の挙動が大きくなり刷毛状体３４の跳ね返りによ
る潤滑油の飛散が発生してしまう。

【００２２】また、各チェーンに潤滑油が塗布されてか
ら、チェーンのピン２５とブッシュ間およびブッシュと
ローラ２６間に効果的に浸透させるためには、図１に示
すように潤滑油除去装置１５〜１８を、各チェーン６，
８，９，１０の給油パイプ１３ａ〜１３ｄが配置されて
いる位置から、最も離れた位置近傍にそれぞれ設置する
のが望ましい。

【００２３】図４は、本発明の他の実施の形態による潤
滑油除去装置１５を取り付けた踏段チェーン６の要部を
示す側面図である。

【００２４】この実施の形態における刷毛状体３４は、
踏段チェーン６の移動方向に接触角度θを有してその先
端部を踏段チェーン６に接触させている。このように刷
毛状体３４を傾斜させて踏段チェーン６に接触させるこ
とにより、刷毛状体３４の弾力が弱まって、刷毛状体３
４の跳ね返りによる潤滑油の飛散を抑えることができ
る。ただし、刷毛状体３４の傾斜角度θを大きくし過ぎ
ると、潤滑油の垂下する力が弱まり除去能力が低下する
ので、望ましくは刷毛状体３４の垂直線に対する接触角
度θが１０〜２０度になる位置に取り付けると良い。

【００２５】図５および図６は、本発明の他の実施の形
態による潤滑油除去装置１５を取り付けた踏段チェーン
６の要部を示す側面図である。

【００２６】この実施の形態における刷毛状体３４は、
その基部３５を隣接する固定部材に支持固定した保持部
材２９に回転軸２７によって揺動可能に支持している。
刷毛状体３４の揺動範囲は、図５に示すように垂直線に
対して踏段チェーン６の移動方向および反移動方向にそ
れぞれ接触角度θであり、それぞれ両側に最大角度であ
る接触角度θをとると保持部材２９によりそれ以上の移
動を阻止されるように構成している。

【００２７】図５に示すように踏段チェーン６が図面の
左方から右方へ移動するとき、刷毛状体３４は、踏段チ
ェーン６の移動方向に接触角度θを有してその先端部を
踏段チェーン６に接触しており、図４に示した場合と同
様に刷毛状体３４の弾力を弱めて、刷毛状体３４の跳ね
返りによる潤滑油の飛散を抑えることができる。

【００２８】ただし、乗客コンベアの走行方向は必ずし
も一方向とは限らず、両方向に駆動できる機構になって
いる。踏段チェーン６が逆方向に移動するように使用し
た場合、図４に示した潤滑油除去装置１５では逆傾斜と
なってしまい付け替えなければならないが、本実施の形
態の潤滑油除去装置１５は、図６に示すように踏段チェ
ーン６と刷毛状体３４の先端との間の接触抵抗により、
踏段チェーン６の走行方向に応じて刷毛状体３４は回転
軸２７を中心にして回転し、反対側で接触角度θを保持
するようになる。従って、乗客コンベアの走行方向が変
わっても、刷毛状体３４を常に適正な接触角度θに保つ
ことができる。

【００２９】図８および図９は、本発明の他の実施の形
態によるチェーンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コ
ンベアの要部を示す側面図である。

【００３０】この実施の形態による潤滑油除去装置は、
刷毛状体３４の基部３５を回転軸２７によって固定子３
２に対して回転可能に支持し、この固定子３２に対する
可動子３３によって基部３５の状態を保持するようにし
ている。可動子３３を駆動する電磁コイル３６は交流電
源３７に接続され、この電源回路には乗客コンベアの運
転および停止に連動して動作する接点３８が直列に接続
されている。上述した可動子３３は、電磁コイル３６が
励磁されると上方へ移動する鉄心であり、図８に示した
乗客コンベアの運転時には上方部に位置して基部３５を
介して刷毛状体３４の保持力を与え、一方、図９に示し
た乗客コンベアの停止時には下方に保持されて刷毛状体
３４の保持力を解除する。

【００３１】乗客コンベアの運転時、つまり、踏段チェ
ーン６走行時には図８に示すように接点３８が閉じてお
り、交流電源３７によって電磁コイル３６が励磁され、
その電磁力によって可動子３３は上方へ突出し、刷毛状
体３４を立てた状態に保持している。従って、刷毛状体
３４の先端部は踏段チェーン６に接触しており、表面張
力により内リンク２３および外リンク２４の下端部に溜
まっている潤滑油を導き、刷毛状体３４を伝わらせて強
制的に除去する。しかしながら、乗客コンベアが停止す
ると、接点３８が開いて電磁コイル３６への通電は遮断
され、図示しないばねなどによって可動子３３が下方へ
引っ込み、保持力を取り除かれた刷毛状体３４は図９に
示すように倒れ、踏段チェーン６との接触はなくなる。

