JP2001225775A - 立乗り式自走遊戯車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 より躍動的、かつ、アグレッシブな遊戯が体
感できるようにすると共に、遊戯の自由度が向上する遊
戯車を提供する。 【解決手段】 車体２が、前後方向に長く延びてその上
面に遊戯者を立乗り可能とさせる立乗り台３を備える。
この立乗り台３に支承されて走行路面１８上に上記立乗
り台３を支持する前、後車輪１５，１７を設ける。これ
ら前、後車輪１５，１７のうち少なくともいずれか一方
の車輪１５，１７を操向自在にすると共に、少なくとも
いずれか一方の車輪１５，１７を回転駆動可能とさせる
駆動手段４０を設ける。上記車体２の正面視で、上記
前、後車輪１５，１７の車軸２６の軸心２４に対する垂
線３７に対し、上記車体２が傾くよう回動可能とし、こ
の車体２を上記垂線３７に対し傾けたとき、その傾角α
の大きさに応じて上記駆動手段４０の出力の大きさを増
減させるようこの駆動手段４０を制御する制御手段４８
を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、走行用の駆動手段
を備えた立乗り式自走遊戯車に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】上記立乗り式自走遊戯車には、従来、次
のように構成されたものがある。

【０００３】即ち、上記遊戯車の車体が、前後方向に長
く延びてその上面に遊戯者を立乗り可能とさせる立乗り
台を備え、この立乗り台に支承されて走行路面上に上記
立乗り台を支持する前、後車輪が設けられ、これら前、
後車輪のうち少なくともいずれか一方の車輪が操向自在
にされると共に、少なくともいずれか一方の車輪を回転
駆動可能とさせる駆動手段が設けられている。

【０００４】上記立乗り台の上面に遊戯者が立乗りした
状態で、この遊戯者が上記駆動手段を駆動させると、上
記車輪が回転駆動させられて遊戯車が前方走行し始め
る。この後、遊戯者が運転操作することにより、上記遊
戯車は走行路面上を加速もしくは減速可能に走行させら
れ、かつ、直進もしくはジグザグ操向などの操向が可能
とされる。そして、上記立乗り台上に立乗りした上記遊
戯者は、立乗り台上で不安定になりがちな状態を克服し
ながら、遊戯車の運転を続けることにより、躍動的な遊
戯を楽しむことができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記遊戯車
では、加速もしくは減速操作と各種操向操作とは互いに
独立して個別にできるようになっているため、例えば、
減速させて操向させれば、安定した運転ができることと
なる。

【０００６】しかし、上記のようにすると、安定した運
転が確保される分、より躍動的、かつ、アグレッシブな
遊戯の体感は体感し難くなるおそれを生じる。

【０００７】本発明は、上記のような事情に注目してな
されたもので、より躍動的、かつ、アグレッシブな遊戯
が体感できるようにすると共に、遊戯の自由度が向上す
る遊戯車を提供することを課題とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の立乗り式自走遊戯車は、次の如くである。

【０００９】請求項１の発明は、車体２が、前後方向に
長く延びてその上面に遊戯者を立乗り可能とさせる立乗
り台３を備え、この立乗り台３に支承されて走行路面１
８上に上記立乗り台３を支持する前、後車輪１５，１７
を設け、これら前、後車輪１５，１７のうち少なくとも
いずれか一方の車輪１５，１７を操向自在にすると共
に、少なくともいずれか一方の車輪１５，１７を回転駆
動可能とさせる駆動手段４０を設けた立乗り式自走遊戯
車において、

【００１０】上記車体２の正面視で、上記前、後車輪１
５，１７の車軸２６の軸心２４に対する垂線３７に対
し、上記車体２が傾くよう回動可能とし、この車体２を
上記垂線３７に対し傾けたとき、その傾角αの大きさに
応じて上記駆動手段４０の出力の大きさを増減させるよ
うこの駆動手段４０を制御する制御手段４８を設けたも
のである。

【００１１】請求項２の発明は、請求項１の発明に加え
て、上記垂線３７に対し一側方に車体２が傾いたとき、
その傾いた側にこの車体２が操向されるようにしたもの
である。

