JP2001248558A - 密閉型圧縮機 - Google Patents
密閉型圧縮機Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 吐出ガスと共に循環される潤滑油を効率良く
回収すると共に、ポンプ室内の油面を上げることができ
る密閉型圧縮機を提供すること。 【解決手段】 サブフレーム３により油ポンプ７と電動
機部５との間を密閉してポンプ室１３とモータ室１２と
に区画し、同サブフレームの下部に潤滑油７０を通す油
通孔３ｂを形成すると共に、上部に油分離機構１０を設
け、同油分離機構に吐出管９を開口させると共に、同吐
出管に前記ポンプ室の油面上方に開口する静圧導入口９
ａを形成したので、モータ室にて分離できなかった潤滑
油を油分離機構にて分離して密閉容器１内に戻すことが
できると共に、静圧導入口を備える吐出管に吐出ガスが
流れるにより、ポンプ室の圧力がモータ室の圧力より低
くなり、前記潤滑油がモータ室から前記油通孔を通して
ポンプ室にスムーズに流れ、ポンプ室の油面をモータ室
の油面より上昇させることができる。
回収すると共に、ポンプ室内の油面を上げることができ
る密閉型圧縮機を提供すること。 【解決手段】 サブフレーム３により油ポンプ７と電動
機部５との間を密閉してポンプ室１３とモータ室１２と
に区画し、同サブフレームの下部に潤滑油７０を通す油
通孔３ｂを形成すると共に、上部に油分離機構１０を設
け、同油分離機構に吐出管９を開口させると共に、同吐
出管に前記ポンプ室の油面上方に開口する静圧導入口９
ａを形成したので、モータ室にて分離できなかった潤滑
油を油分離機構にて分離して密閉容器１内に戻すことが
できると共に、静圧導入口を備える吐出管に吐出ガスが
流れるにより、ポンプ室の圧力がモータ室の圧力より低
くなり、前記潤滑油がモータ室から前記油通孔を通して
ポンプ室にスムーズに流れ、ポンプ室の油面をモータ室
の油面より上昇させることができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油ポンプを配設す
るポンプ室の油面を上昇させることのできる横置きの密
閉型圧縮機に関する。
るポンプ室の油面を上昇させることのできる横置きの密
閉型圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、密閉型圧縮機には、図６または図
７に示すように、密閉容器１内をメインフレーム２と、
サブフレーム３とを配置することにより、圧縮機室１１
と、モータ室１２と、ポンプ室１３とに区画し、前記圧
縮機室１１に前記メインフレーム２に支持され、吸入口
４ａと吐出口４ｂを備える圧縮機構部４を収容し、前記
モータ室１２に前記圧縮機構部４を駆動する電動機部５
と、同電動機部５の回転力を前記圧縮機構部４に伝達す
るため一端を前記メインフレーム２に設けた回転軸受２
ａに軸支され、他端を前記サブフレーム３に設けた副軸
受３ａに軸支される回転軸６とを収容し、前記ポンプ室
１３に前記サブフレーム３に支持される油ポンプ７を収
容し、前記回転軸６内に給油通路６ａを設けて成り、前
記油ポンプ７により同給油通路６ａを介して前記密閉容
器１内に封入した潤滑油７０を前記回転軸受２ａおよび
副軸受３ａに給油するようにしている。そして、図６に
示す密閉型圧縮機の場合は、前記密閉容器１の圧縮機室
１１側に前記吸入口４ａに連通する吸入管８を設け、前
記吐出口４ｂを前記圧縮機室１１に開口させ、同吐出口
４ｂより吐出する吐出ガスを前記メインフレーム２に形
成したガス通路２ｂを通して前記モータ室１２に導入
し、さらに、前記サブフレーム３に形成したガス通過孔
３ｆを通して前記ポンプ室１３に導入し、同ポンプ室１
３から吐出管９を介して外部に導出するようにしてい
る。このように密閉容器内に高圧の吐出ガスを一旦収容
する密閉型圧縮機を内部高圧タイプの密閉型圧縮機と一
般に呼んでいる。この内部高圧タイプの密閉型圧縮機に
おいて、密閉容器１内に封入され潤滑油７０は上述した
ように、前記油ポンプ７により給油通路６ａを介して前
記回転軸受２ａおよび副軸受３ａに給油されると共に、
前記メインフレーム２及びサブフレーム３に設けた油戻
し孔２ｃ、３ｃから密閉容器１内に回収される。また、
前記吸入ガスと共に、圧縮機構部４内に吸入され、同圧
縮機構部４の可動部に給油された潤滑油７０は、吐出ガ
スと共に、吐出口４ｂより圧縮機室１１内に吐出され、
ポンプ室１３に至るまでに分離されて密閉容器１内に戻
され循環されるようになっている。このように、潤滑油
７０はガスの流れに伴う圧力差によりその流れに沿って
