JP2001215116A - 変速機シフターの位置を較正する電子回路およびその方法 - Google Patents
変速機シフターの位置を較正する電子回路およびその方法Info
- Publication number
- JP2001215116A JP2001215116A JP2000342136A JP2000342136A JP2001215116A JP 2001215116 A JP2001215116 A JP 2001215116A JP 2000342136 A JP2000342136 A JP 2000342136A JP 2000342136 A JP2000342136 A JP 2000342136A JP 2001215116 A JP2001215116 A JP 2001215116A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output
- power supply
- voltage
- circuit
- transistor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/2807—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted using electric control signals for shift actuators, e.g. electro-hydraulic control therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/68—Inputs being a function of gearing status
- F16H2059/6807—Status of gear-change operation, e.g. clutch fully engaged
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/283—Adjustment or calibration of actuator positions, e.g. neutral position
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Continuous-Control Power Sources That Use Transistors (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Dc-Dc Converters (AREA)
- Transmitters (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】温度変化を補正して変速機シフターの位置を較
正する電子回路およびその方法を提供すること。 【解決手段】電子回路は、バイアス電源とサージ電圧保
護回路11を含む電源回路と、この電源回路からサージ保
護出力のバイアス電圧を受入れる少なくとも１つの位置
センサ2、3と、変速機シフターの位置に関係する前記位
置センサからの１つまたは複数の位置信号を受入れるマ
イクロプロセッサ5とを含む。電源回路は、マイクロプ
ロセッサに較正基準信号6を供給し、サージ電圧保護回
路11がサージ電圧状態に対して較正基準信号を保護す
る。位置センサは、時間が異なる第１,第２の変速機シ
フターの物理的位置に対する位置データを測定する。こ
のデータに対応する第１,第２の較正基準値を比較して
測定された位置のデータ値を調整する。
正する電子回路およびその方法を提供すること。 【解決手段】電子回路は、バイアス電源とサージ電圧保
護回路11を含む電源回路と、この電源回路からサージ保
護出力のバイアス電圧を受入れる少なくとも１つの位置
センサ2、3と、変速機シフターの位置に関係する前記位
置センサからの１つまたは複数の位置信号を受入れるマ
イクロプロセッサ5とを含む。電源回路は、マイクロプ
ロセッサに較正基準信号6を供給し、サージ電圧保護回
路11がサージ電圧状態に対して較正基準信号を保護す
る。位置センサは、時間が異なる第１,第２の変速機シ
フターの物理的位置に対する位置データを測定する。こ
のデータに対応する第１,第２の較正基準値を比較して
測定された位置のデータ値を調整する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機械式自動変速機
用の電気的に作動するシフター機構に関する。特に、本
発明は、自動車または他の車両における変速機シフター
の較正において、関連した電子回路が温度変化の結果と
して生じる前記較正の変化に対して、これを補正するた
めに使用する電子回路に関する。
用の電気的に作動するシフター機構に関する。特に、本
発明は、自動車または他の車両における変速機シフター
の較正において、関連した電子回路が温度変化の結果と
して生じる前記較正の変化に対して、これを補正するた
めに使用する電子回路に関する。
【０００２】本発明は、電源回路からマイクロプロセッ
サにフィードバック較正基準信号を供給するための電子
回路およびその方法を開示し、シフター較正過程中、マ
イクロプロセッサにより、電源温度の変化およびそれに
より生じた測定値の変化に対応させるものである。
サにフィードバック較正基準信号を供給するための電子
回路およびその方法を開示し、シフター較正過程中、マ
イクロプロセッサにより、電源温度の変化およびそれに
より生じた測定値の変化に対応させるものである。
【０００３】
【従来の技術】機械式自動変速機におけるギアシフトを
行なうための電気作動式のＸ−Ｙシフター機構は、従来
公知である。このような機構は、シフター機構の作動に
よって正確なギアシフトを与えるために、シフター位置
の較正が必要とされる。Ｘ−Ｙシフター機構のための種
々の方法およびアルゴリズムがあり、そのような方法の
１つは、本発明の譲受人に譲渡された米国特許第５３５
０２４０号に記載されており、この内容は、本明細書に
参考文献として包含される。この較正アルゴリズムは、
一般的にマイクロプロセッサによって実行され、１つま
たは複数の位置センサからの入力値を用いる。
行なうための電気作動式のＸ−Ｙシフター機構は、従来
公知である。このような機構は、シフター機構の作動に
よって正確なギアシフトを与えるために、シフター位置
の較正が必要とされる。Ｘ−Ｙシフター機構のための種
々の方法およびアルゴリズムがあり、そのような方法の
１つは、本発明の譲受人に譲渡された米国特許第５３５
０２４０号に記載されており、この内容は、本明細書に
参考文献として包含される。この較正アルゴリズムは、
一般的にマイクロプロセッサによって実行され、１つま
たは複数の位置センサからの入力値を用いる。
【０００４】しかし、位置センサの出力は、関連する電
子回路および入力電源の温度の変化に敏感である。関連
する電子回路および入力電源の温度の位置センサに対す
る温度は、周囲条件に比較して上昇するとき、たとえ、
シフターが物理的に同一の位置にあっても、位置センサ
の出力は、この構成要素がより低い温度状態にある時の
出力と異なっている。従って、マイクロプロセッサが位
置センサ出力において温度に依存したオフセット量に対
する補正を行なうために較正基準信号を用いることは良
く知られている。
子回路および入力電源の温度の変化に敏感である。関連
する電子回路および入力電源の温度の位置センサに対す
る温度は、周囲条件に比較して上昇するとき、たとえ、
シフターが物理的に同一の位置にあっても、位置センサ
の出力は、この構成要素がより低い温度状態にある時の
出力と異なっている。従って、マイクロプロセッサが位
