JP2001259096A - Ｆｒｐ製ゴルフクラブ用シャフト - Google Patents
Ｆｒｐ製ゴルフクラブ用シャフトInfo
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- JP2001259096A JP2001259096A JP2001099250A JP2001099250A JP2001259096A JP 2001259096 A JP2001259096 A JP 2001259096A JP 2001099250 A JP2001099250 A JP 2001099250A JP 2001099250 A JP2001099250 A JP 2001099250A JP 2001259096 A JP2001259096 A JP 2001259096A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シャフトの動的挙動を改善することによって
ボールの飛距離増大および方向性向上を図ったＦＲＰ製
ゴルフクラブ用シャフトを提供する。 【解決手段】 シャフトの基本的な繊維強化材構成をな
すプリプレグ４、６、８、１０、１２と、それに対して
別個に付加する動的挙動調整層を構成するプリプレグ３
０、４０、５０、６０、７０とを用いてシャフトを形成
する。動的挙動調整層を構成するプリプレグの内のシャ
フト手元部分および先端部分のプリプレグ３０、４０、
５０、６０の繊維配向角はシャフト軸線に対して３５〜
４５度であり、シャフト中央部分のプリプレグ７０の繊
維配向角度はシャフト軸方向に対して０度である。
ボールの飛距離増大および方向性向上を図ったＦＲＰ製
ゴルフクラブ用シャフトを提供する。 【解決手段】 シャフトの基本的な繊維強化材構成をな
すプリプレグ４、６、８、１０、１２と、それに対して
別個に付加する動的挙動調整層を構成するプリプレグ３
０、４０、５０、６０、７０とを用いてシャフトを形成
する。動的挙動調整層を構成するプリプレグの内のシャ
フト手元部分および先端部分のプリプレグ３０、４０、
５０、６０の繊維配向角はシャフト軸線に対して３５〜
４５度であり、シャフト中央部分のプリプレグ７０の繊
維配向角度はシャフト軸方向に対して０度である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ショット時におけ
るボールの飛距離増大および方向性向上を図ることがで
きるＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフトに関する。
るボールの飛距離増大および方向性向上を図ることがで
きるＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフトに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ゴルフクラブ用シャフトにおいて
は、ショット時におけるボールの飛距離増大および方向
性向上を図るために、シャフトの曲げ剛性（縦剛性、以
下同じ）を増大することや、シャフト先端部分のねじり
剛性（トルク強度）を増大することが行われている。例
えば、ＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフトでは、シャフト
の曲げ剛性増大を目的として、シャフトの手元部分（基
端部分）や先端部分などにカーボン繊維、金属繊維等か
らなる補強層を配すること、シャフト先端部分のねじり
剛性増大を目的として、シャフトの先端部分にシャフト
軸線に対して０〜４５度の配向角をなすカーボン繊維等
からなる補強層を配することなどが行われている。これ
らの補強層は、シャフトの基本性能を得るための基本的
な繊維強化材構成中に混然と組み込まれる形で配されて
いる。
は、ショット時におけるボールの飛距離増大および方向
性向上を図るために、シャフトの曲げ剛性（縦剛性、以
下同じ）を増大することや、シャフト先端部分のねじり
剛性（トルク強度）を増大することが行われている。例
えば、ＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフトでは、シャフト
の曲げ剛性増大を目的として、シャフトの手元部分（基
端部分）や先端部分などにカーボン繊維、金属繊維等か
らなる補強層を配すること、シャフト先端部分のねじり
剛性増大を目的として、シャフトの先端部分にシャフト
軸線に対して０〜４５度の配向角をなすカーボン繊維等
からなる補強層を配することなどが行われている。これ
らの補強層は、シャフトの基本性能を得るための基本的
な繊維強化材構成中に混然と組み込まれる形で配されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述したＦＲＰ製ゴル
フクラブ用シャフトにおけるボールの飛距離増大および
方向性向上手段は、シャフトの基本性能を得るための基
本的な繊維強化材構成中に補強層を混然と組み込む形で
配するものであり、あくまでシャフトの静的な挙動、す
なわちシャフトを静止させた状態で測定した場合におけ
る曲げ剛性、ねじれ剛性（静的諸元）の改善を図るもの
である。
フクラブ用シャフトにおけるボールの飛距離増大および
