JP2001239810A

JP2001239810A - サイド表示付きタイヤ及びタイヤ製造用成形型

Info

Publication number: JP2001239810A
Application number: JP2000057379A
Authority: JP
Inventors: Hitoo Umemoto; 仁夫梅本
Original assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Ohtsu Tire and Rubber Co Ltd
Priority date: 2000-03-02
Filing date: 2000-03-02
Publication date: 2001-09-04

Abstract

(57)【要約】【課題】タイヤのサイド部には、ブランド名等を表示
する文字が立体的に設けられている。この文字を更に目
立たせるようにする。【解決手段】文字３を立体縁取り１５が付された白抜
き文字とすると共に、この白抜き部分１６を粗粒面とし
て形成させた。これにより文字３は、ぼやけた感じで見
て取れるようになり、そのまわりの光沢面との間でコン
トラスト差が得られるようになる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、サイド表示付きタ
イヤ及びタイヤ製造用成形型に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】タイヤ（空気入りタイヤを言う。以下同
じ）には、そのサイド部に、タイヤサイズ、用途記号、
ブランド名（メーカー名）、タイヤネーム（商品名）等
を示す文字、通常使用時（前進時）の回転方向を示す矢
印等の記号、或いは各種図形や模様等、様々な識別子が
設けられている。これらの識別子は、多くの場合、表示
内容を理解し易く、また目に付きやすいように（目立つ
ように）するために、様々な工夫がなされている。なか
でも、ブランド名やタイヤネーム等の識別子は、タイヤ
の印象を特徴づけるものとして、特に重要とされてい
る。

【０００３】そこで従来は、図１１及び図１２に示すよ
うに、識別子１００を白抜きの立体縁取り１０１付き画
として設け、更にこの識別子１００における立体縁取り
１０１内の白抜き部分１０２にリッジ１０３を設けるこ
とが行われていた。このリッジ１０３は、凹凸によって
設ける多数本の線状部分を互いに平行状態にして密集さ
せたもの（縦縞状又は横縞状の模様）であって、各図中
に示す矢符Ｘのように、この識別子１００をリッジ１０
３の線方向に交差する方向から見るときには、線状部分
ごとの凹凸を、その視線の裏側にできる陰影をバックと
して浮き出させるかたちとなって、これを強調して視認
できるため、結果として識別子１００とその周囲との間
にコントラスト差を生じさせ、この識別子１００を目立
たせるというものであった。

【０００４】なお、図示は省略するが、上記とは反対
に、識別子１００における立体縁取り１０１内の白抜き
部分１０２を平滑面とさせたうえで、この識別子１００
を取り囲む所定範囲部分（場合によってはタイヤサイド
部に沿った周方向の帯状部分全部）にリッジ１０３を設
ける手法もあった。これらの手法は、特開平９−４８２
１７号公報、特開平９−３９５１８号公報、特開平９−
１１７１３号公報、特開平９−２０２８号公報等に記載
されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来、識別子１００を
目立たせるために採用していたリッジ１０３では、これ
を図１１や図１２中に示した矢符Ｘ方向から見る場合で
あっても、その視線がある角度（各線状部分にあって凸
となっている側部傾斜面に対してこれと正対する角度）
に一致したときには、個々の線状部分の実体とそれらの
各陰影とがピッタリと重なるために、強調視認効果が得
られなくなり、識別子１００の目立ち効果は十分に得ら
れないということがあった。

【０００６】また、図１１及び図１２中に示す矢符Ｙの
ように、この識別子１００を見る方向とリッジ１０３の
線方向との成す角度が、線方向に近づけば近づくほど
（平行状態に近づくほど）、線状部分ごとの凹凸に伴う
陰影は薄く、また小面積で見えることになり、この場合
も識別子１００の目立ち効果が十分に得られないという
ことがあった。本発明は、上記事情に鑑みてなされたも
のであって、識別子を見る角度に制限されることなく、
どの角度から見ても、識別子の目立ち効果を得ることが
できるサイド表示付きタイヤと、この種、サイド表示付
きタイヤを製造するためのタイヤ製造用成形型とを提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明は次の手段を講じた。即ち、本発明に係るサ
イド表示付きタイヤは、サイド部に、文字、記号、図
形、模様その他で表示された識別子が白抜きの立体縁取
り付き画として設けられ、この識別子における立体縁取
り内の白抜き部分が粗粒面（梨地状）に形成されてい
る。ここで「白抜き」とは色彩の白に限定するものでは
なく、この白を含めて「無地」を意味している（請求項
および以下の説明も同じ）。