【００１２】請求項３の発明は、請求項１、もしくは２
の発明に加えて、上記車体２が、上記立乗り台３の前部
から上方に向い突出してその突出部を遊戯者が把持可能
なハンドル４を備え、上記立乗り台３に対し上記ハンド
ル４を着脱自在に支持させたものである。

【００１３】請求項４の発明は、請求項１から３のうち
いずれか１つの発明に加えて、上記車体２に支持されて
上記駆動手段４０に電力を供給可能とする電源４７を設
け、上記駆動手段４０への電源４７からの電力供給をオ
ン、オフ可能とさせる手持式スイッチ４５を設け、上記
電源４７側に対し上記手持式スイッチ４５側を磁力によ
り接続させる一方、この磁力を克服して上記電源４７側
から上記手持式スイッチ４５側を離脱可能とさせ上記駆
動手段４０への電力供給をオフさせる断接スイッチ５１
を設けたものである。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
により説明する。

【００１５】図において、符号１は立乗り式自走遊戯車
で、矢印Ｆｒはこの遊戯車１の前方を示している。

【００１６】上記遊戯車１の車体２は、前後方向に長く
延びると共に、その上面がほぼ水平に延びこの上面に遊
戯者を立乗り可能とさせる樹脂製もしくは板金製のフー
トプレートである立乗り台３と、この立乗り台３の前端
部からこの立乗り台３の上面に対する垂線上を通り上方
に向い突出してその突出部を遊戯者が把持可能とされる
ハンドル４と、このハンドル４の下端部を上記立乗り台
３の上面に対し着脱自在に固着させる締結具である固着
具５とを備えている。

【００１７】上記ハンドル４は、その下端部を構成して
上記固着具５により上記立乗り台３の上面に着脱自在に
締結される基部７と、上端部が後下方に向って往回動
Ａ、復回動Ｂ自在となるようその下端部が上記基部７に
対し枢支具８により枢支される金属パイプ製のハンドル
ポスト９と、車体２の幅方向に延びてその中央部が上記
ハンドルポスト９の上端部に取り付けられその各端部が
遊戯者によって把持可能とされる金属パイプ製でバー式
のハンドル本体１０とを備えている。

【００１８】上記ハンドルポスト９とハンドル本体１０
とを往回動Ａさせて、上記立乗り台３上に折り畳めば
（図１，２中一点鎖線）、上記遊戯車１はコンパクトな
形状とされて、持ち運びや収納が容易にできる。

【００１９】また、上記車体２は前後方向に延びると共
に上方に向って開口する樹脂製もしくは板金製の収納箱
１１と、この収納箱１１を上記立乗り台３の長手方向の
中途部の下面側に着脱自在に固着させる固着具１２とを
備え、この固着により、上記収納箱１１の開口は上記立
乗り台３によって開閉自在に閉じられている。

【００２０】上記立乗り台３の前部の下面側に支承手段
１４を介し支承される左右一対の前車輪１５，１５と、
上記立乗り台３の後部の下面側に他の支承手段１６を介
し支承される左右一対の後車輪１７，１７とが設けら
れ、上記立乗り台３は上記各前、後車輪１５，１７によ
って走行路面１８上に支持され、前方に向って走行可能
とされている。

【００２１】上記前、後支承手段１４，１６は、それぞ
れ上記立乗り台３の前、後部の下面に締結具２１により
固着される基部材２２と、これら各基部材２２の下方近
傍で車体２の幅方向に延びるパイプ形状のケーシング２
３と、車体２の幅方向に延びる軸心２４回りに回転自在
となるよう上記ケーシング２３に対し軸受２５により支
承される車軸２６とを備え、この車軸２６の長手方向の
各端部に上記各前、後車輪１５，１７が固着されて支持
されている。

【００２２】図２，４，５において、前、後支承手段１
４，１６のうち、前側の支承手段１４は、上記ケーシン
グ２３側から前上方に向って傾斜するよう延びる回動中
心２９を有する枢支具３０を備えている。このため、上
記前側の支承手段１４では、上記立乗り台３および基部
材２２と、上記ケーシング２３、車軸２６、および各前
車輪１５とは上記回動中心２９回りで相対的に回動自在
となる。