方向性向上手段は、シャフトの基本性能を得るための基
本的な繊維強化材構成中に補強層を混然と組み込む形で
配するものであり、あくまでシャフトの静的な挙動、す
なわちシャフトを静止させた状態で測定した場合におけ
る曲げ剛性、ねじれ剛性（静的諸元）の改善を図るもの
である。
【０００４】これに対し、シャフトの設計において、ス
イングを行っている状態におけるシャフトの挙動（動的
挙動）を改善することによりボールの飛距離増大および
方向性向上を図るための検討は、従来全くなされていな
かった。
イングを行っている状態におけるシャフトの挙動（動的
挙動）を改善することによりボールの飛距離増大および
方向性向上を図るための検討は、従来全くなされていな
かった。
【０００５】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、シャフトの動的挙動を改善することによってボール
の飛距離増大および方向性向上を図ったＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフトを提供することを目的とする。
で、シャフトの動的挙動を改善することによってボール
の飛距離増大および方向性向上を図ったＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフトを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明者は、前記目的を
達成するために鋭意検討を行った結果、ＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフトにおいて、シャフトの静的諸元を得る
ための基本的な繊維強化材構成に対し特定の動的挙動調
整層を別個に付加した場合、シャフトの動的挙動を改善
してシャフトの静的諸元を動的なスイング過程でより有
効に機能させることが可能となり、これによってボール
の飛距離増大および方向性向上を図ることができること
を知見した。
達成するために鋭意検討を行った結果、ＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフトにおいて、シャフトの静的諸元を得る
ための基本的な繊維強化材構成に対し特定の動的挙動調
整層を別個に付加した場合、シャフトの動的挙動を改善
してシャフトの静的諸元を動的なスイング過程でより有
効に機能させることが可能となり、これによってボール
の飛距離増大および方向性向上を図ることができること
を知見した。
【０００７】本発明は、前述の知見に基づいてなされた
もので、下記（１）〜（４）に示すＦＲＰ製ゴルフクラ
ブ用シャフトを提供する。 （１）シャフトの基本的な繊維強化材構成をなすプリプ
レグと、この基本的な繊維強化材構成に対して別個に付
加する動的挙動調整層を構成するプリプレグとを用いて
形成され、動的挙動調整層を構成するプリプレグの内の
シャフト手元部分および先端部分のプリプレグの繊維配
向角はシャフト軸線に対して３５〜４５度であり、シャ
フト中央部分のプリプレグの繊維配向角度はシャフト軸
方向に対して０度であることを特徴とするＦＲＰ製ゴル
フクラブ用シャフト。 （２）シャフトの長さが７５０〜１２５０ｍｍ、基端外
径が１５．５〜１６．５ｍｍ、先端外径が８．０〜９．
０ｍｍであることを特徴とする（１）のＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフト。 （３）部分計測法で測定したトルク値が、シャフトに加
える回転力が時計回り方向への１ポンドの回転力である
場合に手元部分で３．０〜３．５度、中央部分で２．５
〜３．０度、先端部分で１．０〜１．５度であることを
特徴とする（１）、（２）のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シ
ャフト。 （４）ＥＩ値が、手元部分で８．０〜８．５ｋｇ・ｍｍ
2×１０6、中央部分で６．５〜７．０ｋｇ・ｍｍ2×１
０6、先端部分で１．５〜２．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6で
あることを特徴とする（１）〜（３）のＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフト。
もので、下記（１）〜（４）に示すＦＲＰ製ゴルフクラ
ブ用シャフトを提供する。 （１）シャフトの基本的な繊維強化材構成をなすプリプ
レグと、この基本的な繊維強化材構成に対して別個に付
加する動的挙動調整層を構成するプリプレグとを用いて
形成され、動的挙動調整層を構成するプリプレグの内の
シャフト手元部分および先端部分のプリプレグの繊維配
向角はシャフト軸線に対して３５〜４５度であり、シャ
フト中央部分のプリプレグの繊維配向角度はシャフト軸
方向に対して０度であることを特徴とするＦＲＰ製ゴル
フクラブ用シャフト。 （２）シャフトの長さが７５０〜１２５０ｍｍ、基端外
径が１５．５〜１６．５ｍｍ、先端外径が８．０〜９．
０ｍｍであることを特徴とする（１）のＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフト。 （３）部分計測法で測定したトルク値が、シャフトに加
える回転力が時計回り方向への１ポンドの回転力である