【０００８】また、上記識別子における立体縁取り内の
白抜き部分が平滑面に形成されていると共に、この識別
子を取り囲む所定範囲部分が粗粒面に形成されているも
のでもよい。ここにおいて立体縁取り付き画とは、一つ
の識別子としての輪郭を線状に突出したもの（これを
「立体縁取り」と言う）で縁取るようにして、この識別
子とその周囲とを明確に区別できるようになったものを
言う。従って、この識別子（立体縁取り付き画）におけ
る立体縁取りの内側は窪み状に形成されるものとなる
（この窪みを「白抜き部分」と言う）。

【０００９】なお、立体縁取りの太さや突出量、及びそ
の連続性については特に限定されるものではない。例え
ば点線状に突出したものでもよい。また、白抜き部分
は、あくまでも立体縁取りの内側にできる窪みを指して
いるものであり、平滑面等を意味するものではない。こ
の白抜き部分の表面レベル（立体縁取りの上面からの深
さ）が識別子の周囲（タイヤサイド部）の表面レベルと
同じであるか否かは、何ら限定されるものではない。ま
た、上記の粗粒面とは、微小な凹凸が同密度で混在する
状態の面をはじめとして、平面を基調として微小な凸部
が散在した状態の面や、平面を基調として微小な凹部が
散在した状態の面を含めて言うものとする。

【００１０】上記のような粗粒面では、それを構成する
一つ一つの粒子突起（上記した微小な凸部だけでなく微
小な凹部の内部にできる内傾斜面をも含めて言うものと
する）に反射する光がその周囲の粒子突起を照らし合う
ようになり、もってこの状態が錯綜することで個々の粒
子突起に複雑な陰影がもたらされるので、これによって
粗粒面全体として乱反射状態が生起されることになり、
結果、粗粒面全体がボカシ状に見えるようになるという
効果がある。従って、このような粗粒面を識別子におけ
る立体縁取り内の白抜き部分又は識別子を取り囲む所定
範囲部分のういち、いずれか一方に設けるようにする
と、識別子とその周囲との間に光沢の差に伴うコントラ
スト差を生じさせ、この識別子を目立たせることができ
るものである。

【００１１】そして、このような粗粒面では、光の当た
る角度がどのように変化しようとも、各粒子突起による
乱反射状態は多少の条件を変えながらも常に生起してい
る状態になるので、識別子をどの角度から見るとしても
（識別子を真正面から見る場合を含む）、その目立ち効
果を確実に得ることができるということになる。なお、
粗粒面は、セレーション模様とのオーバラップとして形
成することもで、また、その表面粗さは５０μｍ以上
（粗いもの）とするのが効果的であることが、各種実験
により確かめられている。勿論、粗すぎることは好まし
くないが、特にその上限は限定されるものではない。

【００１２】一方、本発明に係るタイヤ製造用成形型で
は、文字、記号、図形、模様その他で表示する識別子を
タイヤサイド部に付与可能にする識別子形成部が成形面
に対して所定配置で設けられて成るものであって、上記
識別子形成部は、タイヤサイド部に付与する表示を白抜
きの立体縁取り付き画として形成可能になっていると共
に、この識別子における立体縁取り内の白抜き部分又は
識別子を取り囲む所定範囲部分のうち一方を、粗粒面に
形成可能になっている。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
面に基づき説明する。図７は、本発明に係るサイド表示
付きタイヤ１としての適用例（チューブレスタイプの空
気入りラジアルタイヤ）を示す全体図であって、このタ
イヤ１のサイド部２には、その周方向に沿って各種の識
別子が設けられている。例えば、その一例を説明する
と、ブランド名を文字で表示した識別子３、タイヤネー
ムを文字で表示した識別子４、通常使用時（前進時）の
回転方向を矢印型記号で表示した識別子５、周方向に沿
った区画線として表示した識別子６，７等の各種の識別
子がある。また、図示は省略するが、径方向内側の区画
線として表示した識別子７よりも径方向内側（ビード部
１０に沿った部分）には、タイヤサイズ、プライ数、製
造国等を文字や記号等で表示した識別子が設けられてい
る。

