JP2001247199A - ブレーキ液注入ガン - Google Patents
ブレーキ液注入ガンInfo
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- JP2001247199A JP2001247199A JP2000062199A JP2000062199A JP2001247199A JP 2001247199 A JP2001247199 A JP 2001247199A JP 2000062199 A JP2000062199 A JP 2000062199A JP 2000062199 A JP2000062199 A JP 2000062199A JP 2001247199 A JP2001247199 A JP 2001247199A
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- JP
- Japan
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- shutter
- nozzle
- passage
- injection
- brake fluid
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- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 サルベージ作業で注入口の内圧が負圧になっ
ても注入ガンを注入口から容易に取外すことができるブ
レーキ液注入ガンの提供。 【解決手段】 ブレーキ液用リザーブタンクの注入口Ａ
に嵌合する栓体１１を取付けたガンヘッド１に、栓体１
１の内周に挿通されるノズル部７を垂設して、注入通路
５と吸引通路６とに連通するノズル孔５ａ，６ａを開設
すると共に、ノズル部の外周に筒状のシャッタ８を嵌挿
して、ノズル孔を開放する開位置とノズル孔を閉鎖する
閉位置とに上下動自在とし、真空引き作業とブレーキ液
の注入作業と余剰のブレーキ液を吸引回収するサルベー
ジ作業とを行うようにした注入ガンにおいて、栓体１１
の内周面とシャッタ８の外周面との間に、栓体１１で密
封された注入口Ａ内の空間を大気開放する通路１５を形
成し、シャッタ８の閉位置で通路１５を開通させ、シャ
ッタ８の開位置で通路１５を遮断する、シャッタ８を弁
体とする大気開放弁１６を設ける。
ても注入ガンを注入口から容易に取外すことができるブ
レーキ液注入ガンの提供。 【解決手段】 ブレーキ液用リザーブタンクの注入口Ａ
に嵌合する栓体１１を取付けたガンヘッド１に、栓体１
１の内周に挿通されるノズル部７を垂設して、注入通路
５と吸引通路６とに連通するノズル孔５ａ，６ａを開設
すると共に、ノズル部の外周に筒状のシャッタ８を嵌挿
して、ノズル孔を開放する開位置とノズル孔を閉鎖する
閉位置とに上下動自在とし、真空引き作業とブレーキ液
の注入作業と余剰のブレーキ液を吸引回収するサルベー
ジ作業とを行うようにした注入ガンにおいて、栓体１１
の内周面とシャッタ８の外周面との間に、栓体１１で密
封された注入口Ａ内の空間を大気開放する通路１５を形
成し、シャッタ８の閉位置で通路１５を開通させ、シャ
ッタ８の開位置で通路１５を遮断する、シャッタ８を弁
体とする大気開放弁１６を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ブレーキ液用リザ
ーブタンクの注入口からブレーキ配管にブレーキ液を注
入するブレーキ液注入ガンに関する。
ーブタンクの注入口からブレーキ配管にブレーキ液を注
入するブレーキ液注入ガンに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の注入ガンとして、特開平
１１−９１８８２号公報に見られるように、注入口に嵌
合する環状の栓体を下端に取付けたガンヘッドに、栓体
の内周に隙間を存して挿通されるノズル部を垂設して、
ノズル部の下端部外周面に、ガンヘッドに形成したブレ
ーキ液用の注入通路と真空吸き用の吸引通路とに連通す
るノズル孔を開設すると共に、ノズル部の外周に筒状の