ポンプ室１３に循環される。しかし、前記電動機部５が
高回転で運転された場合、油ポンプ７による油供給量が
増加すると前記ポンプ室１３の油面が下がり潤滑油７０
が油ポンプ７に供給されなくなるという問題があった。
また、図７に示す密閉型圧縮機の場合は、前記密閉容器
１のポンプ室１３側に吸入管８を設けて外部から吸入し
たガスを一旦ポンプ室１３に導入し、前記サブフレーム
３に形成したガス通過孔３ｆを通して前記モータ室１２
に導入し、さらに、前記メインフレーム２に形成したガ
ス通路２ｂを通して前記圧縮機室１１に導入して同圧縮
機室１１に開口する吸入口４ａから、圧縮機構部４内に
導入し、同圧縮機構部４の吐出口４ｂから吐出される吐
出ガスを同吐出口４ｂに連通する吐出管９より外部に導
出するようにしている。このように密閉容器内に低圧の
吸入ガスを一旦収容する密閉型圧縮機を内部低圧タイプ
の密閉型圧縮機と一般に呼んでいる。この内部低圧タイ
プの密閉型圧縮機においては、密閉容器１内に封入され
た潤滑油７０は上述したように、前記油ポンプ７により
給油通路６ａを介して前記回転軸受２ａおよび副軸受３
ａに給油されると共に、前記メインフレーム２及びサブ
フレーム３に設けた油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１
内に回収される。また、前記吸入ガスと共に、圧縮機構
部４内に吸入され、同圧縮機構部４の可動部に給油した
潤滑油７０は、吐出ガスと共に、吐出口４ｂを介して吐
出管９より外部に吐出され、吸入管８より密閉容器１内
に戻されガスと分離されて密閉容器１内に循環される。
しかし、密閉容器１内に戻された潤滑油７０はガスの流
れに逆らってポンプ室１３に戻るため、ポンプ室１３内
の油面がモータ室１２内の油面より低くなり、油ポンプ
７により給油できなくなる恐れがあった。
７に示すように、密閉容器１内をメインフレーム２と、
サブフレーム３とを配置することにより、圧縮機室１１
と、モータ室１２と、ポンプ室１３とに区画し、前記圧
縮機室１１に前記メインフレーム２に支持され、吸入口
４ａと吐出口４ｂを備える圧縮機構部４を収容し、前記
モータ室１２に前記圧縮機構部４を駆動する電動機部５
と、同電動機部５の回転力を前記圧縮機構部４に伝達す
るため一端を前記メインフレーム２に設けた回転軸受２
ａに軸支され、他端を前記サブフレーム３に設けた副軸
受３ａに軸支される回転軸６とを収容し、前記ポンプ室
１３に前記サブフレーム３に支持される油ポンプ７を収
容し、前記回転軸６内に給油通路６ａを設けて成り、前
記油ポンプ７により同給油通路６ａを介して前記密閉容
器１内に封入した潤滑油７０を前記回転軸受２ａおよび
副軸受３ａに給油するようにしている。そして、図６に
示す密閉型圧縮機の場合は、前記密閉容器１の圧縮機室
１１側に前記吸入口４ａに連通する吸入管８を設け、前
記吐出口４ｂを前記圧縮機室１１に開口させ、同吐出口
４ｂより吐出する吐出ガスを前記メインフレーム２に形
成したガス通路２ｂを通して前記モータ室１２に導入
し、さらに、前記サブフレーム３に形成したガス通過孔
３ｆを通して前記ポンプ室１３に導入し、同ポンプ室１
３から吐出管９を介して外部に導出するようにしてい
る。このように密閉容器内に高圧の吐出ガスを一旦収容
する密閉型圧縮機を内部高圧タイプの密閉型圧縮機と一
般に呼んでいる。この内部高圧タイプの密閉型圧縮機に
おいて、密閉容器１内に封入され潤滑油７０は上述した
ように、前記油ポンプ７により給油通路６ａを介して前
記回転軸受２ａおよび副軸受３ａに給油されると共に、
前記メインフレーム２及びサブフレーム３に設けた油戻
し孔２ｃ、３ｃから密閉容器１内に回収される。また、
前記吸入ガスと共に、圧縮機構部４内に吸入され、同圧
縮機構部４の可動部に給油された潤滑油７０は、吐出ガ
スと共に、吐出口４ｂより圧縮機室１１内に吐出され、
ポンプ室１３に至るまでに分離されて密閉容器１内に戻
され循環されるようになっている。このように、潤滑油
７０はガスの流れに伴う圧力差によりその流れに沿って
ポンプ室１３に循環される。しかし、前記電動機部５が
高回転で運転された場合、油ポンプ７による油供給量が
増加すると前記ポンプ室１３の油面が下がり潤滑油７０
が油ポンプ７に供給されなくなるという問題があった。
また、図７に示す密閉型圧縮機の場合は、前記密閉容器
１のポンプ室１３側に吸入管８を設けて外部から吸入し
たガスを一旦ポンプ室１３に導入し、前記サブフレーム
３に形成したガス通過孔３ｆを通して前記モータ室１２
に導入し、さらに、前記メインフレーム２に形成したガ
ス通路２ｂを通して前記圧縮機室１１に導入して同圧縮