場合に手元部分で３．０〜３．５度、中央部分で２．５
〜３．０度、先端部分で１．０〜１．５度であることを
特徴とする（１）、（２）のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シ
ャフト。 （４）ＥＩ値が、手元部分で８．０〜８．５ｋｇ・ｍｍ
2×１０6、中央部分で６．５〜７．０ｋｇ・ｍｍ2×１
０6、先端部分で１．５〜２．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6で
あることを特徴とする（１）〜（３）のＦＲＰ製ゴルフ
クラブ用シャフト。
【０００８】本発明に係るＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャ
フトのプリプレグ構成の一例を図１に示す。本発明のシ
ャフトは、例えば、シャフトの基本的な繊維強化材構成
をなすプリプレグ４、６、８、１０、１２と、この基本
的な繊維強化材構成に対して別個に付加する動的挙動調
整層を構成するプリプレグ３０、４０、５０、６０、７
０とを用いて形成されている。動的挙動調整層を構成す
るプリプレグの内のシャフト手元部分および先端部分の
プリプレグ３０、４０、５０、６０の繊維配向角はシャ
フト軸線に対して３５〜４５度であり、シャフト中央部
分のプリプレグ７０の繊維配向角度はシャフト軸方向に
対して０度である。
フトのプリプレグ構成の一例を図１に示す。本発明のシ
ャフトは、例えば、シャフトの基本的な繊維強化材構成
をなすプリプレグ４、６、８、１０、１２と、この基本
的な繊維強化材構成に対して別個に付加する動的挙動調
整層を構成するプリプレグ３０、４０、５０、６０、７
０とを用いて形成されている。動的挙動調整層を構成す
るプリプレグの内のシャフト手元部分および先端部分の
プリプレグ３０、４０、５０、６０の繊維配向角はシャ
フト軸線に対して３５〜４５度であり、シャフト中央部
分のプリプレグ７０の繊維配向角度はシャフト軸方向に
対して０度である。
【０００９】本発明では、特に、基本的な繊維強化材構
成に対し前述した動的挙動調整層を付加して、シャフト
に下記特性〜を付与した場合、シャフトの動的挙動
を改善してシャフトの静的諸元を動的なスイング過程で
より有効に機能させることが可能となり、これによって
ボールの飛距離増大および方向性向上を図ることができ
る。 シャフトの軸方向中央部分に曲げ剛性が相対的に高い
領域を有すること。 シャフトの手元部分および先端部分にねじれ剛性が相
対的に高い領域を有すること。 シャフトが手元側から先端側にかけて漸次小径となる
滑らかなテーパ状をなすこと。
成に対し前述した動的挙動調整層を付加して、シャフト
に下記特性〜を付与した場合、シャフトの動的挙動
を改善してシャフトの静的諸元を動的なスイング過程で
より有効に機能させることが可能となり、これによって
ボールの飛距離増大および方向性向上を図ることができ
る。 シャフトの軸方向中央部分に曲げ剛性が相対的に高い
領域を有すること。 シャフトの手元部分および先端部分にねじれ剛性が相
対的に高い領域を有すること。 シャフトが手元側から先端側にかけて漸次小径となる
滑らかなテーパ状をなすこと。
【００１０】したがって、本発明のＦＲＰ製ゴルフクラ
ブ用シャフトは、手元側から先端側にかけて漸次小径と
なる滑らかなテーパ状をなし、かつシャフト軸方向に沿
ったねじり剛性分布特性線において、該特性線を直線状
に描いた場合に比較してねじり剛性が高い領域を手元部
分および先端部分に有するとともに、シャフト軸方向に
沿った曲げ剛性分布特性線において、該特性線を直線状
に描いた場合に比較して曲げ剛性が高い領域を中央部分
に有することが適当である。
ブ用シャフトは、手元側から先端側にかけて漸次小径と
なる滑らかなテーパ状をなし、かつシャフト軸方向に沿
ったねじり剛性分布特性線において、該特性線を直線状
に描いた場合に比較してねじり剛性が高い領域を手元部
分および先端部分に有するとともに、シャフト軸方向に
沿った曲げ剛性分布特性線において、該特性線を直線状
に描いた場合に比較して曲げ剛性が高い領域を中央部分
に有することが適当である。
【００１１】上述したゴルフクラブ用シャフトの特性を
概念的に示すと、図２のようになる。すなわち、（Ａ）
に示すように、シャフトの外径は手元側から先端側に向
けて漸次小さくなり、シャフトの外面形状は滑らかなテ
ーパ状をなしている。また、（Ｂ）に示すように、ねじ
り剛性分布特性線ａにおいて、その特性線を中央部分に
おいて特性線ａと重なる直線ｂとして描いた場合に比較
してねじり剛性が高い領域ｃ、ｄを手元部分および先端
部分に有する。さらに、（Ｃ）に示すように、曲げ剛性
分布特性線ｅにおいて、その特性線を手元部分および先
端部分において特性線ｅと重なる直線ｆとして描いた場
合に比較して曲げ剛性が高い領域ｇを中央部分に有す
る。
概念的に示すと、図２のようになる。すなわち、（Ａ）
に示すように、シャフトの外径は手元側から先端側に向
けて漸次小さくなり、シャフトの外面形状は滑らかなテ
ーパ状をなしている。また、（Ｂ）に示すように、ねじ
り剛性分布特性線ａにおいて、その特性線を中央部分に
おいて特性線ａと重なる直線ｂとして描いた場合に比較
してねじり剛性が高い領域ｃ、ｄを手元部分および先端