【００２３】一方、図１〜４，６において、後側の支承
手段１６は、上記ケーシング２３側から後上方に向って
傾斜するよう延びる回動中心３２を有する枢支具３３を
備えている。このため、上記後側の支承手段１６では、
上記立乗り台３および基部材２２と、上記ケーシング２
３、車軸２６、および各後車輪１７とは上記回動中心３
２回りで相対的に回動自在となる。

【００２４】上記前、後支承手段１４，１６は、上記し
た立乗り台３等に対する上記ケーシング２３等の回動を
弾性的に規制する規制手段３５をそれぞれ備えている。

【００２５】上記車体２の幅方向の中心を通り上記立乗
り台３の上面に対し垂直な車体中心面３６上に上記各回
動中心２９，３２と、各規制手段３５とが位置してい
る。また、遊戯車１の自由状態で、上記車体中心面３６
に対し上記各車軸２６の軸心２４はそれぞれ直交し、か
つ、上記車体中心面３６を基準として、上記車体２、ハ
ンドル４、各支承手段１４，１６、および前、後車輪１
５，１７は車体２の幅方向でほぼ対称形とされている。

【００２６】前記したように傾斜した上記各回動中心２
９，３０回りで上記各規制手段３５の付勢力に抗しなが
ら上記立乗り台３等に対し上記ケーシング２３等を互い
に相対的に回動させると、上記車体２の正面視（もしく
は背面し（図３））で、上記前、後車輪１５，１７の車
軸２６の軸心２４に対する垂線３７に対し、上記車体２
の車体中心面３６が傾くよう回動させられる。また、こ
れと同時に、上記垂線３７に対する車体２の車体中心面
３６の傾角αの大きさに応じた操向角βで、車体２がそ
の傾いた側に操向させられる。

【００２７】上記構成を換言すれば、図３中実線図示の
ように車体２の車体中心面３６が垂線３７上に位置して
いる元の状態から図３中一点鎖線で示すように、車体２
の車体中心面３６が垂線３７に対し一側方（左方）へ傾
くよう上記各回動中心２９，３０回りに上記車体２を回
動させると、これに伴い、図４，６中一点鎖線で示すよ
うに、上記各前車輪１５，１５が一側方（左方）へ向う
よう回動（操向）させられると共に、上記各後車輪１
７，１７が他側方（右方）へ向うよう回動（操向）させ
られ、もって、上記のように車体２が傾いた一側方（左
方）に向ってこの車体２が操向させられる。また、この
場合、上記傾角αの大きさに操向角βが比例して増減す
る。

【００２８】図１〜４，６において、上記各車輪１７を
回転駆動可能とさせる駆動手段４０が設けられている。
この駆動手段４０は、電動機４１と減速機４２とを備
え、これら４１，４２は上記後側の支承手段１６のケー
シング２３に支持されている。上記各後車輪１７，１７
は上記車軸２６、ワンウェイクラッチ４３、および減速
機４２を介して上記電動機４１に連動連結されている。

【００２９】全図において、上記遊戯車１は、ハンドル
４のハンドル本体１０に取り付けられた固定式スイッチ
４４もしくは手持式スイッチ４５を択一選択的に備えて
いる。これら固定式スイッチ４４と手持式スイッチ４５
は、いずれも電線４６を介して上記車体２に支持されて
いる駆動手段４０の電動機４１とバッテリである電源４
７とを互いに接続させており、上記固定式スイッチ４４
と手持式スイッチ４５への手動操作により、上記電動機
４１への電源４７からの電力供給がオン、オフ可能とさ
れている。

【００３０】上記電動機４１を電子的に制御する制御手
段４８が設けられ、上記電源４７と制御手段４８は前記
収納箱１１に収納され、かつ、この収納箱１１に支持さ
れている。また、上記後側の支承手段１６の回動中心３
２上に位置して、上記基部材２２に対するケーシング２
３等の回動角を検出する角度検出手段５０が設けられ、
この角度検出手段５０は上記制御手段４８に接続されて
いる。