機室１１に開口する吸入口４ａから、圧縮機構部４内に
導入し、同圧縮機構部４の吐出口４ｂから吐出される吐
出ガスを同吐出口４ｂに連通する吐出管９より外部に導
出するようにしている。このように密閉容器内に低圧の
吸入ガスを一旦収容する密閉型圧縮機を内部低圧タイプ
の密閉型圧縮機と一般に呼んでいる。この内部低圧タイ
プの密閉型圧縮機においては、密閉容器１内に封入され
た潤滑油７０は上述したように、前記油ポンプ７により
給油通路６ａを介して前記回転軸受２ａおよび副軸受３
ａに給油されると共に、前記メインフレーム２及びサブ
フレーム３に設けた油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１
内に回収される。また、前記吸入ガスと共に、圧縮機構
部４内に吸入され、同圧縮機構部４の可動部に給油した
潤滑油７０は、吐出ガスと共に、吐出口４ｂを介して吐
出管９より外部に吐出され、吸入管８より密閉容器１内
に戻されガスと分離されて密閉容器１内に循環される。
しかし、密閉容器１内に戻された潤滑油７０はガスの流
れに逆らってポンプ室１３に戻るため、ポンプ室１３内
の油面がモータ室１２内の油面より低くなり、油ポンプ
７により給油できなくなる恐れがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上述べた問
題点を解決し、吐出ガスと共に循環される潤滑油を効率
良く回収すると共に、ポンプ室内の油面を上げることが
できる密閉型圧縮機を提供することを目的とする。
題点を解決し、吐出ガスと共に循環される潤滑油を効率
良く回収すると共に、ポンプ室内の油面を上げることが
できる密閉型圧縮機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、両側に配管を備える横置きの密閉容器内に
サブフレームと、メインフレームと、前記一方の配管を
連通し前記メインフレームに支持される圧縮機構部と、
前記メインフレームとサブフレームとの間の空間に配置
され前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、同電動機部
の回転力を前記圧縮機構部に伝達するため一端を前記メ
インフレームに設けた回転軸受に軸支され、他端を前記
サブフレームに設けた副軸受に軸支される回転軸と、前
記他方の配管とサブフレームとの間の空間に配置され、
前記回転軸の他端に連接されると共に同サブフレームに
支持される油ポンプとを配設して成り、前記回転軸内に
給油通路を設け、前記油ポンプにより同給油通路を介し
て前記密閉容器内に封入した潤滑油を前記回転軸受及
び、副軸受に給油し、同給油された潤滑油を前記メイン
フレーム及びサブフレームに設けた油戻し孔より密閉容
器内に回収するようにした密閉型圧縮機において、前記
油ポンプと電動機部との間を密閉して仕切り、下部に前
記潤滑油を通す油通孔を形成した仕切手段を設けてポン
プ室とモータ室とに区画し、同仕切手段の上部に油分離
機構を設け、同油分離機構に前記他方の配管を開口させ
ると共に、同配管に前記ポンプ室の油面上方に開口する
静圧導入口を形成した密閉型圧縮機としている。
決するため、両側に配管を備える横置きの密閉容器内に
サブフレームと、メインフレームと、前記一方の配管を
連通し前記メインフレームに支持される圧縮機構部と、
前記メインフレームとサブフレームとの間の空間に配置
され前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、同電動機部
の回転力を前記圧縮機構部に伝達するため一端を前記メ
インフレームに設けた回転軸受に軸支され、他端を前記
サブフレームに設けた副軸受に軸支される回転軸と、前
記他方の配管とサブフレームとの間の空間に配置され、
前記回転軸の他端に連接されると共に同サブフレームに
支持される油ポンプとを配設して成り、前記回転軸内に
給油通路を設け、前記油ポンプにより同給油通路を介し
て前記密閉容器内に封入した潤滑油を前記回転軸受及
び、副軸受に給油し、同給油された潤滑油を前記メイン
フレーム及びサブフレームに設けた油戻し孔より密閉容
器内に回収するようにした密閉型圧縮機において、前記
油ポンプと電動機部との間を密閉して仕切り、下部に前
記潤滑油を通す油通孔を形成した仕切手段を設けてポン
プ室とモータ室とに区画し、同仕切手段の上部に油分離
機構を設け、同油分離機構に前記他方の配管を開口させ
ると共に、同配管に前記ポンプ室の油面上方に開口する
静圧導入口を形成した密閉型圧縮機としている。