シャッタを上下動自在に嵌挿して、シャッタをガンヘッ
ドに設けたシリンダによりノズル孔を開放する開位置と
ノズル孔を閉鎖する閉位置とに上下動させるものが知ら
れている。
１１−９１８８２号公報に見られるように、注入口に嵌
合する環状の栓体を下端に取付けたガンヘッドに、栓体
の内周に隙間を存して挿通されるノズル部を垂設して、
ノズル部の下端部外周面に、ガンヘッドに形成したブレ
ーキ液用の注入通路と真空吸き用の吸引通路とに連通す
るノズル孔を開設すると共に、ノズル部の外周に筒状の
シャッタを上下動自在に嵌挿して、シャッタをガンヘッ
ドに設けたシリンダによりノズル孔を開放する開位置と
ノズル孔を閉鎖する閉位置とに上下動させるものが知ら
れている。
【０００３】そして、このものでは、注入口に注入ガン
をセットした後、シャッタを開位置に切換え、この状態
で、先ず、ブレーキ配管の真空引きを行い、次に、ブレ
ーキ配管にブレーキ液を注入し、注入後、余剰のブレー
キ液を吸引回収し、その後シャッタを閉位置に切換え、
注入口から注入ガンを取外すようにしている。
をセットした後、シャッタを開位置に切換え、この状態
で、先ず、ブレーキ配管の真空引きを行い、次に、ブレ
ーキ配管にブレーキ液を注入し、注入後、余剰のブレー
キ液を吸引回収し、その後シャッタを閉位置に切換え、
注入口から注入ガンを取外すようにしている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例のもので
は、注入ガンを注入口から取外した状態において、ノズ
ル孔がシャッタで閉鎖されているため、注入通路や吸引
通路に残留するブレーキ液がノズル孔から垂れ落ちた
り、注入通路や吸引通路に異物が侵入することを防止で
きる。
は、注入ガンを注入口から取外した状態において、ノズ
ル孔がシャッタで閉鎖されているため、注入通路や吸引
通路に残留するブレーキ液がノズル孔から垂れ落ちた
り、注入通路や吸引通路に異物が侵入することを防止で
きる。
【０００５】ところで、ブレーキ液の注入後に余剰のブ
レーキ液を吸引回収するサルベージ作業を行うと、栓体
で密閉される注入口内の空間が負圧になり、注入ガンの
取外しが困難になることがある。
レーキ液を吸引回収するサルベージ作業を行うと、栓体
で密閉される注入口内の空間が負圧になり、注入ガンの
取外しが困難になることがある。
【０００６】本発明は、以上の点に鑑み、サルベージ作
業を行った場合の注入口からの取外しの困難さを解消し
得るようにしたブレーキ液注入ガンを提供することを課
題としている。
業を行った場合の注入口からの取外しの困難さを解消し
得るようにしたブレーキ液注入ガンを提供することを課
題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、ブレーキ液用リザーブタンクの注入口からブ
レーキ配管にブレーキ液を注入するブレーキ液注入ガン
であって、注入口に嵌合する環状の栓体を下端に取付け
たガンヘッドに、栓体の内周に隙間を存して挿通される
ノズル部を垂設して、ノズル部の下端部外周面に、ガン
ヘッドに形成したブレーキ液用の注入通路と真空吸き用
の吸引通路とに連通するノズル孔を開設すると共に、ノ
ズル部の外周に筒状のシャッタを上下動自在に嵌挿し
て、シャッタをガンヘッドに設けたシリンダによりノズ
ル孔を開放する開位置とノズル孔を閉鎖する閉位置とに
上下動させるものにおいて、栓体の内周面とシャッタの
外周面との間に、栓体で密封された注入口内の空間を大
気開放する大気開放通路を形成すると共に、シャッタの
閉位置で大気開放通路を開通させ、シャッタの開位置で
大気開放通路を遮断する、シャッタを弁体とする大気開
放弁を設けている。
本発明は、ブレーキ液用リザーブタンクの注入口からブ
レーキ配管にブレーキ液を注入するブレーキ液注入ガン
であって、注入口に嵌合する環状の栓体を下端に取付け
たガンヘッドに、栓体の内周に隙間を存して挿通される
ノズル部を垂設して、ノズル部の下端部外周面に、ガン
ヘッドに形成したブレーキ液用の注入通路と真空吸き用
の吸引通路とに連通するノズル孔を開設すると共に、ノ
ズル部の外周に筒状のシャッタを上下動自在に嵌挿し