【００１４】そして、このようなサイド部２は、タイヤ
１としての表裏面間で同じとなっている（なお、回転方
向を矢印型記号で表示した識別子５に関しては、当然の
ことながらタイヤ１のトレッド部１２に対して共通の回
転方向を指示すべく、相対逆向きとなっている）。これ
らの識別子のうち、特に目立ち効果を要請されているも
のの例として、ブランド名を文字で表示した識別子３の
頭文字（「Ｆ」を図案化したもの）について、以下の説
明を行う。

【００１５】図１は、本発明の第１実施形態を示してい
る。この第１実施形態の識別子３は、白抜きの立体縁取
り１５が付けられた画体（立体縁取り付き画）として設
けられている。なお、「Ｆ」の文字形体としての上から
２段目の横一文字部３Ａが、これを除いた鉤型の本体部
分３Ｂに上書きされるようなかたちのデザインとされて
いる。そして、これに伴って、この本体部分３Ｂに独自
に付された立体縁取り１５Ｂの縦向き部分の上下中間部
を、横一文字部３Ａに独自に設けられた立体縁取り１５
Ａの横向き部分が横切る（分断する）ようになってい
る。

【００１６】そして、このような画体構成とされた識別
子３において、横一文字部３Ａにおける立体縁取り１５
Ａ内の白抜き部分１６Ａ、及び本体部分３Ｂにおける立
体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分１６Ｂが、いずれも粗粒
面として形成されている。なお、識別子３（３Ａ，３
Ｂ）を取り囲む部分、すなわちタイヤ１としてのサイド
部２は平滑面として形成されている。これら両白抜き部
分１６（１６Ａ，１６Ｂ）に形成された粗粒面は、図示
は省略するが、微小な凹凸が略同密度で混在する状態の
面とされており、その表面粗さは５０μｍ以上の（粗め
の）ものとされている。

【００１７】従って、これら粗粒面では、微小な凸部で
ある粒子突起を要因として面全体が乱反射を起こす状態
となり、両白抜き部分１６（１６Ａ，１６Ｂ）の全域
（識別子３としての略全体）がボカシ状に見えるように
なるので、このボカシ状態の識別子３とその周囲の光沢
面との間に明確なコントラスト差が生じ、もって識別子
３がひときわ目立つようになる。このような識別子３の
目立ち効果は、識別子３をどの角度から見るときにも得
られるものである。

【００１８】図２は、本発明の第２実施形態を示してい
る。この第２実施形態の識別子３でも、横一文字部３Ａ
における立体縁取り１５Ａ内の白抜き部分１６Ａ、及び
本体部分３Ｂにおける立体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分
１６Ｂのいずれもが、粗粒面として形成されている。但
し、上記第１実施形態とは異なり、横一文字部３Ａにお
ける立体縁取り１５Ａ内の白抜き部分１６Ａ、及び本体
部分３Ｂにおける立体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分１６
Ｂのいずれもが、粗粒面と、縦縞状のセレーション模様
とのオーバラップとして形成されている。

【００１９】このようにすることにより、識別子３を図
２の左右方向から見たとき、即ち、タイヤ１のサイド部
２をその周方向（回転方向）に沿って見たときに、識別
子３がより強調されて、視認できるものとなっている。
図３は、本発明の第３実施形態を示している。この第３
実施形態の識別子３でも、横一文字部３Ａにおける立体
縁取り１５Ａ内の白抜き部分１６Ａ、及び本体部分３Ｂ
における立体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分１６Ｂのいず
れもが、粗粒面として形成され、且つこれらが縦縞状の
セレーション模様とのオーバラップとして形成されてい
る。