部分に有する。さらに、（Ｃ）に示すように、曲げ剛性
分布特性線ｅにおいて、その特性線を手元部分および先
端部分において特性線ｅと重なる直線ｆとして描いた場
合に比較して曲げ剛性が高い領域ｇを中央部分に有す
る。
【００１２】この場合、手元部分および先端部分のねじ
り剛性ｃ、ｄは、直線ｂとして描いたねじり剛性に対し
て急激に大きくなっていることが好ましい。また、中央
部分の曲げ剛性ｇは、直線ｆとして描いた曲げ剛性に対
して急激に大きくなっていることが好ましい。手元部分
および先端部分のねじり剛性を急激に大きくすることに
より、コックをほどくときに手元部で生じるねじり、お
よびインパクト時に先端部で生じるねじりを抑えてシャ
フトのコントロール性を高めることができる。また、シ
ャフトの手元部分は先端部分に比べて大径であるため座
屈が生じやすくなるが、手元部分のねじり剛性を急激に
大きくすることにより、手元部分での座屈を抑えてシャ
フトのコントロール性を高めることにもなる。
り剛性ｃ、ｄは、直線ｂとして描いたねじり剛性に対し
て急激に大きくなっていることが好ましい。また、中央
部分の曲げ剛性ｇは、直線ｆとして描いた曲げ剛性に対
して急激に大きくなっていることが好ましい。手元部分
および先端部分のねじり剛性を急激に大きくすることに
より、コックをほどくときに手元部で生じるねじり、お
よびインパクト時に先端部で生じるねじりを抑えてシャ
フトのコントロール性を高めることができる。また、シ
ャフトの手元部分は先端部分に比べて大径であるため座
屈が生じやすくなるが、手元部分のねじり剛性を急激に
大きくすることにより、手元部分での座屈を抑えてシャ
フトのコントロール性を高めることにもなる。
【００１３】上述したシャフトを形成するに際しては、
前記直線ｂ、ｆで示される特性はシャフトの静的諸元を
得るための基本的な繊維強化材構成によって得ることが
でき、領域ｃ、ｄ、ｇの特性は上記基本的な繊維強化材
構成に対し動的挙動調整層を別個に付加することによっ
て得ることができる。上記シャフトでは、このように基
本的な繊維強化材構成に動的挙動調整層を付加した場合
でも、シャフトの外面形状は滑らかなテーパ状に形成す
るものである。
前記直線ｂ、ｆで示される特性はシャフトの静的諸元を
得るための基本的な繊維強化材構成によって得ることが
でき、領域ｃ、ｄ、ｇの特性は上記基本的な繊維強化材
構成に対し動的挙動調整層を別個に付加することによっ
て得ることができる。上記シャフトでは、このように基
本的な繊維強化材構成に動的挙動調整層を付加した場合
でも、シャフトの外面形状は滑らかなテーパ状に形成す
るものである。
【００１４】上記ゴルフクラブ用シャフトでは、ねじり
剛性分布特性線において、該特性線を直線状に描いた場
合に比較してねじり剛性が高い領域を手元部分および先
端部分に有するので、手元部分および先端部分のねじり
剛性が相対的に高い。また、曲げ剛性分布特性線におい
て、該特性線を直線状に描いた場合に比較して曲げ剛性
が高い領域を中央部分に有するので、中央部分の曲げ剛
性が相対的に高い。
剛性分布特性線において、該特性線を直線状に描いた場
合に比較してねじり剛性が高い領域を手元部分および先
端部分に有するので、手元部分および先端部分のねじり
剛性が相対的に高い。また、曲げ剛性分布特性線におい
て、該特性線を直線状に描いた場合に比較して曲げ剛性
が高い領域を中央部分に有するので、中央部分の曲げ剛
性が相対的に高い。
【００１５】そのため、上記シャフトでは、スイング
時、特にトップオブスイングからインパクトにかけてヘ
ッドフェイス面をスイングラインに対して一定角度内に
保つ働きをするシャフトの静的諸元におけるねじり剛性
に対し、主にシャフト中央部分から手元部分におけるね
じり剛性分布による動的なコントロールを加えることに
より、スイングに影響を与えることなくアドレス時に構
えた位置にクラブフェース面を正確に戻すことが容易に
なる。また、上記シャフトでは、前記ねじり剛性分布に
よって動的挙動における手元部分のねじり剛性値の適正
化、ねじり振動減衰の増大化がなされているので、ダウ
ンスイングの初期にシャフトに加わる強烈なねじりトル
クにより生じるシャフト先端部の大きなねじれは、前記
ねじり剛性値の適正化、ねじり振動減衰の増大化によっ
て良好に抑制され、これによりスイングに影響を与える
ことなくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を
正確に戻すことが容易になる。さらに、上記シャフトで
は、前記曲げ剛性分布によってトップオブスイングでの
シャフトオーバーラン、スイング最下点でのトゥーダウ
ンが抑制され、シャフトの軸線はスイング中ほぼ直線状
に保持されるため、シャフトのねじれはこの直線状の軸
線を中心として生じ、これによりスイングに影響を与え
ることなくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面
を正確に戻すことが容易になる。そして、これらの結
果、ショット時におけるボールの飛距離増大および方向
性向上が図られる。
時、特にトップオブスイングからインパクトにかけてヘ
ッドフェイス面をスイングラインに対して一定角度内に
保つ働きをするシャフトの静的諸元におけるねじり剛性