置センサ出力において温度に依存したオフセット量に対
する補正を行なうために較正基準信号を用いることは良
く知られている。
【０００５】従来の技術では、較正基準信号は、位置セ
ンサを作動させるバイアス電圧信号から直接取られる。
しかし、多くのマイクロプロセッサは、０．５Ｖ以上の
電圧変動を許容していない。従って、多くのシステムで
は、較正信号とマイクロプロセッサの間のサージ電圧保
護回路を必要とする。この方法論での問題の１つは、付
加的な回路自体が温度変化の結果、較正基準信号をオフ
セットさせることであり、そのため、較正基準信号を含
む電子較正回路を備えることが望ましい。この較正基準
信号は、位置センサにより同時に測定された制御変数の
１つとして取り扱われ、かつどのような調整回路も持た
ずに、マイクロプロセッサに直接送られる。
ンサを作動させるバイアス電圧信号から直接取られる。
しかし、多くのマイクロプロセッサは、０．５Ｖ以上の
電圧変動を許容していない。従って、多くのシステムで
は、較正信号とマイクロプロセッサの間のサージ電圧保
護回路を必要とする。この方法論での問題の１つは、付
加的な回路自体が温度変化の結果、較正基準信号をオフ
セットさせることであり、そのため、較正基準信号を含
む電子較正回路を備えることが望ましい。この較正基準
信号は、位置センサにより同時に測定された制御変数の
１つとして取り扱われ、かつどのような調整回路も持た
ずに、マイクロプロセッサに直接送られる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】このような事情に鑑み
て、本発明の目的は、変速機シフターの位置を較正する
電子回路およびその方法を提供することである。特に、
本発明は、異なる時間で関連した電子構成部品の温度に
よる差異から生じる、変速機シフターの位置センサによ
って与えられる測定値の変動を補正する。
て、本発明の目的は、変速機シフターの位置を較正する
電子回路およびその方法を提供することである。特に、
本発明は、異なる時間で関連した電子構成部品の温度に
よる差異から生じる、変速機シフターの位置センサによ
って与えられる測定値の変動を補正する。
【０００７】例えば、車両およびこれに関連する電子回
路が周囲条件に比較して高い温度にあるとき、車両シフ
ターに対して較正された場合、このシフターの位置セン
サによって与えられた測定値は、たとえ変速機シフター
が物理的に同一の位置にあるとしても、車両およびこれ
に関連する電子回路が周囲条件に比較して低い温度にあ
るときのものとは異なる。本発明は、このような差異を
補正し、かつ電源回路からマイクロプロセッサに供給さ
れたフィードバック較正基準信号に基づいた変速機シフ
ターの位置データを調整する。
路が周囲条件に比較して高い温度にあるとき、車両シフ
ターに対して較正された場合、このシフターの位置セン
サによって与えられた測定値は、たとえ変速機シフター
が物理的に同一の位置にあるとしても、車両およびこれ
に関連する電子回路が周囲条件に比較して低い温度にあ
るときのものとは異なる。本発明は、このような差異を
補正し、かつ電源回路からマイクロプロセッサに供給さ
れたフィードバック較正基準信号に基づいた変速機シフ
ターの位置データを調整する。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的及び他の目的を
達成するために、本発明は各請求項に記載の構成を備え
ている。本発明の構成によれば、変速機シフターの位置
を較正する電子回路は、バイアス電源とサージ電圧保護
回路を含む電源回路と、この電源回路からサージ保護出
力のバイアス電圧を受入れる少なくとも１つの位置セン
サと、変速機シフターの位置に関係する前記位置センサ
からの１つまたは複数の位置信号を受入れるマイクロプ
ロセッサとを含み、前記電源回路は、前記マイクロプロ
セッサに較正基準信号を供給し、この較正基準信号は、
前記サージ電圧保護回路によってサージ電圧状態に対し
て保護するようになっていることを特徴としている。こ
の電子回路で使用されるマイクロプロセッサは、シフト
ブロックの種々の内側壁面に対して変速機シフターを物
理的に調整するための較正アルゴリズムを含んでいる。
本発明は、種々の較正アルゴリズムに関連して使用する
ことができる。このようなアルゴリズムの一例は、米国
特許第５３０５２４０号に記載されている。較正アルゴ
リズムへの入力として、マイクロプロセッサは、１つま
たは複数のシフター位置センサからのシフター位置デー
タを受け取る。位置センサは、電源回路によって作動さ
れ、この電源回路は、バイアス電源とサージ電圧保護回
路を含む。
達成するために、本発明は各請求項に記載の構成を備え
ている。本発明の構成によれば、変速機シフターの位置
を較正する電子回路は、バイアス電源とサージ電圧保護
回路を含む電源回路と、この電源回路からサージ保護出
力のバイアス電圧を受入れる少なくとも１つの位置セン
サと、変速機シフターの位置に関係する前記位置センサ
からの１つまたは複数の位置信号を受入れるマイクロプ
ロセッサとを含み、前記電源回路は、前記マイクロプロ
セッサに較正基準信号を供給し、この較正基準信号は、
前記サージ電圧保護回路によってサージ電圧状態に対し
て保護するようになっていることを特徴としている。こ
の電子回路で使用されるマイクロプロセッサは、シフト
ブロックの種々の内側壁面に対して変速機シフターを物
理的に調整するための較正アルゴリズムを含んでいる。
本発明は、種々の較正アルゴリズムに関連して使用する
ことができる。このようなアルゴリズムの一例は、米国
特許第５３０５２４０号に記載されている。較正アルゴ
リズムへの入力として、マイクロプロセッサは、１つま
たは複数のシフター位置センサからのシフター位置デー
タを受け取る。位置センサは、電源回路によって作動さ
れ、この電源回路は、バイアス電源とサージ電圧保護回
路を含む。
【０００９】サージ電圧保護回路は、バイアス電源と位
置センサの間に配置され、短絡回路または一時的電圧ま
たはサージ電圧状態からバイアス電源と位置センサを保
護する。較正基準信号は、サージ電圧保護回路から測定
される。較正基準信号は、バイアス電源から位置センサ
へ供給される出力バイアス電圧を分配することにより導
かれる。大部分のマイクロプロセッサは、入力が０．５
Ｖ以上に変化することに耐えられないので、マイクロプ
ロセッサの入力がサージ電圧または一時的な状態から保
護されることが重要である。
置センサの間に配置され、短絡回路または一時的電圧ま
たはサージ電圧状態からバイアス電源と位置センサを保
護する。較正基準信号は、サージ電圧保護回路から測定
される。較正基準信号は、バイアス電源から位置センサ
へ供給される出力バイアス電圧を分配することにより導
かれる。大部分のマイクロプロセッサは、入力が０．５
Ｖ以上に変化することに耐えられないので、マイクロプ
ロセッサの入力がサージ電圧または一時的な状態から保
護されることが重要である。
【００１０】しかし、本発明では、較正基準信号がサー
ジ電圧保護回路によって作られているので、付加的なサ
ージ電圧保護は、必要としないで、マイクロプロセッサ
を較正基準信号からの入力電圧における大きな変動から
保護できる。従って、較正基準信号は、サージ電圧保護
回路からＡＤ変換器を介してマイクロプロセッサに直接
入力される。位置センサが測定するときには、対応する
較正基準信号がマイクロプロセッサにフィードバックさ
れ、位置データをマイクロプロセッサに入力する。
ジ電圧保護回路によって作られているので、付加的なサ
ージ電圧保護は、必要としないで、マイクロプロセッサ
を較正基準信号からの入力電圧における大きな変動から
保護できる。従って、較正基準信号は、サージ電圧保護