【０００５】前記仕切手段が前記サブフレームで成る密
閉型圧縮機としている。
閉型圧縮機としている。
【０００６】前記サブフレームに、同サブフレームに備
える前記回転軸と副軸受との間に形成されるエアギャッ
プを調整する為の隙間ゲージが挿入される挿入孔を塞ぐ
シール板を取付けて成る密閉型圧縮機としている。
える前記回転軸と副軸受との間に形成されるエアギャッ
プを調整する為の隙間ゲージが挿入される挿入孔を塞ぐ
シール板を取付けて成る密閉型圧縮機としている。
【０００７】前記静圧導入口が上方に突出するパイプで
成る密閉型圧縮機としている。
成る密閉型圧縮機としている。
【０００８】前記パイプが前記配管内に突出して成る密
閉型圧縮機としている。
閉型圧縮機としている。
【０００９】前記パイプの前記配管内に突出する端部が
同配管に流れるガスの流通方向に開口されて成る密閉型
圧縮機としている。
同配管に流れるガスの流通方向に開口されて成る密閉型
圧縮機としている。
【００１０】前記油分離機構をポンプ室側に突出して成
る密閉型圧縮機としている。
る密閉型圧縮機としている。
【００１１】前記仕切手段の前記油分離機構の下部に同
油分離機構で分離した潤滑油をモータ室に戻す油戻孔を
設けて成る密閉型圧縮機としている。
油分離機構で分離した潤滑油をモータ室に戻す油戻孔を
設けて成る密閉型圧縮機としている。
【００１２】前記仕切手段に形成する前記油分離機構へ
のガス通路孔と、同油分離機構に連接される前記他方の
配管の開口との位置を互いにずらして配置されて成る密
閉型圧縮機としている。
のガス通路孔と、同油分離機構に連接される前記他方の
配管の開口との位置を互いにずらして配置されて成る密
閉型圧縮機としている。
【００１３】前記他方の配管が前記油分離機構内に突出
されるようにして成る密閉型圧縮機としている。
されるようにして成る密閉型圧縮機としている。
【００１４】前記仕切手段が前記密閉容器内に圧入また
は全周溶接されて成る密閉型圧縮機としている。
は全周溶接されて成る密閉型圧縮機としている。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明によ
る密閉型圧縮機を詳細に説明する。図１は本発明による
密閉型圧縮機の一実施例を示す要部側断面図、図２は同
要部拡大斜視図である。図に示すように、一側に吸入管
８、他側に吐出管９を備える横置きの密閉容器１内にサ
ブフレーム３と、ガス通路２ｂを有するメインフレーム
２と、吸入口４ａを前記吸入管８に連通すると共に吐出
口４ｂを前記メインフレーム２と吸入管８側の密閉容器
１との間の吐出室１１に開口し前記メインフレーム２に
支持される圧縮機構部４と、前記メインフレーム２とサ
ブフレーム３との間のモータ室１２に配置され前記圧縮
機構部４を駆動する電動機部５と、同電動機部５の回転
力を前記圧縮機構部４に伝達するため一端を前記メイン
フレーム２に設けた回転軸受２ａに軸支され、他端を前
記サブフレーム３に設けた副軸受３ａに軸支される回転
軸６と、前記吐出管９側の密閉容器１とサブフレーム３
との間のポンプ室１３に配置され、前記回転軸６の他端
に連接されると共に同サブフレーム３に支持される油ポ
ンプ７とを配設して成り、前記回転軸６内に給油通路６
ａを設け、前記油ポンプ７により同給油通路６ａを介し
て前記密閉容器１内に封入した潤滑油７０を前記回転軸
受２ａ及び、副軸受３ａに給油し、同給油された潤滑油
７０を前記メインフレーム２及びサブフレーム３に設け
た油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１内に循環するよう
にしている。前記サブフレーム３は、前記油ポンプ室１
３とモータ室１２とに区画すると共に、密閉して仕切っ
ており、同サブフレーム３の下部に潤滑油７０で塞がれ
ると共に同潤滑油７０を流通する油通孔３ｂを形成し、
前記モータ室１２からポンプ室１３に潤滑油７０を通す
ようにしている。前記サブフレーム３の上部には吐出ガ
スの通路となるガス通路孔３ｄが設けられ、同ガス通路
孔３ｄに臨ませ、前記ポンプ室１３側に突出して吐出ガ
スに含まれる潤滑油７０を分離する油分離機構１０が設
けられている。また、前記サブフレーム３の前記油分離
機構１０の下部に同油分離機構１０で分離した潤滑油７
０をモータ室１２に戻す油戻孔３ｇを設けている。ま
た、前記吐出管９を前記油分離機構１０の前記ガス通路
孔３ｄとずらした位置に貫通、突出させている。また、
前記吐出管９に前記ポンプ室１３の油面上方に開口され
静圧導入口となる円形の静圧導入口孔９ａを形成してい
る。
る密閉型圧縮機を詳細に説明する。図１は本発明による