て、シャッタをガンヘッドに設けたシリンダによりノズ
ル孔を開放する開位置とノズル孔を閉鎖する閉位置とに
上下動させるものにおいて、栓体の内周面とシャッタの
外周面との間に、栓体で密封された注入口内の空間を大
気開放する大気開放通路を形成すると共に、シャッタの
閉位置で大気開放通路を開通させ、シャッタの開位置で
大気開放通路を遮断する、シャッタを弁体とする大気開
放弁を設けている。
【０００８】本発明によれば、サルベージ作業で注入口
の内圧が負荷になっても、シャッタを閉位置に切換える
と、大気開放通路が開通されて注入口の内圧が大気圧に
なり、注入ガンを注入口から容易に取外すことができ
る。尚、シャッタを開位置に切換えると、大気開放通路
が遮断されるため、真空引き作業やブレーキ液の注入作
業やサルベージ作業を支障なく行い得られる。
の内圧が負荷になっても、シャッタを閉位置に切換える
と、大気開放通路が開通されて注入口の内圧が大気圧に
なり、注入ガンを注入口から容易に取外すことができ
る。尚、シャッタを開位置に切換えると、大気開放通路
が遮断されるため、真空引き作業やブレーキ液の注入作
業やサルベージ作業を支障なく行い得られる。
【０００９】ところで、注入ガンを注入口に抜け止めす
るため、ガンヘッドに、注入口の外周に係合可能な下端
の爪部を有するクランプアームを揺動自在に枢着し、ク
ランプアーム用のシリンダでクランプアームをクランプ
動作させるものが従来知られているが、このものでは、
シャッタ用のシリンダに加えてクランプアーム用のシリ
ンダを設けることが必要になり、構造が複雑になってコ
ストが高くなる。この場合、注入口の外周に係合可能な
下端の爪部を有するクランプアームを、シャッタに固定
のサポート部材に、径方向内方のクランプ位置と径方向
外方のアンクランプ位置とに揺動自在に枢着し、シャッ
タの開位置と閉位置との間での上下動によりクランプア
ームがカム機構を介してクランプ位置とアンクランプ位
置とに揺動されるようにすれば、クランプアーム用のシ
リンダが不要となり、構造を簡素化してコストダウンを
図ることができ、有利である。
るため、ガンヘッドに、注入口の外周に係合可能な下端
の爪部を有するクランプアームを揺動自在に枢着し、ク
ランプアーム用のシリンダでクランプアームをクランプ
動作させるものが従来知られているが、このものでは、
シャッタ用のシリンダに加えてクランプアーム用のシリ
ンダを設けることが必要になり、構造が複雑になってコ
ストが高くなる。この場合、注入口の外周に係合可能な
下端の爪部を有するクランプアームを、シャッタに固定
のサポート部材に、径方向内方のクランプ位置と径方向
外方のアンクランプ位置とに揺動自在に枢着し、シャッ
タの開位置と閉位置との間での上下動によりクランプア
ームがカム機構を介してクランプ位置とアンクランプ位
置とに揺動されるようにすれば、クランプアーム用のシ
リンダが不要となり、構造を簡素化してコストダウンを
図ることができ、有利である。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１及び図２は、車両のブレーキ
配管にブレーキ液用リザーブタンクの注入口Ａを介して
ブレーキ液を注入するブレーキ液注入ガンを示してい
る。この注入ガンは、側方にのびるパイプ状の把手１ａ
を取付けたガンヘッド１を備えている。ガンヘッド１に
は、その上面に、脱気タンク１００からブレーキ液を供
給するポンプ１０１に接続されるブレーキ液の注入用バ
ルブ２と、真空ポンプ１０２に接続される真空引き用バ
ルブ３と、脱気タンク１００に余剰のブレーキ液を戻す
サブ真空ポンプ１０３に接続されるサルベージ用バルブ
４とが取付けられている。
配管にブレーキ液用リザーブタンクの注入口Ａを介して
ブレーキ液を注入するブレーキ液注入ガンを示してい
る。この注入ガンは、側方にのびるパイプ状の把手１ａ
を取付けたガンヘッド１を備えている。ガンヘッド１に
は、その上面に、脱気タンク１００からブレーキ液を供
給するポンプ１０１に接続されるブレーキ液の注入用バ
ルブ２と、真空ポンプ１０２に接続される真空引き用バ
ルブ３と、脱気タンク１００に余剰のブレーキ液を戻す