回路からＡＤ変換器を介してマイクロプロセッサに直接
入力される。位置センサが測定するときには、対応する
較正基準信号がマイクロプロセッサにフィードバックさ
れ、位置データをマイクロプロセッサに入力する。
【００１１】本発明のサージ電圧保護回路は、位置セン
サがこの保護回路に接続されているか、また短絡回路ま
たは過剰電流状態が存在するかどうかを最初に決定する
スイッチ回路網を含んでいる。短絡回路または過剰電流
状態が生じていない場合、スイッチ回路網は、システム
を駆動させる。短絡回路または過剰電流状態が生じてい
る場合、スイッチ回路網は、システム電源（電源回路）
がシステムに電力を供給するのを禁止する。こうして、
バイアス電源は、短絡回路または過剰電流状態からの可
能な損傷に対して保護されている。
サがこの保護回路に接続されているか、また短絡回路ま
たは過剰電流状態が存在するかどうかを最初に決定する
スイッチ回路網を含んでいる。短絡回路または過剰電流
状態が生じていない場合、スイッチ回路網は、システム
を駆動させる。短絡回路または過剰電流状態が生じてい
る場合、スイッチ回路網は、システム電源（電源回路）
がシステムに電力を供給するのを禁止する。こうして、
バイアス電源は、短絡回路または過剰電流状態からの可
能な損傷に対して保護されている。
【００１２】また、サージ電圧保護回路は、通常動作
中、バイアス電源から供給された電流を制御し、かつ。
短絡回路または過剰電流状態が、動作中に検出される場
合にバイアス電源を遮断するための出力電流制御回路を
含んでいる。好ましい実施形態では、出力電流制御回路
は、システム電源と負荷装置(位置センサ）の間に接続
されたバイポーラ接合の出力トランジスタを含む。
中、バイアス電源から供給された電流を制御し、かつ。
短絡回路または過剰電流状態が、動作中に検出される場
合にバイアス電源を遮断するための出力電流制御回路を
含んでいる。好ましい実施形態では、出力電流制御回路
は、システム電源と負荷装置(位置センサ）の間に接続
されたバイポーラ接合の出力トランジスタを含む。
【００１３】この出力トランジスタの出力電流は、駆動
電流制御回路の出力である駆動電流制御信号による。好
ましくは、駆動電流制御回路は、出力トランジスタのベ
ースへの入力電流を制御するプリ−ドライブトランジス
タを含んでおり、このトランジスタにより位置センサに
供給される出力電流が左右される。
電流制御回路の出力である駆動電流制御信号による。好
ましくは、駆動電流制御回路は、出力トランジスタのベ
ースへの入力電流を制御するプリ−ドライブトランジス
タを含んでおり、このトランジスタにより位置センサに
供給される出力電流が左右される。
【００１４】通常動作中（例えば、短絡回路および過電
流状態がないとき）、プリ−ドライブトランジスタは、
出力トランジスタからのフィードバックを受けて、位置
センサへ供給するための出力電流の安定レベルを決定す
る。位置センサ間の出力電圧は、オペアンプによって予
め決められた基準電圧と比較されることが一般的に望ま
しい。オペアンプの出力は、プリ−ドライブトランジス
タにフードバックされかつこのトランジスタを駆動させ
る。位置センサ間の出力電圧が、所定の基準電圧に近づ
くと、プリ−ドライブトランジスタと出力トランジスタ
を介して流れる電流は、出力電圧が安定するまで減少す
る。
流状態がないとき）、プリ−ドライブトランジスタは、
出力トランジスタからのフィードバックを受けて、位置
センサへ供給するための出力電流の安定レベルを決定す
る。位置センサ間の出力電圧は、オペアンプによって予
め決められた基準電圧と比較されることが一般的に望ま
しい。オペアンプの出力は、プリ−ドライブトランジス
タにフードバックされかつこのトランジスタを駆動させ
る。位置センサ間の出力電圧が、所定の基準電圧に近づ
くと、プリ−ドライブトランジスタと出力トランジスタ
を介して流れる電流は、出力電圧が安定するまで減少す
る。
【００１５】短絡回路および過電流状態が起こると、駆
動電流制御回路信号が出力トランジスタを不活性にさ
せ、センサに流れる全ての電流を遮断する。出力トラン
ジスタは、短絡回路および過電流状態がなくなるまで不
活性状態のままとなり、短絡回路および過電流状態がな
くなった時点で、スイッチ回路網は、回路を再起動す
る。
動電流制御回路信号が出力トランジスタを不活性にさ
せ、センサに流れる全ての電流を遮断する。出力トラン
ジスタは、短絡回路および過電流状態がなくなるまで不
活性状態のままとなり、短絡回路および過電流状態がな
くなった時点で、スイッチ回路網は、回路を再起動す
る。
【００１６】システムの動作中、位置センサは、変速機
シフターの物理的位置を測定し、その位置データをＡＤ
変換器を介してマイクロプロセッサに入力する。車両の
電源がターンオフされると、最終にセットされたシフタ
ー位置データとこれに対応する較正基準信号がメモリ装
置内に記憶される。車両の電源が再びターンオンされ、
その時、車両の電子機器が低い温度の周囲温度にある
と、センサーによって測定されたシフター位置データ
は、たとえ、変速機シフターの物理的位置が同一であっ
ても、車両が上昇した高い作動温度にあった時に測定さ
れたものとは異なる。
シフターの物理的位置を測定し、その位置データをＡＤ
変換器を介してマイクロプロセッサに入力する。車両の
電源がターンオフされると、最終にセットされたシフタ
ー位置データとこれに対応する較正基準信号がメモリ装
置内に記憶される。車両の電源が再びターンオンされ、
その時、車両の電子機器が低い温度の周囲温度にある
と、センサーによって測定されたシフター位置データ
は、たとえ、変速機シフターの物理的位置が同一であっ
ても、車両が上昇した高い作動温度にあった時に測定さ
れたものとは異なる。
【００１７】マイクロプロセッサは、高い温度状態の時
に測定された位置データの較正基準信号と、低い温度状
態の時に測定された位置データの較正基準信号とを比較
する。この較正基準信号の差に基づいて、マイクロプロ
セッサは、記憶されたシフター位置データ値を調整す
る。較正基準信号は、サージ電圧保護回路からマイクロ
プロセッサに直接入力されるので、較正基準信号とマイ
クロプロセッサとの間に設けられた付加的なサージ保護
回路から生じる較正基準信号のオフセット可変要素に対
する電位差は、消去される。
に測定された位置データの較正基準信号と、低い温度状
態の時に測定された位置データの較正基準信号とを比較
する。この較正基準信号の差に基づいて、マイクロプロ
セッサは、記憶されたシフター位置データ値を調整す
る。較正基準信号は、サージ電圧保護回路からマイクロ
プロセッサに直接入力されるので、較正基準信号とマイ
クロプロセッサとの間に設けられた付加的なサージ保護
回路から生じる較正基準信号のオフセット可変要素に対
する電位差は、消去される。
【００１８】
【発明の実施の形態】本発明の実施形態を図面に基づい
て説明する。図１および図２において、本発明の好まし
い実施形態に従う電子回路１は、サージ電圧保護回路１
１を有するバイアス電源２０を含む電源回路１０を備え
ている。以下に詳細に論じるように、電源回路１０は、
出力電流制御回路１２、比較回路１４、駆動電流制御回
路１６、およびスイッチ回路網１８を含む。
て説明する。図１および図２において、本発明の好まし
い実施形態に従う電子回路１は、サージ電圧保護回路１
１を有するバイアス電源２０を含む電源回路１０を備え
ている。以下に詳細に論じるように、電源回路１０は、
出力電流制御回路１２、比較回路１４、駆動電流制御回
路１６、およびスイッチ回路網１８を含む。
【００１９】電子回路は、また、Ｘ位置センサ２とＹ位
置センサ３を含み、これらのセンサは、電源回路１０に