に対し、主にシャフト中央部分から手元部分におけるね
じり剛性分布による動的なコントロールを加えることに
より、スイングに影響を与えることなくアドレス時に構
えた位置にクラブフェース面を正確に戻すことが容易に
なる。また、上記シャフトでは、前記ねじり剛性分布に
よって動的挙動における手元部分のねじり剛性値の適正
化、ねじり振動減衰の増大化がなされているので、ダウ
ンスイングの初期にシャフトに加わる強烈なねじりトル
クにより生じるシャフト先端部の大きなねじれは、前記
ねじり剛性値の適正化、ねじり振動減衰の増大化によっ
て良好に抑制され、これによりスイングに影響を与える
ことなくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を
正確に戻すことが容易になる。さらに、上記シャフトで
は、前記曲げ剛性分布によってトップオブスイングでの
シャフトオーバーラン、スイング最下点でのトゥーダウ
ンが抑制され、シャフトの軸線はスイング中ほぼ直線状
に保持されるため、シャフトのねじれはこの直線状の軸
線を中心として生じ、これによりスイングに影響を与え
ることなくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面
を正確に戻すことが容易になる。そして、これらの結
果、ショット時におけるボールの飛距離増大および方向
性向上が図られる。
【００１６】なお、上記シャフトにおいて、手元部分、
中央部分、先端部分の長さはシャフトの長さによって異
なるが、通常、基端を長さ０、先端を長さ１００とした
場合、手元部分は０から２０〜４０の部分、中央部分は
２０〜４０から６０〜８０の部分、先端部分は６０〜８
０から１００の部分である。
中央部分、先端部分の長さはシャフトの長さによって異
なるが、通常、基端を長さ０、先端を長さ１００とした
場合、手元部分は０から２０〜４０の部分、中央部分は
２０〜４０から６０〜８０の部分、先端部分は６０〜８
０から１００の部分である。
【００１７】本発明のシャフトは、手元側から先端側に
かけて漸次小径となる滑らかなテーパ状をなし、部分計
測法で測定したトルク値が先端側より手元側の方が小さ
く、かつシャフト軸方向に沿った前記トルク値の特性線
において、該特性線を直線状に描いた場合に比較して該
トルク値の減少率が小さい領域を手元部分および先端部
分に有するとともに、ＥＩ値が先端側より手元側の方が
大きく、かつシャフト軸方向に沿ったＥＩ値の特性線に
おいて、該特性線を直線状に描いた場合に比較してＥＩ
値が高い領域を中央部分に有することが望ましい。
かけて漸次小径となる滑らかなテーパ状をなし、部分計
測法で測定したトルク値が先端側より手元側の方が小さ
く、かつシャフト軸方向に沿った前記トルク値の特性線
において、該特性線を直線状に描いた場合に比較して該
トルク値の減少率が小さい領域を手元部分および先端部
分に有するとともに、ＥＩ値が先端側より手元側の方が
大きく、かつシャフト軸方向に沿ったＥＩ値の特性線に
おいて、該特性線を直線状に描いた場合に比較してＥＩ
値が高い領域を中央部分に有することが望ましい。
【００１８】ここで、部分計測法とは、シャフトのある
箇所を回転しないように固定し、そこより手元方向また
は先端方向に一定距離離れた箇所でシャフトに一定の回
転力を加え、その回転力を加えた箇所が回転した角度
（トルク値）を測定するトルク値測定方法をいう。部分
計測法によるトルク値は、シャフトの各部分におけるね
じり剛性の指標値となる。部分計測法によって例えば２
００ｍｍ間隔毎のトルク値を測定する場合、次のように
して測定を行うことができる。すなわち、まずシャフト
の最先端箇所をチャック等で固定し、この固定箇所から
手元方向に２００ｍｍ離れた箇所でシャフトに回転力を
加え、その箇所のトルク値を測定する。次に、前回回転
力を加えた箇所をチャック等で固定し、この固定箇所か
ら手元方向に２００ｍｍ離れた箇所でシャフトに前回と
同じ大きさの回転力を加え、その箇所のトルク値を測定
する。以下、順次同様にして測定を行う。
箇所を回転しないように固定し、そこより手元方向また
は先端方向に一定距離離れた箇所でシャフトに一定の回
転力を加え、その回転力を加えた箇所が回転した角度
（トルク値）を測定するトルク値測定方法をいう。部分
計測法によるトルク値は、シャフトの各部分におけるね
じり剛性の指標値となる。部分計測法によって例えば２
００ｍｍ間隔毎のトルク値を測定する場合、次のように
して測定を行うことができる。すなわち、まずシャフト
の最先端箇所をチャック等で固定し、この固定箇所から
手元方向に２００ｍｍ離れた箇所でシャフトに回転力を
加え、その箇所のトルク値を測定する。次に、前回回転
力を加えた箇所をチャック等で固定し、この固定箇所か
ら手元方向に２００ｍｍ離れた箇所でシャフトに前回と
同じ大きさの回転力を加え、その箇所のトルク値を測定
する。以下、順次同様にして測定を行う。
【００１９】また、ＥＩ値とはシャフトの各部分におけ
る曲げ剛性の指標値となるものであり、本発明では３点
曲げ試験を行って下記式によりＥＩ値を算出した。この
場合、一定間隔（Ｌ）離れた一対の支持具でシャフトを
支持することによりシャフトを水平に保持するととも
に、上記両支持具間の真ん中の位置をシャフト測定点と
し、このシャフト測定点でシャフトに垂直に荷重（Ｐ）