サブ真空ポンプ１０３に接続されるサルベージ用バルブ
４とが取付けられている。
【００１１】そして、ガンヘッド１に、注入用バルブ２
に連なる注入通路５と、真空引き用バルブ３とサルベー
ジ用バルブ４とに連なる共通の吸引通路６とを形成する
と共に、ガンヘッド１に下方にのびるノズル部７を垂設
して、ノズル部７の下端部外周に、注入通路５に連なる
ノズル孔５ａと吸引通路６に連なるノズル孔６ａとを開
設している。
に連なる注入通路５と、真空引き用バルブ３とサルベー
ジ用バルブ４とに連なる共通の吸引通路６とを形成する
と共に、ガンヘッド１に下方にのびるノズル部７を垂設
して、ノズル部７の下端部外周に、注入通路５に連なる
ノズル孔５ａと吸引通路６に連なるノズル孔６ａとを開
設している。
【００１２】ノズル部７の外周にはノズル孔５ａ，６ａ
を開閉する筒状のシャッタ８が上下動自在に嵌挿されて
いる。そして、ガンヘッド１に、シャッタ８の上部を挿
入するシリンダ９を設けて、シャッタ８の上端にシリン
ダ９のピストン９ａを一体に形成し、シリンダ９のピス
トン上室９ｂに圧縮エアを供給したとき、シャッタ８が
ノズル孔５ａ，６ａを閉鎖する下方の閉位置（図２の左
半部の位置）に移動され、シリンダ９のピストン下室９
ｃに圧縮エアを供給したとき、シャッタ８がノズル孔５
ａ，６ａを開放する上方の開位置（図２の右半部の位
置）に移動されるようにしている。
を開閉する筒状のシャッタ８が上下動自在に嵌挿されて
いる。そして、ガンヘッド１に、シャッタ８の上部を挿
入するシリンダ９を設けて、シャッタ８の上端にシリン
ダ９のピストン９ａを一体に形成し、シリンダ９のピス
トン上室９ｂに圧縮エアを供給したとき、シャッタ８が
ノズル孔５ａ，６ａを閉鎖する下方の閉位置（図２の左
半部の位置）に移動され、シリンダ９のピストン下室９
ｃに圧縮エアを供給したとき、シャッタ８がノズル孔５
ａ，６ａを開放する上方の開位置（図２の右半部の位
置）に移動されるようにしている。
【００１３】ガンヘッド１の下端には、シリンダ９の下
側にスペーサ１０を介して取付けた環状の栓体１１が設
けられており、栓体１１の内周にノズル部７の下部が隙
間を存して挿通されるようにしている。栓体１１は、そ
の下部外周に装着したＯリング１１ａにおいて注入口Ａ
に気密に嵌合するように構成されており、更に、栓体１
１の上端にフランジ部１１ｂを形成して、フランジ部１
１ｂの下面に注入口Ａの上端に着座するパッキン１１ｃ
を装着している。
側にスペーサ１０を介して取付けた環状の栓体１１が設
けられており、栓体１１の内周にノズル部７の下部が隙
間を存して挿通されるようにしている。栓体１１は、そ
の下部外周に装着したＯリング１１ａにおいて注入口Ａ
に気密に嵌合するように構成されており、更に、栓体１
１の上端にフランジ部１１ｂを形成して、フランジ部１
１ｂの下面に注入口Ａの上端に着座するパッキン１１ｃ
を装着している。
【００１４】また、ガンヘッド１の下部には、注入口Ａ
の外周に係合可能な下端の爪部１２ａを有する複数のク
ランプアーム１２が設けられている。各クランプアーム
１２は、シャッタ８の中間部外周に螺着したサポート部
材１３に上端のピン１２ｂを介して径方向内方のクラン
プ位置と径方向外方のアンクランプ位置とに揺動自在に
枢着されている。また、スペーサ１０の下端のフランジ
部１０ａの外周に各クランプアーム１２の中間部を受け
入れるフォーク部１０ｂを形成し、このフォーク部１０
ｂに、各クランプアーム１２の中間部に形成したカム溝
１４ａに係合するカムピン１４ｂを横設して、カム溝１
４ａとカムピン１４ｂとにより、シャッタ８の開位置へ
の上動で各クランプアーム１２をクランプ位置に揺動さ
せ、シャッタ８の閉位置への下動で各クランプアーム１
２をアンクランプ位置に揺動させるカム機構１４を構成
している。尚、カム溝１４ａは、シャッタ８を閉位置か
ら上動させたとき、シャッタ８が開位置たる上動端位置
に達する前にクランプアーム１２がクランプ位置に揺動
されるように形成されている。かくて、クランプアーム
１２がクランプ位置に揺動された後のシャッタ８の更な
る上動によりクランプアーム１２の爪部１２ａが注入口