よって駆動され、ＡＤ変換器４およびマイクロプロセッ
サ５に位置データを供給する。電源回路１０と、特にサ
ージ保護回路１１の比較回路１４は、ＡＤ変換器４およ
びマイクロプロセッサ５へ較正基準信号６を供給する。
置センサ３を含み、これらのセンサは、電源回路１０に
よって駆動され、ＡＤ変換器４およびマイクロプロセッ
サ５に位置データを供給する。電源回路１０と、特にサ
ージ保護回路１１の比較回路１４は、ＡＤ変換器４およ
びマイクロプロセッサ５へ較正基準信号６を供給する。
【００２０】図２において、本発明の好ましい実施形態
に従う電源回路１０は、バイアス電源２０、このバイア
ス電源２０と位置センサ２,３の間に接続されかつ位置
センサ２,３に供給される出力電流のレベルを制御する
出力電流制御回路１２、センサ２,３間の電圧と所定の
基準電圧を比較して電圧安定化制御信号を供給する比較
回路１４、電圧安定化制御信号に応じて出力電流制御回
路１２に駆動電流制御信号を供給する駆動電流制御回路
１６、およびこの駆動電流制御回路１６に接続されて選
択的に電源回路を駆動するスイッチ回路網１８とを備え
ている。この実施形態では、バイアス電源２０は、一般
の自動車用１２Ｖバッテリであると仮定する。
に従う電源回路１０は、バイアス電源２０、このバイア
ス電源２０と位置センサ２,３の間に接続されかつ位置
センサ２,３に供給される出力電流のレベルを制御する
出力電流制御回路１２、センサ２,３間の電圧と所定の
基準電圧を比較して電圧安定化制御信号を供給する比較
回路１４、電圧安定化制御信号に応じて出力電流制御回
路１２に駆動電流制御信号を供給する駆動電流制御回路
１６、およびこの駆動電流制御回路１６に接続されて選
択的に電源回路を駆動するスイッチ回路網１８とを備え
ている。この実施形態では、バイアス電源２０は、一般
の自動車用１２Ｖバッテリであると仮定する。
【００２１】図３において、電源回路１０と出力電流制
御回路を含むバイアス電源２０がより詳細に示されてい
る。出力電位ＶLを有するバイアス電源２０は、抵抗Ｒ
１と出力トランジスタＱ１を介してセンサ２,３に出力
電流を供給する。センサ２,３間の出力電位Ｖoutは、抵
抗Ｒ４、Ｒ５を含む電圧ドライバ（Ｒ４／Ｒ５）によっ
て分配される。基準電圧Ｖccは、抵抗Ｒ６、Ｒ７を含む
電圧ドライバ（Ｒ６／Ｒ７）によって分配される。分配
された出力電圧Ｖoutと基準電圧Ｖccは、オペアンプＵ
１への反転入力２４と非反転入力２５を構成する。電圧
ドライバＲ４／Ｒ５、電圧ドライバＲ６／Ｒ７、および
オペアンプＵ１は、比較回路１４を構成する。較正基準
信号６は、電圧ドライバＲ４／Ｒ５の出力として与えら
れる。
御回路を含むバイアス電源２０がより詳細に示されてい
る。出力電位ＶLを有するバイアス電源２０は、抵抗Ｒ
１と出力トランジスタＱ１を介してセンサ２,３に出力
電流を供給する。センサ２,３間の出力電位Ｖoutは、抵
抗Ｒ４、Ｒ５を含む電圧ドライバ（Ｒ４／Ｒ５）によっ
て分配される。基準電圧Ｖccは、抵抗Ｒ６、Ｒ７を含む
電圧ドライバ（Ｒ６／Ｒ７）によって分配される。分配
された出力電圧Ｖoutと基準電圧Ｖccは、オペアンプＵ
１への反転入力２４と非反転入力２５を構成する。電圧
ドライバＲ４／Ｒ５、電圧ドライバＲ６／Ｒ７、および
オペアンプＵ１は、比較回路１４を構成する。較正基準
信号６は、電圧ドライバＲ４／Ｒ５の出力として与えら
れる。
【００２２】オペアンプＵ１の出力は、プリドライブト
ランジスタＱ３のベース端子に電流を供給する。トラン
ジスタＱ３のコレクタ端子は、抵抗Ｒ３に接続され、抵
抗Ｒ３は抵抗Ｒ２に接続されてバイアス電源２０に連結
される。Ｒ２／Ｒ３のノードにおける電位は、トランジ
スタＱ１のベース端子に入力電流を供給する。抵抗Ｒ
２、Ｒ３とトランジスタＱ３は、駆動電流制御回路１６
を構成する。トランジスタＱ１は、出力電流制御回路１
２を構成する。
ランジスタＱ３のベース端子に電流を供給する。トラン
ジスタＱ３のコレクタ端子は、抵抗Ｒ３に接続され、抵
抗Ｒ３は抵抗Ｒ２に接続されてバイアス電源２０に連結
される。Ｒ２／Ｒ３のノードにおける電位は、トランジ
スタＱ１のベース端子に入力電流を供給する。抵抗Ｒ
２、Ｒ３とトランジスタＱ３は、駆動電流制御回路１６
を構成する。トランジスタＱ１は、出力電流制御回路１
２を構成する。
【００２３】スイッチ回路網１８は、抵抗Ｒ１０、ダイ
オードＤ１、Ｄ２、およびスイッチトランジスタＱ２を
含む。トランジスタＱ３のエミッタ端子は、スイッチト
ランジスタＱ２のコレクタ端子に接続されている。ま
た、トランジスタＱ２のエミッタ端子は接地されてい
る。電圧Ｖccは、抵抗Ｒ１０とダイオードＤ１を介して
トランジスタＱ２のベース端子に電流を供給する。電圧
Ｖccは、また、抵抗Ｒ１０とダイオードＤ２を介して出
力電圧Ｖoutのノードに接続されている。
オードＤ１、Ｄ２、およびスイッチトランジスタＱ２を
含む。トランジスタＱ３のエミッタ端子は、スイッチト
ランジスタＱ２のコレクタ端子に接続されている。ま
た、トランジスタＱ２のエミッタ端子は接地されてい
る。電圧Ｖccは、抵抗Ｒ１０とダイオードＤ１を介して
トランジスタＱ２のベース端子に電流を供給する。電圧
Ｖccは、また、抵抗Ｒ１０とダイオードＤ２を介して出
力電圧Ｖoutのノードに接続されている。
【００２４】短絡回路または過電流状態がセンサ２、３
に生じるとき、出力電圧Ｖoutは、ゼロになるので、ス
イッチ回路網１８は、電源電圧Ｖccから抵抗Ｒ１０とダ
イオードＤ２を介してバイアス電流を流す。この状態の
間、トランジスタＱ２は、不活性であり、わずかな電流
が、トランジスタＱ２のベースに供給され、トランジス
タＱ２をオンさせる。従って、トランジスタＱ２は、ト
ランジスタＱ３からアースへの通路をカットオフし、こ
のトランジスタＱ３により、電源回路１０を本質的に不
活性にさせ、センサ２,３からバイアス電源２０をカッ
トオフさせる。従って、電源回路１０は、短絡回路また
は過電流状態にあるときに出力が増加しないように防止
される。
に生じるとき、出力電圧Ｖoutは、ゼロになるので、ス
イッチ回路網１８は、電源電圧Ｖccから抵抗Ｒ１０とダ
イオードＤ２を介してバイアス電流を流す。この状態の
間、トランジスタＱ２は、不活性であり、わずかな電流
が、トランジスタＱ２のベースに供給され、トランジス
タＱ２をオンさせる。従って、トランジスタＱ２は、ト
ランジスタＱ３からアースへの通路をカットオフし、こ
のトランジスタＱ３により、電源回路１０を本質的に不
活性にさせ、センサ２,３からバイアス電源２０をカッ
トオフさせる。従って、電源回路１０は、短絡回路また
は過電流状態にあるときに出力が増加しないように防止
される。
【００２５】センサ２、３が負荷電流を減少させるのに
十分な抵抗を与え、また、２つのダイオード接合による
電圧降下(Ｄ１とＱ２のエミッタ）よりも大きな電圧レ
ベルに出力電圧Ｖoutを増加させると、トランジスタＱ
２はオンし、トランジスタＱ３からアースへの電流路を
与える。Ｑ３のコレクタ電流は、抵抗Ｒ２およびＲ３を
介して電圧ＶLから供給される。その結果、駆動電流
は、Ｑ１のベースに供給され、出力電流がセンサ２２に
供給され、出力電圧Ｖoutを増加させる。
十分な抵抗を与え、また、２つのダイオード接合による
電圧降下(Ｄ１とＱ２のエミッタ）よりも大きな電圧レ
ベルに出力電圧Ｖoutを増加させると、トランジスタＱ
２はオンし、トランジスタＱ３からアースへの電流路を
与える。Ｑ３のコレクタ電流は、抵抗Ｒ２およびＲ３を
介して電圧ＶLから供給される。その結果、駆動電流
は、Ｑ１のベースに供給され、出力電流がセンサ２２に
供給され、出力電圧Ｖoutを増加させる。
【００２６】出力電圧Ｖoutのノードでの電位上昇は、