【００３１】上記固定式スイッチ４４および手持式スイ
ッチ４５と、電源４７との間には、磁石式の断接スイッ
チ５１が介設されている。この断接スイッチ５１は、上
記電源４７側に接続されて立乗り台３の前端部に固定さ
れた固定子５１ａと、上記固定式スイッチ４４および手
持式スイッチ４５側にそれぞれ接続されていずれか一方
が選択的に上記固定子５１ａに対し磁力により接続され
る一方、この磁力を克服して離脱可能とされ上記駆動手
段４０への電力供給をオフさせる接続子５１ｂとを備え
ている。

【００３２】上記固定式スイッチ４４もしくは手持式ス
イッチ４５のオン操作で、電動機４１が駆動させられる
とき、その動力は、上記減速機４２、ワンウェイクラッ
チ４３、および車軸２６を介し各後車輪１７，１７に伝
達され、これら各後車輪１７，１７は上記車体２を前進
させるよう回転駆動させられる。

【００３３】一方、上記遊戯車１を遊戯者が前方に向っ
て押し動かすような場合であって、上記後車輪１７側か
ら電動機４１側に向って動力が伝達されようとするとき
には、この動力伝達は上記ワンウェイクラッチ４３によ
って遮断され、上記後車輪１７は単に遊転状態とされ
る。

【００３４】このため、上記遊戯車１は、駆動手段４０
を用いずに、人力だけで遊戯することができる。

【００３５】上記の場合、制御手段４８は、上記角度検
出手段５０の検出信号を入力し、これらに基づき、上記
傾角αの大きさに応じて上記駆動手段４０の電動機４１
の出力を増減させるようこの電動機４１を制御すること
とされている。

【００３６】このため、上記立乗り台３上の遊戯者が車
体２の幅方向でその車体中心面３６から体重を移動させ
るような体勢をとるなどして、上記傾角αを大きくさせ
ると、これに応じ、上記駆動手段４０の電動機４１の出
力が大きくなって、遊戯車１が前方に向って加速され
る。一方、体勢を元に戻して、上記傾角αを小さくさせ
ると、これに応じ、上記駆動手段４０の電動機４１の出
力が小さくなって、遊戯車１が減速される。

【００３７】よって、上記遊戯車１を加速させるように
する場合には、立乗り台３上の遊戯者は、車体２の幅方
向における体重移動がほぼ強制的に求められることか
ら、この遊戯車１によれば、より躍動的、かつ、アグレ
ッシブな遊戯が体感できることとなる。

【００３８】また、前記したように、上記垂線３７に対
し一側方に車体２が傾いたとき、その傾いた側にこの車
体２が操向されるようにしてある。

【００３９】このため、上記立乗り台３上の遊戯者が例
えば左側方に体重移動して、垂線３７の左方に傾角αを
生じさせたときには（図３中一点鎖線）、車体２は左方
側に操向される（図４中一点鎖線）。

【００４０】よって、遊戯者が、操向時にこの遊戯者に
生じる遠心力に対抗する際の体重移動の方向と、上記傾
角αを得るための体重移動の方向とが互いに一致するこ
とから、その分、立乗り台３上の遊戯者は大きい加速に
対応でき、このため、この遊戯車１によれば、更に躍動
的、かつ、アグレッシブな遊戯が体感できる。

【００４１】また、前記したように、上記車体２が、上
記立乗り台３の前部から上方に向い突出してその突出部
を遊戯者が把持可能なハンドル４を備え、上記立乗り台
３に対し上記ハンドル４を着脱自在に支持させてある。

【００４２】このため、上記立乗り台３にハンドル４を
取り付け、もしくは、取り外した状態を選択することに
よって、立乗り台３上の遊戯者は、ハンドル４を把持し
た状態での遊戯と、ハンドル４を把持し得ない状態での
遊戯とを選択できる。

【００４３】よって、上記構成の遊戯車１によれば、遊
戯の自由度が向上する。

【００４４】また、前記したように、上記車体２に支持
されて上記駆動手段４０に電力を供給可能とする電源４
７を設け、上記駆動手段４０への電源４７からの電力供
給をオン、オフ可能とさせる手持式スイッチ４５を設
け、上記電源４７側に対し上記手持式スイッチ４５側を
磁力により接続させる一方、この磁力を克服して上記電
源４７側から上記手持式スイッチ４５側を離脱可能とせ
上記駆動手段４０への電力供給をオフさせる断接スイッ
チ５１を設けてある。