を加えた時のシャフト測定点のひずみ量（σ）からＥＩ
値を求めた。 ＥＩ値＝（Ｌ3／４８）・（Ｐ／σ）［ｋｇ・ｍｍ2×１
０6］ Ｌ：両支持具間の距離（ｍｍ） Ｐ：シャフトに加えた荷重（ｋｇ） σ：荷重を加えたときのシャフトのひずみ量（ｍｍ）
る曲げ剛性の指標値となるものであり、本発明では３点
曲げ試験を行って下記式によりＥＩ値を算出した。この
場合、一定間隔（Ｌ）離れた一対の支持具でシャフトを
支持することによりシャフトを水平に保持するととも
に、上記両支持具間の真ん中の位置をシャフト測定点と
し、このシャフト測定点でシャフトに垂直に荷重（Ｐ）
を加えた時のシャフト測定点のひずみ量（σ）からＥＩ
値を求めた。 ＥＩ値＝（Ｌ3／４８）・（Ｐ／σ）［ｋｇ・ｍｍ2×１
０6］ Ｌ：両支持具間の距離（ｍｍ） Ｐ：シャフトに加えた荷重（ｋｇ） σ：荷重を加えたときのシャフトのひずみ量（ｍｍ）
【００２０】
【発明の実施の形態】本発明に係るＦＲＰ製ゴルフクラ
ブ用シャフトの好適な実施形態としては、例えば、下記
構成要件（イ）〜（ハ）を具備するシャフトが挙げられ
る。 （イ）長さが７５０〜１２５０ｍｍ、好ましくは８５０
〜１１５０ｍｍ、基端外径が１５．５〜１６．５ｍｍ、
先端外径が８．０〜９．０ｍｍであって、手元側から先
端側にかけて漸次小径となる滑らかなテーパ状をなすこ
と。 （ロ）部分計測法で測定したトルク値が先端側より手元
側の方が小さく、かつシャフト軸方向に沿った前記トル
ク値の特性線において、該特性線を直線状に描いた場合
に比較して該トルク値の減少率が小さい領域を基端と基
端から１００〜３００ｍｍ先端方向に離れた箇所との間
の部分（手元部分）および先端と先端から１００〜３０
０ｍｍ手元方向に離れた箇所との間の部分（先端部分）
に有すること。 （ハ）ＥＩ値が先端側より手元側の方が大きく、かつシ
ャフト軸方向に沿ったＥＩ値の特性線において、該特性
線を直線状に描いた場合に比較してＥＩ値が高い領域を
基端から１００〜３００ｍｍ先端方向に離れた箇所と先
端から１００〜３００ｍｍ手元方向に離れた箇所との間
の部分（中央部分）に有すること。
ブ用シャフトの好適な実施形態としては、例えば、下記
構成要件（イ）〜（ハ）を具備するシャフトが挙げられ
る。 （イ）長さが７５０〜１２５０ｍｍ、好ましくは８５０
〜１１５０ｍｍ、基端外径が１５．５〜１６．５ｍｍ、
先端外径が８．０〜９．０ｍｍであって、手元側から先
端側にかけて漸次小径となる滑らかなテーパ状をなすこ
と。 （ロ）部分計測法で測定したトルク値が先端側より手元
側の方が小さく、かつシャフト軸方向に沿った前記トル
ク値の特性線において、該特性線を直線状に描いた場合
に比較して該トルク値の減少率が小さい領域を基端と基
端から１００〜３００ｍｍ先端方向に離れた箇所との間
の部分（手元部分）および先端と先端から１００〜３０
０ｍｍ手元方向に離れた箇所との間の部分（先端部分）
に有すること。 （ハ）ＥＩ値が先端側より手元側の方が大きく、かつシ
ャフト軸方向に沿ったＥＩ値の特性線において、該特性
線を直線状に描いた場合に比較してＥＩ値が高い領域を
基端から１００〜３００ｍｍ先端方向に離れた箇所と先
端から１００〜３００ｍｍ手元方向に離れた箇所との間
の部分（中央部分）に有すること。
【００２１】この場合、構成要件（ロ）におけるトルク
値は、シャフトに加える回転力が時計回り方向への１ポ
ンドの回転力である場合に手元部分で３．０〜３．５
度、中央部分で２．５〜３．０度、先端部分で１．０〜
１．５度であり、構成要件（ハ）におけるＥＩ値は、手
元部分で８．０〜８．５ｋｇ・ｍｍ2×１０6、中央部分
で６．５〜７．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6、先端部分で１．
５〜２．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6であることが望ましい。
値は、シャフトに加える回転力が時計回り方向への１ポ
ンドの回転力である場合に手元部分で３．０〜３．５
度、中央部分で２．５〜３．０度、先端部分で１．０〜
１．５度であり、構成要件（ハ）におけるＥＩ値は、手
元部分で８．０〜８．５ｋｇ・ｍｍ2×１０6、中央部分
で６．５〜７．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6、先端部分で１．
５〜２．０ｋｇ・ｍｍ2×１０6であることが望ましい。
【００２２】
【実施例】本発明のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフト
（長さ１０００ｍｍ）を製造した。この場合、図１に示
すように、カーボン繊維を用いたプリプレグ４、６、
８、３０、４０、５０、６０、７０、１０、１２をこの
順で（図中上から順に）マンドレル２に巻き付けた後、
これらプリプレグを加熱硬化させた。なお、プリプレグ
中に示した矢印は繊維配向方向を示す。
（長さ１０００ｍｍ）を製造した。この場合、図１に示
すように、カーボン繊維を用いたプリプレグ４、６、
８、３０、４０、５０、６０、７０、１０、１２をこの
順で（図中上から順に）マンドレル２に巻き付けた後、
これらプリプレグを加熱硬化させた。なお、プリプレグ
中に示した矢印は繊維配向方向を示す。