Ｒ４／Ｒ５の電圧分割回路によって分配される。好まし
い実施形態では、Ｒ４とＲ５は、出力電圧を半分まで落
とすように等しい大きさの抵抗値を有する。同様に、電
源電圧Ｖccの電圧は、Ｒ６／Ｒ７電圧分割回路によって
分配される。好ましい実施形態では、Ｒ６とＲ７は、電
源電圧を半分まで落とすように等しい大きさの抵抗値を
有する。分割された電源出力Ｖccと出力電圧Ｖoutとの
間の電位差は、オペアンプＵ１に入力にされる。オペア
ンプにより増幅された電位差は、トランジスタＱ３のベ
ースに加えられる。
Ｒ４／Ｒ５の電圧分割回路によって分配される。好まし
い実施形態では、Ｒ４とＲ５は、出力電圧を半分まで落
とすように等しい大きさの抵抗値を有する。同様に、電
源電圧Ｖccの電圧は、Ｒ６／Ｒ７電圧分割回路によって
分配される。好ましい実施形態では、Ｒ６とＲ７は、電
源電圧を半分まで落とすように等しい大きさの抵抗値を
有する。分割された電源出力Ｖccと出力電圧Ｖoutとの
間の電位差は、オペアンプＵ１に入力にされる。オペア
ンプにより増幅された電位差は、トランジスタＱ３のベ
ースに加えられる。
【００２７】トランジスタＱ３のベースに供給される電
流は、トランジスタＱ３のコレクタを通って流れる電流
を制御し、その結果、抵抗Ｒ２とＲ３の間に電圧降下が
生じる。Ｒ２／Ｒ３間のノードでの電位は、トランジス
タＱ１の駆動を制御する。センサ２、３に電流が流れ、
そして、出力電圧Ｖoutの電位が上昇すると、Ｕ１に入
力する電圧は減少する。その結果、トランジスタＱ３の
エミッタ電流は、安定した出力電圧Ｖoutが確定するま
で減少する。好ましい実施形態では、安定した出力電圧
Ｖoutは、ほぼ５ボルトである。安定した出力電圧Ｖout
が達成された後、システムは、短絡回路または過電流状
態が検出されるまで定常状態で作動する。
流は、トランジスタＱ３のコレクタを通って流れる電流
を制御し、その結果、抵抗Ｒ２とＲ３の間に電圧降下が
生じる。Ｒ２／Ｒ３間のノードでの電位は、トランジス
タＱ１の駆動を制御する。センサ２、３に電流が流れ、
そして、出力電圧Ｖoutの電位が上昇すると、Ｕ１に入
力する電圧は減少する。その結果、トランジスタＱ３の
エミッタ電流は、安定した出力電圧Ｖoutが確定するま
で減少する。好ましい実施形態では、安定した出力電圧
Ｖoutは、ほぼ５ボルトである。安定した出力電圧Ｖout
が達成された後、システムは、短絡回路または過電流状
態が検出されるまで定常状態で作動する。
【００２８】センサ２、３において短絡回路または過電
流状態が起こると、サージ電圧保護回路１１は、シャッ
トダウンされ、バイアス電源２０を短絡回路または過電
流状態から切り離す。このような状況において、センサ
２、３での短絡回路または過電流状態によって抵抗Ｒ１
を通過する電流が増加し、かつ抵抗Ｒ１間の電圧降下が
増加する。これは、トランジスタＱ３からのバイアス電
流のための電圧を取り除く。トランジスタＱ３のコレク
タを流れる電流が減少すると、Ｒ２／Ｒ３間のノードで
の電位が減少するので、駆動トランジスタＱ１がカット
オフされる。カットオフに近づくと、トランジスタＱ１
のエミッタ電流は、減少し、出力電圧Ｖoutはゼロに近
づく。出力電圧Ｖoutが減少すると、電源電圧Ｖccから
の電流は、トランジスタＱ２がオフされるまで、トラン
ジスタＱ２のベースから引き出される。一旦、短絡回路
または過電流状態がなくなると、スイッチ回路網１８
は、上述したように電源回路１０を再び活性化させる。
流状態が起こると、サージ電圧保護回路１１は、シャッ
トダウンされ、バイアス電源２０を短絡回路または過電
流状態から切り離す。このような状況において、センサ
２、３での短絡回路または過電流状態によって抵抗Ｒ１
を通過する電流が増加し、かつ抵抗Ｒ１間の電圧降下が
増加する。これは、トランジスタＱ３からのバイアス電
流のための電圧を取り除く。トランジスタＱ３のコレク
タを流れる電流が減少すると、Ｒ２／Ｒ３間のノードで
の電位が減少するので、駆動トランジスタＱ１がカット
オフされる。カットオフに近づくと、トランジスタＱ１
のエミッタ電流は、減少し、出力電圧Ｖoutはゼロに近
づく。出力電圧Ｖoutが減少すると、電源電圧Ｖccから
の電流は、トランジスタＱ２がオフされるまで、トラン
ジスタＱ２のベースから引き出される。一旦、短絡回路
または過電流状態がなくなると、スイッチ回路網１８
は、上述したように電源回路１０を再び活性化させる。
【００２９】本発明の好ましい実施形態において、付加
的な構成要素が電源回路１０に包含される。この電源回
路は、温度補償、ゲイン変動、一般的な回路の安定化、
高電圧または極性の反転に対する短絡回路の保護等の機
能を有する。特に、リニア３端子電圧レギュレータＵ２
が、Ｑ１のコレクタと出力電圧Ｖoutのノードとの間に
接続されている。この電圧レギュレータＵ２は、正確な
高出力電圧を与え、かつ出力電圧Ｖoutを安定した電圧
に調整するとともに、本発明の特徴である短絡回路と過
剰電流に対する保護する機能を有する。
的な構成要素が電源回路１０に包含される。この電源回
路は、温度補償、ゲイン変動、一般的な回路の安定化、
高電圧または極性の反転に対する短絡回路の保護等の機
能を有する。特に、リニア３端子電圧レギュレータＵ２
が、Ｑ１のコレクタと出力電圧Ｖoutのノードとの間に
接続されている。この電圧レギュレータＵ２は、正確な
高出力電圧を与え、かつ出力電圧Ｖoutを安定した電圧
に調整するとともに、本発明の特徴である短絡回路と過
剰電流に対する保護する機能を有する。
【００３０】抵抗Ｒ１１は、センサ２、３に並列に接続
されて、電源回路１０の初期パワーアップ時における５
ボルト安定化出力電圧Ｖoutの立上り動作のオーバシュ
ートを減衰することにより電源回路を安定化させる。コ
ンデンサＣ４およびＣ５は、センサ２、３と抵抗Ｒ１１
に並列に接続され、システムにおける高ゲインにより電
源回路１０が発振するのを防止する。コンデンサＣ３
は、Ｕ１の反転入力ノードとアースとの間に接続され、
システムへの負入力に対するフィルタとして作用する。
されて、電源回路１０の初期パワーアップ時における５
ボルト安定化出力電圧Ｖoutの立上り動作のオーバシュ
ートを減衰することにより電源回路を安定化させる。コ
ンデンサＣ４およびＣ５は、センサ２、３と抵抗Ｒ１１
に並列に接続され、システムにおける高ゲインにより電
源回路１０が発振するのを防止する。コンデンサＣ３
は、Ｕ１の反転入力ノードとアースとの間に接続され、
システムへの負入力に対するフィルタとして作用する。
【００３１】ダイオードＤ３は、トランジスタＱ３のベ
ース端子と抵抗Ｒ８との間に接続され、トランジスタＱ
２がカットオフされるとき、トランジスタＱ３のコレク
タからの漏れ電流を防止する。トランジスタＱ３のベー
ス端子は、抵抗Ｒ９を介してアースに接続され、このＲ
９は、高温度で電圧利得を安定化させるためのエミッタ
ホロワとして作用する。
ース端子と抵抗Ｒ８との間に接続され、トランジスタＱ
２がカットオフされるとき、トランジスタＱ３のコレク
タからの漏れ電流を防止する。トランジスタＱ３のベー
ス端子は、抵抗Ｒ９を介してアースに接続され、このＲ
９は、高温度で電圧利得を安定化させるためのエミッタ
ホロワとして作用する。
【００３２】ダイオードＤ４は、オペアンプＵ１への反
転入力と電源電圧Ｖccの間に接続され、出力電圧Ｖout
を安定した電圧に維持し、静電的な放電からの損傷を防
止する。ダイオードＤ５は、Ｕ１の反転入力と抵抗Ｒ９
との間に接続され、トランジスタＱ３のベースから反転
入力のノード２４への電流路を与え、逆流を防止する。
また、Ｄ５は、反転入力のノード２４へのバイアスが１
つのダイオードの電圧降下を越えないようにする。コン