【００４５】このため、車体２の立乗り台３上の遊戯者
が手持式スイッチ４５を操作して遊戯車１を走行駆動さ
せているとき、何らかの理由で、遊戯者が上記手持式ス
イッチ４５を把持したまま車体２から離脱したときに
は、上記断接スイッチ５１は上記手持式スイッチ４５側
からその磁力に対抗した外力を受けて、この手持式スイ
ッチ４５側を車体２の電源４７側から離脱させる（図５
中一点鎖線）。

【００４６】このため、上記駆動手段４０の電動機４１
への電源４７からの電力供給がオフされて、遊戯車１の
無人による駆動走行が阻止されると共に、上記手持式ス
イッチ４５と電源４７との互いの接続系統が破損するこ
とが防止される。

【００４７】よって、上記遊戯車１を用いての遊戯が改
めて直ちにできることとなる。

【００４８】なお、以上は図示の例によるが、前、後車
輪１５，１７のうち、操向可能なものはいずれか一方だ
けであってもよく、いずれも操向できないものであって
もよい。

【００４９】また、上記ハンドル４を操向操作可能とな
るよう立乗り台３に支承させ、上記ハンドル４により各
前車輪１５，１５が操向されるようにしてもよい。

【００５０】更に、上記固定式スイッチ４４は、断接ス
イッチ５１を介在させることなく、電源４７に直結させ
てもよい。

【００５１】

【発明の効果】本発明による効果は、次の如くである。

【００５２】請求項１の発明は、車体が、前後方向に長
く延びてその上面に遊戯者を立乗り可能とさせる立乗り
台を備え、この立乗り台に支承されて走行路面上に上記
立乗り台を支持する前、後車輪を設け、これら前、後車
輪のうち少なくともいずれか一方の車輪を操向自在にす
ると共に、少なくともいずれか一方の車輪を回転駆動可
能とさせる駆動手段を設けた立乗り式自走遊戯車におい
て、

【００５３】上記車体の正面視で、上記前、後車輪の車
軸の軸心に対する垂線に対し、上記車体が傾くよう回動
可能とし、この車体を上記垂線に対し傾けたとき、その
傾角の大きさに応じて上記駆動手段の出力の大きさを増
減させるようこの駆動手段を制御する制御手段を設けて
ある。

【００５４】このため、上記立乗り台上の遊戯者が車体
の幅方向でその車体中心面から体重を移動させるような
体勢をとるなどして、上記傾角を大きくさせると、これ
に応じ、上記駆動手段の電動機の出力が大きくなって、
遊戯車が前方に向って加速される。一方、体勢を元に戻
して、上記傾角を小さくさせると、これに応じ、上記駆
動手段の電動機の出力が小さくなって、遊戯車が減速さ
れる。

【００５５】よって、上記遊戯車を加速させようとする
場合には、立乗り台上の遊戯者は、車体の幅方向におけ
る体重移動がほぼ強制的に求められることから、この遊
戯車によれば、より躍動的、かつ、アグレッシブな遊戯
が体感できることとなる。

【００５６】請求項２の発明は、上記垂線に対し一側方
に車体が傾いたとき、その傾いた側にこの車体が操向さ
れるようにしてある。

【００５７】このため、上記立乗り台上の遊戯者が例え
ば左側方に体重移動して、垂線の左方に傾角を生じさせ
たときには、車体は左方側に操向される。

【００５８】よって、遊戯者が、操向時にこの遊戯者に
生じる遠心力に対抗する際の体重移動の方向と、上記傾
角を得るための体重移動の方向とが互いに一致すること
から、その分、立乗り台上の遊戯者は大きい加速に対応
でき、このため、この遊戯車によれば、更に躍動的、か
つ、アグレッシブな遊戯が体感できる。

【００５９】請求項３の発明は、上記車体が、上記立乗
り台の前部から上方に向い突出してその突出部を遊戯者
が把持可能なハンドルを備え、上記立乗り台に対し上記
ハンドルを着脱自在に支持させてある。

【００６０】このため、上記立乗り台にハンドルを取り
付け、もしくは、取り外した状態を選択することによっ
て、立乗り台上の遊戯者は、ハンドルを把持した状態で
の遊戯と、ハンドルを把持し得ない状態での遊戯とを選
択できる。