密閉型圧縮機の一実施例を示す要部側断面図、図２は同
要部拡大斜視図である。図に示すように、一側に吸入管
８、他側に吐出管９を備える横置きの密閉容器１内にサ
ブフレーム３と、ガス通路２ｂを有するメインフレーム
２と、吸入口４ａを前記吸入管８に連通すると共に吐出
口４ｂを前記メインフレーム２と吸入管８側の密閉容器
１との間の吐出室１１に開口し前記メインフレーム２に
支持される圧縮機構部４と、前記メインフレーム２とサ
ブフレーム３との間のモータ室１２に配置され前記圧縮
機構部４を駆動する電動機部５と、同電動機部５の回転
力を前記圧縮機構部４に伝達するため一端を前記メイン
フレーム２に設けた回転軸受２ａに軸支され、他端を前
記サブフレーム３に設けた副軸受３ａに軸支される回転
軸６と、前記吐出管９側の密閉容器１とサブフレーム３
との間のポンプ室１３に配置され、前記回転軸６の他端
に連接されると共に同サブフレーム３に支持される油ポ
ンプ７とを配設して成り、前記回転軸６内に給油通路６
ａを設け、前記油ポンプ７により同給油通路６ａを介し
て前記密閉容器１内に封入した潤滑油７０を前記回転軸
受２ａ及び、副軸受３ａに給油し、同給油された潤滑油
７０を前記メインフレーム２及びサブフレーム３に設け
た油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１内に循環するよう
にしている。前記サブフレーム３は、前記油ポンプ室１
３とモータ室１２とに区画すると共に、密閉して仕切っ
ており、同サブフレーム３の下部に潤滑油７０で塞がれ
ると共に同潤滑油７０を流通する油通孔３ｂを形成し、
前記モータ室１２からポンプ室１３に潤滑油７０を通す
ようにしている。前記サブフレーム３の上部には吐出ガ
スの通路となるガス通路孔３ｄが設けられ、同ガス通路
孔３ｄに臨ませ、前記ポンプ室１３側に突出して吐出ガ
スに含まれる潤滑油７０を分離する油分離機構１０が設
けられている。また、前記サブフレーム３の前記油分離
機構１０の下部に同油分離機構１０で分離した潤滑油７
０をモータ室１２に戻す油戻孔３ｇを設けている。ま
た、前記吐出管９を前記油分離機構１０の前記ガス通路
孔３ｄとずらした位置に貫通、突出させている。また、
前記吐出管９に前記ポンプ室１３の油面上方に開口され
静圧導入口となる円形の静圧導入口孔９ａを形成してい
る。
【００１６】図３は本発明による密閉型圧縮機の他の実
施例を示す要部拡大側断面図である。図に示すように、
前記静圧導入口を上方に突出するパイプ９ｂで形成し
て、同パイプ９ｂが前記吐出管９内に突出して成り、そ
の先端部が吐出ガスの流通方向（図３の矢印方向）に開
口されるようにしてもよい。また、同図に示すように、
前記吐出管９を前記油分離機構１０に設けた吐出管挿入
孔１０ａに挿入し、同挿入部をシール材２１にてシール
すると共に、前記吐出管９を前記密閉容器１に形成され
る吐出孔１ａに全周溶接することにより、前記ポンプ室
１３の気密性を良好に確保するようにしている。
施例を示す要部拡大側断面図である。図に示すように、
前記静圧導入口を上方に突出するパイプ９ｂで形成し
て、同パイプ９ｂが前記吐出管９内に突出して成り、そ
の先端部が吐出ガスの流通方向（図３の矢印方向）に開
口されるようにしてもよい。また、同図に示すように、
前記吐出管９を前記油分離機構１０に設けた吐出管挿入
孔１０ａに挿入し、同挿入部をシール材２１にてシール
すると共に、前記吐出管９を前記密閉容器１に形成され
る吐出孔１ａに全周溶接することにより、前記ポンプ室
１３の気密性を良好に確保するようにしている。
【００１７】図４は本発明による密閉型圧縮機の他の実
施例を示す図で、図４−（ａ）は要部分解斜視図、図４
−（ｂ）は要部断面図である。図に示すように、前記サ
ブフレーム３に、同サブフレーム３に備え図１に示す前
記回転軸６と副軸受３ａとの間に形成されるエアギャッ
プを調整する為の隙間ゲージが挿入される挿入孔３ｅ
（点線にて図示）を塞ぐシール板３３を取付け、前記ポ
ンプ室１３の気密性を良好に確保するようにしている。
施例を示す図で、図４−（ａ）は要部分解斜視図、図４
−（ｂ）は要部断面図である。図に示すように、前記サ
ブフレーム３に、同サブフレーム３に備え図１に示す前
記回転軸６と副軸受３ａとの間に形成されるエアギャッ
プを調整する為の隙間ゲージが挿入される挿入孔３ｅ
（点線にて図示）を塞ぐシール板３３を取付け、前記ポ
ンプ室１３の気密性を良好に確保するようにしている。
【００１８】図５は本発明による密閉型圧縮機の他の実
施例を示す要部断面図である。前記サブフレーム３は前