デンサＣ１は、Ｕ１の反転入力２４とＵ１の出力端子と
の間に接続され、このＣ２は、Ｒ４と並列に接続されて
いる。Ｃ１とＣ２は、発振を減少させることにより安定
回路を維持する。抵抗Ｒ１２は、反転入力２４とＡＤ変
換器４の間に接続されて静電的な放電からＡＤ変換器を
保護する。
転入力と電源電圧Ｖccの間に接続され、出力電圧Ｖout
を安定した電圧に維持し、静電的な放電からの損傷を防
止する。ダイオードＤ５は、Ｕ１の反転入力と抵抗Ｒ９
との間に接続され、トランジスタＱ３のベースから反転
入力のノード２４への電流路を与え、逆流を防止する。
また、Ｄ５は、反転入力のノード２４へのバイアスが１
つのダイオードの電圧降下を越えないようにする。コン
デンサＣ１は、Ｕ１の反転入力２４とＵ１の出力端子と
の間に接続され、このＣ２は、Ｒ４と並列に接続されて
いる。Ｃ１とＣ２は、発振を減少させることにより安定
回路を維持する。抵抗Ｒ１２は、反転入力２４とＡＤ変
換器４の間に接続されて静電的な放電からＡＤ変換器を
保護する。
【００３３】作動中、電源回路１０は、バイアス電源か
らサージ電圧保護回路１１を介してセンサ２、３に電力
を供給する。センサ２、３は、変速機シフター（図示
略）の物理的な位置を検出し、ＡＤ変換器４を介してマ
イクロプロセッサ５へ関係した位置データを供給する。
較正基準値は、較正基準信号６としてＡＤ変換器を介し
てマイクロプロセッサ５に供給される。マイクロプロセ
ッサ５は、例えば、米国特許第５３０５２４０号に開示
されたような種々の有効な較正アルゴリズムを含んでい
る。各測定値および較正基準値のための位置データは、
メモリ装置（図示略）に記憶することができる。
らサージ電圧保護回路１１を介してセンサ２、３に電力
を供給する。センサ２、３は、変速機シフター（図示
略）の物理的な位置を検出し、ＡＤ変換器４を介してマ
イクロプロセッサ５へ関係した位置データを供給する。
較正基準値は、較正基準信号６としてＡＤ変換器を介し
てマイクロプロセッサ５に供給される。マイクロプロセ
ッサ５は、例えば、米国特許第５３０５２４０号に開示
されたような種々の有効な較正アルゴリズムを含んでい
る。各測定値および較正基準値のための位置データは、
メモリ装置（図示略）に記憶することができる。
【００３４】車両の電源を切ったとき、車両の変速機、
及び関連する電気回路は、すべて、外気温度にまで下が
る。車両の電源がオンされたとき、バイアス電源２０
は、この電源が回帰温度に比較して高い温度にあるとき
と比較して、出力バイアス電圧対してオフセットされて
いる。出力電圧におけるシフトによって、センサ２、３
は、変速機シフターの物理的位置が同一であっても、マ
イクロプロセッサ５に異なる位置の測定値を供給する。
車両の電源がオンされたとき、較正基準信号６は、マイ
クロプロセッサ５に新しい較正基準値を与える。マイク
ロプロセッサ５は、新しい較正基準値と前の較正基準値
とを比較する。２つの較正基準値の間の差に基づいて、
マイクロプロセッサは、従来公知の方法に従って、セン
サ２、３によって与えられる、記憶された位置の値を調
整する。
及び関連する電気回路は、すべて、外気温度にまで下が
る。車両の電源がオンされたとき、バイアス電源２０
は、この電源が回帰温度に比較して高い温度にあるとき
と比較して、出力バイアス電圧対してオフセットされて
いる。出力電圧におけるシフトによって、センサ２、３
は、変速機シフターの物理的位置が同一であっても、マ
イクロプロセッサ５に異なる位置の測定値を供給する。
車両の電源がオンされたとき、較正基準信号６は、マイ
クロプロセッサ５に新しい較正基準値を与える。マイク
ロプロセッサ５は、新しい較正基準値と前の較正基準値
とを比較する。２つの較正基準値の間の差に基づいて、
マイクロプロセッサは、従来公知の方法に従って、セン
サ２、３によって与えられる、記憶された位置の値を調
整する。
【００３５】本発明の１つの利点は、較正基準信号６
が、出力電圧Ｖoutから導かれ、かつサージ電圧保護回
路１１によってサージ電圧および過渡状態に対して保護
される。それゆえ、較正基準信号６とマイクロプロセッ
サ５の間の付加的なサージ保護回路を必要としない。こ
れは、較正基準信号６が、マイクロプロセッサ５に到達
する前に付加的なサージ保護回路によってオフセットさ
れるという好ましくない可能性をなくすことができる。
その結果、位置データに対する調整がマイクロプロセッ
サ５によって行なわれ、より正確にかつ前のシステムと
比較してシステム全体がより安定性のあるものになる。
が、出力電圧Ｖoutから導かれ、かつサージ電圧保護回
路１１によってサージ電圧および過渡状態に対して保護
される。それゆえ、較正基準信号６とマイクロプロセッ
サ５の間の付加的なサージ保護回路を必要としない。こ
れは、較正基準信号６が、マイクロプロセッサ５に到達
する前に付加的なサージ保護回路によってオフセットさ
れるという好ましくない可能性をなくすことができる。
その結果、位置データに対する調整がマイクロプロセッ
サ５によって行なわれ、より正確にかつ前のシステムと
比較してシステム全体がより安定性のあるものになる。
【００３６】さらに、本発明は、トランジスタＱ３のベ
ースに供給される監視かつ調整するための機構を備えて
いる。トランジスタＱ３のベースに供給されるフィード
バック信号は、オペアンプＵ１の反転入力の関数であ
り、較正信号６に基づくマイクロプロセッサ５の負荷ま
たは温度の影響により、トランジスタＱ３のベースに供
給されるフィードバック信号に影響を与えて、システム
を安定化させる。
ースに供給される監視かつ調整するための機構を備えて
いる。トランジスタＱ３のベースに供給されるフィード
バック信号は、オペアンプＵ１の反転入力の関数であ
り、較正信号６に基づくマイクロプロセッサ５の負荷ま
たは温度の影響により、トランジスタＱ３のベースに供
給されるフィードバック信号に影響を与えて、システム
を安定化させる。
【００３７】本発明の好適な実施形態を説明してきた
が、この基本構成は、本発明の方法および構成を利用す
る他の実施形態を与えるために変更することができる。
それゆえ、本発明の請求の範囲は、添付する請求項に記
載の構成によって定められるものであり、ここで、例示
した特定の実施形態によって限定されるものではない。
が、この基本構成は、本発明の方法および構成を利用す
る他の実施形態を与えるために変更することができる。
それゆえ、本発明の請求の範囲は、添付する請求項に記
載の構成によって定められるものであり、ここで、例示
した特定の実施形態によって限定されるものではない。
【図１】本発明の好ましい実施形態に従う電子回路のブ
ロック図である。
ロック図である。
【図２】本発明の好ましい実施形態に従う電源回路のブ
ロック図である。
ロック図である。
【図３】本発明の好ましい実施形態に従う電源回路の概
構成図である。
構成図である。
１ 電子回路 ２、３ センサ ４ ＡＤ変換器 ５ マイクロプロセッサ ６ 較正基準信号 １０ 電源回路 １１ 電源サージ保護回路 １２ 出力電流制御回路 １４ 比較回路 １６ 駆動電流制御回路 １８ スイッチ回路網 ２０ バイアス電源 ２４ 反転入力 ２５ 非反転入力
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390033020 Ｅａｔｏｎ Ｃｅｎｔｅｒ，Ｃｌｅｖｅｌ ａｎｄ，Ｏｈｉｏ 44114，Ｕ．Ｓ．Ａ. (72)発明者 エドワード フランシス ハンドレイ アメリカ合衆国 ミシガン 49024−7883 ポーテッジ ダンロス ドライブ 7654
Claims (21)
- 【請求項１】バイアス電源とサージ電圧保護回路を含む