【００６１】よって、上記構成の遊戯車によれば、遊戯
の自由度が向上する。

【００６２】請求項４の発明は、上記車体に支持されて
上記駆動手段に電力を供給可能とする電源を設け、上記
駆動手段への電源からの電力供給をオン、オフ可能とさ
せる手持式スイッチを設け、上記電源側に対し上記手持
式スイッチ側を磁力により接続させる一方、この磁力を
克服して上記電源側から上記手持式スイッチ側を離脱可
能とさせ上記駆動手段への電力供給をオフさせる断接ス
イッチを設けてある。

【００６３】このため、車体の立乗り台上の遊戯者が手
持式スイッチを操作して遊戯車を走行駆動させていると
き、何らかの理由で、遊戯者が上記手持式スイッチを把
持したまま車体から離脱したときには、上記断接スイッ
チは上記手持式スイッチ側からその磁力に対抗した外力
を受けて、この手持式スイッチ側を車体の電源側から離
脱させる。

【００６４】このため、上記駆動手段への電源からの電
力供給がオフされて、遊戯車の無人による駆動走行が阻
止されると共に、上記手持式スイッチと電源との互いの
接続系統が破損することが防止される。

【００６５】よって、上記遊戯車を用いての遊戯が改め
て直ちにできることとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２の後部分拡大断面図である。

【図２】遊戯車の側面図である。

【図３】遊戯車の背面図である。

【図４】遊戯車の部分破断平面図である。

【図５】図２の前部分拡大断面図である。

【図６】図１で示したものの平面断面図である。

【符号の説明】

１ 遊戯車 ２ 車体 ３ 立乗り台 ４ ハンドル ５ 固着具 １４，１６ 支承手段 １５，１７ 車輪 １８ 走行路面 ２４ 軸心 ２６ 車軸 ２９，３２ 回動中心 ３６ 車体中心面 ３７ 垂線 ４０ 駆動手段 ４４ 固定式スイッチ ４５ 手持式スイッチ ４７ 電源 ４８ 制御手段 ５１ 断接スイッチ α 傾角 β 操向角

フロントページの続き (72)発明者 西野 徳英 静岡県浜松市元城町115番地の１ 株式会 社ワイ・イー・シー内 Ｆターム(参考） 3D012 BA01 BB02 BH06

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体が、前後方向に長く延びてその上面
   に遊戯者を立乗り可能とさせる立乗り台を備え、この立
   乗り台に支承されて走行路面上に上記立乗り台を支持す
   る前、後車輪を設け、これら前、後車輪のうち少なくと
   もいずれか一方の車輪を操向自在にすると共に、少なく
   ともいずれか一方の車輪を回転駆動可能とさせる駆動手
   段を設けた立乗り式自走遊戯車において、 上記車体の正面視で、上記前、後車輪の車軸の軸心に対
   する垂線に対し、上記車体が傾くよう回動可能とし、こ
   の車体を上記垂線に対し傾けたとき、その傾角の大きさ
   に応じて上記駆動手段の出力の大きさを増減させるよう
   この駆動手段を制御する制御手段を設けた立乗り式自走
   遊戯車。
2. 【請求項２】 上記垂線に対し一側方に車体が傾いたと
   き、その傾いた側にこの車体が操向されるようにした請
   求項１に記載の立乗り式自走遊戯車。
3. 【請求項３】 上記車体が、上記立乗り台の前部から上
   方に向い突出してその突出部を遊戯者が把持可能なハン
   ドルを備え、上記立乗り台に対し上記ハンドルを着脱自
   在に支持させた請求項１、もしくは２に記載の立乗り式
   自走遊戯車。
4. 【請求項４】 上記車体に支持されて上記駆動手段に電
   力を供給可能とする電源を設け、上記駆動手段への電源
   からの電力供給をオン、オフ可能とさせる手持式スイッ
   チを設け、上記電源側に対し上記手持式スイッチ側を磁
   力により接続させる一方、この磁力を克服して上記電源
   側から上記手持式スイッチ側を離脱可能とさせ上記駆動
   手段への電力供給をオフさせる断接スイッチを設けた請
   求項１から３のうちいずれか１つに記載の立乗り式自走
   遊戯車。