【００２３】プリプレグ４、６、８、１０、１２はシャ
フトの静的諸元を得るための基本的な繊維強化材構成を
なすものであり、プリプレグ３０、４０、５０、６０、
７０は上記基本的な繊維強化材構成に対して別個に付加
する動的挙動調整層を構成する。プリプレグ３０、４
０、５０、６０は、シャフト手元部分および先端部分の
ねじり剛性分布を形成するためのもので、その繊維配向
角はシャフト軸線に対して３５〜４５度である。プリプ
レグ７０は、シャフト中央部分の曲げ剛性分布を形成す
るためのもので、その繊維配向角度はシャフト軸方向に
対して０度である。なお、プリプレグ７０だけを巻くと
シャフトがいわゆる中太りとなるが、本例のシャフトで
はその両側方にプリプレグ３０、４０、５０、６０を巻
いているので、シャフトは滑らかなテーパ状となってい
る。
フトの静的諸元を得るための基本的な繊維強化材構成を
なすものであり、プリプレグ３０、４０、５０、６０、
７０は上記基本的な繊維強化材構成に対して別個に付加
する動的挙動調整層を構成する。プリプレグ３０、４
０、５０、６０は、シャフト手元部分および先端部分の
ねじり剛性分布を形成するためのもので、その繊維配向
角はシャフト軸線に対して３５〜４５度である。プリプ
レグ７０は、シャフト中央部分の曲げ剛性分布を形成す
るためのもので、その繊維配向角度はシャフト軸方向に
対して０度である。なお、プリプレグ７０だけを巻くと
シャフトがいわゆる中太りとなるが、本例のシャフトで
はその両側方にプリプレグ３０、４０、５０、６０を巻
いているので、シャフトは滑らかなテーパ状となってい
る。
【００２４】図３に本例のシャフトの外径分布、図４に
本例のシャフトの部分計測法によるトルク値および先端
固定法によるトルク値、図５に本例のシャフトのＥＩ値
分布を示す。部分計測法は、前述した先端側固定により
２００ｍｍ間隔毎に測定する方法を用いた。先端固定法
によるトルク値は、シャフトの最先端箇所をチャック等
で回転しないように固定し、この固定箇所から手元方向
に２００、４００、６００、８００、１０００ｍｍ離れ
た箇所でそれぞれシャフトに一定の回転力を加え、その
箇所のトルク値を測定した。この場合、シャフトに加え
る回転力は、時計回り方向への１ポンドの回転力とし
た。
本例のシャフトの部分計測法によるトルク値および先端
固定法によるトルク値、図５に本例のシャフトのＥＩ値
分布を示す。部分計測法は、前述した先端側固定により
２００ｍｍ間隔毎に測定する方法を用いた。先端固定法
によるトルク値は、シャフトの最先端箇所をチャック等
で回転しないように固定し、この固定箇所から手元方向
に２００、４００、６００、８００、１０００ｍｍ離れ
た箇所でそれぞれシャフトに一定の回転力を加え、その
箇所のトルク値を測定した。この場合、シャフトに加え
る回転力は、時計回り方向への１ポンドの回転力とし
た。
【００２５】本例のシャフトを用いてゴルフクラブを作
製し、ボールを打撃してシャフトの性能を調べた。その
結果、本例のシャフトは、スイングに影響を与えること
なくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を正確
に戻すことを容易にし、ボールの飛距離増大および方向
性向上を図ることができるものであった。
製し、ボールを打撃してシャフトの性能を調べた。その
結果、本例のシャフトは、スイングに影響を与えること
なくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を正確
に戻すことを容易にし、ボールの飛距離増大および方向
性向上を図ることができるものであった。
【００２６】
【発明の効果】本発明のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフ
トによれば、シャフトの動的挙動を改善してシャフトの
静的諸元を動的なスイング過程でより有効に機能させる
ことが可能となり、そのためスイングに影響を与えるこ
となくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を正
確に戻すことを容易にして、ボールの飛距離増大および
方向性向上を図ることができるものである。
トによれば、シャフトの動的挙動を改善してシャフトの
静的諸元を動的なスイング過程でより有効に機能させる
ことが可能となり、そのためスイングに影響を与えるこ
となくアドレス時に構えた位置にクラブフェース面を正
確に戻すことを容易にして、ボールの飛距離増大および
方向性向上を図ることができるものである。
【図１】本発明に係るＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフト
のプリプレグ構成の一例を示す図である。
のプリプレグ構成の一例を示す図である。
【図２】本発明の一実施例に係るゴルフクラブ用シャフ
トの特性を概念的に示したグラフであり、（Ａ）はシャ
フト軸方向におけるシャフト外径分布を示すグラフ、
（Ｂ）はシャフト軸方向におけるねじり剛性分布を示す
グラフ、（Ｃ）はシャフト軸方向における曲げ剛性分布
を示すグラフである。
トの特性を概念的に示したグラフであり、（Ａ）はシャ
フト軸方向におけるシャフト外径分布を示すグラフ、
（Ｂ）はシャフト軸方向におけるねじり剛性分布を示す