【００３２】この説明から分かるように、電磁コイル３
６および可動子３３を中心とする構成部材によって、乗
客コンベアの運転停止状態で刷毛状体３４が踏段チェー
ン６に接触しない状態に保持する保持装置を構成したた
め、踏段チェーン６との接触で刷毛状体３４の先端部が
曲がった状態で長時間保持されることがなくなり、その
形状にくせが付くのを防止することができる。

【００３３】図１０は、本発明の他の実施の形態による
チェーンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの
要部を示す側面図である。

【００３４】この実施の形態では、刷毛状体３４と基部
３５を有する固定潤滑油除去装置１５Ａと駆動チェーン
６との間に、回転式潤滑油除去装置４０を配置してい
る。この回転式潤滑油除去装置４０は、回転軸となる円
柱状の基部３９に放射状に刷毛を取り付けた回転刷毛状
体４１を有し、基部３９を可回転的に支持して構成して
おり、駆動チェーン６の移動によってそれに接触した回
転刷毛状体４１は回転すると共に、刷毛状体３４にも接
触するようにしている。

【００３５】このような構成のチェーンの潤滑油除去装
置によれば、駆動チェーン６の走行に伴ってそれから伝
わり落ちる潤滑油が回転刷毛状体４１に保持されなが
ら、その潤滑油を固定潤滑油除去装置１５Ａの刷毛状体
３４に伝わらせて下方に摘下させる。駆動チェーン６に
接触するのは回転刷毛状体４１であるので、踏段チェー
ン６の走行方向に影響されることなく安定した潤滑油除
去性能を得ることができる。また、駆動チェーン６に回
転式潤滑油除去装置４０を接触させたため、回転刷毛状
体４１の跳ね返りが少ないので、この跳ね返りによる潤
滑油の飛散を抑制することができる。乗客コンベアの停
止時には、回転式潤滑油除去装置４０における回転刷毛
状体４１の回転も停止するので、回転刷毛状体４１に含
まれた潤滑油は下方に垂下することになり、余剰潤滑油
の少ない場合には、潤滑油除去装置１５を除去すること
もできる。

【００３６】図１１は、本発明の他の実施の形態による
チェーンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの
要部を示す正面図である。

【００３７】この実施の形態による潤滑油除去装置１５
は、鉄製のトラス床１４にマグネットブロック４２等の
磁気固定手段を磁気吸着させ、このマグネットブロック
４２の上部に油受け２０を磁気的に保持し、さらに油受
け２０の上部に潤滑油除去装置１５を取り付けている。
この潤滑油除去装置１５もマグネットブロック４２等の
磁気固定手段で保持しても良いが、潤滑油除去装置１５
および油受け２０の少なくてもいずれか一方を磁気固定
手段で固定するようにする。この潤滑油除去装置１５
は、先の実施の形態の場合と同様に刷毛状体３４と基部
３５とを備えて構成されている。

【００３８】このように潤滑油除去装置１５および油受
け２０の少なくてもいずれか一方を磁気固定手段で固定
するようにしているため、所定の取り付け位置を決定し
たなら、例えばマグネットブロック４２を励磁して鉄製
のトラス床１４に磁気吸着して固定することができるの
で、乗客コンベアへの取付位置の選定と取付作業が非常
に容易である。

【００３９】油受け２０に除去した余剰潤滑油が溜まっ
たら、マグネットブロック４２を脱磁し、潤滑油除去装
置１５ごと油受け２０を取り出して余剰潤滑油を回収す
る。ここで、潤滑油除去装置１５と油受け２０とは別体
で設け、油受け２０のみを取り出せるようにしてもよ
い。また、マグネットブロック４２等の磁気固定手段の
吸着位置は、トラス床１４に限らず、フレーム２２など
の他の鉄製部材に吸着するようにしてもよい。

【００４０】上述したチェーンの潤滑油除去装置を備え
た乗客コンベアによれば、定期的に給油されてチェーン
に付着した潤滑油の余剰分を、チェーンから自然に摘下
する前に潤滑油除去装置１５によって強制的に除去し、
かつ、構造体内を広範囲に周回するチェーンであっても
所定の位置に余剰潤滑油を集めることができるので、踏
段１などの意匠品をはじめ、トラス床や他の構造体、周
辺機器への汚損を抑制でき、清掃作業の省力化が図れ
る。

【００４１】尚、上述した各実施の形態では、踏段チェ
ーン６に取り付けたチェーンの潤滑油除去装置を説明し
たが、移動手摺チェーン８、伝動チェーン９、駆動チェ
ーン１０等の他のチェーンや、乗客コンベア以外のチェ
ーンにも同様に適用できる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるチェー
ンの潤滑油除去装置は、チェーンの所定の位置にチェー
ンに接触してその余剰潤滑油を除去する刷毛状体を有す
る潤滑油除去装置を配置したため、走行するチェーンに
よって余剰潤滑油が広範囲にまき散らされるのを抑制す
ることができ、踏段等の意匠品を汚損させず、かつ、従
来のスポンジやフェルトに比べて長期間に渡ってその効
果を保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態によるチェーンの潤滑油
除去装置を取り付けた乗客コンベアの側面図である。