【００２０】但し、上記第２実施形態とは異なり、横一
文字部３Ａにおける立体縁取り１５Ａ内の白抜き部分１
６Ａに設けられたセレーション模様は、本体部分３Ｂに
おける立体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分１６Ｂに設けら
れたセレーション模様に比べて、ピッチの細かいものと
されている。従って、これを見る者に一種のアクセント
感を与えられるようになっている。このような一つの識
別子３の中でのアクセント違いを生じさせる手法として
は、他にも種々のものが考えられる。

【００２１】例えば、図４に示した本発明の第４実施例
もその一つであり、本体部分３Ｂにおける立体縁取り１
５Ｂ内の白抜き部分１６Ｂに設けられたセレーション模
様が縦縞状であるのに対し、横一文字部３Ａにおける立
体縁取り１５Ａ内の白抜き部分１６Ａに設けられたセレ
ーション模様は、横縞状とされている。図５は、本発明
の第５実施形態を示している。この第５実施形態は、上
記した第１乃至第４実施形態とは粗粒面の設け方が異な
るもので、識別子３において、横一文字部３Ａにおける
立体縁取り１５Ａ内の白抜き部分１６Ａも、また本体部
分３Ｂにおける立体縁取り１５Ｂ内の白抜き部分１６Ｂ
も、共に平滑面に形成されており、これに代わって識別
子３（３Ａ，３Ｂ）の全体を取り囲む所定範囲部分１７
が、粗粒面として形成されているものである。

【００２２】このようにしても、粗粒面による乱反射状
態を起因として識別子３とその周囲との間で明確なコン
トラスト差が生じ（ただ、本第５実施形態の場合は識別
子３の周囲の所定範囲部分１７がボカシ状態で、識別子
３の白抜き部分１６が光沢面になるという、作用的な反
転がある）、もって識別子３がひときわ目立つという効
果が得られるものである。また、このような識別子３の
目立ち効果は、識別子３をどの角度から見るときにも得
られるものである。

【００２３】なお、識別子３（３Ａ，３Ｂ）の全体を取
り囲む所定範囲部分１７は、タイヤサイド部２の全周面
としてもよいし、その一部面だけでもよい。図６は、本
発明の第６実施形態を示している。この第６実施形態
も、上記第５実施形態と同様に、識別子３において、横
一文字部３Ａにおける立体縁取り１５Ａ内の白抜き部分
１６Ａも、また本体部分３Ｂにおける立体縁取り１５Ｂ
内の白抜き部分１６Ｂも、共に平滑面に形成されてお
り、これに代わって識別子３（３Ａ，３Ｂ）の全体を取
り囲む所定範囲部分１７が、粗粒面として形成されてい
るものである。

【００２４】そして、そのうえで、これら粗粒面が縦縞
状のセレーション模様とのオーバラップとして形成され
たものである。従って、識別子３を図６の左右方向から
見たとき、即ち、タイヤ１のサイド部２をその周方向
（回転方向）に沿って見たときに、識別子３がより強調
されて、視認できるものとなっている。このような第１
乃至第６実施形態の識別子３を具備するタイヤ１を製造
するには、その加硫工程で図８に示すような上型５０、
下型５１を有する成形型５２や、図９に示すような上型
５０、下型５１及びセグメント５３を有する成形型５４
（加硫型）を使用するが、これらの成形型５２，５４で
は、タイヤサイド部２を成形する上型５０及び下型５１
の各成形面（各図の矢符Ｓで示す部分）に対して、それ
ぞれ所定配置で、図１０に示すように上記識別子３等を
付与可能にする識別子形成部５７，５８が設けられてい
る。

【００２５】そして、これら識別子形成部５７，５８
は、識別子３等として白抜きの立体縁取り付き画に形成
すべく、立体縁取り１５に対応する成形溝（図示略）を
具備したものとなっている。また同時に、これら識別子
形成部５７，５８は、識別子３等における立体縁取り１
５内の白抜き部分１６又は識別子３等を取り囲む所定範
囲部分１７のうち一方を、粗粒面に形成すべく、成形面
が粗粒反転面（図示略）として形成されている。このよ
うに成形面を粗粒反転面にするには、シボ加工又はショ
ットブラスト法を採用すればよいものである。