グラフ、（Ｃ）はシャフト軸方向における曲げ剛性分布
を示すグラフである。
【図３】本発明の一実施例に係るゴルフクラブ用シャフ
トのシャフト軸方向におけるシャフト外径分布を示すグ
ラフである。
トのシャフト軸方向におけるシャフト外径分布を示すグ
ラフである。
【図４】本発明の一実施例に係るゴルフクラブ用シャフ
トのシャフト軸方向における部分計測法および先端固定
法によるトルク値分布を示すグラフである。
トのシャフト軸方向における部分計測法および先端固定
法によるトルク値分布を示すグラフである。
【図５】本発明の一実施例に係るゴルフクラブ用シャフ
トのシャフト軸方向におけるＥＩ値分布を示すグラフで
ある。
トのシャフト軸方向におけるＥＩ値分布を示すグラフで
ある。
Claims (4)
- 【請求項１】 シャフトの基本的な繊維強化材構成をな
すプリプレグと、この基本的な繊維強化材構成に対して
別個に付加する動的挙動調整層を構成するプリプレグと
を用いて形成され、動的挙動調整層を構成するプリプレ
グの内のシャフト手元部分および先端部分のプリプレグ
の繊維配向角はシャフト軸線に対して３５〜４５度であ
り、シャフト中央部分のプリプレグの繊維配向角度はシ
ャフト軸方向に対して０度であることを特徴とするＦＲ
Ｐ製ゴルフクラブ用シャフト。 - 【請求項２】 シャフトの長さが７５０〜１２５０ｍ
ｍ、基端外径が１５．５〜１６．５ｍｍ、先端外径が
８．０〜９．０ｍｍであることを特徴とする請求項１に
記載のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフト。 - 【請求項３】 部分計測法で測定したトルク値が、シャ
フトに加える回転力が時計回り方向への１ポンドの回転
力である場合に手元部分で３．０〜３．５度、中央部分
で２．５〜３．０度、先端部分で１．０〜１．５度であ
ることを特徴とする請求項１または２に記載のＦＲＰ製
ゴルフクラブ用シャフト。 - 【請求項４】 ＥＩ値が、手元部分で８．０〜８．５ｋ
ｇ・ｍｍ2×１０6、中央部分で６．５〜７．０ｋｇ・ｍ
ｍ2×１０6、先端部分で１．５〜２．０ｋｇ・ｍｍ2×
１０6であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか
１項に記載のＦＲＰ製ゴルフクラブ用シャフト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001099250A JP2001259096A (ja) | 1995-12-29 | 2001-03-30 | Ｆｒｐ製ゴルフクラブ用シャフト |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35269295 | 1995-12-29 | ||
| JP7-352692 | 1995-12-29 | ||
| JP2001099250A JP2001259096A (ja) | 1995-12-29 | 2001-03-30 | Ｆｒｐ製ゴルフクラブ用シャフト |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15491896A Division JP3673325B2 (ja) | 1995-12-29 | 1996-05-27 | ゴルフクラブ用シャフト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001259096A true JP2001259096A (ja) | 2001-09-25 |
Family
ID=26579690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001099250A Pending JP2001259096A (ja) | 1995-12-29 | 2001-03-30 | Ｆｒｐ製ゴルフクラブ用シャフト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001259096A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150352416A1 (en) * | 2014-06-09 | 2015-12-10 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club and shaft |
-
2001
- 2001-03-30 JP JP2001099250A patent/JP2001259096A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150352416A1 (en) * | 2014-06-09 | 2015-12-10 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club and shaft |
| US9463362B2 (en) * | 2014-06-09 | 2016-10-11 | Bridgestone Sports Co., Ltd. | Golf club and shaft |
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