【図２】図１に示した乗客コンベアの要部を示す部分断
面正面図である。

【図３】図２に示した乗客コンベアの要部を示す側面図
である。

【図４】本発明の他の実施の形態によるチェーンの潤滑
油除去装置を取り付けた乗客コンベアの要部を示す側面
図である。

【図５】本発明のさらに他の実施の形態によるチェーン
の潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの要部を示
す側面図である。

【図６】図５に示した乗客コンベアの他の状態を示す側
面図である。

【図７】図２に示した乗客コンベアの要部拡大図であ
る。

【図８】本発明のさらに他の実施の形態によるチェーン
の潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの要部を示
す側面図である。

【図９】図８に示した乗客コンベアの他の状態を示す側
面図である。

【図１０】本発明のさらに他の実施の形態によるチェー
ンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの要部を
示す側面図である。

【図１１】本発明のさらに他の実施の形態によるチェー
ンの潤滑油除去装置を取り付けた乗客コンベアの要部を
示す正面図である。

【図１２】従来の乗客コンベアを示す側面図である。

【符号の説明】

１ 踏段 １ｃ 前輪ローラ １ｅ 前輪軸 ６ 踏段チェーン ７ 移動手摺駆動装置 ８ 移動手摺チェーン ９ 伝動チェーン １０ 駆動チェーン １２ 給油装置 １３ 給油パイプ １４ トラス床 １５〜１８ 潤滑油除去装置 １９ 前輪ガイドレール ２０ 油受け ２３ 内リンク ２４ 外リンク ２９ 保持部材 ３４ 刷毛状体 ３５ 基部 ３６ 電磁コイル ４１ 回転刷毛状体 ４２ マグネットブロック

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 下寺 誠 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 新家 達弥 東京都千代田区神田錦町１丁目６番地 株 式会社日立ビルシステム内 (72)発明者 増子 宗孝 東京都新宿区西新宿１丁目25番１号 株式 会社日立ビルシステム東京西支社内 Ｆターム(参考） 3F321 AA02 CA24 HA22 HA27 HA33

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 無端状に走行するチェーンに供給した潤
   滑油の余剰分を除去するチェーンの潤滑油除去装置にお
   いて、上記チェーンの下部に接触する刷毛状体を所定の
   位置に固定して設けたことを特徴とするチェーンの潤滑
   油除去装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載のものにおいて、上記チェ
   ーンは内リンクと外リンクを連結して構成し、上記刷毛
   状体は、その先端部が上記チェーンの上記両リンクの下
   面に当接するように配設したことを特徴とするチェーン
   の潤滑油除去装置。
3. 【請求項３】 請求項１記載のものにおいて、上記刷毛
   状体は、垂直線に対して上記チェーンの走行方向に所定
   角度で傾斜させて配設したことを特徴とするチェーンの
   潤滑油除去装置。
4. 【請求項４】 請求項１記載のものにおいて、上記刷毛
   状体は、その下端部を支点とし上記垂直線における上記
   走行方向の両側に上記所定角度でそれぞれ傾斜するよう
   に回動可能に保持し、上記刷毛状体と上記チェーンの接
   触および上記チェーンの走行方向によって上記刷毛状体
   の傾斜角度を切り替えるようにしたことを特徴とするチ
   ェーンの潤滑油除去装置。
5. 【請求項５】 請求項１記載のものにおいて、上記チェ
   ーンの停止状態で上記刷毛状体を上記チェーンと接触し
   ない状態に保持する保持装置を設けたことを特徴とする
   チェーンの潤滑油除去装置。
6. 【請求項６】 請求項１記載のものにおいて、上記刷毛
   状体は、上記チェーンへの潤滑油の塗布位置から最も離
   れた位置近傍に配設したことを特徴とするチェーンの潤
   滑油除去装置。
7. 【請求項７】 請求項１記載のものにおいて、上記刷毛
   状体の下方に、上記刷毛状体を伝って垂下する余剰潤滑
   油を貯蓄する油受けを設けたことを特徴とするチェーン
   の潤滑油除去装置。
8. 【請求項８】 請求項７記載のものにおいて、上記刷毛
   状体および上記油受けの少なくとも一方を磁性固定手段
   により上記所定位置に取り外し可能に設けたことを特徴
   とするチェーンの潤滑油除去装置。
9. 【請求項９】 請求項１記載のものにおいて、上記刷毛
   状体は、回転軸上に放射状に刷毛状体を設けて回転刷毛
   状体とし、この回転刷毛状体は上記チェーンとの接触抵
   抗により回転するように構成したことを特徴とするチェ
   ーンの潤滑油除去装置。
10. 【請求項１０】 請求項１記載のものにおいて、上記刷
    毛状体は、回転軸上に放射状に刷毛状体を設けると共
    に、上記チェーンとの接触抵抗により回転するように構
    成した回転刷毛状体と、この回転刷毛状体に接触してそ
    の下部に固定した固定刷毛状体とから構成したことを特
    徴とするチェーンの潤滑油除去装置。