【００２６】ところで、本発明は、上記各実施形態に限
定されるものではなく、実施の状況に応じて各部の寸法
的及び形状的な変更や、材質的な変更等が可能である。

【００２７】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
係るサイド表示付きタイヤでは、識別子を白抜きの立体
縁取り付き画としたうえで、この識別子における立体縁
取り内の白抜き部分又は識別子を取り囲む所定範囲部分
のうち、いずれか一方を粗粒面に形成しているので、こ
の粗粒面をボカシ状に見せられるものとなり、結果とし
て、識別子とその周囲との間に光沢の差に伴うコントラ
スト差を生じさせ、この識別子を目立たせることができ
るものである。

【００２８】そして、この目立ち効果は、識別子をどの
角度から見るとしても確実に得られるものとなってい
る。一方、本発明に係るタイヤ製造用成形型によって、
上記のような識別子を目立たせたタイヤを製造すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第１実施
形態を示す要部拡大図である。

【図２】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第２実施
形態を示す要部拡大図である。

【図３】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第３実施
形態を示す要部拡大図である。

【図４】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第４実施
形態を示す要部拡大図である。

【図５】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第５実施
形態を示す要部拡大図である。

【図６】本発明に係るサイド表示付きタイヤの第６実施
形態を示す要部拡大図である。

【図７】本発明を適用可能なサイド表示付きタイヤを示
す側面図である。

【図８】本発明を適用可能なタイヤ製造用成形型の一例
を示す要部断面図である。

【図９】図８とは別例のタイヤ製造用成形型の一例を示
す要部断面図である。

【図１０】図８又は図９の矢符Ｓ部に対応する拡大断面
図である。

【図１１】従来のサイド表示付きタイヤに設けられてい
る識別子の一例を示す要部拡大図である。

【図１２】図１１のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【符号の説明】

１タイヤ２サイド部３識別子１５立体縁取り１６白抜き部１７識別子を取り囲む所定範囲部分５２成形型５４成形型５７識別子形成部５８識別子形成部

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｂ２９Ｋ 105:24 Ｂ２９Ｋ 105:24 Ｂ２９Ｌ 30:00 Ｂ２９Ｌ 30:00

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】サイド部（２）に、文字、記号、図形、
模様その他で表示された識別子（３）が白抜きの立体縁
取り（１５）付き画として設けられ、該識別子（３）に
おける立体縁取り（１５）内の白抜き部分（１６）が粗
粒面に形成されていることを特徴とするサイド表示付き
タイヤ。
【請求項２】サイド部（２）に、文字、記号、図形、
模様その他で表示された識別子（３）が白抜きの立体縁
取り（１５）付き画として設けられ、該識別子（３）に
おける立体縁取り（１５）内の白抜き部分（１６）が平
滑面に形成されていると共に、該識別子（３）を取り囲
む所定範囲部分（１７）が粗粒面に形成されていること
を特徴とするサイド表示付きタイヤ。
【請求項３】前記粗粒面は、セレーション模様とのオ
ーバラップとして形成されていることを特徴とする特徴
とする請求項１又は請求項２記載のサイド表示付きタイ
ヤ。
【請求項４】前記粗粒面は、表面粗さが５０μｍ以上
であることを特徴とする特徴とする請求項１乃至請求項
３のいずれかに記載のサイド表示付きタイヤ。
【請求項５】文字、記号、図形、模様その他で表示す
る識別子（３）をタイヤサイド部（２）に付与可能にす
る識別子形成部（５７，５８）が成形面に対して所定配
置で設けられて成るタイヤ製造用成形型において、上記
識別子形成部（５７，５８）は、タイヤサイド部（２）
に付与する表示を白抜きの立体縁取り（１５）付き画と
して形成可能になっていると共に、該識別子（３）にお
ける立体縁取り（１５）内の白抜き部分（１６）又は識
別子（３）を取り囲む所定範囲部分（１７）のうち一方
を粗粒面に形成可能になっていることを特徴とするタイ
ヤ製造用成形型。