記密閉容器１内に圧入されるかまたは、図４に示す溶接
部５０のように、全周溶接されており、前記ポンプ室１
３の気密性が良好に確保されるようにしている。
施例を示す要部断面図である。前記サブフレーム３は前
記密閉容器１内に圧入されるかまたは、図４に示す溶接
部５０のように、全周溶接されており、前記ポンプ室１
３の気密性が良好に確保されるようにしている。
【００１９】以上の構成において、つぎにその動作を説
明する。吸入管８から吸入されるガスは吸入口４ａより
圧縮機部４に導入されて圧縮され、吐出口４ｂより吐出
室１１に吐出される。この吐出ガスには前記圧縮機部４
を潤滑した潤滑油７０が含まれている。この吐出ガスは
ガス通路２ｂを通してモータ室１２に導入され、同モー
タ室１２内の電動機部５、メインフレーム２等の部品に
当たってガスと潤滑油７０に分離される。前記吐出ガス
はさらに、油分離機構１０に導入され、モータ室１２に
て分離できなかった潤滑油７０を分離した後、吐出管９
より外部に吐出される。一方、モータ室１２にて分離さ
れた潤滑油７０及び、前記メインフレーム２及びサブフ
レーム３に設けた油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１内
に戻された潤滑油７０はサブフレーム３に備える油通孔
３ｂを通ってポンプ室１３に移動する。また、前記油分
離機構１０にて分離された潤滑油７０は、油戻孔３ｇを
通してモータ室１２に戻され、同様に、サブフレーム３
に備える油通孔３ｂを通ってポンプ室１３に移動され
る。この時、上述したように、ポンプ室１３は気密性を
良好としているため、前記静圧導入口孔９ａまたは、前
記パイプ９ｂを備える前記吐出管９に吐出ガスを流すこ
とにより、前記ポンプ室１３内のガスの圧力がモータ室
１２より低くなり、前記潤滑油７０がモータ室１２から
前記油通孔３ｂを通してポンプ室１３にスムーズに流
れ、ポンプ室１３の油面をモータ室１２の油面より上昇
させることができる。
明する。吸入管８から吸入されるガスは吸入口４ａより
圧縮機部４に導入されて圧縮され、吐出口４ｂより吐出
室１１に吐出される。この吐出ガスには前記圧縮機部４
を潤滑した潤滑油７０が含まれている。この吐出ガスは
ガス通路２ｂを通してモータ室１２に導入され、同モー
タ室１２内の電動機部５、メインフレーム２等の部品に
当たってガスと潤滑油７０に分離される。前記吐出ガス
はさらに、油分離機構１０に導入され、モータ室１２に
て分離できなかった潤滑油７０を分離した後、吐出管９
より外部に吐出される。一方、モータ室１２にて分離さ
れた潤滑油７０及び、前記メインフレーム２及びサブフ
レーム３に設けた油戻し孔２ｃ、３ｃより密閉容器１内
に戻された潤滑油７０はサブフレーム３に備える油通孔
３ｂを通ってポンプ室１３に移動する。また、前記油分
離機構１０にて分離された潤滑油７０は、油戻孔３ｇを
通してモータ室１２に戻され、同様に、サブフレーム３
に備える油通孔３ｂを通ってポンプ室１３に移動され
る。この時、上述したように、ポンプ室１３は気密性を
良好としているため、前記静圧導入口孔９ａまたは、前
記パイプ９ｂを備える前記吐出管９に吐出ガスを流すこ
とにより、前記ポンプ室１３内のガスの圧力がモータ室
１２より低くなり、前記潤滑油７０がモータ室１２から
前記油通孔３ｂを通してポンプ室１３にスムーズに流
れ、ポンプ室１３の油面をモータ室１２の油面より上昇
させることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による密閉
型圧縮機によれば、両側に配管を備える横置きの密閉容
器内にサブフレームと、メインフレームと、前記一方の
配管を連通し前記メインフレームに支持される圧縮機構
部と、前記メインフレームとサブフレームとの間の空間
に配置され前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、同電
動機部の回転力を前記圧縮機構部に伝達するため一端を
前記メインフレームに設けた回転軸受に軸支され、他端
を前記サブフレームに設けた副軸受に軸支される回転軸
と、前記他方の配管とサブフレームとの間の空間に配置
され、前記回転軸の他端に連接されると共に同サブフレ
ームに支持される油ポンプとを配設して成り、前記回転
軸内に給油通路を設け、前記油ポンプにより同給油通路
を介して前記密閉容器内に封入した潤滑油を前記回転軸
受及び、副軸受に給油し、同給油された潤滑油を前記メ
インフレーム及びサブフレームに設けた油戻し孔より密
閉容器内に回収するようにした密閉型圧縮機において、