電源回路と、 この電源回路からサージ保護出力のバイアス電圧を受入
れる少なくとも１つの位置センサと、 変速機シフターの位置に関係する前記位置センサからの
１つまたは複数の位置信号を受入れるマイクロプロセッ
サとを含み、 前記電源回路は、前記マイクロプロセッサに較正基準信
号を供給し、この較正基準信号は、前記サージ電圧保護
回路によってサージ電圧状態に対して保護するようにな
っていることを特徴とする、変速機シフターの位置を較
正する電子回路。 - 【請求項２】前記較正基準信号は、前記サージ保護出力
のバイアス電圧の関数であることを特徴とする請求項１
記載の電子回路。 - 【請求項３】前記電源回路は、前記出力バイアス電圧を
分配する電圧分割回路を有することを特徴とする請求項
２記載の電子回路。 - 【請求項４】前記電圧分割回路は、前記出力バイアス電
圧を１／２に分けることを特徴とする請求項３記載の電
子回路。 - 【請求項５】前記位置センサは、少なくともＸ位置セン
サとＹ位置センサを含んでいることを特徴とする請求項
１記載の電子回路。 - 【請求項６】前記サージ電圧保護回路は、 前記バイアス電源と前記位置センサとの間に接続され、
前記位置センサに供給される出力電流のレベルを制御す
る出力電流制御手段と、 前記位置センサ間の電圧と予め決められた基準電圧とを
比較し、電圧安定化制御信号を出力する比較手段と、 前記電圧安定化制御信号に応じて前記出力電流制御手段
に駆動電流制御信号を供給する駆動電流制御信号手段
と、 この駆動電流制御信号手段に接続されて前記電源回路を
選択的に作動および不作動にするスイッチ回路網とを含
むことを特徴とする請求項１記載の電子回路。 - 【請求項７】前記駆動電流制御信号手段は、プリ−ドラ
イブトランジスタを含むことを特徴とする請求項６記載
の電子回路。 - 【請求項８】前記駆動電流制御信号手段は、さらに、前
記プリ−ドライブトランジスタと前記バイアス電源との
間に直列に接続された第１,第２のプリドライブ抵抗を
含むことを特徴とする請求項７記載の電子回路。 - 【請求項９】前記出力電流制御手段は、出力トランジス
タを含むことを特徴とする請求項７記載の電子回路。 - 【請求項１０】前記比較手段は、 ２つの入力と、１つの出力を有するオペアンプであっ
て、前記出力に前記プリ−ドライブトランジスタを接続
して、前記出力から前記電圧安定化制御信号を出力する
ことを特徴とする請求項７記載の電子回路。 - 【請求項１１】前記比較手段は、 前記出力電流制御手段とアースとの間に接続され、かつ
出力が前記オペアンプの一方の入力に接続される第１電
圧分割回路と、 前記基準電源とアースとの間に接続され、かつ出力が前
記オペアンプの他方の入力に接続される第２電圧分割回
路と、を含むことを特徴とする請求項１０記載の電子回
路。 - 【請求項１２】前記較正基準信号は、前記第１電圧分割
回路から出力されることを特徴とする請求項１１記載の
電子回路。 - 【請求項１３】スイッチ回路網は、 駆動電流制御信号手段とアースとの間に接続されるスイ
ッチトランジスタと、 前記スイッチトランジスタと論理回路用電源との間に接
続された第１ダイオードと、 前記論理回路用電源と前記位置センサとの間に接続され
た第２ダイオードと、を含むことを特徴とする請求項７
記載の電子回路。 - 【請求項１４】前記出力電流制御手段は、出力トランジ
スタを含むことを特徴とする請求項６記載の電子回路。 - 【請求項１５】前記出力電流制御手段は、さらに、前記
バイアス電源と前記出力トランジスタとの間に直列に接
続された出力抵抗を含むことを特徴とする請求項１４記
載の電子回路。 - 【請求項１６】前記スイッチ回路網は、 駆動電流制御信号とアース基準値とを供給する手段の間
に接続されるスイッチトランジスタと、 前記スイッチトランジスタと論理回路用電源との間に接
続される第１ダイオードと、 前記論理回路用電源と前記センサとの間に接続される第
２ダイオードと、を含むことを特徴とする請求項６記載
の電子回路。 - 【請求項１７】１つまたは複数の位置センサに電源回路
から出力バイアス電圧を供給し、 前記電源回路は、サージ電圧条件に対して前記出力バイ
アス電圧を保護し、 前記位置センサが第１の時点で変速機シフターの位置に
関係する１つまたは複数の位置のデータ値を測定し、 前記電源回路によってサージ電圧条件に対して保護され
る較正基準信号を定め、 前記第１時点に対応する第１較正基準値を測定し、 第２時点に対する第２較正基準値を測定し、 前記第１較正基準値と前記第２較正基準値とを比較し、 前記第１,第２較正基準値間の差に基づいて前記位置の
データ値を調整する、各工程を有することを特徴とする
方法。 - 【請求項１８】較正基準信号を定める工程は、前記出力
バイアス電圧を分配するステップを有することを特徴と
する請求項１７記載の方法。 - 【請求項１９】前記出力バイアス電圧が、約１／２に低
下することを特徴とする請求項１８記載の方法。 - 【請求項２０】サージ電圧条件に対して前記出力バイア
ス電圧を保護する工程は、 プリ−ドライブトランジスタからアース基準値へ開放電
流路を与えるためにスイッチトランジスタを駆動し、 電圧安定化制御信号を前記プリ−ドライブトランジスタ
に供給し、 前記出力トランジスタに前記駆動電流制御信号を供給し
て出力トランジスタを選択的に作動させ、前記位置セン
サに供給される出力電流のレベルを制御し、 サージ電圧条件が前記位置センサで検出される場合、前
記出力トランジスタを不作動にする、各ステップを有す
ることを特徴とする請求項１７記載の方法。 - 【請求項２１】電圧安定化制御信号を前記プリ−ドライ
ブトランジスタに供給するステップは、前記位置センサ
に供給された前記出力バイアス電圧と予め決められた基
準電圧とを比較することを含んでいる請求項２０記載の
方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US438878 | 1999-11-12 | ||
| US09/438,878 US6480797B1 (en) | 1999-11-12 | 1999-11-12 | Apparatus and method for calibration of transmission shifters |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001215116A true JP2001215116A (ja) | 2001-08-10 |
Family
ID=23742395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000342136A Pending JP2001215116A (ja) | 1999-11-12 | 2000-11-09 | 変速機シフターの位置を較正する電子回路およびその方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6480797B1 (ja) |
| EP (1) | EP1099888B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001215116A (ja) |
| BR (1) | BR0005588A (ja) |
| DE (1) | DE60021831T2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002071019A (ja) * | 2000-08-31 | 2002-03-08 | Aisin Ai Co Ltd | 変速機に用いられるアクチュエータの制御装置 |
