JP2001280074A - 推進管の推力低減装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 推進工事中に推進管の周囲のボイドが縮小す
ることによる推進抵抗の増大を防止すべく前記ボイドを
拡開し、推力の低減を図ることである。 【解決手段】 推進管がコンクリート製の推進管本体１
とその外周面に被覆された鋼製の保護管２により構成さ
れた合成管であり、前記の保護管２の外周面に突起部
５、５’を前後に所要の間隔をおいて２列に形成し、前
列の突起部５を後列の突起部５’より低くなるように高
低差を設け、これらの突起部５、５’によりボイドを拡
開するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、推進工法に使用
される推進管の推力低減装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】推進工法においては、先端の掘削機によ
り地山を外方に押し退けて後続の推進管と地山との間に
ボイドを形成すると共に、そのボイドに滑材を充填し、
これによって推進管に作用する推進抵抗を減少させ、推
進管に加える推力の低減を図ることが行われる。

【０００３】しかし、推進工事の進行と共に地山に作用
する土圧や水圧により前記のボイドの幅が次第に縮小し
たり、滑材が流出したり、さらには化学変化により滑材
が劣化したりする等の事態が発生し、次第に推力低減効
果が消失する傾向がある。

【０００４】前記のボイドの幅を維持するために、推進
工事中に継続して滑材を加圧注入する方法が採られるこ
とがあるが、滑材が地山内に浸透流出してボイドの幅の
維持に役立たないことが多く、有効な方法とはいえな
い。

【０００５】また、その他の手段として、推進管の外周
面に周方向の溝を設け、その溝内に地山に対して出し入
れできる装置を組込み、これを突き出して縮小したボイ
ドの拡幅を行うことが知られているが、この手段は推進
管に溝を設けることになるので、推進力に対する強度が
劣化する問題がある。

【０００６】このため、前記のような溝を設けることな
く、推進管の外周面に凸部を設け、これによりボイドを
機械的に押し広げる機構が考案されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
機構によると推進管の周辺地山が砂礫層の場合に、前記
凸部がその地山に接触すると、強大な推進抵抗が発生す
る恐れがある。

【０００８】そこで、この発明は推進抵抗の増大をもた
らすことなくボイドを確実に拡開できる機構を備えた推
力低減装置を提供することを課題とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は推進管の外周面に周方向の突起部を設
け、前記突起部の後部に滑材注入孔を設け、前記突起部
により拡幅されたボイドに前記滑材注入孔を通して前記
推進管の内部から滑材を注入するようにした推進管の推
力低減装置において、前記の突起部を前後に所要の間隔
をおいて２列に形成され、前列の突起部を後列の突起部
より低くなるように高低差を設けた構成としたものであ
る。

【００１０】前記の構成の推進管は、滑材注入孔から滑
材を周囲のボイドに向け注入しながら推進が行われる
が、ボイドが縮小すると、突起部で地山を押し広げてボ
イドを拡開する。その拡開されボイドに滑材が注入され
る。また、地山に対して背の低い前列の突起部が先に当
たり、その後の後列の背の高い突起部が当たるので、各
突起部に対する負荷が分散される。

【００１１】前記の各突起部の前端面が後方へ傾斜した
形状に構成すると、地山に対する衝撃が緩和される。

【００１２】また、前記各列の突起部を周方向へ一定間
隔をおいた複数の分離突起部の配列により構成し、各列
の分離突起部を千鳥状に配置した構成や、前記の突起部
を推進管と別体に形成し、該突起部を前記推進管の外表
面に固着した構成、前記推進管の保護管を部分的に外方
に屈曲して前記の突起部を形成した構成を採ることがで
きる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態を添付
図面に基づいて説明する。実施形態の推進管は、コンク
リート管でなる推進管本体１の全周面に鋼管製の保護管
２を被覆した合成管であり、先端部に推進管本体１と保
護管２とにより差し口３を形成すると共に、後端部に保
護管２を後方へ突き出して受け口４を形成している。

【００１４】上記の保護管の外周面に、周方向に連続し
た前列の突起部５と、その後方に所要の間隔をおいて後
列の突起部５’が形成される。各突起部５、５’はその
前端面が後方に傾斜した傾斜面６、６’となっており、
前列の突起５の高さをａとすると、後列の突起５’の高
さはその２倍の高さ２ａとなる（図３参照）。これらの
各突起５、５’は、保護管２とは別部材の金属又はプラ
スチックにより形成され、金属の場合は溶接により、ま
たプラスチックの場合接着により保護管２の表面に固着
される。