Ａの外周面に形成したキャップ係止用の突起Ａ１の下面
に当接して、この当接反力によりガンヘッド１が引き下
げられ、栓体１１のフランジ部１１ｂ下面のパッキン１
１ｃが注入口Ａの上端に圧接して、注入口Ａが確実に密
封される。
の外周に係合可能な下端の爪部１２ａを有する複数のク
ランプアーム１２が設けられている。各クランプアーム
１２は、シャッタ８の中間部外周に螺着したサポート部
材１３に上端のピン１２ｂを介して径方向内方のクラン
プ位置と径方向外方のアンクランプ位置とに揺動自在に
枢着されている。また、スペーサ１０の下端のフランジ
部１０ａの外周に各クランプアーム１２の中間部を受け
入れるフォーク部１０ｂを形成し、このフォーク部１０
ｂに、各クランプアーム１２の中間部に形成したカム溝
１４ａに係合するカムピン１４ｂを横設して、カム溝１
４ａとカムピン１４ｂとにより、シャッタ８の開位置へ
の上動で各クランプアーム１２をクランプ位置に揺動さ
せ、シャッタ８の閉位置への下動で各クランプアーム１
２をアンクランプ位置に揺動させるカム機構１４を構成
している。尚、カム溝１４ａは、シャッタ８を閉位置か
ら上動させたとき、シャッタ８が開位置たる上動端位置
に達する前にクランプアーム１２がクランプ位置に揺動
されるように形成されている。かくて、クランプアーム
１２がクランプ位置に揺動された後のシャッタ８の更な
る上動によりクランプアーム１２の爪部１２ａが注入口
Ａの外周面に形成したキャップ係止用の突起Ａ１の下面
に当接して、この当接反力によりガンヘッド１が引き下
げられ、栓体１１のフランジ部１１ｂ下面のパッキン１
１ｃが注入口Ａの上端に圧接して、注入口Ａが確実に密
封される。
【００１５】栓体１１のフランジ部１１ｂには径方向に
貫通する透孔１１ｄが形成されている。そして、栓体１
１の内周面とシャッタ８の外周面との間に、栓体１１で
密封された注入口Ａ内の空間を透孔１１ｄを介して大気
開放する大気開放通路１５を形成すると共に、シャッタ
８の閉位置で大気開放通路１５を開通させ、シャッタ８
の開位置で大気開放通路１５を遮断する、シャッタ８を
弁体とする大気開放弁１６を設けている。これを詳述す
るに、栓体１１の内周面に、図３に明示する如く、内径
を栓体１１の上部及び最下端の内径よりも小さくした弁
座部１６ａを形成して、この弁座部１６ａにＯリング１
６ｂを装着し、更に、シャッタ８の外周面に、弁座部１
６ａにＯリング１６ｂを介して気密に嵌合可能な最下端
のランド部１６ｃを形成すると共に、ランド部１６ｃの
上側に隣接する、弁座部１６ａの上下幅より幅広の環状
溝１６ｄを形成している。そして、シャッタ８の開位置
（図３の右半部）ではランド部１６ｃが弁座部１６ａに
嵌合して大気開放通路１５が遮断され、シャッタ８の閉
位置（図３の左半部）では、環状溝１６ｄが弁座部１６
ａに対面して大気開放通路１５が開通されるようにして
いる。
貫通する透孔１１ｄが形成されている。そして、栓体１
１の内周面とシャッタ８の外周面との間に、栓体１１で
密封された注入口Ａ内の空間を透孔１１ｄを介して大気
開放する大気開放通路１５を形成すると共に、シャッタ
８の閉位置で大気開放通路１５を開通させ、シャッタ８
の開位置で大気開放通路１５を遮断する、シャッタ８を
弁体とする大気開放弁１６を設けている。これを詳述す
るに、栓体１１の内周面に、図３に明示する如く、内径
を栓体１１の上部及び最下端の内径よりも小さくした弁
座部１６ａを形成して、この弁座部１６ａにＯリング１
６ｂを装着し、更に、シャッタ８の外周面に、弁座部１
６ａにＯリング１６ｂを介して気密に嵌合可能な最下端
のランド部１６ｃを形成すると共に、ランド部１６ｃの
上側に隣接する、弁座部１６ａの上下幅より幅広の環状
溝１６ｄを形成している。そして、シャッタ８の開位置
（図３の右半部）ではランド部１６ｃが弁座部１６ａに
嵌合して大気開放通路１５が遮断され、シャッタ８の閉
位置（図３の左半部）では、環状溝１６ｄが弁座部１６
ａに対面して大気開放通路１５が開通されるようにして
いる。
【００１６】ブレーキ液の注入作業に際しては、先ず、
栓体１１を注入口Ａに押し込み、次に、シリンダ９のピ