前記油ポンプと電動機部との間を密閉して仕切り、下部
に前記潤滑油を通す油通孔を形成した仕切手段を設けて
ポンプ室とモータ室とに区画し、同仕切手段の上部に油
分離機構を設け、同油分離機構に前記他方の配管を開口
させると共に、同配管に前記ポンプ室の油面上方に開口
する静圧導入口を形成したので、モータ室にて分離でき
なかった潤滑油を油分離機構にて分離して密閉容器内に
戻すことができると共に、静圧導入口を備える吐出管に
吐出ガスが流れるにより、ポンプ室の圧力がモータ室の
圧力より低くなり、前記潤滑油がモータ室から前記油通
孔を通してポンプ室にスムーズに流れ、ポンプ室の油面
をモータ室の油面より上昇させることができる。
型圧縮機によれば、両側に配管を備える横置きの密閉容
器内にサブフレームと、メインフレームと、前記一方の
配管を連通し前記メインフレームに支持される圧縮機構
部と、前記メインフレームとサブフレームとの間の空間
に配置され前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、同電
動機部の回転力を前記圧縮機構部に伝達するため一端を
前記メインフレームに設けた回転軸受に軸支され、他端
を前記サブフレームに設けた副軸受に軸支される回転軸
と、前記他方の配管とサブフレームとの間の空間に配置
され、前記回転軸の他端に連接されると共に同サブフレ
ームに支持される油ポンプとを配設して成り、前記回転
軸内に給油通路を設け、前記油ポンプにより同給油通路
を介して前記密閉容器内に封入した潤滑油を前記回転軸
受及び、副軸受に給油し、同給油された潤滑油を前記メ
インフレーム及びサブフレームに設けた油戻し孔より密
閉容器内に回収するようにした密閉型圧縮機において、
前記油ポンプと電動機部との間を密閉して仕切り、下部
に前記潤滑油を通す油通孔を形成した仕切手段を設けて
ポンプ室とモータ室とに区画し、同仕切手段の上部に油
分離機構を設け、同油分離機構に前記他方の配管を開口
させると共に、同配管に前記ポンプ室の油面上方に開口
する静圧導入口を形成したので、モータ室にて分離でき
なかった潤滑油を油分離機構にて分離して密閉容器内に
戻すことができると共に、静圧導入口を備える吐出管に
吐出ガスが流れるにより、ポンプ室の圧力がモータ室の
圧力より低くなり、前記潤滑油がモータ室から前記油通
孔を通してポンプ室にスムーズに流れ、ポンプ室の油面
をモータ室の油面より上昇させることができる。
【図１】本発明による密閉型圧縮機の一実施例を示す要
部側断面図である。
部側断面図である。
【図２】本発明による密閉型圧縮機の他の実施例を示す
要部拡大斜視図である。
要部拡大斜視図である。
【図３】本発明による密閉型圧縮機の他の実施例を示す
要部拡大側断面図である。
要部拡大側断面図である。
【図４】本発明による密閉型圧縮機の他の実施例を示す
要部分解斜視図である。
要部分解斜視図である。
【図５】本発明による密閉型圧縮機の他の実施例を示す
要部断面図である。
要部断面図である。
【図６】従来の密閉型圧縮機を示す要部側断面図であ
る。
る。
【図７】従来の密閉型圧縮機を示す要部側断面図であ
る。
る。
１ 密閉容器 １ａ 吐出孔 ２ メインフレーム ２ａ 回転軸受 ２ｂ ガス通路 ２ｃ 油戻し孔 ３ サブフレーム ３ａ 副軸受 ３ｂ 油通孔 ３ｃ 油戻し孔 ３ｄ ガス通路孔 ３ｅ 挿入孔 ４ 圧縮機構部 ５ 電動機部 ６ 回転軸 ６ａ 給油通路 ７ 油ポンプ ８ 吸入管 ９ 吐出管 ９ａ 静圧導入口孔 ９ｂ パイプ １０ 油分離機構 １０ａ 吐出管挿入孔 １２ モータ室 １３ ポンプ室 ２１ シール材 ３３ シール板 ５０ 溶接部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H003 AA05 AB05 AC01 BD07 BD13 CA01 CA02 CD01 CE02 CE03 CF04
Claims (11)
- 【請求項１】 両側に配管を備える横置きの密閉容器内
にサブフレームと、メインフレームと、前記一方の配管
を連通し前記メインフレームに支持される圧縮機構部
と、前記メインフレームとサブフレームとの間の空間に
配置され前記圧縮機構部を駆動する電動機部と、同電動
機部の回転力を前記圧縮機構部に伝達するため一端を前
記メインフレームに設けた回転軸受に軸支され、他端を
前記サブフレームに設けた副軸受に軸支される回転軸
と、前記他方の配管とサブフレームとの間の空間に配置
され、前記回転軸の他端に連接されると共に同サブフレ
ームに支持される油ポンプとを配設して成り、前記回転
軸内に給油通路を設け、前記油ポンプにより同給油通路