| DE10244583A1 (de) * | 2002-09-25 | 2004-04-08 | Dr. Johannes Heidenhain Gmbh | Messsystem und Verfahren zu dessen Funktionsüberprüfung |
| US7069767B2 (en) * | 2004-05-21 | 2006-07-04 | General Motors Corporation | Method of determining initial transmission calibration |
| US8276439B2 (en) * | 2010-05-13 | 2012-10-02 | GM Global Technology Operations LLC | System and method for determining a volume of a torque converter clutch and calibrating a transmission |
| KR20140039812A (ko) * | 2012-09-25 | 2014-04-02 | 현대자동차주식회사 | 차량의 변속기 제어방법 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0531444B1 (en) | 1990-06-01 | 1995-06-07 | S.C. Johnson & Son, Inc. | Stand-up pouch having cross-seal feature and method of making |
| US5281902A (en) * | 1992-08-05 | 1994-01-25 | Eaton Corporation | Voltage compensation of a pulse-width-modulated servomechanism |
| US5305240A (en) * | 1992-11-25 | 1994-04-19 | Eaton Corporation | Computer controlled method of calibrating an x-y shifter |
| US5481170A (en) * | 1993-08-11 | 1996-01-02 | Eaton Corporation | Method and apparatus for controlling shift force in an automated mechanical transmission |
| US6301537B1 (en) * | 2000-06-05 | 2001-10-09 | Eaton Corporation | Adaptive calibration of X-Y position sensor |
-
1999
- 1999-11-12 US US09/438,878 patent/US6480797B1/en not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-11-09 JP JP2000342136A patent/JP2001215116A/ja active Pending
- 2000-11-09 DE DE60021831T patent/DE60021831T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-09 EP EP00124500A patent/EP1099888B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-11-10 BR BR0005588-3A patent/BR0005588A/pt not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1099888A2 (en) | 2001-05-16 |
| EP1099888B1 (en) | 2005-08-10 |
| DE60021831T2 (de) | 2006-06-01 |
| US6480797B1 (en) | 2002-11-12 |
| BR0005588A (pt) | 2001-08-07 |
| EP1099888A3 (en) | 2004-01-02 |
| DE60021831D1 (de) | 2005-09-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100353381B1 (ko) | 직류안정화전원회로의출력드라이브회로 | |
| US8026710B2 (en) | Low power and high accuracy band gap voltage reference circuit | |
| EP0580923B1 (en) | Device comprising an error amplifier, a control portion and a circuit for detecting voltage variations in relation to a set value | |
| US5196833A (en) | Low voltage detector circuit | |
| US20020057079A1 (en) | Voltage regulator | |
| JP3385995B2 (ja) | 過電流検出回路及びこれを内蔵した半導体集積回路 | |
| KR20050031675A (ko) | 현재의 온도를 감지하여 이에 상응하는 디지털 데이터를출력하는 온도 감지기 | |
| KR0163776B1 (ko) | 안정화 전원회로 | |
| US20030001549A1 (en) | Voltage regulator | |
| JP2001157356A (ja) | 短絡回路検出及び過電流保護用の電源制御回路とその方法 | |
| US6650524B2 (en) | Power supply circuit with adaptive error detection and an electronic control circuit including the same | |
| JP4397562B2 (ja) | バンドギャップリファレンス回路 | |
| EP2560014A2 (en) | Current-sensing circuit | |
| JP3822781B2 (ja) | 安定化電源回路 | |
| JP2001215116A (ja) | 変速機シフターの位置を較正する電子回路およびその方法 | |
| JP2002017036A (ja) | 過電流検知回路 | |
| US6876180B2 (en) | Power supply circuit having a start up circuit | |
| JP3342367B2 (ja) | 過電流保護回路 | |
| US4541389A (en) | Current regulator for an electromagnetic load utilized in conjunction with an internal combustion engine | |
| JP3779838B2 (ja) | 電流制限回路 | |
| JP3959924B2 (ja) | 負荷駆動回路 | |
| JPH0632186A (ja) | 車載用電源制御装置 | |
| JP3092062B2 (ja) | 半導体装置 | |
| JP7425684B2 (ja) | レギュレータ装置 | |
| JPH08223013A (ja) | 電力用トランジスタの過電流保護装置 |