ストン下室９ｃに圧縮エアを供給してシャッタ８を開位
置に上動させる。これによれば、クランプアーム１２が
クランプ位置に揺動して、注入口Ａに栓体１１が嵌合し
た状態で注入ガンがロックされ、更に、ノズル孔５ａ，
６ａが開放されると共に大気開放通路１５が遮断され、
注入口Ａ内の空間に注入通路５及び吸引通路６のみが連
通する状態になる。
栓体１１を注入口Ａに押し込み、次に、シリンダ９のピ
ストン下室９ｃに圧縮エアを供給してシャッタ８を開位
置に上動させる。これによれば、クランプアーム１２が
クランプ位置に揺動して、注入口Ａに栓体１１が嵌合し
た状態で注入ガンがロックされ、更に、ノズル孔５ａ，
６ａが開放されると共に大気開放通路１５が遮断され、
注入口Ａ内の空間に注入通路５及び吸引通路６のみが連
通する状態になる。
【００１７】以上の如くして注入口Ａに注入ガンをセッ
トした後、真空引き用バルブ３を開弁してブレーキ配管
を真空引きし、次に、真空引き用バルブ３を閉弁して注
入用バルブ２を開弁し、ブレーキ液を注入口Ａを介して
ブレーキ配管に注入する。そして、ブレーキ液の注入完
了後、注入用バルブ２を閉弁してサルベージ用バルブ４
を開弁し、余剰のブレーキ液を回収する。次に、サルベ
ージ用バルブ４を閉弁し、その後シリンダ９のピストン
上室９ｂに圧縮エアを供給して、シャッタ８を閉位置に
下動させる。これによれば、クランプアーム１２がアン
クランプ位置に揺動されると共に、ノズル孔５ａ，６ａ
が閉鎖され、更に、大気開放通路１５が開通されて、サ
ルベージ作業により負圧になった注入口Ａの内圧が大気
圧になる。かくて、注入ガンを注入口Ａから容易に取外
すことができる。
トした後、真空引き用バルブ３を開弁してブレーキ配管
を真空引きし、次に、真空引き用バルブ３を閉弁して注
入用バルブ２を開弁し、ブレーキ液を注入口Ａを介して
ブレーキ配管に注入する。そして、ブレーキ液の注入完
了後、注入用バルブ２を閉弁してサルベージ用バルブ４
を開弁し、余剰のブレーキ液を回収する。次に、サルベ
ージ用バルブ４を閉弁し、その後シリンダ９のピストン
上室９ｂに圧縮エアを供給して、シャッタ８を閉位置に
下動させる。これによれば、クランプアーム１２がアン
クランプ位置に揺動されると共に、ノズル孔５ａ，６ａ
が閉鎖され、更に、大気開放通路１５が開通されて、サ
ルベージ作業により負圧になった注入口Ａの内圧が大気
圧になる。かくて、注入ガンを注入口Ａから容易に取外
すことができる。
【００１８】尚、上記実施形態では、スペーサ１０のフ
ランジ部１０ａの内周に、これに挿通するシャッタ８と
の間の気密性を保つＯリング１０ｃを装着し、大気開放
通路１５を栓体１１に形成した透孔１１ｄを介してのみ
外部に連通させているが、フランジ部１０ａの内周にシ
ャッタ８を隙間を存して挿通させ、この隙間を介して大
気開放通路１５を外部に連通させることも可能である。
また、上記実施形態では、注入通路５と吸引通路６に連
なる各別のノズル孔５ａ，６ａを形成しているが、両通
路５，６に連なる共通のノズル孔を形成しても良い。
ランジ部１０ａの内周に、これに挿通するシャッタ８と
の間の気密性を保つＯリング１０ｃを装着し、大気開放
通路１５を栓体１１に形成した透孔１１ｄを介してのみ
外部に連通させているが、フランジ部１０ａの内周にシ
ャッタ８を隙間を存して挿通させ、この隙間を介して大
気開放通路１５を外部に連通させることも可能である。
また、上記実施形態では、注入通路５と吸引通路６に連
なる各別のノズル孔５ａ，６ａを形成しているが、両通
路５，６に連なる共通のノズル孔を形成しても良い。
【００１９】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、サルベージ作業によって注入口の内圧が負圧
になっても、シャッタを閉位置に切換えることで注入口
の内圧が大気圧になり、そのため、注入ガンを注入口か
ら容易に取外すことができ、使い勝手が良好になる。
によれば、サルベージ作業によって注入口の内圧が負圧
になっても、シャッタを閉位置に切換えることで注入口
の内圧が大気圧になり、そのため、注入ガンを注入口か