を介して前記密閉容器内に封入した潤滑油を前記回転軸
受及び、副軸受に給油し、同給油された潤滑油を前記メ
インフレーム及びサブフレームに設けた油戻し孔より密
閉容器内に回収するようにした密閉型圧縮機において、 前記油ポンプと電動機部との間を密閉して仕切り、下部
に前記潤滑油を通す油通孔を形成した仕切手段を設けて
ポンプ室とモータ室とに区画し、同仕切手段の上部に油
分離機構を設け、同油分離機構に前記他方の配管を開口
させると共に、同配管に前記ポンプ室の油面上方に開口
する静圧導入口を形成したことを特徴とする密閉型圧縮
機。 - 【請求項２】 前記仕切手段が前記サブフレームで成る
ことを特徴とする請求項１記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項３】 前記サブフレームに、同サブフレームに
備える前記回転軸と副軸受との間に形成されるエアギャ
ップを調整する為の隙間ゲージが挿入される挿入孔を塞
ぐシール板を取付けて成ることを特徴とする請求項２記
載の密閉型圧縮機。 - 【請求項４】 前記静圧導入口が上方に突出するパイプ
で成ることを特徴とする請求項１または請求項２記載の
密閉型圧縮機。 - 【請求項５】 前記パイプが前記配管内に突出して成る
ことを特徴とする請求項４記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項６】 前記パイプの前記配管内に突出する端部
が同配管に流れるガスの流通方向に開口されて成ること
を特徴とする請求項５記載の密閉型圧縮機。 - 【請求項７】 前記油分離機構をポンプ室側に突出して
成ることを特徴とする請求項１または請求項２記載の密
閉型圧縮機。 - 【請求項８】 前記仕切手段の前記油分離機構の下部に
同油分離機構で分離した潤滑油をモータ室に戻す油戻孔
を設けて成ることを特徴とする請求項７記載の密閉型圧
縮機。 - 【請求項９】 前記仕切手段に形成する前記油分離機構
へのガス通路孔と、同油分離機構に連接される前記他方
の配管の開口との位置を互いにずらして配置されて成る
ことを特徴とする請求項７または請求項８記載の密閉型
圧縮機。 - 【請求項１０】 前記他方の配管が前記油分離機構内に
突出されるようにして成ることを特徴とする請求項１、
請求項２、請求項７または請求項８記載の密閉型圧縮
機。 - 【請求項１１】 前記仕切手段が前記密閉容器内に圧入
または全周溶接されて成ることを特徴とする請求項１ま
たは請求項２記載の密閉型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000059766A JP2001248558A (ja) | 2000-03-06 | 2000-03-06 | 密閉型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000059766A JP2001248558A (ja) | 2000-03-06 | 2000-03-06 | 密閉型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001248558A true JP2001248558A (ja) | 2001-09-14 |
Family
ID=18580175
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000059766A Pending JP2001248558A (ja) | 2000-03-06 | 2000-03-06 | 密閉型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001248558A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013100810A (ja) * | 2011-10-21 | 2013-05-23 | Panasonic Corp | 圧縮機及び圧縮機を搭載した車両用空調装置 |
-
2000
- 2000-03-06 JP JP2000059766A patent/JP2001248558A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013100810A (ja) * | 2011-10-21 | 2013-05-23 | Panasonic Corp | 圧縮機及び圧縮機を搭載した車両用空調装置 |
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