【００１５】また、前記の各突起部５、５’の背後に
は、それぞれ滑材注孔７、７’が設けられる。滑材注入
孔７、７’は、周方向に所定の間隔をおいて推進管本体
１及び保護管２を貫通して設けられる。

【００１６】前記のように、各突起部５、５’を周方向
に連続して形成する構成に代えて、図４に示すように、
周方向に間隔をおくことにより分離突起部５ａ，５’ａ
を形成し、各分離突起部５ａ，５’ａの背後にそれぞれ
滑材注入孔７、７’を設ける構成を採ることができる。
この場合、前後の分離突起部５ａ，５’ａは、千鳥状に
配置される。

【００１７】また、図５に示した他の実施形態において
は、保護管２に直接屈曲加工を施して各突起部５、５’
を形成したものである。この場合も前端面に傾斜面６、
６’が形成され、またその高さも前列の突起部５が後列
の突起部５’より低く形成される。

【００１８】上記のいずれの推進管も、通常の場合と同
様に掘削機の後部に順次継ぎ足しながら押し込まれ、同
時に滑材注入孔７、７’から滑材を周辺のボイドに注入
しながら推進が行われる。この推進の途中において、ボ
イドが縮小することがあると、前列の突起部５が周辺地
山を押し広げ、さらに後列の突起部５’によりさらに大
きく押し広げる。この場合、前列の突起部５は後列の突
起部５’より低く形成されているので、推進抵抗は比較
的小さく、また後列の突起部５’に作用する衝撃を緩和
するので、各突起部５、５’に作用する負荷が分散され
る。そして、各突起部５、５’による地山の２段階の押
し広げによりボイドが拡開され、その拡開されたボイド
に滑材が注入される。

【００１９】なお、推進管を左右のＨ形鋼に載せて推進
する場合、そのＨ形鋼に前記の突起部５、５’が接触す
ることが何らかの支障になるときは、その接触部におい
て突起部５、５’の一部を切除することがある。

【００２０】

【発明の効果】以上のように、この発明は推進管の外周
面に突起部を設け、その突起部によりボイドを拡開する
ようにしたので、推進管の強度を損なうことなく推力の
低減を行うことができる。また、各突起部の前面部に傾
斜面を形成したことにより、突起部に作用する衝撃を緩
和することができる。

【００２１】さらに、前記の突起部を前後２列に形成
し、かつその前列の突起部を低く形成することにより、
各突起部に加わる負荷を分散させることができるので、
一層推力の低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態の断面図

【図２】同上の一部斜視図

【図３】同上の一部断面図

【図４】他の実施形態の断面図

【図５】他の実施形態の断面図

【符号の説明】

１ 推進管本体 ２ 保護管 ３ 差し口 ４ 受け口 ５、５’ 突起部 ５ａ，５’ａ 分離突起部 ６、６’ 傾斜面 ７、７’ 滑材注入孔

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 推進管の外周面に周方向の突起部を設
   け、前記突起部の後部に滑材注入孔を設け、前記突起部
   により拡幅されたボイドに前記滑材注入孔を通して前記
   推進管の内部から滑材を注入するようにした推進管の推
   力低減装置において、前記の突起部を前後に所要の間隔
   をおいて２列に形成され、前列の突起部を後列の突起部
   より低くなるように高低差を設けたことを特徴とする推
   進管の推力低減装置。
2. 【請求項２】 前記の各突起部の前端面が後方へ傾斜し
   た形状であることを特徴とする請求項１に記載の推進管
   の推力低減装置。
3. 【請求項３】 前記各列の突起部を周方向へ一定間隔を
   おいた複数の分離突起部の配列により構成し、各列の分
   離突起部を千鳥状に配置したことを特徴とする請求項１
   又は２に記載の推進管の推力低減装置。
4. 【請求項４】 前記の突起部を推進管と別体に形成し、
   該突起部を前記推進管の外表面に固着したことを特徴と
   する請求項１から３のいずれかに記載の推進管の推力低
   減装置。
5. 【請求項５】 前記推進管の保護管を部分的に外方に屈
   曲して前記の突起部を形成したことを特徴とする請求項
   １から４のいずれかに記載の推進管の推力低減装置。