ら容易に取外すことができ、使い勝手が良好になる。
【図１】 本発明に係る注入ガンの一例の平面図
【図２】 図１のII-II線截断面図
【図３】 その要部の拡大截断面図
Ａ 注入口 １ ガンヘッド ５ 注入通路 ６ 吸引通路 ５ａ，６ａ ノズル孔 ７ ノズル部 ８ シャッタ ９ シリンダ １１ 栓体 １２ クランプアーム １３ サポート部材 １４ カム機構 １５ 大気開放通路 １６ 大気開放弁
Claims (2)
- 【請求項１】 ブレーキ液用リザーブタンクの注入口か
らブレーキ配管にブレーキ液を注入するブレーキ液注入
ガンであって、 注入口に嵌合する環状の栓体を下端に取付けたガンヘッ
ドに、栓体の内周に隙間を存して挿通されるノズル部を
垂設して、ノズル部の下端部外周面に、ガンヘッドに形
成したブレーキ液用の注入通路と真空吸き用の吸引通路
とに連通するノズル孔を開設すると共に、ノズル部の外
周に筒状のシャッタを上下動自在に嵌挿して、シャッタ
をガンヘッドに設けたシリンダによりノズル孔を開放す
る開位置とノズル孔を閉鎖する閉位置とに上下動させる
ものにおいて、 栓体の内周面とシャッタの外周面との間に、栓体で密封
された注入口内の空間を大気開放する大気開放通路を形
成すると共に、シャッタの閉位置で大気開放通路を開通
させ、シャッタの開位置で大気開放通路を遮断する、シ
ャッタを弁体とする大気開放弁を設ける、 ことを特徴とするブレーキ液注入ガン。 - 【請求項２】 注入口の外周に係合可能な下端の爪部を
有するクランプアームを、シャッタに固定のサポート部
材に、径方向内方のクランプ位置と径方向外方のアンク
ランプ位置とに揺動自在に枢着し、シャッタの開位置と
閉位置との間での上下動によりクランプアームがカム機
構を介してクランプ位置とアンクランプ位置とに揺動さ
れるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のブレ
ーキ液注入ガン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000062199A JP2001247199A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | ブレーキ液注入ガン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000062199A JP2001247199A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | ブレーキ液注入ガン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001247199A true JP2001247199A (ja) | 2001-09-11 |
Family
ID=18582240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000062199A Pending JP2001247199A (ja) | 2000-03-07 | 2000-03-07 | ブレーキ液注入ガン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001247199A (ja) |
-
2000
- 2000-03-07 JP JP2000062199A patent/JP2001247199A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20061130 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20070315 |
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| A977 | Report on retrieval |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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